2023年全國(guó)快遞行業(yè)崗位工作職責(zé)知識(shí)考試題庫(kù)（附含答案）

2023年全國(guó)快遞行業(yè)崗位工作職責(zé)知識(shí)考試題庫(kù)(附含答案)一、單選題：共180題二、判斷題：共240題3.易碎物品放置時(shí)需要在快件底部至少低于作業(yè)面(B)的時(shí)候才能放手。4.以下說(shuō)法正確的是(D)A、封志在運(yùn)輸途中保證了快件的安全、明確了責(zé)任B、托盤和拖車使用時(shí)，不了可以反向操作C、總包接收和處理要求兩人或兩人以上作業(yè)D、不同批次的總包可以同時(shí)接收和處理，以便節(jié)省時(shí)間5.體積重量的計(jì)算方法(A)B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，在粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋A、禁止使用一切報(bào)刊類物品作為快件的外包裝，如報(bào)B、對(duì)于價(jià)值較高的快件采用包裝箱進(jìn)行包裝，包裝時(shí)C、對(duì)于一票多件的快件，如果是國(guó)際快件，必須按照B、一次取件數(shù)量在20件左右超過(guò)人民幣1000元為限D(zhuǎn)、如果寄達(dá)國(guó)(或地區(qū))對(duì)某些寄遞物品有限量、限12.以下有關(guān)總包封裝的質(zhì)量檢查內(nèi)容說(shuō)法錯(cuò)誤的是14.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是(D)D、掃描條碼時(shí)，距快件條形碼10-50cm,使激光束覆B、快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之間交換的總包交接A、真實(shí)記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時(shí)實(shí)際發(fā)生的相關(guān)B、是快遞企業(yè)與委托承運(yùn)部門或企業(yè)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)D、是進(jìn)行總包查詢和賠償?shù)膽{證17.以下屬于機(jī)械總包步驟中最前面的是(C)A、掃描包牌條碼信息B、拆解結(jié)束，注意拆解實(shí)際件數(shù)與系統(tǒng)信息進(jìn)行比對(duì)C、驗(yàn)視快件總包路向，將誤發(fā)的總包剔除出來(lái)D、每總包開(kāi)拆完畢，將快件貼有運(yùn)單的一面向上，整齊放到運(yùn)輸機(jī)傳輸分揀18.對(duì)輕泡物品描述正確的是(B)A、較體積重量和實(shí)際重量，實(shí)際重量大于體積重量的一般稱為輕泡件B、比較體積重量和實(shí)際重量，體積重量大于實(shí)際重量的一般稱為輕泡件C、比較體積重量和實(shí)際重量一樣大的一半稱為輕泡件D、對(duì)于輕泡件要取實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量19.快件的單件包裝規(guī)格任何一邊的長(zhǎng)度不宜超過(guò)(B),長(zhǎng)、寬、高三邊長(zhǎng)度之和不宜超過(guò)()A、快遞服務(wù)的本質(zhì)反映在一個(gè)“快”字上，快速是快A、快件在處理過(guò)程中，所有工作人員都可以查看快件B、快遞從業(yè)人員不得私自抄錄或向他人泄露收、寄、D、發(fā)現(xiàn)包裝破損并有可能暴露內(nèi)件信息時(shí)，應(yīng)立即報(bào)A、適用于撲滅油類、易燃液體、可燃?xì)怏w、電器和機(jī)B、適用于撲滅A類和B類的初起火災(zāi)，是目前國(guó)內(nèi)外C、適用于撲滅可燃固體、可燃液體、可燃?xì)怏w以及帶D、適用于油田、煉油廠、原油化工企業(yè)、車庫(kù)、飛機(jī)A、用水撲滅一般固體物質(zhì)的火災(zāi)，通過(guò)水吸收大量熱B、用二氧化碳、氮?dú)狻⑺魵獾冉档脱鯕鉂舛?，使燃C、用泡沫滅火劑滅火，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻C、中國(guó)陸地面積約960萬(wàn)平方公里，位居世界A、檢查快件運(yùn)輸車輛送件人員提交的交接單內(nèi)容填寫B(tài)、核對(duì)到站快件運(yùn)輸車輛的發(fā)出站、到達(dá)站、到達(dá)時(shí)A、總包發(fā)運(yùn)路向是否正確A、任何人不得將私人拎包(袋)帶進(jìn)處理現(xiàn)場(chǎng)。B、檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整，有無(wú)漏項(xiàng)，章戳D、對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，要先接收，過(guò)后再處理，42.車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車車門的一種特殊封C、保證安全明確責(zé)任44.分揀中心場(chǎng)地人員在辦理總包接收操作A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單C、運(yùn)單可以與內(nèi)件不粘貼在一起，但是避免運(yùn)單錯(cuò)貼D、體積較小的錐形物體，可將運(yùn)單條碼內(nèi)容部分粘貼A、包裝箱有2CM以上的破洞或撕裂A、使用塑料袋或布袋作為內(nèi)包裝將寄遞物品聚集并封口53.1979年6月，中國(guó)第一個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)A、19世紀(jì)90年代初至20世紀(jì)初；B、19世紀(jì)70年代末至20世紀(jì)初；C、20世紀(jì)80年代初至20世紀(jì)末；D、20世紀(jì)90年代初至21世紀(jì)初(A)m,寬度左右不宜超過(guò)車把(15)m,長(zhǎng)度前端不宜超出車輪，后端不宜超出車身3m66.我國(guó)鐵路已基本形成以(A)為中心，以四縱、三橫、三網(wǎng)和關(guān)內(nèi)外三線為骨架，可通達(dá)全國(guó)的省市區(qū)的鐵路網(wǎng)67.下列百家姓讀音正確的是(A)68.下列百家姓讀音錯(cuò)誤的是(A)69.下列不屬于條形碼技術(shù)特點(diǎn)的是(D)B、檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整，有無(wú)漏項(xiàng)，章戳D、清理總包空袋上的總包條碼簽80.對(duì)于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是(D)A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單C、運(yùn)單可以與內(nèi)件不粘貼在一起，但是避免運(yùn)單錯(cuò)貼D、體積較小的錐形物體，可將運(yùn)單條碼內(nèi)容部分粘貼在不同的側(cè)面上81.處理場(chǎng)地包裝不合格的常見(jiàn)情況不包括(D)A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷；C、內(nèi)容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標(biāo)識(shí)82.體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要(A)84.車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊89.上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空代碼C、對(duì)運(yùn)單信息審讀不細(xì)或書寫字跡潦草，造成相關(guān)信92.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)危險(xiǎn)貨物等級(jí)“2”是95.快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)而拴掛或粘貼在D、是快件作業(yè)內(nèi)部查詢的依據(jù)，快件內(nèi)件類別等內(nèi)容A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單的容器或包(袋)。A、上海021200000;B、大連0411116000;C、重慶023400000;D、稱重C、能實(shí)現(xiàn)"門到門"的交接，其他各種運(yùn)輸方式都要D、具有載重量小、長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高且時(shí)效慢、在運(yùn)行B、低成本、高速度118、始發(fā)地離目的地距離較近(通常不超過(guò)1000千米)快遞企業(yè)與客戶之間協(xié)商約定由(B)承擔(dān)基礎(chǔ)資費(fèi)之外的保價(jià)費(fèi)用，快遞企業(yè)以快件聲明價(jià)值為限承擔(dān)快件在收派、A、快件保價(jià)涉及的當(dāng)事人為客戶和快遞企業(yè)，而快件B、從風(fēng)險(xiǎn)范圍來(lái)看，快件保險(xiǎn)的是快遞企業(yè)責(zé)任、第三人侵權(quán)行為、不可抗力等，而快件保價(jià)為快遞企業(yè)責(zé)任，免責(zé)C、從索賠程序看，快件保險(xiǎn)要求提供單證較少，理賠瑣D、從所保范圍來(lái)看，快件保險(xiǎn)承保的損失必須是可確址134、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，沒(méi)有購(gòu)買保價(jià)(保險(xiǎn))的快D、砒霜A、金銀等貴重金屬及制品A、適合運(yùn)輸原則固C、及時(shí)性157、一票從上海寄往廣州的快件(航空運(yùn)輸),使用紙箱包裝，紙箱的長(zhǎng)寬高分別為60cm、40cm、30cm,快件實(shí)重5kg,其計(jì)費(fèi)的重量為(C)158、一票從深圳寄往廣州的快件(陸路運(yùn)輸，系數(shù)為12000),使用紙箱包裝，紙箱的長(zhǎng)寬高分別為60、40cm、12000),使用紙箱包裝，紙箱的長(zhǎng)寬高分別為60、40cm、重量<=50kg為1元/kg)。其資費(fèi)為(B)B、24元C、36元D、48元C、30元D、36元第54頁(yè)共86頁(yè)欄蓋章，且是同一個(gè)章，即確保每一聯(lián)運(yùn)單的蓋章保持一致A、任何時(shí)候業(yè)務(wù)員都不得代替客戶簽字，只能在寄件C、時(shí)間填寫須詳細(xì)到分鐘，填寫格式為：某月某日某A、運(yùn)單粘貼應(yīng)盡量避開(kāi)騎縫線，粘貼在快件的最大平B、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或帶文字的透明膠紙D、運(yùn)單粘貼須保持平整，運(yùn)單不能有皺褶，或折疊，或破損A、支票正面不能有涂改或折疊的痕跡，受票人如果發(fā)B、支票的有效期為15天，從簽發(fā)之日起計(jì)算，到期日D、收款單位轉(zhuǎn)賬支票背面印章模糊了，收款單位可帶轉(zhuǎn)賬支票及銀行進(jìn)賬單到出票單位的開(kāi)戶銀行去辦理收款手續(xù)，俗稱"倒打",這就用不著到出票單位重新開(kāi)支票B、機(jī)打發(fā)票A、便于客戶查詢B、便于快件配載計(jì)劃的制定171、快件在運(yùn)回營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，對(duì)快件和運(yùn)單的復(fù)核不D、檢查運(yùn)單是否都已經(jīng)填寫完整A、快速交接營(yíng)業(yè)款A(yù).真實(shí)性C.有效性第59頁(yè)共86頁(yè)C、屬于格式合同1.處理流程是指快遞業(yè)務(wù)員對(duì)進(jìn)入處理中心的快件進(jìn)2.快件處理環(huán)節(jié)中的接收是指處理中心驗(yàn)視進(jìn)站總包快件，并辦理簽收手續(xù)的出力過(guò)程。(×)(接收是指處理中心驗(yàn)視進(jìn)站總包快件裝載車輛的封志，檢查總包快件規(guī)格，3.快件處理環(huán)節(jié)中的分揀是指按快件運(yùn)單書寫的寄達(dá)地址，將相關(guān)的快件，放到格口內(nèi)的處理過(guò)程。(×)(分揀是指按快件運(yùn)單書寫的寄達(dá)地址，將相關(guān)的快件，分別匯集分到規(guī)定格口內(nèi)的處理過(guò)程)4.封發(fā)是指分揀后的快件封裝成快件總包并裝載發(fā)運(yùn)5.裝運(yùn)是指將封裝后的總包按規(guī)定裝碼在運(yùn)輸設(shè)備和6.進(jìn)站是指其它分揀中心發(fā)出的總包快件進(jìn)入某一分揀中心的過(guò)程。(×)(進(jìn)站是指其它分揀中心發(fā)出的總包快件進(jìn)入某一分揀中心并被接收的過(guò)程)7.中轉(zhuǎn)是指快件的運(yùn)輸線路不能直接到達(dá)目的地，需通過(guò)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)再次處理后轉(zhuǎn)發(fā)至目的地的過(guò)程(√)8.出戰(zhàn)是指某分揀中心將封住其它分揀中心的總包快9.直封是指快件需中轉(zhuǎn)，封成總包發(fā)往目的地的過(guò)程。(×)(直封是指快件不需中轉(zhuǎn)，封成總包發(fā)往目的地的過(guò)10.頻次是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)快件交接、封發(fā)的次數(shù)。處理環(huán)節(jié)的頻次可分為交接頻次和封發(fā)頻次。(√)11.交接頻次是指每天交接快件的次數(shù)(√)12.封發(fā)頻次在快件封發(fā)作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)同一寄達(dá)地點(diǎn)每13.處理時(shí)限是指在快件處理作業(yè)環(huán)節(jié)，從快件進(jìn)站、經(jīng)分揀封發(fā)到快件出戰(zhàn)整個(gè)作業(yè)過(guò)程中不得超過(guò)的最大時(shí)16.搬運(yùn)設(shè)備是指用于裝載和運(yùn)送快件所使用的帶式17.分揀設(shè)備是指用于快件分揀所使用的自動(dòng)分揀機(jī)、18.條碼設(shè)備是指用于快件處理過(guò)程中掃描條碼所使用的條碼信息采集器(閱讀器)、激光自動(dòng)掃描器、手持條19.快件處理環(huán)節(jié)中的接收通知是指接收寄件人的寄20.核對(duì)時(shí)間是指核對(duì)東京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。(×)(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)21.快件總包每包(袋)質(zhì)量不宜超過(guò)50公斤。(×)厘米)29.沒(méi)有實(shí)現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共享和條碼無(wú)法掃描時(shí)，對(duì)快件信息采取補(bǔ)錄。補(bǔ)錄的內(nèi)容只是：運(yùn)單條碼、收寄地、/6000(kg/m2*m)(√)對(duì)于不規(guī)則物品的體積測(cè)量：取物品的最長(zhǎng)、最高、最寬邊量取(√)31.運(yùn)單是快遞企業(yè)為寄件人準(zhǔn)備的，由寄件人或其代理人簽發(fā)的重要運(yùn)單單據(jù)，是一種格式合同。(√)32.對(duì)一票多件或一人多件的快遞，要在運(yùn)單上注明總件數(shù)和每件的流水號(hào)。(√)33.每個(gè)總包開(kāi)拆后，運(yùn)單面朝上：整齊放到傳輸機(jī)。34.標(biāo)識(shí)沿騎縫線粘貼：用于加封每個(gè)騎縫線，例如保35.對(duì)于價(jià)值較高的快件采用包裝箱進(jìn)行包裝，同一般編碼分揀。按編碼分揀，就是處理人員按照運(yùn)單上所填寫的城市航空代碼、郵政編碼或電話區(qū)號(hào)進(jìn)行分揀。(√)37.中文地址的書寫格式是按照從大范圍到小范圍，范圍層層遞減方式進(jìn)行書寫，也就是說(shuō)，中文的城市名寫在地址的首部，英文地址的書寫格式與中文格式恰恰相反，它是從最小的地址單元開(kāi)始寫，范圍層層擴(kuò)大。(√)38.信件類快件分揀時(shí)，操作人員站位距分揀格口的距39.半自動(dòng)機(jī)械分揀取件時(shí)，較輕快件雙手抓(托)住快件兩側(cè)，較重快件雙手托住底部或抓牢兩側(cè)的抓握位，貼近身體順快件運(yùn)動(dòng)方向揀取。(√)40.常見(jiàn)錯(cuò)分的快件類型是詳情單脫落。(×)(正確的說(shuō)法是：快運(yùn)單脫落)41.禁運(yùn)品分為危險(xiǎn)品、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大的物品和國(guó)家明令禁止運(yùn)輸?shù)奈锲啡悺?√)42.限制寄遞物品主要指把個(gè)人的寄遞物品限制在一定范圍內(nèi)，限定的范圍包括價(jià)值上的限制和數(shù)量上的限制，限值和限量的規(guī)定會(huì)根據(jù)海關(guān)或國(guó)際臨時(shí)情況變化而有所43.手工登單時(shí)要使用規(guī)范的漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字及專用代碼。內(nèi)容要與清單的欄目要求一一對(duì)應(yīng)。(×)(正確的說(shuō)法是：抄登快件時(shí))44.分揀系統(tǒng)自動(dòng)形成清單是通過(guò)稱重裝置完成。(×)(正確的說(shuō)法是：掃描裝置)45.大件貨物可以裝入總包空袋內(nèi)裝運(yùn)。(×)(正確的說(shuō)法是：選用大小適宜的3包袋)46.根據(jù)處理中心在快遞服務(wù)全程中所處的不同位置合要求。(×)(正確的說(shuō)法是：核對(duì)交接的總包數(shù)是否與交52.核對(duì)封志的條形碼號(hào)與出站快件詳情單登記的號(hào)碼是否一致。(×)(正確的說(shuō)法是：交接單)53.保守秘密是由快遞服務(wù)的特殊屬性決定的(√)第66頁(yè)共86頁(yè)55.按照運(yùn)輸方式劃分：航空、公路、鐵路(√)56.2007年，中國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)中，中小企業(yè)占了絕大57.收派服務(wù)點(diǎn)和車輛構(gòu)成了快遞傳遞網(wǎng)絡(luò)(×)正確58.優(yōu)質(zhì)高效是快遞服務(wù)的生命線(√)59.安全便捷是盡量少出差錯(cuò)(√)60.按址派送快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)快件提供至少3次免費(fèi)派送(×)正確為：提供至少2次免費(fèi)派送?？旒偷谌礁顿M(fèi)快件(√)掛號(hào)業(yè)務(wù)(×)正確為：基本業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)。63.國(guó)際快遞服務(wù)是指寄件人和收件人在我國(guó)和其他國(guó)家或地區(qū)的快遞服務(wù)(√)64.入境的快件，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具申報(bào)入境后24小時(shí)4小時(shí)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)(√)65.報(bào)關(guān)員不是海關(guān)公務(wù)員(√)66.服務(wù)禮儀基本不要求是語(yǔ)言修養(yǎng)、非語(yǔ)言修養(yǎng)(×)人名址、電話等快件信息(√)68.快遞服務(wù)人員可不穿公司統(tǒng)一的工裝(×)正確為：69.在上門服務(wù)時(shí)應(yīng)將手機(jī)設(shè)置到振動(dòng)或無(wú)聲狀態(tài)(√)70.在客戶單位或小區(qū)可不主動(dòng)出示工牌作自我介紹(×)正確為：應(yīng)主動(dòng)出示工牌作自我介紹人名址、電話等快件信息(√)72.兩輪摩托車載物寬度左右不得超出車把0.2M(×)正確為：不得超出車把0.15M73.滅火器放置地點(diǎn)應(yīng)明顯，距離地面高度為50CM,便的通道應(yīng)保持暢通無(wú)阻(√)74.推車式滅火器與保護(hù)對(duì)象之間的通道應(yīng)保持暢通75.條形碼技術(shù)定義形碼(又稱條碼)是將線條與空白按照一定的編碼規(guī)則組合起來(lái)的號(hào)碼，用以代表一定的字母76.計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)是指實(shí)際的物理位置(√)77.計(jì)算機(jī)病毒是一種程序(√)78.計(jì)算機(jī)最佳工作環(huán)境溫度是10-30度(√)79.知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括著作權(quán)、專利權(quán)和人身權(quán)(×)正確為：包括著作權(quán)、專利權(quán)和商標(biāo)權(quán)80.計(jì)算機(jī)的熱啟動(dòng)健是同時(shí)按下Ctrl、Shift和Delete三個(gè)鍵(×)正確為：同時(shí)按下Ctrl、Alt和Delete三個(gè)鍵81.時(shí)區(qū)是由地球自西向東自轉(zhuǎn)決定的(√)82.要約是受要約人同意接受要約的條件的意思表示(×)正確為：要約是希望和他人訂立合同的意思表示83.違約責(zé)任是指履行合同義務(wù)和履行合同義務(wù)不符合約定兩種(×)正確為：指不履行合同義務(wù)和履行合同義務(wù)不符合約定兩種84.萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟UPU成立于1874年，現(xiàn)是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)專門負(fù)責(zé)國(guó)際郵政事務(wù)的一個(gè)政府間國(guó)際組織(√)85.處理流程是指快遞業(yè)務(wù)員對(duì)進(jìn)入處理中心的快件86.快件處理環(huán)節(jié)中的接收是指處理中心驗(yàn)視進(jìn)站總包快件，并辦理簽收手續(xù)的處理過(guò)程(×)正確為：接收是87.進(jìn)站是指其它分揀中心發(fā)出的總包快件進(jìn)入某一分揀中心的過(guò)程(×)正確為：指其它分揀中心發(fā)出的總包通過(guò)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)再次處理后轉(zhuǎn)發(fā)至目的地的過(guò)程(√)89.分揀設(shè)備是指用于快件分揀所使用的自動(dòng)分揀機(jī)、半自動(dòng)分揀機(jī)、揀選機(jī)、手工分揀格品架等(√)90.出站是指某分揀中心將封往其它分揀中心的總包快件發(fā)運(yùn)出去的過(guò)程(√)91.快件總包每包(袋)重量不宜超過(guò)50公斤(×)正確為：不宜超過(guò)32公斤93.處理時(shí)限是指在快件處理作業(yè)環(huán)節(jié)，從快件進(jìn)站、經(jīng)分揀封發(fā)到快件出站整個(gè)作業(yè)過(guò)程中不得超過(guò)的最大時(shí)94.對(duì)于貼有易碎品標(biāo)志的快件要輕拿輕放，放置時(shí)需要在快件底部低于作業(yè)面40厘米的時(shí)候才能放手(×)正確為：快件底部低于作業(yè)面30厘米的時(shí)候才能放手95.快件處理設(shè)備是指快件處理過(guò)程中使用的設(shè)施、設(shè)備，其可分為搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、條碼設(shè)備等(√)96.機(jī)動(dòng)車輛的所有人必須購(gòu)買交通事故責(zé)任強(qiáng)制保97.非法獲取國(guó)家秘密，情節(jié)嚴(yán)重的，處五年以上七年以下有期徒刑(×)正確為：98.快件處理環(huán)節(jié)中的分揀是指按快件運(yùn)單書寫的寄達(dá)地址，將相關(guān)的快件，放到格口內(nèi)的處理過(guò)程(×)正確99.封發(fā)是指分揀后的快件封裝成快件總包并裝載發(fā)100.裝運(yùn)是指將封裝后的總包按規(guī)定裝碼在運(yùn)輸設(shè)備和工具中的過(guò)程(√)101.直封是指快件需中轉(zhuǎn)，封成總包發(fā)往目的地的過(guò)程(×)正確為：不需中轉(zhuǎn)，直接封成總包發(fā)往目的地102.頻次是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)快件交接、封發(fā)的次數(shù)，處理環(huán)節(jié)的頻次可分為交接頻次和封發(fā)頻次(√)103.交接頻次是指每天交接快件的次數(shù)(√)104.用品用具是指快件處理過(guò)程中使用的用品工具，包包牌、封志、業(yè)務(wù)單冊(cè)等(√)105.搬運(yùn)設(shè)備是指用于裝載和運(yùn)送快件所使用的帶式系統(tǒng)(GIS)結(jié)合的信息記錄。它通過(guò)對(duì)車輛的運(yùn)行和車門107.逐件掃描條形碼，激光束與條碼成垂直和完全覆108.快件信息錄入時(shí)可以簡(jiǎn)化運(yùn)單上的相關(guān)信息(×)109.核對(duì)時(shí)間是指核對(duì)東京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(×)正確為：110.每個(gè)總包開(kāi)拆后，運(yùn)單面朝上；整齊放到傳輸機(jī)111.標(biāo)識(shí)沿騎縫線粘貼：用于加封每個(gè)騎縫錢，例如保價(jià)貼紙、代收款標(biāo)識(shí)(√)112.在快件初分揀不是將快件一次性直接分揀到派送113.快件初分是指對(duì)已經(jīng)初分的快件按寄達(dá)地或派送114.分揀操作分為按地址分揀和按編碼分揀各省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)的字簡(jiǎn)稱、省會(huì)(首府)及郵政編碼、電話區(qū)號(hào)；國(guó)內(nèi)主要城市航空代碼；部分國(guó)家及港澳臺(tái)地區(qū)中文、英文簡(jiǎn)稱(√)115.總包拆解對(duì)標(biāo)有不準(zhǔn)倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)不受限的快件，應(yīng)按最快方式進(jìn)行作業(yè)(×)正確為：應(yīng)按規(guī)定搬運(yùn)116.常見(jiàn)錯(cuò)分的快件類型是詳情單脫落(×)正確為：詳情單脫落為無(wú)法分揀的快件，不是錯(cuò)分類型117.禁運(yùn)品分為：危險(xiǎn)品、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大的物品和國(guó)家明令禁止運(yùn)輸?shù)奈锲啡?√)118.限寄物品是指把個(gè)人寄遞物品限定在一定數(shù)量范圍內(nèi)，有價(jià)值和數(shù)量上的限制，但會(huì)根據(jù)情況變化對(duì)限寄物品做出調(diào)整和修改(√)119.根據(jù)處理中心在快遞服務(wù)全程中所處的不同位置規(guī)則形居底，不規(guī)則或易碎品擺上的原則封裝總包(√)121.總包封裝時(shí)要優(yōu)先封發(fā)處理需要趕發(fā)時(shí)限的和趕發(fā)指定航班的快件(√)122.快件裝車后要查看車輛是否平穩(wěn)，是否符合交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)范要求(√)123.核對(duì)封志的條形碼號(hào)與出站快件的詳情單號(hào)碼是否一致(×)正確為：核對(duì)封志的條形碼號(hào)與出站快件交接124.分揀系統(tǒng)自動(dòng)形成清單是通過(guò)秤重裝置完成的(×)正確為：是通過(guò)快件分揀系統(tǒng)的掃描裝置完成的125.半自動(dòng)機(jī)械分揀上取件時(shí)，較輕快件雙手抓(托)住快件兩側(cè)，較重快件雙手托住底部或抓牢兩側(cè)的抓握位，順快件方向推向出口通道(√)127.手工登單時(shí)要使用規(guī)范的漢字、數(shù)字，快件信息內(nèi)容要一致(×)正確為：使用規(guī)范的漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字及專用代碼。抄登快件的內(nèi)容要與清單的欄目要求一一對(duì)應(yīng)。128.對(duì)較大快件可裝入總包空袋內(nèi)發(fā)運(yùn)(×)正確為：129.承裝快件的總包也稱為容器(√)130.出站快件交接，快件規(guī)格及總包袋牌或包簽是否規(guī)格相同(×)正確為：是否完好。131.出站快件交接，交接結(jié)束后簽名蓋章，加注實(shí)際132.快件交接原則是當(dāng)面交接、交接簽字、交接單和133.沒(méi)有實(shí)現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共享和條碼無(wú)法掃描時(shí)，對(duì)快件信息采取補(bǔ)錄，補(bǔ)錄的內(nèi)容是：運(yùn)單條碼、收寄地、134.對(duì)一票多件成一人多件的快遞，要在運(yùn)單上注明總件數(shù)和每件的流水號(hào)(√)135.財(cái)產(chǎn)所有權(quán)：用戶對(duì)郵件、匯款享有所有權(quán)，任何組織和個(gè)人不得檢查、扣留(×)正確為：用戶交寄的郵136.向人民法院提起訴訟是解決爭(zhēng)議的一種途徑(√)137.中國(guó)陸地總面積約960萬(wàn)平方公里；領(lǐng)土東西距離約5200公里，南北距離約5500公里(√)138.目前中國(guó)有34個(gè)省級(jí)行政區(qū)，即23個(gè)省，4個(gè)直轄市，5個(gè)自治區(qū)和3個(gè)特別行政區(qū)(√)139.如果卸載快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內(nèi)件疑似有毒、劇毒、行隔離，不得用身體直接觸摸或鼻嗅(√)140.常見(jiàn)錯(cuò)分的快件類型是詳情單脫落(×)正確為：142.對(duì)于不規(guī)則物品的體積測(cè)量：取物品的最長(zhǎng)、最143.運(yùn)單是快遞企業(yè)為寄件人準(zhǔn)備的，由寄件人或其代理人簽發(fā)的重要運(yùn)輸單據(jù)，是一種格式合同(√)144.卸載使用的機(jī)械或工具，特殊情況下可以載人(×)145.盜竊罪是指以非法占有為目的，私密竊取公私財(cái)務(wù)數(shù)額較大或者多次盜竊公私財(cái)物的行為(√)146.快件初分揀是指將快件一次性直接分揀到位即快件的寄達(dá)地或派送路段進(jìn)行再次分揀(×)147.國(guó)內(nèi)快件運(yùn)單使用藍(lán)、黑色筆書寫或打印，禁止148.分揀中心規(guī)模越大、級(jí)別越高，設(shè)置的分揀區(qū)域149.快件直封就是快件分揀中心按快件的寄達(dá)地點(diǎn)把快件封發(fā)給到達(dá)城市的分揀中心(√)150.掃描員對(duì)運(yùn)單信息審讀不細(xì)或書寫潦草，容易造成對(duì)相關(guān)信息判斷有誤，導(dǎo)致誤分(√)區(qū))對(duì)某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應(yīng)按照寄遞國(guó)的152.車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊153.快件清單從內(nèi)容上分為普通快件清單、保價(jià)快件清單、代收款清單(√)154.總包的封裝，是將多個(gè)發(fā)往同一寄達(dá)地的快件集中規(guī)范地放置在袋或容器里，并將袋或容器口封扎的過(guò)程155.登單就是登記快件封發(fā)清單(√)156.總包是指將寄往各個(gè)地方的多個(gè)快件，集中裝入得容器或包(袋)(×)157.交接單是快遞網(wǎng)絡(luò)中收派和處理兩個(gè)部門的在交類是信息封志，是有形的封志(×)復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。收方負(fù)責(zé)監(jiān)督總包數(shù)量(×)160.快件處理場(chǎng)地必須設(shè)置防爆系統(tǒng)，關(guān)鍵部位要安161.總包拆解實(shí)質(zhì)上是對(duì)總包內(nèi)快件的接收，騎特點(diǎn)是交接雙方不是面對(duì)面的當(dāng)場(chǎng)交接，而是一種“信譽(yù)交接”162.總包拆解作業(yè)就是開(kāi)拆已經(jīng)接收的進(jìn)站快件總包，將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件(√)163.將掃描結(jié)果與信息比對(duì)，如果出現(xiàn)不符，系統(tǒng)自動(dòng)判斷上傳結(jié)果并記錄(√)164.對(duì)于不規(guī)則物品的體積測(cè)量：取物品的最長(zhǎng)、最部隊(duì)番號(hào)、代號(hào)和暗語(yǔ)等(√)166.精密儀器及電子產(chǎn)品類物品可采用布袋、麻袋、167.限寄就是國(guó)家為適應(yīng)控制某些物品流通和保護(hù)某168.總包的包簽可用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運(yùn)輸方式及發(fā)運(yùn)路向等的信息標(biāo)志(√)班)、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等(√)170.車輛開(kāi)行后，在操作系統(tǒng)發(fā)送快件信息(√)171.不同批次或車次的總包可以混在一起接收(×)172.接收總包時(shí)不需要在接收單上注明時(shí)間(×)173.對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，可以先放一邊由專人處174.總包接收時(shí)要核對(duì)交方車輛和押運(yùn)人員的身份是175、快件收寄可分為上門攬收及網(wǎng)點(diǎn)收寄兩種方式。運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所需要的最小時(shí)間限度。(×)179、快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸方式的選擇是根據(jù)企業(yè)實(shí)際180、始發(fā)地離目的地距離較遠(yuǎn)(通常超過(guò)1000千米)比鐵路運(yùn)輸成本還要低，但是不如鐵路運(yùn)輸靈活。(×)181、快件保價(jià)是快遞企業(yè)直接向客戶做出的承諾果發(fā)生問(wèn)題，由寄件人承擔(dān)理賠責(zé)任。(×)照承保規(guī)定給予客戶賠償。(×)承擔(dān)快件保價(jià)的是保險(xiǎn)公司。(×)184、保價(jià)快件最高金額不超過(guò)客戶投保的聲明價(jià)值。填寫的快件聲明價(jià)值可以超出本企業(yè)規(guī)定的最高賠償價(jià)值191、快件查詢信息有效期應(yīng)為快遞企業(yè)收寄快件之日194、快件賠償原則有法定賠償原則和限額賠償原則。得小于50cm,若低于以上標(biāo)準(zhǔn)，快遞企業(yè)需要對(duì)快件進(jìn)行加198、包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設(shè)備的物品等屬于國(guó)家限制寄遞物品。(×)199、根據(jù)限量有關(guān)規(guī)定，在國(guó)內(nèi)范圍互相寄遞的物品，如卷煙、雪茄煙每件以二條(400支)為限，兩種合寄時(shí)也200、寄遞煙絲、煙葉每次均各以5kg為限，兩種合寄時(shí)不