安全管理體系介紹

平安管理體系

2021-09-06GUWEIHUATel：65950665E-mail：平安管理體系第一局部ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介第二局部平安管理體系簡(jiǎn)介

第一局部ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述二、規(guī)那么主要框架三、規(guī)那么關(guān)鍵環(huán)節(jié)四、規(guī)那么實(shí)施意義五、規(guī)那么要素介紹六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述出臺(tái)背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國(guó)政府、保險(xiǎn)商、船級(jí)社的嚴(yán)重關(guān)注ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述出臺(tái)背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國(guó)政府、保險(xiǎn)商、船級(jí)社的嚴(yán)重關(guān)注ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述出臺(tái)背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國(guó)政府、保險(xiǎn)商、船級(jí)社的嚴(yán)重關(guān)注ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述出臺(tái)背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國(guó)政府、保險(xiǎn)商、船級(jí)社的嚴(yán)重關(guān)注ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述規(guī)那么載體：SOLAS公約〔國(guó)際海上人命平安公約〕第九章附那么SOLAS公約第九章：船舶平安營(yíng)運(yùn)管理附那么：國(guó)際船舶平安營(yíng)運(yùn)和防污染管理規(guī)那么〔ISM〕時(shí)間：1993.11IMO第18屆海安會(huì)通過〔共13章〕修正案：2000.12IMO第73屆海安會(huì)通過〔partApartB〕2021.12IMO第85屆海安會(huì)通過〔風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)審〕ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述實(shí)施主體：船舶所有人、船舶管理公司、光船租船人〔責(zé)任和義務(wù)：平安和防污染〕所有人，擁有并管理所屬船舶；經(jīng)營(yíng)人，承擔(dān)船舶經(jīng)營(yíng)和管理責(zé)任，其中包括ISM規(guī)那么規(guī)定的公司的所有責(zé)任和義務(wù)；管理人，負(fù)責(zé)船舶的管理但不負(fù)責(zé)其經(jīng)營(yíng)。所承擔(dān)的船舶管理責(zé)任，包括ISM規(guī)那么規(guī)定的公司的所有責(zé)任和義務(wù)。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述適用范圍：500總噸以上、國(guó)際和國(guó)內(nèi)間航運(yùn)、各類船旗和船種船種：包括高速客船在內(nèi)的客船油船化學(xué)品液貨船氣體運(yùn)輸船散貨船和高速貨船其他貨船和海上移動(dòng)鉆井平臺(tái)免除：政府經(jīng)營(yíng)和非商業(yè)目的的船舶除外

ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述主管機(jī)關(guān)：船旗國(guó)政府〔可委托相應(yīng)組織〕〔締約國(guó)、沿岸國(guó)〕主管機(jī)關(guān)應(yīng)主管機(jī)關(guān)請(qǐng)求另一締約國(guó)政府主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的組織ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介一、規(guī)那么一般闡述履約要求：建立體系、定期審核、取得證書公司建立文件化體系內(nèi)容包括所有船種和船旗所有崗位和船舶均需受內(nèi)審和外審公司需獲得DOC，單船需獲得SMCDOC每年需進(jìn)行年度外審，三年進(jìn)行換證審核SMC第36個(gè)月進(jìn)行一次中間審核，5年需進(jìn)行換證審核ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介二、規(guī)那么主要框架兩大局部〔A局部實(shí)施、B局部發(fā)證和審核〕、十六章節(jié)A局部：制定方針〔2〕、明確職責(zé)〔3〕、指定人員〔4〕、船長(zhǎng)責(zé)權(quán)〔5〕、資源人員〔6〕、操作方案〔7〕、應(yīng)急響應(yīng)〔8〕、缺陷處理〔9〕、船舶維護(hù)〔10〕、文件控制〔11〕、審核評(píng)價(jià)〔12〕B局部：審核發(fā)證〔13-16〕ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介三、規(guī)那么關(guān)鍵環(huán)節(jié)三個(gè)要點(diǎn)：人員、船舶、貨物四個(gè)標(biāo)識(shí)：培訓(xùn)需求、關(guān)鍵操作、緊急情況、關(guān)鍵設(shè)備五個(gè)要素：領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、組織結(jié)構(gòu)、工作程序、過程控制、資源人員六個(gè)功能：方針目標(biāo)、合法操作、船岸權(quán)限、自我完善、應(yīng)急反響、審核復(fù)查十個(gè)程序建立要求：〔詳見規(guī)那么〕〔新版規(guī)那么也可以是八個(gè)〕二十六個(gè)公司責(zé)任：〔詳見規(guī)那么〕ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介四、規(guī)那么實(shí)施的意義IMO首次將管理的觸角伸向公司岸基IMO首次在提出硬件要求的同時(shí)參加了軟件管理規(guī)那么運(yùn)用了質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的根本要素為不同國(guó)度、不同規(guī)模、不同營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的公司提供同一的管理工具ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介五、規(guī)那么要素介紹〔詳見規(guī)那么講稿〕ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

1、ISMC1.1.3“主管機(jī)關(guān)〞系指船旗國(guó)政府。NSMC1.1.3“主管機(jī)關(guān)〞系指中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

2、ISMC1.2.1本規(guī)那么的目標(biāo)是保證海上安全，防止人員傷亡，防止對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害以有對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。NSMC1.2.1本規(guī)那么的目標(biāo)是保障水上交通平安，防止人員傷亡，防止對(duì)環(huán)境，特別是水域環(huán)境造成危害以及造成財(cái)產(chǎn)損失。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

3、ISMC1.3適用范圍本規(guī)那么的要求可適用于所有船舶NSMC1.3適用范圍本規(guī)那么的要求可適用于國(guó)內(nèi)航行船舶及其公司。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

4、ISMC1.4平安管理體系的功能要求.2確保船舶的平安營(yíng)運(yùn)和環(huán)境保護(hù)符合有關(guān)的國(guó)際和船旗國(guó)立法的須知和程序；.3船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道；.4事故和不符合本規(guī)那么規(guī)定情況的報(bào)告程序；.6內(nèi)部評(píng)審和管理性復(fù)查程序。NSMC1.4平安管理體系的功能要求.2保證船舶的平安和防污染操作符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的工作程序和須知；.3船、岸人員的職責(zé)、權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道；.4事故和不符合規(guī)定情況的報(bào)告程序；..6內(nèi)部評(píng)審、有效性評(píng)價(jià)和管理性復(fù)查程序。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

5、ISMC2.2公司應(yīng)當(dāng)保證船岸各級(jí)機(jī)構(gòu)均能

執(zhí)行和保持此方針。NSMC2.2公司應(yīng)當(dāng)采取措施，確保船岸各級(jí)機(jī)構(gòu)均能始終貫徹執(zhí)行此方針。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

6、ISNC3.1如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，那么船舶所有人必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告該實(shí)體的全稱和詳細(xì)情況。NSMC3.1如果負(fù)責(zé)船舶平安和防污染管理責(zé)任的實(shí)體不是船舶所有人，那么船舶所有人與該實(shí)體必須簽定符合以下規(guī)定的船舶管理協(xié)議，并將雙方的詳細(xì)情況報(bào)告主管機(jī)關(guān)：.1當(dāng)船舶平安和防污染與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持平安第一和保護(hù)環(huán)境的原那么；.2船舶管理公司同意承擔(dān)本規(guī)那么所規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)；.3在不阻礙船長(zhǎng)履行其職責(zé)并獨(dú)立行使其權(quán)力的前提下，船舶管理公司對(duì)處理涉及船舶平安和防污染的事務(wù)具有最終決定權(quán)。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

7、ISMC3.2對(duì)管理、從事和審核涉及平安和防止污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)明確并用文件形式規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。NSMC3.2對(duì)管理、執(zhí)行以及審核監(jiān)控平安和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任，權(quán)力及相互關(guān)系。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

8、ISMC3.3

公司應(yīng)當(dāng)提供足夠的資源和岸上的支持，以便使指定人員能夠履行職責(zé)。NSMC3.3為使指定人員能夠履行其職責(zé)，公司有責(zé)任確保對(duì)其提供足夠的資源和岸基支持。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

9、ISMC4為保證各船的平安營(yíng)運(yùn)和提供公司與船上之間的聯(lián)系渠道，公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況指定一名或數(shù)名能直接同最高管理層聯(lián)系的岸上人員。指定人員的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)包括對(duì)各船的平安營(yíng)運(yùn)和防止污染方面進(jìn)行監(jiān)控，并確保按需要提供足夠的資源和岸上的支持。NSMC4.1公司應(yīng)當(dāng)任命指定人員，以直接同最高管理層聯(lián)系，提供公司與船舶的聯(lián)系渠道。NSMC4.2公司應(yīng)當(dāng)以文件形式明確規(guī)定指定人員的責(zé)任和權(quán)力。指定人員的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)包括：.1對(duì)公司船岸的平安和防止污染進(jìn)行監(jiān)控；.2確保公司向船舶提供足夠的資源和岸基支持。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

10、ISMC6.2公司應(yīng)當(dāng)保證根據(jù)本國(guó)和國(guó)際有關(guān)規(guī)定，為每艘船舶配備合格、持證并健康的船員。NSMC6.2公司應(yīng)當(dāng)保證按照有關(guān)規(guī)定為每艘船舶配備合格并健康的船員。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

11、ISMC6.6公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，使船上人員藉此獲得以一種工作語言或他們懂得的其他語言書寫的有關(guān)平安管理體系的信息。NSMC6.6公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，確保船員能夠及時(shí)獲得有關(guān)平安管理體系的信息。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

12、ISMC7對(duì)涉及船舶平安和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)建立制定有關(guān)方案、須知和檢查表〔如必要〕的程序。對(duì)與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員。NSMC7對(duì)涉及船舶平安和防污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)建立如何制定有關(guān)方案和須知的程序〔包括需要的檢查清單〕。與之相關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)明確規(guī)定由適任人員承擔(dān)。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

13、ISMC12.1公司應(yīng)當(dāng)開展內(nèi)部平安評(píng)審，以便審核平安及防止污染活動(dòng)是否符合平安管理體系的要求。ISMC12.4除非由于公司的規(guī)模和性質(zhì)不可能做到，實(shí)施評(píng)審的人員應(yīng)當(dāng)不附屬于被評(píng)審的部門。NSMC12.1公司應(yīng)當(dāng)定期開展內(nèi)部審核，以核查平安與防污染活動(dòng)是否符合平安管理體系的要求。除非由于公司的規(guī)模和性質(zhì)不可能做到，實(shí)施內(nèi)部審核的人員應(yīng)當(dāng)不附屬于被審核的部門。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

14、ISMC12.2公司應(yīng)當(dāng)定期評(píng)價(jià)平安管理體系的有效性，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)公司建立的有關(guān)程序?qū)ζ桨补芾眢w系進(jìn)行復(fù)查。NSMC12.2公司應(yīng)當(dāng)定期評(píng)價(jià)平安管理體系的有效性，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)平安管理體系進(jìn)行復(fù)查。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

15、ISMC12.5評(píng)審及復(fù)查結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知有關(guān)部門的所有負(fù)有責(zé)任的人員以便提請(qǐng)他們注意。NSMC12.3內(nèi)部審核及管理復(fù)查的結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知所有負(fù)有責(zé)任的人員，以提請(qǐng)他們注意。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

16、ISMC12.6負(fù)有責(zé)任的管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)所發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)采取糾正措施。NSMC12.4負(fù)有責(zé)任的管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)所發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)采取糾正措施。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介六、兩個(gè)規(guī)那么區(qū)別

17、ISMC12.3評(píng)審及可能采取的糾正措施應(yīng)當(dāng)按文件規(guī)定的程序進(jìn)行。NSMC12.5內(nèi)部審核、有效性評(píng)價(jià)、管理復(fù)查及可能采取的糾正措施應(yīng)當(dāng)按文件規(guī)定的程序進(jìn)行。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介概述

RESOLUTIONMSC.273(85)海安會(huì)第273〔85〕號(hào)決議(adoptedon4December2021)2021年12月4日通過決定除非在2021年1月1日前,有三分之一以上的本公約締約國(guó)政府或商船合計(jì)噸位不少于世界商船隊(duì)總噸位50%的締約國(guó)政府發(fā)出通知反對(duì)本修正案,否那么應(yīng)認(rèn)為本修正案于2021年1月1日起被接受。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介1、

修改前：1.1.10“重大不符合規(guī)定情況〞系指對(duì)人員或船舶平安構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，并需要立即采取糾正措施的可區(qū)分的背離，包括未能有效和系統(tǒng)地實(shí)施本規(guī)那么的要求。修改后：1.1.10“重大不符合規(guī)定情況〞系指對(duì)人員或船舶平安構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，并需要立即采取糾正措施的可區(qū)分的背離，或未能有效和系統(tǒng)地實(shí)施本規(guī)那么的要求。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介2、

修改前：1.2.2.2針對(duì)已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn)制定防范措施。修改后：1.2.2.2評(píng)估對(duì)其船舶、人員及環(huán)境已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn)并制定適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?/p>

ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介3、

修改前：5.1.5復(fù)查平安管理體系并向岸上管理部門報(bào)告其存在的缺陷。修改后：5.1.5定期復(fù)查平安管理體系并向岸上管理部門報(bào)告其存在的缺陷。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介4、

修改前：7.對(duì)涉及船舶平安和防止污染的關(guān)鍵性船上操作，公司應(yīng)當(dāng)建立制定有關(guān)方案和須知包括必要的檢查清單的程序。與之相關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員。修改后：7.對(duì)涉及人員、船舶平安和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)建立制定有關(guān)程序、方案和須知包括必要的檢查清單。與之相關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介5、

修改前：1.1.10“重大不符合規(guī)定情況〞系指對(duì)人員或船舶平安構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，并需要立即采取糾正措施的可區(qū)分的背離，包括未能有效和系統(tǒng)地實(shí)施本規(guī)那么的要求。修改后：1.1.10“重大不符合規(guī)定情況〞系指對(duì)人員或船舶平安構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，并需要立即采取糾正措施的可區(qū)分的背離，或未能有效和系統(tǒng)地實(shí)施本規(guī)那么的要求。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介6、

修改前：8.1對(duì)船上可能出現(xiàn)的緊急情況，公司應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)識(shí)、描述和反響的程序。修改后：8.1對(duì)于船上可能出現(xiàn)的緊急情況，公司應(yīng)當(dāng)予以標(biāo)識(shí)并建立對(duì)其做出反響的程序。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介7、

修改前：9.2公司應(yīng)當(dāng)建立實(shí)施糾正措施的程序。修改后：9.2公司應(yīng)當(dāng)建立實(shí)施糾正措施的程序，包括防止不符合規(guī)定情況、事故、險(xiǎn)情重復(fù)發(fā)生的措施。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介8、

修改前：10.3公司應(yīng)當(dāng)在平安管理體系中建立有關(guān)程序，以便標(biāo)識(shí)那些會(huì)因突發(fā)性運(yùn)行故障而導(dǎo)致險(xiǎn)情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。平安管理體系應(yīng)當(dāng)提供旨在提高這些設(shè)備和系統(tǒng)可靠性的具體措施。這些措施應(yīng)當(dāng)包括對(duì)備用裝置及設(shè)備或非連續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)的定期測(cè)試。修改后：10.3公司應(yīng)當(dāng)標(biāo)識(shí)那些會(huì)因突發(fā)性運(yùn)行故障而導(dǎo)致險(xiǎn)情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。平安管理體系應(yīng)當(dāng)提供旨在提高這些設(shè)備和系統(tǒng)可靠性的具體措施。這些措施應(yīng)當(dāng)包括對(duì)備用裝置及設(shè)備或非連續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)的定期測(cè)試。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介9、

修改前：12.1公司應(yīng)當(dāng)開展內(nèi)部審核，以核查平安和防止污染活動(dòng)是否符合平安管理體系的要求。修改后：12.1公司應(yīng)當(dāng)在不超過12個(gè)月的間隔期內(nèi)實(shí)施船上及岸基內(nèi)部審核，以核查平安和防止污染活動(dòng)是否符合平安管理體系的要求。特殊情況下，間隔期不應(yīng)超過15個(gè)月。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介10、

修改前：12.2公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)建立的有關(guān)程序定期評(píng)價(jià)平安管理體系的有效性，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)平安管理體系進(jìn)行復(fù)查。修改后：12.2公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)建立的有關(guān)程序定期評(píng)價(jià)平安管理體系的效力。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介11、

增加：13.12當(dāng)換證審核在原“平安管理證書〞有效期屆滿之日后完成時(shí)，新簽發(fā)的“平安管理證書〞應(yīng)當(dāng)自完成換證審核之日起有效，且有效期自原證書有效期屆滿之日起不超過5年。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介12、

增加：13.13如果在原“平安管理證書〞有效期屆滿日前換證審核已完成，但新證書還未簽發(fā)或未到船，那么主管機(jī)關(guān)或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)可以對(duì)原證書予以不超過5個(gè)月的展期簽注。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介13、

增加：13.14當(dāng)“平安管理證書〞有效期屆滿時(shí)，如果船舶不在將要對(duì)其進(jìn)行審核的港口，主管機(jī)關(guān)可以對(duì)其“平安管理證書〞有效期予以不超過3個(gè)月的展期，但此種展期只能是在適當(dāng)、合理的情況下并且是出于允許該船航行至接受審核的港口的目的。被給予證書展期的船舶到達(dá)接受審核的港口后，在沒有取得新證書的情況下不允許離港。換證審核完成后，新“平安管理證書〞的有效期自原證書展期前屆滿日起不超過五年。ISM/NSM規(guī)那么簡(jiǎn)介七、新版規(guī)那么簡(jiǎn)介14、

修改前：14.4.3公司已做好三個(gè)月內(nèi)審核該船的方案。修改后：14.4.3公司已做好3個(gè)月內(nèi)對(duì)該船進(jìn)行內(nèi)審的方案。

第二局部平安管理體系簡(jiǎn)介平安管理體系簡(jiǎn)介一、體系根本概念二、體系建立步驟三、體系文件要求四、體系運(yùn)行過程五、體系審核保持六、體系常見缺陷七、體系管理精髓平安管理體系簡(jiǎn)介一、體系根本概念1994版：為了實(shí)施質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序、過程和資源2021版：建立方針和目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的體系注:一個(gè)組織的管理體系可包括假設(shè)干個(gè)不同的管理體系，如質(zhì)量管理體系、財(cái)務(wù)管理體系或環(huán)境管理體系平安管理體系簡(jiǎn)介一、體系根本概念平安管理體系是指能使公司人員有效實(shí)施公司平安和環(huán)保方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系平安管理體系簡(jiǎn)介一、體系根本概念平安管理體系是指能使公司人員有效實(shí)施公司平安和環(huán)保方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系平安管理體系以保證公司人員有效實(shí)施公司的平安和環(huán)保方針為總體目的平安管理體系必須是結(jié)構(gòu)化平安管理體系必須是文件化平安管理體系簡(jiǎn)介一、體系根本概念各類體系的依據(jù)

綜合管理體系ISO9001:2000?質(zhì)量管理體系要求?平安管理體系〔ISM〕質(zhì)量管理體系〔QMS〕環(huán)境管理體系〔EMS〕職業(yè)健康平安管理體系〔OHSMS〕ISO14001:1996?環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)及使用指南?GB/T28001-2001?職業(yè)健康平安管理體系標(biāo)準(zhǔn)?ISO9001:2000?質(zhì)量管理體系要求?ISM/NSM:2021?國(guó)際/國(guó)內(nèi)船舶平安管理規(guī)那么?平安管理體系簡(jiǎn)介一、體系根本概念綜合管理體系之間的關(guān)系質(zhì)量管理體系環(huán)境管理體系健康、安全管理體系安全管理體系平安管理體系簡(jiǎn)介二、體系建立步驟制定方案采用倒排時(shí)間表的方法制定方案在進(jìn)行下一步工作前制定每項(xiàng)具體工作的分方案分方案與總方案的不同是任務(wù)到人、時(shí)間到天制定方案的重要內(nèi)容是提出資源需求，報(bào)公司最高管理層批準(zhǔn)平安管理體系簡(jiǎn)介二、體系建立步驟現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)估平安管理現(xiàn)狀調(diào)查對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，確認(rèn)存在的問題并對(duì)照強(qiáng)制性規(guī)定找差距最高管理層對(duì)現(xiàn)狀、差距和存在問題的原因給予審定平安管理體系簡(jiǎn)介二、體系建立步驟體系設(shè)計(jì)確定平安和環(huán)保方針職能分析和確定機(jī)構(gòu)職能分配確定體系文件層次結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是確定程序文件的范圍提出體系文件清單平安管理體系簡(jiǎn)介二、體系建立步驟人員培訓(xùn)全體船岸人員進(jìn)行體系文件培訓(xùn)體系文件培訓(xùn)可以針對(duì)不同的對(duì)象進(jìn)行熟悉平安管理手冊(cè)和本人職責(zé)熟悉與本人職責(zé)相關(guān)的所有程序和須知船長(zhǎng)和指定人員要完全熟悉整個(gè)體系平安管理體系簡(jiǎn)介二、體系建立步驟平安管理體系運(yùn)行平安管理體系批準(zhǔn)公布開始在公司及船上運(yùn)行先在岸上及試點(diǎn)船上運(yùn)行代表船的選擇應(yīng)全面覆蓋本公司的船種平安管理體系簡(jiǎn)介二、體系建立步驟體系建立原那么培訓(xùn)先行原那么立足長(zhǎng)遠(yuǎn)原那么基于實(shí)際原那么注重實(shí)效原那么全員參與原那么平安管理體系簡(jiǎn)介三、體系文件要求文件一般組成內(nèi)部文件、外部文件，平安管理相關(guān)文件、平安管理體系文件體系文件：手冊(cè)、程序、須知、記錄外來文件：公約法規(guī)、上級(jí)文件、圖紙資料平安管理體系簡(jiǎn)介三、體系文件要求平安管理體系文件結(jié)構(gòu)平安管理手冊(cè)平安管理程序文件平安管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書相關(guān)文件平安管理體系簡(jiǎn)介三、體系文件要求綜合管理體系文件結(jié)構(gòu)

環(huán)境管理手冊(cè)質(zhì)量管理手冊(cè)職業(yè)健康平安管理手冊(cè)程序文件、部門職責(zé)

國(guó)家和地方法律法規(guī)、國(guó)際公約和規(guī)那么操作須知平安管理體系簡(jiǎn)介三、體系文件要求各層文件關(guān)系手冊(cè)：綱領(lǐng)性文件、展示總經(jīng)理簽署的文件、陳述公司體系框架、覆蓋規(guī)那么根本要求、描述程序主要內(nèi)容程序：主要工作流程的展開、明確相關(guān)部門的職責(zé)、交代各工序間接口〔5W1H〕須知：明確某項(xiàng)工作〔活動(dòng)〕的具體方法和本卷須知記錄：活動(dòng)完成的客觀證據(jù)〔可追溯〕外來文件：體系文件規(guī)定依據(jù)、相關(guān)活動(dòng)的準(zhǔn)那么平安管理體系簡(jiǎn)介三、體系文件要求體系文件控制環(huán)節(jié)指定部門和人員按要求進(jìn)行編寫提交相應(yīng)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行審核按規(guī)定的要求送達(dá)相應(yīng)的負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)修改：修改正程應(yīng)以規(guī)定的程序進(jìn)行發(fā)放：將文件發(fā)放至每個(gè)所須的崗位廢除：文件作廢時(shí)應(yīng)受到控制平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程認(rèn)真閱讀、理解和掌握SMS文件，做到四個(gè)明確明確與本部門/船舶和本崗位相關(guān)的SMS文件明確本部門/船舶和本崗位在SMS中的責(zé)任、權(quán)力和相互關(guān)系明確本部門/船舶和本崗位須開展的平安和防染管理活動(dòng)明確本部門/船舶和本崗位須填報(bào)的平安管理記錄平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程按SMS文件規(guī)定的開展各項(xiàng)平安管理活動(dòng)〔一〕：船員控制〔聘用、提升、適任、在船管理、離任評(píng)估、解聘，檔案〕職責(zé)熟悉〔新聘、轉(zhuǎn)崗、船長(zhǎng)、大副和輪機(jī)長(zhǎng)上船前〕組織培訓(xùn)〔需求、公司方案、船舶方案、批準(zhǔn)、執(zhí)行、監(jiān)督〕檢查監(jiān)督〔定期檢查船舶關(guān)鍵性操作方案和須知的執(zhí)行情況〕船岸演習(xí)〔方案、實(shí)施、改進(jìn)、應(yīng)急反響〕平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程按SMS文件規(guī)定的開展各項(xiàng)平安管理活動(dòng)〔二〕：過程分析〔事故、險(xiǎn)情的調(diào)查、分析，制定和采取糾正措施〕持續(xù)改進(jìn)〔設(shè)備缺陷、船舶自查、公司檢查、FSC、、PSC發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況的分析、糾正驗(yàn)證〕設(shè)備維護(hù)〔制定方案、監(jiān)督執(zhí)行、處理缺乏、備件物料、技術(shù)指導(dǎo)〕文件控制〔有效的體系文件、最新的外來文件和資料〕內(nèi)外審核〔內(nèi)部審核、有效性評(píng)價(jià)、必要的管理復(fù)查〕平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程認(rèn)真做好體系運(yùn)行的記錄：格式記錄和非格式記錄完整性和具體性客觀性和系統(tǒng)性時(shí)效性和可追溯性平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程充分運(yùn)用體系固有的自我完善功能：內(nèi)部審核有效性評(píng)價(jià)復(fù)查不符合糾正和預(yù)防平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程人員船長(zhǎng)的控制三巨頭的管理新聘和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)替代關(guān)系資格要求平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程設(shè)備維護(hù)方案實(shí)施時(shí)間缺陷處理記錄保存平安管理體系簡(jiǎn)介四、體系運(yùn)行過程貨物危險(xiǎn)品運(yùn)輸資料信息穩(wěn)性強(qiáng)度應(yīng)急處置平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持審核類別第一方/內(nèi)部審核第二方/外部審核第三方/

外部審核平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持平安管理體系審核種類臨時(shí)審核年度審核附加審核跟蹤審核中間審核換證審核平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持平安管理體系審核證書公司〔DOC〕經(jīng)臨時(shí)審核后初次審核，取得符合證明公司〔DOC〕的有效期〔五年〕附屬于每年的年度審核船舶持有的DOC副本有效性隨同于公司年度審核船舶經(jīng)臨時(shí)審核后初次審核，取得平安管理證書〔SMC〕船舶〔SMC〕每?jī)赡臧脒M(jìn)行中間審核〔24至36月之間〕平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持體系保持重點(diǎn)〔一〕岸基管理人員和船上船員應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)。指定人員加強(qiáng)對(duì)岸基和船舶平安和防污染活動(dòng)的監(jiān)控船舶事故、險(xiǎn)情和不符合規(guī)定情況的報(bào)告船舶自查船長(zhǎng)定期對(duì)SMS的復(fù)查平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持體系保持重點(diǎn)〔二〕公司定期檢查船旗國(guó)檢查〔FSC〕和港口國(guó)檢查〔PSC〕行業(yè)組織的檢查內(nèi)部審核外部審核平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持堅(jiān)持運(yùn)行監(jiān)控整理好相關(guān)的記錄開展定期的監(jiān)控結(jié)合日常的檢查開展有效審核貼近實(shí)際的內(nèi)審可以借力的外審解決難題的評(píng)審關(guān)注發(fā)現(xiàn)的建議平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持注意文件更新收集日常的意見分析提出的建議按程序進(jìn)行修改組織相關(guān)培訓(xùn)分層次組織抓環(huán)節(jié)控制多渠道展開平安管理體系簡(jiǎn)介五、體系審核保持盯住傳統(tǒng)環(huán)節(jié)公文的下發(fā)機(jī)構(gòu)的調(diào)整會(huì)議的決定領(lǐng)導(dǎo)的指示發(fā)生的事件落實(shí)決定措施原始的材料原因的分析提出的措施實(shí)施的佐證完整的記錄主要的環(huán)節(jié)平安管理體系簡(jiǎn)介六、體系常見缺陷培訓(xùn)問題現(xiàn)象方案不能覆蓋全部〔內(nèi)容及人員〕需求工程未標(biāo)識(shí)未按方案執(zhí)行〔缺項(xiàng)或更改無說明〕記錄過于簡(jiǎn)單對(duì)策標(biāo)識(shí)、需求、方案、實(shí)施、記錄、評(píng)價(jià)平安管理體系簡(jiǎn)介六、體系常見缺陷操作方案制定問題現(xiàn)象操作分類不明確未規(guī)定繼續(xù)標(biāo)明的方法標(biāo)明的工程偏離公司船舶特點(diǎn)所認(rèn)定的風(fēng)險(xiǎn)操作未制定方案方案中未明確由適任的人員擔(dān)當(dāng)對(duì)策理清定義、認(rèn)定風(fēng)險(xiǎn)操作、明確繼續(xù)標(biāo)明的方法、制定操作方案、委派適任的人員、實(shí)施有效的監(jiān)控平安管理體系簡(jiǎn)介六、體系常見缺陷緊急情況處理問題現(xiàn)象混淆險(xiǎn)情和事故的定義未描述繼續(xù)標(biāo)明將標(biāo)明、闡述和反響的要求割裂開來已標(biāo)明的情況無預(yù)案對(duì)預(yù)案的訓(xùn)練演習(xí)未覆蓋