網(wǎng)絡應用理由(4篇)

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網(wǎng)絡應用論文推薦理由篇一

電子信息工程一門運用計算機工程技術對信息進行獲取和處理的學科，主要研究領域為軟件的開發(fā)、集成、利用等。電子信息工程為多個學科領域提供了技術基礎。電子信息專業(yè)包含好多方面，其中包括通信技術專業(yè)，電子技術專業(yè)等等。電子信息專業(yè)旨在培養(yǎng)精通電子技術方法，具有很強的計算機工程操作能力，精通電子控制、智能控制，高素質、高技能的技術性人才。

2．1通信與信號處理

通信與信號處理主要內容是信號的發(fā)射和信號的種類以及信號的運用，主要技術有在數(shù)字通信過程中對系統(tǒng)的模擬，信號的分析調理等等，其中運用到多種技術，譬如信號的檢測，信號的壓縮，以及低頻高頻技術等等。只要研究領域有移動通信，衛(wèi)星通信以及wlan的組成及技術開發(fā)。

2．2信號與信息處理

信號與信息處理是以現(xiàn)代信息處理技術為基礎，為研究通信信息過程中的可靠性以及確鑿性而生成的一門專業(yè)技術，主要運用領域有移動通信、寬帶連接等方面。目前，我國信號與信息處理系統(tǒng)的研究方向主要在無線通信在智能化技術方面的運用，譬如通信信號的分開，信道識別，信號均衡，多載波的調理等等方面。

2．3電路與系統(tǒng)

電路與系統(tǒng)主要內容是研究電路與系統(tǒng)的結構構成，分析性能，測試電路和系統(tǒng)的功能等等，她在電子信息專業(yè)這門學科中占有重要地位，它連接著信息和通信工程與電子技術與科學兩門學科，它也是信號與系統(tǒng)處理，物理，電路，計算機工程等學科知識的一個基礎知識。電路與系統(tǒng)的主要研究方向為信號的處理，電路的設計，電路故障的判斷，圖像的處理，智能化設計等等。

網(wǎng)絡應用論文推薦理由篇二

在傳統(tǒng)汽車中，開關、繼電器、電磁儀表等與電子相關的零部件構成了汽車電器，它們之間信息交互是建立在點對點電氣信號連接基礎上的。電氣信號的種類也局限于模擬信號和開關信號。實施信號連接的電線束，尋常稱為線束。

汽車中電器的技術含量和數(shù)量是衡量汽車性能的一個重要標志。汽車電器技術含量和數(shù)量的增加，意味著汽車性能的提高。但汽車電器的增加，同樣使汽車電器之間的信息交互橋梁――線束和與其配套的電器接插件數(shù)量成倍上升。在1955年平均一輛汽車所用線束總長度為45米;而到了2023年，一輛汽車所用的平均線束總長度達到了4000米。線束的增加不但占據(jù)了車內的有效空間，增加了裝配和維修的難度，提高了整車成本，而且阻礙了整車可靠性的提高。

動力can數(shù)據(jù)總線一般連接3塊電腦，它們是發(fā)動機、abs/edl及自動變速器電腦(動力can數(shù)據(jù)總線實際可以連接安全氣囊、四輪驅動與組合儀表等電腦)?？偩€可以同時傳遞10組數(shù)據(jù)，發(fā)動機電腦5組、abs/edl電腦3組和自動變速器電腦2組。數(shù)據(jù)總線以500kbit/s速率傳遞數(shù)據(jù)，每一數(shù)據(jù)組傳遞大約需要，每一電控單元7～20ms發(fā)送一次數(shù)據(jù)。優(yōu)先權順序為abs/edl電控單元→發(fā)動機電控單元→自動變速器電控單元。

與動力傳動系統(tǒng)相比，汽車上的各處都配置有車身系統(tǒng)的部件。因此，線束變長，簡單受到干擾的影響。為了防干擾應盡量降低通信速度。在車身系統(tǒng)中，由于人機接口的模塊、節(jié)點的數(shù)量增加，通信速度控制將不是問題，但成本相對增加，對此，人們正在摸索更廉價的解決方案，目前往往采用直連總線及輔助總線。

整個汽車車身系統(tǒng)電路主要有三大塊：主控單元電路、受控單元電路、門控單元電路。

主控單元按收開關信號之后，先進行分析處理，然后通過can總線把控制指令發(fā)送給各受控端，各受控端響應后作出相應的動作。車前、車后控制端只接收主控端的指令，按主控端的要求執(zhí)行，并把執(zhí)行的結果反饋給主控端。門控單元不但通過can總接收主控端的指令，還接收車門上的開關信號輸入。根據(jù)指令和開關信號，門控單元會做出相應動作，然后把執(zhí)行結果發(fā)往主控單元。

網(wǎng)絡應用論文推薦理由篇三

信息技術管理、經(jīng)濟管理及人文管理是構成企業(yè)信息管理模式的主要部分，下面進行具體分析：

技術管理模式

經(jīng)濟管理模式

人文管理模式

現(xiàn)在以人為本的理念逐步滲透到企業(yè)管理中，企業(yè)信息管理中的人文管理模式主要是結合信息化建設的要求，關注信息文化的建設，將員工的信息行為作為管理的重點，并不斷改善信息安全環(huán)境，革新企業(yè)經(jīng)營管理理念和方法。在信息化建設時綜合考慮社會行為學，這是由于程序化、機械化的信息系統(tǒng)難以有效解決譬如員工的信息需求、信息行為、信息價值評估等與人密切聯(lián)系的問題。人文信息管理的內容主要有：企業(yè)信息文化的建設、員工信息化理念的教育與培訓、信息化專業(yè)人才的培養(yǎng)；制定相關的信息政策，最大限度地發(fā)揮信息資源的效益等。

網(wǎng)絡應用論文推薦理由篇四

傳統(tǒng)信息統(tǒng)計管理在產(chǎn)值工時管理中存在的問題

在傳統(tǒng)的信息統(tǒng)計管理的過程中，手工操作是主流，但是手工統(tǒng)計存在著不可避免的工作效率低下的問題，最常見的問題還有在統(tǒng)計信息的時候速度較慢，統(tǒng)計不完整等等一系列的問題，特別是面對產(chǎn)值工時的信息處理的時候，由于產(chǎn)品的產(chǎn)值工時在統(tǒng)計的時候存在著好多的種類，例如：按產(chǎn)品類型分類、按產(chǎn)品生產(chǎn)批次、按任務費用編號或者是依照項目類型分類等等，這些產(chǎn)值信息在傳統(tǒng)的統(tǒng)計信息管理人員的眼中是大量繁雜的數(shù)據(jù)，也蘊含著十分大的工作量，在統(tǒng)計記錄的過程中出現(xiàn)任何的問題都會導致統(tǒng)計工作的結果出現(xiàn)疏漏或者是效率低下。其次，傳統(tǒng)的產(chǎn)值工時信息統(tǒng)計的而過沉重，統(tǒng)計的效果往往受到多種因素的影響，例如其中車間的生產(chǎn)統(tǒng)計資料應當依照不同的生產(chǎn)需求進行分類，但是會遇到存儲空間不足的問題，導致資料的長期不合理存儲影響統(tǒng)計信息的有效性。最終，產(chǎn)值工時信息統(tǒng)計的時候面臨著大量的信息管理工作，需要信息統(tǒng)計管理人員處理大量的工作，往往會引起統(tǒng)計成本的提升，這對于統(tǒng)計工作的優(yōu)化有消極的影響。

傳統(tǒng)的統(tǒng)計行業(yè)在處理經(jīng)濟指標統(tǒng)計時存在的問題

經(jīng)濟指標的統(tǒng)計對于企業(yè)的長久戰(zhàn)略決策有十分重要的影響，經(jīng)濟指標在進行統(tǒng)計的時候要求具有真實性以及完整性，統(tǒng)計的頻率也要得到極高的保障，基本上是每個月都要進行的統(tǒng)計工作，因此需要統(tǒng)計信息的管理人員在一個月的中旬把握企業(yè)的相關經(jīng)濟活動