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#1）每個(gè)子系統(tǒng)都是沿著自己的S曲線進(jìn)化的2）不同的子系統(tǒng)將依據(jù)自己的時(shí)間進(jìn)度進(jìn)化3）不同的子系統(tǒng)在不同的時(shí)間點(diǎn)到達(dá)自己的極限，這將導(dǎo)致子系統(tǒng)間矛盾的出現(xiàn)4）系統(tǒng)中最先到達(dá)其極限的子系統(tǒng)將抑制整個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)化，系統(tǒng)的進(jìn)化水平取決于此系統(tǒng)5）需要考慮系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn)來(lái)消除矛盾動(dòng)態(tài)性和可控性進(jìn)化法則1）增加系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性,以更大的柔性和可移動(dòng)性來(lái)獲得功能的實(shí)現(xiàn)2）增加系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性要求增加可控性增加集成度再進(jìn)行簡(jiǎn)化法則1.增加集成度的路徑簡(jiǎn)化路徑3單--雙多--路徑4子系統(tǒng)分離路徑子系統(tǒng)協(xié)調(diào)性進(jìn)化法則1.匹配和不匹配元件的路徑調(diào)節(jié)的匹配和不匹配的路徑工具和工件匹配的路徑匹配制造工程中加工動(dòng)作節(jié)拍的路徑向微觀級(jí)和場(chǎng)的應(yīng)用進(jìn)化法則1.向微觀級(jí)轉(zhuǎn)化的路徑2轉(zhuǎn)化到高效場(chǎng)的路徑增加場(chǎng)效率的路徑分割的路徑減少人工介入的進(jìn)化法則（1）減少人工介入的一般路徑本路徑的技術(shù)進(jìn)化階段：包括人工動(dòng)作的系統(tǒng)T替代人工但仍保留人工動(dòng)作的方法T用機(jī)器動(dòng)作完全代替人工。（2）在同一水平上減少人工介入的路徑本路徑的技術(shù)進(jìn)化階段：包含人工作用的系統(tǒng)T用執(zhí)行機(jī)構(gòu)替代人工一用能量傳輸機(jī)構(gòu)替代人工T用能量源替代人工。（3）不同水平上減少人工介入的路徑本路徑的技術(shù)進(jìn)化階段：包含人工作用的系統(tǒng)T用執(zhí)行機(jī)構(gòu)替代人工一在控制水平上替代人工一在決策水平上替代人工。2.3技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化法則的應(yīng)用1）產(chǎn)生市場(chǎng)需求2） 定性

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