汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)

第第#頁共6頁汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)摘要：汽車發(fā)動機好壞直接影響車輛加減速，平穩(wěn)運行，下面教您怎么樣來養(yǎng)護您的發(fā)動機。人的血液在身體腎臟消毒過濾下，保持新鮮和活力送往人體各器官，養(yǎng)護人體健康長壽，血液也一樣，腎臟功能健康的話，長期使用。潤滑油就是發(fā)動機的血液，它的好壞關(guān)系到發(fā)動機內(nèi)的保養(yǎng)，作用分四種：潤滑，散熱，清潔和環(huán)保.圍繞潤滑油的這四種作用來闡述。發(fā)動機診斷；檢修；保養(yǎng)1、發(fā)動機基本構(gòu)造柴油機是內(nèi)燃機的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的熱力發(fā)動機，即依靠燃料燃燒時的燃氣膨脹推動活塞作直線運動，通過曲柄連桿機構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機械功。柴油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構(gòu)和供給系、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。2、發(fā)動機工作原理發(fā)動機將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的過程，是經(jīng)過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續(xù)的過程來實現(xiàn)的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動機。3、發(fā)動機故障診斷方法故障診斷定義故障診斷是指在不解體（或僅拆除個別小件）的條件下，確定發(fā)動機技術(shù)狀況，查明故障部位及原因.故障診斷方法診斷故障時應(yīng)遵循"先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍"的原則，通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹分析法對故障予以分析診斷。人工直觀法人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀，或借助簡單工具，以確定機器技術(shù)狀況和故障的方法。問即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過程等有關(guān)情況.看即觀察有故障疑點的機構(gòu)、總成和零件的狀況，如各儀表指示數(shù)值、機體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動機的工作情況。嗅即根據(jù)發(fā)動機運行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良。摸即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小決定零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等.試就是通過各種試驗方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打開點火開關(guān)或燈開關(guān)、使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等，必要時還可換裝好的總成或零件進行對比試驗.聽就是根據(jù)發(fā)動機在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無敲缸聲、排氣消聲器有無放炮聲或"突、突"聲等。以上方法，并非每一種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活運用。4、發(fā)動機的簡單維護先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！4.2車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負極）的莊頭是否松動，第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物！5、發(fā)動機主要保養(yǎng)方面汽車維護原則預(yù)防為主，定期檢測，強制維護汽車維護分級日常維護、一級維護、二級維護汽車維護周期日常維護：出車前、行車中、收車后—級維護：行駛里程每間隔4200?5000km進行。5.3.3二級維護：行駛里程每間隔36000?42000km進行。汽車日常維護作業(yè)內(nèi)容及技術(shù)要求汽車日常維護由駕駛員在出車前、行車中、收車后進行。對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對汽車機油、燃油、冷卻液（水）、輪胎氣壓進行檢視補給。對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置進行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保行車安全。對掛車的牽引機構(gòu)、制動、懸掛、燈光等部位及安全裝置進行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保車輛的正常運行。6、愛車保養(yǎng)“潤滑”先行潤滑系統(tǒng)的日常維護機油并非多多益善油底殼機油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度線內(nèi)，不應(yīng)過多或過少。如果機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致溫度高、拉缸，嚴重損害發(fā)動機，真可謂賠了機油又折兵。反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。7、結(jié)束語經(jīng)過認真細心準備，論文終于順利完成，由于我從事維修技術(shù)行業(yè)多年，從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)才是最總要的。希望能把此項技術(shù)能夠簡單明了的呈現(xiàn)出來，中間我所寫的也是實際工作中的經(jīng)驗，這既是自我學習的過程，也是自我努力的