2024屆山東省濱州市鄒平縣黃山中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

2024屆山東省濱州市鄒平縣黃山中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其v﹣t圖象如圖，下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是（）A.在第10s末，乙車改變運(yùn)動方向B.第10s末，甲、乙兩車相距150mC.在第20s末，甲、乙兩車相遇D.若乙車在前，則可能相遇兩次2、16世紀(jì)末意大利科學(xué)家伽利略在研究運(yùn)動和力的關(guān)系時(shí)，提出了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，其中應(yīng)用到的物理思想方法屬于（）A.等效替代 B.實(shí)驗(yàn)歸納C.理想實(shí)驗(yàn) D.控制變量3、關(guān)于勻速圓周運(yùn)動，下列說法正確的是A.勻速圓周運(yùn)動的線速度大小保持不變，所以做勻速圓周運(yùn)動的物體處于平衡狀態(tài)B.做勻速圓周運(yùn)動的物體，速度的方向時(shí)刻都在改變，所以必有加速度C.做勻速圓周運(yùn)動的物體，加速度的大小保持不變，所以是勻變速曲線運(yùn)動D.做勻速圓周運(yùn)動的物體，其合外力提供向心力，是恒力作用下的曲線運(yùn)動4、一個(gè)物體A靜止在粗糙的斜面上，以下關(guān)于物體受到的力說法正確的是A.重力、支持力、壓力 B.重力、壓力、下滑力C.重力、摩擦力、下滑力 D.重力、支持力、摩擦力5、對吊在天花板上的電燈，下面哪一對力是作用力與反作用力A.燈對電線的拉力與燈受到的重力B.燈對電線的拉力與電線對燈的拉力C.燈受到的重力與電線對燈的拉力D.燈受到的重力與電線對天花板的拉力6、質(zhì)量為50kg某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降7、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，，根據(jù)圖中信息可以確定（）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.0～1s內(nèi)物塊所受摩擦力為08、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。他穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A.“起立”過程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過程是失重現(xiàn)象B.“起立”和“下蹲”過程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C.圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過程D.“下蹲”過程先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，“起立”過程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象9、在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動了人類文明的進(jìn)程．在對以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說法是A.在對自由落體運(yùn)動的研究中，伽利略猜想運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快10、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來,忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且細(xì)繩與豎直方向的夾角不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，小球從離地h＝5m，離豎直墻水平距離s＝4m處水平拋出，不計(jì)空氣阻力，求：（g＝10m/s2）（1）若要使小球碰不到墻，則小球的初速度應(yīng)滿足什么條件？（2）若以v0＝8m/s的初速度向墻水平拋出小球，碰撞點(diǎn)離地面的高度和撞墻的速度大小分別為多少？（結(jié)果保留根號）14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37o．已知g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：(1)汽車勻速運(yùn)動時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和車后壁對小球的壓力(2)當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫?3)當(dāng)汽車以a2=10m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫?5、（13分）質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，如圖所示，當(dāng)升降機(jī)作下列各種運(yùn)動時(shí)，體重計(jì)的讀數(shù)是多少。（1）升降機(jī)勻速上升；（2）升降機(jī)以4m/s2的加速度加速上升；（3）升降機(jī)以重力加速度g加速度下降。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】A．由圖可知，在第20s內(nèi)，乙車一直沿正方向的運(yùn)動，速度方向沒有改變，故A錯誤；BC．由于不知道初始位置甲乙相遇多遠(yuǎn)，所以無法判斷在10s末兩車相距多少，也不知道再20s末能否相遇，故BC錯誤；D．若剛開始乙在前，且距離為150m，則在10s末兩車相遇；之后甲在乙的前面，當(dāng)乙的速度等于甲的速度之后，乙慢慢的追上乙，在某個(gè)時(shí)刻會相遇，故D正確。故選D。2、C【解題分析】斜面實(shí)驗(yàn)重要思路是假定斜面絕對光滑，但是絕對光滑的物體不存在，所以這種思想屬于理想化，我們也把這個(gè)實(shí)驗(yàn)成為理想實(shí)驗(yàn)．所以C對3、B【解題分析】勻速圓周運(yùn)動速度大小不變，方向變化，故速度是變化的，一定是變速運(yùn)動，一定具有加速度，不是處于平衡狀態(tài)，故A錯誤，B正確；勻速圓周運(yùn)動加速度大小不變，方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速曲線運(yùn)動，故C錯誤；勻速圓周運(yùn)動的物體，其合外力提供向心力，其大小不變，但方向時(shí)刻在變化，不是恒力作用下，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤4、D【解題分析】物體靜止在粗糙的斜面上，首先物體要受到重力和斜面的支持力；物體處于平衡狀態(tài)，沒有沿斜面向下滑動，說明物體還要受到斜面對物體的沿斜面向上的靜摩擦力．故選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)ABC錯誤故選D5、B【解題分析】A.作用力和反作用力的性質(zhì)相同，燈對電線的拉力與燈受到的重力性質(zhì)不同，故A錯誤B.電燈拉懸繩的力的受力物體是懸繩，施力物體是電燈；懸繩拉電燈的力受力物體是電燈，施力物體是懸繩，這一對力是作用力和反作用力，故B正確C.燈受到的重力與電線對燈的拉力時(shí)一對平衡力，故C錯誤D.燈受到的重力與電線對天花板的拉力性質(zhì)不同，不是作用力和反作用力，故D錯誤6、AC【解題分析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實(shí)的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時(shí)的運(yùn)動可能是向下加速運(yùn)動，也可能是向上減速運(yùn)動，所以AC正確。故選AC。7、BC【解題分析】通過0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動摩擦因數(shù)．由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷摩擦力的方向，由共點(diǎn)力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【題目詳解】勻加速直線運(yùn)動的加速度為：，做減速運(yùn)動時(shí)的加速度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動摩擦因數(shù)：．故A錯誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項(xiàng)C正確；物體在0-1s內(nèi)沒有運(yùn)動，說明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N．故D錯誤．故選BC8、BCD【解題分析】A、B、D．從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，人先向上做加速運(yùn)動，后向上做減速運(yùn)動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)。從站立狀態(tài)蹲下去的過程中，人先向下做加速運(yùn)動，后向下做減速運(yùn)動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于失重狀態(tài)。后處于超重狀態(tài)。故A錯誤，BD正確；C．物體對支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象，即顯示重量大于實(shí)際重量；物體對支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象，即顯示重量小于實(shí)際重量。圖像中第一次變化，顯示重量先小于重量再大于重量，即先失重后超重，因此為“下蹲”；第二變化，顯示重量先大于重量再小于重量，即先超重后失重，因此為“起立”，故C正確。故選擇BCD。9、BC【解題分析】A.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的合理推理，故A錯誤；B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念．并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故B正確；C.把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段進(jìn)行研究，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，這種研究方法叫做“微元法”，故C正確；D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體比輕物體下落快，故D錯誤故選BC.10、CD【解題分析】對m1分析可知繩子的拉力大?。粚τ疫吇喎治?，由共點(diǎn)力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【題目詳解】對m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細(xì)線的拉力無窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動一小段距離，整個(gè)系統(tǒng)仍能達(dá)到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【題目點(diǎn)撥】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時(shí)還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）3.75m【解題分析】（1）若小球恰好落到墻角，根據(jù)平拋運(yùn)動的規(guī)律，有：，解得：，則要使小球碰不到墻，小球的初速度應(yīng)滿足；（2）若以的初速度向墻水平拋出小球，則：運(yùn)動時(shí)間：下落的高度：則離地高度為：；撞墻時(shí)豎直方向速度大小：那么撞墻速度大小14、（1），；（2）；（3）【解題分析】(1)當(dāng)汽車勻速運(yùn)動時(shí)，小球也勻速運(yùn)動，小球的受力平衡，對小球進(jìn)行受力分析可知(2)當(dāng)汽車以a=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，小球受力分析如圖（圖略），由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：T=50NFN=22N（2）當(dāng)汽車向右勻減速行駛時(shí)，設(shè)車后壁彈力為0時(shí)(臨界條件)的加速度為a0，受力分析如圖所所示，由牛頓第二定律得：代入