2024屆柳州鐵路第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

2024屆柳州鐵路第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，在托盤測力計(jì)上放一個(gè)重力為20N的斜木塊，斜木塊的斜面傾角為37°，現(xiàn)將一個(gè)重力為10N的小鐵塊無摩擦地從斜面上滑下，在小鐵塊下滑的過程中，g＝10m/s2，測力計(jì)的示數(shù)為()A.30N B.26.4NC.20N D.23.6N2、如圖所示,質(zhì)量均為m的兩木塊a與b疊放在水平面上,a受到水平向右的力的作用,b受到水平向左的力的作用,兩力大小均為F?，F(xiàn)兩木塊保持靜止?fàn)顟B(tài),則()A.a、b之間無靜摩擦力B.a、b之間一定存在靜摩擦力C.b與地面之間一定存靜摩擦力D.b受到的合外力比a受到的合外力大3、某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t＋t2（各物理量均采用國際單位），下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)敘述正確的是A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.該質(zhì)點(diǎn)的初速度為0D.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1m/s24、下列不是國際單位制中基本單位的是（??）A.kg B.sC.N D.m5、甲、乙兩輛汽車在同一平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．如圖所示為描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，下列說法正確的是A.在0～10s內(nèi)兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B.在10～20s內(nèi)兩車距離逐漸增大C.在t＝10s時(shí)兩車在公路上相遇D.在5～15s內(nèi)兩車的位移相等6、下列說法正確的是（）A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過程所用的科學(xué)方法是：問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論B.打雷時(shí)，呆在木屋里比呆在汽車?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬有引力的過程中，他沒有利用牛頓第二定律，但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度，是對(duì)地心的速度7、距水平地面高為2h處由靜止釋放一物體，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，距離地面高為h時(shí)的速度大小為、經(jīng)歷的時(shí)間為t，下列說法正確的是（）A.物體落地的速度大小為B.物體落地的速度大小為C.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為D.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為8、如圖所示，a、b、c為三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說法中正確的是（）A.a、c兩物體在時(shí)刻相遇，b、c出發(fā)點(diǎn)相同B.a先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)刻c物體的速度為D.a比b早出發(fā)；c物體做曲線運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的兩物塊A、B中間用輕彈簧相連，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，在水平推力F作用下，A、B一起向右做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)突然撤去推力F的瞬間，A、B兩物塊的加速度大小分別為A. B.C. D.10、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m＝20kg的物體放在水平地面上．對(duì)物體施加一個(gè)F=100N的拉力，使物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知拉力與水平方向的夾角θ=37°，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50，sin37°=0.60，cos37°=0.80，取重力加速度g=10m/s2（1）求物體運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）求物體在2.0s末的瞬時(shí)速率；（3）若在2.0s末時(shí)撤去拉力F，求此后物體沿水平地面可滑行的最大距離14、（14分）甬金高速東陽出口收費(fèi)站增設(shè)了ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以v0=20m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，在靠近收費(fèi)站時(shí)需要提前減速：如果過ETC通道，在收費(fèi)站中心線前d=10m處減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再加速至v0正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，在中心線處速度減至零，經(jīng)過△t=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s2．求：（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到剛恢復(fù)正常行駛過程中所需要的時(shí)間；（2）汽車過人工收費(fèi)通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的總位移大?。唬?）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少15、（13分）從發(fā)現(xiàn)緊急情況到采取剎車動(dòng)作所用的時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間。一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間為t0=0.5s，但飲酒會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長。在某次試驗(yàn)中，一名志愿者少量飲酒后駕車以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)緊急情況到汽車停下，行駛距離為L=39m。已知汽車在剎車過程中的加速度大小為a=8m/s2，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)汽車在減速過程中所用時(shí)間t1；(2)汽車在減速過程中的位移大小x；(3)飲酒使該志愿者的反應(yīng)時(shí)間延長了多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】選木塊為研究對(duì)象，受力分析如圖，由于木塊在垂直斜面方向受力平衡，可以解出木塊所受的支持力為：FN=Gcos37°再選擇斜面為研究對(duì)象，受力如圖，根據(jù)牛頓第三定律，木塊對(duì)斜面的壓力FN2大小等于FN，把FN2分解的y軸方向上，有：Fy=FN2cos37°所以解得：Fy=Gcos237°=6.4N因此小鐵塊下滑的過程中，測力計(jì)的示數(shù)為：20N+6.4N=26.4N；A．30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．26.4N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．20N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．23.6N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。2、B【解題分析】考查受力分析的整體法隔離法?！绢}目詳解】A．對(duì)a分析，a受力平衡，則一定受到b對(duì)a的摩擦力，大小為F，方向向左，A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)b之間有摩擦力，而且無相對(duì)滑動(dòng)，所以一定是靜摩擦力，B正確；C．對(duì)ab整體受力分析，兩個(gè)拉力平衡，地面對(duì)b一定無摩擦，C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，所受合力都為零，D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解題分析】根據(jù)x=v0t+at2=5t+t2得，質(zhì)點(diǎn)的加速度a=2m/s2，初速度為v0=5m/s，兩者都取正值，說明兩者方向相同，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為5m/s，加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.4、C【解題分析】ABD．kg、m、s都是國際單位制中的基本單位，故ABD錯(cuò)誤；C．N是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出的單位，是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故C正確。故選C。5、D【解題分析】t=0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【題目詳解】A．0～10s內(nèi)，兩車的速度均為正值，可知方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．在0～10s內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，兩者之間的距離逐漸增大，10～20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者之間的距離又逐漸減小，可知在t=10s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)．故BC錯(cuò)誤；D．由圖象可知，在5～15s內(nèi)，兩圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，兩車的位移相等，故D正確；故選D【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移6、AD【解題分析】A．伽利略通過觀察研究，設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量，伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，故A正確；B．打雷時(shí)，呆在汽車?yán)锔踩?，因?yàn)槠嚹芷鹌帘巫饔?，并且能將積累的電荷導(dǎo)入大地，故B錯(cuò)誤；C．牛頓在尋找萬有引力的過程中，應(yīng)用了開普勒定律、牛頓第二定律和第三定律，故C錯(cuò)誤；D．第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度，故D正確。故選AD。7、AC【解題分析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，滿足，則落地時(shí)，運(yùn)動(dòng)距離為，則故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、AC【解題分析】在x-t圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率大小等于速度大小，斜率的正負(fù)表示速度方向．交點(diǎn)表示相遇【題目詳解】A項(xiàng)：a、c兩物體在t2時(shí)刻位移相等，即相遇，b、c出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)都為零，所以出發(fā)點(diǎn)相同，故A正確；B項(xiàng)：傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a先沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：圖象的斜率等于速度，在t1時(shí)刻c物體的速度為v=tanα，故C正確；D項(xiàng)：a比b早出發(fā)t0，在x-t圖象中，表示直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤故選AC【題目點(diǎn)撥】本題是位移-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要明確斜率的含義，并能根據(jù)圖象的信息解出物體運(yùn)動(dòng)的位移以及速度大小和方向9、AC【解題分析】撤去F前：設(shè)彈簧的彈力大小為F彈，根據(jù)牛頓第二定律對(duì)B：F彈-μ?2mg=2ma…①解得，F(xiàn)彈=2μmg+2ma…②CD．撤去F瞬間：彈簧的彈力F彈沒有改變，則B物體的受力情況沒有改變，則B的加速度仍為a。，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；AB．對(duì)A：F彈+μmg=maA…③由②③解得：aA=2a+3μg。則A正確，B錯(cuò)誤；故選AC。10、BC【解題分析】A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力。所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，是先加速，后減速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的彈力和摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，在水平方向上合外力為零，加速度為零，速度最大。此時(shí)有解得選項(xiàng)D正確。本題選說法錯(cuò)誤的，故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）（3）【解題分析】（1）對(duì)物體受力分析后求出合力，再根據(jù)牛頓第二定律求出加速度；（2）物體勻加速前進(jìn)，根據(jù)速度時(shí)間公式求出2s末的速度；（3）根據(jù)速度與位移關(guān)系進(jìn)行求解即可；【題目詳解】（1）對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如圖所示：以向右為正方向，根據(jù)牛頓第二定律以及平衡條件可以得到：水平方向：豎直方向：根據(jù)摩擦力公式：聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可以得到：；（2）根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可以得到：；（3）撤去力F后，根據(jù)牛頓第二定律得到：則：根據(jù)位移與速度關(guān)系可以得到：【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了牛頓第二定律以及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，求解第三問時(shí)，也可以先根據(jù)牛頓第二定律求出撤去拉力F后的加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求解，當(dāng)然，應(yīng)用動(dòng)能定理求解比較簡單14、（1）32s；（2）400m；（3）27.25s?！窘忸}分析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移，以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移；（2）、（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的時(shí)間求出節(jié)約的時(shí)間【題目詳解】（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時(shí)間為：s（2）汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí)，位移為：m（3）汽車過ETC通道時(shí)有：187.5m所以總位移