客艙設(shè)備課件二

1客艙設(shè)備運(yùn)行及管理1客艙設(shè)備運(yùn)行及管理第六章氧氣系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]1.了解氧氣系統(tǒng)的組成及工作原理。2.重點(diǎn)掌握各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)的分布以及氧氣系統(tǒng)的操作。第六章氧氣系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]2第一節(jié)氧氣系統(tǒng)概述一、作用氧氣系統(tǒng)的功能是確保在飛行中飛機(jī)機(jī)身在失壓的緊急情況下為機(jī)上人員提供呼吸用氧氣。二、組成MD-82飛機(jī)氧氣系統(tǒng)由兩套完全獨(dú)立的氧氣系統(tǒng)，空勤氧氣系統(tǒng)、旅客氧氣系統(tǒng)（包括服務(wù)員）組成，此外各機(jī)型客艙內(nèi)還配有便攜式氧氣裝置。第一節(jié)氧氣系統(tǒng)概述一、作用3空勤氧氣系統(tǒng)（也稱(chēng)之為前駕駛艙氧氣系統(tǒng)，是一套增壓式氣態(tài)氧氣系統(tǒng)）（1）作用（2）容量（3）組成空勤氧氣系統(tǒng)（也稱(chēng)之為前駕駛艙氧氣系統(tǒng)，是一套增壓式氣態(tài)氧氣42．旅客氧氣系統(tǒng)（1）組成（2）位置（3）使用方法（4）原理2．旅客氧氣系統(tǒng)53．便攜式氧氣裝置（是一種機(jī)動(dòng)應(yīng)急供氧裝置，采用氣態(tài)氧源）（1）駕駛艙便攜式氧氣裝置（2）客艙服務(wù)員便攜式氧氣裝置3．便攜式氧氣裝置（是一種機(jī)動(dòng)應(yīng)急供氧裝置，采用氣態(tài)氧源）6氧氣急救設(shè)備氧氣急救設(shè)備7三、工作原理組成：高壓氧氣瓶供氧壓力調(diào)節(jié)器氧氣稀釋調(diào)節(jié)器氧氣面罩快卸接頭等

氧氣瓶示意圖氧氣面罩三、工作原理氧氣瓶示意圖氧氣面罩89700型和9800型

4升/分鐘65分鐘2升/分鐘130分鐘P/N5600-2ClA-Z20B型3升/分鐘99分鐘P/N5500-AIA-BF20B型4升/分鐘30分鐘2升/分鐘60分鐘P/N5500ClABF23A型4升/分鐘78分鐘2升/分鐘155分鐘P/N176965-31型4升/分鐘75分鐘P/N176965-14型4升/分鐘78分鐘9700型和9800型4升/分鐘9第二節(jié)ARJ21飛機(jī)氧氣系統(tǒng)

一、氧氣系統(tǒng)的功用確保在飛行中飛機(jī)機(jī)身失壓緊急情況下為機(jī)上人員提供呼吸用氧氣。也可為個(gè)別旅客提供醫(yī)療急救用氧，在除煙和滅火時(shí)可提供防護(hù)用氧。第二節(jié)ARJ21飛機(jī)氧氣系統(tǒng)一、氧氣系統(tǒng)的功用10二、氧氣系統(tǒng)組成＊空勤氧氣系統(tǒng)＊旅客和服務(wù)員氧氣系統(tǒng)＊便攜式氧氣系統(tǒng)二、氧氣系統(tǒng)組成111．空勤供氧系統(tǒng)空勤氧氣系統(tǒng)是氣態(tài)氧系統(tǒng)。在高空飛行座艙失密情況下空勤氧氣系統(tǒng)可以為空勤人員（包括正副駕駛員和觀察員）提供足夠的氧氣以維持正常飛行和保證空勤人員生命安全，也可以防止吸入煙和有害氣體對(duì)人體造成的影響。1．空勤供氧系統(tǒng)12空勤氧氣系統(tǒng)需滿足以下兩點(diǎn)：（1）下面所描述的緊急下降階段1.0分鐘——維持在39000英尺4.0分鐘——下降到18000英尺7.0分鐘——保持在18000英尺3.0分鐘——下降到10000英尺（2）在正常的干燥的溫度和壓力下每個(gè)機(jī)組人員有300公升的保護(hù)呼吸氧空勤氧氣系統(tǒng)需滿足以下兩點(diǎn)：132．旅客供氧系統(tǒng)旅客氧氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氧量應(yīng)能在座艙失壓緊急下降期間為旅客和服務(wù)員提供充足的氧氣。旅客氧氣系統(tǒng)采用化學(xué)氧氣系統(tǒng)。在每排旅客座椅上方行李箱架的旅客服務(wù)裝置內(nèi)，盥洗室及服務(wù)員座位上方均裝有組合式化學(xué)產(chǎn)氧器組件。2．旅客供氧系統(tǒng)143．便攜式供氧系統(tǒng)便攜式氧氣裝置供空勤和機(jī)上服務(wù)員應(yīng)急時(shí)移動(dòng)使用，同時(shí)也可用于緊急救護(hù)。由便攜式瓶和氧氣面罩組成。駕駛艙內(nèi)裝有一套防護(hù)型便攜式氧氣。旅客艙內(nèi)裝有3-4套急救型便攜式氧氣。3．便攜式供氧系統(tǒng)15第三節(jié)各機(jī)型氧氣系統(tǒng)分布一、應(yīng)急氧氣系統(tǒng)（化學(xué)）1．目的：釋壓下提供氧氣。2．操作：當(dāng)客艙高度大約4200米時(shí)氧氣面罩儲(chǔ)藏箱蓋板自動(dòng)打開(kāi)面罩落下。用力拉下任何一個(gè)面罩使氧氣發(fā)生器的鎖定銷(xiāo)拔出，氧氣發(fā)生器開(kāi)始工作。將面罩罩在口鼻處，然后正常呼吸。每一個(gè)氧氣發(fā)生器可持續(xù)工作12～15分鐘，不管高度是多少，氧氣用完氣流終止。第三節(jié)各機(jī)型氧氣系統(tǒng)分布一、應(yīng)急氧氣系統(tǒng)（化學(xué)）163．特殊考慮氧氣發(fā)生組件能夠發(fā)熱并會(huì)增加客艙的溫度。會(huì)聞到燃燒的氣味，并可能會(huì)出現(xiàn)一些煙霧。廁所內(nèi)有兩個(gè)氧氣面罩。乘務(wù)員氧氣面罩位于每個(gè)折疊座椅上方的面板內(nèi)。若蓋板不能打開(kāi)，在蓋板上的小孔中插入一個(gè)針狀物，即可松開(kāi)蓋板的鎖機(jī)構(gòu)。

3．特殊考慮17二、各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)分布圖1．MD-82

二、各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)分布圖182．MD-90

2．MD-90193．A300-600

3．A300-600204．A330-200

4．A330-200215．A330-300

5．A330-300226．A340-3006．A340-300237．B737－300

7．B737－300248．B737-700

8．B737-700259．B737-800

9．B737-8002610．B767-300

10．B767-3002711．EMB-145

11．EMB-14528[本章小結(jié)]

本章以MD-82和ARJ21飛機(jī)為例介紹了機(jī)上氧氣系統(tǒng)的組成、工作原理以及不同機(jī)型氧氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介和分布圖。[本章小結(jié)]本章以MD-82和ARJ21飛29第七章應(yīng)急救生系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]1.了解應(yīng)急救生系統(tǒng)的組成、數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置。2.重點(diǎn)掌握各種應(yīng)急救生系統(tǒng)的使用方式和操作步驟。第七章應(yīng)急救生系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]30第一節(jié)飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)概述乘務(wù)員座椅下應(yīng)急救生設(shè)備機(jī)上部分應(yīng)急救生設(shè)備第一節(jié)飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)概述乘務(wù)員座椅下應(yīng)急救生設(shè)備機(jī)上部31一、MD-82飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)(一)組成

1．陸上救生設(shè)備包括應(yīng)急撤離滑梯組件，逃生繩（包括客艙與駕駛艙兩種），應(yīng)急斧，急救藥箱，手提式擴(kuò)音喇叭等。2．海上救生設(shè)備包括救生船組件，個(gè)人救生衣組件和應(yīng)急救生電臺(tái)。此外，還有可作個(gè)人漂浮用具的機(jī)內(nèi)各座椅的防震靠墊等。

一、MD-82飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)32(二)救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置1．應(yīng)急撤離滑梯組件：共有4具可充氣的撤離滑梯組件，分別設(shè)在前登機(jī)門(mén)和前服務(wù)門(mén)上，后服務(wù)門(mén)上以及機(jī)身尾部。2．應(yīng)急逃生繩：共有6條，分別設(shè)在駕駛艙可開(kāi)啟的左右風(fēng)擋玻璃上方和客艙機(jī)翼上方四個(gè)應(yīng)急出口處。3．應(yīng)急斧：僅有一把，設(shè)在駕駛艙內(nèi)，航向右側(cè)分艙板上。4．急救藥箱：共有三只，分設(shè)在前、中、后部的頂部行李箱里。5．救生船組件：共有五具，分別設(shè)在機(jī)身中段、中央過(guò)道頂部的救生船存放箱里。其中兩具靠近前登機(jī)門(mén)，另外兩具靠后服務(wù)門(mén)，還有一具在客艙中部。6．救生衣組件：每人一件，分置每個(gè)座椅椅面下部表面的存放袋里。機(jī)上服務(wù)員救生衣組件放在服務(wù)員座位附近的客艙頂部行李箱里。7．手提式擴(kuò)音喇叭及應(yīng)急呼救電臺(tái)：全機(jī)共有兩把手提式擴(kuò)音喇叭，一臺(tái)呼救電臺(tái)，它們都分別放在客艙頂部行李箱里。(二)救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置33救生船客艙行李箱的急救藥箱和救生衣救生船客艙行李箱的急救藥箱和救生衣34MD-82應(yīng)急設(shè)備分布圖MD-82應(yīng)急設(shè)備分布圖35(三)應(yīng)急撤離通道（應(yīng)急撤離路線）a．在駕駛艙內(nèi)可打開(kāi)的觀察窗；b．前登機(jī)門(mén)；c．前廚房服務(wù)門(mén)；d．機(jī)翼上方（4個(gè)）應(yīng)急出口e．后廚房服務(wù)門(mén)；f．尾錐機(jī)艙后的后附件艙。(三)應(yīng)急撤離通道（應(yīng)急撤離路線）36(四)應(yīng)急通訊設(shè)備在頂部行李箱內(nèi)設(shè)有一臺(tái)應(yīng)急發(fā)射機(jī)呼救電臺(tái)，以便向外界呼救。(四)應(yīng)急通訊設(shè)備37二、ARJ21飛機(jī)生命保障（ATA25）系統(tǒng)1．應(yīng)急撤離通道機(jī)組人員可通過(guò)設(shè)在駕駛艙內(nèi)可打開(kāi)的觀察窗撤離飛機(jī)，其余機(jī)上人員可通過(guò)登機(jī)、廚房服務(wù)門(mén)和機(jī)翼上部應(yīng)急出口撤離飛機(jī)。二、ARJ21飛機(jī)生命保障（ATA25）系統(tǒng)382．應(yīng)急設(shè)備（1）撤離滑梯（2）救生繩（3）安裝兩套急救設(shè)備（4）安裝四個(gè)手電筒（5）安裝兩個(gè)手提式喇叭（6）駕駛艙內(nèi)安裝一把應(yīng)急斧（7）救生衣（8）救生筏2．應(yīng)急設(shè)備39第二節(jié)其他各類(lèi)型應(yīng)急救生設(shè)備一、救生船（一）作用：用于水上迫降時(shí)撤離旅客。第二節(jié)其他各類(lèi)型應(yīng)急救生設(shè)備一、救生船40（二）救生船內(nèi)設(shè)施＊天蓬＊鉤形小刀＊救生圈＊海錨＊定位燈＊救生包圓型救生筏裝置圖（二）救生船內(nèi)設(shè)施圓型救生筏裝置圖41救生包

（1）人工充氣泵（2）救生船手冊(cè)/求生手冊(cè)（3）修補(bǔ)鉗（4）飲用水（5）水凈化藥片（6）急救用品（7）通用小刀（8）信號(hào)彈（9）手電筒（10）信號(hào)反射鏡（11）哨子（12）舀水筒、吸水海綿（13）海水染色劑救生包（1）人工充氣泵（2）救生船手冊(cè)/求生42信號(hào)彈

種類(lèi)一：?jiǎn)瓮搽p端類(lèi)型，只有在飛機(jī)或船確實(shí)可以被看到或接近時(shí)才發(fā)射。操作注意事項(xiàng)：確認(rèn)好端部再使用；水上迫降時(shí)，在船的風(fēng)下側(cè)握住信號(hào)彈伸出船外（水面上方），防止熱的燃屑燒壞救生船并防止信號(hào)彈的煙霧吹向船上的人員。陸地迫降時(shí)，應(yīng)在高的開(kāi)闊地帶使用。信號(hào)彈種類(lèi)一：43種類(lèi)二：

這種信號(hào)彈持續(xù)燃燒6秒，即可等于同時(shí)點(diǎn)燃3000支蠟燭所產(chǎn)生的光度。注意事項(xiàng)：若在咸水中浸泡后，用清水沖洗發(fā)射器和儲(chǔ)藏信號(hào)彈的凹槽，以防信號(hào)彈裝置盒內(nèi)的金屬受海水腐蝕；發(fā)射裝置工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，切勿射向人群；發(fā)射前不要扣動(dòng)扳機(jī)。種類(lèi)二：

這種信號(hào)彈持續(xù)燃燒6秒，即可等于同時(shí)點(diǎn)44信號(hào)彈操作示意圖abcdef信號(hào)彈操作示意圖abcdef45二、座墊座墊可以作為漂浮用的工具。在緊急情況下，上拉并拔出客艙座墊；將帶子展開(kāi)，把墊子壓在胸前，緊抵下頜；雙臂從帶子中伸出，座墊緊抵下頜，雙手相扣或抓住兩側(cè)的帶子。二、座墊46三、救生衣（一）成人救生衣（二）兒童救生衣（三）嬰兒救生衣（四）特殊考慮（五）救生衣定位燈乘客救生衣機(jī)組救生衣三、救生衣乘客救生衣機(jī)組救生衣47四、其他（一）手電筒用于指揮、搜索、發(fā)布求救信號(hào)等。（二）麥克風(fēng)用于聯(lián)系及發(fā)布信號(hào)。（三）信標(biāo)機(jī)（四）消防斧緊急情況時(shí)用于劈鑿門(mén)窗、艙壁信標(biāo)機(jī)救生斧四、其他信標(biāo)機(jī)救生斧48第三節(jié)急救藥箱配備一、急救藥箱簡(jiǎn)介為機(jī)組人員和需治療的人員提供基本的急救藥品。急救藥箱的鎖頭必須在旅客登機(jī)前被打開(kāi)，藥箱上的鉛封或封條必須完好。如鉛封已斷開(kāi)或封條已被撕開(kāi)，乘務(wù)員應(yīng)檢查藥箱內(nèi)的藥品、器械有無(wú)缺損、并填寫(xiě)《藥箱使用反饋信息卡》。使用時(shí)，打開(kāi)鎖，松開(kāi)急救藥箱兩側(cè)的鎖扣，斷開(kāi)鉛封，打開(kāi)盒子。第三節(jié)急救藥箱配備一、急救藥箱簡(jiǎn)介49[本章小結(jié)]本章主要介紹了飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)的組成、救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置，以及其他各種不同類(lèi)型的應(yīng)急救生設(shè)備的使用方法和步驟。[本章小結(jié)]本章主要介紹了飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)的50第八章旅客艙空調(diào)系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]1.了解座艙空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。2.重點(diǎn)掌握如何控制和操作旅客艙空調(diào)系統(tǒng)。第八章旅客艙空調(diào)系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]51第一節(jié)概述旅客艙空調(diào)系統(tǒng)保證艙內(nèi)具有一定的壓力、濕度、溫度和換氣量，以使乘員有一個(gè)舒適的生活環(huán)境。座艙空調(diào)系統(tǒng)為座艙提供調(diào)節(jié)空氣，用于客艙和駕駛艙加熱、冷卻、通風(fēng)和增壓。MD-82飛機(jī)座艙空調(diào)系統(tǒng)采用空氣循環(huán)式空調(diào)系統(tǒng)。第一節(jié)概述旅客艙空調(diào)系統(tǒng)保證艙內(nèi)具有一定的52第二節(jié)系統(tǒng)的組成及工作原理一、系統(tǒng)的組成＊制冷系統(tǒng)＊座艙溫度控制系統(tǒng)＊座艙壓力控制系統(tǒng)＊空氣分配系統(tǒng)＊沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng)＊座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)

第二節(jié)系統(tǒng)的組成及工作原理一、系統(tǒng)的組成531．座艙溫度控制系統(tǒng)（1）座艙溫度控制系統(tǒng)由駕駛艙溫度控制系統(tǒng)和客艙溫度困難固執(zhí)系統(tǒng)組成。（2）座艙溫度選擇器放在手動(dòng)位置時(shí)，電橋直接接通溫度控制活門(mén)，手動(dòng)調(diào)節(jié)座艙溫度。（3）座艙溫度控制活門(mén)的位置由活門(mén)位置指示器指示。1．座艙溫度控制系統(tǒng)542．座艙壓力控制系統(tǒng)（1）座艙壓力控制系統(tǒng)控制座艙增壓值以保證乘遠(yuǎn)生命安全和機(jī)組人員正常工作，同時(shí)限制座艙壓差在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)定范圍內(nèi)。（2）座艙增壓是通過(guò)進(jìn)入座艙的具有一定壓力的調(diào)節(jié)空氣來(lái)獲得的。（3）MD-82飛機(jī)座艙增壓區(qū)包括駕駛艙、客艙、電子/電氣設(shè)備艙、前貨艙、中貨艙和后貨艙。（4）MD-82飛機(jī)座艙壓力控制系統(tǒng)由復(fù)式自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)座艙壓力手動(dòng)控制系統(tǒng)座艙壓力指示系統(tǒng)及安全釋壓裝置等組成。（5）座艙壓力控制系統(tǒng)是直接關(guān)系到全部乘員生命安全的重要系統(tǒng)2．座艙壓力控制系統(tǒng)55a．自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)b．座艙壓力手動(dòng)控制系統(tǒng)c．座艙壓力指示及警告系統(tǒng)﹡座艙壓差和高度指示器

﹡座艙爬升速率指示器﹡座艙高度警告電門(mén)和指示燈a．自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)563.座艙空氣分配系統(tǒng)座艙空氣分配系統(tǒng)輸送和控制到座艙各不忍的調(diào)節(jié)空氣流量，以保持座艙溫度均勻及良好的流量。3.座艙空氣分配系統(tǒng)574．沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng)飛機(jī)在座艙非增壓狀態(tài)飛行時(shí)可接通沖壓空氣開(kāi)關(guān)，利用沖壓空氣為座艙通風(fēng)。4．沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng)585．座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)由風(fēng)扇、單向活門(mén)、過(guò)濾器和管道組成。5．座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)596．制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)主要由兩套相同的制冷組件組成。每套組件包括初級(jí)熱交換器、次級(jí)熱交換器和空氣循環(huán)裝置。6．制冷系統(tǒng)60二、空調(diào)系統(tǒng)的空氣來(lái)源1．從發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引氣2．從輔助動(dòng)力裝置（APU）引氣

MD-82飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置的主要用途為：（1）在地面工作期間，提供氣源和電源，以滿足主發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和空調(diào)系統(tǒng)及其他用電設(shè)備的要求。（2）在飛行期間，為飛機(jī)提供輔助電源。

3．使用地面高壓氣源（例如地面氣源車(chē)）二、空調(diào)系統(tǒng)的空氣來(lái)源61[本章小結(jié)]

本章以MD－82為例，主要介紹了旅客艙空調(diào)系統(tǒng)的組成、空氣來(lái)源及工作原理。[本章小結(jié)]本章以MD－82為例，主要介紹62第九章飛機(jī)照明系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]1.了解飛機(jī)照明系統(tǒng)的5個(gè)分系統(tǒng)及其作用。2.重點(diǎn)掌握駕駛艙、客艙照明系統(tǒng)的操作規(guī)定。第九章飛機(jī)照明系統(tǒng)[教學(xué)目標(biāo)]63第一節(jié)照明系統(tǒng)概述飛機(jī)照明系統(tǒng)為飛機(jī)駕駛艙、客艙創(chuàng)造一個(gè)良好、舒適的視覺(jué)環(huán)境；為貨物裝卸作業(yè)提供足夠的照明以及為各服務(wù)艙提供地面維護(hù)所需的照明；為飛機(jī)起飛、著陸、航行時(shí)的飛行安全所設(shè)置的機(jī)外照明；還因飛機(jī)發(fā)生鼓掌而緊急著陸時(shí)，為使旅客和機(jī)組人員緊急撤離所必須提供的應(yīng)急撤離照明。第一節(jié)照明系統(tǒng)概述飛機(jī)照明系統(tǒng)為飛機(jī)駕駛艙、客64一、駕駛艙照明（1）駕駛艙照明設(shè)備應(yīng)布局合理、照明光色均勻、調(diào)光操作方便、照明顯示兼容。（2）駕駛艙照明包括儀表內(nèi)部照明、導(dǎo)光板照明和儀表板背景照明。（3）駕駛艙備用照明。（4）雷暴雨和抗強(qiáng)光照明。（5）應(yīng)急撤離照明。一、駕駛艙照明65二、貨艙和服務(wù)艙照明（1）貨艙照明選擇“防爆”光源，分系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)保證貨艙門(mén)關(guān)閉鎖上時(shí)，貨艙燈就熄滅，并避免成為火災(zāi)蔓延源。（2）貨艙照明包括貨艙內(nèi)視貨艙面積大小設(shè)置的數(shù)個(gè)貨艙燈及安置在貨艙門(mén)框附近的聚光燈，為裝卸貨物作業(yè)提供足夠照度的照明。（3）各服務(wù)艙照明是根據(jù)各服務(wù)艙環(huán)境條件選擇不同類(lèi)別的照明燈，以確保安全、可靠。二、貨艙和服務(wù)艙照明66三、外部照明

外部照明是保證飛行安全的照明分系統(tǒng)。＊航行燈＊防撞燈＊著陸、滑行和跑道轉(zhuǎn)彎燈＊機(jī)翼探冰燈＊標(biāo)志燈三、外部照明

67著陸燈(LandingLight)主要是為飛機(jī)在夜間或能見(jiàn)度不良的條件下起飛或著陸時(shí)提供照明，以便飛行員觀察跑道和目測(cè)高度。飛機(jī)上著陸燈的功率較大，使用時(shí)間一般不超過(guò)5分鐘。著陸燈(LandingLight)主要是為飛機(jī)在夜間或能見(jiàn)68著陸燈著陸燈69滑行燈(TaxiLight)供飛機(jī)在地面滑行時(shí)照明滑行道安裝位置：機(jī)身頭部或起落架構(gòu)件上特點(diǎn)：光照較弱、光束寬滑行燈(TaxiLight)供飛機(jī)在地面滑行時(shí)照明滑行道特70客艙設(shè)備課件二71客艙設(shè)備課件二72客艙設(shè)備課件二73客艙設(shè)備課件二74航行燈(NavigationLight)又叫導(dǎo)航燈主要功能：夜航時(shí)指示飛機(jī)在空中的位置及航向；必要時(shí)可用來(lái)進(jìn)行飛機(jī)與飛機(jī)之間或飛機(jī)與地面之間的緊急聯(lián)絡(luò)

航行燈(NavigationLight)又叫導(dǎo)航燈75航行燈的顏色左翼尖或靠近左翼尖處設(shè)紅燈右翼間或靠近右翼尖處設(shè)綠燈飛機(jī)尾部則設(shè)白燈即：左紅、右綠、尾白

航行燈的顏色左翼尖或靠近左翼尖處設(shè)紅燈即：左紅、右綠、尾白76工作時(shí)需要正常的直流電航行燈工作時(shí)需要正常的直流電航行燈77防撞燈/頻閃燈在夜間或能見(jiàn)度較差的白天飛行時(shí)，可用防撞燈標(biāo)示飛機(jī)的位置，以防止飛機(jī)相撞防撞燈一般為紅色(CollisionLight)頻閃燈一般為白色(StrobeLight)防撞燈/頻閃燈在夜間或能見(jiàn)度較差的白天飛行時(shí)，可用防撞燈標(biāo)78防撞燈/頻閃燈安裝位置：防撞燈安裝在機(jī)身下部、機(jī)身上部（或垂直安定面前緣）；閃光燈安裝在翼尖處。種類(lèi)：電機(jī)旋轉(zhuǎn)式、氣體脈沖放電式、晶體管開(kāi)關(guān)式防撞燈/頻閃燈安裝位置：防撞燈安裝在機(jī)身下部、機(jī)身上部（或79工作時(shí)需要正常的直流電紅色防撞燈工作時(shí)需要正常的直流電紅色防撞燈80工作時(shí)需要正常的直流電白頻閃燈白色防撞燈工作時(shí)需要正常的直流電白色防撞燈81探冰燈又稱(chēng)機(jī)翼檢查燈它們一般裝于大中型飛機(jī)上，供機(jī)組人員目視檢查機(jī)翼前緣或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等部位的結(jié)冰情況，以便采取相應(yīng)措施。探冰燈又稱(chēng)機(jī)翼檢查燈82工作時(shí)需要正常的直流電探冰燈（機(jī)翼檢查燈）工作時(shí)需要正常的直流電探冰燈（機(jī)翼檢查燈）83識(shí)別燈(RecognitionLight)可以用來(lái)判斷飛機(jī)翼展的寬度，在滑行時(shí)可以輔助滑行燈工作識(shí)別燈(RecognitionLight)84標(biāo)志燈(LogoLight)

用于照亮飛機(jī)垂直安定面上航空公司的標(biāo)志標(biāo)志燈(LogoLight)用于照亮飛85四、應(yīng)急撤離照明1．客艙應(yīng)急撤離照明2．駕駛艙應(yīng)急照明3．外部應(yīng)急撤離燈4．應(yīng)急電池5．客艙備用燈出口標(biāo)志燈四、應(yīng)急撤離照明出口標(biāo)志燈86應(yīng)急燈可以通過(guò)三種方式激活:客艙門(mén)燈光開(kāi)關(guān)5G開(kāi)關(guān)(應(yīng)急電池組件)PASSSAFETY開(kāi)關(guān)打開(kāi):客艙門(mén)顯示撤離信號(hào)緊急撤離燈和信號(hào)2個(gè)在右側(cè)的機(jī)翼走道燈應(yīng)急燈由熱電瓶匯流條控制應(yīng)急燈可以通過(guò)三種方式激活:87應(yīng)急燈熱電瓶匯流條三種方法可以激活應(yīng)急燈熱電瓶匯流條88應(yīng)急燈熱電瓶匯流條供電3種方法激活應(yīng)急燈熱電瓶匯流條供電89乘客安全信號(hào)燈開(kāi)關(guān)三位開(kāi)關(guān)乘客安全位禁煙/安全帶警告信號(hào)緊急出口標(biāo)志燈/信號(hào)關(guān)位安全帶燈 安全帶警告信號(hào)乘客安全信號(hào)燈開(kāi)關(guān)三位開(kāi)關(guān)90應(yīng)急照明燈應(yīng)急照明燈91應(yīng)急照明燈應(yīng)急照明燈92第二節(jié)客艙照明系統(tǒng)（1）客艙照明被綜合到飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)范疇（2）客艙照明包括客艙區(qū)域照明（主照明）、客艙局部照明、旅客和盥洗室呼叫以及燈光信號(hào)標(biāo)志四部分組成。（3）客艙區(qū)域照明（4）客艙局部照明（5）旅客呼叫裝置（6）燈光信號(hào)標(biāo)志（7）前、后登機(jī)門(mén)及廚房服務(wù)門(mén)照明（8）燈光光線控制第二節(jié)客艙照明系統(tǒng)（1）客艙照明被綜合到飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)范93機(jī)內(nèi)照明飛機(jī)在夜間或復(fù)雜氣象條件下飛行和準(zhǔn)備時(shí)，為空地勤人員的工作或維護(hù)提供照明，并為旅客提供舒適而明亮的環(huán)境。機(jī)內(nèi)照明飛機(jī)在夜間或復(fù)雜氣象條件下飛行和準(zhǔn)94機(jī)內(nèi)照明種類(lèi)駕駛艙照明客艙照明服務(wù)設(shè)備艙照明貨艙照明機(jī)內(nèi)照明種類(lèi)駕駛艙照明95駕駛艙照明普通照明局部照明儀表板和操縱臺(tái)以及各儀表設(shè)備的照明

駕駛艙照明普通照明96透射照明（導(dǎo)光板照明）透射照明（導(dǎo)光板照明）97楔形照明（整體照明）楔形照明（整體照明）98柱式照明柱式照明99客艙設(shè)備課件二100客艙照明客艙照明101客艙燈客艙入口燈開(kāi)關(guān)乘客閱讀燈乘客信號(hào)燈間接熒光燈(選裝)客艙燈客艙入口燈開(kāi)關(guān)102客艙入口燈光客艙入口燈光開(kāi)關(guān)客艙入口燈光客艙入口燈光開(kāi)關(guān)103乘客閱讀燈工作時(shí)需要正常的直流電乘客閱讀燈工作時(shí)需要正常的直流電104乘客信號(hào)燈工作時(shí)需要正常直流電乘客信號(hào)燈工作時(shí)需要正常直流電105間接燈光可控電阻可控電阻熒光燈關(guān)亮暗保持三秒最亮，然后變暗在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)最亮或關(guān)閉需要正常直流電間接燈光可控電阻可控電阻熒光燈106客艙側(cè)壁熒光燈和天花板燈客艙側(cè)壁熒光燈和天花板燈107燈光信號(hào)燈光信號(hào)108[本章小結(jié)]

本章主要介紹了飛機(jī)的5個(gè)照明系統(tǒng)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了駕駛艙和客艙燈光系統(tǒng)的操作注意事項(xiàng)。[本章小結(jié)]本章主要介紹了飛機(jī)的5個(gè)照明系109第十章煙霧和火警設(shè)備[教學(xué)目標(biāo)]1.了解機(jī)上防火系統(tǒng)及滅火系統(tǒng)。2.重點(diǎn)掌握客艙中不同煙霧和火警設(shè)備的使用方法。第十章煙霧和火警設(shè)備[教學(xué)目標(biāo)]110第一節(jié)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)一、防火系統(tǒng)概述駕駛艙和客艙使用設(shè)置在艙內(nèi)的手提式滅火器盥洗室內(nèi)設(shè)置有煙霧探測(cè)裝置和自動(dòng)滅火系統(tǒng)火警和過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)在有關(guān)部位或部件上配置合適的探測(cè)器。滅火系統(tǒng)配備有相應(yīng)的滅火器和手提式滅火器

第一節(jié)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)一、防火系統(tǒng)概述111防火系統(tǒng)組成

防火系統(tǒng)探測(cè)滅火發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過(guò)熱探測(cè)輔助動(dòng)力裝置（APU）火警探測(cè)廁所煙霧探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火APU滅火廁所滅火貨艙滅火手提滅火瓶貨艙煙霧探測(cè)起落架艙過(guò)熱探測(cè)引氣導(dǎo)管滲漏過(guò)熱探測(cè)防火系統(tǒng)組成防火系統(tǒng)探測(cè)滅火發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過(guò)熱探測(cè)輔助動(dòng)力裝112ARJ21防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)指定防護(hù)區(qū)防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙火警探測(cè)系統(tǒng)和輔助動(dòng)力裝置滅火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣導(dǎo)管漏氣探測(cè)系統(tǒng)CCAR25/FAR25有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文件飛機(jī)通用技術(shù)規(guī)范飛機(jī)總體布局定義防火系統(tǒng)輸入主要設(shè)計(jì)參數(shù)

CCAR25/FAR25輔助動(dòng)力裝置艙火警探測(cè)系統(tǒng)和輔助動(dòng)力裝置滅火系統(tǒng)主起落架艙過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)前后貨艙煙霧探測(cè)系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)（貨艙火焰抑制系統(tǒng)）廁所間煙霧探測(cè)裝置和自動(dòng)滅火系統(tǒng)客艙手提式滅火器ARJ21防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)指定防護(hù)區(qū)防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)發(fā)113二、火警和過(guò)熱探測(cè)＊發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)＊輔助動(dòng)力裝置火警探測(cè)系統(tǒng)＊主起落架艙過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)＊廁所間煙霧探測(cè)裝置＊貨艙煙霧探測(cè)系統(tǒng)＊發(fā)動(dòng)機(jī)引氣導(dǎo)管漏氣探測(cè)系統(tǒng)二、火警和過(guò)熱探測(cè)114三、滅火系統(tǒng)1．發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)2．輔助動(dòng)力裝置滅火系統(tǒng)3．駕駛艙和旅客艙滅火系統(tǒng)4．盥洗室滅火系統(tǒng)5．貨艙滅火系統(tǒng)（貨艙火焰抑制系統(tǒng)）6．起落架艙滅火系統(tǒng)三、滅火系統(tǒng)115對(duì)MD-82、83及MD-90-30飛機(jī)而言，在機(jī)下列部位應(yīng)設(shè)置有手提式滅火器：

（1）在駕駛艙內(nèi)應(yīng)安裝一個(gè)HALON手提式滅火器。（2）在客艙內(nèi)如下位置上應(yīng)安裝手提式水介質(zhì)滅火器：在左側(cè)第一個(gè)頂部行李箱內(nèi)有一個(gè)；在右側(cè)最后一個(gè)頂部行李箱有一個(gè)。（3）在客艙內(nèi)如下位置上應(yīng)安裝HALON手提式滅火器：在右側(cè)最后一個(gè)頂部行李箱內(nèi)有一個(gè)。

對(duì)MD-82、83及MD-90-