通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

10一、工程申報(bào)單位及工程概況1、工程申報(bào)單位概況工程申報(bào)單位：江西凱貝航空科技法定代表人：注冊(cè)資本：1公司類(lèi)型：民營(yíng)有限責(zé)任公司單位地址1189〔歐洲工業(yè)園〕工程建設(shè)地址：南昌航空城內(nèi)經(jīng)營(yíng)范圍部件、游艇及零部件、船舶及零部件、全地形車(chē)及零部件、經(jīng)營(yíng)本企儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。股東構(gòu)成：由沈亞群、徐燕凌、蘆躍進(jìn)出資組建、由江蘇沙鋼集團(tuán)北京投資、江蘇輝煌太陽(yáng)能股份共同投資。公司簡(jiǎn)介：我公司在2023年接納洪都航空集團(tuán)改制下崗職工與洪都集團(tuán)公司合資成立了江西洪都中貝機(jī)械，在與美國(guó)KENMOREAIREDOFLOATS公司水上飛機(jī)浮筒工程的合作下，經(jīng)過(guò)幾公司目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有：全地形車(chē)、美式釣魚(yú)船、水上飛機(jī)浮筒、輕型飛機(jī)機(jī)身2023KENMOREAIREDOFLOATSFAA80全方位合作的伙伴。2、工程概況的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同在南昌市投資30多億資金打造通用航空產(chǎn)業(yè)園工程。型以其水陸兩用、裝載量大、航程遠(yuǎn)、效勞升限高、短距離起降、安長(zhǎng)江流域地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和進(jìn)展中將發(fā)揮重要的作用。我公司秉承“水陸兩用、一機(jī)多型和系列進(jìn)展”的設(shè)計(jì)思想，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，為項(xiàng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)初步論證，建筑通用航空產(chǎn)業(yè)園需要征用土地2023畝，其中靠湖邊土地200畝〔不含水面〕，用于建設(shè)以下工程：通用飛機(jī)跑道及飛機(jī)滑行道、行車(chē)道水上飛機(jī)?？看a頭SL-5產(chǎn)流水線、另建一條修理線、附屬建筑：部裝廠房、板金廠房、成品庫(kù)房、零部件庫(kù)房、材料庫(kù)房及其他關(guān)心工作間。還要預(yù)留出研制型號(hào)飛機(jī)的總裝生產(chǎn)流水線場(chǎng)地飛行把握塔臺(tái)：具備飛行通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、氣象監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)系統(tǒng)、其他飛行治理的設(shè)備試飛站的行政辦公樓和機(jī)庫(kù)修理中心200車(chē)隊(duì)，停車(chē)場(chǎng)其他關(guān)心設(shè)施另外還需商住地200畝。用于建設(shè)以下工程：公司辦公大樓和設(shè)計(jì)研發(fā)大樓外籍專(zhuān)家樓、高管住宅樓培訓(xùn)中心及供培訓(xùn)飛行員使用的公寓、教學(xué)樓和餐廳等航空俱樂(lè)部和賓館員工宿舍，餐廳等能水陸兩用飛機(jī)的工程，臨水面的200畝土地對(duì)公司的進(jìn)展極為重要期進(jìn)展。10右時(shí)間。通用航空產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，年生產(chǎn)SL-52004082023多人。帶動(dòng)一大片周邊產(chǎn)業(yè)，例如：旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、機(jī)SL-5二、工程建設(shè)的背景、必要性和意義1、工程建設(shè)的背景低空全面開(kāi)放在即由于低空空域的限制，中國(guó)通用航空可以說(shuō)是改革開(kāi)放30年來(lái)，唯一沒(méi)有全面進(jìn)展的產(chǎn)業(yè)。鑒于通用航空在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略性地位，20231223152023長(zhǎng)性帶動(dòng)性行業(yè)之一。20231114了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域治理改革的意見(jiàn)》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，100020232023充分開(kāi)發(fā)和有效利用低空空域資源的總體目標(biāo)?？焖籴绕鸬某?yáng)產(chǎn)業(yè)1:10。作為高端裝備制造10-20五”期間對(duì)低空領(lǐng)域的逐步開(kāi)放，限制通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)展多年的從“低速擋”直接切換至“高速擋成為繼干線飛機(jī)、支線飛機(jī)之后中國(guó)又一個(gè)快速崛起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。航空軍用航空民用航空通用航空運(yùn)輸航空〔定期商業(yè)航班〕我國(guó)通用航空飛機(jī)的需求，除用于探礦、航測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)外，開(kāi)頭轉(zhuǎn)向生產(chǎn)、生活，由單一為農(nóng)林業(yè)效勞向以農(nóng)林為根底，工業(yè)、旅游、公務(wù)航空等多元化經(jīng)營(yíng)、協(xié)調(diào)進(jìn)展轉(zhuǎn)變，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，作業(yè)面掩蓋全國(guó)全部省市區(qū)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》推想，將來(lái)30國(guó)將成為繼美國(guó)之后，全球最大的航空運(yùn)輸、通用航空、商務(wù)及私人2023航空軍用航空民用航空通用航空運(yùn)輸航空〔定期商業(yè)航班〕公教旅城工農(nóng)醫(yī)環(huán)科務(wù)學(xué)游市業(yè)林療境學(xué)飛飛觀治航航救保研行行光安空空護(hù)護(hù)究緊急搶救體育休閑空中廣告聞?dòng)耙暰兯骄兌酒渌?：通用航空掩蓋的領(lǐng)域輕型多功能水陸兩用飛機(jī)面臨空白輕型多功能水陸兩用飛機(jī)在噴氣動(dòng)〔20世紀(jì)約50年月MBR-21300間快速穿梭，仍受到很多用戶(hù)的歡送。場(chǎng)不占用土地，飛機(jī)利用自然水域起飛、降落，建筑一個(gè)水上飛機(jī)機(jī)1/10用飛機(jī)的用途格外廣泛，譬如可以用于軍事的海上、高原供給、偵察農(nóng)林巡察、災(zāi)情防護(hù)，航空巡游、飛播造林、電視航拍、醫(yī)療搶救、反響力氣，靈敏的水域起飛、降落，使得輕型多用途水陸兩用飛機(jī)能的“血脈通暢”中大有前途。并能與大路、鐵路等一起構(gòu)筑起快捷的立體“交通網(wǎng)”，為我國(guó)寬闊的海疆水上資源的開(kāi)發(fā)，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)用途水陸兩用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)與進(jìn)展，彌補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的缺乏，它不污染環(huán)境、不破壞生態(tài)平衡且有助于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。2、工程建設(shè)的必要性〔1〕符合地方產(chǎn)業(yè)政策渠道，為南昌國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)高技術(shù)基地建設(shè)制造了良好的進(jìn)展環(huán)境。空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速進(jìn)展階段?！埠娇罩圃臁硣?guó)前列。的重點(diǎn)鼓舞進(jìn)展的產(chǎn)業(yè)對(duì)象，必將獲得各級(jí)政府的大力支持?！?〕填補(bǔ)南昌航空城短板城二園區(qū)”的空間格局。一城即南昌航空工業(yè)城；二園區(qū)：一為景德鎮(zhèn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，二為九江紅鷹飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其中南昌航空城是南昌航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的主體，規(guī)劃總面25關(guān)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造、航空通用運(yùn)營(yíng)與效勞、航空博覽、旅游、教育、運(yùn)動(dòng)消遣以及住宅小區(qū)建設(shè)為一體的現(xiàn)代化綜合城區(qū)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值800及經(jīng)營(yíng)工程。以農(nóng)林機(jī)、民用教練機(jī)等工程進(jìn)展通用飛機(jī)研發(fā)制造。部等業(yè)務(wù)。目前這些都處于規(guī)劃階段，尚缺具體工程落實(shí)。機(jī)的批量生產(chǎn)力氣。的能快速投入市場(chǎng)的工程，相關(guān)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展也需要一種性能可航空城的進(jìn)展。2：南昌航空工業(yè)城規(guī)劃發(fā)揮水域資源優(yōu)勢(shì)1800010001500水上飛機(jī)所需?？康乃蚋裢鈱掗?。我國(guó)目前第一大淡水湖。全省共有大小河流3700〔流域面積10〕，其中，100451有贛江、撫河、信江、饒河、修水等五大河流，均匯入鄱陽(yáng)湖，經(jīng)湖口注入長(zhǎng)江，形成完整的鄱陽(yáng)湖水系。境內(nèi)除鄱陽(yáng)湖水系外，還有北栗水、瀆水等，以及南部匯入東江水系的尋烏、定南水等河流。省會(huì)南昌也是一座建筑在水上的城市，素有“水城”之譽(yù)，形成了“城在湖中、湖在城中”的美景。全市水網(wǎng)密布，贛江、撫河、錦江、潦河縱橫境內(nèi)，湖泊眾多，有軍山湖、金溪湖、青嵐湖、瑤湖等數(shù)百個(gè)大小湖泊。用飛機(jī)為核心的通用航空更具有得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢(shì)。適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求美國(guó)國(guó)家航空宇航局〔NASA〕認(rèn)為，在航空領(lǐng)域，2124有大的進(jìn)展。進(jìn)入世紀(jì)后，美國(guó)國(guó)家航空宇航局〔NASA〕組織了40推動(dòng)通用航空進(jìn)展的“先進(jìn)通用航空運(yùn)輸試驗(yàn)打算〔AGATE〕”。打算I3240-110018000這必將為輕型多功能水陸兩用飛機(jī)的進(jìn)展供給寬闊的國(guó)外市場(chǎng)?！皹?gòu)建便捷、安全、高效的綜合運(yùn)輸體系一個(gè)快速成長(zhǎng)期。3275%的份額，而我國(guó)截至2023年底，我國(guó)通用航空飛機(jī)在冊(cè)總數(shù)為907380.523.190255734197817811力。狀。面對(duì)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，通用航空是一個(gè)開(kāi)放的、市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)，外資和民營(yíng)資本完全可以介入。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家依據(jù)我國(guó)家電、汽車(chē)、IT等產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展啟發(fā)，估量今后十年左右的時(shí)間，必將消滅一個(gè)進(jìn)展其相關(guān)產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)將來(lái)20年最具有進(jìn)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)。估量到‘’末期，我國(guó)通用飛機(jī)的需求量將近萬(wàn)架，約占全球總需求105-1050002023202023海事救援、地質(zhì)勘探、交通運(yùn)輸、噴灑農(nóng)藥、災(zāi)情防護(hù)，航空巡游、飛播造林、電視航拍、醫(yī)療搶救、郵政快遞等業(yè)務(wù)的需求超5中國(guó)航空工業(yè)的良好根底和勞動(dòng)力的低本錢(qián)優(yōu)勢(shì)使得輕型多128SL-5型飛機(jī)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，具有良好的安全性能，經(jīng)濟(jì)性及水上作業(yè)的機(jī)動(dòng)力氣和效勞的快速變化力氣，靈敏的水域起飛、隨著中國(guó)通用航空事業(yè)的進(jìn)展，SL-5輕型多功能水陸兩用飛機(jī)有著良好的市場(chǎng)前景，還可以利用這年均市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)方案論證總體設(shè)計(jì)適航認(rèn)證投入市場(chǎng)論證階段年均市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)方案論證總體設(shè)計(jì)適航認(rèn)證投入市場(chǎng)論證階段方案爭(zhēng)論總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)布局試驗(yàn)驗(yàn)證交付圖紙0批制造試飛取證500億50億10億2023 2023 2023 2023 20233:輕型多功能水陸兩用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)3、工程建設(shè)的意義本工程的實(shí)施是把通用航空產(chǎn)業(yè)培育成南昌支柱產(chǎn)業(yè)的重要平臺(tái)。南昌市政府為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期平穩(wěn)較快進(jìn)展，走型工業(yè)化道路，培育和推動(dòng)南昌航空產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，將成為其中不行或缺的一局部。業(yè)園。本工程的實(shí)施將抓住這一大好時(shí)機(jī)，成為繼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)又一擴(kuò)大內(nèi)需、強(qiáng)勁拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的絕佳時(shí)機(jī)。標(biāo)志業(yè)構(gòu)造的優(yōu)化升級(jí)具有重要的意義。必將帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和巨大社會(huì)效益。三、市場(chǎng)分析1、多功能水陸兩用飛機(jī)國(guó)外市場(chǎng)分析國(guó)、日本、俄羅斯、加拿大、法國(guó)等共研制了水上飛機(jī)和水陸兩用飛2210000水陸兩用飛機(jī)，1977C-130H的型號(hào)有萊克系列輕型水陸兩用飛機(jī)LA4-200和LA-250、賽斯納多150031967行研制了SL-523PS-1水上飛機(jī)的根底上，1975US-1機(jī)。2090救生設(shè)備，改型為US-1A20隊(duì)。2023失來(lái)自地震破壞引發(fā)的火災(zāi)。在此狀況下，日本通產(chǎn)省利用了US-1A水陸兩用搶救機(jī)實(shí)施營(yíng)救，顯示出很好的有用性。2023US-1A級(jí)，改型為US-2。US-2務(wù)，而且能夠執(zhí)行搜救任務(wù)。俄羅斯是世界上研制水上飛機(jī)、水陸兩用飛機(jī)型號(hào)最多的國(guó)家，80A-40“信天翁”水陸兩用飛機(jī)融合了的設(shè)計(jì)概念，在氣動(dòng)效率、水動(dòng)性能、飛行性能、重量特性、經(jīng)濟(jì)性等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，用于反潛、搜尋和救援。90后研制成功了別-200-103機(jī)和“澳洲野狗”〔Dingo〕多用途輕型水陸兩用飛機(jī)，目前已出口世界很多國(guó)家。制成功了CL-215CL-415機(jī)等，CL-215110口。CL-4151995羅地亞、法國(guó)、希臘、意大利等世界很多國(guó)家和地區(qū)，19951502、多功能水陸兩用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析我國(guó)國(guó)內(nèi)多功能水陸兩用飛機(jī)進(jìn)展緩慢，1968年哈爾濱飛機(jī)制5198636600300“型兩種水上飛機(jī)的總裝?！膀札?048555530015002002.5飛行中降至水面滑行汲水，滅火用儲(chǔ)水箱最大載水量一萬(wàn)二千千克，分之九十八，可在水源與火場(chǎng)之間屢次來(lái)回，投水滅火。飛機(jī)可在水艇、搶救衣、擔(dān)架、簡(jiǎn)易緊急手術(shù)設(shè)施和藥品等，一次最多可搶救五飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能將到達(dá)當(dāng)前國(guó)際同類(lèi)飛機(jī)的先進(jìn)水平。合格證。圖4：“蛟龍-600”水陸兩用飛機(jī)效果圖圖4：“蛟龍-600”水陸兩用飛機(jī)效果圖300605用戶(hù)供給一種高安全性、高牢靠性、使用靈敏的輕型水上飛機(jī)，該機(jī)60050易的水泥、瀝清、土質(zhì)、草地跑道上起降，起降滑跑距離短，適合于泛使用。46TIO-540-A2C16808.912.46231/小時(shí)，最高升限60001300公里。其綜合性能比較優(yōu)異，可用于公務(wù)飛行、旅游消遣、海岸巡邏、搜尋與搶救、環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林巡防等。擬在“”中期5040050多架的意向訂單。300”2023112023得型號(hào)合格證，并推向市場(chǎng)。圖5300”輕型水陸兩用飛機(jī)3、本工程的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)本工程所生產(chǎn)的輕型多功能水陸兩用飛機(jī)具有以下市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：技術(shù)成熟度高我公司引進(jìn)的美國(guó)KENMOREAIR500P&WPT6A-27機(jī)和美國(guó)哈策爾公司生產(chǎn)的三葉可變距、可順槳和反槳的HC-B3TN-3B/T10173B-3螺旋槳是目前國(guó)際最先進(jìn)成熟的產(chǎn)品已有超過(guò)95種機(jī)型裝備了PT6A研制時(shí)間短我公司將引進(jìn)美國(guó)KENMOREAIR飛機(jī)生產(chǎn)工程。包括全部圖紙、測(cè)試報(bào)告、文件及工裝、模具。成熟的產(chǎn)品能節(jié)約開(kāi)發(fā)費(fèi)用，縮短研發(fā)周期，估量可壓縮時(shí)間1/3。通過(guò)2-32023年低空全面開(kāi)放前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上投放市場(chǎng)。綜合性能優(yōu)異SL-5輕型多功能水陸兩用飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下：1〕多功能多用途的快速置換，可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型，一型多用。水陸兩用，既能在水上起飛降落又能在陸地起飛降落。7620在國(guó)內(nèi)外都居于領(lǐng)先水平。固定起落架飛機(jī)起飛著陸距離短，對(duì)跑道要求低〔土地、草地、山洼山頂?shù)取?811，并可按用戶(hù)用途設(shè)計(jì)?？刹鹦兜淖笥掖笈撻T(mén)和地板下艙蓋可裝運(yùn)和投擲大件貨物，因此有“搬運(yùn)工”的美稱(chēng)。使用壽命長(zhǎng)，1600032023處于國(guó)際先進(jìn)水平。操作便利，左右機(jī)翼整體油箱自動(dòng)平衡供油系統(tǒng)。故障率低，維護(hù)簡(jiǎn)潔，性?xún)r(jià)比高。23情。技術(shù)水平領(lǐng)先。飛機(jī)外形尺寸與主要技術(shù)數(shù)據(jù)：L-陸地飛機(jī)、S-水上飛機(jī)〕幾何尺寸：翼展〔M〕 15.87機(jī)長(zhǎng)〔M〕 10.9機(jī)高〔M〕 L:3.20；S:4.20機(jī)艙尺寸： 長(zhǎng)3.7m、寬1.3m、高1.37m行李艙容積： 0.9m33根本性能:飛機(jī)起飛重量: L:2800kg；S:2946kg最大商載: 1200kg最大可用油量: 1080kg飛機(jī)最大飛行速度: 282km/h巡航速度: L:232km/h；S:192km/h效勞升限 L:7620m；S:7620m航程 L:1600km；S:1200km起飛滑跑距離 L:110m； S:440m6:SL-5通過(guò)和當(dāng)前國(guó)外主要同類(lèi)機(jī)型的比較〔具體見(jiàn)下表，不難覺(jué)察表1：國(guó)外單發(fā)渦輪螺旋槳飛機(jī)比較〔L=陸地；S=水上〕名稱(chēng)DHC-3TurbineSingleOtterDHC-2Beaver208CassnaCaravavSL-5機(jī)型號(hào)〕發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)PT6A-135PT6A-27PT6A-114APT6A-27動(dòng)力750/軸675/軸675/軸675/軸機(jī)翼長(zhǎng)度17.7m14.63m15.88m15.87m機(jī)身高度(L)3.8m(S)4.88m3.35m4.72m(L)3.20m(S)4.20m機(jī)身長(zhǎng)度14m10.67m12.86m10.9m機(jī)艙尺寸5mX1.58mX1.5m6.49mX1.62mX3.7mX1.3mX1.3m1.37m艙門(mén)尺寸1.14mX1.18m1.32mX1.37m1.58mX1.04m座位11-166--710--148--11凈重(L)1818kg(S)2122kg(S)1350kg(S)2291kg(S)1400kg最大載荷(L)2023kg(S)1696kg(S)1100kg(S)1564kg(S)1200kg最大起飛重量(L)3818kg(S)3940kg(S)2700kg(S)3980kg(S)2800kg最大著陸重量(L)3713kg(S)3818kg(S)2500kg(S)3856kg(S)2660kg最大速度307km/h281km/h327km/h282km/h巡航速度267km/h180km/h288km/h232km/h升限5460m7620m7620m升速7.6m/s7.2m/s7.9m/s5.13m/s航程5.3hr/1200km4h/966km5h/1600km6h/1600km起飛距離171m312m(L)110m(S)440m著陸距離94m320m(L)55m(S)315m油箱容量816kg697kg1080kg市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)錯(cuò)位多功能水陸兩用飛機(jī)的空白。5，不過(guò)該型飛機(jī)研制時(shí)間長(zhǎng)遠(yuǎn)，技術(shù)已經(jīng)嚴(yán)峻老化，而且屬于軍用飛機(jī)，不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。作5600”型飛機(jī)，主要用來(lái)執(zhí)行大型滅火及48公司定位于輕型多功能水陸兩用飛機(jī)的市場(chǎng)不會(huì)產(chǎn)生沖突?！昂ｚt司的飛機(jī)不管是在載客人數(shù)、起飛重量、安全性、技術(shù)牢靠性等諸多方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于“海鷗30600300”都是船身構(gòu)造，主船身構(gòu)造，可以改裝成帶起落架、浮筒和雪橇等不同功能的飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了真正的多功能和多用途。600300”場(chǎng)來(lái)說(shuō)是填補(bǔ)空白，沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于飛機(jī)的研制周期長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有同類(lèi)飛機(jī)立項(xiàng)研制，將來(lái)短時(shí)間內(nèi)也不行能有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，本工程將會(huì)面臨格外寬松的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。四、技術(shù)根底我公司是與江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司共同出資注冊(cè)的股份有限公司，具有飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)、改裝、生產(chǎn)及性能試驗(yàn)測(cè)試的技術(shù)力氣和設(shè)施，長(zhǎng)期與美國(guó)KENMOREAIR80廣泛好評(píng)，并通過(guò)了美國(guó)聯(lián)邦航空局〔FAA〕的兩次審核，與之建立了良好的關(guān)系。7：我公司生產(chǎn)的浮筒美國(guó)KENMOREAIR公司是美國(guó)最大的一家特地經(jīng)營(yíng)水上飛機(jī)的7040機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠，并且還是水上飛機(jī)飛行員培訓(xùn)基地、同時(shí)還治理、修理、維護(hù)私人存放的水上飛機(jī)。現(xiàn)已與我公司達(dá)成輕型多用途飛機(jī)的合作協(xié)議，將全方位支持我公司在南昌航空城開(kāi)展飛機(jī)的研制、生產(chǎn)及后期的效勞〔從技術(shù)支持到成附件的選購(gòu)、水上飛行員的培訓(xùn)中心及修理、維護(hù)中心。2023制造公司合作，為西蘭飛機(jī)制造公司生產(chǎn)160Ai飛機(jī)機(jī)身，進(jìn)一步提高了我公司的飛機(jī)制造水平。8160Ai公司所在地洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有生產(chǎn)面積6000的認(rèn)可，同時(shí)公司也取得了貴重的閱歷，有一大批有著豐富航空產(chǎn)品制造閱歷的技術(shù)專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的團(tuán)隊(duì)，建立了一整套的質(zhì)量把握體系。依托洪都航空集團(tuán)和美國(guó)公司的技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，我公司完全能勝任輕型多用途飛機(jī)的引進(jìn)和改進(jìn)任務(wù)。9：我公司的質(zhì)量證書(shū)五、主要建設(shè)方案1、園區(qū)建設(shè)的時(shí)間五年左右時(shí)間。第一期:引進(jìn)SL-5購(gòu)置土地開(kāi)頭飛機(jī)總裝廠房、跑道及水上飛機(jī)?？看a頭和附屬建筑工程的建設(shè)。向FAA等。其次期:樣機(jī)零件生產(chǎn)，總裝。進(jìn)展試飛，完成產(chǎn)品定型，取得型號(hào)合格證。批量推向市場(chǎng)。第三期:通用航空產(chǎn)業(yè)園的多元化開(kāi)發(fā)。開(kāi)辦通航公司、航空俱樂(lè)部、試蓋整個(gè)通航全產(chǎn)業(yè)鏈。2、園區(qū)建設(shè)的工程2023畝〔200畝〕200畝。用于建設(shè)以下工程：飛機(jī)跑道及飛機(jī)滑行道、行車(chē)道。水上飛機(jī)?？看a頭，水上飛機(jī)起飛水道。公司辦公大樓和設(shè)計(jì)研發(fā)大樓。SL-5總裝流水線和一條修理線，附屬建筑：板金廠房、部裝廠房、成品件庫(kù)房、零部件庫(kù)房、材料庫(kù)房及其他關(guān)心工作間，還要預(yù)留出將來(lái)安放型號(hào)飛機(jī)的總裝流水線場(chǎng)地。飛行把握塔臺(tái)，具備飛行通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、氣象監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)系統(tǒng)、及其他飛行治理的設(shè)備。試飛站的行政辦公樓和修理機(jī)庫(kù)。航空俱樂(lè)部和賓館。培訓(xùn)中心的教學(xué)樓及供培訓(xùn)飛行員使用的教學(xué)樓、住宿和餐廳等。修理中心的成件庫(kù)房和修理廠房。職工辦公，宿舍，餐廳等。200車(chē)隊(duì)，停車(chē)場(chǎng)。其他關(guān)心設(shè)施。3、園區(qū)建設(shè)的功能指標(biāo)通用航空工業(yè)園區(qū)，應(yīng)具備如下功能：水上飛機(jī)研發(fā)中心。SL-5。其中，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、成附件由相應(yīng)的供給商供給，該園區(qū)內(nèi)主要生產(chǎn)機(jī)體、總裝和試飛。，飛機(jī)不僅可在水上起飛、降落，來(lái)廠修理的飛機(jī)也可以在陸地降落?？晒┩ê焦鹃_(kāi)展海事救援、地質(zhì)勘探、交通運(yùn)輸、噴灑農(nóng)藥、災(zāi)。可供航空俱樂(lè)部會(huì)員駕機(jī)飛行?？蔀榕嘤?xùn)飛機(jī)駕駛員供給飛行教學(xué)。可供私人飛機(jī)?？?、托管、維護(hù)、加油、飛行等。試飛站及駕駛員培訓(xùn)中心：依據(jù)園區(qū)的軟、硬件設(shè)施條件，向中國(guó)民航局飛行適航司申請(qǐng)批準(zhǔn)具有頒發(fā)相應(yīng)等級(jí)飛行駕駛執(zhí)照員培訓(xùn)并頒發(fā)相應(yīng)等級(jí)的飛行駕駛執(zhí)照。由于取得飛行駕駛執(zhí)照的飛行員，每年都要完成確定時(shí)間的飛行才能通過(guò)年審。而中國(guó)境內(nèi)還沒(méi)有一家可供他們飛行的航空俱樂(lè)部，我公司的基地建成后可以供給效勞。修理中心：對(duì)公司生產(chǎn)的飛機(jī)銷(xiāo)售使用后進(jìn)展定期和臨時(shí)修理支援。六、投資估算與資金籌措1、建設(shè)工程投資估算按上述建設(shè)規(guī)模，初步測(cè)算，總投資約30億元左右，其中第一期工程約需投資10億元左右。每畝〔〕萬(wàn)元，合計(jì)：〔 〕萬(wàn)元。飛機(jī)跑道建設(shè)〔15〕：12003010003600飛機(jī)滑行道和行車(chē)道建設(shè)費(fèi)〔按8〕：按402008000露天停機(jī)坪：202008000萬(wàn)元。基建設(shè)施〔水、電、氣、油、圍墻等〕1500元。500030150〔7〕A4000010004000〔8〕B4000010004000〔9〕C4000010004000〔10〕D4000010004000〔11〕E4000010004000〔12〕F4000010004000〔13〕J4000010004000〔14〕H1000010001000〔15〕I2023010002023〔16〕J2023010002023〔17〕F〔兩層〕建設(shè)費(fèi)：先建100080080〔18〕G〔六層〕建設(shè)費(fèi)：先建12023層202320232400〔19〕L〔六層〕12023每層202320232400〔20〕H〔六層〕12023每層2023202324001000240012023200240〔23〕I〔六層X(jué)4〕2400〔600〕，800192內(nèi)部裝飾費(fèi)及設(shè)備費(fèi)：20230水上?？看a頭及設(shè)備費(fèi)：2023〔26〕J1820810240各種車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)：202320050000流淌資金50000302、資金籌措1決。其中沙鋼集團(tuán)擁有總資產(chǎn)130035000經(jīng)濟(jì)總量在江蘇省名列第1位，在全國(guó)民營(yíng)企業(yè)排序中，沙鋼名列第2500強(qiáng)中，沙鋼名列第29位。輝煌太陽(yáng)能是我國(guó)太陽(yáng)能熱水器的行業(yè)骨干企業(yè)之一，是國(guó)家重點(diǎn)高技術(shù)企業(yè)。本公司成立的起因之一，將來(lái)大股東將連續(xù)加大投資。同時(shí)我公司將吸引其他民營(yíng)企業(yè)投資進(jìn)入，由于當(dāng)前民營(yíng)企業(yè)普遍缺乏投資工程，很多企業(yè)存在流淌性過(guò)剩，本工程屬于國(guó)家剛剛開(kāi)放的投資熱點(diǎn)，必將吸引大量民間資本參與。我公司同時(shí)也大力加強(qiáng)和全國(guó)航空航天高校的聯(lián)系，目前已與南昌航空大學(xué)達(dá)成全面合作伙伴關(guān)系，它們將把航空類(lèi)的全部產(chǎn)學(xué)研工程放入本園區(qū)，這必將有力的增加本工程的吸引力。在這些股東和合作單位大力投資有充分的保證。10：公司大股東江蘇沙鋼集團(tuán)七、經(jīng)濟(jì)影響分析1、工程收入推想依據(jù)五年周期測(cè)算，概況如下：SL-5型飛機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)單機(jī)本錢(qián)核算：材料費(fèi):380萬(wàn)工時(shí)費(fèi):96萬(wàn)外購(gòu)件:540萬(wàn)試驗(yàn)費(fèi):64萬(wàn)治理費(fèi):64萬(wàn)折算單機(jī)本錢(qián):1144單機(jī)銷(xiāo)售價(jià)格:140020232002825651200256000航空俱樂(lè)部依據(jù)《2023胡潤(rùn)財(cái)寶報(bào)告》，中國(guó)共有5.5萬(wàn)個(gè)億萬(wàn)富豪，其中有1900位十億富豪和140位百億富豪；綜合來(lái)看，中國(guó)千萬(wàn)富豪的平均年齡為3943170萬(wàn)元，在已經(jīng)完成了高檔住宅和名車(chē)的消費(fèi)以5年全國(guó)10%的億萬(wàn)富豪選擇10500多人參與俱樂(lè)部，按每個(gè)會(huì)員資格費(fèi)20萬(wàn)元〔約3萬(wàn)美元〕計(jì)算，在園區(qū)建成后，即可籌集到1億元的資金。此外，還可以廣泛吸引國(guó)內(nèi)飛行愛(ài)好者參與俱樂(lè)部活動(dòng)，這方面的收入潛力也很大。每年2023人次，每人全年消費(fèi)500010005000萬(wàn)元，其中稅后利潤(rùn)3000萬(wàn)元。以上兩項(xiàng)合計(jì)13000萬(wàn)元。培訓(xùn)飛行駕駛員目前我國(guó)持有商用駕駛員執(zhí)照的通用航空飛行人員只有2200多人，私用駕駛員執(zhí)照的只有上千人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于美國(guó)的70萬(wàn)，其中通59.7我國(guó)目前飛行駕駛員需求量越來(lái)越大，其中水上飛行駕駛員我國(guó)還是空白。目前國(guó)內(nèi)培訓(xùn)力氣每年只有1000-2023付高價(jià)到美國(guó)去培訓(xùn)。南京航空航天大學(xué)現(xiàn)有在校飛行學(xué)員1000人，但沒(méi)有固定的飛行場(chǎng)地，南昌航空大學(xué)也已取得飛行培訓(xùn)資格，505000562508-1065-752045-55150750037500兩項(xiàng)合計(jì)，五年