公路建設(shè)中的水土流失防治措施

公路建設(shè)中的水土流失防治措施公路建設(shè)中的水土流失防治措施摘要：本文首先分析了水土流失的危害，主要包括對(duì)當(dāng)?shù)厮Y源以及周遭環(huán)境以及施工安全性等幾個(gè)角度。其次就是針對(duì)危害以及公路施工的特點(diǎn)提出了在公路施工中進(jìn)行水土流失防治的措施，主要按照施工區(qū)域的分類來進(jìn)行的。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)水土流失防治措施公路工程的建設(shè)是線性的建設(shè)項(xiàng)目，其中水土流失現(xiàn)象主要是發(fā)生在建設(shè)時(shí)期，在分布的區(qū)域上主要包括了主體工程區(qū)以及職土場(chǎng)區(qū)，施工便道區(qū)域以及生產(chǎn)生活區(qū)域等。本文就是結(jié)合在公路建設(shè)中的施工特點(diǎn)以及施工現(xiàn)場(chǎng)布置和水土流失的危害等來對(duì)水土流失現(xiàn)象在公路建設(shè)中的發(fā)生提出一些具有實(shí)踐性的建議。一、水土流失的危害分析第一就是公路建設(shè)中的水土流失會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐乃临Y源，造成土地生產(chǎn)能力的下降。在對(duì)料場(chǎng)等進(jìn)行開挖以及建設(shè)的過程中很容易導(dǎo)致植被的破壞，就會(huì)造成大面積的地表裸露等，這樣地表的土壤就會(huì)失去保護(hù)，遭遇到暴雨等現(xiàn)象的時(shí)候就會(huì)造成土壤受到嚴(yán)重的侵蝕導(dǎo)致土層變薄。第二就是水土流失會(huì)危害到公路建設(shè)的安全。在對(duì)公路的道路以及地基進(jìn)行開挖的過程中很可能會(huì)形成裸露的邊坡，假如對(duì)此不采取措施來進(jìn)行防護(hù)就很可能導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象的出現(xiàn)。第三就是會(huì)加速公路所在地區(qū)的荒漠化。施工低于水土流失的增加會(huì)加劇沖刷以及侵蝕，尤其是取土場(chǎng)陡峭的邊坡以及棄土場(chǎng)周圍較為松散的堆積物等是非常容易出現(xiàn)崩塌的。最后就是很容易加劇沙塵暴以及揚(yáng)塵天氣的出現(xiàn)。在進(jìn)行工程建設(shè)的過程中因?yàn)槭┕ざ纬傻穆懵兜纳澄镔|(zhì)等直接暴露在地表之上，在出現(xiàn)起風(fēng)天氣的時(shí)候就容易出現(xiàn)沙塵暴等災(zāi)害性天氣。同時(shí)因?yàn)樗亮魇Ф鴮?dǎo)致的公路維護(hù)成本以及周遭環(huán)境問題也是值得去注意的。二公路建設(shè)主體工程防止區(qū)域的措施（一）對(duì)于路基以及邊坡的臨時(shí)防護(hù)在施工過程中對(duì)于那些半填半挖的路段來說，其中因?yàn)槠旅娴耐寥垒^為松散以及抗沖擊能力較差所以當(dāng)出現(xiàn)了較大的匯流沿坡面下瀉的時(shí)候，就很容易因?yàn)閷?duì)于坡面的土壤的嚴(yán)重沖擊而形成沖溝。在此處進(jìn)行路基的臨時(shí)防護(hù)的話，建議使用路肩邊緣設(shè)置的寬度為半米，高度為0.2米的擋水土埂來發(fā)揮防水下泄功能，并且沿著路線每隔50米就設(shè)置一個(gè)邊坡排水溝來對(duì)排泄通道內(nèi)的匯流進(jìn)行排泄，注意的是這個(gè)排水溝的設(shè)置應(yīng)該放在緩沖地帶。如果必要的話，還應(yīng)該在排水溝的下面設(shè)置沉沙地來組織坡面上沖蝕下來的土壤。對(duì)于臨時(shí)性的邊坡排水溝的修建，可以跟路基排水中對(duì)于邊坡的排水溝的修建一起來進(jìn)行。（二）對(duì)于橋梁以及隧道的防護(hù)工程建設(shè)在對(duì)橋梁進(jìn)行施工的過程中，不可避免的會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響，比如說增加了水體中的含沙量以及河床部位的淤泥等。所以說在對(duì)此進(jìn)行施工的過程中應(yīng)該從以下幾個(gè)角度來進(jìn)行對(duì)橋梁施工中水土流失的防護(hù)。第一就是為了可以在對(duì)橋梁進(jìn)行施工中更好的保持路基的穩(wěn)定性以及抵抗洪水的能力，可以使用漿砌石來進(jìn)行護(hù)坡，并且可以設(shè)置導(dǎo)流裝置來保護(hù)河岸可以避免沖刷。第二就是在施工中因?yàn)殚_挖等出現(xiàn)的棄渣等，不可以隨意的把其丟棄在河流內(nèi)或者岸邊，要對(duì)此進(jìn)行及時(shí)的清運(yùn)或者托運(yùn)。在對(duì)跨河流的橋梁的施工應(yīng)該盡可能的選擇在枯水期進(jìn)行，對(duì)于隧道的施工等盡量的安排在旱季進(jìn)行施工，在開挖之前還應(yīng)該做到截排水的預(yù)測(cè)工作。三、取土場(chǎng)區(qū)域的水土流失防護(hù)工作在取土場(chǎng)進(jìn)行取土工作之前，應(yīng)該在取土場(chǎng)的夕卜側(cè)首先設(shè)置臨時(shí)的截排水夠來進(jìn)行對(duì)截取的土丘或者開挖的坡面進(jìn)行匯水，把坡面的匯水可以排到天然的溝道或者是農(nóng)用的渠道進(jìn)行連接。對(duì)于那些在取土之后產(chǎn)生邊坡的取土場(chǎng)來說，可以根據(jù)在邊坡上游的匯水面積，在取土之前就在邊坡的外緣的3-5米之處來設(shè)置漿砌石進(jìn)行攔截和排水，這樣可以更好的避免因?yàn)槿⊥廉a(chǎn)生的邊坡受到匯流的沖刷。在取土場(chǎng)的工作完成之后可以對(duì)土地進(jìn)行整治，比如說對(duì)開挖的路面進(jìn)彳丁整治等，讓臺(tái)面等更加適宜覆土造地工作。四、 棄渣場(chǎng)區(qū)域的水土流失防治工作在棄渣場(chǎng)區(qū)域主要是為了防止出現(xiàn)堆積的渣料的滑落等現(xiàn)象，額可以在外緣坡修建攔渣墻來保護(hù)坡腳，這樣就可以避免出現(xiàn)牽引型的滑落和坍塌。在進(jìn)行堆積的時(shí)候應(yīng)該首先進(jìn)行石料的堆積，其次就是土方的堆積。在堆積過程中還可以進(jìn)行分級(jí)堆放以及夯實(shí)來增強(qiáng)渣體的抗侵蝕能力避免出現(xiàn)水土流失。假如說工程所在區(qū)域的棄渣場(chǎng)設(shè)置在溝谷地區(qū)時(shí)，在進(jìn)行棄渣的堆積之前應(yīng)該先進(jìn)性排水暗溝的設(shè)計(jì)，這樣可以引走沖溝的匯水來避免山坡的地表徑流等回灌到渣體內(nèi)部，在進(jìn)行棄渣之前還應(yīng)該沿著棄渣場(chǎng)的邊緣等來設(shè)置邊溝來進(jìn)行地表水的引導(dǎo)。對(duì)棄渣場(chǎng)的邊坡進(jìn)行植物種植可以更好的保持邊坡的穩(wěn)定性來減少水土流失，一般都是采用喬灌或者草木組合來進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)于育林工程的管理。五、 在施工便道區(qū)域的水土流失防護(hù)工作因?yàn)楹芏喙こ痰氖┕け愕蓝际窃O(shè)置在緩坡周圍的，在一些局部地區(qū)還需要進(jìn)行開挖路段以及半填半挖等進(jìn)行施工，基本上不會(huì)產(chǎn)生棄渣。在施工期間還可以做好施工便道的防水和排水設(shè)施，比如說在便道的挖方側(cè)來修建排水溝以及針對(duì)挖方的路段和路塹、頂部等進(jìn)行設(shè)計(jì)，假如出現(xiàn)了較大的匯水就需要進(jìn)行截水溝的修筑，同時(shí)可以結(jié)合本地地形等來形成排水體系。在施工結(jié)束之后要及時(shí)的對(duì)施工土地進(jìn)行整治和植被的恢復(fù)。六、 施工生產(chǎn)生活區(qū)域的水土流失防護(hù)工作在施工期間對(duì)于預(yù)制場(chǎng)以及堆料場(chǎng)以及臨時(shí)的用地等，要在對(duì)表層的更植入進(jìn)行清除，其中平均的深度一般為30厘米，清除出的棄渣等在路線兩側(cè)的臨時(shí)堆土區(qū)域進(jìn)行對(duì)方。然后在對(duì)周圍進(jìn)行截水溝以及排水溝的設(shè)計(jì)和開挖，在施工結(jié)束之后來對(duì)施工中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行清除，對(duì)于硬化的地面進(jìn)行平整。然后通過復(fù)耕或者植被種植來恢復(fù)路面。七、結(jié)語通過上文的分析和論述可以看出在對(duì)公路進(jìn)行建設(shè)的過程中，對(duì)于其中水土流失的防護(hù)是一個(gè)很重要的工作，對(duì)此我們應(yīng)該用更為科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對(duì)待，以此形成更加有效的水土流失建設(shè)系統(tǒng)，對(duì)于項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境以及公路的建設(shè)和運(yùn)用安全提供更好的保障。參考文獻(xiàn)：梁