二輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè) 描述運(yùn)動(dòng)的基本物理量　新課標(biāo)卷

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精新課標(biāo)2013年高考二輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)描述運(yùn)動(dòng)的基本物理量(30分鐘，共100分）1．2008年北京奧運(yùn)會(huì)已成功舉辦，中國代表團(tuán)參加了包括田徑、體操、柔道在內(nèi)的所有28個(gè)大項(xiàng)的比賽，下列幾種奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是 (）A．在撐竿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)B．帆船比賽中確定帆船在大海中的位置時(shí)C．跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)D．鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中的飛行時(shí)間時(shí)解析：撐竿跳高中的運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作和支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況對(duì)比賽結(jié)果影響極大，不能視為質(zhì)點(diǎn)；同理,跆拳道比賽中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作對(duì)比賽結(jié)果影響也很大，不能視為質(zhì)點(diǎn)．其余兩項(xiàng)可視為質(zhì)點(diǎn)．答案：BD2．甲、乙兩名跳傘運(yùn)動(dòng)員,從靜止在空中的直升機(jī)上先后跳下，在打開傘前的一段時(shí)間內(nèi)，后跳的運(yùn)動(dòng)員乙看到甲的運(yùn)動(dòng)情況是 （）A．向下勻速運(yùn)動(dòng) B．靜止不動(dòng)C．向下勻加速運(yùn)動(dòng) D．向下變加速運(yùn)動(dòng)解析：甲跳下后的速度v甲＝gt，經(jīng)Δt乙跳下，則v乙＝g（t－Δt），v甲乙＝v甲－v乙＝gΔt，即甲相對(duì)乙勻速下落．答案：A3．一摩托車愛好者以平均速度v1(大小)從甲城開往乙城，又以平均速度大小v2開回甲城，則他的平均速度大小為 (）A.eq\f（v1＋v2，2） B.eq\f（2v1v2,v1＋v2)C.eq\r（\f(v\o\al(2,1)＋v\o\al（2,2),2)) D．0解析：因位移為0，故平均速度也為0.答案:D4．下列說法中正確的是 （)A．加速度為零的物體，其速度一定為零B．物體加速度減小時(shí)，速度一定減小C．2m/s2的加速度比－4D．在勻減速運(yùn)動(dòng)中速度隨時(shí)間的增加而減小解析：物體的加速度為零表示其速度沒有變化，此時(shí)物體可以處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以A錯(cuò)；加速度減小表示物體在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化減小，若物體原來做加速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)加速度減小說明速度變化變慢,且a與v方向相同，速度仍在增加，不過速度增加得慢一些，所以B錯(cuò)；加速度的正、負(fù)表示加速度的方向，其數(shù)值大小表示速度變化率的大小，所以C錯(cuò)；勻減速運(yùn)動(dòng)中，a與v反向，速度隨時(shí)間的增加而減小，所以D是正確的．答案：D5．如圖1所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化．開始時(shí)指針指示在如左圖所示的位置，經(jīng)過7s后指針指示在如右圖所示位置．若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為 ()圖1A．7。1m/s2 B．5。7C．1.6m/s2 D．2。6解析：a＝eq\f（vt－v0，t）＝eq\f(（60－20）,7×3.6)m/s2＝1。6m/s2。答案：C6．一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝5＋2t3（m），它的速度隨時(shí)間t變化關(guān)系為v＝6t2（m/s)．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2s間的平均速度和t＝2s到t＝3s間的平均速度大小分別為 （）A．12m/s,39m/s B．8C．12m/s，19.5m/s D．8解析：平均速度eq\x\to(v)＝eq\f(Δx,t)，t＝0時(shí),x0＝5m；t＝2s時(shí)，x2＝21m;t＝3s時(shí),x3＝59m．故eq\x\to（v1）＝eq\f(x2－x0，2s)＝8m/s，eq\x\to(v2)＝eq\f(x3－x2,1s)＝38m/s。答案：B7．我國運(yùn)動(dòng)員劉翔獲得雅典奧運(yùn)會(huì)110米欄冠軍,成績是12′91″，在男子110米跨欄中奪得金牌，實(shí)現(xiàn)了我國在短跑中多年的夢想，是世界第一，為亞洲爭了光，更為中國爭光．劉翔之所以能夠取得冠軍，取決于他在110米中的 ()A．起跑時(shí)的加速度大 B．平均速度大C．撞線時(shí)的即時(shí)速度大 D．某時(shí)刻的即時(shí)速度大解析：徑賽中的成績是以相同距離所用時(shí)間來確定的，時(shí)間短則成績好．距離→時(shí)間→平均速度，即平均速度越大，運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，選B。有的學(xué)生可能會(huì)選A或C，特別是C項(xiàng)，因?yàn)槿藗円话阒豢醋詈笳l先到達(dá)終點(diǎn)，只以沖刺速度決勝負(fù)．答案：B8．有下列幾種情景,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說法 （)①點(diǎn)火后即將升空的火箭②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車③運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛④太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A．因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B．轎車緊急剎車,速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D．盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，加速度也不為零解析:即將升空的火箭,速度為零，但合外力已不為零,加速度不為零,A錯(cuò)．由于緊急剎車，速度的變化率大，故加速度大，B對(duì)．磁懸浮列車以很大的速度勻速行駛，加速度為零,C錯(cuò)．空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng),速度的大小不變，但方向時(shí)刻改變，存在向心加速度，D對(duì)．答案：BD9．一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，為研究汽車的運(yùn)動(dòng)而記下它在各時(shí)刻的位置和速度，見下表:時(shí)刻t/s01234567位置的坐標(biāo)x/m00。524。58121620瞬時(shí)速度v/(m·s－1)12344444（1)汽車在第2s末的瞬時(shí)速度為多少?(2)汽車在前3s內(nèi)的加速度為多少？(3)汽車在第4s內(nèi)的平均速度為多少？解析：在時(shí)間軸上，時(shí)刻只是一個(gè)點(diǎn),它與位置、瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)，是一個(gè)狀態(tài)量,時(shí)間是兩個(gè)時(shí)刻間的一段長度，它與位移、平均速度相對(duì)應(yīng)，是一個(gè)過程量．汽車在第2s末，是指一個(gè)時(shí)刻,它對(duì)應(yīng)汽車的位置在x＝2m處，瞬時(shí)速度為3m/s。汽車在前3s內(nèi)，是一段時(shí)間，即汽車從0時(shí)刻到3s初時(shí)刻的一段過程，對(duì)應(yīng)汽車的位置從x軸上的0到4。5m,即位移為4。5m．同樣，汽車在第4s內(nèi)，指的是汽車在第4個(gè)1s內(nèi)，是一段時(shí)間，對(duì)應(yīng)的一段位移是s＝8m－4.5m＝3。5m．所以（1）汽車在第2s末的瞬時(shí)速度為3（2）汽車在前3s內(nèi)的加速度為a＝eq\f(vt－v0，t)＝eq\f(4－1，3)m/s2＝1m/s2。(3)汽車在第4s內(nèi)的平均速度為eq\x\to（v)＝eq\f（x，t）＝eq\f(8－4.5,1)m/s＝3.5m/s。答案:(1)3m/s(2)1m/s2（3）3。5m/s10．一修路工在x＝100m的隧道中，突然發(fā)現(xiàn)一列火車出現(xiàn)在離右道口200m處，修路工恰好在無論向右還是向左跑均能完全脫離危險(xiǎn)的位置奔跑的速度至少是火車速度的多少倍？圖2解析：要脫離危險(xiǎn)必須使人在火車到達(dá)隧道口前跑出隧道．設(shè)人所在位置離左出口為xm,如圖2所示，則離右出口為（100－x）m．v人為人的速度，v車為車的速度，從左出口人恰能脫離危險(xiǎn)時(shí)有:eq\f（x,v人)＝eq\f（300,v車）①從右出口人恰能脫離危險(xiǎn)時(shí)有：eq\f（100－x,v人)＝eq\f(200,v車)，②由①②得x＝60m．即人離左出口60m.eq\f(v人,v車）＝eq\f（60,300)＝eq\f(1,5）.即最小速度是火車的eq\f（1，5)倍．答案:60meq\f（1，5)倍11．一輛實(shí)驗(yàn)小車可沿水平地面(圖中紙面）上的長直軌道勻速向右運(yùn)動(dòng)．有一臺(tái)發(fā)出細(xì)光束的激光器裝在小轉(zhuǎn)臺(tái)M上,到軌道的距離MN為d＝10m，如圖3所示．轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使激光束在水平面內(nèi)掃描，掃描一周的時(shí)間為T＝60s，光束轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示．當(dāng)光束與MN的夾角為45°時(shí)，光束正好射到小車上，如果再經(jīng)過Δt＝2。5s光束又射到小車上，則小車的速度為多少圖3解析：圖4在Δt內(nèi)，光束轉(zhuǎn)過角度Δφ＝eq\f(Δt,T）×360°＝15°①有兩種可能:（1)光束照射小車時(shí)，小車正在接近N點(diǎn)，Δt內(nèi)光束與MN的夾角從45°變?yōu)?0°，小車走過L1，速度應(yīng)為V1＝eq\f(L1,Δt）②由圖可知L1