2016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)深度調(diào)研分析及未來

投資決策研究先行【2016投資決策研究先行【2016年版】·專業(yè)精準(zhǔn)建設(shè)性·www.C2016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)深度調(diào)研分析及未來投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告【修訂日期】2016年3月【報(bào)告頁(yè)碼】323頁(yè)【圖表數(shù)量】107個(gè)【中文全套】RMB9500【中文電子】RMB9000【中文印刷】RMB9000【英文全套】USD6000【英文電子】USD5500【英文印刷】USD5500【報(bào)告格式】電子版或紙介版【交付方式】Email發(fā)送或特快專遞【訂閱熱線】400251515580755-839705060755-822023060755-822090090755-83970558三勝咨詢介紹【在線聯(lián)系】QQ：1559444945951110560E-MAIL:server@【版權(quán)聲明】本報(bào)告由中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸三勝咨詢所有。本報(bào)告是三勝咨詢的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得三勝咨詢書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則三勝咨詢有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。三勝咨詢實(shí)力：專業(yè)背景團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)調(diào)研網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)資質(zhì)證書精品案例媒體報(bào)道三勝咨詢業(yè)務(wù)：研究報(bào)告商業(yè)計(jì)劃書可行性研究市場(chǎng)調(diào)研營(yíng)銷策劃IPO咨詢產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃策劃咨詢管理咨詢高端期刊█報(bào)告簡(jiǎn)介2013年11月，《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》正式發(fā)布，同意北京、天津等28個(gè)城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，并要求各城市或區(qū)域應(yīng)創(chuàng)造良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，加快建設(shè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)設(shè)施。完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，各地將科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，拉動(dòng)與電動(dòng)汽車相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè)，電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、汽車廠商、設(shè)備廠商等各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家政策的有力扶持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展?jié)摿薮螅磥硎袌?chǎng)前景廣闊。目前我國(guó)充電站市場(chǎng)是由具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，擁有電源和輸配電優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)企業(yè)開始自建自己的大型充電站；擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的石油巨頭，利用現(xiàn)有的加油、加氣站，改建成加油充電綜合服務(wù)站，并計(jì)劃將這一種綜合運(yùn)營(yíng)模式擴(kuò)展至全國(guó)各地區(qū)；掌握土地資源的大型房地產(chǎn)開發(fā)商也利用占地優(yōu)勢(shì)與電力公司合作，開展充電樁布局。目前，四大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)成為新能源汽車充電站投資的大軍，引導(dǎo)著我國(guó)充電站行業(yè)的快速發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)充電站市場(chǎng)政策放開，國(guó)家逐漸開放充電站和充電樁市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，充電站和充電樁市場(chǎng)將更加市場(chǎng)化，美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的進(jìn)入，也將激活國(guó)內(nèi)充電站市場(chǎng)。2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到200億元，2016年將達(dá)400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場(chǎng)已然成為企業(yè)追捧的“香餑餑”。在國(guó)家戰(zhàn)略層面的力挺下，加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)充換電站建設(shè)數(shù)量將達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1，建設(shè)投資規(guī)模突破1240億元。三勝咨詢發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)深度調(diào)研分析及未來投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十五章。首先闡述了電動(dòng)汽車充換電站的概念及操作規(guī)范，介紹了國(guó)外電動(dòng)汽車充換電站的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站面臨的發(fā)展環(huán)境，接著重點(diǎn)分析了電動(dòng)汽車充換電站的建設(shè)、服務(wù)模式、運(yùn)營(yíng)模式等方面內(nèi)容。隨后，報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)的區(qū)域發(fā)展、上下游產(chǎn)業(yè)、替代品競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行仔細(xì)透析。最后分析了電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)的投資收益及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并對(duì)電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)的發(fā)展前景進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、工信部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、住建部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、三勝咨詢產(chǎn)業(yè)研究中心、三勝咨詢市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動(dòng)汽車充換電站相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。█報(bào)告目錄第一章電動(dòng)汽車充換電站相關(guān)概述 11.1電動(dòng)汽車充電站介紹 11.1.1電動(dòng)汽車充電站簡(jiǎn)介 11.1.2電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) 11.1.3電動(dòng)汽車充電站的充電方式 11.1.4電動(dòng)汽車充電站功能定位 31.2電動(dòng)汽車主要充電模式 41.2.1常規(guī)充電 41.2.2快速充電 51.2.3機(jī)械充電 71.2.4無線充電 81.3電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求 91.3.1充電快速化 91.3.2充電通用化 91.3.3充電智能化 91.3.4電能轉(zhuǎn)換高效化 101.3.5充電集成化 101.4電動(dòng)汽車充換電站操作規(guī)范 101.4.1換電機(jī)器人安全操作規(guī)范 101.4.2手工換電安全操作規(guī)范 121.4.3充電安全操作規(guī)范 131.4.4監(jiān)控系統(tǒng)安全操作規(guī)范 15第二章2013-2015年國(guó)外電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 182.1美國(guó) 182.1.1需求分析 182.1.2設(shè)施建設(shè) 192.1.3融資渠道 192.1.4技術(shù)研發(fā) 192.1.5發(fā)展規(guī)劃 202.2日本 212.2.1需求分析 212.2.2融資渠道 222.2.3扶持政策 222.2.4發(fā)展規(guī)劃 232.3德國(guó) 232.3.1需求分析 232.3.2設(shè)施建設(shè) 242.3.3技術(shù)研發(fā) 252.3.4發(fā)展規(guī)劃 262.4法國(guó) 262.4.1需求分析 262.4.2設(shè)施建設(shè) 262.4.3投資動(dòng)態(tài) 272.5英國(guó) 272.5.1需求分析 272.5.2設(shè)施建設(shè) 272.5.3投資動(dòng)態(tài) 282.6荷蘭 292.6.1需求分析 292.6.2投資動(dòng)態(tài) 292.6.3發(fā)展規(guī)劃 30第三章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展環(huán)境分析 313.1政策環(huán)境 313.1.1電動(dòng)汽車推廣政策 313.1.2電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策 413.1.3電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠 443.1.4充換電站標(biāo)準(zhǔn)化政策 463.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境 543.2.1宏觀經(jīng)濟(jì)狀況 543.2.2固定資產(chǎn)投資 553.2.3居民消費(fèi)價(jià)格（CPI） 573.2.4汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 583.2.5經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)分析 613.3社會(huì)環(huán)境 623.3.1中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) 623.3.2節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻 643.3.3汽車保有量快速增長(zhǎng) 653.3.4汽車尾氣污染情況 663.4產(chǎn)業(yè)環(huán)境 673.4.1汽車能源動(dòng)力技術(shù)變革 673.4.2新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模 693.4.3新能源汽車推廣進(jìn)展 693.4.4新能源汽車配套落后 693.4.5新能源汽車未來發(fā)展方向 69第四章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)分析 724.1電動(dòng)汽車充換電站的選址布局 724.1.1影響充換電站布局的因素 724.1.2換充電站的規(guī)劃原則 734.1.3換充電站的選址原則 744.1.4充換電站的規(guī)劃建議 744.2電動(dòng)汽車充換電站設(shè)施建設(shè)分析 754.2.1充換電站的結(jié)構(gòu)組成 754.2.2充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能 764.2.3充換電站的施工原則 794.2.4外部接入方式的影響因素 794.2.5充換電站規(guī)模的決定要素 804.3電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)模式比較 814.3.1政府主導(dǎo)模式 814.3.2企業(yè)主導(dǎo)模式 824.3.3用戶主導(dǎo)模式 824.4中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)的主要階段 824.4.1初期樣板引導(dǎo)階段 824.4.2中期快速增長(zhǎng)階段 834.4.3后期成熟階段 834.5中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)布局狀況 834.5.1已建地區(qū) 834.5.2在建（擬建）地區(qū) 844.6中國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)主體分析 844.6.1市場(chǎng)格局 844.6.2電網(wǎng)企業(yè) 854.6.3油氣巨頭 854.6.4汽車廠商 864.6.5其他企業(yè) 874.7電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)路徑分析 874.7.1借力智能電網(wǎng) 874.7.2開放市場(chǎng)避免壟斷 884.7.3民營(yíng)資本仍需謹(jǐn)慎 88第五章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站服務(wù)模式分析 895.1換電站（電池租賃）模式 895.1.1模式簡(jiǎn)介 895.1.2典型案例 895.1.3優(yōu)劣勢(shì)分析 905.1.4扶持政策解讀 905.2充電站直充模式 905.2.1模式簡(jiǎn)介 905.2.2典型案例 905.2.3優(yōu)劣勢(shì)分析 915.2.4扶持政策解讀 915.3充電樁模式 915.3.1模式簡(jiǎn)介 915.3.2典型案例 915.3.3優(yōu)劣勢(shì)分析 925.3.4扶持政策解讀 925.4三種服務(wù)模式比較 935.5以充電為主的充換電服務(wù)模式路線圖 935.5.1背景假設(shè) 945.5.2第一階段（2011-2013年） 945.5.3第二階段（2014-2016年） 955.5.4第三階段（2017-2020年） 955.5.5路線圖綜述 955.6以換電為主的充換電服務(wù)模式路線圖 965.6.1背景假設(shè) 965.6.2第一階段（2011-2013年） 965.6.3第二階段（2014-2016年） 975.6.4第三階段（2017-2020年） 975.6.5路線圖綜述 98第六章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)營(yíng)模式分析 996.1國(guó)外電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)營(yíng)模式 996.1.1綜合服務(wù) 996.1.2專業(yè)服務(wù) 1006.2中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站主要運(yùn)營(yíng)模式 1006.2.1電力企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式 1016.2.2購(gòu)電交易模式 1016.2.3油企電企合作模式 1016.2.4三種模式比較分析 1026.2.5油-氣-電合作模式 1026.3電動(dòng)汽車充換電站的運(yùn)作 1036.3.1充換電站的運(yùn)作流程 1036.3.2運(yùn)作充電站的相關(guān)要求 1096.3.3充電站運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn) 1126.3.4換電站運(yùn)營(yíng)難度較大 1136.4中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站標(biāo)準(zhǔn)化分析 1156.4.12013年電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況 1156.4.22014年電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程 1156.4.32015年電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程 1186.4.4標(biāo)準(zhǔn)缺失制約電動(dòng)汽車充換電站推廣 1186.5中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)營(yíng)案例 1196.5.1北京奧運(yùn)充電站 1196.5.2上海世博充電站 119第七章2013-2015年中國(guó)重點(diǎn)區(qū)域電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展分析 1217.1華北地區(qū) 1217.1.1市場(chǎng)規(guī)模 1217.1.2投資動(dòng)態(tài) 1217.1.3商業(yè)模式 1227.1.4前景預(yù)測(cè) 1237.2華東地區(qū) 1247.2.1市場(chǎng)規(guī)模 1247.2.2投資動(dòng)態(tài) 1257.2.3商業(yè)模式 1267.2.4前景預(yù)測(cè) 1277.3華中地區(qū) 1287.3.1市場(chǎng)規(guī)模 1287.3.2投資動(dòng)態(tài) 1297.3.3商業(yè)模式 1297.3.4前景預(yù)測(cè) 1307.4華南地區(qū) 1317.4.1市場(chǎng)規(guī)模 1317.4.2投資動(dòng)態(tài) 1317.4.3商業(yè)模式 1327.4.4前景預(yù)測(cè) 1327.5西南地區(qū) 1337.5.1市場(chǎng)規(guī)模 1337.5.2投資動(dòng)態(tài) 1347.5.3商業(yè)模式 1347.5.4前景預(yù)測(cè) 134第八章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站上游電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分析 1368.12013-2015年中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)分析 1368.1.12013年電網(wǎng)建設(shè)情況 1368.1.22014年電網(wǎng)投資情況 1378.1.32014年電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)展 1378.1.42015年電網(wǎng)投資情況 1388.2利好充換電站發(fā)展的電網(wǎng)因素 1398.2.1電網(wǎng)改革 1398.2.2智能電網(wǎng)建設(shè) 1408.2.3特高壓電網(wǎng)建設(shè) 1428.2.4分布式能源并網(wǎng) 1428.3充換電站對(duì)電網(wǎng)諧波的影響分析 1438.3.1可能引發(fā)電網(wǎng)諧波污染 1438.3.2諧波污染的影響 1438.3.3諧波污染應(yīng)對(duì)措施 1448.4充電設(shè)備的電網(wǎng)電流需求分析 1478.4.1充電設(shè)備電流需求的影響 1478.4.2充電設(shè)備電流需求的對(duì)策 147第九章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站上游設(shè)備產(chǎn)業(yè)分析 1499.1充換電設(shè)備行業(yè) 1499.1.1充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析 1499.1.2充換電設(shè)備集中招標(biāo)啟動(dòng) 1509.1.3國(guó)內(nèi)充換電設(shè)備市場(chǎng)格局 1519.1.4充換電設(shè)備市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 1519.1.5充換電設(shè)備市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn) 1539.2輸配電及控制設(shè)備行業(yè) 1549.2.1輸配電設(shè)備市場(chǎng)需求分析 1549.2.2輸配電及控制設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)模 1579.2.3輸配電及控制設(shè)備業(yè)景氣度分析 1589.2.4輸配電及控制設(shè)備業(yè)集中度分析 1589.2.5輸配電及控制設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn) 1599.2.6輸配電及控制設(shè)備行業(yè)投資壁壘 1599.2.7配電開關(guān)控制設(shè)備行業(yè)前景預(yù)測(cè) 1609.3動(dòng)力電池行業(yè) 1619.3.1動(dòng)力電池市場(chǎng)容量 1619.3.2動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 1629.3.3車用動(dòng)力電池投資動(dòng)態(tài) 1639.3.4鋰電池發(fā)展機(jī)遇及挑戰(zhàn) 1659.3.5鉛蓄電池市場(chǎng)發(fā)展格局 1669.3.6鎳氫電池市場(chǎng)前景展望 167第十章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站下游電動(dòng)汽車行業(yè)分析 16810.12013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 16810.1.1發(fā)展特點(diǎn) 16810.1.2政策機(jī)遇 16810.1.3技術(shù)路線 16910.1.4測(cè)評(píng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn) 17010.1.5產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 17010.1.6商業(yè)模式探析 17110.22013-2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析 17210.2.1產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ) 17210.2.2發(fā)展機(jī)遇 17210.2.3產(chǎn)能布局 17410.2.4推廣進(jìn)展 17510.2.5研發(fā)進(jìn)展 17510.2.6前景展望 17710.32013-2015年中國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)分析 17810.3.1發(fā)展機(jī)遇 17810.3.2市場(chǎng)格局 17910.3.3投資動(dòng)態(tài) 18110.3.4商業(yè)模式分析 18310.3.5市場(chǎng)前景展望 18410.42013-2015年中國(guó)燃料電池車市場(chǎng)分析 18510.4.1發(fā)展成果 18510.4.2投資動(dòng)態(tài) 18710.4.3產(chǎn)業(yè)化分析 18810.4.4發(fā)展模式比較 18810.4.5技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 18910.4.6市場(chǎng)前景展望 19010.5中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略 19110.5.1政策風(fēng)險(xiǎn) 19110.5.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 19210.5.3配套風(fēng)險(xiǎn) 19210.5.4成本策略 19310.5.5推廣策略 19610.5.6環(huán)保策略 198第十一章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站替代品分析 20011.1加油站行業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 20011.1.1發(fā)展綜述 20011.1.2競(jìng)爭(zhēng)格局 20011.1.3經(jīng)營(yíng)模式 20011.1.4選址布局 20211.1.5政策動(dòng)態(tài) 20411.2加油站行業(yè)投資潛力 20511.2.1把握宏觀環(huán)境 20511.2.2評(píng)估市場(chǎng)機(jī)會(huì) 21011.2.3分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 21211.2.4成本收益分析 21311.2.5投資可行性分析 21411.3我國(guó)LNG加氣站經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 21711.3.1行業(yè)規(guī)模 21711.3.2區(qū)域分布 22111.3.3設(shè)施建設(shè) 22111.3.4競(jìng)爭(zhēng)格局 22411.3.5氣源渠道 22611.4我國(guó)LNG加氣站投資潛力 22711.4.1投資影響因素 22711.4.2投資可行性 22811.4.3投資機(jī)會(huì) 23211.4.4投資風(fēng)險(xiǎn) 23211.4.5投資前景 23511.5其他加氣站發(fā)展分析 23711.5.1CNG加氣站 23711.5.2替代品競(jìng)爭(zhēng)力分析 23811.5.3電價(jià)、油價(jià)、氣價(jià)比較 23911.5.4加油站與充電站收益比較 239第十二章2013-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)分析 24112.1國(guó)家電網(wǎng)公司 24112.1.1公司簡(jiǎn)介 24112.1.2經(jīng)營(yíng)狀況 24212.1.3競(jìng)爭(zhēng)力分析 24412.1.4充換電站建設(shè) 24412.1.5未來建設(shè)規(guī)劃 24612.2南方電網(wǎng)公司 24612.2.1公司簡(jiǎn)介 24612.2.2經(jīng)營(yíng)狀況 24712.2.3競(jìng)爭(zhēng)力分析 24912.2.4充換電站建設(shè) 24912.2.5未來建設(shè)規(guī)劃 24912.3中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 25012.3.1公司簡(jiǎn)介 25012.3.2經(jīng)營(yíng)狀況 25212.3.3競(jìng)爭(zhēng)力分析 25312.3.4充換電站建設(shè) 25412.3.5未來建設(shè)規(guī)劃 25512.4比亞迪股份有限公司 25612.4.1公司簡(jiǎn)介 25612.4.2經(jīng)營(yíng)狀況 25712.4.3競(jìng)爭(zhēng)力分析 25812.4.4充電站建設(shè) 26012.4.5未來發(fā)展規(guī)劃 26112.5深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司 26212.5.1公司簡(jiǎn)介 26212.5.2經(jīng)營(yíng)狀況 26312.5.3競(jìng)爭(zhēng)力分析 26512.5.4充換電站建設(shè) 26612.5.5未來發(fā)展規(guī)劃 26812.6普天新能源有限責(zé)任公司 26812.6.1公司簡(jiǎn)介 26812.6.2充換電站建設(shè) 26912.6.3充換電站運(yùn)營(yíng) 26912.6.4未來發(fā)展規(guī)劃 269第十三章中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站投資收益分析 27013.1充電站投資價(jià)值 27113.1.1充電站總投資 27113.1.2運(yùn)營(yíng)成本及收益 27113.1.3投資收益分析 27313.2充電樁投資價(jià)值 27513.2.1充電樁總投資 27513.2.2運(yùn)營(yíng)成本及收益 27513.2.3投資收益分析 27613.3電池租賃收益分析 27813.3.1換電站投資成本 27813.3.2轎車換電站收益分析 27913.3.3公交車換電站收益分析 28013.4充換電站綜合效益分析 28213.4.1經(jīng)濟(jì)效益 28213.4.2社會(huì)效益 28213.4.3環(huán)境效益 282第十四章中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 28314.1經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 28314.1.1通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn) 28314.1.2利率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 28314.1.3稅率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 28314.2建造風(fēng)險(xiǎn)分析 28414.2.1設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 28414.2.2施工風(fēng)險(xiǎn) 28414.2.3驗(yàn)收風(fēng)險(xiǎn) 28414.3運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 28514.3.1推廣風(fēng)險(xiǎn) 28514.3.2融資風(fēng)險(xiǎn) 28514.3.3效益風(fēng)險(xiǎn) 28514.3.4合同風(fēng)險(xiǎn) 28514.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 28614.4.1動(dòng)力蓄電池技術(shù) 28614.4.2整車充電技術(shù) 28614.4.3電池更換技術(shù) 28714.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 28714.5.1建設(shè)期環(huán)境影響 28814.5.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響 28814.5.3環(huán)境影響評(píng)價(jià) 288第十五章三勝咨詢對(duì)電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展前景預(yù)測(cè) 29015.12016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站需求分析 29015.1.1需求特點(diǎn) 29015.1.2中期需求預(yù)測(cè) 29015.1.3遠(yuǎn)期需求預(yù)測(cè) 29015.22016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站供應(yīng)分析 29115.2.1供應(yīng)規(guī)模預(yù)測(cè) 29115.2.2供應(yīng)進(jìn)程預(yù)測(cè) 29215.2.3技術(shù)路線預(yù)測(cè) 29315.32016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展趨勢(shì) 29415.3.1政策走向 29415.3.2運(yùn)營(yíng)趨勢(shì) 29715.3.3投融資趨勢(shì) 29715.3.4一體化趨勢(shì) 298附錄： 299附錄一：電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃 299附錄二：節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年） 301附錄三：《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》 309圖表目錄圖表：電動(dòng)汽車充電站的組成 3圖表：常規(guī)充電模式 5圖表：特斯拉超級(jí)充電站模式 6圖表：脈沖快速充電特點(diǎn) 7圖表：機(jī)械充電模式分析 8圖表：美國(guó)能源部充電設(shè)備發(fā)展規(guī)劃 21圖表：德國(guó)電動(dòng)汽車公共充電站的運(yùn)營(yíng)模式 24圖表：英國(guó)電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng) 28圖表：39個(gè)城市(群)88個(gè)城市出臺(tái)新能源汽車配套政策一覽表 32圖表：2016-2020年新能源汽車具體補(bǔ)貼規(guī)模預(yù)測(cè) 41圖表：2016-2020年新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 43圖表：2016年新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 44圖表：我國(guó)對(duì)使用新能源車船免征車船稅 46圖表：電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表（2015年版）（一） 47圖表：電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表（2015年版）（二） 48圖表：電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表（2015年版）（三） 50圖表：電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表（2015年版）（四） 51圖表：2011-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 54圖表：2011-2015年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重 55圖表：2011-2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 55圖表：2015年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比 56圖表：2015年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度 57圖表：2015年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度 58圖表：2015年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 58圖表：2011-2015年清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重 63圖表：2011-2015年萬元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低率 64圖表：充換電站監(jiān)控系統(tǒng) 77圖表：充換電站安防監(jiān)控系統(tǒng) 78圖表：充換電站3種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模 80圖表：充換電站數(shù)量的計(jì)算路線 81圖表：安凱汽車價(jià)格構(gòu)成 89圖表：電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢(shì) 90圖表：直充模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析 91圖表：充電樁模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析 92圖表：不同地區(qū)充電樁比較 92圖表：電池租賃、直充模式、充電樁模式比較 93圖表：場(chǎng)景一下的電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢(shì) 96圖表：場(chǎng)景二下的電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢(shì) 98圖表：國(guó)外充電站綜合服務(wù)模式 99圖表：充電站更換電池服務(wù)模式 100圖表：國(guó)外政策充電站建設(shè)扶持導(dǎo)向 100圖表：三種合作模式比較分析 102圖表：油-氣-電一體優(yōu)劣勢(shì)分析 103圖表：充換電站整車運(yùn)營(yíng)模式的盈利方式 105圖表：充換電站整車充電刷卡繳費(fèi)流程圖 106圖表：充換電站更換電池模式的運(yùn)營(yíng)及盈利方式 107圖表：充換電站換電池更換流程圖 108圖表：2013年電動(dòng)汽車充換電已實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) 115圖表：充電樁產(chǎn)業(yè)鏈 150圖表：2015年我國(guó)電網(wǎng)工程投資總計(jì)投資統(tǒng)計(jì)圖 156圖表：2015年我國(guó)電網(wǎng)工程投資總計(jì)投資統(tǒng)計(jì)表 157圖表：2015各大動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能情況 164圖表：鎳氫電池的性能指標(biāo)及其在電動(dòng)汽車的應(yīng)用情況 167圖表：2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)量排行 174圖表：2012-2015年中國(guó)插電式混合動(dòng)力車（PHEV）銷量 180圖表：2015年中國(guó)混合動(dòng)力車車型消費(fèi)格局 181圖表：2015年中國(guó)混合動(dòng)力車區(qū)域消費(fèi)分布 181圖表：燃料電池整車技術(shù)水平比較 187圖表：2015年成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)所有制數(shù)量情況表 200圖表：2014-2020年我國(guó)新建LNG加氣站每年新建數(shù)量及預(yù)測(cè) 219圖表：2014-2020年我國(guó)新建LNG加氣站設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 219圖表：2015-2020年我國(guó)氣地面處理撬裝設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 220圖表：LNG投資建站設(shè)備一覽表 230圖表：2014-2020年我國(guó)CNG加氣站每年新建數(shù)量及預(yù)測(cè) 237圖表：2014-2020年我國(guó)CNG加氣站設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 238圖表：國(guó)家電網(wǎng)公司主要概況 241圖表：國(guó)網(wǎng)公司就充換電設(shè)施招標(biāo) 244圖表：國(guó)家電網(wǎng)公司招標(biāo)充電樁部分情況 245圖表：2011-2015年南方電網(wǎng)公司的經(jīng)營(yíng)情況 247圖表：南方電網(wǎng)公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 249圖表：中國(guó)石油化工集團(tuán)公司的發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展模式 251圖表：比亞迪股份有限公司地區(qū)分布 257圖表：2013年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況 263圖表：2014年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況 264圖表：2015年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況 265圖表：深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 266圖表：深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司盈利能力分析 266圖表：深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司電動(dòng)汽車充電設(shè)備 267圖表：汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)力價(jià)格比較（深圳地區(qū)） 270圖表：快充機(jī)成本分析 272圖表：快充機(jī)收益分析 272圖表：快充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析 272圖表：慢充機(jī)成本分析 272圖表：慢充機(jī)收益分析 273圖表：慢充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析 273圖表：充電站投資收益表 274圖表：不同情景下充電站回收成本周期 274圖表：不同情景模式下充電站投資收益分析 275圖表：充電樁成本分析 275圖表：不同電價(jià)下充電樁收益分析 276圖表：不同電價(jià)、工作時(shí)間下充電樁收益分析 276圖表：充電樁收益表 277圖表：充電樁投資收益表 277圖表：不同情景下充電樁回收成本周期 278圖表：不同情景模式下充電樁投資收益分析 278圖表：轎車充電站成本分析 279圖表：公交車充電站成本分析 281圖表：不同電價(jià)下的公交車充電站收益分析 281圖表：電動(dòng)汽車充電站環(huán)境影響因素 287圖表：電系統(tǒng)涉及的環(huán)境因素及評(píng)價(jià)方法 289圖表：2015-2020年集中式充換電站目標(biāo) 313圖表：2015-2020年分散式充電樁目標(biāo) 314圖表：全國(guó)城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖 315圖表：2015-2020充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標(biāo) 317圖表：到2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo) 318略……如需了解報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)直接致電三勝客服中心全國(guó)服務(wù)熱線：400-096-0053綠色通道7×24小時(shí)）或發(fā)電子郵件：server@或登錄網(wǎng)站：我們會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)！此表復(fù)印有效用戶訂購(gòu)表征訂表此表復(fù)印有效用戶訂購(gòu)表為了更好地為您服務(wù)，請(qǐng)您詳細(xì)填寫以下內(nèi)容為了更好地為您服務(wù)，請(qǐng)您詳細(xì)填寫以下內(nèi)容公司名稱：