物流與供應(yīng)鏈管理知識(shí)點(diǎn)整理

閱讀指南：（由于涉及排版問(wèn)題，如需打印請(qǐng)刪除該部分）1、你不努力一把，都不知道什么是絕望。2、個(gè)別知識(shí)點(diǎn)做了簡(jiǎn)化，一方面確實(shí)需要簡(jiǎn)化，一方面不知道要怎么考。3、涉及計(jì)算的知識(shí)點(diǎn)還請(qǐng)仔細(xì)閱讀課本復(fù)習(xí)例題。4、知識(shí)點(diǎn)如有遺漏，或知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容仍不全面，或內(nèi)容有誤，請(qǐng)及時(shí)反饋給我修正和補(bǔ)充。第一章1、（名詞）物流管理：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。2、（名詞）供應(yīng)鏈管理：供應(yīng)鏈管理是傳統(tǒng)企業(yè)各部門(mén)之間，特定企業(yè)不同部門(mén)之間，供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的傳統(tǒng)的、具有戰(zhàn)略意義的協(xié)調(diào)活動(dòng)，其目的是改善個(gè)別企業(yè)，以及整個(gè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。3、（簡(jiǎn)答）關(guān)鍵性物流活動(dòng)與支持性物流活動(dòng)：關(guān)鍵性物流活動(dòng)客戶服務(wù)確定客戶對(duì)服務(wù)的需求、反應(yīng)，設(shè)定客戶服務(wù)水平運(yùn)輸運(yùn)輸方式和服務(wù)的選擇、合并運(yùn)輸、路線、設(shè)備、理賠、運(yùn)價(jià)庫(kù)存管理原材料和產(chǎn)成品的存儲(chǔ)、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、存儲(chǔ)點(diǎn)、JIT、拉動(dòng)式推動(dòng)式信息流動(dòng)和訂單處理訂單-庫(kù)存聯(lián)系、訂單信息的傳輸、訂購(gòu)規(guī)則支持性物流活動(dòng)存儲(chǔ)倉(cāng)容決策、倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)、存貨擺放物料搬運(yùn)設(shè)備、訂單-揀貨步驟、貨物存取采購(gòu)供應(yīng)商、采購(gòu)時(shí)間數(shù)量保護(hù)性包裝搬運(yùn)、儲(chǔ)存、防止滅失或損壞與生產(chǎn)運(yùn)作部門(mén)合作明確總量、確定生產(chǎn)的順序和時(shí)間信息維護(hù)信息搜集、數(shù)據(jù)分析、控制過(guò)程4、（簡(jiǎn)答）物流活動(dòng)與營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)和生產(chǎn)/運(yùn)作活動(dòng)的關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)查、促銷(xiāo)、銷(xiāo)售隊(duì)伍管理和產(chǎn)品組合，創(chuàng)造產(chǎn)品的“占有”價(jià)值。生產(chǎn)/運(yùn)作則關(guān)注產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)，創(chuàng)造產(chǎn)品的形態(tài)價(jià)值，主要職責(zé)包括質(zhì)量控制、生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度、工位設(shè)計(jì)、產(chǎn)能計(jì)劃、維修保養(yǎng)作業(yè)要求和標(biāo)準(zhǔn)。物流關(guān)注的是那些賦予產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)間和空間價(jià)值的活動(dòng)。邊緣活動(dòng)是由于人為地將企業(yè)活動(dòng)分割給若干獨(dú)立的職能部門(mén)負(fù)責(zé)，要實(shí)現(xiàn)部門(mén)間協(xié)調(diào)，需要建立促進(jìn)部門(mén)間合作的機(jī)制和鼓勵(lì)措施第二章5、（簡(jiǎn)答）物流戰(zhàn)略的目標(biāo)：①降低成本：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是將與運(yùn)輸和存儲(chǔ)相關(guān)的可變成本降到最低。②減少資本：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資最小化。③改進(jìn)服務(wù)：戰(zhàn)略一般認(rèn)為企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平。6、（簡(jiǎn)答）物流規(guī)劃主要解決的問(wèn)題（物流決策三角形）：①庫(kù)存決策戰(zhàn)略：庫(kù)存水平、庫(kù)存分布、控制方法②設(shè)施選址戰(zhàn)略：設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置，指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)，將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)，自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)/公共倉(cāng)儲(chǔ)③運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線/時(shí)間表，運(yùn)輸批量/合并運(yùn)輸④客戶服務(wù)目標(biāo)：由庫(kù)存戰(zhàn)略、運(yùn)輸戰(zhàn)略、選址戰(zhàn)略共同實(shí)現(xiàn)7、（簡(jiǎn)答）制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則：①總成本概念TotalCostConcept②多樣化分撥DifferentiatedDistribution③混合戰(zhàn)略MixedStrategy④推遲Postponement⑧合并Consolidation⑨標(biāo)準(zhǔn)化Standardization⑤生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點(diǎn)可將初步生產(chǎn)和推遲作業(yè)分離定制不太復(fù)雜模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)從多個(gè)地點(diǎn)采購(gòu)⑥產(chǎn)品特征模塊的通用程度較高產(chǎn)品有具體形態(tài)有具體參數(shù)產(chǎn)品單位價(jià)值高定植后產(chǎn)品的體積和/或重量增加⑦市場(chǎng)特征產(chǎn)品生命周期短銷(xiāo)售量波動(dòng)大提前期短而可靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)多個(gè)市場(chǎng)，多個(gè)客戶8、選擇適當(dāng)?shù)那缿?zhàn)略供應(yīng)鏈類(lèi)型渠道的特征產(chǎn)品特征可預(yù)測(cè)的/成熟產(chǎn)品難以預(yù)測(cè)的/新產(chǎn)品效率型供應(yīng)鏈供給入庫(kù)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量成品庫(kù)存經(jīng)濟(jì)采購(gòu)批量大批量運(yùn)輸批量訂單處理食品、文具、原材料等如果產(chǎn)品歸于此類(lèi)，可以尋找更好的預(yù)測(cè)方法適用供給入庫(kù)的戰(zhàn)略；或?qū)⒐┙o入庫(kù)的模式更新為按單供給或反應(yīng)型工藝鏈設(shè)計(jì)反應(yīng)型供應(yīng)鏈按單供貨額外產(chǎn)能快速調(diào)整提前期短靈活處理機(jī)制高價(jià)的運(yùn)輸服務(wù)單訂單處理如果產(chǎn)品歸于此類(lèi)，可以改成效率型供應(yīng)鏈。電腦、時(shí)裝、工藝品、電影等第三章9、（分析）產(chǎn)品生命周期（theproductlifecycle）導(dǎo)入期：實(shí)物分撥戰(zhàn)略是謹(jǐn)慎的，庫(kù)存限制在相對(duì)少的地點(diǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率有限。增長(zhǎng)期：反撥管理常常在管理人員的判斷和控制下進(jìn)行，更多地區(qū)的產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率會(huì)迅速提高。處于增長(zhǎng)期的產(chǎn)品可充分利用公司已處于衰退期產(chǎn)品的分撥渠道。成熟期：產(chǎn)品分撥渠道最廣，會(huì)用到很多存儲(chǔ)點(diǎn)，產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率也控制在較好的水平上。衰退期：存儲(chǔ)點(diǎn)將減少，產(chǎn)品庫(kù)存將下降，存放地點(diǎn)將更加集中。10、（簡(jiǎn)答）產(chǎn)品特征如何影響物流戰(zhàn)略的制定重量-體積比1、與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本直接相關(guān)。2、密度大的產(chǎn)品，可充分利用運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本較低。3、以重量計(jì)算的搬運(yùn)成本和庫(kù)容占用成本較大。價(jià)值-重量比產(chǎn)品價(jià)值主要影響存儲(chǔ)成本，而重量主要影響運(yùn)輸成本，因此，產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響存在成本悖反現(xiàn)象?？商娲?、可替代性高的產(chǎn)品較易導(dǎo)致失銷(xiāo)現(xiàn)象，從而具有較高的失銷(xiāo)成本，因此，分撥經(jīng)理要盡量將產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率維持在較高的水平上。2、可替代性一定的情況下，改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)以降低失銷(xiāo)成本；通過(guò)控制庫(kù)存水平控制對(duì)顧客供應(yīng)現(xiàn)貨的能力。風(fēng)險(xiǎn)特征產(chǎn)品的易腐性、易燃性、貶值、爆炸的可能性和易于被盜等方面的特征。第四章11、（名詞）訂單周期（ordercycletime）：從客戶提出訂貨、購(gòu)買(mǎi)或服務(wù)要求到收到所訂購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。包括客戶收到訂購(gòu)貨物需經(jīng)過(guò)的時(shí)期內(nèi)發(fā)生的所有相關(guān)活動(dòng)。12、（分析）如何定義銷(xiāo)售-服務(wù)關(guān)系①如果買(mǎi)方和賣(mài)方之間沒(méi)有客戶服務(wù)，或者服務(wù)水平極低，雙方就不會(huì)成交或成交量很少。②隨著服務(wù)水平逐步提高，接近競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平，可能產(chǎn)生的銷(xiāo)售收益很少。③假如企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)者相當(dāng)，當(dāng)企業(yè)服務(wù)水平達(dá)到入門(mén)點(diǎn)后，針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步改善服務(wù)，就可以有力地刺激銷(xiāo)售，通過(guò)提供差異化的服務(wù)，從競(jìng)爭(zhēng)者那里奪取市場(chǎng)。④隨著服務(wù)水平進(jìn)一步提高，銷(xiāo)售額繼續(xù)增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度放慢。⑤從入門(mén)點(diǎn)到銷(xiāo)售額下降點(diǎn)之間的區(qū)間被稱(chēng)作邊際收益遞減階段。13、（計(jì)算）確定最優(yōu)服務(wù)水平原理：邊際成本=邊際收入步驟：P=R-C，求P’=0時(shí)SL的值14、衡量服務(wù)水平的指標(biāo) 總的訂單周期及其波動(dòng)可能是衡量物流客戶服務(wù)最好的單項(xiàng)指標(biāo)。訂單錄入最短、最長(zhǎng)和平均訂單錄入時(shí)間%訂單在目標(biāo)時(shí)間內(nèi)處理完畢訂單穩(wěn)健的準(zhǔn)確性%訂單文件有誤運(yùn)輸%訂單準(zhǔn)時(shí)交付%按客戶要求的日期交付遭貨物滅失或損壞投訴的貨物所占的百分比庫(kù)存和產(chǎn)品的可得率缺貨比率完全履行的訂單比率訂單滿足率和加權(quán)平均訂單滿足率出現(xiàn)保留訂單的產(chǎn)品比率單品的訂單滿足率產(chǎn)品破損退貨占訂單總數(shù)的比率、退貨占銷(xiāo)售總額的比率生產(chǎn)/倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)時(shí)間最短、最長(zhǎng)和平均訂單處理時(shí)間15、應(yīng)急服務(wù)（contingencyservice）①系統(tǒng)故障：減少或避免供應(yīng)鏈突然中斷而產(chǎn)生惡劣影響的方法就所承受的風(fēng)險(xiǎn)投保就備選供應(yīng)源制定計(jì)劃安排備選運(yùn)輸方案調(diào)整需求快速響應(yīng)需求的變化就可能出現(xiàn)的停工事件設(shè)定庫(kù)存②產(chǎn)品召回：物流管理人員參與產(chǎn)品召回活動(dòng)的方式主持產(chǎn)品召回工作組的工作跟蹤產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品回流渠道第五章16、訂單處理過(guò)程：訂單準(zhǔn)備→訂單傳輸→訂單錄入→訂單履行→訂單狀況報(bào)告第六章17、運(yùn)輸服務(wù)的種類(lèi)及特點(diǎn)①價(jià)格：不同運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)格相差很大。水上<管道<鐵路<卡車(chē)<航空②運(yùn)輸時(shí)間及其變化率：空運(yùn)<卡車(chē)整車(chē)（有交集）<卡車(chē)零擔(dān)<鐵路整車(chē)運(yùn)輸時(shí)間：貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)接欬c(diǎn)所耗費(fèi)的平均時(shí)間。運(yùn)輸時(shí)間變化率：各種運(yùn)輸方式下多次運(yùn)輸間出現(xiàn)的時(shí)間變化。是衡量運(yùn)輸服務(wù)不確定性的指標(biāo)。③滅失與損壞平均運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)途鐵路和航空運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)送時(shí)間趨于穩(wěn)定公路的運(yùn)送時(shí)間在不斷增加600英里以上距離，航空運(yùn)輸是最快捷的運(yùn)輸方式，其次是汽車(chē)整車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸600英里以內(nèi)，航空運(yùn)輸與卡車(chē)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送時(shí)間相當(dāng)50英里以內(nèi)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間主要取決于揀貨和送貨作業(yè)時(shí)間，而不是途中運(yùn)送時(shí)間。運(yùn)送時(shí)間波動(dòng)范圍鐵路的運(yùn)送時(shí)間變化最大，航空運(yùn)輸最小，卡車(chē)運(yùn)輸介于中間。變化率/平均運(yùn)送時(shí)間航空運(yùn)輸最不可靠，卡車(chē)運(yùn)輸最可靠。18、單一運(yùn)輸方式的選擇及特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路技術(shù)性能①運(yùn)行速度快，時(shí)速一般在120-300公里②運(yùn)輸能力大③鐵路運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小，連續(xù)性強(qiáng)，能保證全年運(yùn)行④通用性能好，可運(yùn)送各類(lèi)不同的貨物⑤平均運(yùn)距較公路運(yùn)輸長(zhǎng)。①投資高②建設(shè)周期長(zhǎng)③占地多④運(yùn)輸組織落后經(jīng)濟(jì)指標(biāo)①運(yùn)輸成本低②能耗較低水路技術(shù)性能①運(yùn)輸能力大②在運(yùn)輸條件良好的航道，通過(guò)能力幾乎不受限制③通用性能也不錯(cuò)，可以運(yùn)送各種貨物，尤其是大件貨物①受自然條件影響較大，難以保證全年通航；②運(yùn)送速度慢，在途中的貨物多，會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)①水運(yùn)建設(shè)投資?、谶\(yùn)輸成本低③勞動(dòng)生產(chǎn)率高④平均運(yùn)距長(zhǎng)⑤遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱，戰(zhàn)時(shí)又可以增強(qiáng)國(guó)防能力公路①機(jī)動(dòng)靈活②運(yùn)送速度快，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸③投資少①運(yùn)輸能力小；②運(yùn)輸能耗很高；③運(yùn)輸成本高；④勞動(dòng)生產(chǎn)率低。⑤交通擁擠⑥環(huán)境污染嚴(yán)重航空①運(yùn)行速度快②機(jī)動(dòng)性能好①飛機(jī)造價(jià)高；②能耗大；③運(yùn)輸能力??；④成本高；⑤技術(shù)復(fù)雜。管道①有效速度高；②運(yùn)輸能力大；③可靠①適用范圍很窄；②速度慢；19、多式聯(lián)運(yùn)駝背運(yùn)輸piggyback：鐵路運(yùn)輸和卡車(chē)運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合魚(yú)背運(yùn)輸fishyback：卡車(chē)運(yùn)輸和水上運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合20、可變成本和固定成本variableandfixedcosts可變成本一般包括線路運(yùn)輸成本，如燃油和人工成本、設(shè)備維護(hù)成本、裝卸成本、取貨和送貨成本。固定成本一般包括獲取路權(quán)的成本和維護(hù)成本，端點(diǎn)設(shè)施成本、運(yùn)輸設(shè)備成本和承運(yùn)人管理成本。第七章21、路線選擇問(wèn)題及解決辦法①起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃：最短路徑法②多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃：運(yùn)籌學(xué)中的運(yùn)輸問(wèn)題③起訖點(diǎn)相同的路徑規(guī)劃：感知式和啟發(fā)式解法22、行車(chē)路線和時(shí)刻表的制定方法①掃描法②節(jié)約法：使所有車(chē)輛行駛的總里程最短，并進(jìn)而使為所有站點(diǎn)提供服務(wù)的卡車(chē)數(shù)量最少。第八章23、需求的特性①空間和時(shí)間特征spatialversustemporaldemand：需求隨時(shí)間的變化歸因于銷(xiāo)售的增長(zhǎng)或下降、需求模式季節(jié)性變化和多個(gè)因素導(dǎo)致的一般性波動(dòng)。②尖峰需求和規(guī)律性需求lumpyversusregulardemand③派生需求和獨(dú)立需求derivedversusindependentdemand★ 派生需求：需求是特定生產(chǎn)計(jì)劃要求派生出來(lái)的 獨(dú)立需求：需求來(lái)自許多獨(dú)立采購(gòu)的客戶，采購(gòu)量只構(gòu)成企業(yè)分撥總量的很少一部分 ★如果需求是獨(dú)立的，采用統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的方法會(huì)有較好的效果，多數(shù)短期預(yù)測(cè)模型都要求預(yù)測(cè)對(duì)象是獨(dú)立隨機(jī)的；★而對(duì)于派生需求，只要最終產(chǎn)品的需求確定，就可得出非常準(zhǔn)確的派生需求的預(yù)計(jì)值。24、預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)和適應(yīng)情景定性法利用判斷、直覺(jué)、調(diào)查或比較分析對(duì)未來(lái)做出定性估計(jì)的方法簡(jiǎn)便易行，不需復(fù)雜運(yùn)算。但所需時(shí)間較長(zhǎng)，費(fèi)用較高，不能夠提供以精確數(shù)據(jù)為依據(jù)的預(yù)測(cè)值，而只能提供市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的大致趨勢(shì)。當(dāng)影響物流需求預(yù)測(cè)的相關(guān)信息是非量化的、模糊的、主觀的，而且有關(guān)物流的歷史數(shù)據(jù)或者沒(méi)有，或者與當(dāng)前的預(yù)測(cè)相關(guān)程度很低時(shí)；中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)歷史映射法將數(shù)據(jù)映射到未來(lái)短期預(yù)測(cè)方法基本前提是未來(lái)的時(shí)間模式將會(huì)重復(fù)過(guò)去，至少大部分重復(fù)過(guò)去的模式。數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)模型成為主要的預(yù)測(cè)工具。擁有相當(dāng)數(shù)量的歷史數(shù)據(jù)，時(shí)間序列的趨勢(shì)和季節(jié)性變化穩(wěn)定、明確；短期預(yù)測(cè)因果法利用因果關(guān)系預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)變量的水平取決于其他相關(guān)變量的水平預(yù)測(cè)時(shí)間序列主要變化、進(jìn)行中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)25、計(jì)算指數(shù)平滑法（統(tǒng)計(jì)學(xué)方面）公式：Ft+1=αAt+(1-α)Ftα—指數(shù)平滑系數(shù)At—第t期的需求值 Ft—第t期的預(yù)測(cè)值校正趨勢(shì)：St+1=αAt+(1-α)(St+Tt) Tt+1=β(St+1-St)+(1-β)TtFt+1=St+1+Tt+1Ft+1—第t+1期校正趨勢(shì)后的預(yù)測(cè)值St—第t期的最初預(yù)測(cè)Tt—第t期的趨勢(shì)β—趨勢(shì)平滑系數(shù)預(yù)測(cè)誤差：實(shí)際需求-預(yù)測(cè)需求26、經(jīng)典時(shí)間序列分解（統(tǒng)計(jì)學(xué)方面）F=T·S·C·R27、物流管理著特殊預(yù)測(cè)問(wèn)題啟動(dòng)在沒(méi)有足夠的、用于預(yù)測(cè)的歷史數(shù)據(jù)的情況下預(yù)測(cè)新產(chǎn)品和服務(wù)，常用到的方法將最初的預(yù)測(cè)任務(wù)交給營(yíng)銷(xiāo)人員，直到積累一定的銷(xiāo)售歷史數(shù)據(jù)；由類(lèi)似產(chǎn)品的需求模式進(jìn)行估計(jì)；如使用指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)，可將指數(shù)平滑系數(shù)定得高一點(diǎn)。尖峰需求需求模式中的隨機(jī)波動(dòng)非常大，使得趨勢(shì)和季節(jié)性特征非常模糊。本質(zhì)上很難用數(shù)學(xué)方法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)不規(guī)律需求尋找導(dǎo)致需求不規(guī)律的明顯原因，利用這些因素預(yù)測(cè)。將不規(guī)律需求與規(guī)律需求的預(yù)測(cè)分開(kāi)，分別使用不同的方法。（資料8.8）如果沒(méi)有找到需求偏移的原因，就不對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品或需求模式的變化迅速反應(yīng)。由于不規(guī)律需求多發(fā)生在低需求產(chǎn)品上，因此預(yù)測(cè)精度并不是最重要，可多保有一些庫(kù)存來(lái)抵消預(yù)測(cè)的不精確。地區(qū)性預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)的地理分解和匯總值得關(guān)注。物流管理者必須決定是否進(jìn)行總量預(yù)測(cè)，并按地區(qū)（如工廠或倉(cāng)庫(kù)的供貨范圍）分配，或者對(duì)某一地區(qū)單獨(dú)進(jìn)行預(yù)測(cè)。分解法（top-downapproach）先對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的總需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后根據(jù)歷史的銷(xiāo)售模式把流量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)地點(diǎn)。這種方法對(duì)于穩(wěn)定的需求環(huán)境或者當(dāng)需求水平在整個(gè)市場(chǎng)統(tǒng)一變化時(shí)，是一種集中化和適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)方法。匯總法（bottom-upapproach）在每個(gè)地點(diǎn)獨(dú)立地展開(kāi)預(yù)測(cè)，將預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合。每次的預(yù)測(cè)都能更精確地跟蹤和考慮在特定市場(chǎng)內(nèi)的需求波動(dòng)。經(jīng)常保持銷(xiāo)售紀(jì)錄。（名詞）預(yù)測(cè)誤差未來(lái)物流需求的變化不可能完全重復(fù)過(guò)去，我們的預(yù)測(cè)與未來(lái)實(shí)際需求之間必然會(huì)有一定程度的誤差。預(yù)測(cè)誤差指預(yù)測(cè)和實(shí)際需求水平接近的程度。在統(tǒng)計(jì)學(xué)上表示為標(biāo)準(zhǔn)差、方差或平均絕對(duì)偏差。公式：28、（名詞）協(xié)同預(yù)測(cè)：指利用來(lái)自多方的輸入信息進(jìn)行預(yù)測(cè)，可以是同一企業(yè)的不同部門(mén)，也可以是供應(yīng)渠道中的不同成員，其目的是減少預(yù)測(cè)誤差。第九章29、管理思想及其優(yōu)缺點(diǎn)★拉動(dòng)式庫(kù)存管理法（PullInventoryManagementPhilosophy）——基于每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的特定需求以一定的訂貨批量補(bǔ)足庫(kù)存。認(rèn)為每一個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn)（如一個(gè)倉(cāng)庫(kù)）都獨(dú)立于渠道中其他所有的倉(cāng)庫(kù)。該方法可以對(duì)每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)的庫(kù)存精確控制，在供應(yīng)渠道的零售環(huán)節(jié)特別普遍，超過(guò)60%的耐用消費(fèi)品和將近40%的非耐用消費(fèi)品都依據(jù)該思想補(bǔ)貨?！锿苿?dòng)式庫(kù)存管理法（PushInventoryManagementPhilosophy）——基于每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的預(yù)測(cè)將供給分配給各個(gè)倉(cāng)庫(kù)。許多企業(yè)選擇根據(jù)每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)的預(yù)測(cè)需求、可用空間或其他一些標(biāo)準(zhǔn)分配補(bǔ)貨量。其中庫(kù)存水平的設(shè)定是根據(jù)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的情況統(tǒng)一決定的。一般，當(dāng)采購(gòu)或生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)收益超過(guò)拉動(dòng)式管理法實(shí)現(xiàn)的最低總庫(kù)存水平帶來(lái)的收益時(shí)，就可采用推動(dòng)式庫(kù)存管理法。為了更好地進(jìn)行整體控制可以集中管理庫(kù)存，利用生產(chǎn)和采購(gòu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)決定庫(kù)存水平以降低成本，在總體需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后分?jǐn)偟矫總€(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)來(lái)提高準(zhǔn)確性。30、（名詞）虛擬庫(kù)存（virtualinventories）：缺貨產(chǎn)品可以由其它存儲(chǔ)點(diǎn)的庫(kù)存來(lái)交叉履行。虛擬庫(kù)存的產(chǎn)生可以使整體庫(kù)存水平降低，并且提高了產(chǎn)品的訂單履行比率。31、（計(jì)算）庫(kù)存目標(biāo)庫(kù)存管理需要在產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)能力（或客戶服務(wù)水平）與支持現(xiàn)貨供應(yīng)能力的成本之間進(jìn)行權(quán)衡。由于滿足客戶服務(wù)目標(biāo)的方法不止一種，所以我們希望將每一客戶服務(wù)水平的庫(kù)存相關(guān)成本降到最低。32、（計(jì)算）基本的拉動(dòng)式庫(kù)存管理basicpullinventorycontrol（課本P265）①一次性訂貨量②重復(fù)訂貨量33、（計(jì)算）高級(jí)拉動(dòng)式庫(kù)存管理advancedpullinventorycontrol（課本P271）①需求不確定條件下的再訂貨點(diǎn)模型②缺貨成本已知情況下的再訂貨點(diǎn)法③需求和提前期不確定條件下的再訂貨點(diǎn)法④需求不確定條件下的定期盤(pán)點(diǎn)模型34、（名詞）安全庫(kù)存（Safetystock）或緩沖庫(kù)存（BufferStock）：它是通過(guò)控制缺貨發(fā)生的概率來(lái)保證向客戶提供一定水平的現(xiàn)貨供應(yīng)能力。35、（簡(jiǎn)答）再訂貨點(diǎn)法與定期盤(pán)點(diǎn)法比較再訂貨點(diǎn)法定期盤(pán)點(diǎn)法訂貨量固定庫(kù)存水平低于再訂購(gòu)點(diǎn)發(fā)出訂單需連續(xù)監(jiān)控庫(kù)存安全庫(kù)存、平均庫(kù)存較低昂貴、關(guān)鍵或重要物資訂貨頻率固定訂貨量取決于目標(biāo)庫(kù)存與現(xiàn)有存貨差距易于操作，定期盤(pán)點(diǎn)安全庫(kù)存、平均庫(kù)存較高便于同時(shí)訂購(gòu)多種產(chǎn)品，降低訂貨成本一般物資36、（計(jì)算）庫(kù)存的總量控制（課本P290-296）（一）周轉(zhuǎn)次數(shù)法（二）ABC產(chǎn)品分類(lèi)法（三）風(fēng)險(xiǎn)合并法（四）總投資限額法第十章37、物料管理人員一般通過(guò)兩種方法來(lái)滿足生產(chǎn)需要：①按需要時(shí)間隨時(shí)供應(yīng)，不斷調(diào)整供給時(shí)間使得物料的供給與生產(chǎn)的需求步調(diào)一致?！锪闲枨笥?jì)劃②持有庫(kù)存來(lái)滿足生產(chǎn)需求，利用補(bǔ)貨規(guī)則來(lái)維持庫(kù)存水平。38、適時(shí)供應(yīng)計(jì)劃（just-in-timesupplyschedaling）一種整個(gè)供應(yīng)渠道對(duì)生產(chǎn)/客戶需求同步反應(yīng)的理念。使企業(yè)能在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間獲取適當(dāng)?shù)呢浳铩?9、看板/適時(shí)供應(yīng)計(jì)劃與以庫(kù)存供應(yīng)計(jì)劃理念的比較因素看板/適時(shí)管理以庫(kù)存供應(yīng)庫(kù)存一項(xiàng)負(fù)債，努力減少庫(kù)存一項(xiàng)資產(chǎn)，保護(hù)生產(chǎn)不受影響生產(chǎn)批量、采購(gòu)量滿足即時(shí)需要，達(dá)到最低補(bǔ)貨數(shù)量由規(guī)模經(jīng)濟(jì)或經(jīng)濟(jì)訂貨量決定，不需要改變生產(chǎn)啟動(dòng)成本啟動(dòng)成本迅速的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換可以大幅降低啟動(dòng)成本首要目標(biāo)是產(chǎn)出最大化，啟動(dòng)成本位居第二在制品庫(kù)存消除在制品庫(kù)存，各個(gè)工序之間累積的庫(kù)存很少一項(xiàng)必要的投資，可以更高效地組織生產(chǎn)運(yùn)作供應(yīng)商合作伙伴，供應(yīng)商的數(shù)目很少，供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)增加保持一定距離，講求貨源多元化，利用供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)質(zhì)量追求零缺陷允許存在一定的缺陷以維持產(chǎn)品的流動(dòng)設(shè)備維護(hù)保護(hù)性維護(hù)至關(guān)重要設(shè)備維護(hù)并不特別重要提前期很短很長(zhǎng)40、（名詞）適時(shí)分撥計(jì)劃（just-in-timedistributionscheduling）基本原理與適時(shí)供應(yīng)計(jì)劃相同：①利用信息來(lái)減少不確定性并替代庫(kù)存②利用信息的電子傳輸來(lái)減少訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間③利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)提高生產(chǎn)或客戶訂單履行的速度41、（名詞）采購(gòu)的重要性杠桿原理：購(gòu)進(jìn)的零部件和輔助材料一般占到最終產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)值的40%~60%，因此在采購(gòu)方面所做的節(jié)約對(duì)利潤(rùn)的影響要大于其它成本節(jié)約對(duì)利潤(rùn)的影響。資產(chǎn)回報(bào)率效應(yīng)：采購(gòu)價(jià)格的降低還會(huì)降低企業(yè)資產(chǎn)的基數(shù)，會(huì)使得資產(chǎn)回報(bào)率增長(zhǎng)的幅度大于價(jià)格下降的幅度。42、混合采購(gòu)戰(zhàn)略定義和適合場(chǎng)景（名詞）混合采購(gòu)戰(zhàn)略：按需購(gòu)買(mǎi)、先期采購(gòu)、投機(jī)性采購(gòu)的戰(zhàn)略。適合場(chǎng)景：當(dāng)產(chǎn)品需求呈季節(jié)性大幅度變化。第十一章43、自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用比租借或租賃倉(cāng)庫(kù)要低。如果大多數(shù)時(shí)間里倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的利用率都很高，則尤其如此。②能更大程度地控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作，有助于確保倉(cāng)儲(chǔ)的高效率和高水平服務(wù)。③如果某些產(chǎn)品（如藥品、某些化學(xué)品）存儲(chǔ)時(shí)需要有專(zhuān)業(yè)的人員或?qū)ｉT(mén)的設(shè)備，則自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)可能是唯一可行的選擇方案。④擁有房地產(chǎn)可產(chǎn)生增值收益。⑤倉(cāng)庫(kù)空間在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間可以轉(zhuǎn)為他用，如改為生產(chǎn)設(shè)施。⑥倉(cāng)庫(kù)空間也可作為