2022年廣東省肇慶市東城中學(xué)高一物理期末試題含解析

2022年廣東省肇慶市東城中學(xué)高一物理期末試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍．不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)的影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出（）A．地球的平均密度與月球的平均密度之比約為9∶8B．地球表面重力加速度與月球表面重力加速度之比約為9∶4C．靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期之比約為8∶9D．靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度之比約為81∶4

參考答案：C2.2019年1月3日10：26，嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面軟著陸嫦娥四號(hào)探測(cè)器在距離月面100米處稍稍懸停，接著豎直緩緩降落，約10分鐘后，嫦娥四號(hào)自主降落在月球背面南極﹣艾特肯盆地內(nèi)的馮?卡門(mén)撞擊坑內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（

）A.“2019年1月3日10：26”和“約10分鐘”指的都是時(shí)間B.從懸停到著陸，探測(cè)器通過(guò)的位移大小和路程都是100米C.任何情況下都可以將嫦娥四號(hào)探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn)D.在降落過(guò)程中，以嫦娥四號(hào)探測(cè)器為參考系，月球靜止不動(dòng)參考答案：B【詳解】A、“2019年1月3日10：26”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，為時(shí)刻，“約10分鐘”指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B、由題，探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)于月球的，以月球?yàn)閰⒖枷?，探測(cè)器豎直緩緩降落，做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以從懸停到著陸，探測(cè)器通過(guò)的位移大小和路程都是100米，故B正確；C、當(dāng)探究嫦娥四號(hào)探測(cè)器的姿態(tài)、轉(zhuǎn)動(dòng)等情況時(shí)，不能將嫦娥四號(hào)探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、在降落過(guò)程中，以嫦娥四號(hào)探測(cè)器參考系，月球做直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤3.圖為某城市地鐵車(chē)站的站臺(tái)。為了有效地利用能量，進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成緩坡。關(guān)于列車(chē)在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化，下列說(shuō)法正確的是

A．出站時(shí)列車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

B．出站時(shí)列車(chē)的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C．進(jìn)站時(shí)列車(chē)的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

D．以上說(shuō)法都不正確參考答案：B4.如圖4所示，光滑斜面上物體重力mg分解為F1、F2兩個(gè)力，下列說(shuō)法中正確的是

（

）A．F1是斜面作用在物體上使物體下滑的力，F(xiàn)2是物體

對(duì)斜面的壓力B．物體受到mg、FN、F1、F2四個(gè)力的作用C．物體只受到重力mg和斜面的支持力FN的作用D．力FN、F1、F2三力的作用效果與mg、FN兩個(gè)力的作用效果相同參考答案：CD5.（單選）電視連續(xù)劇《西游記》里，常常有孫悟空“騰云駕霧”的鏡頭。這通常是采用“背景拍攝法”：讓“孫悟空”站在平臺(tái)上，做著飛行的動(dòng)作，在他的背后展現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云，同時(shí)加上煙霧效果；攝影師把人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一齊拍入鏡頭。放映時(shí)，觀眾就感覺(jué)到“孫悟空”在“騰云駕霧”。這里，觀眾所選的參考系是（

）A．飄動(dòng)的云

B．平臺(tái)

C．“孫悟空”

D．煙霧參考答案：A二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的平均速度為7m/s，第3s的平均速度為5m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)___________m/s2，其方向與初速度的方向__________；（填“相同”或“相反”）參考答案：7.如右圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，比較三物體的

（1）位移大?。?/p>

；

（2）路程

；

（3）平均速度的大小

。參考答案：8.如圖所示，A、B、C三點(diǎn)在同一勻強(qiáng)電場(chǎng)中，已知AC⊥BC，∠ABC=30°，BC=20cm．把一個(gè)電荷量q=2×10－5C的正電荷從A移到B電場(chǎng)力做功為零，從B移到C克服電場(chǎng)力做功1.0×10－3J．則該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為_(kāi)______V/m，方向?yàn)開(kāi)_______．若把C點(diǎn)的電勢(shì)規(guī)定為零,則該電荷在B點(diǎn)電勢(shì)能為

.參考答案：500

垂直AB向下

-1.0×10-3J9.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，是一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，交流電的頻率為50Hz，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為

m/s2，打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為

m/s，打E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度為

m/s。參考答案：10.兩顆人造地球衛(wèi)星，質(zhì)量之比m1：m2=1：2，軌道半徑之比R1：R2=3：1，則兩顆人造地球衛(wèi)星周期之比T1：T2=

線速度之比v1：v2=

向心力之比為F1：F2=

向心加速度之比a1：a2=

．參考答案：：1，，1：18，1：9．【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系．【分析】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，計(jì)算出向心力、速率、周期和向心加速度，根據(jù)質(zhì)量之比和軌道半徑之比進(jìn)行討論．【解答】解：根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力所以根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，得，，所以==故答案為：：1，，1：18，1：9．11.飛機(jī)起飛的速度相對(duì)靜止空氣是60m/s，航空母艦以20m/s的速度向東航行，停在航空母艦上的飛機(jī)也向東起飛，飛機(jī)的加速度是4m/s2，則起飛所需時(shí)間是

s，起飛跑道至少長(zhǎng)

m參考答案：10s,200m12.一圓環(huán)，其圓心為O，若以它的直徑AB為軸做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如下圖所示，（1）圓環(huán)上P、Q兩點(diǎn)的線速度大小之比是____；（2）若圓環(huán)的半徑是20cm，繞AB軸轉(zhuǎn)動(dòng)的周期是πs，環(huán)上Q點(diǎn)的向心加速度大小是_______m/s2。參考答案：

0.4m/s213.質(zhì)量為4x103kg的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的額度功率為P=40kw，汽車(chē)從靜止開(kāi)始以a=0.5m/s2的加速度行駛，所受阻力為2x103N，則汽車(chē)勻加速行駛的最長(zhǎng)時(shí)間是

s；汽車(chē)達(dá)到的最大速度為

m/s。

參考答案：20

20三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.如圖為接在50Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在小車(chē)帶動(dòng)紙帶一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶。在紙帶上每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)。現(xiàn)在得到了1、2、4、5四個(gè)記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由圖中數(shù)據(jù)可求得：（1）第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為

cm，（2）該物體的加速度為

m/s2，（3）打第3個(gè)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為

m/s。參考答案：1）4.36（2）0.74

（3）0.4715.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=10m/s2，某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度如圖所示．圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，A，B，C，D分別是每打兩個(gè)點(diǎn)取出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，問(wèn)：（1）在該實(shí)驗(yàn)中不必要的儀器是ABC．（只需填字母代號(hào)）

A．秒表

B．彈簧測(cè)力計(jì)

C．天平

D．刻度尺（2）若重物質(zhì)量為1kg，重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中，重力勢(shì)能減少量為1.95J，動(dòng)能的增加量是1.89J．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）根據(jù)計(jì)算的數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落機(jī)械能守恒，產(chǎn)生誤差的主要原因是受到摩擦阻力．參考答案：解：（1）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，我們驗(yàn)證的是減少的重力勢(shì)能與增加的動(dòng)能之間的關(guān)系，根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)原理判斷需要的實(shí)驗(yàn)器材．A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身可以計(jì)時(shí)，不需要秒表，故A錯(cuò)誤；B、該實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量力的大小，不需要彈簧測(cè)力計(jì)，故B錯(cuò)誤；C、我們要驗(yàn)證的是：mgh=mv2，m約掉，故不需要天平，故C錯(cuò)誤；D、需要刻度尺測(cè)量位移，故D正確；本題選擇不需要的，故選：ABC．（2）減少的重力勢(shì)能：△Ep=mgh=1×19.50×10﹣2×10=1.95J利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：B點(diǎn)的速度為：vB==1.94m/s所以增加的動(dòng)能為：△EK=m=1.89J（3）由步驟（2）的數(shù)據(jù)得：減少的重力勢(shì)能近似等于增加的動(dòng)能，故結(jié)論為：在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落機(jī)械能守恒．由于受到摩擦阻力的原因，所以減少的重力勢(shì)能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以會(huì)出現(xiàn)減少的重力勢(shì)能不等于增加的動(dòng)能的情況．故答案為：（1）ABC，（2）1.95；1.89，（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落機(jī)械能守恒；受到摩擦阻力．四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.一質(zhì)點(diǎn)在Ox坐標(biāo)軸上運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)，位于坐標(biāo)原點(diǎn)，圖為質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖線.由圖線求：（1）該質(zhì)點(diǎn)的位移—時(shí)間關(guān)系式（2）在什么時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)有最大距離，（3）從0到t=20s,質(zhì)點(diǎn)位移為多少，通過(guò)路程為多少。

參考答案：17.（12分）一卡車(chē)拖掛一相同質(zhì)量的車(chē)廂，在水平直道上以vo=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車(chē)重成正比，與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻，車(chē)廂脫落，并以大小為a=2m/s2的加速度減速滑行。在車(chē)廂脫落3s后，司機(jī)才發(fā)現(xiàn)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)阻力是正常行駛時(shí)阻力的3倍，假設(shè)剎車(chē)前牽引力不變，求：（1）車(chē)廂脫落后行駛的距離（2）車(chē)廂脫落后卡車(chē)的加速度（3）卡車(chē)和車(chē)廂都停下后兩者之間的距離。參考答案：18.（8分）一枚自重為1