太陽能電子交通指示牌設(shè)計

太陽能電子交通指示牌設(shè)計

主講人：吳東林班級：BG1204(電氣工程專業(yè))

指導(dǎo)老師：雍青青

調(diào)研參考：當(dāng)前交通指示牌現(xiàn)狀傳統(tǒng)的交通道路安全指示牌用熒光油漆涂刷而成的反光式，指示牌本身不發(fā)光，也不能達到動態(tài)顯示，在夜間不能引起駕駛?cè)藛T的注意（如圖1.1）。照明技術(shù)的落后，一般的發(fā)光體亮度不夠，而高亮度的材料，由于非常耗電，不但不經(jīng)濟，而且可靠性很低，在這種可靠性要求很高的場合，不能采用，所以就一直沒有生產(chǎn)出發(fā)光指示牌。近年LED技術(shù)、太陽能利用技術(shù)的飛速發(fā)展，為研制低成本、高發(fā)光亮度、高可靠性的道路安全指示牌提供了可能（如圖1.2）。圖1.1傳統(tǒng)熒光油漆涂刷而成的反光式指示牌圖1.2LED顯示交通指示牌課題：太陽能電子交通指示牌設(shè)計針對以上這些問題，就我所學(xué)習(xí)到的東西，我準(zhǔn)備從單片機動態(tài)顯示角度處理，采用單片機控制，設(shè)計了一套LED通用交通安全指示牌系統(tǒng)。該交通安全指示牌系統(tǒng)采用太陽能供電，可以顯示中文提示警告字幕，也可以顯示各種交通安全指示路標(biāo)符號，并且可以發(fā)光動態(tài)顯示，設(shè)計出一套基于光敏電阻自動控制系統(tǒng)的交通指示牌，有很重要的生產(chǎn)價值。悉尼交通指示牌應(yīng)用電子墨水技術(shù)可使用太陽能供電悉尼是世界上第一個將電子墨水技術(shù)運用在交通指示牌上的城市。這些指示牌由斯洛文尼亞公司Visionect開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)被豎立在悉尼的街頭。比起傳統(tǒng)的涂料，電子墨水屏的好處顯而易見，它擁有良好的陽光下可讀性，而且還能根據(jù)需要更換不同的顯示內(nèi)容。悉尼的這種交通指示牌使用的是太陽能供電，這種供電方式對于電子墨水的低能耗來說已經(jīng)是綽綽有余了。另外，指示牌是通過3G網(wǎng)絡(luò)與中央服務(wù)器連接，從而便于管理人員獲取信息隨時更改內(nèi)容。如果天色變暗，指示牌上還擁有類似KindlePaperwhite的背光功能，方便行人和司機看清。因為信息改變而更換交通指示牌這種事看似不起眼，但據(jù)統(tǒng)計，洛杉磯每年因為該事項要花費950萬美元。如果能擁有這樣一個內(nèi)容可隨時變換的電子墨水指示牌，可為城市節(jié)約大量成本。一種太陽能電子交通指示牌太陽能指示牌是這樣的，它由指示牌、LED燈、太陽能板、人體感應(yīng)器、支持柱和框架等組成。太陽能電池板可自由旋轉(zhuǎn)90度，可根據(jù)太陽出來的角度由時鐘控制并與太陽直射角的方位同步慢速旋轉(zhuǎn)，晚上再旋轉(zhuǎn)復(fù)位，使太陽能電池板在白天能最大限度的儲存電能。太陽能電池板連接著控制白天與黑夜的開關(guān)和人體感應(yīng)器。人體感應(yīng)器作用一：根據(jù)太陽能電池板感光度來控制白天與黑夜的LED燈的開啟和關(guān)閉；作用二：在夜晚當(dāng)人走近到太陽能指示牌，設(shè)定距離在20米以內(nèi)自動開啟開關(guān)，LED燈亮。當(dāng)人走離太陽能指示牌，設(shè)定距離在20米以外時自動關(guān)閉開關(guān)，LED燈熄滅，節(jié)約電能。在遮光板下和指示牌上設(shè)有一排LED燈，遮光板下設(shè)有強反光材料，從而增強LED燈的光亮；使它既能在夜間照亮指示牌，使人看清指示牌的所指明方向或其中的地圖及標(biāo)注的提示信息；也能照亮附近的路面情況，可以起到路燈的作用。同時，指示牌能也方便地打開和關(guān)閉，故其中的路牌或地圖可隨時方便地更換。它電能全部由太陽能電池板提供；由于它采用LED燈來照明，所以LED燈亮而節(jié)能省電；同時，因為感應(yīng)器的作用，白天燈不亮，夜晚也只是在有人的情況下燈才亮；所以它非常省電節(jié)能，能自給自足。所以我設(shè)計的太陽能指示牌是一個節(jié)能環(huán)保綠色低耗能裝置，好處多多。太陽能指示牌是把LED燈、人體感應(yīng)器，指示牌與太陽能電池板有機地結(jié)合在一起，它節(jié)能環(huán)保、綠色美觀、低耗價廉、安全可