輸油管道輸油方案的優(yōu)化研究

最【精品】范文參考文獻專業(yè)論文最【精品】范文參考文獻專業(yè)論文輸油管道輸油方案的優(yōu)化爭論輸油管道輸油方案的優(yōu)化爭論摘要：本文以原有運作過程當中的輸油管道輸油方案為爭論對象，通過對原油運作當中的輸油管道的內(nèi)外現(xiàn)狀的分析，結(jié)合對輸油管道問題的闡述，針對原有運作中的輸油管道面臨的制約因素，結(jié)合國內(nèi)外輸油管道方案的改進閱歷，試圖探究出原油運作中的相對完善的輸油管道輸油方案，推動我國輸油管道輸油方案相關理論爭論發(fā)展。關鍵詞：原油運作輸油管道方案引言當前隨著我國經(jīng)濟規(guī)模的擴大和市場需求的增加，經(jīng)濟進展對石油的需求越來越大，因此要求我國的煉油企業(yè)能夠長期穩(wěn)定而高效地向市場供給原油，石油傳輸力氣是衡量企業(yè)供油力氣的一個重要指標，而管道運輸石油又是當前石油輸送依靠的主要手段之一， 然而我國當前輸油管道輸油方案存在諸多問題與缺乏，輸油效率有待進一步提高。優(yōu)化我國輸油管道輸油方案，抑制一系列限制性因素，提高輸油效率是我國經(jīng)濟進展的必定要求。一、輸油管道的國內(nèi)外現(xiàn)狀管道運輸是石油運輸?shù)奈宕筮\輸方式之一，進展至今已有百年歷史，現(xiàn)如今歐美興盛國家的原油管道輸油量幾乎占到運輸總量的百分之21世紀，全世界全部油氣管道的干線長度經(jīng)過累加后已經(jīng)超過了二百萬公里，而其中輸油管道長度所占比例超過了30%輸油管道的進展歷程總體上分為三大階段：汽油管道輸油時代、成熟進展時代和成品油輸油管道規(guī)?；M展時代。我國油氣管道在發(fā)展歷程中有五大特點。第一，獨立自主建設出油氣輸送管道。其次，自東北“八三工程”后油氣管道建設步伐加快。第三，不斷引進世界先進的現(xiàn)代化技術(shù)促進油氣管道建設進展。第四，油氣管道運行安全系數(shù)高，能耗本錢相對較低。第五，石油市場實現(xiàn)“引進來”與“走出去”相結(jié)合。在煉油企業(yè)的一般生產(chǎn)過程中，從原油加工到成品油運輸?shù)挠推份斔腿蝿?，都是需要依靠輸油管道來實現(xiàn)，因此輸油管道在煉油生產(chǎn)中的作用是顯而易見的。原油在輸油管道輸送中的切換過程中會發(fā)生確定的原油損耗，因此輸油過程中會用原油包來界定不同類型的原油。二、輸油管道面臨的系列問題煉油企業(yè)的煉油生產(chǎn)過程就是不同的煉油任務的組合并被完成的過程。在確定的煉油任務被確定以后，煉油任務中所需要的原油都需要港口儲油罐輸送所需原油到煉油廠內(nèi)的供油罐， 也可以先是從供油罐輸送原油到煉油廠內(nèi)的相應的蒸餾塔然后進展分餾。煉油廠內(nèi)的全部石油的轉(zhuǎn)運都需要借助輸油管道來實現(xiàn)。在一般的原油轉(zhuǎn)運流程中，原油包在輸油管道內(nèi)進展輸送時會隨時衍生出特定的輸油管道調(diào)度。當一般的港口區(qū)接收到相應輸油懇求后會馬上確定所需輸送原油的類型和數(shù)量，然后制定輸油管道內(nèi)的適宜的輸油策略，當完成輸油懇求后則一個具體的原油轉(zhuǎn)運任務完成，假設輸油懇求照舊在連續(xù)，則會重復此前的輸油流程。輸油管道調(diào)度問題一般被看作原油轉(zhuǎn)運中的子問題，而原油轉(zhuǎn)運問題是企業(yè)煉油短期原油生產(chǎn)打算中的又一個子問題。因此處理好輸油管道調(diào)度問題是提高煉油生產(chǎn)效率的必定要求。三、輸油管道面臨的制約因素企業(yè)的煉油生產(chǎn)中遇到的原油處理必需依靠輸油管道實現(xiàn)原油運輸，原油運輸過程也會面臨各方面的制約因素。第一，一般的輸油管道長度長達數(shù)十千米，輸油過程中的管道的石油輸送任務量有時可以到達數(shù)萬噸，發(fā)生的原油損耗也是很大的，因此在輸油管道還沒有將原油成功輸送到目標煉廠區(qū)的供油罐時，應當考慮適當增加原油輸送的中轉(zhuǎn)庫存，降低原油輸送損耗。其次，輸油過程中常常會遇到原油的切換過程，涉及的原油種類通常比較多，對于不同的原油包的輸送，應當進展分段輸送，而且在原油輸送中，要每一個煉油廠的供油罐對應不同種類的原油輸送。輸油管道內(nèi)雖然通常能接收多個儲油罐同步輸送原油作業(yè)于輸油管道常常涉及到原油切換，不同種類的原油混合會造成相應的原油污染和損耗。第四，輸油管道的輸油速率是有機浮動的，不同的輸送需求的輸油速率不同，輸送費用也不一樣。在一組油泵一般的工作條件下，額定的輸油速率相對最經(jīng)濟，而在兩個組泵同時工作的額定輸油速率會小于單個油泵工作時的額定速率的兩倍。第六，某些特別類型的原油熔點較高，因此在溫度較低的情況下必需首先對輸油管道先進展加熱才能進展輸送熔點較高的原油，在進展原油切換過程中，必需用熔點較低的原油將熔點較高的原油排出管道才能完成原油切換，如此才可停頓輸油，否則會造成原油堵塞現(xiàn)象。綜上所述，以上輸油管道的具體限制性因素，加上煉油的生產(chǎn)和庫存本錢等經(jīng)濟因素的制約，輸油管道的石油運輸方案需要進一步進展優(yōu)化，抑制輸油管道的不能連續(xù)性、依次性和打算性輸油的問題，合理優(yōu)化輸油挨次，提高輸油效率。四、原油運作中輸油管道輸油方案的優(yōu)化煉油企業(yè)的煉油系統(tǒng)生成調(diào)度的安全系數(shù)主要受到供油罐的容積、數(shù)量、儲油量、管道輸油速度和蒸餾速度等因素影響。煉油系統(tǒng)能進展有機調(diào)度必需做到每個相應的蒸餾塔保持不低于三個數(shù)量的供油罐進展供油，而且蒸餾速度之和要不高于相應的輸油管道的最大輸油速度。由于為了確保煉油企業(yè)的連續(xù)性煉油，就要保障蒸餾塔能隨時得到供油罐的供油，不過由于種種限制性因素約束，本文只爭論一種優(yōu)化輸油挨次的的方案，這一方案能有效保障煉油企業(yè)的煉油連續(xù)性。首先，要對每個與蒸餾塔相互對應的供油罐的原油儲量進展準確精算分析，估算該儲存量為蒸餾塔能持續(xù)供油的時間，得到一組準確的時間序列。其次，依據(jù)這組估算的時間列，選擇煉油任務的相互匹配的原油類型進展輸油，在輸油過程中必需盡可能地降低原油切換的本錢。同時，還要綜合考慮管道輸油過程中的系列限制因素的約束。在估算時間列時可通過建立函數(shù)來計算，函數(shù)取值有確定的條件限制，供油罐內(nèi)的原油儲存量參數(shù)取值要不大于于供油罐的容積值， 為蒸餾塔供油的供油罐的原油儲存量要受到原油到達相應的供油罐并最終沉淀所消耗的時間影響，計算承受的參數(shù)取值要始終保持總儲存油量不能超過供油罐的容積存加值，而全部的蒸餾塔的蒸餾速度之和不能高于輸油管道輸油速度上限值，通過供油時間函數(shù)或許估算出供油罐開頭供給原油的時間點，并為蒸餾塔進展持續(xù)供油。依據(jù)目標函數(shù)所得的供油時間序列〔序列大小依次排序〕，通過時間序列來制定一個持續(xù)供油的輸油管道輸油挨次方案。輸油時間挨次方案要依據(jù)不同種類的原油煉制任務計算得出，不同的類型的原油輸油的時間點構(gòu)成一個最終的輸油時間序列。輸油方案同時還受到輸油港口儲油罐內(nèi)儲存的原油是否與煉油生產(chǎn)任務所需原油類型相匹配的影響， 當原油類型相互匹配的時候，應當向企業(yè)煉油廠相應的供油罐輸送蒸餾塔蒸餾所需類型原油，當原油類型不相互匹配的時候，就應當適當調(diào)整煉油廠的生產(chǎn)挨次，先并準時向港口油輪反響信息確保油輪的原油類型準時得到補充，并且確保油港的儲油罐原油儲存量要大于打算煉油所需原油量。五、結(jié)語管道運輸石油是一種重要的石油運輸方式，高效的管道石油運輸效率能提高我國的市場石油供給力氣，提高管道石油運輸效率至關重要。運輸石油的效率與管道運輸石油的方案親熱相關。當前管道運輸石油方案主要受煉油生產(chǎn)任務打算，石油管道運輸速率，管道石油切換因素，供油量與儲油量，蒸餾速度等因素制約，本文側(cè)重從煉油生產(chǎn)角度來優(yōu)化管道運輸石油方案，通過系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化煉油、供油和儲油