廣州地鐵IT戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

廣州市地下鐵道總公司管理信息系統(tǒng)規(guī)劃和方案設(shè)計(jì)IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告文檔控制文檔更新統(tǒng)計(jì)日期更新人版本備注/6/5齊世忠1.0文檔審核統(tǒng)計(jì)日期審核人職務(wù)備注/6/14陳軍曉項(xiàng)目經(jīng)理文檔去向統(tǒng)計(jì)拷貝份數(shù)接受人職務(wù)備注1劉鐵兵企管總部副總經(jīng)理2胡曉萱企管總部信息中心經(jīng)理文檔闡明根據(jù)廣州市地下鐵道總公司（下列簡稱廣州地鐵公司）管理信息系統(tǒng)規(guī)劃和方案設(shè)計(jì)的規(guī)定，結(jié)合地鐵公司的發(fā)展戰(zhàn)略、信息技術(shù)的發(fā)展，以及前階段公司的階段性報(bào)告，為廣州地鐵總公司制訂將來3到5年的IT戰(zhàn)略規(guī)劃。文檔根據(jù)本戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告是下列列文檔和資料為根據(jù)：《廣州地鐵現(xiàn)狀及分析報(bào)告》《廣州地鐵信息管理系統(tǒng)需求報(bào)告》《廣州地鐵IT/IS能力評定報(bào)告》

目錄TOC\o"1-3"\h\z文檔控制 2文檔闡明 31廣州地鐵發(fā)展戰(zhàn)略 51.1.階段一(調(diào)節(jié)期) 51.2.階段二(-為成長提高期) 52與標(biāo)桿公司的差距 52.1.前言 52.2.應(yīng)用信息系統(tǒng)差距 53制訂IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃的根據(jù) 63.1.廣州地鐵IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃目的、原則 63.2.決策層，管理層，以及運(yùn)作層的需求 73.2.1.決策層需求 73.2.2.管理層、運(yùn)作層需求 83.3.IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃的辦法、過程 94廣州地鐵管理信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃 94.1.廣州地鐵IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃目的 94.2.廣州地鐵的IT/IS總體框架 104.3.廣州地鐵的IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃敘述 115廣州地鐵公司IT/IS建設(shè)階段 16廣州地鐵發(fā)展戰(zhàn)略階段一(調(diào)節(jié)期)廣州地鐵公司發(fā)展和強(qiáng)化七大核心能力：建設(shè)能力、運(yùn)行能力、有關(guān)業(yè)務(wù)資源開發(fā)和經(jīng)營、發(fā)展財(cái)務(wù)能力、人力資源管理能力、解決外界關(guān)系能力以及內(nèi)部組織協(xié)調(diào)能力。地鐵運(yùn)行：日流量達(dá)成18-30萬，年收入2.4-2.7億，每車公里成本控制在25元(不含折舊)下列。新線建設(shè)：完畢二號線首期土建工程，爭取三號線完畢立項(xiàng)工作。資源開發(fā)：年收入達(dá)成2.5—2.8億元。階段二(-為成長提高期)在此階段，廣州地鐵鐵總總公司應(yīng)開始以授權(quán)公司得體之的體制全方面運(yùn)行，執(zhí)行全部行政管理和財(cái)務(wù)責(zé)任。與國內(nèi)同行業(yè)比，在各重要經(jīng)營指標(biāo)方面達(dá)成一流水平，并爭取靠近或達(dá)成國際一流地鐵的水平。運(yùn)行方面：二號線準(zhǔn)備開通運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)一、二號線聯(lián)合運(yùn)行。并達(dá)成下列各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)：日客流量達(dá)成45萬人次并逐步達(dá)成80-100萬人次實(shí)現(xiàn)社會效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)逐年減虧各項(xiàng)重要運(yùn)行檢修指標(biāo)達(dá)成國際一流地鐵水平建設(shè)方面：二號線的建設(shè)部分將部分于完畢并于全方面建成。三號線著手準(zhǔn)備，并于開工。附屬業(yè)務(wù)資源開發(fā)方面資源開發(fā)：明顯增加廣告、房地產(chǎn)、通訊和商貿(mào)等業(yè)務(wù)的收入，實(shí)現(xiàn)對重要資源的運(yùn)用達(dá)成最大效率，。并增加廣告業(yè)務(wù)收入。與標(biāo)桿公司的差距前言香港地鐵是無論其運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本還是有關(guān)資源的開發(fā)和運(yùn)用，在世界地鐵行業(yè)中能夠稱得上佼佼者。香港地鐵幾十年來的發(fā)展是一種健康的發(fā)展過程，因此有許多可取之處。香港地鐵的信息系統(tǒng)在支持地鐵建設(shè)、減少運(yùn)行成本，以及完善財(cái)務(wù)管理、加強(qiáng)人力資源管理等方面都獲得了較好的應(yīng)用效果，因此將香港地鐵作為廣州地鐵總公司的標(biāo)桿公司。應(yīng)用信息系統(tǒng)差距序比較項(xiàng)香港地鐵廣州地鐵1財(cái)務(wù)系統(tǒng)使用ORACLE財(cái)務(wù)系統(tǒng)在整個(gè)公司范疇內(nèi)使用。沒有統(tǒng)一的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，重要以手工為主。2設(shè)備管理和其它公司合作開發(fā)了一套系統(tǒng)，獲得較好的效果和效益。運(yùn)行總部引進(jìn)Maximo設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)，但只是部分模塊在使用。3OA系統(tǒng)郵件系統(tǒng)已經(jīng)使用，并且有內(nèi)部網(wǎng)站，資訊比較豐富。事業(yè)部已經(jīng)建立內(nèi)部郵件系統(tǒng)，總部內(nèi)部網(wǎng)站已經(jīng)建設(shè)，信息比較少。4工程管理軟件對工程項(xiàng)目的預(yù)算，成本進(jìn)行控制，項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行管理。使用了P3計(jì)劃系統(tǒng)的單機(jī)版本，正準(zhǔn)備升級到網(wǎng)絡(luò)版。5人力資源管理對人力資源的薪資、培訓(xùn)、考核進(jìn)行管理。沒有使用。6網(wǎng)絡(luò)建設(shè)各辦公地點(diǎn)通過專線等方式連接起來。各事業(yè)部之間沒有連接。7系統(tǒng)集成性各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在開發(fā)以及選型實(shí)施的時(shí)候都充足考慮了各子系統(tǒng)之間的接口。各子系統(tǒng)相對獨(dú)立。8專職人員200119組織機(jī)構(gòu)集中式管理分散式管理通過和香港地鐵在應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)狀況、組織機(jī)構(gòu)、人員方面的的比較，能夠發(fā)現(xiàn)廣州地鐵與香港地鐵在IT/IS投入、應(yīng)用水平、效益等方面存在著很大的差距。香港地鐵的信息系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)到了地鐵建設(shè)、運(yùn)行、資源開發(fā)、內(nèi)部管理的方方面面，在支持香港地鐵的經(jīng)營、管理方面起了很大的作用，信息系統(tǒng)已經(jīng)成為香港地鐵日常經(jīng)營管理、決策所不可或缺的一部分。制訂廣州地鐵IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃的根據(jù)制訂廣州地鐵總公司IT/IS規(guī)劃，以廣州地鐵將來3—5年的發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以公司現(xiàn)有需求以及潛在的、發(fā)展的需求為根據(jù)，以香港地鐵為標(biāo)桿公司，運(yùn)用“最佳實(shí)踐”法，制訂IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃。廣州地鐵IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃目的及制訂原則21世紀(jì)是信息時(shí)代，廣州地鐵總總公司要把建設(shè)成為全國乃至世界一流水平的地鐵公司，沒有一流的信息系統(tǒng)支撐是很難達(dá)成的。因此在IT/IS建設(shè)上，我們的目的是建設(shè)世界地鐵行業(yè)中一流的信息系統(tǒng)。在規(guī)劃的制訂上我們擬定了下列的原則：先進(jìn)性原則比爾.蓋次曾經(jīng)說過：“如果汽車和信息技術(shù)發(fā)展速度一致的話，那么汽車同一盒火柴的價(jià)格同樣”。信息技術(shù)發(fā)展速度之快可見一斑，因此在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，確保信息系統(tǒng)在技術(shù)架構(gòu)、管理思想上的先進(jìn)性，許多方面甚至超出我們的標(biāo)桿公司，由于香港地鐵許多應(yīng)用系統(tǒng)在幾年前已經(jīng)使用，通過幾年的發(fā)展，無論信息技術(shù)和管理思想都有了很大的發(fā)展。確保系統(tǒng)不會在幾年內(nèi)落后，使投資得到最大程度的保護(hù)。實(shí)用性、合用性原則信息技術(shù)的發(fā)展是無限的，公司的資金是有限的，在追求系統(tǒng)先進(jìn)性的同時(shí)，我們又把IT/IS規(guī)劃目的和地鐵公司的戰(zhàn)略發(fā)展目的、管理目的緊密結(jié)合，使規(guī)劃的實(shí)用性、合用性非常強(qiáng)。總體規(guī)劃、分步實(shí)施原則通過整體的對廣州地鐵總公司業(yè)務(wù)模式、發(fā)展的分析，以效益為中心，做好總體規(guī)劃，并從核心環(huán)節(jié)入手，主動推動，分步實(shí)施，努力做到以較少的投入達(dá)成早產(chǎn)出、多產(chǎn)出的目的。決策層，管理層，以及運(yùn)作層的需求決策層需求外部環(huán)境信息行業(yè)信息國家有關(guān)政策國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境反映業(yè)務(wù)運(yùn)作績效的核心指標(biāo)狀況和分析的定時(shí)報(bào)告月度預(yù)實(shí)現(xiàn)狀況分析報(bào)告工程計(jì)劃和工程檢查報(bào)告運(yùn)行客運(yùn)量及收入報(bào)告公司管理約總結(jié)記要業(yè)務(wù)運(yùn)作中的重大問題和事件建設(shè)重大技術(shù)問題方案，重大合同變更運(yùn)行事故資源開發(fā)重大投資方案重要人事調(diào)節(jié)管理層、運(yùn)作層需求建設(shè)事業(yè)總部需求工程項(xiàng)目管理工程設(shè)計(jì)管理運(yùn)行事業(yè)總部需求設(shè)備管理維護(hù)；采購與庫存管理；安全管理財(cái)務(wù)總部需求分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共享與安全多公司會計(jì)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的集成會計(jì)核算以及同時(shí)支持經(jīng)營核酸等特殊業(yè)務(wù)解決成本管理資產(chǎn)管理預(yù)算管理固定資產(chǎn)管理財(cái)務(wù)分析公司管理總部需求分析合同管理市場營銷管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理人力資源總部需求分析人力資源管理具體的需求分析請參考：《廣州地鐵管理信息系統(tǒng)需求分析報(bào)告》IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃的辦法、過程有關(guān)廣州地鐵的IT規(guī)劃辦法論，我們建議采用以下圖所示辦法論。這套IT規(guī)劃辦法論通過公司數(shù)年公司信息化建設(shè)的不停完善和總結(jié)，并在不同行業(yè)、不同類型的公司得到了成功的應(yīng)用擬定業(yè)務(wù)與IT項(xiàng)目開發(fā)IT運(yùn)作模型：擬定業(yè)務(wù)與IT項(xiàng)目開發(fā)IT運(yùn)作模型：核心IT流程組織機(jī)構(gòu)管理技能與資源建立所需的構(gòu)造體系應(yīng)用構(gòu)造系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施擬定主實(shí)施計(jì)劃開發(fā)所需IT構(gòu)造及運(yùn)作模型評定影響廣州地鐵的行業(yè)與外部環(huán)境根據(jù)世界最佳實(shí)踐，識別核心業(yè)務(wù)流程和需改善之處評定現(xiàn)在的IT能力識別IT的核心作用點(diǎn)建立IT遠(yuǎn)景以及將來六年業(yè)務(wù)和I/T發(fā)展的構(gòu)想擬定實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和IT方略的啟動項(xiàng)目指定實(shí)施全部業(yè)務(wù)和IT項(xiàng)目的主實(shí)施計(jì)劃提出監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)程的管理框架IT方略IT體系構(gòu)造和運(yùn)作模式IT規(guī)劃評定廣州地鐵現(xiàn)在IT體系構(gòu)造與能力識別核心IT作用點(diǎn)及IT遠(yuǎn)景的制訂評定廣州地鐵業(yè)務(wù)方略商業(yè)最佳實(shí)踐IT最佳實(shí)踐擬定管理原則廣州地鐵管理信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃廣州地鐵IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃目的展望近期實(shí)現(xiàn)目的：(1—3年)減少運(yùn)行、建設(shè)成本、加強(qiáng)財(cái)務(wù)、人力資源管理通過有效的物料、財(cái)務(wù)管理、設(shè)備管理、工程項(xiàng)目管理、人力資源管理減少公司運(yùn)行、建設(shè)成本，加強(qiáng)對地鐵建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、成本，加強(qiáng)財(cái)務(wù)和人力資源管理。數(shù)據(jù)成本大幅減少，數(shù)據(jù)高度精確及含有權(quán)威性由于系統(tǒng)集成，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入唯一，減少了多層頭輸入而造成的數(shù)據(jù)失真的狀況，使數(shù)據(jù)高度精確，且使數(shù)據(jù)的獲取成本減少。打破信息壁壘，信息高度共享，信息流順暢通過暢通、高速的網(wǎng)絡(luò)平臺，先進(jìn)的應(yīng)用系統(tǒng)，事業(yè)部、職能總部之間、內(nèi)部，信息壁壘被打破，信息高度共享。提高辦公效率、管理水平、加強(qiáng)各部門的協(xié)同工作能力辦公自動化的推廣應(yīng)用，能夠明顯提高辦公效率，加強(qiáng)工作的透明度，進(jìn)一步提高各部門的協(xié)同工作能力遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)目的：(3—5年)增加運(yùn)行、資源銷售收入通過對資源、客戶等信息的管理、分析，能夠增加資源的運(yùn)用率以及對客戶、市場的把握能力，從而增加銷售收入。為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持通過集成的信息系統(tǒng)，能夠充足運(yùn)用、提取、分析公司內(nèi)、外部信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。實(shí)現(xiàn)管理目的量化通過先進(jìn)的信息技術(shù)，使管理目的有據(jù)可依。為公司戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的支撐科學(xué)的IT/IS架構(gòu)為公司戰(zhàn)略目的的實(shí)現(xiàn)提供保障。知識得以積累和持續(xù)改善通過知識管理平臺對公司的多個(gè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分類解決，使用者能夠快速找到自己所需要的信息。廣州地鐵的IT/IS總體框架通過建立高度集中的廣州地鐵總總公司的信息化建設(shè)組織，實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)的高度統(tǒng)一管理。實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一建設(shè)、管理，以高度集成的網(wǎng)絡(luò)信息高速公路為基礎(chǔ)，建設(shè)廣州地鐵總公司的核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，特定業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及辦公自動化解決，基于以上基礎(chǔ)的知識管理數(shù)據(jù)庫建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地鐵總公司的信息化、數(shù)字化、規(guī)范化管理?？傮w框架以下圖所示：

EMBEDVisio.Drawing.6數(shù)據(jù)挖掘決策支持?jǐn)?shù)據(jù)挖掘決策支持IT/IS應(yīng)用框架建設(shè)總部人力招聘、崗位描述、培訓(xùn)、薪資、績效評定、分析財(cái)務(wù)核算、預(yù)算、分析管理合同管理、市場營銷設(shè)備、維修管理、采購、庫存管理電子商務(wù)績效指標(biāo)監(jiān)控體系票務(wù)系統(tǒng)企管總部財(cái)務(wù)總部人力資源資源總部運(yùn)行總部工程工程項(xiàng)目管理工程設(shè)計(jì)管理理客戶、市場、銷售、服務(wù)管理資客戶、市場、銷售、服務(wù)管理資源管理辦辦公自動化知識管理INTRANETEXTRANETINTERNET數(shù)INTRANETEXTRANETINTERNET數(shù)據(jù)倉庫業(yè)務(wù)流程組織機(jī)構(gòu)規(guī)章制度\廣州地鐵的IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃敘述我們對廣州地鐵的IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃敘述以下:廣州地體鐵總公司IT/IS組織的建設(shè)建設(shè)廣州地鐵總公司高度統(tǒng)一管理的IT/IS組織，負(fù)責(zé)對廣州地鐵總公司全部的IT/IS項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、推廣、管理、開發(fā)等工作。有關(guān)管理組織機(jī)構(gòu)的具體描述請參見《廣州地鐵IT/IS管理體系設(shè)計(jì)報(bào)告》廣州地鐵總公司的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)通過在地鐵總公司范疇內(nèi)建設(shè)高速、安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為各應(yīng)用系統(tǒng)的使用提供網(wǎng)絡(luò)支持。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（總公司與各事業(yè)總部）、INTERNET接入系統(tǒng)、遠(yuǎn)程系統(tǒng)三部分構(gòu)成。應(yīng)用系統(tǒng)的體系構(gòu)造計(jì)算機(jī)應(yīng)用體系構(gòu)造經(jīng)歷了以下的發(fā)展過程：主機(jī)終端模式〉客戶機(jī)/服務(wù)器模式〉多層架構(gòu)（瀏覽器/服務(wù)器）模式，由于多層架構(gòu)的應(yīng)用模式代表著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的發(fā)展方向，因此地鐵在選擇應(yīng)用系統(tǒng)或者自行開發(fā)系統(tǒng)的時(shí)候，需要選擇多層架構(gòu)的體系構(gòu)造的應(yīng)用系統(tǒng)。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)通過實(shí)施地鐵公司統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)能夠使財(cái)務(wù)信息快速反映；有效減少運(yùn)行、建設(shè)成本；加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算控制、管理；使用項(xiàng)目會計(jì)管理，對項(xiàng)目的費(fèi)用進(jìn)行控制和管理；提高資金運(yùn)作效率，加強(qiáng)資金管理；使用資產(chǎn)管理，對地鐵總公司的固定資產(chǎn)進(jìn)行管理；使用應(yīng)收、應(yīng)付管理加強(qiáng)對業(yè)務(wù)以及資金的控制；并且進(jìn)行深層次的財(cái)務(wù)分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策。人力資源系統(tǒng)廣州地鐵的人力資源管理系統(tǒng)，從公司的人力資源規(guī)劃開始，涉及招聘、崗位描述、培訓(xùn)、技能、績效評定、個(gè)人信息、薪資和福利、多個(gè)假期、到離職等與員工個(gè)人有關(guān)的信息，并以一種相容的、一致的、共享的、易訪問和檢索的方式儲存到集中的數(shù)據(jù)庫中，從而將廣州地鐵總公司員工的信息統(tǒng)一地管理起來。通過系統(tǒng)靈活的報(bào)表生成功效和分析功效使得人力資源管理人員能夠從繁瑣的日常工作中解脫出來，將精力放到更富有挑戰(zhàn)性和發(fā)明性的人力資源分析、規(guī)劃、員工激勵、戰(zhàn)略制訂等工作中去。完整的歷史信息記載了員工從面試開始到離職整個(gè)周期的薪資、福利、崗位變遷、績效等信息。同時(shí)生成許多綜合性的報(bào)表供公司決策人員參考，如生成按崗位的平均歷史薪資圖表，員工配備狀況的分析圖表，個(gè)人績效與學(xué)歷、技能、工作經(jīng)驗(yàn)、接受過的培訓(xùn)等關(guān)系的分析等等。輔助地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)化決策，有效的提高廣州地鐵管理水平。工程項(xiàng)目管理廣州地鐵的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)是在地鐵公司的整體網(wǎng)絡(luò)框架支持下，進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目全生命周期的過程管理，涉及設(shè)計(jì)、施工、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過程，同辦公、合同、財(cái)務(wù)、設(shè)備、采購等系統(tǒng)集成。對地鐵建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、投資進(jìn)行管理，同時(shí)對設(shè)備、設(shè)計(jì)、材料、圖紙等進(jìn)行分類、管理，并且要考慮和運(yùn)行管理的銜接。各級領(lǐng)導(dǎo)能夠方便的查詢項(xiàng)目進(jìn)度以及有關(guān)文檔。工程管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)打好了，到了運(yùn)行期，大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)含有，運(yùn)行事業(yè)部能夠根據(jù)充足運(yùn)用這些數(shù)據(jù)。為設(shè)備、車輛的維護(hù)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。并且建設(shè)事業(yè)總部也能夠在建設(shè)新線地鐵的時(shí)候，充足運(yùn)用已有的數(shù)據(jù)，進(jìn)行參考，決策。票務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地鐵票的種類設(shè)計(jì)、發(fā)放、銷售管理，精確、及時(shí)的將各線路運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送到中央數(shù)據(jù)庫，并將收入等信息同財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)集成，輸出多個(gè)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告、圖表，有效的支持領(lǐng)導(dǎo)決策。設(shè)備維修管理廣州地鐵公司通過使用設(shè)備管理信息系統(tǒng)，結(jié)合國際、國內(nèi)以及地鐵本身的先進(jìn)管理思想，將設(shè)備、備件管理各個(gè)方面的工作集成為一種規(guī)范化的體系，形成規(guī)范、高效的設(shè)備、備件管理機(jī)制，使設(shè)備、備件管理工作在這個(gè)規(guī)范的工作平臺上去進(jìn)行高效的組織與實(shí)施，確保廣州地鐵公司對設(shè)備和備件實(shí)施科學(xué)化管理，達(dá)成同行業(yè)的國際先進(jìn)水平，同時(shí)減少成本，確保機(jī)車保持高度可運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修計(jì)劃管理、設(shè)備維修工作單管理，能夠?qū)υO(shè)備故障進(jìn)行分析，通過控制圖等先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)分析辦法，防止嚴(yán)重事故的發(fā)生，進(jìn)而擬定更加合理的擬定維修的周期和時(shí)間，更加有效的運(yùn)用人員、設(shè)備以及其它資源，并且與財(cái)務(wù)、人力資源等系統(tǒng)較好的集成。合同管理系統(tǒng)通過全方面的對合同信息的收集、歸檔、整頓，對合同進(jìn)行分類管理以及生命周期管理等，并且與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成，自動將應(yīng)收、應(yīng)付信息傳至財(cái)務(wù)，合同管理者方便的對合同的執(zhí)行狀況進(jìn)行跟蹤、控制。辦公自動化(OA)廣州地鐵辦公自動化系統(tǒng)以INTRANET技術(shù)為平臺，建成集成的，含有會議管理；文檔管理；日程安排、任務(wù)管理；Internet資料管理；日常辦公處；自動公文扭轉(zhuǎn)；信息平臺的其它功效，如：電子郵件、公共文檔、個(gè)人文檔；內(nèi)部網(wǎng)站；電子公示版；使辦公“透明化”，提高地鐵公司辦公效率，減少成本，最后實(shí)現(xiàn)“無紙化”辦公和真正的數(shù)字化管理。知識管理以辦公自動化的INTRANET/INTERNET為平臺，集成財(cái)務(wù)、人力資源、設(shè)備管理、工程項(xiàng)目管理、辦公自動化等公司的多個(gè)信息系統(tǒng)，通過知識管理系統(tǒng)對有關(guān)信息的提取、識別、分析和歸納轉(zhuǎn)換，使用者（授權(quán)）方便的對公司財(cái)務(wù)信息、運(yùn)行信息、人力資源信息、技術(shù)信息、辦公信息、地鐵建設(shè)信息以及公司外部的市場信息、政策法規(guī)等信息進(jìn)行解決，最快得到需要的信息。決策支持充足參考公司內(nèi)部的各管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，以及公司外部信息如：國家政策、法規(guī)、行業(yè)信息等，通過建立模型，對領(lǐng)導(dǎo)層的多個(gè)決策提供支持，如多個(gè)資源價(jià)格的制訂，不同日期、時(shí)間車次的間隔等。資源管理系統(tǒng)使用資源管理系統(tǒng)對資源總部經(jīng)營的廣告位、出租的商鋪、以及出售的樓盤等為管理對象，登記、管理資源的多個(gè)信息、狀態(tài)，制訂資源的價(jià)格等。通過系統(tǒng)能夠方便的查詢現(xiàn)在那些資源的使用狀態(tài)，方便及時(shí)做出對應(yīng)活動，使資源得到最大的運(yùn)用。績效監(jiān)控體系建立公司級、部門級、個(gè)人級的績效考核體系，達(dá)成量化管理目的的目的。CRM系統(tǒng)隨著二、三號線的建設(shè)進(jìn)一步，將會有更多資源以供開發(fā)，因此對客戶管理、市場活動、銷售過程、服務(wù)的管理將顯得更為重要，地鐵公司能夠根據(jù)該CRM系統(tǒng)中強(qiáng)大的客戶數(shù)據(jù)庫管理功效，對客戶進(jìn)行跟蹤，對客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行全方面和深刻的分析、對將來市場的發(fā)展走勢進(jìn)行預(yù)測，改善管理，增加市場反映和獲利能力，并且和ERP系統(tǒng)集成。電子商務(wù)建立網(wǎng)上采購系統(tǒng)、網(wǎng)上競標(biāo)采購系統(tǒng)。減少采購成本、增加采購行為的透明度、有效的減少采購成本。廣州地鐵的網(wǎng)站，除了介紹廣州地鐵公司的基本信息以外，建設(shè)的方向應(yīng)當(dāng)是建設(shè)成為廣州最大的房地產(chǎn)商網(wǎng)站，網(wǎng)站上涉及樓盤網(wǎng)上實(shí)景瀏覽、網(wǎng)上選房、環(huán)境規(guī)劃展示、在線訂房、按揭理財(cái)方式介紹、網(wǎng)上裝修顧問系統(tǒng)等系統(tǒng)。充足運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)世界上最大的傳輸媒體，吸引更多買家的光顧；更動感精彩、更豐富翔實(shí)的內(nèi)容展示，精確而完整體現(xiàn)地鐵房地產(chǎn)的創(chuàng)意和樓盤優(yōu)勢，得到客戶更多認(rèn)同；從傳統(tǒng)缺少針對性的“推”營銷模式，轉(zhuǎn)化為客戶個(gè)性化地“拉”以及交互式的模式，從而最大程度把握客戶的需求，有效促成購置；“任何時(shí)候、任何地點(diǎn)”的商務(wù)方式，有效縮短購置考察周期，減少外來機(jī)會沖擊，提高成交率；將廣告投入效果的“縱向窄幅遞減”，轉(zhuǎn)化為“橫向?qū)挿B加”，樹立廣州地鐵房地產(chǎn)形象。有效的增強(qiáng)廣州地鐵房地產(chǎn)的市場競爭力。除此之外，還應(yīng)當(dāng)將其它資源的狀況也在網(wǎng)上公布，如商鋪、廣告資源等的