公路工程現(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書

現(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－6001版本：第四版修訂：第3次第1頁共18頁路基路面幾何尺寸測試環(huán)節(jié)1、在路基或路面上精確恢復(fù)樁號。2、在一種檢測路段內(nèi)選用測定的斷面位置及里程樁號，在測定斷面作上標(biāo)記。普通將路面寬度、橫坡、高程及中線平面偏位選用在同一斷面位置，且宜在整數(shù)樁號上測定。3、根據(jù)道路設(shè)計(jì)的規(guī)定，擬定路基路面?zhèn)€部分的設(shè)計(jì)寬度的邊界位置。在測定位置上用粉筆作上記號。4、根據(jù)道路設(shè)計(jì)的規(guī)定，擬定設(shè)計(jì)高程的縱斷面位置。在測定位置上用粉筆作上記號。5、根據(jù)道路設(shè)計(jì)的規(guī)定，在與中線位置的橫斷面上擬定成型后路面的實(shí)際中心線位置。6、根據(jù)道路設(shè)計(jì)的路拱形狀，擬定曲線與直線部分的交界位置及路面與路肩（或硬路肩）的交界處，作為橫坡檢查的基準(zhǔn)；當(dāng)有路緣石或中央分隔帶時(shí)，以兩側(cè)路緣石邊沿為橫坡測定的基準(zhǔn)點(diǎn)，用粉筆作上記號。7、用鋼尺沿中線垂直方向水平量取路基路面各部分寬度，以m表達(dá)，對高速公路及一級公路，精確至;對其它等級公路精確至。測量時(shí)鋼尺應(yīng)保持水平，不得將尺緊貼路面量取，也不得使用皮尺。8、將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在中線的測點(diǎn)位置上，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。測記測定點(diǎn)的高程讀數(shù)，以m表達(dá)，精確至。9、持續(xù)測定全部測點(diǎn)，并與水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。10、設(shè)有中央分隔帶的路面：將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊沿d1處及路面與路肩交界位置（或外側(cè)路緣石邊沿）d2處，d1與d2兩側(cè)點(diǎn)必須在同一橫斷面上，測量d1與d2處的高程，統(tǒng)計(jì)高程讀數(shù)，以m表達(dá)，精確至。11、無中央分隔帶的路面：將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路拱曲線與直線部分的交界位置d1及路面與路肩（或硬路肩）的交界位置d2處，d1與d2兩側(cè)點(diǎn)必須在同一橫斷面上，測量d1與d2處的高程，統(tǒng)計(jì)高程讀數(shù)，以m表達(dá)，精確至。用鋼尺測量兩側(cè)點(diǎn)的水平距離，以m表達(dá)，對高速公路及一級公路至；對其它等級公路，精確至。12、有中線坐標(biāo)的道路：首先從設(shè)計(jì)資料中查出待測點(diǎn)P的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀對該設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并在放樣點(diǎn)P`做好標(biāo)記，量取PP`的長度，即為中線平面篇偏位△CL，以mm表達(dá)。對高速公路一級公路，精確至5mm；對其它等級公路，精確至10mm。13、無中樁坐標(biāo)的低等級道路：應(yīng)首先恢復(fù)交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)，實(shí)測偏角和距離，然后采用鏈距法、切線支距法或偏角法等傳統(tǒng)辦法敷設(shè)道路中線的設(shè)計(jì)位置，量取設(shè)計(jì)位置與施工位置之間的距離，即為中線平面偏位△CL，以mm表達(dá)，精確至10mm?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－6002版本：第四版修訂：第3次第3頁共18頁挖坑及鉆芯法測定路面厚度實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的位置，如為舊路，該點(diǎn)由坑洞等明顯缺點(diǎn)或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測。2、在選擇實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊約40cm×40cm的平坦表面，用毛刷將其清掃干凈。3、根據(jù)材料堅(jiān)硬程度，選擇鎬、鏟、鑿子等適宜的工具，開挖這一層材料，直至層位底面，在便于開挖的前提下，開挖面積應(yīng)盡量縮小，坑洞大致呈圓形，邊開挖邊將材料鏟出，至于搪瓷盤中。4、用毛刷將坑底清掃，確認(rèn)為下一層的頂面。5、將鋼板尺平方橫跨與坑的兩邊，用另外一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，以mm計(jì)，精確值1mm。6、隨機(jī)取樣決定鉆孔檢查的位置，如為舊路，該點(diǎn)由坑洞等明顯缺點(diǎn)或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測，鉆孔深度必須達(dá)成厚度。7、認(rèn)真取出芯樣，清晰底面灰土，找出與下層的分界面。8、用鋼板尺或卡尺沿圓周對稱的十字方向到處量取表面至上下層界面的高度，取其平均值，即為該層的厚度，精確至1mm?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－6003版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁挖坑灌砂法測定壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止，稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，精確至1g。后來每次標(biāo)定及實(shí)驗(yàn)都應(yīng)當(dāng)維持持裝砂高度與質(zhì)量不變。2、將開關(guān)打開，使灌砂筒筒底的流砂孔、圓錐形漏斗上端開口圓孔及形狀鐵板中心的圓上下對準(zhǔn)，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖坑內(nèi)的體積相稱（或等于標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)。3、不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。4、收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，精確至1g。玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂（m2）。5、重復(fù)上述測量三次，取其平均值。6、按下列標(biāo)定量砂的松方密度（g/cm3）；（1）用水?dāng)M定標(biāo)定罐的容積Ⅴ，精確至1mL。（2）在儲砂筒中裝入質(zhì)量為m1的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出。在整個(gè)流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余的質(zhì)量（m3），精確至1g。（3）按式（1）計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma（g）：（1）式中：ma——標(biāo)定罐中砂的質(zhì)量（g）；m1——裝入灌砂筒內(nèi)的砂的總質(zhì)量（g）；m2——灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量（g）；m3——灌砂入標(biāo)定罐后，筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量（g）；（4）重復(fù)上述測量三次，取其平均值。（5）按式（2）計(jì)算量砂的單位質(zhì)量；（2）式中：——量砂的單位質(zhì)量（g/cm3）V——標(biāo)定罐的體積（cm3）7、在實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得不大于基板面積。8、將基板放在平坦表面上，當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí)，則將盛有量砂（m5）的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)。取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量（m6），精確至1g。注：當(dāng)需要檢測厚度時(shí)，應(yīng)先測量厚度后再進(jìn)行這一環(huán)節(jié)。9、取走基板，并將留在實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈。將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。在鑿洞過程中，應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿松的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)。也可放在大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測試層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部鑿松材料取出。對土基或基層，為避免試樣盤內(nèi)材料的水分蒸發(fā)，可分幾次稱取材料的質(zhì)量。全部取出材料的總質(zhì)量為mw，精確至1g。10、從挖出的全部材料中取有代表性的樣品，放在鋁盒或干凈的搪瓷盤中，測定其含水量（ω，以%計(jì)）。樣品的數(shù)量以下：用小灌砂筒測定時(shí)，對于細(xì)粒土，不少于100g；對于多個(gè)中粒土，不少于500g。用大灌砂筒測定時(shí)，對于細(xì)粒土，不少于200g；對于多個(gè)中粒土，不少于1000g；對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于g，稱其質(zhì)量（md），精確至1g。注：當(dāng)為瀝青表面轉(zhuǎn)入式構(gòu)造類材料時(shí)，則省去測定含水量環(huán)節(jié)。11、將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內(nèi)放滿砂到規(guī)定質(zhì)量m1），使灌砂筒的下口對準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，在此期間，應(yīng)注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，認(rèn)真取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量（m4），精確至1g。12、如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去（2）和（3）的操作。在試洞挖好后，將灌砂筒直接對準(zhǔn)放在試坑上，中間不需要放基板。打開筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。認(rèn)真取走灌砂筒，并稱量剩余砂的質(zhì)量（m′4），精確至1g。13、認(rèn)真取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次實(shí)驗(yàn)時(shí)再用。若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)當(dāng)重新烘干、過篩，并放置一段時(shí)間，使其與空氣的濕度達(dá)成平衡再用?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁持續(xù)式平整度儀測定平整度實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)選擇測試路段，當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要決定；當(dāng)為路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評定需要時(shí)，普通以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為持續(xù)測定的原則位置。對已形成車轍的舊路路面，取一側(cè)車轍中間位置為測定位置。按定在測試路段路面上擬定測試位置，當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶(IWP)或外側(cè)輪跡帶(OWP)作為測定位時(shí)，測定位置距車道標(biāo)線80～100cm。

2、清掃路面測定位置處的臟物，檢查儀器檢測箱各部分與否完好、敏捷，并將各連接線接妥，安裝統(tǒng)計(jì)設(shè)備。

3、將持續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點(diǎn)上。

4、將牽引架掛在牽引汽車的后部，放下測定輪，啟動檢測器及統(tǒng)計(jì)儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛，橫向位置保持穩(wěn)定,并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、統(tǒng)計(jì)的狀況。如遇檢測設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即須停止檢測。牽引平整儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超出12km/h。

5、在測試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整儀測定路面的平整度，但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速邁進(jìn)?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、檢查并保持測定用原則車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地磅稱量后軸總質(zhì)量，符合規(guī)定的軸重規(guī)定。汽車行駛及測定過程中，軸載不得變化。3、檢查彎沉儀百分表測量敏捷狀況。4、當(dāng)在瀝青路面上測定時(shí)，用路表溫度計(jì)測定實(shí)驗(yàn)時(shí)氣溫及路表溫度（一天中氣溫不停變化，應(yīng)隨時(shí)測定），并通過氣象臺理解前5d的平均氣溫（日最高氣溫與最低氣溫的平均值）。5、將實(shí)驗(yàn)車后輪輪隙對準(zhǔn)測點(diǎn)后約3~5cm處的位置上。6、將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上（輪隙中心前方3~5cm處）并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表與否穩(wěn)定歸零。7、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩邁進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當(dāng)表針轉(zhuǎn)到最大值時(shí)，快速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)邁進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（約3m以上）后，吹口哨或揮舞指揮紅旗，汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)L2。汽車邁進(jìn)的速度宜為5km/h左右?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁回彈儀測定混凝土強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、當(dāng)為水泥混凝土路面時(shí)，將一塊混凝土板作為一種試樣，試樣的選擇隨機(jī)取樣辦法決定。每個(gè)試樣的測區(qū)數(shù)不適宜少于10個(gè)，相鄰兩測區(qū)的間距不適宜不不大于2m；測區(qū)宜在試樣的可測表面上均勻分布，并宜避開板邊板角。對其它混凝土構(gòu)造物，測區(qū)應(yīng)避開位于混凝土內(nèi)保護(hù)層附近設(shè)立的鋼筋，測區(qū)宜在試樣的兩相對表面上有兩個(gè)基本對稱的測試面，如不能滿足這一規(guī)定時(shí)，一種測區(qū)允許只有一種測面。2、測區(qū)表面應(yīng)清潔、干燥、平整，不應(yīng)有接縫、飾面層、粉刷層、浮，磨光的表面不應(yīng)有殘留粉塵或碎屑。3、一種測區(qū)的面積宜不于200mm×200mm，每一測區(qū)宜測定16個(gè)測點(diǎn)，相鄰兩測點(diǎn)的間距不適宜不大于3cm。測點(diǎn)距路面邊沿或接縫的距離應(yīng)不于5cm。4、對齡期超出3個(gè)月的硬化混凝土，應(yīng)測定混凝土表層的碳化深度進(jìn)行回彈值修正，也可用砂輪將碳化層打磨掉后來進(jìn)行測定，但經(jīng)打磨的不得混在一起計(jì)算或與試塊強(qiáng)度比較(未打磨)。5、將回彈儀的彈擊桿頂住混凝土表面，輕壓儀器，使按鈕松開，彈擊桿漸漸伸出，并使掛鉤掛上彈擊錘；6、使回彈儀對混凝土表面緩慢均勻施壓，待彈擊錘脫鉤，沖擊彈擊桿后，彈擊錘即帶動指針向后移動直至達(dá)成一定位置時(shí)，指針塊的刻度線即在刻度尺上批示某一回彈值；使回彈儀繼續(xù)頂住混凝土表面，進(jìn)行讀數(shù)并統(tǒng)計(jì)回彈值，如條件不利于讀數(shù)，可按下按鈕，鎖住機(jī)芯，將回彈儀移至他處讀數(shù)，精確至1個(gè)單位。7、逐步對回彈儀減壓，使彈擊桿自機(jī)殼伸出，掛鉤掛上彈擊錘，待下一次使用?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁橋面線性實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、在橋面上找出橋臺、橋墩的具體位置，用紅油漆做上標(biāo)記。2、梁式橋跨構(gòu)造、拱式和索塔構(gòu)造的橋面構(gòu)造縱向線形，宜沿橋縱向分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點(diǎn)，分橋軸線和車行道上下游邊沿線3條線，按二等工程水準(zhǔn)測量規(guī)定進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測量。測點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或橋面構(gòu)造的跨徑等分點(diǎn)截面上。對中小跨徑橋梁，單跨測量截面不適宜少于5個(gè)；對大跨徑橋梁，單跨測量截面不適宜少于9個(gè)。3、在與中心線垂直的橫斷面上擬定成型后橋面的實(shí)際中心線位置，并作上標(biāo)記。4、找出橋臺的位置，根據(jù)橋梁走向，兩端分別延長10米，每5米一種測面。用紅油漆作上記號。5、用鋼尺沿中心線垂直方向水平量取橋面部分的寬度，以m表達(dá)，測量時(shí)鋼尺應(yīng)保持水平，不得將尺緊貼路面量取，也不得使用皮尺。6、將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺豎立在測定位置上，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。測記測定點(diǎn)的高程讀數(shù)，以m表達(dá)。7、持續(xù)測定全部測點(diǎn)，并與水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。計(jì)算出橋面各點(diǎn)的高程，將各點(diǎn)的位置及高程繪制成表格和圖形?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁聲波透射法檢測樁基完整性實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、連接換能器在儀器發(fā)射口與接受口（1或2）分別連接發(fā)射、接受換能器。2、連接電源3、開機(jī)按下儀器電源開關(guān)，電源批示燈顯示綠色，并發(fā)出“嘀”的響聲，幾秒鐘后，屏幕顯示系統(tǒng)主界面。在系統(tǒng)主界面選擇聲波透射法檢測基樁完整性模塊，按確認(rèn)鍵進(jìn)入測樁主界面。進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)立界面，輸入工程名稱、樁號、樁長、檢測面、管距等參數(shù)。在樁頂測量各聲測管外壁間凈距離4、將各聲測管內(nèi)注滿清水，檢查聲測管暢通狀況；將換能器放入聲測管，換能器應(yīng)能在聲測管全程范疇內(nèi)正常升降。7、按采樣鍵，采用首波后，按確認(rèn)鍵，然后將聲波發(fā)射與接受換能器從樁底向上同時(shí)提高，儀器開始采樣，提高速度不適宜不不大于s。8、采樣結(jié)束后，按返回鍵，儀器自動存儲采樣數(shù)據(jù)。9、檢測結(jié)束現(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁路面構(gòu)造深度實(shí)驗(yàn)（手工鋪砂法）環(huán)節(jié)1、量砂準(zhǔn)備：取干凈的細(xì)砂晾干、過篩，取～的砂置適宜的容器中備用。量砂只能在路面上使用一次，不適宜重復(fù)使用?；厥丈氨仨毥?jīng)干燥、過篩解決后方可使用。2、對測試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的辦法，決定測點(diǎn)所在橫斷面位置。測點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊沿不應(yīng)不大于1m。3、用掃帚或毛刷子將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不不大于30cm×30cm。4、用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。5、將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動，稍稍用力將砂細(xì)心地盡量地向外攤開，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，盡量將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鋪時(shí)不可用力過大或向外推擠。6、用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，精確至5mm。7、按以上辦法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距3～5m。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表達(dá)?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁擺式儀測定路面摩擦系數(shù)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、檢查擺式儀的調(diào)零敏捷狀況，并定時(shí)進(jìn)行儀器的標(biāo)定。2、對進(jìn)行測試路段的取樣選點(diǎn)。在橫斷面上測點(diǎn)應(yīng)選在行車道輪跡處，且距路面邊沿應(yīng)不不大于1m。3、清潔路面：用掃帚或其它工具將測點(diǎn)處的路面清掃干凈。4、將儀器置于路面測點(diǎn)上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。5、轉(zhuǎn)動底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。6、放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊緊固把手。將擺固定在右側(cè)懸臂上，使擺處在水平釋放位置，并把指針博至右端與擺桿平行處。按下釋放開關(guān)，使擺向左帶動指針擺動。當(dāng)擺達(dá)成最高位置后下落時(shí)，用手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零，可稍旋緊或旋松擺的調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)上述4個(gè)環(huán)節(jié)，直至指針指零。調(diào)零允許誤差為±1.7、將擺固定在右側(cè)懸臂上，使擺處在水平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處。8、用噴水壺澆灑測點(diǎn)，使路面處在濕潤狀態(tài)。按下右側(cè)懸臂上的釋放開關(guān)，使擺在路面滑過。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用手接住，讀數(shù)但不統(tǒng)計(jì)。然后使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。重復(fù)操作5次，并讀記每次測定的擺值。單點(diǎn)測定的5個(gè)值中最大值與最小值的差值不得不不大于3。如差值不不大于3時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的因素，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁瀝青路面滲水系數(shù)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、將清掃后的路面用粉筆按測試儀器底座大小劃好圓圈記號。2、在路面上沿底座圓圈抹一薄層密封材料，邊涂邊用手壓緊，使密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結(jié)在路面上，密封料圈的內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相似，約150mm，將組合好的滲水實(shí)驗(yàn)儀底座用力壓在路面密封材料圈上，再加上壓重鐵圈壓住儀器底座，以避免力水從底座與路面間流出。3、關(guān)閉細(xì)管下方的開關(guān)，向儀器的上方量筒中注入淡紅色的水至滿，總量為600mL。4、快速將開關(guān)全部打開，水開始從細(xì)管下部流出，待水面下降l00mL時(shí)，立刻開動秒表，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時(shí)為止。測試過程中，如水從底座與密封材料間滲出，闡明底座與路面密封不好，應(yīng)移至附近干燥路面處重新操作。如水面下降速度很慢，從水面下降至l00mL開始，測得3min的滲水量即可停止。若實(shí)驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后基本保持不動，闡明路面基本不透水或根本不透水，則在報(bào)告中注明。5、按以上環(huán)節(jié)在同1個(gè)檢測路段選擇5個(gè)測點(diǎn)測定滲水系數(shù)，取其平均值，作為檢測成果?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁地基承載力實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)1、首先根據(jù)場地狀況進(jìn)行選點(diǎn)開挖，挖至勘察設(shè)計(jì)擬定的持力層，然后對該持力層進(jìn)行持續(xù)觸探。2、將探頭和探桿安裝好，保持探桿垂直，然后持續(xù)向下貫擊，穿心錘落距為±2．0cm，使其自由下落。在基底輕型觸探實(shí)驗(yàn)表內(nèi)統(tǒng)計(jì)打入土層中30cm所需錘擊數(shù)(N10)，在地層較硬、錘擊數(shù)較多時(shí)，采用分段統(tǒng)計(jì)，以每貫入10cm統(tǒng)計(jì)一次對應(yīng)的錘擊數(shù)，整頓資料時(shí)按30cm所需的擊數(shù)作為指標(biāo)計(jì)算。3、遇密實(shí)堅(jiān)硬土層，當(dāng)貫入30cm所需錘擊數(shù)超出50擊時(shí)或貫入10cm所需錘擊數(shù)超出30擊時(shí)，即停止測試?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－1002版本：第四版修訂：第3次第3頁共44頁混凝土構(gòu)件碳化深度實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)測區(qū)及測孔布置測區(qū)應(yīng)涉及銹蝕電位測量成果有代表性的區(qū)域，也能反映不同條件及不同混凝土質(zhì)量的部位，構(gòu)造外側(cè)面應(yīng)布置測區(qū)。測區(qū)數(shù)不應(yīng)不大于3個(gè)，測區(qū)應(yīng)均勻布置。每一測區(qū)應(yīng)布置三個(gè)測孔，三個(gè)測孔應(yīng)呈“品”字排列，孔距根據(jù)構(gòu)件尺寸大小擬定，但應(yīng)不不大于2倍孔徑。測孔距構(gòu)什邊角的距離應(yīng)不不大于倍保護(hù)層厚度。

2、使用酸堿批示劑噴在混凝土的新鮮破損面，根據(jù)批示劑顏色的變化，測量混凝土的碳化深度，量測值精確至毫米。配制批示劑(酚酞試劑)：75％的酒精溶液與白色酚酞粉末配備成酚酞濃度為1％-2％的酚酞溶劑，裝入噴霧器備用，溶劑應(yīng)為無色透明的液體。用裝有20mm直徑鉆頭的沖擊鉆在測點(diǎn)位置鉆孔。

3、成孔后用圓形毛刷將孔中碎屑、粉末去除，露出混凝土新茬。將酚酞批示劑噴到測孔壁上。待酚酞批示劑變色后，用測深卡尺測量混凝土表面至酚酞變色交界處的深度，精確至1mm。酚酞批示劑從五色變?yōu)樽仙珪r(shí)，混凝上未碳化，酚酞批示劑未變化顏色處的混凝土已經(jīng)碳化。將測區(qū)、測孔統(tǒng)一編號，并畫出示意圖，標(biāo)上測量成果。

4、測量值的整頓應(yīng)列出最大值、最小值和平均值?，F(xiàn)場檢測作業(yè)指導(dǎo)書編號：XG/C－－