蘇州市北環(huán)快速路工程(快速路隧道部分)瀝青面層施工方案

蘇州市北環(huán)快速路工程（快速路隧道部分）瀝青面層施工方案特征：本工藝從拌合至鋪筑均采用機(jī)械化作業(yè)。應(yīng)用范圍：蘇州市北環(huán)快速路工程（快速路隧道部分）瀝青面層施工工程概況：樁號：K3+560～K4+290，主道路寬11.5米瀝青面層結(jié)構(gòu)層為：4cmSMA-13+粘層油+6cmAC-20C主要工程量及主要材料需要量根據(jù)設(shè)計(jì)文件圖紙尺寸面積計(jì)算4.14cmSMA-13：1940t（19800m24.2粘層油（乳化瀝青）：9.9t（19800m24.36cmAC-20C：2910t（19800m4.4粘層油（乳化瀝青）：19.8t（19800m2施工日期及作業(yè)時(shí)間安排：以甲方要求書面提前通知三天設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)度順序按業(yè)主方要求實(shí)施。施工技術(shù)方案：瀝青面層施工工藝流程按下圖執(zhí)行：a、粘層油：原基層檢測驗(yàn)收↓機(jī)械、檢修測量、放樣↓↓機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)原基層清理↓↓瀝青性能檢測乳化瀝青取樣檢測確定乳液配比——→乳化瀝青生產(chǎn)←——↓乳化瀝青運(yùn)輸、↓乳化瀝青噴灑b、AC-20C：機(jī)械、檢修粘層油檢測驗(yàn)收/檢測料場選擇↓││機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)↓│↓粘層油清理/清理│輸入批準(zhǔn)的下面層配合比↓↓——→下面層生產(chǎn)←——材料性能檢測↓下面層運(yùn)輸↓下面層攤鋪—→下面層抽取試驗(yàn)↓下面層壓實(shí)↓路面成型←——制定改進(jìn)措施c、粘層油：下面層檢測驗(yàn)收↓機(jī)械、檢修測量、放樣↓↓機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)下面層清理↓↓瀝青性能檢測乳化瀝青取樣檢測確定乳液配比——→乳化瀝青生產(chǎn)←——↓乳化瀝青運(yùn)輸、↓乳化瀝青噴灑b、上面層：機(jī)械、檢修粘層油檢測驗(yàn)收/檢測料場選擇↓││機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)↓│↓粘層油清理/清理│輸入批準(zhǔn)的上面層配合比↓↓——→上面層生產(chǎn)←——材料性能檢測↓上面層運(yùn)輸↓上面層攤鋪—→上面層抽取試驗(yàn)↓上面層壓實(shí)↓路面成型←——制定改進(jìn)措施原材料準(zhǔn)備與質(zhì)量以及瀝青混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（按圖紙所示）JTGF40-2004。主要材料：不同規(guī)格的江、浙產(chǎn)地石灰?guī)r、玄武巖、石屑及參用一定量的礦粉（下面層石灰?guī)r，SMA層粗集料依據(jù)設(shè)計(jì)的要求，選用玄武巖和摻加木質(zhì)素纖維3‰）。瀝青：中粒細(xì)粒采用摻阻燃劑的SBS改性瀝青。瀝青砼生產(chǎn)：對生產(chǎn)的瀝青混合料的質(zhì)量要求：瀝青混合料應(yīng)均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，嚴(yán)格控制拌合溫度，使瀝青均勻地裹覆粒料表面。拌合過程中注意事項(xiàng)：。改性瀝青加溫控制拌合期間操作人員、試驗(yàn)員和主管技術(shù)人員隨時(shí)到場觀察成品混合料是否顏色一致，溫度是否適宜，級配及油石比是否符合規(guī)范要求并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。按規(guī)范規(guī)定頻率取樣，抽倉進(jìn)行砂石料篩分析。瀝青砼的運(yùn)輸：根據(jù)拌合機(jī)的生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、道路情況、車輛噸位合理安排車輛（本工程安排20~30輛左右）。使用的自卸車，車廂內(nèi)清理徹底干凈，均勻涂防粘薄膜劑，做到不積存防粘劑于車廂內(nèi)。根據(jù)天氣情況設(shè)覆蓋措施，用以保溫、防雨。瀝青混合料在車輛內(nèi)分節(jié)卸入，以防造成混合料離析。下面層混合料運(yùn)抵現(xiàn)場溫度不低于145℃，SMA層混合料運(yùn)抵現(xiàn)場，溫度不低于攤鋪前的準(zhǔn)備：（見工藝流程）。瀝青砼的攤鋪：攤鋪前的準(zhǔn)備：松鋪系數(shù)根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)段施測結(jié)果，下面層確定為1.20~1.30（人工攤鋪松鋪系數(shù)為確定為1.25~1.35）SMA層攤鋪系數(shù)確定為1.15左右，攤鋪隨時(shí)檢查測定調(diào)整。攤鋪方式的選擇：攤鋪機(jī)單機(jī)全幅作業(yè)。現(xiàn)場若有加寬度，選配同性能攤鋪機(jī)配合作業(yè)。攤鋪：攤鋪前攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱?？刂茢備佀俣?，為減少每次起步造成的波浪而影響平整度盡量做到連續(xù)不間斷。攤鋪溫度一般控制在下面層140~150℃之間，不低于120~130℃，不超過165℃。SMA層150~16在攤鋪過程中，路面工密切注意攤鋪動(dòng)向，對于出現(xiàn)的離析、波浪、邊角缺料等及時(shí)進(jìn)行處理。瀝青砼的壓實(shí)：壓路機(jī)選擇及組合：靜力壓路機(jī)重量不小于10噸，初壓階段選用雙輪輕型壓路機(jī)，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)，終壓采用雙輪壓路機(jī)。膠輪壓路機(jī)重量為16噸。配套組合型式：下面層兩輪10噸以上壓路機(jī)2~4臺，16噸膠輪壓路機(jī)2~3臺。SMA層兩輪10噸以上壓路機(jī)4臺，禁用膠輪壓路機(jī)。壓實(shí)過程遵守的原則：鋪筑前應(yīng)做好加油、加水和試機(jī)等準(zhǔn)備工作。采用簾狀灑水法，使其瀝青混合料不粘輪，防止水過多流淌影響路面質(zhì)量。禁止在新鋪筑的路面上停車、加水、加油及其它活動(dòng)。輾壓由低的一側(cè)開始向高的一側(cè)（或路邊）輾壓。輾壓過程中的措施：對于雙輪壓路機(jī)每次重疊1/4~1/3輪，輪胎壓路機(jī)重疊為2個(gè)小輪寬。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上突然加速、掉頭、左右擺動(dòng)或突然剎車，在倒車回程時(shí)，采用慢停慢起動(dòng)。輾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)輾壓程序。初壓采用靜力兩輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行，溫度控制在120~150℃之間，初壓不低于110℃，復(fù)壓不低于100℃，終壓不低于90℃，輾壓速度為1.5~2.0公里/小時(shí)，壓實(shí)遍數(shù)2遍。復(fù)壓使用輪胎壓路機(jī)或雙輪壓路機(jī)緊跟初壓在后進(jìn)行，使用輪胎壓路機(jī)輾壓，速度為5–6公里/小時(shí)，壓實(shí)5-6遍，使用雙輪壓路機(jī)，輾壓速度為3~4公里/小時(shí)，壓實(shí)4-5遍。終壓，輾壓溫度一般控制為鋼輪壓路機(jī)不低于70SMA層：按照規(guī)范，SMA路面的壓實(shí)應(yīng)符合之要求是，采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼輪碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。壓路機(jī)輪跡重疊不應(yīng)超過20cm，壓路機(jī)配有噴淋裝置，須成“霧狀”噴灑。應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，不做過度碾壓。質(zhì)量要求：（按圖紙所示）JTGF40-2004。安全措施及文明施工：鋪筑前進(jìn)行安全生產(chǎn)交底。施工現(xiàn)場設(shè)備安全可靠。提前察看行走路線，規(guī)定好行車路線，主要路口設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。文明施工，根據(jù)該工程所在地特點(diǎn)，施工時(shí)注意文明禮貌，施工完畢清理現(xiàn)場零星材料。在施工時(shí)統(tǒng)一著裝，根據(jù)工種特點(diǎn)，佩戴用品，施工路段設(shè)置必要的交通警告設(shè)施，防止在施工路段發(fā)生交通事故。每天進(jìn)行全面安全檢查，查隱患、查執(zhí)行安全制度的情況，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對存在問題及時(shí)整改。隧道施工，保持良好的通風(fēng)是關(guān)鍵，本工程采用單側(cè)隧道施工，當(dāng)一側(cè)隧道施工時(shí)用抽風(fēng)機(jī)在兩隧道通風(fēng)口處相連通道向另一隧道排風(fēng)?，F(xiàn)場施工人員配備防護(hù)用品加強(qiáng)保護(hù)。具體措施如下：（1）攤鋪機(jī)前始終保持有3～5輛料車等候下料，其它車輛一律等在隧道處統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。車輛噸位視隧道凈高擇選，根據(jù)隧道凈高及照明燈垂掛距離，在料車卸料時(shí)，有專人指揮查看卸料“車頂高度”，以免發(fā)生車頂碰擦隧道頂部及附屬設(shè)施等現(xiàn)象。（2）排風(fēng)機(jī)可擇留適當(dāng)?shù)奈恢?，同時(shí)防止渾濁氣體倒灌。（3）本工程根據(jù)實(shí)際情況可安置移動(dòng)的排氣通風(fēng)設(shè)備，并能流動(dòng)作業(yè)。當(dāng)施工段落不斷移動(dòng)時(shí)，排風(fēng)機(jī)隨之移動(dòng)，這樣保證在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)達(dá)到空氣凈化要求。施工機(jī)械、電氣要嚴(yán)格按照有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定進(jìn)行操作。通風(fēng)及照明設(shè)備依隧道施工實(shí)際情況設(shè)置。在施工時(shí)，派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，豎交通標(biāo)志，做好工程防護(hù)，確保施工安全進(jìn)行。由于受隧道凈高限制，送料車有專人指揮，不能碰及洞頂排風(fēng)機(jī)及隧道內(nèi)一切設(shè)施。文明施工管理體系：現(xiàn)場施工人員對現(xiàn)場文明施工負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人，使整個(gè)施工現(xiàn)場有一個(gè)干凈、整齊的工作環(huán)