公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南 辦公 在線會(huì)議征求意見稿

T/ACEF0XX-2023公民在線會(huì)議溫室氣體減排量化指南辦公在線會(huì)議本文件提出了無紙化辦公產(chǎn)生的溫室氣體減排量量化的原則、方法、數(shù)據(jù)監(jiān)測與質(zhì)量管理和減排量評(píng)估報(bào)告編制的指導(dǎo)。本文件適用于采用在線會(huì)議的企業(yè)或提供在線會(huì)議的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，量化其在線會(huì)議產(chǎn)生的減排量。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T32150工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則GB/T33760基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范通用要求T/ACEF031公民在線會(huì)議溫室氣體減排量化導(dǎo)則3術(shù)語和定義GB/T32150、GB/T33760、T/ACEF031界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1溫室氣體greenhousegas大氣層中自然存在的和由于人類活動(dòng)產(chǎn)生的能夠吸收和散發(fā)由地球表面、大氣層和云層所產(chǎn)生的、波長在紅外光譜內(nèi)的輻射的氣態(tài)成分。[來源：GB/T32150，3.1，有修改]3.2在線會(huì)議onlineconferencing通過固定電話、手機(jī)、電腦、智能電視等終端設(shè)備，通過互聯(lián)網(wǎng)或電話網(wǎng)絡(luò)召開的兩人以上參加的、時(shí)長超過30分鐘的會(huì)議。3.3在線會(huì)議平臺(tái)onlineconferencingplatform提供在線會(huì)議服務(wù)的網(wǎng)站、應(yīng)用程序、手機(jī)APP等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。3.4基準(zhǔn)線情景baselinescenario用來提供參照的，在不實(shí)施項(xiàng)目的情景下可能發(fā)生的假定情景。[來源：GB/T33760-2017，3.4]3.5溫室氣體減排量greenhousegasemissionreduction經(jīng)計(jì)算得到的一定時(shí)期內(nèi)項(xiàng)目所產(chǎn)生的溫室氣體排放量與基準(zhǔn)線情景的排放量相比較的減少量。[來源：GB/T33760-2017，3.5]2T/ACEF0XX-20233.6溫室氣體源greenhousegassource向大氣中排放溫室氣體的單元或過程。[來源：GB/T33760-2017，3.2]3.7活動(dòng)數(shù)據(jù)activitydata導(dǎo)致溫室氣體排放的生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)量的表征值。注：如各種化石燃料的消耗量、原材料的使用量、購入[來源：GB/T32150-2015，3.12]3.8排放因子emissionfactor表征單位生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)量的溫室氣體排放的系數(shù)。[來源：GB/T32150-2015，3.13]4溫室氣體減排量量化原則4.1相關(guān)性選擇的溫室氣體溫室氣體源、活動(dòng)數(shù)據(jù)和排放因子應(yīng)與項(xiàng)目活動(dòng)相關(guān)。4.2完整性包括在線會(huì)議所有相關(guān)的溫室氣體排放，活動(dòng)數(shù)據(jù)應(yīng)覆蓋整個(gè)報(bào)告期。4.3一致性活動(dòng)數(shù)據(jù)、排放因子的處理應(yīng)盡可能保持一致，以保證能夠在時(shí)間序列上對(duì)溫室氣體減排量相關(guān)信息進(jìn)行有意義的比較。4.4準(zhǔn)確性建立持續(xù)改進(jìn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測計(jì)劃和質(zhì)量控制/質(zhì)量保證措施，盡可能減少數(shù)據(jù)的偏差和不確定性。4.5透明性在滿足國家政策、商業(yè)秘密要求的前提下，發(fā)布充分適用的信息，使目標(biāo)用戶能夠做出合理的決策。4.6保守性確保采用的基準(zhǔn)線情景假設(shè)、活動(dòng)數(shù)據(jù)、排放因子不會(huì)導(dǎo)致溫室氣體減排量被高估。5溫室氣體減排量量化方法5.1量化程序基于在線會(huì)議碳減排量量化程序包括：a)項(xiàng)目邊界及溫室氣體源識(shí)別；b)基準(zhǔn)線情景確定；c)溫室氣體減排量核算；d)數(shù)據(jù)監(jiān)測與質(zhì)量管理；e)減排量評(píng)估報(bào)告編制。T/ACEF0XX-20235.2溫室氣體排放種類的確定在線會(huì)議涉及的基準(zhǔn)線和項(xiàng)目碳排放核算，可按照目標(biāo)用戶需求，確定需要量化的溫室氣體種類。5.3邊界確定及溫室氣體源識(shí)別在線會(huì)議邊界為與在線會(huì)議有關(guān)的和受其影響的設(shè)備、設(shè)施（系統(tǒng)）或組織，包括提供在線會(huì)議平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心機(jī)房、云服務(wù)器等。在線會(huì)議溫室氣體源是與在線會(huì)議相關(guān)的溫室氣體所有排放，包含在線會(huì)議平臺(tái)等運(yùn)行所產(chǎn)生的溫室氣體排放。5.4基準(zhǔn)線情景確定在線會(huì)議的基準(zhǔn)線情景為，當(dāng)不使用某一在線會(huì)議平臺(tái)時(shí)，參會(huì)人最有可能的參會(huì)方式及出行方式?；鶞?zhǔn)線情景下溫室氣體源主要為參會(huì)人出行產(chǎn)生的溫室氣體排放。5.5溫室氣體減排量核算5.5.1基準(zhǔn)線排放量5.5.1.1核算方法在線會(huì)議基準(zhǔn)線排放根據(jù)下式計(jì)算BE=ΣiEFt,i×Li 式中：i——基準(zhǔn)線情景下，用戶為了完成線下會(huì)議所乘坐的出行工具種類；EFt,i——不同交通出行工具的排放因子，單位為千克二氧化碳當(dāng)量每人每公里（kgCO2e/pkm），可參考附錄A給出的推薦值；Li——不同交通出行工具對(duì)應(yīng)的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，單位人公里（pkm）。5.5.1.2確定參會(huì)交通出行方式基準(zhǔn)線情景下，參會(huì)人員交通出行方式可通過以下方法確定：——基于問卷調(diào)研判斷參會(huì)用戶的出行意向；——基于權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布的交通出行單位里程排放量和用戶IP地址判定的出行距離。5.5.2在線會(huì)議的項(xiàng)目排放量在線會(huì)議的項(xiàng)目排放量為在線會(huì)議過程中，在線會(huì)議平臺(tái)相關(guān)設(shè)備運(yùn)行所導(dǎo)致的溫室氣體排放量，可通過以下方式核算：a)如果采用基于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分?jǐn)偡绞剑鶕?jù)云服務(wù)器廠商公布的年度總排放量，計(jì)算用戶支付費(fèi)用占云服務(wù)器廠商年度收入總額比例，再計(jì)算對(duì)分?jǐn)偟目偱欧帕?；b)采用基于模擬實(shí)體服務(wù)的方式，根據(jù)所購買的云服務(wù)資源量，選擇同等配置的實(shí)體服務(wù)器，并收集其額定功率數(shù)據(jù)，根據(jù)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)中心PUE限額，計(jì)算對(duì)應(yīng)實(shí)體數(shù)據(jù)中心的年度電力消耗量，并通過下式計(jì)算：PE=EG×EFe..........................................................................（2）式中：PE——報(bào)告期內(nèi)，在線會(huì)議的項(xiàng)目排放量，單位為千克二氧化碳當(dāng)量（kgCO2eEG——電力消耗量，單位為兆瓦時(shí)（KWh）；EFe——電力排放因子，單位為千克二氧化碳每千瓦時(shí)（kgCO2/KWh可參考附錄A給出的推薦值。5.5.3減排量計(jì)算在線會(huì)議行為減排量核算公式如下：4T/ACEF0XX-2023ER=(BE?PE)×R.........................................................（3）式中：ER——報(bào)告期內(nèi)，在線會(huì)議減排量，單位為千克二氧化碳當(dāng)量（kgCO2eBE——報(bào)告期內(nèi)，在線會(huì)議的基準(zhǔn)線排放量，單位為千克二氧化碳當(dāng)量（kgCO2ePE——報(bào)告期內(nèi)，在線會(huì)議的項(xiàng)目排放量，單位為千克二氧化碳當(dāng)量（kgCO2eR——在線會(huì)議潛在替代率，以%表示?？赏ㄟ^以下方式確定R：——基于用戶問卷，通過詢問參與人對(duì)于此次會(huì)議是否真實(shí)替代了線下會(huì)議；——基于大量線上線下同步召開的會(huì)議，調(diào)研其線下參與人數(shù)比例；——基于在線會(huì)議用戶的大數(shù)據(jù)分析，確定其對(duì)應(yīng)的線下會(huì)議中，最有可能產(chǎn)生交通出行的參會(huì)人數(shù)比例，該方式的默認(rèn)值詳見附錄A。項(xiàng)目排放（PE）占基準(zhǔn)線排放占比小于基準(zhǔn)線排放（BE）的1%時(shí)，可以忽略項(xiàng)目排放量（PE）。6數(shù)據(jù)監(jiān)測與質(zhì)量管理6.1數(shù)據(jù)監(jiān)測企業(yè)應(yīng)制定監(jiān)測計(jì)劃用于指導(dǎo)收集、記錄和分析基準(zhǔn)線情景和在線會(huì)議行為溫室氣體減排量化的數(shù)據(jù)和信息，監(jiān)測計(jì)劃包括但不限于：a)監(jiān)測目的；b)數(shù)據(jù)和信息的類型和計(jì)量單位；c)數(shù)據(jù)來源；d)監(jiān)測方法，包括估算、測量和計(jì)算方法；e)監(jiān)測次數(shù)和周期；f)數(shù)據(jù)和信息的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制；g)監(jiān)測職責(zé)；h)溫室氣體信息系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)的保存和存放位置。企業(yè)應(yīng)采取必要措施，確保監(jiān)測計(jì)劃有效實(shí)施。6.2質(zhì)量管理企業(yè)應(yīng)建立和應(yīng)用數(shù)據(jù)質(zhì)量管理程序，加強(qiáng)在線會(huì)議和基準(zhǔn)線情景有關(guān)數(shù)據(jù)和信息的管理，包括對(duì)不確定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。7減排量評(píng)估報(bào)告編制減排量評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容包括但不限于：a)企業(yè)基本信息；b)在線會(huì)議實(shí)施的基本情況，包括類型，次數(shù)等；c)基準(zhǔn)線情景的說明；d)溫室氣體減排量計(jì)算的說明，包括活動(dòng)數(shù)據(jù)和減排因子選擇依據(jù)等；T/ACEF0XX-2023e)報(bào)告的日期及其所覆蓋的時(shí)間段；f)說明在相關(guān)時(shí)間段內(nèi)，在線會(huì)議溫室氣體源所引起的溫室氣體排放量的總計(jì)，以kgCO2e表示；g)說明在相關(guān)時(shí)間段內(nèi)，基準(zhǔn)線情景下的溫室氣體源所引起的溫室氣體掉放量的總計(jì)，以kgCO2e表示；h)說明在相關(guān)時(shí)間段內(nèi)，溫室氣體減排量，以kgCO2e表示；6T/ACEF0XX-2023（資料性）相關(guān)參數(shù)推薦值相關(guān)參數(shù)推薦值見表A.1.表A.1相關(guān)參數(shù)推薦值分類交通方式排放因子數(shù)值排放因子單位來源1交通步行出行0kgCO2e/pkm《北京低碳出行碳減排方法學(xué)》2行0kgCO2e/pkm《北京低碳出行碳減排方法學(xué)》3電動(dòng)自行車出行0.012kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫4軌道交通運(yùn)行0.032kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫5公交出行0.053kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫6高碳出行0.239kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫7摩托車出行kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫8同城水運(yùn)0.0187kgCO2e/pkmUKGovernmentGHGConversionFactorsforCompanyReporting，20239異地差旅小汽車0.164kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫長途客車0.027kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫鐵路0.035kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫航空0.273kgCO2e/pkm中國產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)庫異地水運(yùn)0.0187kgCO2e/pkmUKGovernmentGHGConversionFactorsforCompany