箱梁架設冬季施工方案

箱梁架設冬季施工方案培訓主講人：周林二零一三年九月一、編制依據(jù)1、合福鐵路設計文件；2、合福鐵路施工規(guī)范：《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》、《建筑砂漿基本性能試驗方法標準》、《鐵路混凝土工程施工技術指南》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》、《鐵路工程基本作業(yè)安全技術規(guī)程》；3、合福鐵路站前一標運架一分部施工組織設計的施工計劃安排；4、設計文件和施工調(diào)查報告提供的氣象和氣候情況；5、規(guī)范界定的冬季施工要求，當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天穩(wěn)定低于5℃時，最低氣溫低于-3℃時，進入冬季施工，必須按照冬季施工技術措施進行施工。

二、工程概況及氣象水文情況1、工程概況合福一標運架一分部主要負責DK7+520.41～DK40+616.775范圍內(nèi)的箱梁運架，共計791孔，其中32m箱梁725孔，24m箱梁66孔。主要為南淝河特大橋第120跨至福州端橋尾、青陽山特大橋、羊子山中橋、烔煬河特大橋的箱梁運架。按照京福公司工期要求及總體施組安排，架設順序分別為先架設一標八分部青陽山特大橋（52孔）、羊子山中橋（2孔）、二標烔煬河特大橋（261孔），后調(diào)頭架一標七、六分部的南淝河特大橋（476孔）。烔煬河特大橋與南淝河特大橋箱梁架設要經(jīng)歷冬季。

2、氣象水文情況

本區(qū)四季溫差較明顯，且冬夏長而春秋短，冬季寒冷干燥，夏季濕熱兼有臺風暴雨，屬華東氣候帶。年平均氣溫為14.9℃～15.7℃，一月最冷，該月平均氣溫0.9℃～2.6℃，年平均無霜期212～235天。

三、冬季施工組織機構(gòu)1、成立冬季施工領導小組組長：陳良湘副組長：孫繼斌、方太平、王傳明組員：周林、孫長平、牛硯朝、胡孟君、郭忠林、雷俊、涂啟虎2、各崗位職責

2.1、組長：冬季施工以項目經(jīng)理為總負責人，負責架梁冬季施工組織、協(xié)調(diào)、保障等工作。

2.2、副組長：負責統(tǒng)一各班組工作，同時協(xié)調(diào)、督促各班組完成所安排的工作，并將具體工作安排落實到人。

2.3、組員職責周林：負責架梁冬季施工的技術指導和質(zhì)量監(jiān)控；孫長平：負責對庫房灌漿料的防潮、保溫，同時管理好油庫，注意防雪、防火；牛硯朝、胡孟君：負責現(xiàn)場箱梁架設；郭忠林：負責運梁車、架橋機的冬季日常保養(yǎng)工作；雷俊：主要負責灌漿料的溫度控制及支座保溫措施；涂啟虎：負責現(xiàn)場箱梁架設標高控制。

四、施工方案

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件，一般十月中旬至第二年三月中旬需進行冬季施工，歷時4個月。為了保證施工計劃的全面完成，確保工期，架梁分部安排支座灌漿、運、架設備油料、電氣、潤滑系統(tǒng)等措施進行冬季施工。

根據(jù)規(guī)范要求高強度無收縮砂漿受凍臨界強度規(guī)定2小時砂漿強度達到20MPa以上，冬季架梁確保運梁車和架橋機各部件正常運轉(zhuǎn)，因此冬季施工就是保證高強度無收縮砂漿受凍臨界強度以下的保溫防寒措施和運梁車和架橋機運轉(zhuǎn)正常。

總體安排：高強度無收縮灌漿料堆放在庫房里，四周使用帆布圍擋保溫，頂面覆蓋保溫防凍措施；各種附屬油料、配件等儲存在庫房；支座堆碼整齊，并用篷布覆蓋，防止下雨下雪結(jié)冰，耽誤施工。在冬季來臨時，合理安排冬季實施措施，提前準備各種資源配置工作，確保冬季施工的工程質(zhì)量滿足設計及規(guī)范要求，及時準備以下工作：

1、技術人員結(jié)合實際情況制定可操作性冬季施工防寒保濕措施，提前向物資人員提出防寒材料、設備、勞保用品計劃。2、技術人員組織本工程全體施工作業(yè)人員學習冬季施工防寒知識，冬季施工安全、質(zhì)量注意事項，

進行人員冬季施工培訓。3、安質(zhì)人員針對冬季施工特點制定出安全生產(chǎn)措施，并組織對全體施工人員進行冬季施工防寒、防火、防煤氣中毒等安全知識教育，增強安全防范意識，并加強日常的檢查落實工作。4、物資人員做好油料、支座等施工材料的運輸和儲備工作，對新近材料及時下達書面通知單，報試驗室進行檢驗，提前準備冬季施工使用的防寒材料、設備、勞保用品。

5、設備管理人員做好運梁車、架橋機、砂漿攪拌機、叉車等施工機械（車輛）及指揮車輛和設備的日常維修和保養(yǎng)工作，儲備必要的易損件，確保滿

足生產(chǎn)要求。冬季施工期間，各類指揮車輛、施工機械、運輸工具應參照有關規(guī)定換季保養(yǎng)、加注冬季潤滑油、防凍液、停機防水等。6、冬季施工中質(zhì)檢人員應加大質(zhì)量檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題，要求限期整改解決，保證各項防寒措施的落實，現(xiàn)場技術人員應加強指導，嚴格檢查，確保冬季施工的工程質(zhì)量。五、冬季施工措施

1、灌漿料施工措施冬季施工主要控制灌漿料的儲存、工地運輸、拌合溫度及灌注完成后的養(yǎng)護。1.1、儲存

各種灌漿料根據(jù)適應溫度分類堆碼在庫房里，四周使用帆布圍擋保暖，夜間頂面覆蓋保溫防凍措施（如圖1）。圖1

1.2、工地運輸從庫房搬運工地途中，灌漿料要采取保溫措施，覆蓋篷布。1.3、拌合溫度（1）、氣溫在-3℃～10℃時，即存在負溫但主要是正溫的溫度條件，具體施工方法：①拌合水加熱灌漿料的拌合用40℃～50℃溫水，熱水由項目部開水房燒熱，用保溫桶盛裝運至施工現(xiàn)場?？紤]到冬季施工，熱水散熱比較快，在施工現(xiàn)場增設了一個熱水器，保證熱水的供應。拌好后的漿體入模溫度不得小于20℃。攪拌完畢后，要盡快澆注，每個支

座灌漿應在15分鐘內(nèi)灌注完畢（如圖2、3）。

圖2圖3②養(yǎng)護在砂漿灌注完畢后，使用活動圍擋對支座四周進行圍擋，保持里面的溫度在5℃～15℃，要圍擋密實，防止風吹，降低砂漿溫度（如圖4）。

圖4（2）、氣溫在-10℃～5℃時，即存在負溫但主要是負溫的溫度條件，此種條件下，會影響砂漿強度發(fā)展速度，同時可能造成砂漿發(fā)生冰凍現(xiàn)象，要采取砂漿保溫措施和保溫加熱的養(yǎng)護措施，具體施工方法：①支座墊石和螺栓孔預加熱架梁前2小時左右，將支承墊石面上的冰雪清除干凈，鑿毛清除雜塵，灑水潤濕，用棉絮制作的圍擋將支承墊石罩住，在里面用大功率燈泡對支承墊石和錨栓孔進行加熱，在落梁前拆去。②材料保溫預熱將支座地腳螺栓及螺絲放在保溫預熱的工棚中，保證溫度不低于5℃，在攪拌砂漿前取出使用。③漿體攪拌攪拌時，用40℃～50℃的熱水沖洗拌桶及灌漿漏斗，使用40℃～50℃的溫水進行拌合，拌好后的漿體入模溫度不得小于20℃。④養(yǎng)護在砂漿灌注完畢后，使用活動圍擋對支座四周進行圍擋，在圍擋內(nèi)放一盞100瓦的電燈泡，進行電加溫，保持里面的溫度在5℃～10℃，在拆除保溫圍擋，使溫度緩慢減低（如圖5）。1.4、試件試驗人員要做好同養(yǎng)和標養(yǎng)試件，同養(yǎng)試件2小時抗壓強度大于等于20MPa，滿足設計要求后，才能拆除千斤頂支點。同時做好其它試驗記錄。圖4（3）、準備操作人員上下運梁車或架橋機時的防滑稻繩、防滑麻繩、清油漬木削及防滑麻袋等。（4）、采購3千瓦發(fā)電機1臺，電纜線400米，用于橋墩墊石的預加熱用電供應（如圖6）。2、物資保證措施（1）、灌漿料根據(jù)溫度變化進料，分類儲存，布置好灌漿料庫房的防潮板、保溫篷布等。（2）、工作人員的防寒服，防寒手套及安全帶準備齊全，支座堆碼整齊并用篷布覆蓋。3、設備保證措施（1）、架橋機在入冬前進行保養(yǎng)，對鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓、主銷、鋼梁梁縫、各支腿及掛臂、架梁小車等參照使用說明書檢查，