辛普森高壓機(jī)組介紹

關(guān)于高壓柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)交流電力系統(tǒng)電壓等級高壓柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)高壓發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用高壓柴油發(fā)電機(jī)組與低壓柴油發(fā)電機(jī)組分析比較SIMPOWER系列高壓發(fā)電機(jī)組-高壓發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)-應(yīng)用案例-應(yīng)用案例圖目錄1、關(guān)于電壓等級的分級電壓等級：電氣設(shè)備的額定電壓分成若干的標(biāo)準(zhǔn)等級，電力系統(tǒng)的額定電壓與電氣設(shè)備的額定電壓相對應(yīng)，統(tǒng)一組成了電力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)電壓等級（voltageclass).我國電力網(wǎng)額定電壓等級的劃分（KV）0.22，0.38，3，6，10，35，60，110，220，330，500，750

業(yè)內(nèi)習(xí)慣上稱10KV以下線路為配電線路；35KV、60KV線路為輸電線路（中壓線路）；110KV、220KV線路為高壓線路；330KV以上線路稱為超高壓線路。

續(xù)上60KV以下電網(wǎng)稱為地域電網(wǎng)；110KV，220KV電網(wǎng)稱為區(qū)域電網(wǎng)；330KV以上電網(wǎng)稱為超高壓電網(wǎng)。通常把1KV以下的電力設(shè)備及裝置

稱為低壓設(shè)備；1KV以上的設(shè)備稱為高壓設(shè)備。我國最高交流電壓等級是750KV，建成有蘭州---官亭線路，目前國家電網(wǎng)公司正在實(shí)驗(yàn)1000KV特高壓交流輸電。我國最高直流電壓等級為正負(fù)500KV，建成有葛洲壩---上海南橋、天生橋---廣州、貴州---廣東、三峽---廣東等線路，南方電網(wǎng)將建設(shè)正負(fù)800KV的特高壓直流輸電線。受電設(shè)備與系統(tǒng)的額定電壓

和供電設(shè)備額定電壓的關(guān)系在電力系統(tǒng)中，受電設(shè)備與系統(tǒng)的額定電壓是一直的；而供電設(shè)備和受電設(shè)備的額定電壓是不完全一直的。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：供電設(shè)備的額定電壓高出系統(tǒng)和受電設(shè)備額定電壓5%，用于補(bǔ)償正常負(fù)荷時(shí)線路電壓損失，從而使受電設(shè)備獲得接近于額定的電壓。受電設(shè)備與系統(tǒng)的額定電壓與供電設(shè)備額定電壓對比表（0.22KV—10KV)受電設(shè)備與系統(tǒng)額定電壓/KV供電設(shè)備額定電壓/KV0.220.230.380.433.1566.31010.5電力系統(tǒng)電壓等級的選擇電力系統(tǒng)電壓等級的選擇主用考慮以下兩個(gè)指標(biāo)1、技術(shù)指標(biāo)：主要包括電能質(zhì)量、供電可靠性、配電的合理性及適應(yīng)將來的發(fā)展情況等。

2、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：主要包括基建投資（線路、變壓器和開關(guān)設(shè)備等）、有色金屬消耗量、電能損失、及維修保費(fèi)用。0.38KV/6KV/10KV電壓線路送電容量與距離的參考值電網(wǎng)電壓/KV電纜線路輸送容量/MW輸送距離/km0.38﹤0.175﹤0.356﹤1.5﹤1.810﹤5﹤10國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組常用的電壓等級在國內(nèi)比較常用的電壓等級有：0.23kv0.4kv3.15kv6.3kv10.5kv低壓發(fā)電機(jī)組電壓等級為：0.23KV0.4KV高壓發(fā)電機(jī)組電壓等級為：3.15KV6.3KV10.5KV一般按照標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)電機(jī)組的輸出電壓是可以在10%的范圍內(nèi)調(diào)整，所以根據(jù)實(shí)際使用的情況機(jī)組的輸出電壓不一定是額定電壓。低壓機(jī)組的使用，大家都很熟悉，下面我們交流高壓機(jī)組的特點(diǎn)和應(yīng)用?，F(xiàn)代項(xiàng)目對應(yīng)急備用電源需求的特點(diǎn)隨著中國的快速發(fā)展，通信、金融、保險(xiǎn)、煙草、部隊(duì)、政府等在各地都有修建數(shù)據(jù)中心、災(zāi)備中心的計(jì)劃。作為數(shù)據(jù)中心和災(zāi)備中心的機(jī)房設(shè)備對用電量要求非常大，同時(shí)對備用電源的需求容量也非常大。備用電源往往都需要多臺大功率的發(fā)電機(jī)組并機(jī)才能滿足要求。中心建設(shè)規(guī)模大，占地面積寬，希望修建有統(tǒng)一的動力中心，便于維護(hù)管理，但這樣一來發(fā)電機(jī)房距離設(shè)備房的距離也增大了不少。由于用電設(shè)備多，低壓的配電系統(tǒng)很復(fù)雜和龐大，如果在在低壓配電端進(jìn)行主備切換，系統(tǒng)的復(fù)雜程度和費(fèi)用都會增大很多。高壓柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)高壓機(jī)組的最大特點(diǎn)就是：輸出電壓高。輸出電壓高帶來的好處有：1、網(wǎng)絡(luò)電流小：電流I=P/1.732×U×COSΦI(A)P(KW)當(dāng)電壓為400V時(shí)：I=1.804P當(dāng)電壓為10.5KV時(shí)：I=0.069P高壓不到低壓電流的1/26以2000KW為例電流計(jì)算如下：低壓的電流I=1.804P=1.804×2000=3608A高壓的電流I=1.804P=0.069×2000=138A2、網(wǎng)絡(luò)可以輸送容量大，傳輸距離遠(yuǎn)。

3、備用高壓電源接入配電系統(tǒng)的點(diǎn)在高壓配電點(diǎn)前，不涉及低壓系統(tǒng)。

高壓柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)在容量要求較大和送電距離較遠(yuǎn)的應(yīng)用場合，高壓柴油發(fā)電機(jī)組具有大容量、遠(yuǎn)距離供電，機(jī)房集中建設(shè)、可靠性強(qiáng)、配套配電系統(tǒng)簡單等明顯優(yōu)點(diǎn)。因機(jī)組的輸出電壓10kV與原供電系統(tǒng)電壓一致,可直接接入供電系統(tǒng),省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時(shí)由于機(jī)組的輸出電壓高，輸出電流小，在動力傳輸過程功率損失最小，更適合遠(yuǎn)距離輸送。高壓柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用根據(jù)上述高低壓柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)，針對容量要求較大和送電距離較遠(yuǎn)的應(yīng)用場合，是大容量高壓發(fā)電機(jī)組選型應(yīng)用的必然趨勢。高壓柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)在銀行、數(shù)據(jù)中心、冶金、民航等領(lǐng)域進(jìn)行了大量的應(yīng)用。50Hz高壓柴油發(fā)電機(jī)組主要電壓等級有：6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等。單臺機(jī)組功率一般在1000kW以上,多臺機(jī)組并聯(lián)使用。低壓機(jī)組多臺并聯(lián)母排電流示意高壓機(jī)組多臺并聯(lián)母排電流示意高壓柴油發(fā)電機(jī)組與低壓柴油發(fā)電機(jī)組

分析比較傳統(tǒng)的多臺低壓發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行狀態(tài)在相同功率條件下，低壓發(fā)電機(jī)組電流大，多臺機(jī)組并機(jī)運(yùn)行時(shí)，其電流總量超大，而匯流母排的容量有限，導(dǎo)致母排的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜（用回型母排，或通過均勻分配負(fù)載來減少流過母排的電流）。而高壓機(jī)組電流小，多臺并機(jī)時(shí)母排設(shè)計(jì)非常簡單。由于電壓越高，在同樣的輸送功率和輸送距離條件下，線路電流越小，所以電壓越高的線路采用的導(dǎo)線和電纜截面越小，從而可減少線路的初投資和有色金屬消耗量，同時(shí)減少線路的電能損耗和電壓損耗。高壓柴油發(fā)電機(jī)組與低壓柴油發(fā)電機(jī)組

分析比較斷路器的短路電流高壓系統(tǒng)短路時(shí)，電流要比低壓系統(tǒng)小很多，所以一旦發(fā)生短路，低壓系統(tǒng)后果或危害要巨大許多。多臺機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，其斷路器融斷電流相對小些，選擇斷路器也會方便得多。如采用低壓機(jī)組，當(dāng)多臺機(jī)組短路電流達(dá)到一定值后，斷路器的規(guī)格也超出了常規(guī)范疇，需要定制。高壓系統(tǒng)可有效減小電壓波動，多臺并網(wǎng)時(shí)不會發(fā)生局部放電的現(xiàn)象低壓發(fā)電系統(tǒng)中，升壓變壓器局部放電是常見現(xiàn)象，局部放電將導(dǎo)致電力變壓器絕緣劣化，隱患相對較多。高壓柴油發(fā)電機(jī)組與低壓柴油發(fā)電機(jī)組

分析比較輸送變壓器當(dāng)負(fù)載為高壓負(fù)載時(shí)，高壓系統(tǒng)比低壓系統(tǒng)少了變壓器，因此整個(gè)系統(tǒng)的保養(yǎng)及維護(hù)量明顯低于低壓系統(tǒng)。眾所周知，多一臺變壓器，就多了一個(gè)保養(yǎng)設(shè)備，也多一個(gè)維修點(diǎn)同時(shí)也多一次故障發(fā)生的機(jī)會。對于備用機(jī)組來說，安全最重要。同時(shí)增加變壓器，也增加了系統(tǒng)的(2—5%)能耗。高壓機(jī)組的成熟性高壓機(jī)組已廣泛應(yīng)用于各種小型電站，冶金企業(yè)、機(jī)場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng)。說明高壓機(jī)組技術(shù)已經(jīng)日漸成熟與穩(wěn)定，被廣大企業(yè)及重要部門認(rèn)可。輔助設(shè)備高壓機(jī)組輔助設(shè)備相對多一些:如接地電阻柜,差動保護(hù),機(jī)組相對簡單。高壓與低壓機(jī)組用于的分析比較表序號項(xiàng)目低壓機(jī)組高壓機(jī)組1系統(tǒng)容量可多臺并聯(lián)，但組網(wǎng)容量受母排和傳輸?shù)南拗??？蓪?shí)現(xiàn)更大的組網(wǎng)容量，受限制小。2傳輸距離短距離輸電，原則上輸電距離不超過350米?？梢栽诓淮笥?0km的距離內(nèi)輸送電力。3傳輸損耗由于電流大，電能的線路傳輸損失較大。電流小，傳輸損失小，電纜發(fā)熱小。4輸送成本由于電流大，在較遠(yuǎn)距離傳輸時(shí)，線路有色金屬消耗大，線路建設(shè)成本高。電流小，有色金屬消耗小。5系統(tǒng)成本設(shè)備前期投入較少，維護(hù)成本低。在小容量、短距離供電時(shí)使用優(yōu)勢較大。但在大容量、長距離供電使用時(shí)成本遠(yuǎn)高于高壓機(jī)組。設(shè)備前期投入大，維護(hù)成本低。在大容量、長距離供電項(xiàng)目中有明顯優(yōu)勢，整體系統(tǒng)的配套投資費(fèi)用低。高壓與低壓機(jī)組用于的分析比較表序號項(xiàng)目低壓機(jī)組高壓機(jī)組6操作使用操作使用較為簡單，對操作使用人員要求較低。操作使用較為復(fù)雜，對操作使用人員的要求較高，必須具有相應(yīng)的高壓操作證才能操作。7系統(tǒng)配置系統(tǒng)配置較為簡單。系統(tǒng)配置復(fù)雜，除了主要的輸出配電，還要涉及輔助配置和保護(hù)配置。8安全安全性較高，技術(shù)成熟，技術(shù)門檻較低。安全性較高，技術(shù)成熟，技術(shù)門檻較高。9發(fā)展趨勢小容量、短距離供電有不可替代的優(yōu)勢。采用高壓油機(jī)系統(tǒng)作為大容量供電是現(xiàn)在世界的趨勢，需求量逐漸增大。辛普森高壓柴油發(fā)電機(jī)組介紹辛普森機(jī)組采用國際知名品牌柴油發(fā)動機(jī)為動力，選配高品質(zhì)的高壓交流發(fā)電機(jī)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《GB2820工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》的規(guī)定，并參照《IEC34-I》國際電工委員會旋轉(zhuǎn)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，國際ISO8528、ISO3046、BS5514等標(biāo)準(zhǔn)，所生產(chǎn)的高壓系列發(fā)電機(jī)組（6.3kV、10.5KV）。辛普森高壓機(jī)組的主要產(chǎn)品系列SIMPOWER·MITSUBISHI功率覆蓋范圍（日本三菱系列）1100kw～1800KWSIMPOWER·MTU功率覆蓋范圍（德國奔馳系列）1100kw～2650KW以上是辛普森高壓機(jī)組的兩個(gè)最主要的系列，在針對電信這樣的高端客戶，我們主要介紹技術(shù)含量更高，更環(huán)保的MTU系列的辛普森機(jī)組。辛普森高壓機(jī)組的發(fā)電機(jī)主要是選用的是原裝進(jìn)口的國際知名的品牌：利萊森瑪和斯坦福。SIMPOWER系列高壓發(fā)電機(jī)組（MTU系列）SIMPOWER系列高壓發(fā)電機(jī)組（MITSUBISHI系列）辛普森-MTU系列機(jī)組發(fā)動機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢1MTU發(fā)動機(jī)代表了當(dāng)今世界中、高速柴油發(fā)動機(jī)的最先進(jìn)技術(shù)；發(fā)動機(jī)汽缸V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓帶水中冷器。具有高、低溫兩套獨(dú)立的冷卻水散熱系統(tǒng)。渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速提高到了8000RPM，使得發(fā)動機(jī)在海拔達(dá)到3000米時(shí)，可以不考慮功率折損，更適合高原使用。機(jī)組采用了共軌及電噴技術(shù)，電控單元的運(yùn)算速度是其他品牌的8倍，在低負(fù)載情況下具有減缸和換缸運(yùn)行功能，提供了在低負(fù)載情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)（MDEC），性能卓越的ECU報(bào)警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動機(jī)故障代碼辛普森-MTU系列機(jī)組發(fā)動機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢2最優(yōu)化的燃油控制系統(tǒng)，燃油消耗率為世界同類產(chǎn)品最低（某些機(jī)型最低189g/kwh）。機(jī)組適合長時(shí)間帶大負(fù)載工作，MTU發(fā)動機(jī)的最低油耗點(diǎn)出現(xiàn)在滿載時(shí)；發(fā)動機(jī)配備高溫水箱，在環(huán)境溫度達(dá)到40度時(shí)，機(jī)組滿載水溫可以不超過90℃。MTU4000系列發(fā)動機(jī)的第一次大修時(shí)間可以達(dá)到30000小時(shí)，其他品牌的發(fā)動機(jī)為20000小時(shí)，壽命較同類產(chǎn)品長50%。排放優(yōu)化，達(dá)到德國TA-Luft標(biāo)準(zhǔn)，美圖加州大氣資源局CARB標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保局EPA標(biāo)準(zhǔn)，以及歐共體EURO非公路車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。辛普森高壓機(jī)組所配發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢辛普森2000KW及以上高壓機(jī)組配置進(jìn)口的美國馬拉松高壓發(fā)電機(jī)，是世界知名品牌；系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了輸出的功率重量比；定子、轉(zhuǎn)子采用優(yōu)質(zhì)高效的電工鋼材料；轉(zhuǎn)子采用全互聯(lián)阻尼繞組；采用無刷PMG勵(lì)磁，更適合帶感性負(fù)載和非線性負(fù)載；采用數(shù)字化自動調(diào)壓器，電壓穩(wěn)態(tài)偏差小于±0.25%；可以承受300%的短路電流長達(dá)10秒；轉(zhuǎn)子和定子繞組均采用真空侵漆工藝；絕緣等級達(dá)到H級，防護(hù)等級為IP23;空載總諧波失真小于1.5%，加線性負(fù)載條件下總諧波失真小于1.5%。SPH2200D-U高壓柴油發(fā)電機(jī)組介紹主用功率：2000KW/2500KVA

備用功率：2200KW/2750KVA10.5KV/50Hz/1500RPM/0.8發(fā)動機(jī)：德國MTU20V4000G231500轉(zhuǎn)/電噴/水空中冷/標(biāo)配1體水箱/水套加熱器/油水分離器。發(fā)電機(jī)：法國利萊森瑪LSA53.1UL85雙軸承結(jié)構(gòu)/PMG勵(lì)磁/DVR調(diào)壓。底座：重載精工鋼制底座，阻尼彈簧減震系統(tǒng)。聯(lián)軸器：進(jìn)口柔性聯(lián)軸器和過度連接法蘭?？刂破粒簶?biāo)配SAC4000系列控制屏，并機(jī)時(shí)選配SAC7000系列控制屏。啟動電瓶：配備湯淺免維護(hù)閥控鉛酸電池消聲器、波紋管隨機(jī)資料、配件、專用工具、出廠測試報(bào)告等。高壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)多臺機(jī)組并機(jī)要素*n 電壓一致*n 頻率一致*n 相序一致*n 相位角一致分合閘控制RS485通訊電纜柴油發(fā)電機(jī)組A柴油發(fā)電機(jī)組B分合閘控制分合閘控制LOADABB空氣斷路器AABB空氣斷路器BSAC4000控制器ASAC4000控制器BRS485通訊電纜柴油發(fā)電機(jī)組CABB空氣斷路器CSAC4000控制器C高壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)示意圖高壓柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)高壓機(jī)組控制系統(tǒng)主要由高壓開關(guān)柜和集中控制系統(tǒng)兩大部分組成。高壓開關(guān)柜可設(shè)于專門的配電室集中管理，集中控制系統(tǒng)可以安裝于中央控制室。安裝于高壓開關(guān)柜上的綜合保護(hù)器及集中控制系統(tǒng)上的辛普森SAC7000控制屏都帶有通用RS232、MODBUS通訊協(xié)議接口，用戶可以根據(jù)需要對整個(gè)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，進(jìn)行集中監(jiān)控、歸檔管理。

辛普森SAC7000智能控制系統(tǒng)主要由發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜（并機(jī)柜）及PT柜、出線柜組成。智能主控制器本身已經(jīng)集成了全面的發(fā)電機(jī)組保護(hù)功能，已經(jīng)滿足了機(jī)組本身及其附屬設(shè)備的基本保護(hù)需求。

作為后備冗余保護(hù)，用戶可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要及操作習(xí)慣，在并機(jī)柜上可選裝綜合保護(hù)裝置(可選項(xiàng))及差動保護(hù)裝置(可選項(xiàng))，在出線柜上可選裝綜合保護(hù)裝置(可選項(xiàng))，有效的保護(hù)機(jī)組及設(shè)備安裝穩(wěn)定運(yùn)行。高壓并機(jī)柜系統(tǒng)一次示意圖

開關(guān)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖

A母線室B斷路器手車室C電纜室D繼電器儀表室1.1泄壓裝置1.2控制小線槽1外殼2分支小母線3母線套管4主母線5靜觸頭裝置6靜觸頭盒7電流互感器8接地開關(guān)9電纜10避雷器11接地主母線12裝卸式隔板13隔板（活門）14二次插頭15斷路器手車16加熱裝置17可抽出式水平隔板18接地開關(guān)操作機(jī)構(gòu)19底板差動保護(hù)差動保護(hù)是根據(jù)“電路中流入節(jié)點(diǎn)電流的總和等于零”原理制成的。差動保護(hù)把被保護(hù)的電氣設(shè)備看成是一個(gè)接點(diǎn)，那么正常時(shí)流進(jìn)被保護(hù)設(shè)備的電流和流出的電流相等，差動電流等于零。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，流進(jìn)被保護(hù)設(shè)備的電流和流出的電流不相等，差動電流大于零。當(dāng)差動電流大于差動保護(hù)裝置的整定值時(shí)，保護(hù)動作，將被保護(hù)設(shè)備的各側(cè)斷路器跳開，使故障設(shè)備斷開電源。差動原理圖（C相）接地保護(hù)系統(tǒng)中性點(diǎn)接地電阻設(shè)計(jì)依照ANSI/IEEE32.1972和IEC625以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)多臺機(jī)組并機(jī)時(shí)，所有機(jī)組的中性點(diǎn)電阻都必須經(jīng)高壓真空接觸器自動控制其投入及退出，并與市電開關(guān)和其余機(jī)組開關(guān)之間進(jìn)行聯(lián)鎖。當(dāng)市電帶載時(shí)，所有機(jī)組的中性點(diǎn)電阻經(jīng)高壓真空接觸器閉合；當(dāng)市電故障，機(jī)組啟動帶載時(shí)，運(yùn)行機(jī)組中，只能有一臺的零線中性點(diǎn)電阻經(jīng)高壓真空接觸器閉合到接地點(diǎn)，其余運(yùn)行機(jī)組及未運(yùn)行機(jī)組的中性點(diǎn)電阻均必須經(jīng)高壓真空接觸器與接地點(diǎn)斷開。市電與機(jī)組開頭聯(lián)鎖示意圖國內(nèi)部分應(yīng)用案例序號客戶名稱機(jī)組型號電壓容量(KW)數(shù)量6云南云東磷礦業(yè)SPH1320D10KV1320KW2臺7四川九龍水電公司SPH1100D10KV11000KW3臺8華能瀾滄江電站SPH1600D10KV1600KW2臺9太保災(zāi)備中心（在建項(xiàng)目）SPH2000D10KV2000KW6臺國外部分應(yīng)用案例序號使用單位功率臺數(shù)是否并機(jī)項(xiàng)目基本情況1哥倫能源公司1800KW18并機(jī)/并網(wǎng)1、11KV哥倫比亞中部地區(qū)電網(wǎng)的67MW主要公用事業(yè)的調(diào)峰項(xiàng)目

2、使用MICROPRO控制器實(shí)現(xiàn)并機(jī)

3、利用還原催化劑的高效率選擇性催化實(shí)現(xiàn)減排

4、采用全封閉的集裝箱式，依靠柴油引燃天然氣的（雙燃料系統(tǒng)）使機(jī)組運(yùn)行21500KW1831400KW241350KW251250KW26貝靈厄姆

冷藏庫850KW9并機(jī)/并網(wǎng)1、7.65MW的工廠基本負(fù)載用電和實(shí)用的調(diào)峰項(xiàng)目2、利用還原催化劑的高效率選擇性催化實(shí)現(xiàn)減排7多倫多地鐵媒體1500KW2并機(jī)機(jī)組帶發(fā)動機(jī)控制的升級版軟件包，帶遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄的并聯(lián)運(yùn)行8加拿大皇家銀行蒙特利爾銀行7500KW

為各網(wǎng)點(diǎn)7500KW的總負(fù)載供電9NHQ國家安全總部加拿大，渥太華1500KW3并網(wǎng)與TTI并網(wǎng)10阿拉斯加州科迪亞克島航空1500KW3

衛(wèi)星火箭發(fā)射臺3臺機(jī)組置于符合國際標(biāo)準(zhǔn)的密封艙室內(nèi)11佛羅里達(dá)照明及電力服務(wù)公司6600KW

并機(jī)1、帶辛普森鋁合金機(jī)組外殼，含遠(yuǎn)程監(jiān)控的MICROPRO并機(jī)控制系統(tǒng)

2、裝機(jī)總?cè)萘?600KW由三菱

16VR系列柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)12巴哈馬天堂島，

亞特蘭蒂斯娛樂場第二期工程1500KW4并機(jī)1、4臺V-16和2臺三菱系列的V-12機(jī)組，帶辛普森鋁合金機(jī)組外殼

2、裝機(jī)總?cè)萘?000KW，MICROPRO并機(jī)/IPS控制131500KW2并機(jī)14田納西州蒂尼卡大賭場1500KW4并機(jī)裝機(jī)總?cè)萘?600KW，步進(jìn)式鋁合金機(jī)箱，ASCO開關(guān)設(shè)備15牙買加PAJ集裝箱起重機(jī)廠1500KW4并機(jī)4臺底特律柴油機(jī)16V-149型發(fā)動機(jī)裝機(jī)容量6000KW、MICROPRO并機(jī)/IPS控制16SNC的蘭萬靈國際委內(nèi)瑞拉YacumbaQuibor隧道工程1000KW6

總裝機(jī)容量7000KW17500KW2

18阿爾伯塔省電力局10500KW

偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的原始動力、總裝容量10500KW19菲律賓

殼牌馬拉帕亞項(xiàng)目/Brown&Root公司承建1300KW2

2臺1300KW備用柴油機(jī)組，帶防音罩20派拉蒙資源900KW2

2臺900KW的庫珀天然氣發(fā)動機(jī)，帶辛普森密封機(jī)箱，安裝于亞伯達(dá)

一個(gè)北部偏遠(yuǎn)網(wǎng)點(diǎn)21KSH-巴基斯坦化肥廠2000KW1

13.8kV，作為巴基斯坦化肥廠的備用發(fā)電機(jī)組，IP53的特殊項(xiàng)目

22加拿大薩斯喀徹溫省麥克林湖Minatco公司2400KW

4.16KV，裝機(jī)容量2400KW，作為一鉀鹽礦山的主用電源應(yīng)用案例23美國伊利諾斯州芝加哥Amitron公司1000KW1并網(wǎng)1臺1000KW的主用天然氣發(fā)電機(jī)組（調(diào)峰）24溫哥華機(jī)場1000KW1

1000KW，4.16KV備用發(fā)電機(jī)組，為機(jī)場跑道照明燈供電25安大略省渥太華機(jī)場330KW1

4.16KV26750KW1

271200KW2

28加拿大亞伯達(dá)卡爾加里機(jī)場600KW1

4.16KV.帶C/W的遠(yuǎn)程散熱器29加拿大魁北克蒙特利爾Mirabel550KW2

30加拿大全國各機(jī)場

從哈利法克斯到溫哥華60至100KW41

1、分布與哈利法克斯到溫哥華各點(diǎn)