汽車電控期末復(fù)習(xí)題

汽車電控期末復(fù)習(xí)題()是汽車發(fā)動機不能啟動的重要因素。[單選題]油路但是油(對的答案)混合氣過稀或過濃點火過遲點火過早()是汽油發(fā)動機熱車啟動困難的重要因素。[單選題]混合氣過稀混合氣過濃(對的答案)油路不暢點火錯亂()是汽油發(fā)動機冷車啟動困難的重要因素[單選題]混合氣過稀(對的答案)混合氣過濃油路不暢點火錯亂（）是測量發(fā)動機進氣量的裝置，作為噴油量的基本信號。[單選題]空氣流量計(對的答案)節(jié)氣門位置傳感器凸輪位置傳感器爆震傳感器ABS將汽車滑移率控制在()。[單選題]10~15%(對的答案)15~30%20~30%30~40%ECU根據(jù)（）信號對點火提前角實施反饋控制。[單選題]水溫傳感器(對的答案)曲軸位置傳感器爆燃傳感器車速傳感器ECU中的隨機儲存器(RAM)重要用來儲存()[單選題]故障碼控制程序原始數(shù)據(jù)(對的答案)運行程序NE信號是指發(fā)動機（）信號。[單選題]凸輪軸轉(zhuǎn)角車速傳感器曲軸轉(zhuǎn)角(對的答案)空調(diào)開關(guān)表面點火產(chǎn)生的因素是（）。[單選題]燃燒室中終燃混合氣的自燃火花塞絕緣體的高溫發(fā)動機長時間高速、高負(fù)荷運行火熱物點燃混合氣(對的答案)柴油發(fā)動機的混合氣形成在（）裝置內(nèi)[單選題]噴油器進氣管燃燒室(對的答案)噴油泵柴油發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象體現(xiàn)為：運用啟動機啟動時()；排氣管沒有煙排出。[單選題]聽不到暴發(fā)聲(對的答案)可聽到不持續(xù)的暴發(fā)聲發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力柴油發(fā)動機燃油油耗超標(biāo)的因素是()。[單選題]配氣相位失準(zhǔn)進氣不暢(對的答案)汽缸壓力低機油變質(zhì)柴油機動力局限性,可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用(),觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化,找出故障缸。[單選題]多缸斷油法單缸斷油法(對的答案)多缸斷火法單缸斷火法柴油機噴油泵供油量的大小是通過油量調(diào)節(jié)機構(gòu)變化柱塞的()。[單選題]有效行程(對的答案)總行程減壓帶行程運用速度柴油機啟動困難,應(yīng)從()、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找因素[單選題]噴油時刻(對的答案)手油泵燃油輸送噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器柴油機啟動困難,應(yīng)從噴油時刻、燃油霧化、()等方面找因素[單選題]壓縮終了時的汽缸壓力溫度(對的答案)手油泵燃油輸送噴油驅(qū)動聯(lián)軸器柴油機啟動時排氣管冒白煙,其故障因素是()[單選題]燃油箱無油或存油局限性柴油濾清器堵塞高壓油管有空氣燃油中有水(對的答案)柴油機尾氣排放中重要污染物（）。[單選題]COHCNOX碳煙微粒(對的答案)柴油機在進氣行程進入汽缸的是()[單選題]混合氣純空氣(對的答案)先空氣后混合氣霧化的柴油傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）。[單選題]點火能量的提高斷電器觸點被點火控制器取代(對的答案)曲軸位置傳感器的應(yīng)用點火線圈的改善怠速噴口在（）。[單選題]節(jié)氣門下方(對的答案)主噴管內(nèi)加速噴口內(nèi)當(dāng)構(gòu)造擬定后，電磁噴油器的噴油量重要決定于()。[單選題]噴油脈寬(對的答案)點火提前角工作溫度以上都不對的當(dāng)啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音,則闡明()[單選題]蓄電池電壓低發(fā)電機損壞啟動機不工作(對的答案)點火線圈溫度過高點火閉合角重要是通過（）加以控制。[單選題]通電電流通電時間通電電壓通電速度(對的答案)點火過遲會造成發(fā)動機（）。[單選題]排氣管放炮(對的答案)耗油率下降化油器回火曲軸反轉(zhuǎn)電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)因素有進氣管真空滲漏和()等[單選題]電動汽油泵不工作曲軸位置傳感器失效點火正時失準(zhǔn)(對的答案)爆震傳感器失效電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的因素是()[單選題]節(jié)氣門位置傳感器失效(對的答案)曲軸位置傳感器失效點火正時失準(zhǔn)氧傳感器失效電控發(fā)動機故障故障診療原則,涉及()。[單選題]先內(nèi)后外先外后內(nèi)(對的答案)先內(nèi)后外、先外后內(nèi)均對先內(nèi)后外、先外后內(nèi)均對的電控發(fā)動機加速不良的因素有進氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定或()。[單選題]電動汽油泵不工作曲軸位置傳感器失效燃油濾清器臟污(對的答案)爆震傳感器失效電控發(fā)動機加速無力,且無端障碼,若檢查進氣管道真空正常則下一步檢查()[單選題]噴油器點火正時(對的答案)燃油壓力可變電阻電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)車不穩(wěn)故障現(xiàn)象是()[單選題]發(fā)動機怠速不平穩(wěn),且易熄火(對的答案)加速時發(fā)動機消聲器有“放炮”聲發(fā)動機工作時好時壞燃油消耗量過大電控發(fā)動機診療的基本辦法有()。[單選題]水淋法(對的答案)隨車故障自診療振動法加熱法電控汽車駕駛性能不良,可能是()[單選題]消聲器放炮消生器失效消聲器放炮、消生器失效均不對(對的答案)消聲器放炮、消生器失效均對的電控汽油噴射發(fā)動機步進電機的作用是()。[單選題]冷起動測量進氣量自動調(diào)節(jié)怠速(對的答案)海拔高度賠償電控汽油噴射發(fā)動機噴油器噴油量由()決定[單選題]噴油時間(對的答案)進氣管真空系統(tǒng)油壓驅(qū)動電壓或電流電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻普通為()歐[單選題]10~1515~208~102~6(對的答案)電路中任意兩點電位之差稱為()。[單選題]電位電壓(對的答案)電勢電動勢電噴發(fā)動機排故檢測中,普通應(yīng)將萬用表置交流電壓檔對()的傳感器進行[單選題]熱敏電阻式光電式霍爾式電磁式(對的答案)電子控制自動變速器中對換檔起決定性作用的兩個傳感器是()。[單選題]發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置和車速傳感器(對的答案)曲軸位置和節(jié)氣門位置傳器液壓油溫度和車速傳感器發(fā)動機()啟動,是由EFI主繼電器電源失效造成的。[單選題]正常不能(對的答案)勉強正常、不能、勉強均對的發(fā)動機VTEC機構(gòu)有()個進氣搖臂[單選題]2(對的答案)345發(fā)動機不能啟動,可能是()。[單選題]EFI主繼電器電源失效(對的答案)EFI主繼電器電源正常EF主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均對EF主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均對的發(fā)動機不能啟動可能是（）。[單選題]電源電壓高引發(fā)的.氧傳感器故障引發(fā)的.曲軸位置傳感器故障引發(fā)的.(對的答案)節(jié)氣門位置傳感器故障引發(fā)的發(fā)動機產(chǎn)生爆震的因素是()。[單選題]壓縮比過小辛烷值過低(對的答案)點火過早發(fā)動機溫度過低發(fā)動機怠速抖動因素可能是（）。[單選題]曲軸位置傳感器爆震傳感器噴油器堵塞(對的答案)噴油器量過多發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好,可能()運轉(zhuǎn)不良[單選題]中速高速低速(對的答案)中速、高速、低速均對的發(fā)動機電子點火波形的低壓波形,在充磁階段電壓沒有上升,闡明()[單選題]電路限流作用失效(對的答案)點火線圈損壞高壓線損壞傳感器故障發(fā)動機故障碼需用（）來進行安全去除。[單選題]斷電(對的答案)重啟ECU解碼器發(fā)動機活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲[單選題]“鐺鐺”“啪啪”“嗒嗒”(對的答案)“噗噗”發(fā)動機機油油耗超標(biāo)的因素是()。[單選題]機油粘度過大潤滑油道堵塞潤滑油漏損(對的答案)機油壓力表或傳感器有故障發(fā)動機可變氣門門正時和氣門升程電子控制簡稱()。[單選題]VTEC(對的答案)VVECVDECVTES發(fā)動機泠卻液溫度過高的因素是（）。[單選題]泠卻液加注過量環(huán)境溫度高點火正時早點火正時晚(對的答案)發(fā)動機排放超標(biāo)產(chǎn)生的因素有().[單選題]真空管漏氣點火系有故障(對的答案)各缸缸壓升高潤滑系發(fā)動機排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器重要減少()的排放。[單選題]C0和HCHC和NOXC0和NOXC0、HC和NOX(對的答案)發(fā)動機起動后,應(yīng)()檢查各儀表的工作狀況與否正常。[單選題]及時(對的答案)遲后途中熄火后發(fā)動機失速,可能發(fā)生在()。[單選題]A/C不工作時A/C工作時(對的答案)A/C不工作時f、AC工作時均對AC不工作時、A/C工作時均不對的發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,供油提前角應(yīng)()。[單選題]變小變大(對的答案)不變隨機變化有關(guān)表面點火，說法不對的的是()[單選題]是一種不正常燃燒表面點火危害不大于爆燃(對的答案)表面點火形成因素有兩種表面點火危害較大有關(guān)電控汽油噴射發(fā)動機噴油器,下列說法中不對的的是().[單選題]分為高阻抗和低阻抗兩種都能夠用12V電壓直接加電清洗(對的答案)分為電壓驅(qū)動和電流驅(qū)動兩種低阻抗噴油器不能加12V電壓有關(guān)供油電路引發(fā)的發(fā)動機啟動困難故障因素下列敘述不對的的一項是()[單選題]燃油壓力太低冷啟動噴油器不工作缸套損壞嚴(yán)重(對的答案)冷啟動噴油器始終工作過量空氣系數(shù)越大,著火延遲期越()[單選題]長短不擬定(對的答案)不變合理選擇()能夠提高發(fā)動機的充氣效率進氣遲開角[單選題]進氣遲開角排氣遲開角排氣早閉角進氣遲閉角(對的答案)活性炭罐是為了避免（）的排放而設(shè)立的。[單選題]尾氣進氣汽油蒸汽(對的答案)曲軸箱廢氣獲最低耗油率的混合氣成分應(yīng)是（）。[單選題]α＝1.05～1.15(對的答案)α＝1α＝0.85～0.95機油壓力報警燈亮?xí)r,表達()。[單選題]機油壓力低于安全值(對的答案)機油壓力高于安全值機油壓力低于或高于安全值都不對的加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）。[單選題]串聯(lián)并聯(lián)(對的答案)加速踏板位置傳感器是運用（）原理輸出變化的電壓信號的。[單選題]惠斯通電橋壓敏電阻滑動變阻器(對的答案)位移傳感檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時,應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。[單選題]燃油泵燃油濾清器分派油管(對的答案)噴油器將電動汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()。[單選題]便于控制減少噪聲避免氣阻(對的答案)以上都不對的卡門渦流式空氣流量計用()檢測。[單選題]萬用表頻率計(對的答案)萬用表或頻率計電壓表空氣流量計失效，可能()[單選題]發(fā)動機正常起動(對的答案)發(fā)動機不能正常起動無影響不能正常起動冷啟動噴油器的噴油量和噴油的持續(xù)時間是根據(jù)EU的噴油脈沖信號和（）來決定的。[單選題]進氣溫度傳感器信號發(fā)動機冷卻液溫度傳感器氧傳感器信號(對的答案)空氣流量計信號冷卻液溫度信號正常最低應(yīng)在()度以上。[單選題]-15-30(對的答案)025冷卻液溫度信號正常最高應(yīng)在()度下列。[單選題]10095120(對的答案)135噴油器電磁線圈的響應(yīng)特性最佳為()[單選題]電流驅(qū)動式高阻型電壓驅(qū)動型低阻型(對的答案)啟動汽油機時,無著火征兆,檢查油路,故障是()[單選題]混合氣濃混合氣稀不來油(對的答案)來油不暢汽車專用示波器的波形,顯示的是()的關(guān)系曲線[單選題]電流與時間電壓與時間(對的答案)電阻與時間電壓與電阻汽油機的爆震響聲,柴油機的工作粗暴聲屬于()異響。[單選題]機械燃燒(對的答案)空氣動力電磁汽油機點火時間越早，發(fā)生爆燃的可能性將（）。[單選題]越大(對的答案)越低不變與點火時間無關(guān)汽油噴射發(fā)動機的怠速普通是由()控制的。[單選題]自動阻風(fēng)門速調(diào)節(jié)螺釘步進電機(對的答案)繼電器燃油傳感器的可變電阻采用末端搭鐵是為了()。[單選題]便于連接導(dǎo)線搭鐵可靠避免產(chǎn)生火花(對的答案)測量數(shù)據(jù)精確燃油壓力調(diào)節(jié)器保持為()千帕左右。[單選題]1001000300(對的答案)如果是發(fā)動機完全不能啟動,并且毫無著火跡象,普通是由于燃油沒有噴射引發(fā)的,需要檢查()[單選題]轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)(對的答案)火花塞啟動機點火線圈若電控發(fā)動機工作不穩(wěn)定,且無端障碼,則要檢查的傳感器有()。[單選題]節(jié)氣門位置傳感器失效曲軸位置傳感器失效進氣壓力傳感器(對的答案)氧傳感器失效若電控發(fā)動機加速無力首先應(yīng)檢查()[單選題]加速器聯(lián)動拉索故障診療系統(tǒng)(對的答案)噴油器火花塞若電控發(fā)動機進氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用()。[單選題]原則值(對的答案)現(xiàn)在值不定值任意值若發(fā)動機機油油耗超標(biāo),則檢查()。[單選題]機油粘度與否符合規(guī)定潤滑油道堵塞氣門與氣門導(dǎo)管的間隙(對的答案)油底殼油量與否局限性若負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻水溫傳感器的電源線直接搭鐵，則水溫表()。[單選題]批示值最大(對的答案)批示值最小沒有批示指針擺動若汽油發(fā)動機單缸不工作,可用()找出不工作的汽缸[單選題]多缸斷油法單缸斷油法多缸斷火法單缸斷火法(對的答案)下列()是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)對的診療的環(huán)節(jié)。[單選題]靜態(tài)模式讀取和清晰故障碼一癥狀模擬一癥狀確認(rèn)一動態(tài)故障代碼檢查靜態(tài)模式讀取和清晰故障碼一癥狀模擬一動態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)癥狀模擬一靜態(tài)模式讀取和清晰故障碼一動態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)靜態(tài)模式讀取和清晰故障碼一癥狀確認(rèn)一癥狀模擬一動態(tài)故障代碼檢查(對的答案)下列哪個方法是為了提高發(fā)動機充氣效率()。[單選題]采用長進氣管可變進氣系統(tǒng)加裝動力腔以上全是(對的答案)向ECU輸入空燃比的反饋信號，進行噴油量的閉環(huán)控制的傳感器是()[單選題]水溫傳感器曲軸位置傳感器爆燃傳感器氧傳感器(對的答案)氧傳感器有故障時會造成（）。[單選題]啟動困難爆震油耗增加(對的答案)怠速不穩(wěn)普通狀況下,機油消耗與燃油消耗比值為0.5%-1%為正常,如果該比值不不大于(),則為機油消耗過多。[單選題]0.01(對的答案)0.0050.00250.02下列不屬于怠速穩(wěn)定修正控制信號的是（）。[單選題]車速傳感器空調(diào)開關(guān)信號冷卻液溫度信號節(jié)氣門位置傳感器信號(對的答案)用診療儀器診療和排除電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)時,若儀器上有故障碼,則()。[單選題]檢查故障碼(對的答案)檢查點火正時檢查噴油器檢查噴油壓力在排放系統(tǒng)中檢測燃油與否完全燃燒進行閉環(huán)控制的是（）[單選題]廢氣在循環(huán)二次空氣噴射氧傳感器(對的答案)三元催化轉(zhuǎn)換器在啟動柴油機時排氣管不排煙,這時將噴油泵放氣螺釘松開,扳動手油泵,觀察泵放氣螺釘與否流油,若不流油或有氣泡冒出,表明()。[單選題]低壓油路有故障(對的答案)高壓油路有故障回油油路有故障高、低壓油路都有故障在曲軸位置傳感器的類型中不涉及（）。[單選題]磁感應(yīng)式霍爾式光電式電容式(對的答案)正常工況下,下列與電控點火系基本點火提前角沒有關(guān)的信號有()。[單選題]進氣壓力傳感器(或空氣流量計)信號發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號節(jié)氣門位置信號冷卻水溫度傳感器信號(對的答案)ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板有明顯的反彈感是正?，F(xiàn)象。[判斷題]對(對的答案)錯ABS系統(tǒng)只管制動防抱死，前后輪制動力的分派仍由比例閥來完畢。[判斷題]對(對的答案)錯ECU輸出的故障代碼全是軟故障代碼。[判斷題]對錯(對的答案)ECU有學(xué)習(xí)功效，但ECU的電源電路一旦被切斷后，它在發(fā)動機運行進程中存儲的數(shù)據(jù)會消失。[判斷題]對(對的答案)錯EGR控制系統(tǒng)是將適量廢氣重新引入氣缸燃燒，從而提高氣缸的最高溫度。[判斷題]對錯(對的答案)OBD—Ⅱ故障檢查儀的故障代碼含義對任何車型都是統(tǒng)一的。[判斷題]對(對的答案)錯安全氣囊系統(tǒng)報警燈在點火開關(guān)打開后閃亮幾秒鐘后熄滅為不正常。[判斷題]對錯(對的答案)安全氣囊系統(tǒng)的引爆重要取決于車速傳感器和碰撞傳感器。[判斷題]對(對的答案)錯拔下電控汽油噴射發(fā)動機燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，噴油壓力會變小。[判斷題]對錯(對的答案)不要容易斷開蓄電池負(fù)極，否則將丟失存儲器中的故障碼。[判斷題]對(對的答案)錯步進電機式怠速控制閥,在點火開關(guān)關(guān)閉后處在全閉狀態(tài)。[判斷題]對錯(對的答案)采用爆震傳感器來進行反饋控制，可是點火提前角在不發(fā)生爆震的狀況下盡量的增大[判斷題]對(對的答案)錯柴油發(fā)動機超速、超負(fù)荷工作會引發(fā)燃油消耗過大。[判斷題]對(對的答案)錯柴油發(fā)動機動力局限性，排氣冒黑煙其故障因素是供油過多。[判斷題]對錯(對的答案)柴油機混合氣形成時間極短。[判斷題]對(對的答案)錯柴油機混合氣形成時間極短。[判斷題]對(對的答案)錯柴油機運轉(zhuǎn)均勻，無高速且排煙過少，其故障因素是油路中有空氣。[判斷題]對(對的答案)錯從油箱蒸發(fā)出來的汽油蒸汽,被炭罐吸附后直接被吸進進氣管。[判斷題]對錯(對的答案)怠速工況需要供應(yīng)多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。[判斷題]對錯(對的答案)怠速空氣量的控制方式只有控制節(jié)氣門旁通道的空氣流量一種辦法。[判斷題]對錯(對的答案)怠速太低,不影響發(fā)動機正常工作。[判斷題]對錯(對的答案)當(dāng)發(fā)動機發(fā)生爆震燃燒時，應(yīng)合適增大點火提前角。[判斷題]對錯(對的答案)當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達成某一值時,耗油率達成最低[判斷題]對(對的答案)錯點火提前角過大，會造成發(fā)動機溫度升高。[判斷題]對(對的答案)錯點火提前角隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大。[判斷題]對(對的答案)錯電磁感應(yīng)式傳感器的輸出電壓將隨速度增加而增加。[判斷題]對(對的答案)錯電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)，一定是電控系統(tǒng)有故障。[判斷題]對錯(對的答案)電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的因素有曲軸位置傳感器失效。[判斷題]對錯(對的答案)電控發(fā)動機故障故障診療原則不涉及先簡后繁。[判斷題]對錯(對的答案)電控發(fā)動機人工經(jīng)驗檢查法重要涉及:看、問、聽和試。[判斷題]對(對的答案)錯電控發(fā)動機消聲器放炮的因素有節(jié)氣門位置傳感器失效。[判斷題]對(對的答案)錯電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的因素有曲軸位置傳感器失效.[判斷題]對錯(對的答案)電控發(fā)動機診療時應(yīng)先徹底全部檢修一遍才可下列結(jié)論。[判斷題]對錯(對的答案)電控汽車有失效保護功效[判斷題]對(對的答案)錯電控汽油噴射發(fā)動機怠速空氣閥調(diào)節(jié)的空氣不通過空氣流量計的計量。[判斷題]對錯(對的答案)電控汽油噴射發(fā)動機噴油器的噴油量取決于系統(tǒng)的油壓。[判斷題]對錯(對的答案)電控燃油噴射發(fā)動機D型EF采用質(zhì)量流量的方式測量進氣量。[判斷題]對(對的答案)錯電控燃油噴射系統(tǒng)由燃油供應(yīng)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。[判斷題]對錯(對的答案)電控懸架可提高汽車的舒適性及行駛穩(wěn)定性[判斷題]對(對的答案)錯讀出故障代碼的辦法首先是打開點火開關(guān),將它置于ON位置,并且啟動發(fā)動機。[判斷題]對錯(對的答案)讀解故障代碼，既能夠用解碼器直接讀取，也能夠通過警告燈讀取故障代碼.[判斷題]對(對的答案)錯對于任何發(fā)動機不能啟動這類故障的診療,首先應(yīng)檢測的是電動燃油泵。[判斷題]對錯(對的答案)對于無分電器的點火系統(tǒng)，點火提前角在使用和維修中無法進行調(diào)節(jié)[判斷題]對(對的答案)錯二次空氣噴射是向進氣管內(nèi)噴射新鮮空氣。[判斷題]對錯(對的答案)二極管長久工作時,允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作[判斷題]對(對的答案)錯發(fā)動機的袋狀卷筒式汽油濾芯安裝在管路中，沒有方向性。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機分電器內(nèi)配電器周期性地接通和切斷低壓電路。[判斷題]對(對的答案)錯發(fā)動機負(fù)荷增大，最佳點火提前角也應(yīng)增大。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機工作時，隨冷卻液溫度的提高，爆燃傾向逐步增大。[判斷題]對(對的答案)錯發(fā)動機過熱有可能是水套內(nèi)水垢過多。[判斷題]對(對的答案)錯發(fā)動機進入正常工作溫度后,氧傳感器的輸出電壓應(yīng)為0~2V。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機啟動時，按ECU內(nèi)存儲的初始點火提前角對點火提前角進行控制。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機失速,不可能發(fā)生在AC工作時。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后，燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角對應(yīng)增加，為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點后10°～15°曲軸轉(zhuǎn)角，應(yīng)合適減小點火提前角。[判斷題]對錯(對的答案)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。[判斷題]對(對的答案)錯廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在大負(fù)荷時不工作。[判斷題]對(對的答案)錯更換發(fā)動機機油時,應(yīng)同時更換或清洗機油濾清器。[判斷題]對錯(對的答案)過量空氣系數(shù)α為1時，不管從理論上或事實上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機的經(jīng)濟性最佳。[判斷題]對錯(對的答案)混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。[判斷題]對錯(對的答案)活塞由上止點下行至排氣門關(guān)閉這個時期，稱為慣性進氣階段。此階段的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣遲閉角，普通為10°～30°。[判斷題]對(對的答案)錯活性炭罐用于回收尾氣中充足燃燒的燃油。[判斷題]對錯(對的答案)節(jié)氣門體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘用來調(diào)節(jié)混合氣濃度。[判斷題]對錯(對的答案)進氣管真空滲漏和點火正時失準(zhǔn)能引發(fā)電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn).[判斷題]對(對的答案)錯進氣溫度傳感器采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。[判斷題]對(對的答案)錯進氣溫度信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號是ECU擬定基本點火提前角的重要根據(jù)[判斷題]對錯(對的答案)通過修理的汽車傳動軸，由于零件按照技術(shù)規(guī)定通過了嚴(yán)格的檢查，因此裝合后無需進行動平衡實驗。[判斷題]對錯(對的答案)冷啟動噴油器將燃油噴入進氣總管。[判斷題]對(對的答案)錯冷卻液溫度決定發(fā)動機的基本噴油量。[判斷題]對錯(對的答案)啟動時點火提前角是固定的。[判斷題]對(對的答案)錯汽車ABS能有效地提高汽車制動時的方向穩(wěn)定性。[判斷題]對(對的答案)錯汽車ABS能有效地提高汽車制動時的方向穩(wěn)定性。[判斷題]對(對的答案)錯汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，由ECU控制ABS警告燈點亮。[判斷題]對(對的答案)錯汽車ABS在滑路上的工作效果并不抱負(fù)。[判斷題]對錯(對的答案)汽車電子控制系統(tǒng)普通由電控單元、傳感器、執(zhí)行器三部分構(gòu)成。[判斷題]對(對的答案)錯汽車發(fā)動機大修后,最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計額定值的85%。[判斷題]對錯(對的答案)汽車故障碼存貯在ECU中的ROM里。[判斷題]對錯(對的答案)汽車上安裝廢氣再循環(huán)（EGR）的目的是為了減少空氣中的NOx的生成量[判斷題]對(對的答案)錯汽車巡航控制系統(tǒng)CCS能夠在下雨路滑時使用。[判斷題]對(對的答案)錯汽油發(fā)動機燃燒是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能的過程。[判斷題]對(對的答案)錯汽油機點火過早發(fā)出異響的因素是點火線圈溫度過高.[判斷題]對錯(對的答案)汽油機排放的三大有害氣體是:CO、HC、Nox。[判斷題]對(對的答案)錯強制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會引發(fā)發(fā)動機怠速不穩(wěn)。[判斷題]對(對的答案)錯曲軸位置傳感器用于檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和基準(zhǔn)缸活塞上止點位置信號，常見有磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種。[判斷題]對(對的答案)錯燃油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，可能造成發(fā)動機工作不穩(wěn)。[判斷題]對(對的答案)錯燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進氣歧管內(nèi)的絕對壓力的變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓，保持噴油器的噴油絕對壓力恒定。[判斷題]對(對的答案)錯如果發(fā)動機每次啟動都超出30秒鐘或持續(xù)踏啟動桿在10次以上才干啟動,均屬啟動困難。[判斷題]對(對的答案)錯如果發(fā)動機某處出現(xiàn)故障，發(fā)動機故障批示燈就會立刻顯示故障碼。[判斷題]對錯(對的答案)如果冷車時尾氣不合格,而熱車時合格了,闡明三元催化轉(zhuǎn)換器沒故障.[判斷題]對(對的答案)錯如果某缸噴油器損壞，發(fā)動機熄火。[判斷題]對錯(對的答案)若發(fā)動機單缸不工作，可用單缸斷火找出不工作的汽缸。[判斷題]對(對的答案)錯若發(fā)動機機油油耗超標(biāo),則檢查潤滑油道與否堵塞[判斷題]對錯(對的答案)使發(fā)動機產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞達成上止點時點火.[判斷題]對錯(對的答案)使用低辛烷值得汽油能夠避免爆燃[判斷題]對錯(對的答案)隨著負(fù)荷的減小，進氣管真空度增大，此時應(yīng)合適減小點火提前角。[判斷題]對錯(對的答案)為避免發(fā)動機過熱,規(guī)定其工作溫度越低越好。[判斷題]對錯(對的答案)普通來說，缺少轉(zhuǎn)速信號，電子點火系統(tǒng)將不能點火。[判斷題]對(對的答案)錯有熄火征兆或著火后又逐步熄滅,普通是汽油機電路出現(xiàn)故障[判斷題]對錯(對的答案)在噴油器實驗臺對噴油器進行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應(yīng)盡量一致，普通相差不得超出0.10Mpa。[判斷題]對錯(對的答案)()不是診療電控發(fā)動機油耗過高故障的對的做法。檢查點火時間與否偏早檢查供油壓力與否過低(對的答案)檢查機油泵與否工作不良(對的答案)檢查氣門間隙與否偏大(對的答案)檢查節(jié)氣門位置傳感器與否有故障ABS系統(tǒng)重要由()構(gòu)成。輪速傳感器(對的答案)電子控制器(對的答案)車速傳感器制動壓力調(diào)節(jié)器(對的答案)制動總泵ECU從節(jié)氣門位置傳感器中獲得（）等信息，用于對點火時機、燃油噴射量、怠速轉(zhuǎn)速及活性炭罐通氣量等進行控制。節(jié)氣門開度(對的答案)節(jié)氣門啟動速率(對的答案)怠速狀態(tài)(對的答案)加速狀態(tài)ＥＣＵ中存儲器涉及：硬盤(對的答案)Ｕ盤(對的答案)ＲＯＭ(對的答案)ＲＡＭ(對的答案)ＯＢＤ原則有一汽原則ＳＡＥ１８５０(對的答案)ＩＳＯ９１４１(對的答案)Ｋ２０００(對的答案)按執(zhí)行元件的類型不同，旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)又分為（）開關(guān)型。步進電機型(對的答案)旋轉(zhuǎn)電磁閥型(對的答案)占空比控制電磁閥型(對的答案)柴油機的起動控制重要涉及()控制。供油量控制(對的答案)供油正時控制(對的答案)預(yù)熱裝置(對的答案)柴油機的重要排放污染物是（）HC(對的答案)NOx(對的答案)碳煙(對的答案)柴油機電控系統(tǒng)燃油噴射控制重要涉及（）。噴油量控制(對的答案)噴油正時控制(對的答案)噴油速率控制(對的答案)噴油壓力控制。(對的答案)柴油機電控系統(tǒng)中，進氣控制重要涉及（）控制。進氣節(jié)流控制(對的答案)可變進氣渦流控制(對的答案)可變配氣正時控制(對的答案)柴油機排放控制的重點是（）。氮氧化物(對的答案)顆粒污染物(對的答案)氫氧化碳硫氧化物柴油機排煙可分為（）。白煙(對的答案)黑煙(對的答案)藍煙(對的答案)淡灰色(對的答案)常見進氣增壓系統(tǒng)有：諧波增壓(對的答案)廢氣渦輪增壓(對的答案)機械式(對的答案)氣波增壓(對的答案)慣用的信號開關(guān)有（）和制動燈開關(guān)等。起動開關(guān)(對的答案)空調(diào)開關(guān)(對的答案)檔位開關(guān)(對的答案)動力轉(zhuǎn)向開關(guān)(對的答案)慣用的氧化傳感器重要有電位器式二氧化鈦式(對的答案)熱敏電阻式二氧化鋯式(對的答案)慣用減少尾氣排放污染的方法有：廢氣再循環(huán)(對的答案)二次空氣供應(yīng)(對的答案)曲軸箱強制通風(fēng)(對的答案)燃油蒸汽排放(對的答案)初級電路涉及（）全部有關(guān)的電線和接頭。點火開關(guān)(對的答案)初級點火線圏(對的答案)點火控制模塊(對的答案)怠速工況時基本點火提前角根據(jù)（）來擬定。曲軸位置傳感器(對的答案)空氣流量計(對的答案)節(jié)氣門位置傳感器(對的答案)冷卻液溫度傳感器怠速控制閥重要由()構(gòu)成。石蠟感溫器(對的答案)控制閥(對的答案)彈簧(對的答案)怠速控制系統(tǒng)由()構(gòu)成。傳感器(對的答案)ECU(對的答案)執(zhí)行元件(對的答案)當(dāng)電控發(fā)動機出現(xiàn)故障時（）。故障燈可能會點亮(對的答案)可能有故障碼(對的答案)不能發(fā)動可能會怠速熄火(對的答案)點火提前角的重要修正項目有（）等.水溫修正(對的答案)怠速穩(wěn)定修正(對的答案)空燃比反饋修正(對的答案)點火提前角還與()等因素有關(guān)。燃燒室形狀(對的答案)空燃比(對的答案)大氣壓力(對的答案)冷卻液溫度(對的答案)點火提前角由（）構(gòu)成。初始(對的答案)閉合角基本(對的答案)修正(對的答案)電磁式噴油器按運動配合的偶件不同可分為（）。封閉式軸針式(對的答案)球閥式(對的答案)片閥式(對的答案)電動燃油泵按其構(gòu)造不同，有（）式。渦輪式(對的答案)滾柱式(對的答案)轉(zhuǎn)子式(對的答案)側(cè)槽式(對的答案)電感式爆燃傳感器重要由（）等構(gòu)成。繞組(對的答案)鐵芯(對的答案)永久磁鐵(對的答案)外殼(對的答案)電控點火系統(tǒng)的功效是（）。點火提前角控制(對的答案)通電時間控制(對的答案)爆燃控制(對的答案)進氣控制電控點火系統(tǒng)普通由（）、點火線圏、分電器、火花塞等構(gòu)成。電源(對的答案)傳感器(對的答案)ECU(對的答案)點火器(對的答案)電控點火系統(tǒng)普通由電源()分電器和火花塞構(gòu)成。傳感器(對的答案)ECU(對的答案)點火器(對的答案)點火線圏(對的答案)電控發(fā)動機斷油控制涉及（）。發(fā)動機超速斷油(對的答案)發(fā)動機減速斷油(對的答案)汽車超速行駛斷油(對的答案)溫度超高斷油電控燃油噴射系統(tǒng)的功效是對（）進行控制。噴油正時(對的答案)噴油量(對的答案)燃油停供(對的答案)燃油泵(對的答案)電控燃油噴射系統(tǒng)由()構(gòu)成.燃油供應(yīng)系統(tǒng)(對的答案)進氣系統(tǒng)(對的答案)電子控制系統(tǒng)(對的答案)電子油門控制系統(tǒng)重要由()伺服電動機和()構(gòu)成.加速踏板(對的答案)踏板位置傳感器(對的答案)發(fā)動機控制模塊(對的答案)節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)(對的答案)對噴油器要進行噴油器的（）工作狀況檢查。電阻值(對的答案)控制電路(對的答案)噴油量(對的答案)噴油器密封性(對的答案)對于噴油器普通要進行（）方面檢査。噴油器電阻檢査(對的答案)噴油器滴漏檢査(對的答案)噴油器噴油量檢査(對的答案)二次空氣供應(yīng)控制系統(tǒng)可減少排氣中的（）。CO(對的答案)HC(對的答案)NO全能夠二氧化鋯傳感器正常工作應(yīng)滿足：發(fā)動機溫度高于６０度(對的答案)傳感器本身溫度高于３００度(對的答案)發(fā)動機工作在怠速工況和部分負(fù)荷工況發(fā)動機電控系統(tǒng)中的諸多元件都采用真空驅(qū)動，有（）等。EGR閥(對的答案)進氣控制閥(對的答案)燃油壓力調(diào)節(jié)器(對的答案)發(fā)動機電控系統(tǒng)重要由（）三個部分構(gòu)成。傳感器(對的答案)執(zhí)行器(對的答案)ECU(對的答案)蓄電池發(fā)動機斷油控制涉及（）狀態(tài)控制減速斷油(對的答案)超速斷油(對的答案)去除溢流(對的答案)加速斷油發(fā)動機集中系統(tǒng)使用的ECU重要由（）構(gòu)成。輸入回路(對的答案)A/D轉(zhuǎn)換器(對的答案)微型計算機(對的答案)輸出回路(對的答案)發(fā)動機控制模塊運用曲軸位置傳感器信號控制()燃油噴射量(對的答案)噴油正時(對的答案)點火時刻(對的答案)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號輸送給發(fā)動機控制模塊，作為()的重要修正信號。汽油噴射(對的答案)點火正時(對的答案)怠速(對的答案)尾氣排放控制(對的答案)發(fā)動機起動過程中，ECU的STA端子電壓為()，其它工況條件下，該端子的電壓為（）12V(對的答案)6V4V0V(對的答案)發(fā)動機正常工作必須滿足（）三方面條件。足夠的壓縮比(對的答案)合適的燃油混合氣(對的答案)精確而強大的點火(對的答案)發(fā)動機正常啟動必須滿足啟動機能夠正常運轉(zhuǎn)(對的答案)足夠的點火能量和對的的點火正時(對的答案)恰當(dāng)濃度的混合氣(對的答案)正常的汽缸壓縮壓力(對的答案)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的重要部件有()和冷卻器。渦輪增壓器(對的答案)增壓壓力電磁閥(對的答案)片式控制閥(對的答案)廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)部件重要有（）EGR閥(對的答案)EGR閥位置傳感器(對的答案)EGR真空調(diào)節(jié)器(對的答案)多種發(fā)動機的燃油供應(yīng)系統(tǒng)基本相似.都是由（）、油管等構(gòu)成。電動燃油泵(對的答案)燃油波淸器(對的答案)燃油壓力調(diào)肯器(對的答案)脈動阻尼器(對的答案)故障自診療系統(tǒng)的功用是（）。故障警告(對的答案)故障碼儲存(對的答案)安全保障(對的答案)故障運行(對的答案)有關(guān)熱線式空氣流量計的自潔功效下列敘述對的的是發(fā)動機工作時發(fā)動機熄火后(對的答案)將線加熱到1000度(對的答案)持續(xù)1S(對的答案)滾柱式電動燃油泵重要由燃油泵電動機（）等構(gòu)成。滾柱式燃油泵(對的答案)岀油閥(對的答案)卸油閥(對的答案)間歇性故障診療測實驗中可使用下列哪些辦法（）。振動法(對的答案)加熱法(對的答案)水淋法(對的答案)實驗法節(jié)氣門位置傳感器可分為（）等。電位計式(對的答案)觸電式(對的答案)綜合式(對的答案)電阻式空氣流量計分為（）類型。葉片式(對的答案)熱線式(對的答案)卡門渦旋式(對的答案)熱膜式(對的答案)冷卻電扇控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，重要應(yīng)對()及繼電器電路進行檢查。電源電路(對的答案)電扇電動機及其電路(對的答案)電扇繼電器線圏電阻(對的答案)運用熱敏電阻能夠()。測量電壓測量溫度(對的答案)放大電路在晶體管電路中做溫度賠償用(對的答案)穩(wěn)壓電路現(xiàn)在汽車上應(yīng)用較多的電控變速器重要由（）構(gòu)成。液力傳動系統(tǒng)(對的答案)機械式齒輪變速系統(tǒng)(對的答案)液壓操控系統(tǒng)(對的答案)電子控制系統(tǒng)(對的答案)氣壓式操控系統(tǒng)內(nèi)置式燃油泵含有()等優(yōu)點。噪聲小(對的答案)不易產(chǎn)憤怒阻(對的答案)不易泄漏(對的答案)安裝管路較簡樸(對的答案)排放控制的項目重要涉及（）和二次空氣噴射控制廢氣再循環(huán)控制(對的答案)活性炭罐電磁閥控制(對的答案)氧傳感器控制(對的答案)空燃比閉環(huán)控制(對的答案)噴油器的故障重要體現(xiàn)為()電磁線圏損壞、霧化狀況不好及安裝有問題。針閥處過臟(對的答案)堵塞(對的答案)磨損(對的答案)泄漏(對的答案)噴油器的噴油量取決于噴油器的（）噴孔截面(對的答案)噴油時間(對的答案)噴油壓差(對的答案)電瓶電壓汽車電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件重要有（）、節(jié)氣門控制電動機等元件噴油器(對的答案)點火器(對的答案)怠速控制閥(對的答案)巡航控制電磁閥(對的答案)汽車電路圖可分為（）線路圖(對的答案)線路簡圖(對的答案)電路原理圖(對的答案)汽車排放污染物重要是指從排氣管排出的（）等有害污染物。HC(對的答案)CO(對的答案)NOX(對的答案)CO2汽車萬用表除能測量電阻、電壓、電流外.還可測量()等項目。電容(對的答案)頻率(對的答案)轉(zhuǎn)速(對的答案)溫度(對的答案)汽油的辛烷值越低，抗暴性越（），點火提前角則應(yīng)（）好差(對的答案)增大減小(對的答案)汽油的辛烷值越髙，抗爆性越（），點火提前角則應(yīng)（）。好(對的答案)差增大(對的答案)減小汽油機的重要排放污染物是()CO(對的答案)HC(對的答案)NOx(對的答案)汽油機電子控制燃油噴射系統(tǒng)重要子系統(tǒng)涉及（）。進氣系統(tǒng)(對的答案)燃油供應(yīng)系統(tǒng)(對的答案)點火系統(tǒng)輔助電子控制系統(tǒng)(對的答案)曲軸和凸輪軸位置傳感器根據(jù)構(gòu)造和工作原理不同可分為（）三種類型磁電(對的答案)霍爾式(對的答案)光電(對的答案)電阻燃油泵的控制電路重要有（）類型。ECU控制的燃油泵控制電路(對的答案)燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路(對的答案)燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路(對的答案)熱膜式空氣流量傳感器相對于熱線式空氣流量傳感器的優(yōu)點是（）。提高了可靠性(對的答案)提高了耐用性(對的答案)提高了測量精度兩者相似日本豐田車系TCCS系統(tǒng)中，實際的點火提前角等于（）之和。初始點火提前角(對的答案)基本點火提前角(對的答案)修正點火提前角(對的答案)若ABS出現(xiàn)故障，則()。制動失效解除駐車制動，接通點火開關(guān)，黃褐色ABS報警燈始終亮起(對的答案)制動時的方向穩(wěn)定性變差(對的答案)制動由雙管路變成單管路制動變成常規(guī)制動(對的答案)三元催化劑重要是鉑(對的答案)銀銥(對的答案)銠(對的答案)四沖程發(fā)動機的換氣過程涉及（）階段。自由排氣(對的答案)強制排氣(對的答案)強制進氣(對的答案)進氣過程(對的答案)凸輪軸/曲軸位置傳感器可分為（）類型。電磁式(對的答案)霍爾