技能認(rèn)證動車機(jī)械師知識考試(習(xí)題卷5)

試卷科目：技能認(rèn)證動車機(jī)械師知識考試技能認(rèn)證動車機(jī)械師知識考試(習(xí)題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證動車機(jī)械師知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共86題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.動車組客室的車窗設(shè)計(jì)可以減少從側(cè)面?zhèn)魅胲噧?nèi)的??。A)噪聲B)振動C)阻力D)摩擦力[單選題]2.CRH3型動車組主機(jī)廠是??。A)BSTB)中車四方C)中車長客、中車唐客D)四方所[單選題]3.動車組二級檢修月計(jì)劃由()負(fù)責(zé)編制。A)鐵路局集團(tuán)公司B)動車段C)動車所D)技術(shù)組[單選題]4.實(shí)行輪乘制的動車組隨車機(jī)械師每月應(yīng)有1～2次()h的大休班時間。A)6～12B)12～24C)24～48D)48～72[單選題]5.動車組回送按旅客列車辦理，原則上采用()方式。A)自走行B)無動力回送C)調(diào)車回送D)無火回送[單選題]6.動車組二級檢修月計(jì)劃由動車段負(fù)責(zé)編制；二級檢修周計(jì)劃、運(yùn)用維修日計(jì)劃由()編制并組織實(shí)施。A)動車所B)動車段C)局集團(tuán)公司D)國鐵集團(tuán)[單選題]7.CRH1A-A型動車組車體主排障器的二級檢修標(biāo)準(zhǔn)：底邊距軌面的高度≥（）mm。A)117B)125C)130D)141.5[單選題]8.CR400BF-B型動車組共有()個牽引電機(jī)。A)4B)8C)16D)32[單選題]9.動車組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是??。A)0.5MbpsB)1.0MbpsC)1.5MbpsD)2Mbps[單選題]10.??是列車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分。A)空氣處理單元B)輔助控制系統(tǒng)C)中央控制單元D)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)[單選題]11.25kV陶瓷絕緣子單個缺陷面積應(yīng)不大于()mm2A)20B)30C)35D)40[單選題]12.基爾霍夫第一定律--??定律（KCL）。A)節(jié)點(diǎn)電流B)節(jié)點(diǎn)電壓C)節(jié)點(diǎn)電阻D)節(jié)點(diǎn)電勢[單選題]13.空氣彈簧出現(xiàn)故障后差壓閥開通，使轉(zhuǎn)向架的兩只氣囊壓力保持??。A)不變B)高壓C)低壓D)平衡[單選題]14.動車組高級檢修間隔不超過一個()級檢修周期。A)三B)四C)五D)以上都不對[單選題]15.動車組重聯(lián)時，司機(jī)在連掛端司機(jī)室按規(guī)定操縱連掛速度不超過??km/hA)1B)3C)5D)10[單選題]16.如遇爆胎，特別是前輪爆裂時，雙手緊握方向盤，盡力向車輛運(yùn)動的反方向控制，嚴(yán)禁()，應(yīng)利用手剎或輕踩制動，平穩(wěn)停車。停車后按規(guī)定在車后設(shè)置警示牌。A)踩離合B)緊急制動C)掛空擋D)以上都不是[單選題]17.復(fù)興號動車組需要進(jìn)行ACU復(fù)位時，只需在故障ACU所在車輛電器柜內(nèi)斷開ACU控制斷路器，10s后閉合，完成復(fù)位操作A)10B)20C)30D)40[單選題]18.緊急用渡板、應(yīng)急梯、車門防護(hù)網(wǎng)、繩索，消防錘等客運(yùn)應(yīng)急備品及微波爐由()部門管理()部門使用，需維修時客運(yùn)向車輛部門報(bào)修。A)車輛，車輛B)客運(yùn)，客運(yùn)C)車輛，客運(yùn)D)客運(yùn)，車輛[單選題]19.把幾個電阻依次連接起來，組成中間無分支的電路，叫做電阻??電路。A)連接B)串聯(lián)C)并聯(lián)D)混聯(lián)[單選題]20.EP閥又叫??。A)中繼閥B)緊急電磁閥C)電空轉(zhuǎn)化閥D)高度調(diào)整閥[單選題]21.按車型、運(yùn)行線路設(shè)置乘務(wù)隊(duì)，每個乘務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)不超過20名動車組隨車機(jī)械師，配備()名乘務(wù)指導(dǎo)。A)1B)2C)3D)4[單選題]22.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過()m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。A)2B)3C)4D)5[單選題]23.CTCS2級：是基于??、軌道電路的列車控制系統(tǒng)。A)閉塞分區(qū)B)信號控制機(jī)C)應(yīng)答器D)接收器[單選題]24.CRH380BL型動車組全列共()臺轉(zhuǎn)向架。A)4B)8C)16D)32[單選題]25.??是電制動的一種形式。A)電阻制動B)停放制動C)保持制動D)備用制動[單選題]26.特別重大事故按《條例》規(guī)定由國務(wù)院或()組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A)督察院B)國務(wù)院授權(quán)的部門C)國家鐵路局集團(tuán)公司D)鐵路總公司[單選題]27.動車組回送按旅客列車辦理，原則上采用ATP控車的()回送方式。高鐵線路與既有線并行時，盡可能安排利用高鐵線路回送。A)有火B(yǎng))無火C)有動力D)無動力[單選題]28.動車組發(fā)生故障停車后，隨車機(jī)械師故障應(yīng)急處置時間在區(qū)間超過（）分鐘、站內(nèi)超過（）分鐘，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時間內(nèi)難以處置不能繼續(xù)運(yùn)行時，隨車機(jī)械師應(yīng)及時通知司機(jī)請求救援。A)20,30B)20,20C)30,30D)30,20[單選題]29.高速列車車體設(shè)計(jì)必須在滿足現(xiàn)代車輛的設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的條件下予以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。在車體設(shè)計(jì)中必須考慮車體強(qiáng)度；車體剛度；車體自振頻率；車體的耐碰撞安全防護(hù)；??。A)車體材料B)車體流線形C)結(jié)構(gòu)輕量化D)車體密封[單選題]30.CR400AF-A型動車組共有()個牽引電機(jī)。A)4B)8C)16D)32[單選題]31.動車組輔助電氣設(shè)備包括各種風(fēng)機(jī)、??、車廂照明及各種服務(wù)性電氣設(shè)備。A)牽引系統(tǒng)B)空調(diào)系統(tǒng)C)制動系統(tǒng)D)供風(fēng)系統(tǒng)[單選題]32.含有非線性??的電路叫非線性電路。A)電流B)電壓C)電阻D)電勢[單選題]33.空氣彈簧底部橡膠堆作用是在橡膠氣囊出現(xiàn)故障條件下仍具有一定的??。A)硬度B)剛性C)寬度D)彈性[單選題]34.動車組的每個受電弓必須配備1個??（ADD）。A)弓裝配裝置B)阻尼器裝置C)自動降弓裝置D)升弓裝置[單選題]35.動車組制動控制單元的英文縮寫是??。A)BCUB)MPUC)TCUD)APU[單選題]36.直通式電空制動系統(tǒng)分為??、空氣制動控制部分和基礎(chǔ)制動裝置。A)排氣裝置B)壓縮空氣供給系統(tǒng)C)三通閥D)供電裝置[單選題]37.動車組在()或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行全部制動試驗(yàn)。A)出段（所）前B)第二站C)始發(fā)站D)中間站[單選題]38.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程中：新??對所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。A)主節(jié)點(diǎn)B)從節(jié)點(diǎn)C)弱節(jié)點(diǎn)D)副節(jié)點(diǎn)[單選題]39.TEDS分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按（）秒掌握。A)120B)150C)180D)210[單選題]40.實(shí)行輪乘制的動車組隨車機(jī)械師每月應(yīng)有()次48～72h的大休班時間。A)1～2B)2～3C)3～4D)4～5[單選題]41.TADS可以對??進(jìn)行在線監(jiān)控與故障診斷。A)滾動軸承B)齒輪箱C)制動盤D)構(gòu)架[單選題]42.CRH1型動車組雙滑板受電弓兩滑板一級檢修標(biāo)準(zhǔn)厚度差≤（）mm。A)1B)2C)3D)5[單選題]43.動車組實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司集團(tuán)公司、動車（客車）段()專業(yè)管理。A)二級B)三級C)四級D)五級[單選題]44.動車組牽引電機(jī)安裝方式為()。A)只有體懸式B)只有架懸式C)半體懸半架懸式D)體懸式和架懸式[單選題]45.《中華人民共和國刑法》規(guī)定:企業(yè)、事業(yè)單位的職工由于不服從管理，違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故，或者造或其他嚴(yán)重后果的，處()年以下有期徒刑或拘役，情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。A)3B)2C)1D)以上都對[單選題]46.風(fēng)擋系統(tǒng)有以下幾種形式：滑動式風(fēng)擋、雙包折棚風(fēng)擋、??。A)開放式風(fēng)擋B)單包折棚風(fēng)擋C)全波紋氣密式風(fēng)擋D)鐵風(fēng)擋[單選題]47.重傷:指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，致使人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害。其事故傷害損失工作日等于或超過()個工作日。A)150B)180C)160D)300[單選題]48.救援列車可能為同型號動車組、其它型號動車組及機(jī)車，優(yōu)先采用不需要使用過渡車鉤模塊的()A)同型號動車組B)其它型號動車組C)機(jī)車D)公鐵車[單選題]49.TADS采用??檢測原理。A)軌邊光學(xué)B)軌邊成像學(xué)C)軌邊聲學(xué)D)軌邊放射學(xué)[單選題]50.動車組??的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A)高壓供電系統(tǒng)B)配電系統(tǒng)C)牽引傳動系統(tǒng)D)制動供風(fēng)系統(tǒng)[單選題]51.動車組異地存放時，在未設(shè)置地勤機(jī)械師的存放點(diǎn)，由隨車機(jī)械師配合進(jìn)行升弓取電，供電時間不得超過（）分鐘（含終到客運(yùn)作業(yè)）。A)10分鐘B)20分鐘C)30分鐘D)40分鐘[單選題]52.動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由側(cè)梁、??等焊接組成。A)車軸B)橫梁C)輪對D)輔助裝置[單選題]53.()和臨修組原則上實(shí)行專崗、專人、專修。A)乘務(wù)組B)一級檢修組C)二級檢修組D)調(diào)度組[單選題]54.復(fù)興號動車組切斷車門控制，車門帶電，處于打開位置，隨車機(jī)械師用四角鑰匙將?緊急解鎖請求鑰匙開關(guān)?右旋（）°，或用四角鑰匙打開塞拉門罩板，斷開端子排上的?電源開關(guān)[M2-QF1]?，切斷車門控制A)180B)45C)90D)135[單選題]55.()：車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)。A)TEDSB)TODSC)TBDSD)TADS[單選題]56.動車組地面電源系統(tǒng)是動車組在庫內(nèi)檢修??時，進(jìn)行地面供電的設(shè)備。A)停止接觸網(wǎng)供電B)停止電器供電C)進(jìn)行接觸網(wǎng)供電D)變壓器維修[單選題]57.在環(huán)境風(fēng)速不大于30m/s時，運(yùn)行速度不大于()。A)120km/hB)200km/hC)300km/hD)正常速度[單選題]58.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的組成分為：??、發(fā)送設(shè)備、傳輸介質(zhì)、接收設(shè)備、信息接收者。A)信息源B)中央裝置C)終端單元D)網(wǎng)關(guān)[單選題]59.CR400BF型動車組共有()個牽引電機(jī)。A)4B)8C)16D)32[單選題]60.動車組高壓牽引系統(tǒng)工作原理中，受電弓將接觸網(wǎng)電壓引入到??降壓后送入牽引變流器。A)輔助變流器B)充電機(jī)C)牽引電機(jī)D)牽引變壓器[單選題]61.380B型動車組受電弓閥板的組成部分包括??。A)限位開關(guān)B)ADD壓力開關(guān)C)隔離開關(guān)D)接地開關(guān)[單選題]62.安全帶、安全繩()做一次鑒定，其方法為:靜荷載試驗(yàn)，用靜荷載3000N的力拉5min不斷;沖擊試驗(yàn):固定安全帶(繩)一端用800N物由3m高處自由墜落而不斷。A)每半年B)每季度C)每月度D)每年度[單選題]63.HMI屏顯示故障代碼6583,司機(jī)施加常用制動，限速()km/hA)200B)210C)220D)160[單選題]64.動車組固定服務(wù)設(shè)施由()使用管理、動車段配備齊全，保持狀態(tài)良好。A)客運(yùn)部門B)鐵路公安C)機(jī)務(wù)部門D)工務(wù)部門[單選題]65.自動式空氣制動裝置與直通式制動裝置相比，每輛車上多了三通閥（?三通?指的是：一通列車管，二通副風(fēng)缸，三通??。）A)控制風(fēng)缸B)安全閥C)制動缸D)中繼閥[單選題]66.動車組二級檢修對規(guī)凡發(fā)生對規(guī)項(xiàng)目漏修或過期檢修、發(fā)生人身傷害、無證上崗等問題，該項(xiàng)目()。A)另行考核B)擇期對規(guī)C)失格，記0分D)終止[單選題]67.CRH380B全列由2個牽引單元組成,每個牽引單元設(shè)置()臺變流器。A)1B)2C)3D)4[單選題]68.CCU是CRH380B型動車組??的簡稱。A)制動單元B)牽引單元C)中央控制單元D)門控單元[單選題]69.空簧緊急彈簧裂紋深度是()。A)≤1mmB)≤2mmC)≤3mmD)≤5mm[單選題]70.動車組列車制動初速度為300km/h時。緊急制動距離限值為()。A)3200mB)3400mC)3500mD)3800m[單選題]71.作業(yè)起重機(jī)安全載荷不得超過起重量的()%。A)60B)70C)80D)90[單選題]72.二級檢修可采用()或結(jié)合一級檢修的方式進(jìn)行。A)扣車檢修B)三級檢修C)四級檢修D(zhuǎn))五級檢修[單選題]73.動車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、??聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A)過流保護(hù)設(shè)備B)熔斷保護(hù)設(shè)備C)控制保護(hù)設(shè)備D)過壓保護(hù)設(shè)備[單選題]74.抗側(cè)滾扭桿主要作用包括??。A)提高定位剛度B)提高抗拉強(qiáng)度C)提高車輛的柔度系數(shù)D)減少振動[單選題]75.當(dāng)系統(tǒng)壓力降至??kpa以下時，停放制動在停放制動控制面板的控制下自動啟動。A)200B)300C)350D)450[單選題]76.動車組固定服務(wù)設(shè)施由()使用管理、動車段配備齊全，保持狀態(tài)良好。A)車輛部門B)客運(yùn)部門C)機(jī)務(wù)部門D)電務(wù)部門[單選題]77.CRH5型動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)MVB總線可實(shí)現(xiàn)與各個??之間的通信。A)主系統(tǒng)B)從系統(tǒng)C)子系統(tǒng)D)被控系統(tǒng)[單選題]78.使用過渡車鉤進(jìn)行無動力回送途中，應(yīng)盡量避免實(shí)施緊急制動；發(fā)生緊急制動后，本務(wù)司機(jī)須通知動車組隨車機(jī)械師確認(rèn)()狀態(tài)良好后，方可開車。無動力回送時的限速等具體要求按動車組回送作業(yè)辦法執(zhí)行A)牽引電機(jī)B)輔助變流器C)充電機(jī)D)過渡車鉤[單選題]79.《中華人民共和國刑法》第132條規(guī)定，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處()年以下有期徒刑或者拘役。A)1B)2C)3D)4[單選題]80.TEDS分析員作業(yè)界面，工具欄中（）可顯示幫助界面。A)【幫助】B)【退出】C)【交班】D)【報(bào)警】[單選題]81.動車組實(shí)行以()（先到為準(zhǔn)）的計(jì)劃預(yù)防修。A)走行公里周期為輔、時間周期為主B)走行公里周期、時間周期為主C)走行公里周期、時間周期為輔D)走行公里周期為主、時間周期為輔[單選題]82.動車段應(yīng)制定動車組運(yùn)用維修質(zhì)量管理辦法，完善作業(yè)者自檢、工長巡檢、質(zhì)量檢查人員專檢的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，落實(shí)作業(yè)者崗位()。A)監(jiān)督制B)負(fù)責(zé)制C)責(zé)任制D)管理制[單選題]83.作業(yè)人員或檢查人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴好合格安全帽和用品。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)()。A)施工B)堆放材料C)停留休息D)出入和上下[單選題]84.動車組二級檢修對規(guī)辦法。動車組二級檢修項(xiàng)目按其對()動車組影響的重要程度由低到高分為A、B、C三類，具體分類見動車組二級檢修卡片。A)安全性能B)速度限制C)行車組織D)承載要求[單選題]85.HMI空開復(fù)位操作，每次的間隔時間必須()min以上。A)1B)2C)3D)4[單選題]86.動車組隨車機(jī)械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編12～15min；長編或重聯(lián)()minA)5～8B)8～12C)12～15D)18～20第2部分：多項(xiàng)選擇題，共68題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]87.濕空氣的狀態(tài)通常用等參數(shù)來描述。A)壓力B)溫度C)濕度D)焓[多選題]88.機(jī)械的組成：執(zhí)行部分、傳動部分、輔助部分、。A)動力部分B)摩擦部分C)控制部分D)接觸部分[多選題]89.CR400BF型動車組車端連接裝置主要由()等部件組成。A)車鉤緩沖裝置B)風(fēng)擋裝置C)電氣連接D)空氣管路連接[多選題]90.電路由等部分組成。A)電源B)負(fù)載C)連接導(dǎo)線D)控制和保護(hù)裝置[多選題]91.CRH380BL型動車組轉(zhuǎn)向架按動力分配形式分為（）。A)動力轉(zhuǎn)向架B)半動力轉(zhuǎn)向架C)非動力轉(zhuǎn)向架D)頭車轉(zhuǎn)向架和中間車轉(zhuǎn)向架[多選題]92.動車組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制原則：；控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖；避免壓縮機(jī)頻繁起動及多臺壓縮機(jī)同時起動，每臺壓縮機(jī)在冷凝風(fēng)機(jī)起動后延時起動，多臺壓縮機(jī)間隔順序起動；為使同一機(jī)組中的兩臺壓縮機(jī)運(yùn)行時間盡量一致，在控制電路中兩臺壓縮機(jī)在單機(jī)工作時輪流工作。A)通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖B)制冷與制暖互鎖C)冷凝風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)鎖D)制冷與制暖聯(lián)鎖[多選題]93.空氣懸掛系統(tǒng)主要由、附加空氣室等部分組成。A)高度調(diào)整閥B)差壓閥C)空氣彈簧D)螺旋鋼彈簧[多選題]94.CRH1型動車組MCM的電氣子系統(tǒng)是（）。A)三相變流器B)三相變壓器C)過電壓斷波器D)DC環(huán)節(jié)電容器[多選題]95.高速列車車體設(shè)計(jì)必須在滿足現(xiàn)代車輛的設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的條件下予以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。在車體設(shè)計(jì)中必須考慮；結(jié)構(gòu)輕量化。A)車體強(qiáng)度B)車體剛度C)車體自振頻率D)車體的耐碰撞安全防護(hù)[多選題]96.鐵鞋壓住不能撤除時，隨車機(jī)械師通知司機(jī)向鐵鞋設(shè)置反方向以不超過()km/h的速度緩慢移動動車組，待車輪與鐵鞋完全分離時立即釆用最大常用制動停車，動車組總移動距離不得超過()m。A)3B)5C)1D)2[多選題]97.中國?復(fù)興號?動車組采用的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動車組基礎(chǔ)通用、車體、走行裝置、______運(yùn)用維修等10多個方面。A)司機(jī)室布置及設(shè)備B)牽引電氣C)制動及供風(fēng)D)列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)[多選題]98.事故報(bào)告后，()脫軌輛數(shù)等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補(bǔ)報(bào)。A)人員傷亡B)損壞輛數(shù)C)設(shè)備損壞D)經(jīng)濟(jì)損失[多選題]99.CRH1型動車組整列保壓試驗(yàn)測量風(fēng)壓壓力的壓降差值前作業(yè)準(zhǔn)備事項(xiàng)有()。A)關(guān)閉所有的外門，禁止使用廁所B)在主控端司機(jī)室內(nèi)，施加7級最大常用制動C)緩解停放制動D)總風(fēng)壓力大于850Kpa[多選題]100.()、車門防護(hù)網(wǎng)、繩索，消防錘等客運(yùn)應(yīng)急備品及微波爐由客運(yùn)部門使用及管理，需維修時客運(yùn)向車輛部門報(bào)修。A)緊急用渡板B)應(yīng)急梯C)短路銅線D)手信號燈[多選題]101.MVB總線介質(zhì)為()，通信速率為1.5MbpsA)雙絞屏蔽電纜B)光纜C)金屬纖維纖D)同軸電纜[多選題]102.出所聯(lián)檢發(fā)現(xiàn)動車組及()等影響運(yùn)行安全的設(shè)備故障無法修復(fù)時，嚴(yán)禁上線運(yùn)營。A)車載ATPB)LKJC)CIRD)滅火器[多選題]103.動車組司機(jī)室是整個動車組的信息中心、。A)檢修中心B)控制中心C)操作中心D)服務(wù)中心[多選題]104.螺紋的要素：直徑、線數(shù)、旋向、。A)螺紋線B)牙型C)螺距D)導(dǎo)程[多選題]105.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)防止由于工作人員的等人為因素造成事故。A)疏忽B)精神疲倦C)聯(lián)系不周D)設(shè)備[多選題]106.空氣懸掛系統(tǒng)主要由等部分組成。A)高度調(diào)整閥B)差壓閥C)空氣彈簧D)附加空氣室[多選題]107.CRH380A動車組IC卡讀寫裝置IC卡分讀取IC卡和寫入IC卡兩種，讀取IC卡：從IC卡上讀取______信息。A)告示文B)?？空綜)公里里程D)牽引力[多選題]108.動車組調(diào)車作業(yè)時，在不得已情況下必須在后端操作時，應(yīng)指派()站在動車組運(yùn)行方向的前端指揮。A)隨車機(jī)械師B)司機(jī)C)其他勝任人員D)列檢人員[多選題]109.動車組車輛氣密性會受()影響。A)車體結(jié)構(gòu)形式B)車門密封C)車窗密封D)風(fēng)擋密封[多選題]110.動車組級檢修為高級修。A)二B)三C)四D)五[多選題]111.機(jī)械聯(lián)接包括：等。A)帶聯(lián)接B)螺紋聯(lián)接C)鍵聯(lián)接D)銷聯(lián)接[多選題]112.塞拉門門頁行程的2個限位開關(guān)分別是()A)0B)0.8C)0.98D)1[多選題]113.按動車組制動力的操縱方式可分為。A)緊急制動B)空氣制動C)電空制動D)電制動[多選題]114.螺紋的要素：牙型、螺距、導(dǎo)程、旋向、。A)直徑B)線數(shù)C)螺紋線D)齒型[多選題]115.現(xiàn)場接線箱根據(jù)安裝位置的不同分兩種形式。A)臥式現(xiàn)場電源箱B)立式現(xiàn)場接線箱C)臥式現(xiàn)場接線箱D)立式現(xiàn)場電源箱[多選題]116.技術(shù)變更可在動車組造修企業(yè)或具備實(shí)施條件的內(nèi)進(jìn)行。A)鐵路局集團(tuán)公司B)動車段C)動車所D)企業(yè)[多選題]117.CRH380AL型動車組轉(zhuǎn)向架按動力分配形式分為（）。A)動力轉(zhuǎn)向架B)半動力轉(zhuǎn)向架C)非動力轉(zhuǎn)向架D)頭車轉(zhuǎn)向架和中間車轉(zhuǎn)向架[多選題]118.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對、工作壓力等關(guān)鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動檢測。A)受電弓自動降弓B)中心線偏移C)受電弓滑板磨耗D)升弓氣囊漏風(fēng)[多選題]119.CRH5型動車組制動試驗(yàn)主要分為、備用制動測試測試項(xiàng)目。A)自動測試B)導(dǎo)向制動測試C)緊急制動測試D)耐雪制動測試[多選題]120.CRH380進(jìn)行大復(fù)位操作時，司機(jī)施加停放制動，將制動手柄置于()位。A)EBB)UBC)7級制動D)4級制動[多選題]121.CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有3個直通式電流互感器，分別為線電流互感器、。A)二次側(cè)電流互感器B)相電流互感器C)主變壓器電流互感器D)主變壓器回流互感器[多選題]122.輪對按管理狀態(tài)分為新造輪對、()。A)檢修輪對B)運(yùn)用輪對C)備用輪對D)報(bào)廢輪對[多選題]123.復(fù)興號動車組發(fā)生單個HMI黑屏或無列車數(shù)據(jù)（無代碼時），左屏故障復(fù)位（），右屏故障復(fù)位（），每次間隔時間須（）以上，禁止（）故障時，將兩個空開同時斷開A)[24-F40]B)[24-F41]C)3minD)單個HMI屏[多選題]124.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類別：廣域網(wǎng)、。A)城域網(wǎng)B)因特網(wǎng)C)局域網(wǎng)D)校園網(wǎng)[多選題]125.超聲波探傷的缺點(diǎn)：，探傷結(jié)果不便保存。A)探傷技術(shù)難度大B)對缺陷的顯示不直觀C)容易受到主、客觀因素的影響D)對人體有害[多選題]126.CRH5型動車組自動車鉤緩沖裝置內(nèi)裝設(shè)有三種類型緩沖元件，分別為。A)氣液緩沖器B)金屬環(huán)簧緩沖器C)球形橡膠彈性軸承D)液壓緩沖器[多選題]127.隨車機(jī)械師發(fā)現(xiàn)或接到動車組走行部異振異響或被擊打信息時，立即向司機(jī)提出限速申請，無砟線路區(qū)段按照（）及以下速度等級逐級降速運(yùn)行，有砟線路區(qū)段按照160、120、80km/h及以下速度等級逐級降速運(yùn)行，直至異常情況減弱或消失。A)200km/hB)160km/hC)120km/hD)100km/h[多選題]128.動車所應(yīng)具備等一體化相關(guān)單位檢修、整備作業(yè)條件。A)電務(wù)B)車輛C)供電D)貨運(yùn)[多選題]129.設(shè)備長時間不用時，必須使機(jī)器各部件設(shè)定歸為零位，并切斷()。A)電源B)氣源C)水源D)以上任意一個[多選題]130.動車組空氣壓縮機(jī)按其壓縮方法可分為兩種。A)往復(fù)式B)旋轉(zhuǎn)式C)分體式D)單元式[多選題]131.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、等。A)轉(zhuǎn)向架B)充電機(jī)C)牽引電機(jī)D)牽引變流器[多選題]132.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括、門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)等構(gòu)成。A)PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)B)防盜系統(tǒng)C)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)D)電務(wù)系統(tǒng)[多選題]133.司機(jī)室無法占用時退出司機(jī)室占用約()s后，司機(jī)將占用鑰匙置?ON?位，約()s后將方向開關(guān)置?向前?位(或?向后?位)，觀察司機(jī)室HMI是否進(jìn)入司機(jī)HMI顯示界面；如果司機(jī)室仍未占用成功，則進(jìn)行下一步。A)2B)5C)8D)10[多選題]134.隨車機(jī)械師作業(yè)時需隨身攜帶以下工具：攝像手電（作業(yè)記錄儀）、GSM-R手持終端、（）、（）、（）、（）、隨車鑰匙。A)應(yīng)急手機(jī)B)無線對講設(shè)備C)紅外線測溫儀D)組套螺絲刀[多選題]135.制動盤分為。A)橢圓盤B)齒輪盤C)軸盤D)輪盤[多選題]136.制動力高低階轉(zhuǎn)換故障時若按照()km/h速度標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，無需切除故障車空氣制動；若按照()km/h速度標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，需切除故障車空氣制動。A)200B)250C)300D)350[多選題]137.重癥中暑按癥狀的類型:()。A)熱痙攣B)熱衰竭C)日射病D)熱射病[多選題]138.以下屬于CR400BF型動車組高壓箱組成的是（）。A)主斷路器/接地開關(guān)B)電壓互感器C)充電機(jī)D)隔離開關(guān)[多選題]139.抗側(cè)滾扭桿主要由、扭臂組成。A)吊桿B)扭桿C)吊臂D)關(guān)節(jié)[多選題]140.按列車制動過程中動能的轉(zhuǎn)移方式分類，動車組制動分為電阻制動、。A)盤形制動B)再生制動C)備用制動D)輔助制動[多選題]141.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：等幾種。A)圓筒集層橡膠方式彈簧定位B)拉板式（支承板）定位C)拉桿式（軸梁式）定位D)轉(zhuǎn)臂式定位[多選題]142.超聲波探傷的缺點(diǎn)主要包括()。A)探傷技術(shù)難度大B)對缺陷的顯示不直觀C)容易受到主、客觀因素的影響D)對人體有害[多選題]143.橫過線路和道口時，注意了望機(jī)車、車輛，執(zhí)行?()?制度。A)一站B)二看C)三確認(rèn)D)四通過[多選題]144.動車組高級檢修計(jì)劃按編制。A)年B)月C)周D)日[多選題]145.動車組車輪踏面發(fā)生硌傷進(jìn)行上報(bào)時報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括()。A)動車組車號B)硌傷位置、形狀、尺寸C)上一次踏面檢查起運(yùn)行交路D)車組配屬局[多選題]146.下列電機(jī)通風(fēng)機(jī)螺栓及扭力正確的有()。A)螺栓M8×16(12Nm)B)螺栓M8×20(12Nm)C)螺栓M8×25(20Nm)D)螺栓M10×65(45Nm)[多選題]147.CRH5型動車組緊急制動可通過以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線斷開）：。A)列車運(yùn)行時停放制動被施加B)備用制動手柄處于緊急制動位C)總風(fēng)缸壓力過低D)制動管壓力過低[多選題]148.設(shè)備結(jié)構(gòu)組成主要包括:、軌道橋定位鎖緊裝置、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動裝置、轉(zhuǎn)向架存放線活動蓋板升降裝置、液壓站、電氣控制及微機(jī)工作站等組成。A)車體支承裝置B)活動軌道橋C)軌道橋升降裝置D)基本檢測單元[多選題]149.移動式空心車軸超聲波探傷機(jī)可以將被探測車組空心車軸的數(shù)據(jù)等輸入到計(jì)算機(jī)中。A)位置信息B)車軸輪廓C)探傷部件D)車軸強(qiáng)度[多選題]150.動車組等信息須按要求由動車所直接報(bào)總公司運(yùn)輸局。A)車輪踏面硌傷超限B)受電弓擊打損傷C)配件脫落D)異物侵限[多選題]151.動車組更換()或變流器時要用到轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備。A)變壓器B)碳滑板C)輪對D)轉(zhuǎn)向架[多選題]152.常見的局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有：環(huán)形拓?fù)?、總線形拓?fù)洹?。A)星形拓?fù)銪)船形拓?fù)銫)三角形拓?fù)銬)樹形拓?fù)鋄多選題]153.LKJ監(jiān)控記錄裝置主要完成。A)地面線路的存儲與調(diào)用B)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的記錄與同步C)中間線路的存儲與調(diào)用D)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的記錄與銷毀[多選題]154.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個車壓力波傳感器，分別安裝在車。A)EC01B)IC03C)IC06D)EC08第3部分：判斷題，共87題，請判斷題目是否正確。[判斷題]155.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動車組。A)正確B)錯誤[判斷題]156.水、氨、二氧化碳屬于無機(jī)化合物制冷劑。A)正確B)錯誤[判斷題]157.濕空氣中水蒸氣含量達(dá)到最大限度時的濕空氣，稱為飽和濕空氣。A)正確B)錯誤[判斷題]158.壓縮空氣通過裝有吸附性干燥劑的干燥塔，由干燥劑吸取大部分水分，使干燥機(jī)出口排出的主氣流相對濕度≤35%。A)正確B)錯誤[判斷題]159.ARCNET網(wǎng)絡(luò)中每個節(jié)點(diǎn)保存有下一個節(jié)點(diǎn)的邏輯地址，可以生成一個網(wǎng)絡(luò)活動節(jié)點(diǎn)地址表。A)正確B)錯誤[判斷題]160.動車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)具有對系統(tǒng)各部分進(jìn)行自動保護(hù)和故障復(fù)位的功能。A)正確B)錯誤[判斷題]161.電阻制動是電制動的一種形式。A)正確B)錯誤[判斷題]162.允許速度：車載設(shè)備給出的不會觸發(fā)報(bào)警和(或）制動的列車最高運(yùn)行速度。A)正確B)錯誤[判斷題]163.可以使用高壓水槍直接沖洗防護(hù)網(wǎng)。A)正確B)錯誤[判斷題]164.在動車組中，電開水爐缺水指示燈顯示為黃色。A)正確B)錯誤[判斷題]165.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，要遠(yuǎn)離該處10m以外，將該處加以防護(hù)。A)正確B)錯誤[判斷題]166.2.通過信號機(jī)（信號表示器）前，領(lǐng)車員在確認(rèn)（或接到操作員已確認(rèn)）進(jìn)路信號開通后，方可通知操作員動車通過，安裝視頻監(jiān)控裝置的，可以用視頻監(jiān)控確認(rèn)代替人工確認(rèn)。A)正確B)錯誤[判斷題]167.CRH5型動車組動力軸上裝有2個制動盤和1組齒輪箱，而非動力軸上裝有3個制動盤。A)正確B)錯誤[判斷題]168.CRH380A統(tǒng)動車組直流供電制式為DC110V。A)正確B)錯誤[判斷題]169.CRH1型動車組檢測操作手持機(jī),用?下?鍵到達(dá)?測試和維護(hù)?菜單。?右?鍵進(jìn)入,輸入密碼是5555,并按?綠?鍵確認(rèn)。A)正確B)錯誤[判斷題]170.CRH5型動車組基礎(chǔ)制動采用的都是軸盤制動。A)正確B)錯誤[判斷題]171.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移：當(dāng)列車進(jìn)行換端操作時，從節(jié)點(diǎn)在兩端中央單元間進(jìn)行轉(zhuǎn)移。A)正確B)錯誤[判斷題]172.動車組須統(tǒng)一編號，新造出廠前由制造單位向國鐵集團(tuán)運(yùn)輸局申請。A)正確B)錯誤[判斷題]173.基爾霍夫回路電壓定律：對于電路中任一回路，在任一時刻，沿著該回路的所有支路電壓升的代數(shù)和等于零。A)正確B)錯誤[判斷題]174.輪對應(yīng)按各類型號分類存放，并設(shè)標(biāo)志牌，備用輪對可以疊放。A)正確B)錯誤[判斷題]175.各部門（專業(yè)）按各自的檢修標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)相應(yīng)安全和質(zhì)量責(zé)任。A)正確B)錯誤[判斷題]176.變壓器基本構(gòu)造：由鐵芯和繞組構(gòu)成。A)正確B)錯誤[判斷題]177.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置功能包括：監(jiān)控功能、記錄功能、顯示功能。A)正確B)錯誤[判斷題]178.上線運(yùn)營的動車組須符合出所質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。遇下述情況時，須安排動車組試運(yùn)行：1．新型動車組運(yùn)營、新線開通前；2．動車組新造出廠、高級檢修修竣后；3．臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、萬向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后；4．重要部件、軟件加裝、升級后。A)正確B)錯誤[判斷題]179.鐵科院集團(tuán)公司電子所負(fù)責(zé)TEDS聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)支持工作，實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行、使用情況提供７×２４小時的技術(shù)支持服務(wù)。A)正確B)錯誤[判斷題]180.CRH5型動車組主機(jī)廠是中車長客。A)正確B)錯誤[判斷題]181.計(jì)算機(jī)的硬件中把運(yùn)算器和存儲器合稱為中央處理機(jī)，簡稱CPU。A)正確B)錯誤[判斷題]182.請簡述隔離開關(guān)鑰匙編號順序號及其代表的鑰匙類別。2.隔離開關(guān)的鑰匙為一把鑰匙開一把鎖，可以通用。A)正確B)錯誤[判斷題]183.用縱波可探測金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡單的制件中所存在的夾雜物、未焊透缺陷、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷。A)正確B)錯誤[判斷題]184.系統(tǒng)軟件是軟件的組成之一。A)正確B)錯誤[判斷題]185.LKJ：列車運(yùn)行安全防護(hù)裝置。A)正確B)錯誤[判斷題]186.在車載設(shè)備關(guān)機(jī)狀態(tài)下，司機(jī)可以通過DMI切換上、下行載頻。A)正確B)錯誤[判斷題]187.動車組牽引電機(jī)采用油循環(huán)冷卻方式。A)正確B)錯誤[判斷題]188.單程運(yùn)行不足2h的動車組隨車機(jī)械師作業(yè)要求由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A)正確B)錯誤[判斷題]189.CAN的通信介質(zhì)可為雙絞線、同軸電纜或光纖，選擇靈活。A)正確B)錯誤[判斷題]190.尺寸的組成：尺寸界線、尺寸線和尺寸代碼。A)正確B)錯誤[判斷題]191.凡在營業(yè)線進(jìn)行各類施工(含施工準(zhǔn)備)、維修、檢查等作業(yè)人員佩戴相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員不得臨時調(diào)換。A)正確B)錯誤[判斷題]192.報(bào)警電路是火災(zāi)報(bào)警探測系統(tǒng)的組成部分。A)正確B)錯誤[判斷題]193.中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充有惰性氣體。A)正確B)錯誤[判斷題]194.TC02車有3個煙感探頭，電器柜一個，衛(wèi)生間、PIS柜各一個。A)正確B)錯誤[判斷題]195.動車組的運(yùn)用維修工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其維修質(zhì)量直接關(guān)系到旅客生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。A)正確B)錯誤[判斷題]196.機(jī)械的組成：動力部分、執(zhí)行部分、接觸部分、控制部分、輔助部分。A)正確B)錯誤[判斷題]197.差壓閥是空氣懸掛系統(tǒng)主要組成部分。A)正確B)錯誤[判斷題]198.拖車的制動力設(shè)置點(diǎn)必須僅取決于電空制動和規(guī)定的制動力曲線、質(zhì)量、粘著系數(shù)曲線和司機(jī)或運(yùn)行控制系統(tǒng)要求的制動力設(shè)置點(diǎn)。A)正確B)錯誤[判斷題]199.動車組的牽引變壓器用來把受電弓從接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換成供給牽引變流器及其他電機(jī)、電器工作所適合的電壓。A)正確B)錯誤[判斷題]200.動車組防滑裝置一般由速度傳感器、滑行檢測器及防滑電磁閥組成。A)正確B)錯誤[判斷題]201.CRH1型動車組前燈玻璃罩更換后，至少要放置2個小時才能運(yùn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]202.終端地址由各單位使用人自行管理，禁止私借、盜用或偽造其他設(shè)備地址。A)正確B)錯誤[判斷題]203.CRH1A動車組制動卡鉗單元WZK用于輪裝制動盤上。A)正確B)錯誤[判斷題]204.動車組相互救援時，前端機(jī)械車鉤可通過直接連掛這一種方式進(jìn)行連掛A)正確B)錯誤[判斷題]205.CRH5型動車組中MVB-C旅客服務(wù)線，用于充電機(jī)、自動車鉤、廁所單元的互聯(lián)。A)正確B)錯誤[判斷題]206.當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時，動車組應(yīng)進(jìn)行排空作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]207.車窗玻璃采用單層結(jié)構(gòu)是動車組車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之一。A)正確B)錯誤[判斷題]208.動車段每月組織召開動車組一體化作業(yè)聯(lián)席會議。A)正確B)錯誤[判斷題]209.動車組客室車窗包括緊急窗、可開啟式窗和普通窗。A)正確B)錯誤[判斷題]210.動車組車輛氣密性受哪些方面影響：車體結(jié)構(gòu)形式、車門密封、車窗密封、風(fēng)擋密封。A)正確B)錯誤[判斷題]211.分解組裝車輛或機(jī)械上的配件時，應(yīng)密切注意其連接情況，在沒有采取有效安全防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁拆卸。A)正確B)錯誤[判斷題]212.壓縮過程是壓縮機(jī)消耗一定的機(jī)械功將制冷劑壓縮成壓力、溫度較高的蒸氣并排入冷凝器。A)正確B)錯誤[判斷題]213.幅值是正弦交流電的參數(shù)。A)正確B)錯誤[判斷題]214.硌傷超限動車組未修復(fù)前，原則上不得上線運(yùn)行，必須上線運(yùn)行時，由總公司運(yùn)輸局車輛部確定行車限制條件。A)正確B)錯誤[判斷題]215.空氣彈簧是二系懸掛中的關(guān)鍵部件。A)正確B)錯誤[判斷題]216.復(fù)興號在做人工滾動實(shí)驗(yàn)時，隨車機(jī)械師通知司機(jī)操縱動車組，以不高于5km/h的速度運(yùn)行不少于（）mA)正確B)錯誤[判斷題]217.退火作用為降低硬度，消除內(nèi)應(yīng)力，改善加工性能。A)正確B)錯誤[判斷題]218.TEDS：動車組運(yùn)行故障圖像檢測系統(tǒng)。A)正確B)錯誤[判斷題]219.車鉤緩沖系統(tǒng)是動車組車端連接裝置組成部分。A)正確B)錯誤[判斷題]220.動車組運(yùn)行途中發(fā)生故障后，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)在2h內(nèi)將故障基本信息錄入動車組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充完善。A)正確B)錯誤[判斷題]221.牽引控制單元具有防止車輪磨耗/空轉(zhuǎn)保護(hù)功能。A)正確B)錯誤[判斷題]222.受電弓自動降弓裝置功能是在受電弓阻尼器故障或碳滑板漏氣的情況下實(shí)現(xiàn)自動降弓。A)正確B)錯誤[判斷題]223.CRH5型動車組車體采用不銹鋼型材。A)正確B)錯誤[判斷題]224.變壓器是按歐姆定律原理工作的。A)正確B)錯誤[判斷題]225.CR400AF型動車組全列8輛編組，5動3拖。A)正確B)錯誤[判斷題]226.CRH380B變壓器為芯式變壓器，膨脹油箱位于02、07車的車頂，從而補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻劑量的變化。A)正確B)錯誤[判斷題]227.從事高處作業(yè)時，必須注意架空電線，做好隔絕措施。要保持規(guī)定的安全距離，并要注意防止運(yùn)送導(dǎo)電材料觸碰電線?？拷娫淳€路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電，確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作。A)正確B)錯誤[判斷題]228.把正電荷定向運(yùn)動的方向規(guī)定為電流的方向。A)正確B)錯誤[判斷題]229.外單位進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢修、維修作業(yè)時，不需與車輛段簽訂安全協(xié)議就可進(jìn)行作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]230.交流電在單位時間（1s）完成周期性變化的次數(shù)，叫做幀數(shù)。A)正確B)錯誤[判斷題]231.車輛專用檢修設(shè)備（簡稱車輛專用設(shè)備）包括車輛及關(guān)鍵部件探傷、試驗(yàn)、檢測類，及作業(yè)人身安全防護(hù)類設(shè)備，是保證車輛運(yùn)行安全的重要設(shè)施。A)正確B)錯誤[判斷題]232.輪對組裝時，同一輪對上的相同部件(車輪、制動盤、軸向軸承、軸箱)可使用不同廠家但同型號、同材質(zhì)的產(chǎn)品。A)正確B)錯誤[判斷題]233.動車組空氣制動控制部分是指根據(jù)基礎(chǔ)制動裝置的指令，產(chǎn)生空氣制動原動力并對其進(jìn)行操縱和控制的部分。A)正確B)錯誤[判斷題]234.動車組高壓設(shè)備中通過受電弓與接觸網(wǎng)接觸進(jìn)行受流，提供動車組牽引電能。A)正確B)錯誤[判斷題]235.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)充分利用檢測手段、計(jì)算機(jī)邏輯處理、電器聯(lián)鎖等控制方法，確保人身安全。A)正確B)錯誤[判斷題]236.解編時，司機(jī)分別在連掛端司機(jī)室按規(guī)定程序操縱移動其中一列動車組，另一列動車組處于制動狀態(tài)，動車組移動速度不超過5km/h，移動至距停留動車組5m處停車。A)正確B)錯誤[判斷題]237.CTCS1級：由主體機(jī)車信號+安全型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成。A)正確B)錯誤[判斷題]238.熱備動車組：指配備司乘人員，存放于指定地點(diǎn)的運(yùn)營動車組。A)正確B)錯誤[判斷題]239.動車所庫內(nèi)兩端墻設(shè)有接觸網(wǎng)狀態(tài)LED顯示屏,以紅色?無電?顯示接觸網(wǎng)狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]240.乙方被依法追究刑事責(zé)任的，甲方可以不解除勞動合同A)正確B)錯誤[判斷題]241.嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共19題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]242.在故障處理時，CR400BF系列動車組各顯示屏上查詢故障信息權(quán)限一致，可在<--NRC-->顯示屏上查詢。[問答題]243.TEDS分析作業(yè)人員人均單輛檢查作業(yè)時間按()秒掌握。[問答題]244.重聯(lián)操作時，主控車組司機(jī)將激活端操作臺上的速度選擇開關(guān)置于?連掛?位，此時目標(biāo)速度顯示儀顯示?A?，移動速度自動限定為km/h。[問答題]245.動車組重聯(lián)或長編組時，工作受電弓間距為200至()m。[問答題]246.隨車機(jī)械師故障處置時間，區(qū)間超過20分鐘、站內(nèi)超過()分鐘，仍無法判明故障原因或無法處置不能繼續(xù)運(yùn)行時，通知司機(jī)請求救援。[問答題]247.CRH1型動車組齒輪箱支架（吊桿）橡膠元件一級檢修標(biāo)準(zhǔn)：裂紋深度≤mm，長度小1/5圓周。[問答題]248.動車組專用設(shè)備狀態(tài)修分為()、臨修。[問答題]249.CR400BF系列動車組在一級檢修中檢查抗側(cè)滾扭桿時，從內(nèi)側(cè)目視檢查扭桿襯套無<--NRC-->現(xiàn)象。[問答題]250.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車輪全磨耗直徑為φ<--NRC-->mm。[問答題]251.CR400BF系列動車組在做牽引系統(tǒng)試驗(yàn)時，牽引/制動手柄應(yīng)放在<--NRC-->級制動或以上。[問答題]252.CR400BF系列動車組高壓控制單元1觸發(fā)線電流保護(hù)的故障代碼是：<--NRC-->。[問答題]253.各單位要按照?<--NRC-->?和?防護(hù)員不參與作業(yè)、作業(yè)者不兼職防護(hù)?的要求，制定完善作業(yè)安全防護(hù)管理制度，分專業(yè)制定防護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體明確瞭望困難、通信不暢處所及作業(yè)安全防護(hù)措施，確保從業(yè)人員上下工及作業(yè)全過程有效防護(hù)。[問答題]254.CRH1型動車組一級檢修標(biāo)準(zhǔn)的輪緣高度≤mm。[問答題]255.()是指存放在檢修單位或運(yùn)用單位符合裝車條件的良好輪對。[問答題]256.空心車軸超聲波探傷質(zhì)檢人員需取得鐵道部門無損檢測人員鑒定考核委員會頒發(fā)的()及以上級別的超聲波探傷技術(shù)資格證書方能上崗。[問答題]257.CR400BF系列動車組通過手動開關(guān)強(qiáng)行啟動空調(diào)時，要首先要保證ACU工作<--NRC-->臺以上。[問答題]258.()車載設(shè)備可以通過DMI向司機(jī)顯示目標(biāo)距離。[問答題]259.CR400BF系列動車組V1.20版列車軟件變更方案中，將<--NRC-->級故障?停放狀態(tài)不可信（故障代碼：5719）?變更為<--NRC-->級故障?停放狀態(tài)不可信（故障代碼：5233）?，診斷邏輯不變，并在司機(jī)室、機(jī)械師HMI屏上彈屏提示。[問答題]260.旅客列車空調(diào)失效超過()分鐘不能恢復(fù)且列車不能維持運(yùn)行時，列車長應(yīng)及時與司機(jī)、隨車機(jī)械師(車輛乘務(wù)員)溝通。1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:B解析:4.答案:D解析:5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:D解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:A解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:B解析:20.答案:C解析:21.答案:A解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:25.答案:A解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:A解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:D解析:34.答案:C解析:35.答案:A解析:36.答案:B解析:37.答案:A解析:38.答案:A解析:39.答案:C解析:40.答案:A解析:41.答案:A解析:42.答案:C解析:43.答案:B解析:44.答案:D解析:45.答案:A解析:46.答案:C解析:47.答案:D解析:48.答案:A解析:49.答案:C解析:50.答案:B解析:51.答案:D解析:52.答案:B解析:53.答案:C解析:54.答案:C解析:55.答案:D解析:56.答案:A解析:57.答案:A解析:58.答案:A解析:59.答案:C解析:60.答案:D解析:61.答案:B解析:62.答案:A解析:63.答案:A解析:64.答案:A解析:65.答案:C解析:66.答案:C解析:67.答案:B解析:68.答案:C解析:69.答案:D解析:70.答案:D解析:71.答案:C解析:72.答案:A解析:73.答案:C解析:74.答案:C解析:75.答案:C解析:76.答案:B解析:77.答案:C解析:78.答案:D解析:79.答案:C解析:80.答案:A解析:81.答案:D解析:82.答案:B解析:83.答案:D解析:84.答案:A解析:85.答案:C解析:86.答案:D解析:87.答案:ABCD解析:88.答案:AC解析:89.答案:ABCD解析:90.答案:ABCD解析:91.答案:AC解析:92.答案:ABC解析:93.答案:ABC解析:94.答案:ACD解析:95.答案:ABCD解