昆明精神病院搬遷工程-塔吊專項方案

PAGEPAGE22昆明市精神病院建設(shè)工程現(xiàn)場方案報審表工程名稱：昆明市精神病院整體搬遷項目編號：致：昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司我方已完成了塔吊工程專項安全施工方案現(xiàn)場方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：1、塔吊工程專項安全施工方案現(xiàn)場方案承包單位（章）：江西省銀鷹建設(shè)工程有限公司項目經(jīng)理：________________日期：_______專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：_______________日期：_______________總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：_______________總監(jiān)理工程師：_______________日期：_______________建設(shè)方審批意見：建設(shè)單位：_______________建設(shè)方項目負(fù)責(zé)人：_______________建設(shè)方項目管理組：日期：_______________昆明市精神病院整體搬遷工程塔吊工程專項施工方案建設(shè)單位:昆明市精神病院監(jiān)理單位:昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司施工單位:江西省銀鷹建設(shè)工程有限公司編制：審核：審批：二〇一一年十二月十一目錄1編制依據(jù) 12工程概況 13塔吊基本性能 24塔吊基礎(chǔ)定位及施工 25場地及機(jī)械設(shè)備人員等準(zhǔn)備 26塔吊的安裝及調(diào)試 27塔吊的拆卸 58附墻裝置的拆裝 59塔吊的日常維護(hù)和操作使用 610安全措施 711塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 812防碰撞措施 813塔吊計算書（四樁基礎(chǔ)計算書） 1014塔吊樁基及基礎(chǔ)承臺配筋圖 1515塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)基坑支護(hù) 181編制依據(jù)本方案主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制:《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB/T13752-1992）；《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》DJB-51-2002國家、北京市等有關(guān)的法律、政策、文件2工程概況項目名稱：昆明市精神病院整體搬遷項目招標(biāo)人：昆明建設(shè)管理有限公司建設(shè)地點：昆明市五華區(qū)沙朗街道辦事處桃園居委會（冷水塘）設(shè)計單位：昆明市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司本項目精神病院設(shè)計等級為二級精神專科醫(yī)院；建筑類別為新建項目；主要功能：門診、醫(yī)技綜合樓一層為急診、藥房、中心供應(yīng)、藥劑科等，二層為門診科室、放射科和病案管理，三層為門診科室和檢驗科室，四層為功能科室。建筑高度和層數(shù)：門診、醫(yī)技綜合樓門診部分地上3層，醫(yī)技部分地上4層，層高4.5米，建筑高度19.65m。主體下為一層地下室，層高為4.8m1#住院樓為多層建筑,地上6層，層高一層為4.2m，2-6層為3.6m，建筑高度22.35m。2#住院樓為多層建筑,地上5層，層高負(fù)一層為4.2m，1-5層為3.6m，建筑高度22.35m。3#住院樓為多層建筑,地上5層，層高一層為4.2m，2-5層為3.6m；建筑高度18.75m。行政辦公、倒班宿舍樓為多層建筑，地上5層、層高一層4.2m，二～四層3.6m，五層4.2m食堂為多層建筑，地上三層，一-二層層高4.5M,三層層高4.2m，建筑高度為14.853塔吊基本性能本工程安裝塔吊為四樁基礎(chǔ)塔吊，塔吊型號為F0/23B，四樁基礎(chǔ)所用塔吊參數(shù)為：塔吊型號為：FO/23B塔吊自重為：795kN最大起重荷載為：100kN塔吊額定起重力矩為：1450kN·m塔吊起升高度為：59.8m塔身寬度為：2m4塔吊基礎(chǔ)定位及施工1、塔吊基礎(chǔ)定位詳見施工平面圖；2、塔吊基礎(chǔ)施工見“計算書”設(shè)計要求?；A(chǔ)施工前應(yīng)由塔吊拆裝隊技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行如下幾方面的技術(shù)交底：混凝土強(qiáng)度等級、鋼筋配置圖、基礎(chǔ)與建筑平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度要求、預(yù)埋螺栓誤差要求等，接底人為工程施工負(fù)責(zé)人，雙方書面交接?；A(chǔ)施工應(yīng)由塔機(jī)所有部門派專人監(jiān)督整個施工過程，同時做好各個隱蔽驗收紀(jì)錄，如釬探紀(jì)錄、地基隱蔽工程驗收紀(jì)錄等。施工完畢做好砼的養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可安裝塔吊；3、頂面用水泥砂漿找平，用水準(zhǔn)儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/5000；4、機(jī)腳螺栓位置、尺寸要絕對正確，應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作，尺寸誤差不超過±0.5mm，螺紋位須抹上黃油，并注意保護(hù)。5場地及機(jī)械設(shè)備人員等準(zhǔn)備1、在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物；2、留出塔吊進(jìn)出堆放場地及吊車、汽車進(jìn)出通道，路基必須壓實、平整；3、塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道；4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只；5、塔吊安拆必須由專業(yè)的安拆人員進(jìn)行操作。6塔吊的安裝及調(diào)試1、安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一以內(nèi)。2、塔吊的安裝順序：校驗基礎(chǔ)→安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機(jī)室→安裝平衡臂→吊起1~2塊平衡重（根據(jù)設(shè)計要求）→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求施工，上道工序未完嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序。3、注意事項：安裝人員必須帶好安全帽；嚴(yán)禁酒后上班；非安裝人員不得進(jìn)入安裝區(qū)域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進(jìn)行安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準(zhǔn)站人?；靖叨劝惭b完成后，應(yīng)注意周圍建筑物及高壓線，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或進(jìn)行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢。4、塔吊的頂升作業(yè)（1）先將要加的幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進(jìn)橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。（2）調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放到引進(jìn)橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強(qiáng)度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。（3）將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。（4）拉動引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)結(jié)孔，縮回活塞桿至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用高強(qiáng)度螺栓把上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強(qiáng)度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。（5）以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復(fù)以上過程，在安裝完八個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，這樣塔機(jī)才能吊重作業(yè)。5、頂升加節(jié)過程中的注意事項：（1）自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認(rèn)真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。（2）自準(zhǔn)備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強(qiáng)度螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強(qiáng)度螺栓，在這一過程中嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。（3）連續(xù)加節(jié)，每加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，塔機(jī)下支座與塔身之間的高強(qiáng)螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。（4）所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面必須對準(zhǔn)。（5）塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間各接頭的高強(qiáng)螺栓擰緊情況。（6）在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機(jī)構(gòu)，專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)和其他電氣設(shè)備。（7）頂升作業(yè)須在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。（8）只許在風(fēng)速低于13m/s時進(jìn)行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。（9）頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。（10）在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進(jìn)行爬升作業(yè)。6、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)：必須按塔吊性能表中的重量進(jìn)行限位及力矩限位，各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。聯(lián)結(jié)好接地線，接地線對稱二點接地，接地電阻不大于4歐姆。7塔吊的拆卸1、工地使用完畢后，必須及時通知具有按拆資質(zhì)的專業(yè)公司，由專業(yè)公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作業(yè)：（1）調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以3-5mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強(qiáng)度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。（2）開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到引進(jìn)橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強(qiáng)度螺栓。（3）以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復(fù)以上過程。（4）拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除，設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁操作場內(nèi)人流通行。3、拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進(jìn)行拆除。4、注意事項同頂升加節(jié)過程。8附墻裝置的拆裝當(dāng)塔機(jī)高度超過獨立高度時，應(yīng)立即與建筑物進(jìn)行附著。首先根據(jù)說明書確定附著點高度，下好預(yù)埋件。如果首道附著點不在指定位置上，附著點只能降低不能提高；如果附著點離建筑物較遠(yuǎn)，應(yīng)重新設(shè)計計算，并經(jīng)審批后方可施工。1、在升塔前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、在降塔拆除時，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能再拆塔身時，不能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后再降塔。9塔吊的日常維護(hù)和操作使用1、維護(hù)與保養(yǎng)：（1）機(jī)械的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5-1mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。（2）減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更換。（3）要注意檢查個部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。（4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應(yīng)予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)械與行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。（6）在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查節(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。2、塔吊的操作使用（1）塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機(jī)。（2）塔機(jī)的正常工作氣溫為-20～40度，風(fēng)速低于20m/s。（3）在夜間工作時，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。（4）在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。（5）塔頂必須定機(jī)定人，專人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。（6）司機(jī)操作必須嚴(yán)格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。指揮信號不明不準(zhǔn)吊；不斜牽斜吊；吊物重量不明或超載超荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；吊物上有人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊；棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。（7）塔上與地面用對講機(jī)聯(lián)系。塔司與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。（8）信號指揮人員必須與塔司相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，交班必須當(dāng)面交接。（9）現(xiàn)場所有指揮語言一律采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤，指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔司的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，塔司應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。（10）指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還需環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。（11）起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。（12）考慮到拼裝成型模板的高度約為3m、索具高度約為3m，吊鉤的高度限位安全距離2m，吊物與障礙物安全距離1m，因此各施工階段塔機(jī)吊鉤距施工面的距離必須保證在9m以上。10安全措施1、按建設(shè)部《塔式起重機(jī)拆裝許可證》要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責(zé)任到人。2、上崗前必須對上崗人員進(jìn)行安全教育，必須帶好安全帽，嚴(yán)禁酒后上班。3、塔機(jī)的安拆工作時，風(fēng)速超過13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。4、操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。5、嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。6、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機(jī)不準(zhǔn)上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。7、嚴(yán)禁違章指揮，塔吊司機(jī)必須堅持十個不準(zhǔn)吊。8、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機(jī)有權(quán)停止操作。9、拆裝塔機(jī)的整個過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)操作。10、多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。11塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當(dāng)架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當(dāng)附墻安裝后，則通過調(diào)節(jié)附墻桿長度，加設(shè)附墻的方法進(jìn)行垂直度校正。12防碰撞措施12.1安裝注意事項安裝根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》10.5的規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離；處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。12.2操作注意事項1、當(dāng)兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機(jī)要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。2、夜間作業(yè)時，應(yīng)該有足夠亮度的照明。3、司機(jī)在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機(jī)室，起重機(jī)運轉(zhuǎn)時，司機(jī)不得離開操作位置。4、司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。5、司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機(jī)的視線。6、在作業(yè)過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。8、以上大風(fēng)嚴(yán)禁作業(yè)。9、操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。12.3群塔作業(yè)防碰撞措施本工程現(xiàn)場安裝兩臺塔式起重機(jī)，施工過程中需特別注意兩臺塔吊的防碰撞，具體防碰撞措施如下：1、群塔作業(yè)管理（1）為保證兩臺塔吊正常高效運行，確保本工程結(jié)構(gòu)施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，特成立了以韓長寶為組長，紀(jì)樹林、郭慶瑞為副組長的“西單北大街110號綜合樓群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組”，全面負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。（2）分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對現(xiàn)場所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機(jī)出租單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按領(lǐng)導(dǎo)小組的要求及時完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機(jī)的進(jìn)場安裝和拆除退場工作，各施工段的機(jī)電負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本棟號塔機(jī)的日常使用、加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時作出調(diào)整，確保群塔施工的順利進(jìn)行。（3）制定“群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定”，作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，達(dá)到全過程的有效控制。（4）加強(qiáng)人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗和較強(qiáng)責(zé)任心的塔機(jī)操作人員、信號指揮工、起重工。塔機(jī)管理人員必須掌握群塔施工的不同階段，以及各階段的特點，并對塔司、信號工、起重工進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。2、群塔作業(yè)遵循原則（1）群塔作業(yè)的運行原則為：高塔讓低塔，后塔讓先塔，動塔讓靜塔，輕車讓重車，客塔讓主塔。（2）高塔讓低塔：高塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察低塔機(jī)的運行情況后再運行。在作業(yè)過程中，處于高處的塔吊有不受其他塔吊牽制的優(yōu)勢，故必須主動避讓低塔；在公共作業(yè)區(qū)相遇時，高塔應(yīng)將吊鉤升起，小車運行到不影響低塔正常作業(yè)的位置上，待低塔越過交叉作業(yè)區(qū)后方可作業(yè)。（3）后塔讓先塔：在作業(yè)過程中，后啟動作業(yè)的塔吊在運行時應(yīng)前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有妨礙后塔正常運行時，必須停塔等候，待前塔遠(yuǎn)離障礙區(qū)域時，后塔方可作業(yè)。（4）動塔讓靜塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。在作業(yè)過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業(yè)狀態(tài)，要避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔吊，可繞道運行或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出公共作業(yè)區(qū)后方可作業(yè)。（5）輕車讓重車：作業(yè)過程中，如發(fā)生兩塔作業(yè)相互影響時，要求空載的塔吊必須避讓載物運行的塔吊。（6）客塔讓主塔：若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本作業(yè)隊工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。（7）塔機(jī)在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。13塔吊計算書（四樁基礎(chǔ)計算書）1、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號：FO/23B，塔吊起升高度H：59.800m，塔身寬度B：2m，基礎(chǔ)埋深D：4.000m，自重F1：795kN，基礎(chǔ)承臺厚度Hc：1.700m，最大起重荷載F2：100kN，基礎(chǔ)承臺寬度Bc：6.000m，樁鋼筋級別:II級鋼，樁直徑或者方樁邊長：0.800m，樁間距a：4.85m，承臺箍筋間距S：120.000mm，承臺混凝土的保護(hù)層厚度：50mm，承臺混凝土強(qiáng)度等級：C30，額定起重力矩是：1450kN·m，基礎(chǔ)所受的水平力：30kN，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度：3m，主弦桿材料：角鋼/方鋼,寬度/直徑c：200mm，所處城市北京，基本風(fēng)壓W0：0.45kN/m2，地面粗糙度類別為：D類密集建筑群，房屋較高，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μz：0.93。2、塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=795.00kN，塔吊最大起重荷載F2=100.00kN，作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2×(F1+F2)=1074.00kN，塔吊傾覆力矩M=1.4×2618.42=3665.79kN·m3、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算圖中x軸的方向是隨機(jī)變化的，設(shè)計計算時應(yīng)按照傾覆力矩M最不利方向進(jìn)行驗算。（1）樁頂豎向力的計算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）的第5.1.1條，在實際情況中x、y軸是隨機(jī)變化的，所以取最不利情況計算。其中n──單樁個數(shù)，n=4；F──作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值，F(xiàn)=1074.00kN；G──樁基承臺的自重：G=1.2×(25×Bc×Bc×Hc)=1.2×(20×6.00×6.00×1.70)=1836.00kN；Mx,My──承臺底面的彎矩設(shè)計值，取6510.00kN·m；xi,yi──單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/20.5=3.43m；Ni──單樁樁頂豎向力設(shè)計值；經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值，最大壓力：Nmax=(1074.00+1836.00)/4+3665.79×3.43/(2×994.732)=727.51kN。根據(jù)上式計算可知不需要驗算樁的抗拔。（2）承臺彎矩的計算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）的第5.6.1條。其中Mx1,My1──計算截面處XY方向的彎矩設(shè)計值；xi,yi──單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=1.42m；NNi1──扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值，Ni1=Ni-G/n=535.73kN；經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值：Mx1=My1=2×535.73×1.42=1526.82kN·m。4、承臺截面主筋的計算依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2002)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。式中，αl──系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時，α1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C80時，α1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00；fc──混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計值查表得14.30N/mm2；ho──承臺的計算高度：Hc-50.00=1650.00mm；fy──鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計值，fy=300.00N/mm2；經(jīng)過計算得：αs=1526.82×106/(1.00×14.30×6000.00×1650.002)=0.007；ξ=1-(1-2×0.007)0.5=0.007；γs=1-0.007/2=0.997；Asx=Asy=1526.82×106/(0.997×1650.00×300.00)=3094.64mm2。根據(jù)以上計算可知理論配筋值為II級鋼筋，Φ20@590mm，承臺底面單向根數(shù)11根即可?，F(xiàn)場實際配筋為基礎(chǔ)底面單向根數(shù)為53根，實際配筋量為16652.26mm2遠(yuǎn)大于4297.82mm5、承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94)的第5.6.8條和第5.6.11條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性，記為V=1202.06kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中，γo──建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00；bo──承臺計算截面處的計算寬度，bo=6000mm；ho──承臺計算截面處的計算高度，ho=1650mm；λ──計算截面的剪跨比，λ=a/ho此處，a=(6000.00/2-2000.00/2)-(6000.00/2-4850.00/2)=1425.00mm；當(dāng)λ<0.3時，取λ=0.3；當(dāng)λ>3時,取λ=3，得λ=0.86；β──剪切系數(shù)，當(dāng)0.3≤λ＜1.4時，β=0.12/(λ+0.3)；當(dāng)1.4≤λ≤3.0時，β=0.2/(λ+1.5)，得β=0.10；fc──混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，fc=14.30N/mm2；則，1.00×1202.06=1.20×106N≤0.10×14.30×6000×1650=14157000N；經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！6、樁承載力驗算樁承載力計算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94)的第4.1.1條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=994.73kN；樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式：其中，γo──建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00；fc──混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，fc=14.30N/mm2；A──樁的截面面積，A=5.03×105mm則，1.00×994727.17=9.95×105N≤14.30×5.03×105=7.19×106N；經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求,只需構(gòu)造配筋！7、樁豎向極限承載力驗算樁承載力計算依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94)的第5.2.2-3條；根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=994.73kN；單樁豎向承載力設(shè)計值按下面的公式計算：其中R──單樁的豎向承載力設(shè)計值；Qsk──單樁總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值:Qpk──單樁總極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值:Qck──相應(yīng)于任一復(fù)合基樁的承臺底地基土總極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值:qck──承臺底1/2承臺寬度深度范圍(≤5m)內(nèi)地基土極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值，取qck=800.000kPa；Ac承臺底地基土凈面積；取Ac=6.000×6.000-4×0.503=33.989m2n樁數(shù)量；取n=4；ηc──承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)；按下式取值：ηs,ηp,ηc──分別為樁側(cè)阻群樁效應(yīng)系數(shù)，樁端阻群樁效應(yīng)系數(shù)，承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)；γs,γp,γc──分別為樁側(cè)阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)，承臺底土阻抗力分項系數(shù)；qsik──樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值；qpk──極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值；u──樁身的周長，u=2.513m；Ap──樁端面積,取Ap=0.503m2li──第i層土層的厚度；各土層厚度及阻力標(biāo)準(zhǔn)值如下表:序號土厚度(m)土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)抗拔系數(shù)土名稱10.4022.00825.000.70雜填土25.3041.001900.000.70粉質(zhì)粘土34.0