DB50-T 1487-2023二手新能源汽車鑒定評估規(guī)范

ICS03.100.20CCSA10

DB50重 慶 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB50/T1487—2023二手新能源汽車鑒定評估規(guī)范2023-09-202023-09-202023-12-20重慶市市場監(jiān)督管理局 發(fā)布DB50/T1487DB50/T1487—2023DB50/T1487DB50/T1487—2023目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語、定義和縮略語 1鑒定評估機(jī)構(gòu)的條件和要求 3經(jīng)營場地 3經(jīng)營資質(zhì) 3經(jīng)營管理 3設(shè)備設(shè)施 4鑒定評估程序 4鑒定評估作業(yè)流程 4簽訂委托書 5查驗(yàn)、登記車輛信息 5查驗(yàn)車輛信息 5登記車輛信息 6車況檢測 6判別事故車 6判別水淹車 7判別火燒車 8三電系統(tǒng)檢測 9其他項(xiàng)目鑒定 10評估車輛價值 10評估方法選用原則 10現(xiàn)行市價法的運(yùn)用方法 10重置成本法的運(yùn)用方法 10撰寫及出具鑒定評估報(bào)告 12歸檔工作底稿 12拍攝車輛照片 13附錄A（資料性）二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表 14附錄B（資料性）二手新能源汽車技術(shù)狀況表（示范文本） 17附錄C（資料性）二手新能源汽車鑒定評估委托書（示范文本） 19附錄D（資料性）二手新能源汽車鑒定評估報(bào)告（示范文本） 21附錄E（規(guī)范性）智駕系統(tǒng)技術(shù)狀況鑒定方法 26附錄F（規(guī)范性）動力蓄電池密封泄漏檢測方法 32參考文獻(xiàn) 34I前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國汽車工程研究院股份有限公司提出。本文件由重慶市商務(wù)委員會歸口并組織實(shí)施。（北京（上海（重慶（中國宏卓、馬瑞軍、郭恬、鮑偉、馬建偉、葉翔、朱妮、趙丁、楊岳。II本文件主要起草人：劉明、黃敏高、許書軍、王薛超、陳鵬宇、鮑歡歡、路暢、趙志偉、胡孟夏、宏卓、馬瑞軍、郭恬、鮑偉、馬建偉、葉翔、朱妮、趙丁、楊岳。II二手新能源汽車鑒定評估規(guī)范范圍（快充式規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T3730.1—2022汽車和掛車類型的術(shù)語和定義第1部分：類型GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T19596—2017電動汽車術(shù)語GB/T30323—2013二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范GB38900機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法GB/T39263—2020道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）術(shù)語及定義GB/T39631—2020新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)用伺服電動機(jī)系統(tǒng)通用規(guī)范術(shù)語、定義和縮略語GB/T3730.1—2022、GB/T19596—2017、GB/T30323—2013、GB/T39263—2020、GB/T39631—2020中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1新能源汽車newenergyvehicles（[來源：GB/T39631—2020，3.1]3.1.2乘用車passengercar/或臨時物品,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。[來源：GB/T3730.1—2022，3.3.1，有修改]3.1.3二手車usedcar從辦理完畢注冊登記手續(xù)到達(dá)國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。1[來源：GB/T30323—2013，3.1]3.2車輛類別3.2.1事故車majoraccidentvehicle經(jīng)過碰撞或操作不當(dāng)?shù)韧饬ψ饔靡蛩?，造成車輛不可拆卸的結(jié)構(gòu)部件發(fā)生一定程度的變形、扭曲，或出現(xiàn)切割、燒焊、褶皺、鈑金（修復(fù)）等其中任何一種或幾種變化的車輛總稱。3.2.2水淹車submergedvehicle經(jīng)水等導(dǎo)電液體浸泡或滲漏導(dǎo)致車輛核心零部件、電氣件等受損的車輛總稱。3.2.3火燒車burningvehicle（或火燒炙烤熔化單處面積達(dá)到0.3m2及以上或多處累計(jì)達(dá)到0.5m2及以上的車輛總稱。3.3.1動力蓄電池系統(tǒng)powerbatterysystem一個或一個以上蓄電池包及相應(yīng)附件(蓄電池管理系統(tǒng)BMS、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成)構(gòu)成的為電動汽車整車的行駛提供電能的能量存儲裝置。[來源：GB/T19596—2017，3.1.2.1.9]3.3.2先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)advanceddriverassistancesystems；ADAS[來源：GB/T39263—2020,2.1.1]3.4.1額定容量ratedcapacity在規(guī)定條件下測得的并由制造商標(biāo)明的電池容量值。[來源：GB/T19596—2017，3.3.3.4.2]3.4.2初始容量initialcapacity1[來源：GB/T19596—2017，3.3.3.4.4]3.4.3可用容量availablecapacity在規(guī)定條件下,從完全充電的蓄電池中釋放的容量值。2[來源：GB/T19596—2017，3.3.3.4.5]3.4.4動力蓄電池健康狀態(tài)stateofhealth；SOH（或初始容量）的比值，即當(dāng)前可用容量與額定容量（或初始容量）之比。二手車鑒定評估usedcarappraisalandevaluation對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測、鑒定，確定某一時點(diǎn)價值的過程。[來源：GB/T30323—2013，3.2]3.6.1二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)usedcarappraisalandevaluationmechanism從事二手車鑒定評估經(jīng)營活動的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。[來源：GB/T30323—2013，3.3]3.6.2機(jī)動車鑒定評估師motorvehicleappraisalappraiser依法取得國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)頒發(fā)的機(jī)動車鑒定評估師（職業(yè)技能等級證書）的人員?？s略語下列縮略語適用于本文件。ACC：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl）TJA：交通擁堵輔助系統(tǒng)（TrafficJamAssistantSystem）LDW：車道偏離預(yù)警（LaneDepartureWarning）LKA：車道偏離輔助(LaneKeepingAssist）APA：泊車輔助（AutoParkingAssist）TSR：交通標(biāo)志識別（TrafficSignsRecognition）VIN：車輛識別代號(VehicleIdentificationNumber)鑒定評估機(jī)構(gòu)的要求經(jīng)營場地200m經(jīng)營資質(zhì)從事二手新能源汽車鑒定評估機(jī)構(gòu)應(yīng)取得業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)營資質(zhì)、營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)資質(zhì)。31經(jīng)營管理3置。應(yīng)秉持客觀、獨(dú)立、科學(xué)、公正、誠實(shí)原則，廉潔自律，遵守關(guān)聯(lián)回避原則。應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備管理制度,做到按時維護(hù),妥善保管,保持設(shè)施設(shè)備完好及正常運(yùn)行,并按國家規(guī)定對相關(guān)計(jì)量器具定期送檢，保證計(jì)量器具精準(zhǔn)、可靠。應(yīng)建立安全作業(yè)及應(yīng)急管理制度,定期開展培訓(xùn)及安全檢查。應(yīng)根據(jù)委托書的要求做好相關(guān)保密工作，不向無關(guān)人員泄露相關(guān)信息。若從事司法鑒定活動，應(yīng)符合司法機(jī)關(guān)的相關(guān)條件及規(guī)定。設(shè)備設(shè)施應(yīng)具備滿足工作開展需要的辦公設(shè)備、汽車舉升設(shè)備及符合國家有關(guān)規(guī)定的消防設(shè)施。（OBD（健康狀態(tài)檢測設(shè)備、全自動電子車身檢測儀或車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測設(shè)備。應(yīng)具備絕緣手套、護(hù)目鏡、絕緣鞋等個人安全防護(hù)設(shè)備。鑒定評估程序5.1鑒定評估作業(yè)流程5.1鑒定評估作業(yè)流程1（1B)。4圖1二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)流程圖簽訂委托書圖1二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)流程圖簽訂委托書（C。查驗(yàn)、登記車輛信息查驗(yàn)車輛信息5（或未提供BD)其他事項(xiàng)說明予以注明。5.3.2登記車輛信息（發(fā)動機(jī)號碼VINBD)其他事項(xiàng)說明予以注明。車況檢測判別事故車1B中予以注明。2、3（損傷類型）。示例:將“3BX”，表示為“右A柱有變形痕跡”。BD）中予以注明。（SUV表1事故車判別表序號檢查項(xiàng)目或車體部位損傷尺寸mm變形扭曲褶皺鈑金（修復(fù)）切割燒焊1車體外緣左右對稱性●＞40—————2車柱a●≥30×30＞03上邊梁a●4縱梁b●＞05減震器座b●6底邊梁內(nèi)側(cè)b○≥30×30＞07后翼子板內(nèi)骨架b○————8前圍板a○≥30×309車頂框架○————10不可拆水箱框架○————11車身底板○————6表3事故損傷狀態(tài)描述對應(yīng)表表3事故損傷狀態(tài)描述對應(yīng)表判別水淹車43（B)及《二手新能源汽車鑒定評估報(bào)告》D）中予以注明。（443（B中予以注明。7表1事故車判別表（續(xù)）序號檢查項(xiàng)目或車體部位損傷尺寸mm變形扭曲褶皺鈑金（修復(fù)）切割燒焊1：采用承載式車身（SUV）和采用非承載式車身（常用于貨車或部分越野車）的二手新能源汽車均需檢測標(biāo)“●”的項(xiàng)目或部位，采用非承載式車身（常用于貨車或部分越野車）需檢測標(biāo)“○”的項(xiàng)目或部位，凡符合對應(yīng)項(xiàng)目中任一損傷描述，則判定為事故車。注2：若表中檢查項(xiàng)目或車體部位存在修復(fù)或更換，無法計(jì)算原損傷尺寸，則判別為事故車。a車柱和上邊梁的覆蓋件出現(xiàn)損傷不在事故車范圍內(nèi)。任一個車體部位累積損傷數(shù)量在3處及以上，則判別為事故車。b（一半）檢查部位包含左側(cè)、右側(cè)。表2車輛檢查項(xiàng)目或車體部位代碼表代碼檢查項(xiàng)目或車體部位代碼檢查項(xiàng)目或車體部位代碼檢查項(xiàng)目或車體部位1車體外緣左右對稱性a10左側(cè)上邊梁19右后減震器座2左A柱11右側(cè)上邊梁20左側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)3右A柱12左前縱梁21右側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)4左B柱13右前縱梁22左后翼子板內(nèi)骨架5右B柱14左后縱梁23右后翼子板內(nèi)骨架6左C柱15右后縱梁24前圍板7右C柱16左前減震器座25車頂框架8左D柱17右前減震器座26不可拆卸水箱框架9右D柱18左后減震器座27車身底板a車體外緣左右對稱性是指其左右對稱部位高度差。損傷類型變形扭曲切割燒焊褶皺鈑金（修復(fù)）代表字母BXNQQGSHZZBJ5.4.3判別火燒車應(yīng)按照表5.4.3判別火燒車應(yīng)按照表6中檢查部位進(jìn)行判別，若存在表7中對應(yīng)的損傷類型，單處面積達(dá)到0.3m2及以上或0.5m2B)D）中予以注明。表6火燒車檢查部位代碼表8表4水淹車檢查部位代碼表代碼檢查部位代碼檢查部位28電池艙及低壓線束33保險(xiǎn)絲盒29高壓線束（水淹）34柱夾層及周邊30驅(qū)動電機(jī)線束及接口35車內(nèi)線束（水淹）及接口31點(diǎn)煙器底座/儀表臺骨架/轉(zhuǎn)向柱a36中央扶手區(qū)32安全帶/車內(nèi)頂篷/座椅坐墊a37駕駛艙內(nèi)控單元a該檢查部位項(xiàng)出現(xiàn)一項(xiàng)或多項(xiàng)異常，認(rèn)定為一處。表5水淹異常狀態(tài)描述對應(yīng)表異常類型代表字母銹蝕aXS泥沙bNS水淹痕跡cSYHJ霉斑dMB修復(fù)eXFa車內(nèi)金屬部件因水淹后造成明顯銹蝕。b車內(nèi)存在明顯水淹泥沙痕跡。c因水淹存留車內(nèi)的痕跡。d車內(nèi)部件因水淹后造成的明顯霉變現(xiàn)象。e車內(nèi)部件存在因水淹后進(jìn)行修復(fù)所造成的痕跡。代碼檢查部位代碼檢查部位38動力蓄電池系統(tǒng)電池箱體42儀表臺及內(nèi)飾39高壓線束（火燒）43車身覆蓋件40車內(nèi)線束（火燒）44隔音棉41機(jī)艙內(nèi)管路——5.4.4.2電池性能檢測5.4.4.2電池性能檢測96（BD）中予以注明。表9電池性能檢測項(xiàng)目及方法9表7火燒損傷狀態(tài)描述對應(yīng)表損傷類型代表字母火燒炙烤熔化HSZK火燒熏黑碳化HSXH三電系統(tǒng)檢測外觀檢查8（45～56）B)及《二手新能源汽車鑒定D）中予以注明。表8動力電池及驅(qū)動電機(jī)外觀檢查項(xiàng)目及方法代碼檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容結(jié)論45基本信息動力蓄電池電池額定電壓（V）查看電池銘牌與整車產(chǎn)品銘牌信息是否一致。是否46電池額定容量（Ah）是否47驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動電機(jī)型號查看驅(qū)動電機(jī)銘牌與整車產(chǎn)品銘牌信息是否一致。是否48驅(qū)動電機(jī)峰值功率（kW）是否49外觀動力蓄電池系統(tǒng)電池箱體是否存在變形、電解液滲漏等痕跡。是否50是否存在煙熏火蝕等起火痕跡。是否51冷卻管路是否存在冷卻液滲漏痕跡。是否52驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)懸置支架查看接觸點(diǎn)是否存在損傷、裂紋痕跡。是否53冷卻管路是否存在冷卻液滲漏痕跡。是否54高壓線束是否存在破損、斷裂痕跡。是否55是否存在煙熏火蝕等起火痕跡。是否56外接充電接口是否存在變形、燒蝕等痕跡。是否代碼檢測項(xiàng)目檢測方法57電池健康狀態(tài)SOH采用檢測設(shè)備通過電動汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算或大數(shù)據(jù)分析，得出電池SOH值。58電池溫度一致性表9電池性能檢測項(xiàng)目及方法（續(xù)）代碼檢測項(xiàng)目檢測方法59電池單體電壓一致性性。60直流歐姆內(nèi)阻值。61電池單體升壓異常采用檢測設(shè)備通過電動汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算得出電池單體升壓、升溫情況。62電池單體升溫異常10℃～452000m注2：電池健康狀態(tài)SOH、電池溫度一致性、電池單體電壓、內(nèi)阻一致性等性能參數(shù)優(yōu)先采用設(shè)備檢測值。注3：當(dāng)采用大數(shù)據(jù)分析計(jì)算值與設(shè)備檢測值有異議時，以設(shè)備檢測值為準(zhǔn)。其他項(xiàng)目鑒定二手新能源汽車車身外觀、發(fā)動機(jī)艙、駕駛艙、啟動、路試、底盤、功能性零部件部分可參照GB/T30323BDEBD)的缺陷描述中予以注明。F評估車輛價值評估方法選用原則宜選用現(xiàn)行市價法；在無參照物車輛、無法使用現(xiàn)行市價法的情況下，選用重置成本法。根據(jù)車輛有關(guān)情況以及鑒定評估目的，確立估值方法，并對車輛價值進(jìn)行評估?，F(xiàn)行市價法的運(yùn)用方法評估價值為相同車型、配置和相近技術(shù)鑒定狀況的車輛近期的交易價格。重置成本法的運(yùn)用方法車輛價值計(jì)算利用重置成本法計(jì)算，參見公式（1）：W=R×C …………（1）式中：W——車輛評估價值；R——更新重置成本；C——綜合成新率。更新重置成本計(jì)算10獨(dú)計(jì)算車輛的價值，以此作為更新重置成本。綜合成新率計(jì)算綜合成新率計(jì)算方法，參見公式（2）：C=y×α+m×β+t×γ …………（2）式中：C——綜合成新率；y ——年限成新率；α ——年限成新率權(quán)重系數(shù)；m——里程成新率；β ——里程成新率權(quán)重系數(shù)；t ——技術(shù)鑒定成新率；γ ——技術(shù)鑒定成新率權(quán)重系數(shù)。α、γ由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定，且α+β+γ=1；y×α相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)性陳舊貶值后，車輛剩余的價值率；m×β+t×γ相當(dāng)于實(shí)體性陳舊貶值與功能性陳舊貶值后，車輛剩余的價值率。年限成新率計(jì)算年限成新率計(jì)算方法參見公式（3）：y=n/N …………（3）式中：y ——年限成新率；n ——預(yù)計(jì)車輛剩余使用年限；N——車輛使用年限。15里程成新率計(jì)算里程成新率計(jì)算方法參見公式（4）：m=a/A …………（4）式中：m——里程成新率；a ——預(yù)計(jì)車輛剩余行駛里程；——車輛使用行駛里程。60技術(shù)鑒定成新率計(jì)算技術(shù)鑒定成新率計(jì)算方法參見公式（5）：t=B×δ+D×ε …………（5）式中：t ——技術(shù)鑒定成新率；——電池性能成新率；δ ——電池性能成新率權(quán)重系數(shù)；D——車輛其他部分成新率；ε ——車輛其他部分成新率權(quán)重系數(shù)；其中，B、D分別由公式（6）、（7）計(jì)算得出，δ、ε由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定，且δ+ε=1。11SOH6）：B=B1×δ1+B2×δ2+B3×δ3+B4×δ4+B5×δ5+B6×δ6…………（6）式中：B——電池性能成新率；B1——電池健康度SOH成新率；δ1——電池健康度SOH成新率權(quán)重系數(shù)；B2——溫度一致性成新率；δ2——溫度一致性成新率權(quán)重系數(shù)；B3——單體電壓一致性成新率；δ3——單體電壓一致性成新率權(quán)重系數(shù)；B4——直流歐姆內(nèi)阻成新率；δ4——直流歐姆內(nèi)阻成新率權(quán)重系數(shù)；B5——單體升壓異常成新率；δ5——單體升壓異常成新率權(quán)重系數(shù)；B6——單體升溫異常成新率；δ6——單體升溫異常成新率權(quán)重系數(shù)。其中，δ1、δ2、δ3、δ4、δ5、δ6由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定，且δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6=1。7）：D=D1×ε1+D2×ε2+D3×ε3+D4×ε4+D5×ε5+D6×ε6+D7×ε7…………（7）式中：D——車輛其他部分成新率；D1——車身外觀成新率；ε1——車身外觀成新率權(quán)重系數(shù)；D2——發(fā)動機(jī)艙成新率；ε2——發(fā)動機(jī)艙成新率權(quán)重系數(shù)；D3——駕駛艙成新率；ε3——駕駛艙成新率權(quán)重系數(shù)；D4——啟動成新率；ε4——啟動成新率權(quán)重系數(shù)；D5——路試成新率；ε5——路試成新率權(quán)重系數(shù)；D6——底盤成新率；ε6——底盤成新率權(quán)重系數(shù)；D7——功能性零部件成新率；ε7——功能性零部件成新率權(quán)重系數(shù)。D2D3D4D5D6D7GB/T30323ε2ε3ε4、ε5、ε6、ε7由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定，且ε1+ε2+ε3+ε4+ε5+ε6+ε7=1。撰寫及出具鑒定評估報(bào)告應(yīng)根據(jù)車輛技術(shù)狀況鑒定和價值評估結(jié)果等情況，撰寫《二手新能源汽車鑒定評估報(bào)告》(參見D），要求內(nèi)容完整、客觀、準(zhǔn)確，書寫工整。歸檔工作底稿12D5少應(yīng)當(dāng)保存10年。拍攝車輛照片11表11車輛拍照表序號具體部位照片類別1正前視圖外觀照片2正后視圖外觀照片3左前45°外觀照片4右后45°外觀照片5充電接口及規(guī)格外觀照片6底盤外觀照片7電池銘牌a外觀照片8前機(jī)艙前機(jī)艙照片9車輛銘牌駕駛艙照片10儀表盤駕駛艙照片11中控臺駕駛艙照片12總成護(hù)板外觀照片（全方位）13缺陷部位附加照片附加照片（遠(yuǎn)近景）a如果受到電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制無法拍照,則可以不提供。1313附錄A（資料性）二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表見表A.1。表A.1二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表流水號： 鑒定評估日: 年月日品牌型號表顯里程km號牌號碼VIN驅(qū)動電機(jī)號碼/發(fā)動機(jī)號碼電池類型電池額定容量車身顏色車輛生產(chǎn)廠家使用性質(zhì)□營運(yùn) □非營運(yùn)所有人企業(yè)法人證書代碼/身份證號碼其他法定憑證/證書□行駛證□登記證書□其他注冊登記日期發(fā)證日期年檢證明□有（至 年月）□無交強(qiáng)險(xiǎn)□有（至 年月）□無是否為事故車□否□是損傷位置及損傷狀況是否為水淹車□否□是異常位置及異常狀況是否為火燒車□否□是損傷位置及損傷狀況三電系統(tǒng)是否異?！醴瘛跏钱惓Ｎ恢眉爱惓顩r其他項(xiàng)目技術(shù)鑒定狀況參考價值填表人（簽章及評估師證號）審核人（簽章及評估師證號）二手新能源汽車鑒定評估結(jié)論評估單位名稱（蓋章）1414DB50/T1487—DB50/T1487—2023表A.1二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表（續(xù)）DB50/T1487DB50/T1487—2023事故車、水淹車、火燒車判別一、檢查項(xiàng)目或部位代碼檢查項(xiàng)目或部位代碼檢查項(xiàng)目或部位代碼檢查項(xiàng)目或部位1車體外緣左右對稱性16左前減震器座31點(diǎn)煙器底座/儀表臺骨架/轉(zhuǎn)向柱2左A柱17右前減震器座32安全帶/車內(nèi)頂篷/座椅坐墊3右A柱18左后減震器座33保險(xiǎn)絲盒4左B柱19右后減震器座34柱夾層及周邊5右B柱20左側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)35車內(nèi)線束（水淹）及接口6左C柱21右側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)36中央扶手區(qū)7右C柱22左后翼子板內(nèi)骨架37駕駛艙內(nèi)控單元8左D柱23右后翼子板內(nèi)骨架38動力蓄電池系統(tǒng)電池箱體9右D柱24前圍板39高壓線束（火燒）10左側(cè)上邊梁25車頂框架40車內(nèi)線束（火燒）11右側(cè)上邊梁26不可拆卸水箱框架41機(jī)艙內(nèi)管路12左前縱梁27車身底板42儀表臺及內(nèi)飾13右前縱梁28電池艙及低壓線束43車身覆蓋件14左后縱梁29高壓線束（水淹）44隔音棉15右后縱梁30驅(qū)動電機(jī)線束及接口——二、事故車損傷描述損傷類型變形扭曲切割燒焊褶皺鈑金（修復(fù)）代表字母BXNQQGSHZZBJ損傷描述三、水淹車異常描述異常類型銹蝕泥沙水淹痕跡霉斑修復(fù)代表字母XSNSSYHJMBXF異常描述四、火燒車損傷描述損傷類型火燒炙烤熔化火燒熏黑碳化代表字母HSZKHSXH損傷描述五、判別結(jié)論事故車水淹車火燒車□正常車1515表A.1二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表（續(xù)）三電系統(tǒng)檢測代碼檢測項(xiàng)目結(jié)論代碼檢測項(xiàng)目結(jié)論45電池額定電壓是否一致是否51電池冷卻管路是否存在冷卻液滲漏痕跡是否46電池額定容量是否一致是否52驅(qū)動電機(jī)懸置支架接觸點(diǎn)是否存在損傷、裂紋痕跡是否47驅(qū)動電機(jī)型號是否一致是否53驅(qū)動電機(jī)冷卻管路是否存在冷卻液滲漏痕跡是否48驅(qū)動電機(jī)峰值功率是否一致是否54高壓線束是否存在破損、斷裂痕跡是否49電池箱體是否存在變形、電解液滲漏痕跡是否55高壓線束是否存在煙熏火蝕等起火痕跡是否50電池箱體是否存在煙熏火蝕等起火痕跡是否56外接充電接口是否存在變形、燒蝕等痕跡是否57電池健康狀態(tài)SOHa,b測量值： %計(jì)算值： %（X，單位：%）58電池溫度一致性b測量值： 分計(jì)算值： 分（GT，單位：分）59b測量值： 分計(jì)算值： 分（GV，單位：分）60直流歐姆內(nèi)阻b測量值： 分計(jì)算值： 分（GR2，單位：分）61電池單體升壓異常否□是： 62電池單體升溫異常否□是： 異常描述a電池健康狀態(tài)參考閾值為SOH≥70%。b表內(nèi)“測量值”取檢測設(shè)備測量結(jié)果，“計(jì)算值”取大數(shù)據(jù)分析計(jì)算結(jié)果。智駕系統(tǒng)技術(shù)狀況鑒定代碼檢查項(xiàng)目加分代碼檢查項(xiàng)目加分63車輛上電后，儀表顯示屏無智駕系統(tǒng)報(bào)警/故障信息78方向盤按鍵ACC激活64車輛中控大屏無黑屏狀況79方向盤按鍵TJA激活65毫米波雷達(dá)支架無斷裂、損壞80方向盤按鍵跟車時距檢查66毫米波雷達(dá)無浸水、火燒痕跡81方向盤按鍵按鍵失效檢查67毫米波雷達(dá)線束包裹完整、無斷裂82中控大屏正常開啟、關(guān)閉及調(diào)節(jié)智能駕駛功能68損壞83ACC跟車能力69毫米波雷達(dá)牢固安裝于雷達(dá)支架上，無松動、晃動現(xiàn)象84ACC功能關(guān)閉70車載攝像頭鏡頭完整無破損、無污物覆蓋85ACC識別切入場景71無松動、晃動現(xiàn)象86ACC識別切出場景72車載攝像頭蓋板完整、無破裂87TJA/TA橫縱向控制73車載攝像頭無浸水、火燒痕跡88LDW成功激活率≥標(biāo)準(zhǔn)值74動現(xiàn)象89LKA成功激活概率≥標(biāo)準(zhǔn)值1616智駕系統(tǒng)技術(shù)狀況鑒定代碼檢查項(xiàng)目加分代碼檢查項(xiàng)目加分75超聲波雷達(dá)無浸水、火燒痕跡90APA平行車位泊車76超聲波雷達(dá)線束包裹完整、無斷裂91APA垂直車位泊車77360°環(huán)視攝像頭無破損、無污物覆蓋92TSR識別準(zhǔn)確率≥準(zhǔn)確值缺陷描述分值注：二手新能源汽車智駕系統(tǒng)鑒定評估結(jié)果采用加分制，僅供市場交易參考。1717附錄B（資料性）二手新能源汽車技術(shù)狀況表（示范文本）車輛基本信息品牌型號號牌號碼驅(qū)動電機(jī)號碼VIN注冊登記日期發(fā)證日期車輛類型□國產(chǎn)進(jìn)口表顯里程車輛生產(chǎn)廠家車身顏色年檢證明□有（至 年月）□無交強(qiáng)險(xiǎn)□有（至 年月）□無使用性質(zhì)營運(yùn)車 □非營運(yùn)車其他法定憑證/證書□機(jī)動車行駛證 □機(jī)動車登記證書 □其它所有人企業(yè)法人證書代碼/身份證號碼重要配置電池類型電池額定容量標(biāo)稱續(xù)航里程驅(qū)動電機(jī)峰值功率ADAS種類電池額定電壓其他重要配置事故車□否□是損傷位置及損傷狀況水淹車□否□是異常位置及異常狀況火燒車□否□是損傷位置及損傷狀況□否□是異常位置及異常狀況電池SOH(%)其他項(xiàng)目技術(shù)狀況鑒定及缺陷描述鑒定項(xiàng)目鑒定結(jié)果缺陷描述車身外觀發(fā)動機(jī)艙駕駛艙啟動路試底盤功能性零部件智駕系統(tǒng)結(jié)論 + 其他事項(xiàng)說明1818DB50/T1487DB50/T1487—2023DB50/T1487—DB50/T1487—2023附錄C（資料性）聲明：本二手新能源汽車技術(shù)狀況表所體現(xiàn)的鑒定結(jié)果僅為鑒定日期當(dāng)日被說明：機(jī)動車鑒定評估師：二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)（蓋章）：二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)（蓋章）：車輛鑒定評估日期： 年 月 日19二手新能源汽車鑒定評估委托書（示范文本）委托書編號：委托方名稱（姓名）： 鑒定評估機(jī)構(gòu)名稱：法人代碼證（身份證）： 法人代碼證：委托方地址： 鑒定評估機(jī)構(gòu)地址：聯(lián)系人及電話： 聯(lián)系人及電話：因交易□典當(dāng)□拍賣□置換□抵押擔(dān)?！踝稍兯痉ú脹Q需要委托方與受托方達(dá)成委托關(guān)系對號牌號碼為 車輛類型為 車架為 驅(qū)動電機(jī)號碼為 的車輛進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定并出具評估報(bào)告書， 年 月 日前完成。委托評估車輛基本信息及委托項(xiàng)目：車輛信息品牌型號車身顏色總質(zhì)量/座位電池額定容量電池類型□三元□磷酸鐵鋰其他發(fā)證日期注冊日期使用性質(zhì)營運(yùn)車 非營運(yùn)車車輛生產(chǎn)廠家驅(qū)動方式已使用年限年 個月累計(jì)行駛里程km大修次數(shù)電池系統(tǒng)次發(fā)動機(jī)系統(tǒng)次整車次維修情況事故情況水淹情況火燒情況三電系統(tǒng)情況價值反映購置日期原始價格元委托項(xiàng)目□事故車、水淹車、火燒車、三電系統(tǒng) □評估車輛價值 □其他項(xiàng)目技術(shù)狀況（□車身外觀□發(fā)動機(jī)艙□駕駛艙□啟動□路試□底盤□功能性零部件□智駕系統(tǒng)）備注2020委托方：（簽字、蓋章） 受托方：（簽字、蓋章）（二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)蓋章） 年 月 日 年 月 日備注：評估依據(jù)：GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB38900《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、GB/T30323《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》、DBXXXXX-2023《二手新能源汽車鑒定評估規(guī)范》等。評估結(jié)論僅對本次委托有效，不可作其他用途。鑒定評估人員與有關(guān)當(dāng)事人沒有利害關(guān)系。本委托書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，同具法律效力。7.委托方如對評估結(jié)論有異議，可于收到《二手新能源汽車鑒定評估報(bào)告》之日起10日內(nèi)向受托方提7.委托方如對評估結(jié)論有異議，可于收到《二手新能源汽車鑒定評估報(bào)告》之日起10日內(nèi)向受托方提出，受托方應(yīng)給予解釋。21DB50/T1487DB50/T1487—2023DB50/T1487DB50/T1487—2023附錄D（資料性）二手新能源汽車鑒定評估報(bào)告（示范文本）××××鑒定評估機(jī)構(gòu)評報(bào)字（20年第×××號）一、緒言 （鑒定評估機(jī)構(gòu)）接受 的委托根據(jù)國家有關(guān)機(jī)動車法律法《二手新能源汽車鑒定評估技術(shù)規(guī)范的規(guī)定本著客觀獨(dú)立公正科學(xué)的原則按照公認(rèn)的評估方法，對車架號為 車輛進(jìn)行了鑒定。本機(jī)構(gòu)鑒定評估人員按照必要的程序，并對其在 年月日所表現(xiàn)的車輛技術(shù)狀況作出了公允反映現(xiàn)將該車輛鑒定評估結(jié)果報(bào)告如下：二、委托鑒定車輛信息車牌號碼品牌型號a所有人注冊登記日期車輛識別代碼車輛顏色驅(qū)動電機(jī)號碼a表顯里程年檢合格有效期核定載客使用性質(zhì)□營運(yùn)車 □非營運(yùn)車其他事項(xiàng)說明a按機(jī)動車登記證書所示內(nèi)容填寫。三、委托項(xiàng)目：三、委托項(xiàng)目： 四、鑒定評估基準(zhǔn)日： 年 月 日22五、事故、水淹、火燒車判別序號判別項(xiàng)目示意圖定義及危害判別結(jié)論1事故車經(jīng)過碰撞或操作不當(dāng)?shù)韧饬ψ饔靡蛩?，造成車輛不可拆卸的結(jié)構(gòu)部件發(fā)生一定程（修復(fù)等其中任何一種或幾種變化的車輛總稱。受到應(yīng)力影響，可能會對車輛整體結(jié)構(gòu)的剛性以及車輛行駛安全造成影響。是否2水淹車經(jīng)水等導(dǎo)電液體浸泡或滲漏導(dǎo)致車輛核心零部件、電氣件等受損的車輛總稱?？赡墚a(chǎn)生有害氣體，對人體造成影響。是否3火燒車（或火燒炙烤熔化0.3m2m2及以上的車輛總稱。駛安全。是否六、三電系統(tǒng)技術(shù)狀況六、三電系統(tǒng)技術(shù)狀況電池SOH(%)為：異常描述：七、其他項(xiàng)目技術(shù)狀況缺陷描述：23重要配置及參數(shù)信息：技術(shù)狀況鑒定等級： 八、價值評估價值估算結(jié)果：車輛鑒定評估價值為人民幣 元，金額大寫： 九、特別事項(xiàng)說明[1]十、鑒定評估報(bào)告法律效力本鑒定評估結(jié)果可以作為作價參考依據(jù)。本項(xiàng)鑒定評估結(jié)論有效期為30天，自鑒定評估基準(zhǔn)日至 年 月 日止。十一、聲明本鑒定評估機(jī)構(gòu)對該鑒定評估報(bào)告承擔(dān)法律責(zé)任和最終解釋權(quán)；對于事故車、水淹車、火燒車的判定,是基于非拆解前提下，對委托車輛的車體部位進(jìn)行檢查。不排除根據(jù)檢查結(jié)果需要，在委托方充分授權(quán)的情況下,進(jìn)一步對委托車輛進(jìn)行更多細(xì)節(jié)檢查再進(jìn)行判別的可能；24附件：二手新能源汽車鑒定評估委托書二手新能源汽車鑒定評估作業(yè)表機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書證復(fù)印件被鑒定評估二手新能源汽車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認(rèn)）評估人員資質(zhì)證書復(fù)印件（職業(yè)技能等級證書、低壓電工作業(yè)證）表簽、章） 核人簽、章） 年 月 日 年 月 日（二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)蓋章） 年 月 日特別事項(xiàng)是指在已確定鑒定評估結(jié)果的前提下，鑒定評估人員認(rèn)為需要說明在鑒定過程中已發(fā)填表人為機(jī)動車鑒定評估師或以上級別人員。[3]復(fù)核人為高級機(jī)動車鑒定評估師或以上級別人員。備注：1.本報(bào)告書和作業(yè)表一式三份，委托方二份，受托方一份；2.鑒定評估基準(zhǔn)日即為《二手新能源汽車鑒定評估委托書》簽訂的日期。25附錄E（規(guī)范性）智駕系統(tǒng)技術(shù)狀況鑒定方法鑒定要求鑒定人員測試時，應(yīng)有兩名評估師同時操作，分別負(fù)責(zé)駕駛和測試記錄。測試道路測試道路應(yīng)符合下列要求：應(yīng)為硬實(shí)、清潔、干燥、非結(jié)冰的水泥路面或?yàn)r青路面；泊車輔助系統(tǒng)測試路面應(yīng)平坦；GB5768.3125m。測試環(huán)境測試環(huán)境應(yīng)符合下列要求：在路試區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有明顯的陰影區(qū)域，試驗(yàn)不在朝向或背離陽光直射的方向上進(jìn)行；應(yīng)避免暴雨、揚(yáng)塵、降雪、濃霧等天氣影響；鑒定設(shè)備工作溫度范圍應(yīng)為-20～50℃。E.1E.115（63～77），給出“是”或“否”的判斷。表E.1智駕系統(tǒng)外觀檢查項(xiàng)目表26代碼檢查項(xiàng)目結(jié)論63車輛上電后，儀表顯示屏無智駕系統(tǒng)報(bào)警/故障信息是否64車輛中控大屏無黑屏或出現(xiàn)無法操作的情況是否65毫米波雷達(dá)支架無斷裂、損壞是否66毫米波雷達(dá)無浸水、火燒痕跡是否67毫米波雷達(dá)線束包裹完整、無斷裂是否68毫米波雷達(dá)插接口無損壞、接口針腳無斷折損壞是否69毫米波雷達(dá)牢固安裝于雷達(dá)支架上，無松動、無晃動現(xiàn)象是否70車載攝像頭鏡頭完整無破損、無污物覆蓋是否71車載攝像頭總成牢固安裝于攝像頭支架上，無松動、無晃動現(xiàn)象是否72車載攝像頭蓋板完整、無破裂是否73車載攝像頭無浸水、無火燒痕跡是否74超聲波雷達(dá)外觀完好，無損壞，無松動、無晃動現(xiàn)象是否75超聲波雷達(dá)無浸水、無火燒痕跡是否表E.1智駕系統(tǒng)外觀檢查項(xiàng)目表（續(xù)）代碼檢查項(xiàng)目結(jié)論76超聲波雷達(dá)線束包裹完整、無斷裂是否77360°環(huán)視攝像頭無破損、無污物覆蓋是否功能性鑒定按表E.2要求測試15個項(xiàng)目（代碼78～92），給出“是”或“否”的判斷。表E.2智駕系統(tǒng)功能性測試項(xiàng)目表代碼項(xiàng)目場景鑒定方法及指標(biāo)結(jié)論78方向盤按鍵aACC激活是否正常激活。是否79TJA激活是否80跟車時距調(diào)節(jié)鑒定雷達(dá)測試主車跟車距離是否與按鈕調(diào)節(jié)參數(shù)趨勢相符，并在儀表盤上顯示對應(yīng)時距信息。是否81失效檢查方向盤上關(guān)于智駕系統(tǒng)的按鈕是否正常響應(yīng)，無按鍵失效情況。是否82中控大屏b正常開啟、關(guān)閉及調(diào)節(jié)智能駕駛功能是否能通過車輛中控大屏開啟、關(guān)閉、調(diào)節(jié)智能駕駛功能。是否激活A(yù)CC系統(tǒng)，在路試道路上跟隨相同車道前方目標(biāo)車輛行駛，當(dāng)前方目標(biāo)車輛車速低于當(dāng)前主車行駛車速前進(jìn)時，ACC83跟車能力系統(tǒng)應(yīng)能探測到前方車輛，并主動平緩減速至前方目標(biāo)車相是否同車速，保持已選擇的跟車時距穩(wěn)定跟車，且滿足相關(guān)性能要求c,d,e。ACC系統(tǒng)激活后，按下位于方向盤上的ACC系統(tǒng)退出按鈕或84功能退出踩下制動踏板，是否功能退出，并在儀表盤上顯示功能退出是否信息并發(fā)出聲學(xué)報(bào)警。ACCaACC系統(tǒng)激活后在路試道路上以穩(wěn)定狀態(tài)行駛，當(dāng)前方相鄰車道目標(biāo)車以低于當(dāng)前主車行駛車速切入主車道后，主車是85識別切入場景否能夠準(zhǔn)確識別切入場景，主動減速并跟隨前方目標(biāo)車以選是否定時間距穩(wěn)定跟車，并在儀表盤上顯示前車切入圖示，且滿足相關(guān)性能要求d,f。ACC系統(tǒng)激活后在路試道路上以選定時間距穩(wěn)定跟隨前車行駛，且系統(tǒng)設(shè)定車速高于當(dāng)前行駛車速10kph。當(dāng)前方目標(biāo)86識別切出場景車完全切出當(dāng)前行駛車道后，是否儀表盤上顯示前車切出圖是否示，主車準(zhǔn)確識別切出前車并主動加速至系統(tǒng)設(shè)定車速，且滿足相關(guān)性能要求c。2727表E.2智駕系統(tǒng)功能性測試項(xiàng)目表（續(xù)）代碼項(xiàng)目場景鑒定方法及指標(biāo)結(jié)論87TJA/TAa橫縱向控制系統(tǒng)是否能夠自動持續(xù)地對車輛進(jìn)行橫向和縱向控制，使車輛始終保持在本車道內(nèi)行駛，并在儀表盤上顯示直道和彎道車道線圖示，且滿足相關(guān)性能要求c,g,h。是否88LDWa成功激活率將車輛加速至功能觸發(fā)車速以上（查詢車輛使用說明書）0.2m/s10報(bào)警是否不少于8次。是否89LKAa成功激活概率將車輛加速至功能觸發(fā)車速以上（查詢車輛使用說明書0.2m/s0.3m10成功激活是否不少于8次。是否90APAa平行車位泊車駕駛員根據(jù)人機(jī)交互系統(tǒng)提示開始泊車。車輛是否能夠準(zhǔn)確識別平行車位并以正確姿態(tài)完成車輛泊入：車輛與路沿石的夾角α在-3°～+3°范圍內(nèi)；車輛與路沿石的距離在0.05m～0.30m范圍內(nèi)。是否91垂直車位泊車駕駛員根據(jù)人機(jī)交互系統(tǒng)提示開始泊車，車輛是否能夠準(zhǔn)確識別垂直車位并以正確姿態(tài)完成車輛泊入：車輛停止在泊車目標(biāo)區(qū)域范圍內(nèi)；車輛與泊車線的夾角β在-3°～+3°范圍內(nèi)。是否92TSRa識別準(zhǔn)確率打開TSR（查詢車輛使用說明書過交通標(biāo)識所在平面2s（包括通過交通標(biāo)志前10按照本文件要求及時準(zhǔn)確識別交通標(biāo)志信息不小于9次。是否a若檔位個數(shù)為偶數(shù)，則將跟車時距設(shè)置為中檔偏遠(yuǎn)的檔位（見圖E.5）；報(bào)警靈敏度級別設(shè)置為中檔一級，若檔位個數(shù)為偶數(shù)，則將報(bào)警靈敏度設(shè)置為中間偏高一級（見圖E.6）。b車輛上電后保持車輛停止，按照車輛使用說明書指導(dǎo)。c在平直道路上行駛時，鑒定設(shè)備(GPS)測試車速與主車CAN總