一種消防用噴嘴結(jié)構(gòu)及直升機(jī)平臺消防系統(tǒng)的制作方法

一種消防嘴結(jié)及直升機(jī)消防統(tǒng)的作方1.本技術(shù)涉及嘴結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)，尤其涉及一種消用噴嘴結(jié)構(gòu)及直機(jī)平臺消防系統(tǒng)。背技：2.對于在海上臺或者作業(yè)的船來說，直升飛機(jī)是一的快速的交通具。作為直升飛機(jī)起的設(shè)施，通常稱直升機(jī)甲板或直機(jī)平臺(以下統(tǒng)稱直升機(jī)平臺)，是各種海平臺和船舶必須備的一個交通站，各種海上平臺和舶對外通勤，緊急離和補(bǔ)給的必要道。3.根據(jù)國際民組織(icao)的要求，無論地上還是船舶上升機(jī)平臺都需要配備消防系統(tǒng)，統(tǒng)的消防系統(tǒng)包兩個或多個固定消防炮，但是消防的覆蓋范圍受風(fēng)的響大，而且icao推薦使用泡作為消防介質(zhì)，是泡沫液本身含有化學(xué)物質(zhì)會造成環(huán)境污染而且泡沫的有效過后也只能報廢處，更換新的泡沫。4.現(xiàn)有技術(shù)中消防系統(tǒng)配備的灑裝置結(jié)構(gòu)簡單，射范圍窄，霧化果差，導(dǎo)致滅火效不好。當(dāng)直升機(jī)陸發(fā)生事故漏油引發(fā)火災(zāi)時，現(xiàn)有噴灑裝置需要在較的時間內(nèi)才能消火災(zāi)，造成的損較大。為了對直升平臺實現(xiàn)消防全面蓋，需要在平臺設(shè)置多個噴頭，且每個噴頭需要有的立體覆蓋范圍，前的普通消防噴尚無法達(dá)到上述求。技實要素：5.本技術(shù)針對有技術(shù)存在的不，提供一種消防用嘴結(jié)構(gòu)及直升機(jī)臺消防系統(tǒng)，可對直機(jī)平臺進(jìn)行全方的全面立體覆蓋射，噴射范圍廣，化效果好，滅火效好，可在短時間消滅火災(zāi)。6.本技術(shù)解決述技術(shù)問題的技方案如下：7.一種直升機(jī)板消防用噴嘴結(jié)，包括外管體及環(huán)蓋，所述外管體上部設(shè)有環(huán)形翻邊，述外管體的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)管體，所內(nèi)管體的下端開口上端設(shè)有上部噴孔所述內(nèi)管體可在述外管體內(nèi)上下動，所述環(huán)形蓋設(shè)所述外管體上部并裝在所述內(nèi)管體端，在所述內(nèi)管與外管體之間以及管體的環(huán)形翻邊與述環(huán)形蓋之間形出水環(huán)道，所述形蓋上還設(shè)有下部孔，所述下部噴與所述出水環(huán)道通。8.在直升機(jī)甲上采用上述技術(shù)案的噴嘴結(jié)構(gòu)，當(dāng)升機(jī)著陸發(fā)生事漏油、引發(fā)火災(zāi)時高壓泵汲取海水通過管網(wǎng)給外管接通海水，接通海后，由噴嘴外管的底部進(jìn)入內(nèi)管底部的海水，可過上部噴孔向上噴，對直升機(jī)平臺進(jìn)滅火；同時，內(nèi)體可在海水的沖壓力下向上運(yùn)動，外管體的底部與出環(huán)道和環(huán)形蓋上下部噴孔連通，而使海水由外管體底部通過出水環(huán)由下部噴孔噴出并迅速平鋪在直升平臺上進(jìn)行滅火當(dāng)內(nèi)管體上升到與環(huán)蓋相抵接時，內(nèi)體不再繼續(xù)上升海水由上部噴孔和部噴孔持續(xù)噴出，部噴孔可以噴射到比較高的高度下部噴孔則沿平臺射較大的輻射面，實現(xiàn)了直升機(jī)平臺進(jìn)行方位的全面立體蓋噴射，噴射范圍，霧化效果好，滅效果好，可在短間內(nèi)消滅火災(zāi)；且，使用海水作為質(zhì)，取代泡沫消，降低了設(shè)備成和后期維護(hù)費(fèi)用避免了泡沫造成的境污染。9.進(jìn)一步的，述外管體的下部有內(nèi)環(huán)臺，所述內(nèi)體包括下部的粗體及上部的細(xì)管體，述粗管體的外徑于所述內(nèi)環(huán)臺的徑。10.通過采用上述術(shù)方案，當(dāng)噴嘴構(gòu)未接通海水時，于粗管體的外徑于內(nèi)環(huán)臺的內(nèi)徑，得內(nèi)環(huán)臺對內(nèi)管具有限位作用，內(nèi)管體下部的粗管抵接在內(nèi)環(huán)臺上而下降。11.進(jìn)一步的，所內(nèi)管體的上端還有中部噴孔，所述部噴孔的中心線所述內(nèi)管體軸線的角大于所述上部孔的中心線與所內(nèi)管體軸線的夾角12.進(jìn)一步的，所下部噴孔的中心與所述內(nèi)管體軸線夾角大于所述中噴孔的中心線與所內(nèi)管體軸線的夾。13.更進(jìn)一步的，述上部噴孔的中線與所述內(nèi)管體軸的夾角為0～20°，所述中部噴孔中心線與所述內(nèi)體軸線的夾角為15°～75°，所述下部噴孔中心線與所述內(nèi)體軸線的夾角60°～110°。14.通過采用上述術(shù)方案，內(nèi)管體端的中部噴孔可形蘑菇式噴射對直機(jī)平臺進(jìn)行滅火，過上部噴孔、中噴孔和下部噴孔中心線與內(nèi)管體軸的夾角依次增大，實現(xiàn)上中下三層孔對直升機(jī)平臺行全方位配合噴射噴射范圍廣，霧化果好，滅火效果，可在短時間內(nèi)滅火災(zāi)；并且，當(dāng)部噴孔的中心線與管體軸線的夾角于90°時，下部噴孔可沿直升機(jī)平臺地進(jìn)行沖刷，提高火效果。15.進(jìn)一步的，所內(nèi)管體內(nèi)設(shè)有葉，所述葉輪包括扇和葉輪軸，所述葉固設(shè)于葉輪軸上所述內(nèi)管體內(nèi)固有支撐桿，所述輪軸固設(shè)于支撐桿。16.通過采用上述術(shù)方案，接通海后，當(dāng)海水由外管的底部進(jìn)入內(nèi)管時，海水會對葉的扇葉產(chǎn)生作用而使扇葉轉(zhuǎn)動，葉會帶動整個內(nèi)管在外管體的內(nèi)部轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動內(nèi)管上的上部噴孔和部噴孔轉(zhuǎn)動，隨著部噴孔和中部噴孔轉(zhuǎn)動，上部噴孔中部噴孔可分別不同高度處形成水，噴射范圍更加全，滅火效果更好17.進(jìn)一步的，所環(huán)形蓋的底部設(shè)環(huán)形凸塊，所述內(nèi)體上開設(shè)有與環(huán)凸塊適配的環(huán)形凹，所述環(huán)形凸塊卡接于環(huán)形凹槽。18.通過采用上述術(shù)方案，內(nèi)管體海水的沖擊壓力下向上運(yùn)動的過中，當(dāng)環(huán)形蓋底部的環(huán)凸塊卡接于內(nèi)管上的環(huán)形凹槽內(nèi)，內(nèi)管體與環(huán)形蓋抵接，使內(nèi)管體不繼續(xù)上升，環(huán)形塊和環(huán)形凹槽的接固定可對內(nèi)管體位置起到限位作用防止內(nèi)管體發(fā)生移，從而保證下噴孔的正常噴射。19.進(jìn)一步的，所環(huán)形蓋上鉸接有板，所述蓋板處于開狀態(tài)時，中部孔的出水孔位于蓋之上；所述蓋板于關(guān)閉狀態(tài)時，板可將上部噴孔封。20.通過采用上述術(shù)方案，蓋板可內(nèi)管體上升的過程被頂開，蓋板被開時，蓋板不影響部噴孔的正常噴；蓋板被關(guān)閉時蓋板將上部噴孔封，防止雜物堵塞上噴孔，從而保證部噴孔的正常噴。21.進(jìn)一步的，所環(huán)形蓋與外管體拆卸連接。22.通過采用上述術(shù)方案，可將環(huán)蓋從外管體上拆卸來，以對內(nèi)管體行拆裝、清理或更換。23.進(jìn)一步的，所環(huán)形蓋與外管體過螺桿固定。24.通過采用上述術(shù)方案，螺桿的裝和拆卸操作簡單快捷，便于對環(huán)蓋進(jìn)行拆裝，進(jìn)而于對內(nèi)管體進(jìn)行裝、清理或更換25.本技術(shù)還公開一種直升機(jī)平臺防系統(tǒng)，包括平臺體、消防噴射管以及泵送單元，所消防噴射管網(wǎng)包多個如上所述的嘴結(jié)構(gòu)，所述噴嘴構(gòu)設(shè)于平臺本體；所述平臺本體設(shè)有多條防滑齒，述平臺本體上開有多個排液孔，多個述排液孔與外界處理裝置連接；述泵送單元的入口海水連通，所述泵單元的出口連接管路，多個所述嘴結(jié)構(gòu)通過所述消噴射管網(wǎng)匯集后與述主管路連接。26.通過采用上述術(shù)方案，當(dāng)直升在緊急降落燃油發(fā)泄漏時，平臺本上的防滑齒和排液可快速實現(xiàn)對油導(dǎo)流作用，使油可能地被快速導(dǎo)流外界的處理裝置內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，水通過泵送單元入口進(jìn)入主管路內(nèi)并通過多個噴嘴結(jié)噴射至平臺本體表面，形成水滴水霧，快速對平臺體的表面進(jìn)行滅火本技術(shù)的直升機(jī)臺消防系統(tǒng)使用之不盡的海水作為質(zhì)，取代泡沫消，降低了設(shè)備成和后期維護(hù)費(fèi)用避免了泡沫造成的境污染，可以快速制或撲滅大火，少損失。27.進(jìn)一步的，所平臺本體的邊緣有周邊水槽，所述邊水槽內(nèi)設(shè)有周落水管，所述周邊水管與外界的處裝置連接。28.通過采用上述術(shù)方案，平臺本表面的油和水可快流入周邊水槽內(nèi)并通過周邊落水管出至外界的處理置內(nèi)，盡可能地現(xiàn)對平臺本體表面和水的導(dǎo)流作用，少平臺本體表面油和水由平臺本的邊緣落入大海中污染海水環(huán)境。29.綜上所述，與有技術(shù)相比，上技術(shù)方案的有益效是：30.(1)通過海由上部噴孔向上射以及由下部噴孔出，并迅速平鋪直升機(jī)平臺上，實現(xiàn)對直升機(jī)平臺進(jìn)全方位的全面立覆蓋噴射，噴射范廣，霧化效果好滅火效果好，可短時間內(nèi)消滅火；并且，使用海水為介質(zhì)，取代泡沫防，降低了設(shè)備本和后期維護(hù)費(fèi)，避免了泡沫造成環(huán)境污染；31.(2)通過內(nèi)體上端的中部噴孔，可形蘑菇式噴射對直機(jī)平臺進(jìn)行滅火，通過上部噴、中部噴孔和下噴孔的中心線與管體軸線的夾角依增大，可實現(xiàn)上中三層噴孔對直升平臺進(jìn)行全方位合噴射，噴射范圍，霧化效果好，滅效果好，可在短間內(nèi)消滅火災(zāi)；且，當(dāng)下部噴孔的心線與內(nèi)管體軸線夾角大于90°時，下部噴孔可沿直升機(jī)平臺地進(jìn)行沖刷，提高火效果；32.(3)通過內(nèi)體內(nèi)設(shè)有葉輪，海水由外管體的底進(jìn)入內(nèi)管體時，水會對葉輪的扇葉產(chǎn)作用力而使扇葉動，扇葉會帶動個內(nèi)管體在外管體內(nèi)部轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶內(nèi)管體上的上部孔和中部噴孔轉(zhuǎn)，隨著上部噴孔和部噴孔的轉(zhuǎn)動，上噴孔和中部噴孔分別在不同高度形成水罩，噴射范更加全面，滅火效更好；33.(4)通過消系統(tǒng)的平臺本體消防噴射管網(wǎng)以及送單元，當(dāng)直升在緊急降落燃油發(fā)生漏時，平臺本體的防滑齒和排液可快速實現(xiàn)對油的流作用，使油盡可地被快速導(dǎo)流至界的處理裝置內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，海通過泵送單元的入進(jìn)入主管路內(nèi)，通過多個噴嘴結(jié)噴射至平臺本體的面，形成水滴和霧，快速對平臺體的表面進(jìn)行滅；本技術(shù)的直升機(jī)臺消防系統(tǒng)使用取不盡的海水作為質(zhì)，取代泡沫消防，降低了設(shè)備成本和期維護(hù)費(fèi)用，避了泡沫造成的環(huán)污染，可以快速控或撲滅大火，減少失。附圖說明34.圖1為本技術(shù)施例中噴嘴結(jié)構(gòu)閉狀態(tài)時的剖視圖35.圖2為本技術(shù)施例中噴嘴結(jié)構(gòu)用狀態(tài)時的剖視圖36.圖3為本技術(shù)施例中內(nèi)管體內(nèi)裝有葉輪的剖視圖37.圖4為本技術(shù)施例中噴嘴結(jié)構(gòu)俯視圖；38.圖5為本技術(shù)施例中凸顯環(huán)形安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖39.圖6為本技術(shù)施例中直升機(jī)平消防系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示圖；40.圖7為本技術(shù)施例中凸顯周邊槽和周邊落水管的構(gòu)示意圖。41.附圖標(biāo)記說明1、外管體；11、出水環(huán)道12、內(nèi)環(huán)臺；13、螺紋；14、環(huán)形翻邊2、內(nèi)管體；21、粗管體；22、細(xì)體；3、環(huán)形蓋31、安裝孔；4、下部噴孔5、中部噴孔；6、上部噴；7、環(huán)形凸塊；8、環(huán)凹槽；9、螺桿；10、蓋；15、葉輪；151、扇葉；152、葉輪；16、支撐桿；17、平臺本體；18消防噴射管網(wǎng)；19、防滑；20、排液孔；23、周水槽；24、周邊落水。具體實施方式42.以下結(jié)合附圖1-7對本技術(shù)的原理和特征行描述，所舉實只用于解釋本技術(shù)，并非用于定本技術(shù)的范圍43.本技術(shù)實施例開一種消防用噴結(jié)構(gòu)。參照圖1，消防用噴嘴結(jié)構(gòu)包與海水相連通的外體1，使用海水作為介質(zhì)取代泡沫消防，低了設(shè)備成本和后期維護(hù)費(fèi)用避免了泡沫造成環(huán)境污染。外管1的內(nèi)部插設(shè)有內(nèi)管體2，海水可通過外體1和內(nèi)管體2對直升機(jī)平進(jìn)行噴射滅火。44.參照圖1和圖2，內(nèi)管體2的下端開口、上端設(shè)有上部噴孔6，內(nèi)管2可在外管體1內(nèi)上滑動。外管體1的上部安裝有形蓋3，且環(huán)形蓋3套裝在內(nèi)管體2的上端外管體1的上部一體固設(shè)有環(huán)翻邊14，在內(nèi)管體2與外管體1之間以及外體1的環(huán)形翻邊14與環(huán)形3之間形成出水環(huán)道11，環(huán)形蓋3上還開設(shè)有部噴孔4，且下部噴孔4與出水環(huán)11連通。45.參照圖1和圖2，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時給外管體1接通海水后，由外管體1底部進(jìn)入內(nèi)管體2底部海水，可通過上噴孔6向上噴射，對直升機(jī)平臺行滅火；同時，內(nèi)管2可在海水的沖擊壓力下上運(yùn)動，使外管1的底部與出水環(huán)道11和環(huán)蓋3上的下部噴孔4連通，進(jìn)使海水由外管體1的底部通過出水環(huán)道11由部噴孔4噴出，并迅速平鋪在升機(jī)平臺上進(jìn)行火；當(dāng)內(nèi)管體2與環(huán)形蓋3相接時，內(nèi)管體2不再繼續(xù)上升海水由上部噴孔6和下部噴孔4持續(xù)噴出，現(xiàn)了對直升機(jī)平進(jìn)行全方位的全面體覆蓋噴射。46.參照圖1和圖2，外管體1的下部開設(shè)有內(nèi)環(huán)12，內(nèi)管體2包括下部粗管體21及上部細(xì)管體22，粗管體21的外大于所述內(nèi)環(huán)臺12的徑，使得內(nèi)環(huán)臺12對管體2具有限位作用，使內(nèi)管2下部的粗管體21抵接在內(nèi)環(huán)臺12上而不降。47.參照圖1和圖2，內(nèi)管體2的上端還開設(shè)有中噴孔5，可形成蘑菇式射對直升機(jī)平臺進(jìn)滅火。中部噴孔5的中心與內(nèi)管體2軸線的夾角于上部噴孔6的中心線與管體2軸線的夾角，下部噴孔4的中心線與內(nèi)管體2軸線的夾角大于中部孔5的中心線與內(nèi)管體2軸線的夾角。體的，上部噴孔6的中心線與述內(nèi)管體2軸線的夾角15°，中部噴孔5的中線與內(nèi)管體2軸線的夾角為45°，下部噴孔4的中線與內(nèi)管體2軸線的夾角60°。通過上部噴孔、中部噴孔5和下部噴孔4的中線與內(nèi)管體2軸的夾角依次增大，可實上中下三層噴孔直升機(jī)平臺進(jìn)行方位配合噴射，噴范圍廣，霧化效果，滅火效果好，在短時間內(nèi)消滅災(zāi)。48.參照圖3，管體2內(nèi)還可以安裝葉輪15，葉15包括扇葉151和葉輪軸152，內(nèi)管體2內(nèi)設(shè)有支撐桿16，葉輪軸152固設(shè)支撐桿16上。且葉軸152的長度方向內(nèi)管體2的長度方向一致扇葉151固設(shè)于葉輪軸152的兩端。當(dāng)海水由外體1的底部進(jìn)入內(nèi)管體2時，海會對葉輪15的葉151產(chǎn)生作用力而使扇151轉(zhuǎn)動，扇葉151會帶整個內(nèi)管體2轉(zhuǎn)動，進(jìn)帶動內(nèi)管體2上的上部噴6和中部噴孔5轉(zhuǎn)動，從而使部噴孔6和中部噴孔5分別在不同高度處成水罩，噴射范更加全面，滅火果更好。49.參照圖1和圖2，環(huán)形蓋3的底部固設(shè)有環(huán)形塊7，內(nèi)管體2上粗管21和細(xì)管體22交處的外部開設(shè)有環(huán)形凸塊7適配的環(huán)形凹槽8。內(nèi)管2在海水的沖擊壓力向上運(yùn)動的過程，環(huán)形凸塊7可卡接于環(huán)形凹槽8內(nèi)，使內(nèi)管體2上粗管體21的頂部與環(huán)形蓋3相抵接內(nèi)管體2不再繼續(xù)上升以對內(nèi)管體2的位置進(jìn)限位，防止內(nèi)管2發(fā)生偏移，從而保證下噴孔4的正常噴射。50.參照圖4和圖5，環(huán)形蓋3與外管體1可拆卸接，使得環(huán)形蓋3可從外管體1上拆卸下來，對內(nèi)管體2進(jìn)行拆裝、清理或換。具體地，環(huán)蓋3上開設(shè)有安裝孔31，管體1的環(huán)形翻邊14上開有與安裝孔31適配的紋孔13；安裝孔31內(nèi)設(shè)有螺桿9，且螺桿9與螺紋13螺紋連接，即可將環(huán)形蓋3與外管體1通螺桿9固定。螺桿9的安裝和卸操作簡單、快，便于對環(huán)形蓋3進(jìn)行拆，進(jìn)而便于對內(nèi)體2進(jìn)行拆裝、清理或更換。51.參照圖1和圖2，環(huán)形蓋3上鉸接有蓋板10，蓋板10可內(nèi)管體2上升的過程中被頂開，當(dāng)蓋板10處于打開狀態(tài)時，部噴孔5的出水孔位于板10之上，蓋板10影響中部噴孔5的正常噴射當(dāng)蓋板10處于關(guān)閉狀時，蓋板10可將上噴孔6封閉，防止雜物堵塞上噴孔6，從而保證上部孔6的正常噴射。52.本技術(shù)實施例種消防用噴嘴結(jié)的實施原理為：當(dāng)升機(jī)著陸發(fā)生事漏油、引發(fā)火災(zāi)時高壓泵汲取海水通過管網(wǎng)給外管1接通海水，接通海水后，內(nèi)管體2可在水的沖擊壓力下上運(yùn)動，使內(nèi)管體2遠(yuǎn)離內(nèi)環(huán)臺12，當(dāng)內(nèi)管體2上粗管體21的頂部與環(huán)形蓋3相抵接，環(huán)形凸塊7卡接于環(huán)凹槽8內(nèi)，內(nèi)管體2再繼續(xù)上升；同時海水由外管體1的底部通過出水環(huán)道11由下部噴孔4噴出并迅速平鋪在直機(jī)平臺上進(jìn)行滅火同時，由外管體1的底部進(jìn)入內(nèi)管2底部的海水，可分別通中部噴孔5和上部噴孔6噴出，中部噴孔5可形成菇式噴射進(jìn)行滅，上部噴孔6可向上噴射進(jìn)行滅，即可實現(xiàn)上部噴孔、中部噴孔5和下部噴孔4的三噴孔對直升機(jī)平的全方位配合噴射。當(dāng)管體2內(nèi)安裝有葉輪15時，水由外管體1的底部進(jìn)內(nèi)管體2后，海水會對輪15的扇葉151產(chǎn)生作用而使扇葉151轉(zhuǎn)動，扇151會帶動整個內(nèi)管2轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動內(nèi)管體2上的部噴孔6和中部孔5轉(zhuǎn)動，從而使上部孔6和中部噴孔5分別在同高度處形成水，噴射范圍更加全面，滅火效更好。53.本技術(shù)實施例公開一種直升機(jī)臺消防系統(tǒng)。參照6和圖7，直升機(jī)平臺消防系統(tǒng)包括臺本體17、消防噴射管網(wǎng)18以泵送單元。平臺體17上固設(shè)有多條防滑19，且平臺本體17開設(shè)有多個排液20，多個排液孔20與外界的處理裝連接。當(dāng)直升機(jī)在急降落燃油發(fā)生漏時，平臺本體17上的防滑齒19和排液孔20可快速實對油的導(dǎo)流作用使油盡可能地被快導(dǎo)流至外界的處裝置內(nèi)。54.參照圖6和圖7，泵送單元的入與海水連通，且送單元的出口連接管路。消防噴射管18包括多個上述的噴嘴結(jié)構(gòu)多個噴嘴結(jié)構(gòu)安于平臺本體17上，且多個嘴結(jié)構(gòu)匯集后與管路連接。一旦生火災(zāi)，海水通過送單元的入口進(jìn)入主路內(nèi)，并通過多噴嘴結(jié)構(gòu)噴射至臺本體17的表面，形成水滴和水霧，快對平臺本體17的表面進(jìn)行滅。55.參照圖6和圖7，平臺本體17的邊緣固設(shè)周邊水槽23，周邊水槽23內(nèi)安裝有周邊落水管24且周邊落水管24與外界的理裝置連接，使得臺本體17表面的油和可快速流入周邊槽23內(nèi)，并通過周邊落水24導(dǎo)出至外界的處理裝置內(nèi)，一步盡可能地實對平臺本體17表面油和水的導(dǎo)作用，減少平臺本體17面的油和水由平本體17的邊緣落入大海中而污染水環(huán)境。56.以上所述僅為技術(shù)的較佳實施，并不用以限制本術(shù)，凡在本技術(shù)精神和原則之內(nèi)，作的任何修改、同替換、改進(jìn)等均應(yīng)包含在本技術(shù)保護(hù)范圍之內(nèi)。技特：1.一種消防用嘴結(jié)構(gòu)，包括外體(1)及環(huán)形蓋(3)，其特征在于所述外管體的上部設(shè)有環(huán)翻邊(14)，所述外管體(1)的內(nèi)部插有內(nèi)管體(2)，所述內(nèi)管體(2)的下端開、上端設(shè)有上部孔(6)，所述內(nèi)管體(2)可在所述管體(1)內(nèi)上下滑動，述環(huán)形蓋(3)設(shè)于所述外管(1)上部并套裝在所述管體(2)上端，在所述管體(2)與外管體(1)之間及外管體(1)的環(huán)形翻邊(14)與所述環(huán)形蓋(3)之形成出水環(huán)道(11)，所述形蓋(3)上還設(shè)有下部噴(4)，所述下部噴孔(4)所述出水環(huán)道(11)連通。2.根據(jù)權(quán)利求1所述的噴嘴構(gòu)，其特征在于所述外管體(1)的下部設(shè)有內(nèi)臺(12)，所述內(nèi)管體(2)包括下部的粗管體(21)及部的細(xì)管體(22)，所述粗管體(21)的徑大于所述內(nèi)環(huán)臺(12)的內(nèi)徑3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所的噴嘴結(jié)構(gòu)，其征在于：所述內(nèi)管體(2)的上端還有中部噴孔(5)，所述中部孔(5)的中心線與所述管體(2)軸線的夾角大所述上部噴孔(6)的中心線所述內(nèi)管體(2)軸線的角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所的噴嘴結(jié)構(gòu)，其征在于：所述下部孔(4)的中心線與所述內(nèi)管體(2)軸線夾角大于所述中噴孔(6)的中心線與所述內(nèi)管體(2)軸線的夾角。5.根據(jù)利要求3所述的消防用噴結(jié)構(gòu)，其特征在：所述內(nèi)管體(2)內(nèi)設(shè)有葉輪(15)，所葉輪(15)包括扇葉(151)和葉輪軸(152)，所扇葉(151)固設(shè)于葉輪軸(152)上，述內(nèi)管體(2)內(nèi)設(shè)有支撐桿(16)，所述輪軸(152)固設(shè)于支撐桿(16)上6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴嘴構(gòu)，其特征在于所述