重大危險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則新

一、總則1.1為了加強(qiáng)對(duì)地鐵工程建設(shè)過程中重大危險(xiǎn)源的控制管理，避免和減少安全事故的發(fā)生，根據(jù)“北京市軌道交通建設(shè)管理公司安全生產(chǎn)管理方法”以及軌道交通建設(shè)管理有限公司有關(guān)施工風(fēng)險(xiǎn)難點(diǎn)排查以及編制應(yīng)急預(yù)案的告知，制訂本實(shí)施細(xì)則。1.2危險(xiǎn)源是指可能造成死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些狀況組合的本源或狀態(tài)，涉及人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺點(diǎn)和環(huán)境上的缺點(diǎn)等。地鐵工程重大危險(xiǎn)源是指在地鐵工程建設(shè)過程中可能造成施工現(xiàn)場(chǎng)及工程周邊環(huán)境發(fā)生重大安全事故的潛在的不安全因素。1.3地鐵危險(xiǎn)源可分為五個(gè)級(jí)別，即A級(jí)、AA級(jí)、AAA級(jí)、AAAA級(jí)、AAAAA級(jí)，其中AAAA級(jí)和AAAAA級(jí)為重大危險(xiǎn)源。二、危險(xiǎn)源的鑒定原則2.1危險(xiǎn)源鑒定原則：1）危險(xiǎn)源鑒定因素：①發(fā)生事故可能性大?。虎诓话踩蛩赜绊懗掷m(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短或出現(xiàn)頻率的大??；③發(fā)生事故可能造成的后果。2.2危險(xiǎn)源鑒定的原則：1）A級(jí)、AA級(jí)危險(xiǎn)源：①可能出現(xiàn)概率或增加的困難程度較低（較易）、低（易），人員財(cái)產(chǎn)損失或社會(huì)影響較??；不延誤施工工期、較短延誤工期的。②通過作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（JobRiskAnalysis,LEC），將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作為因變量（D），事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度（C）作為自變量，擬定了它們之間的函數(shù)式。用打分的方法，再根據(jù)公式計(jì)算出其危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值，擬定其危險(xiǎn)程度。評(píng)價(jià)總分（D）不不大于20分，不大于70分的定為A級(jí)或AA級(jí)。③危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)辦法（RR），通過對(duì)幾個(gè)施工工藝現(xiàn)狀及運(yùn)行的固有屬性（是以作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)度、事故機(jī)率和事故嚴(yán)重程度為基礎(chǔ)，對(duì)不同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行鑒別）進(jìn)行比較計(jì)算，擬定工藝危險(xiǎn)程度。2）AAA級(jí)危險(xiǎn)源①可能造成普通事故；②通過作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（JobRiskAnalysis,LEC），將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作為因變量（D），事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度（C）作為自變量，擬定了它們之間的函數(shù)式。用打分的方法，再根據(jù)公式計(jì)算出其危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值，擬定其危險(xiǎn)程度。評(píng)價(jià)總分（D）不不大于70分，不大于160分的定為AAA級(jí)。3）重大危險(xiǎn)源AAAA級(jí)或AAAAA級(jí)：①可能出現(xiàn)高概率或困難程度加大，人員財(cái)產(chǎn)損失或社會(huì)影響大的，造成長(zhǎng)久不能施工的為重大危險(xiǎn)源。②通過作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（JobRiskAnalysis,LEC），評(píng)價(jià)總分（D）不不大于160分的定為AAAA級(jí)或AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源。三、重大危險(xiǎn)源的擬定及各單位的職責(zé)3.1設(shè)計(jì)單位對(duì)工程項(xiàng)目在實(shí)施過程中，涉及周邊公眾環(huán)境安全的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，檢查風(fēng)險(xiǎn)值與否達(dá)成可接受水平。3.2對(duì)無法消除的涉及周邊公眾環(huán)境安全的重大危險(xiǎn)源，設(shè)計(jì)單位提出實(shí)施技術(shù)控制的意見和可行的控制方法。3.3監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)、分級(jí)進(jìn)行審核。3.4監(jiān)理單位應(yīng)組織施工單位認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，全方面理解設(shè)計(jì)意圖，并組織設(shè)計(jì)人員對(duì)重大危險(xiǎn)源的控制指標(biāo)控制方法進(jìn)行交底。3.5施工單位應(yīng)對(duì)本標(biāo)段的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行匯總，上報(bào)重大危險(xiǎn)源及控制方法清單，各標(biāo)段重大危險(xiǎn)源綜述以下，詳見附表一至四。1#標(biāo)：有3個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：出入段線左線暗挖構(gòu)造上跨正線暗挖構(gòu)造，級(jí)別為AAAAA；出入段線及正線下穿污水管線，級(jí)別為AAAA；車站基坑施工，級(jí)別為AAAA。2#標(biāo)：有4個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：管線斷裂或變形過大，級(jí)別為AAAA；基坑坍塌，級(jí)別為AAAA；旱河，級(jí)別為AAAA；塌方，級(jí)別為AAA。3#標(biāo)：有6個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對(duì)人或財(cái)物造成的損失，級(jí)別為AAAA；馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對(duì)路面人或財(cái)物造成的損失，級(jí)別為AAAA；隧道塌方對(duì)過街天橋造成的破壞及連帶的損失，級(jí)別為AAAA；打樁施工或土體開挖對(duì)土體穩(wěn)定的破壞造成對(duì)運(yùn)通行大廈基礎(chǔ)構(gòu)造的損害，級(jí)別為AAAAA；打樁施工或土體開挖對(duì)土體穩(wěn)定的破壞造成對(duì)將來明珠社區(qū)66號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害，級(jí)別為AAAAA；打樁施工或土體開挖對(duì)土體穩(wěn)定的破壞造成對(duì)馬家堡西里33號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害，級(jí)別為AAAAA。5#標(biāo)：有8個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：在車站主體明挖施工土方開挖過程中，如果不能及時(shí)安裝支撐構(gòu)造或涌水等因素可能會(huì)造成圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)、基坑坍塌，級(jí)別為AAAAA；臨時(shí)施工豎井與北方昆曲劇院6層住宅樓凈距約3.2米，級(jí)別為AAAAA；車站東北出入口暗挖段與南國賓館五層建筑物凈距約7m，級(jí)別為AAAA；根據(jù)車站及區(qū)間地質(zhì)資料顯示：車站主體暗挖段K5+466－K5+513拱部處在中粗砂層，陶菜區(qū)間隧道K6+240－K6+528暗挖頂部為粉細(xì)砂層，菜宣區(qū)間隧道K6+800-K6+912、K7+050－K7+190暗挖頂部位于中砂層，由于粉細(xì)砂層與中粗砂層自穩(wěn)能力非常差，土體很不穩(wěn)定，開挖時(shí)容易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象，級(jí)別為AAAA；下穿×的電力方溝，級(jí)別為AAAA；下穿DN400的雨水管，級(jí)別為AAAA；下穿熱力小室，級(jí)別為AAAA；下穿人行天橋，級(jí)別為AAAA。四、重大危險(xiǎn)源控制的監(jiān)理方法4.1規(guī)定施工單位對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行控制，編制含有針對(duì)性的技術(shù)方法和安全管理方法，并規(guī)定編制專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案。涉及下列內(nèi)容：1）控制目的、指標(biāo)、專項(xiàng)技術(shù)方案和管理方案；2）管理程序、規(guī)章制度與安全操作規(guī)程；3）針對(duì)性的培訓(xùn)與教育；4）對(duì)已有的普通安全控制方法的改善；5）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、檢查、信息、報(bào)告、預(yù)警、報(bào)警；6）制訂應(yīng)急預(yù)案；7）其它。4.2應(yīng)組織進(jìn)行方案論證，對(duì)其控制效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。4.3對(duì)重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審批，并上報(bào)業(yè)主。未經(jīng)同意的方案，不得實(shí)施。4.4對(duì)重大危險(xiǎn)源安全狀況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題規(guī)定施工單位立刻整治，并上報(bào)有關(guān)單位。4.5重大危險(xiǎn)源有關(guān)的作業(yè)（活動(dòng)）開始前，總監(jiān)辦安全工程師和駐地監(jiān)理安全負(fù)責(zé)人一起對(duì)施工單位的準(zhǔn)備狀況進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)涉及各項(xiàng)技術(shù)方法和管理方法貫徹狀況；材料、機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備狀況；人員教育培訓(xùn)和技術(shù)交底狀況；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、信息管理和預(yù)警報(bào)警體系建立狀況；應(yīng)急預(yù)案和培訓(xùn)演習(xí)狀況；檢查完畢上報(bào)業(yè)主。五、重大危險(xiǎn)源控制管理的監(jiān)理辦法5.1規(guī)定施工單位建立重大危險(xiǎn)源監(jiān)理管理方法、監(jiān)控程序和應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援預(yù)案。5.2各施工單位應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施目的控制，貫徹目的責(zé)任制，建立搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)物資。5.3總監(jiān)辦應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展?fàn)顩r和有關(guān)狀態(tài)的變化，對(duì)重大危險(xiǎn)源的控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。建立重大危險(xiǎn)源臺(tái)帳，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行更新。5.4對(duì)于AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源有關(guān)作業(yè)開始前兩周，應(yīng)上報(bào)業(yè)主請(qǐng)求檢查審批。5.5各駐地監(jiān)理要指定安全負(fù)責(zé)人，審核施工單位對(duì)危險(xiǎn)源的控制方法，監(jiān)督檢查施工單位安全方法的實(shí)施狀況，對(duì)重大危險(xiǎn)源有關(guān)的作業(yè)應(yīng)旁站監(jiān)理。5.6駐地監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常巡視工地，每日收集有關(guān)信息及時(shí)掌握重大危險(xiǎn)源狀態(tài)，有異常狀況立刻向總監(jiān)辦報(bào)告。5.7駐地監(jiān)理與施工單位負(fù)責(zé)人定時(shí)檢查危險(xiǎn)源狀態(tài)，以及控制方法的實(shí)施狀況，并根據(jù)檢查狀況，對(duì)危險(xiǎn)源控制方法及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)違章操作進(jìn)行糾正。5.8總監(jiān)辦應(yīng)建立AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源臺(tái)帳，每月編制AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源狀態(tài)和控制狀況專報(bào)，上報(bào)業(yè)主。5.9重大危險(xiǎn)源檔案管理重要涉及下列內(nèi)容：1）重大危險(xiǎn)源基本狀況；2）控制方法和應(yīng)急預(yù)案的編制狀況；3）方案的審批統(tǒng)計(jì)4）方案上報(bào)業(yè)主的統(tǒng)計(jì)；5）實(shí)施準(zhǔn)備狀況統(tǒng)計(jì)；6）實(shí)施過程統(tǒng)計(jì)涉及施工、監(jiān)理統(tǒng)計(jì)和上報(bào)業(yè)主統(tǒng)計(jì)；7）實(shí)施過程中方案變更統(tǒng)計(jì)和審批變更統(tǒng)計(jì)和上報(bào)業(yè)主統(tǒng)計(jì)；8）監(jiān)控測(cè)量統(tǒng)計(jì)（涉及每日變化量）；9）總結(jié)評(píng)價(jià)。5.10施工單位負(fù)責(zé)在安全事故發(fā)生時(shí)采用必要的急救方法控制事故的發(fā)展，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并向監(jiān)理、業(yè)主代表、四號(hào)線項(xiàng)目部及建設(shè)管理公司口頭報(bào)告，之后快速呈報(bào)事故狀況的書面報(bào)告。5.11總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的控制方案的實(shí)施，信息控制，有關(guān)作業(yè)的質(zhì)量以及安全保障方法的貫徹進(jìn)行監(jiān)督檢查，并以周報(bào)、月報(bào)上報(bào)業(yè)主。附件一序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成事故時(shí)間控制方法1一標(biāo)出入段線左CRK0+656.71～CRK0+671.40，正線K0+056.54～K0+070.34出入段線左線暗挖構(gòu)造上跨正線暗挖構(gòu)造AAAAA地面沉陷，洞頂坍塌，構(gòu)造失穩(wěn)11月～5月制訂目的、指標(biāo)、技術(shù)方法和管理方案；執(zhí)行運(yùn)行控制程序；教育與培訓(xùn)；監(jiān)督檢查；制訂應(yīng)急預(yù)案。2出入段線左CRK0+559.8、出入段線右CRK0+544.44、正線K0+170出入段線及正線下穿污水管線AAAA管線斷裂，地面沉陷，人身傷亡4月～6月制訂目的、指標(biāo)、技術(shù)方法和管理方案；執(zhí)行運(yùn)行控制程序；教育與培訓(xùn)；監(jiān)督檢查；制訂應(yīng)急預(yù)案。3馬家樓車站車站基坑施工AAAA管線滲漏、斷裂11月～3月制訂目的、指標(biāo)、技術(shù)方法和管理方案；執(zhí)行運(yùn)行控制程序；教育與培訓(xùn)；監(jiān)督檢查；制訂應(yīng)急預(yù)案。附件二序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成事故時(shí)間控制方法1二標(biāo)懸吊保護(hù)、管線改移/管線改移施工現(xiàn)場(chǎng)管線斷裂或變形過大AAAA爆炸、電力通信、給水中斷4月～5月施工前對(duì)地下管線的相對(duì)位置、埋深、類型等具體調(diào)查，采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對(duì)基坑開挖及構(gòu)造施工過程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算，預(yù)測(cè)地面沉降量，依此對(duì)地下管線的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)。調(diào)查的具體工作內(nèi)容涉及：制訂具體的調(diào)查計(jì)劃和調(diào)查方案。對(duì)永久或臨時(shí)改移的管線設(shè)立觀察點(diǎn)。2基坑施工/基坑開挖/工地現(xiàn)場(chǎng)基坑坍塌AAAA周邊建筑物下沉傾斜，道路的中斷爆炸6月～12月1）提出解決方案。涉及到地下管線、建筑物時(shí)立刻向有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位報(bào)告，有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位在接到事故報(bào)告后，盡快組織專業(yè)搶修隊(duì)伍達(dá)成出事現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行因素分析，共同組織搶修。2）出現(xiàn)重大塌方時(shí)，立刻派人員在對(duì)應(yīng)位置的路面進(jìn)行巡邏，并立刻設(shè)立警戒線疏散車流和行人，同時(shí)在隧道內(nèi)其它掌子面立刻停止作業(yè)，全部人員立刻撤至隧道外等待啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)急救援小組在接到報(bào)告后立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織人員采用應(yīng)急方法。3）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行開挖。4）開挖中鋼支撐等支撐體系要及時(shí)安裝，避免樁體過大變形。5）基坑外設(shè)立排水溝避免雨季基坑被浸泡。6）監(jiān)測(cè)頻率要確保確保信息化施工的完畢。附件二序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成事故時(shí)間控制方法3二標(biāo)隧道施工/隧道開挖/過旱河段旱河AAAA塌方涌水6月～12月1)采用清理河床兩側(cè)的垃圾，集中在旱河橋下的積水盡量排干。2）在上流進(jìn)行筑壩，對(duì)水進(jìn)行倒流。3）清理旱河橋下的淤泥及雜物，對(duì)河床底部采用地面加固方法（如旋噴樁地面注漿）。4）洞內(nèi)開挖及支護(hù)采用加強(qiáng)方法。5）施工時(shí)間盡量避開雨季。施工期間加大監(jiān)測(cè)力度。6）塌方穩(wěn)定后，如塌方段有滲水時(shí)，采用PVC管對(duì)滲水進(jìn)行引流解決，避免滲水軟化塌方土體，引發(fā)持續(xù)塌方事故。7）立刻用方木、工字鋼支撐塌方掌子面，立刻掛網(wǎng)噴射混凝土封閉塌方土體，并對(duì)距離掌子面10米范疇早期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)行加固，橫向支撐及立柱臨時(shí)支撐間距0.5米。附件二序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成事故時(shí)間控制方法4二標(biāo)隧道施工/隧道開挖/過天橋段塌方AAA天橋的傾斜周邊建筑物下沉傾斜道路的中斷6月～12月1)在天橋兩端一定范疇內(nèi)（不不大于30米采用預(yù)注漿短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)等方法）。2）施工期間加強(qiáng)對(duì)天橋的變形檢測(cè)。3）塌方穩(wěn)定后，如塌方段有滲水時(shí)，采用PVC管對(duì)滲水進(jìn)行引流解決，以避免水軟化塌方土體，引發(fā)持續(xù)塌方事故。4）用方木、工字鋼支撐塌方掌子面，立刻掛網(wǎng)噴射混凝土封閉塌方土體，并對(duì)距離掌子面10米范疇早期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)行加固，橫向支撐及立柱臨時(shí)支撐間距0.5米。5）同時(shí)對(duì)受影響的構(gòu)筑物、管線架設(shè)臨時(shí)支撐，避免構(gòu)筑物、管線繼續(xù)受破壞，對(duì)受影響的地下管線采用停止運(yùn)行、導(dǎo)流等方法避免其產(chǎn)生更大災(zāi)害。附件三序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合危險(xiǎn)源/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能造成事故控制方法1三標(biāo)區(qū)間工區(qū)/施工豎井聯(lián)系通道開馬頭門施工/施工豎井馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對(duì)人或財(cái)物造成的損失/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、物體打擊合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。3、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。4、做好交底并制訂應(yīng)急預(yù)案。2區(qū)間工區(qū)/聯(lián)系通道至區(qū)間隧道開馬頭門施工/馬家堡西路石榴莊站至角門站區(qū)間k1+964處馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對(duì)路面人或財(cái)物造成的損失/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、對(duì)市政道路造成損壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制訂檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制訂應(yīng)急預(yù)案。3區(qū)間施工/暗挖初支作業(yè)/石榴莊站至角門站區(qū)間k1+755處隧道塌方對(duì)過街天橋造成的破壞及連帶的損失/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、物體打擊、對(duì)市政設(shè)施或社會(huì)人員造成損壞編制對(duì)應(yīng)的施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育。制訂檢查制度，做好培訓(xùn)。5、制訂應(yīng)急預(yù)案。附件三序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合危險(xiǎn)源/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能造成事故控制方法4三標(biāo)維護(hù)構(gòu)造施工/角門北站一號(hào)出入口施工/一號(hào)出入口基坑?xùn)|側(cè)運(yùn)通行大廈打樁施工或土體開挖對(duì)土體穩(wěn)定的破壞造成對(duì)運(yùn)通行大廈基礎(chǔ)構(gòu)造的損害/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、機(jī)械傷害對(duì)建筑物或社會(huì)人員造成損壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制訂檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制訂應(yīng)急預(yù)案。5維護(hù)構(gòu)造施工/角門北站二號(hào)出入口施工/二號(hào)出入口基坑西南側(cè)將來明珠社區(qū)打樁施工或土體開挖對(duì)土體穩(wěn)定的破壞造成對(duì)將來明珠社區(qū)66號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、機(jī)械傷害對(duì)建筑物或社會(huì)人員造成損壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制訂檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制訂應(yīng)急預(yù)案。6維護(hù)構(gòu)造施工/角門北站四號(hào)出入口施工/四號(hào)出入口基坑?xùn)|側(cè)馬家堡西里33號(hào)樓打樁施工或土體開挖對(duì)土體穩(wěn)定的破壞造成對(duì)馬家堡西里33號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、機(jī)械傷害對(duì)建筑物或社會(huì)人員造成損壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制訂檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制訂應(yīng)急預(yù)案。附件四序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成的事故預(yù)計(jì)通過時(shí)間控制方法1五標(biāo)車站主體明挖基坑施工，里程為K5+411.25－K5+466.25，K5+513.75-K5+607.75在車站主體明挖施工土方開挖過程中，如果不能及時(shí)安裝支撐構(gòu)造或涌水等因素可能會(huì)造成圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)、基坑坍塌AAAAA圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)、地面沉陷、管線破壞和交通中斷等后果11月－12月（1）土方開挖過程中，及時(shí)安裝鋼支撐，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范控制鋼支撐施工質(zhì)量。（2）鋼支撐施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施加預(yù)應(yīng)力。（3）開挖過程中，嚴(yán)格按監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑周邊環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。（4）構(gòu)造施工時(shí)，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行鋼支撐拆除施工。2車站東南風(fēng)道處臨時(shí)施工豎井處，施工里程：K5+417臨時(shí)施工豎井與北方昆曲劇院6層住宅樓凈距約3.2米AAAAA施工過程中，如沉降控制不力，可能造成房屋基礎(chǔ)不均勻沉降。從而造成房屋開裂影響居民正常生活。嚴(yán)重將造成豎井基坑失穩(wěn)、房屋坍毀。10月（1）加強(qiáng)該處房屋沉降監(jiān)測(cè)，加密豎井周邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)頻率。（2）施工豎井前，先在靠近房屋處設(shè)立一排旋噴樁，加固房屋地基基礎(chǔ)，確保施工時(shí)房屋使用安全。附件四序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成的事故預(yù)計(jì)通過時(shí)間控制方法3五標(biāo)車站東北出入口暗挖段，施工里程：K5+519車站東北出入口暗挖段與南國賓館五層建筑物凈距約7mAAAA施工過程中，如沉降控制不力，可能造成房屋基礎(chǔ)不均勻沉降。從而造成房屋開裂影響賓館正常運(yùn)行。10月（1）加強(qiáng)該處房屋沉降監(jiān)測(cè)，加密出入口暗挖段地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)及沉降監(jiān)測(cè)頻率。（2）格柵加密施工。（3）加強(qiáng)超前小導(dǎo)管及超前注漿加固土體施工質(zhì)量控制。4車站K5+466－K5+513，陶菜區(qū)間K6+240－K6+528，菜宣區(qū)間K6+800-K6+912、K7+050－K7+190根據(jù)車站及區(qū)間地質(zhì)資料顯示：車站主體暗挖段K5+466－K5+513拱部處在中粗砂層；陶菜區(qū)間隧道K6+240－K6+528暗挖頂部為粉細(xì)砂層；菜宣區(qū)間隧道K6+800-K6+912、K7+050－K7+190暗挖頂部位于中砂層；由于粉細(xì)砂層與中粗砂層自穩(wěn)能力非常差，土體很不穩(wěn)定，開挖時(shí)容易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象。AAAA一旦發(fā)生塌方，將會(huì)造成路面交通中斷、重要管線發(fā)生斷裂及人員傷亡事故車站7月-8月，陶菜區(qū)間9月－12月，菜宣區(qū)間11月－5月。（1）加強(qiáng)超前小導(dǎo)管及超前注漿加固土體施工質(zhì)量控制。（2）施工上述地段時(shí)，提前打設(shè)超前探管，探測(cè)前方與否有水囊。附件四序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場(chǎng)合重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別可能造成的事故預(yù)計(jì)通過時(shí)間控制方法5五標(biāo)車站東南風(fēng)道暗挖段，施工里程：K5+417下穿×的電力方溝AAAA風(fēng)道開挖初支施工至該位置時(shí)，如沉降過大可能造成方溝斷裂，由于普通電力方溝內(nèi)都存在積水，可能漏水，從而引發(fā)塌方風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)重可能造成管線斷裂，斷電影響居民正常生活。12月（1）加強(qiáng)該處沉降監(jiān)測(cè)，加密沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)及沉降監(jiān)測(cè)頻率。（2）施工至該處時(shí)，提前打設(shè)超前探管，探測(cè)前方與否有水囊。（2）格柵加密施工。（3）加強(qiáng)超前小導(dǎo)管及超前注漿加固土體施工質(zhì)量控制。6車站東南出入口暗挖段，施工里程：K5+459下穿×的電力方溝AAAA同上10月同上7車站東南出入口暗挖段，施工里程：K5+459下穿DN400的雨水管AAAA出入口開挖初支施工至該位置時(shí)