云南省臨滄市物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

云南省臨滄市物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、渡河時船頭始終沿垂直河岸的方向．已知船在靜水中航行的速度大小不變，水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，且比例系數(shù)為定值，河的兩岸平行．在水平面內(nèi)，以出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿著河岸的方向為軸，垂直河岸方向為軸，四位同學(xué)畫出此過程中小船運(yùn)動的軌跡，其中符合實際情況的是（）A. B.C. D.2、通過學(xué)習(xí)牛頓運(yùn)動定律、慣性等知識，我們可以知道A.物體的運(yùn)動需要力來維持B.加速度的方向可能與合力的方向相反C.物體之間的作用力與反作用力，總是同時產(chǎn)生同時消失的D.慣性的大小由速度的大小決定，速度大的物體，其慣性大3、人站在電梯里的臺秤上，當(dāng)電梯上行將要到達(dá)預(yù)定樓層時，發(fā)現(xiàn)臺秤示數(shù)較電梯勻速上升時不一樣，此狀態(tài)下，下列說法正確的是（）A.人對電梯地板的壓力小于電梯地板對人的支持力B.電梯里的人處于失重狀態(tài)，人的重量變小C.電梯地板對人的支持力小于人的重力D.臺秤示數(shù)比勻速上升時大4、在2018年11月6日9時開幕的第十二屆航展上，中國航天科工集團(tuán)有限公司正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相．其利用磁懸浮技術(shù)及近真空管道線路大幅減小阻力，并具有強(qiáng)大的加速能力及高速巡航能力．未來項目落地時最大運(yùn)行速度可達(dá)4000km/h．從鄭州到北京的路程為693km，只要11.4min就可到達(dá)，真是“嗖”的一聲，人就到了．根據(jù)以上信息判斷，下列說法正確的是（）A.“2018年11月6日9時”和“11．4min”都是時刻B.從鄭州到北京的路程為693km，這個“路程”是個矢量C.可以求得從鄭州到北京的平均速率約為3650km/hD.若研究飛行列車經(jīng)過某一路標(biāo)所用的時間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)5、下列物理量中，不屬于矢量的是（）A.位移 B.速率C.速度 D.摩擦力6、下列說法中正確的是（）A.里約奧運(yùn)會開幕式于北京時間2016年8月6日7點(diǎn)整舉行，7點(diǎn)整是時刻B.時光不能倒流，因此時間是矢量C.一段時間內(nèi)物體的位移為零，物體一定靜止D.研究汽車在行駛過程中齒輪的轉(zhuǎn)動問題時可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)7、如圖所示的x-t圖像和v-t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4代表四個不同物體的運(yùn)動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是A.v-t圖像中物體4，在時刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.圖線1、2均表示物體做直線運(yùn)動C.兩圖像中，、時刻分別表示物體2、4開始反向運(yùn)動D.x-t圖像中時刻物體1的速度大于物體2的速度8、車廂頂部固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子兩端各系一個物體，質(zhì)量分別為m1、m2，且m2＞m1，m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動時，m1、m2與車廂保持相對靜止，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ，如圖所示，繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計，下列說法正確的是（）A.車廂的加速度為B.車廂底板對的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車廂底板對的摩擦力為9、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動，其v-t圖如圖所示，則以下說法正確的是（）A.t=0.5s時離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=1s時離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時回到原點(diǎn) D.t=2s時回到原點(diǎn)10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定在地面上，另一端連接質(zhì)量為m的物體B，B物的上面放一質(zhì)量為M的物體A（A、B不粘連），此時A、B都靜止時的位置稱為原位置。今從原位置用一豎直向下的力F壓物體A，待系統(tǒng)靜止后撤除F，則A、B開始向上運(yùn)動，則物體在向上運(yùn)動的過程中（）A.物體A、B到達(dá)原位置時的速度最大B.物體A、B到達(dá)彈簧自然長度位置時速度最大C.若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長度位置時分離D.物體A、B到達(dá)彈簧自然長度位置時的加速度都為重力加速度g11、如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方處,空心管長為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無初速度同時釋放,小球在空中不能穿過管B.兩者同時釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無初速度,則小球一定能穿過管,且穿過管的時間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)C.兩者同時釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無初速度,則小球一定能穿過管,但穿過管的時間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)D.兩者均無初速度釋放,但小球提前了時間釋放,則小球一定能穿過管,但穿過管的時間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)12、電梯的頂部掛一個彈簧測力計,測力計下端掛了一個質(zhì)量為1kg的重物,電梯在勻速直線運(yùn)動時,彈簧測力計的示數(shù)為10N,在某時刻電梯中的人觀察到彈簧測力計的示數(shù)變?yōu)?2N。關(guān)于電梯的運(yùn)動,以下說法正確的是(g取10m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動,加速度大小為2m/s2，處于超重狀態(tài)B.電梯可能向下加速運(yùn)動,加速度大小為4m/s2，處于失重狀態(tài)C.電梯可能向上減速運(yùn)動,加速度大小為4m/s2，處于失重狀態(tài)D.電梯可能向下減速運(yùn)動,加速度大小為2m/s2，處于超重狀態(tài)二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示為某次實驗中拍攝到的小滑塊在粗糙水平面上滑動時的閃光照片，已知閃光頻率為每秒10次．其中A、B、C、D、E分別對應(yīng)每次閃光時滑塊的位置，根據(jù)照片與實物的比例得到滑塊位移的數(shù)據(jù)，其中BC＝2.98cm，CD＝2.00cm．查得當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐?.80m/s2．則(1)小滑塊通過C位置時速度的大小vc=______________m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；(2)小滑塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=_____________14、某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系：（1）上圖是按正確實驗步驟打出的一條紙帶，打點(diǎn)計時器的電源頻率為50Hz，紙帶上的點(diǎn)為連續(xù)打出的計時點(diǎn)，根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小為_____m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）下列說法正確的有_____（填選項前的字母）A．實驗中用到的物理思想方法主要是理想實驗法B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力C．同時改變小車質(zhì)量及受到的拉力就得出加速度、力質(zhì)量三者間的關(guān)系D．砝碼及砝碼盤質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力（3）在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出a﹣F關(guān)系的點(diǎn)跡，如上圖所示，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是_____．（填選項前的字母）A．軌道與水平方向夾角太大B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力C．造成圖線上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢原因是所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量沒有保持遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D．造成圖線上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢的原因是所用小車的質(zhì)量太大15、某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計時器測速度”實驗(1)實驗室中配備的打點(diǎn)計時器是電火花式的，則應(yīng)使用的電源電壓是_____V(2)如圖是獲得一條紙帶。A、B、C、D是紙帶上四個計數(shù)點(diǎn)，每兩個相鄰計數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)沒有畫出。從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間x=______cm；C點(diǎn)對應(yīng)的速度是______m/s（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角θ=30°,傳送帶在電動機(jī)的帶動下,始終保持v0=2m/s的速率運(yùn)行,現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件(可看作質(zhì)點(diǎn))輕輕放在傳送帶的底端,工件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=,經(jīng)過時間t=1.9s,工件被傳送到頂端,g取10m/s2．求:（1）物塊剛開始運(yùn)動時的加速度（2）傳送帶的長度17、（10分）某校物理興趣小組，為了了解高空墜物的危害，將一只雞蛋從高樓上靜止釋放，讓其自由下落，經(jīng)過4s雞蛋剛好著地．（忽略空氣阻力的作用，g取10m/s2）求：（1）雞蛋釋放時距離地面的高度；（2）雞蛋在下落過程中的平均速度大??；（3）雞蛋在下落過程中第4s內(nèi)的位移大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】船在靜水中航行的速度大小不變，設(shè)為，則有：水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，或者，A．水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，說明y方向運(yùn)動軌跡不可能為直線，A錯誤；BCD．在船渡河的過程中，y軸方向上的速度不變，x軸方向的速度從岸邊到河中心增大，從河中心到對岸的速度減小，故加速度產(chǎn)生在x軸方向上，先沿x軸正向，后沿x軸負(fù)向；根據(jù)物體做曲線運(yùn)動，合外力指向凹的一側(cè)可知，運(yùn)動軌跡向x軸正方向彎曲，然后向x軸負(fù)方向彎曲，D正確，BC錯誤。故選D。2、C【解析】力不是維持物體運(yùn)動的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故A錯誤；根據(jù)牛頓第二定律F=ma，可知加速度的方向與合力的方向相同，故B錯誤；根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力總是同時產(chǎn)生，同時消失，故C正確；慣性的大小由質(zhì)量決定，與速度無關(guān)，故D錯誤；選C.3、C【解析】A．人對電梯地板的壓力與電梯地板對人的支持力為作用力和反作用力，大小相等，故A錯誤；BCD．人站在電梯里的臺秤上，當(dāng)電梯上行將要到達(dá)預(yù)定樓層時，將做減速運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人對電梯的壓力變小，人受電梯的支持力變小，臺秤示數(shù)減小，人的重力不變，故BD錯誤，C正確。故選C。4、C【解析】A．“2018年11月6日9時”對應(yīng)時間軸上一個點(diǎn)為時刻，“11．4min”是時刻的間隔為時間，A錯誤；B．路程是表示運(yùn)動軌跡的長度，只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，B錯誤；C．平均速率等于總路程除以總時間，則有C正確；D．研究列車經(jīng)過某一橋梁所需的時間，列車的大小不能忽略，故不能將列車看作質(zhì)點(diǎn)，D錯誤。故選C。5、B【解析】ACD：位移、速度、摩擦力都是有大小有方向且合成遵循平行四邊形定則的物理量，是矢量．故ACD三項均錯誤B：速率是速度的大小，是一個只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量不是矢量．故B項正確6、A【解析】A．北京時間2016年8月6日7點(diǎn)對應(yīng)時間軸上的點(diǎn)，是時刻，故A正確；B．時間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故B錯誤；C．一段時間內(nèi)物體的位移為零，若物體運(yùn)動的起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，物體不一定靜止，故C錯誤；D．研究汽車在行駛過程中汽車中齒輪的轉(zhuǎn)動問題時，齒輪的大小和形狀不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選A。7、BD【解析】A．v-t圖像中速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，故物體4在整個過程中都朝著正方向運(yùn)動，所以在時刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，A錯誤；B．在x-t中兩物體的位移為正，并且一直增大，所以做直線運(yùn)動，B正確；C．在v-t圖中4物體的正向的速度減小，并沒有改變運(yùn)動方向，C錯誤；D．x-t圖像的斜率表示速度，故時刻物體1的速度大于物體2的速度，D正確；故選BD。8、ACD【解析】A、物體m1與車廂具有相同的加速度，對物體m1分析，受重力和拉力，根據(jù)合成法知，F(xiàn)合=m1gtanθ，拉力．物體m1的加速度，所以車廂的加速度為gtanθ．故A，C正確C、物體m2加速度為gtanθ，對物體m2受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，支持力，f=m2a=m2gtanθ．故B錯誤、D正確9、BD【解析】由圖象可知物體在各時刻的速度，根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動性質(zhì)，由圖象和時間軸圍成的面積可知物體通過的位移?！驹斀狻坑蓤D可知，物體開始時沿反向做勻加速直線運(yùn)動，0.5s時物體勻減速，1s時開始正向勻加速，1.5s后開始減速運(yùn)動；ABC．0至1s時一直沿反向運(yùn)動，故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯誤，B正確；D．1s至2s時，物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時物體返回原點(diǎn)，故D正確；故選BD。【點(diǎn)睛】在v-t圖象中圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。10、ACD【解析】考查牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用，疊加體問題?！驹斀狻緼B．初始在原位置時兩物體保持平衡，加速度為零，用力壓下去后彈回到原位置過程中：彈簧彈力減小，加速度減小，當(dāng)彈回到原位置時，彈力等于重力，加速度為零，過了原位置之后，彈簧彈力繼續(xù)減小，加速度變?yōu)橄蛳拢醋鰷p速運(yùn)動，所以物體A、B到達(dá)原位置時的速度最大，A正確，B錯誤；CD．達(dá)到彈簧自然長度位置時，彈簧對AB沒有力的作用，AB的加速度都為g，再上去一點(diǎn)，彈簧對B有向下的拉力，B的加速度大于g，而B對A沒有向下的力，A的加速度依然為g，所以此時AB開始分離，即若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長度位置時分離，CD正確。故選ACD11、ABD【解析】兩者釋放后都做自由落體運(yùn)動，在相等時間內(nèi)運(yùn)動的位移為，分別求出兩個物體的位移，找到他們自己的關(guān)系即可【詳解】若兩者無初速度同時釋放，則在相同時間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；兩者同時釋放，小球具有向下的初速度，管無初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過t=，小球穿過管，且穿過管的時間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)，故B正確，C錯誤；兩者均無初速度釋放，但小球提前了△t時間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過管，穿過管的時間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D正確；故選ABD12、AD【解析】考查超重失重的判斷?！驹斀狻抠|(zhì)量為1kg的重物，勻速直線運(yùn)動時,彈簧測力計的示數(shù)為10N，即重力為10N，某時刻電梯中的人觀察到彈簧測力計的示數(shù)變?yōu)?2N，屬于超重現(xiàn)象，超重現(xiàn)象時，加速度向上，向上加速和向下減速的加速度都是向上的，由牛頓第二定律可得解得AD正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.25②.0.1【解析】根據(jù)照片上數(shù)據(jù)可以知道滑塊相鄰的時間間隔和位移，根據(jù)勻變速運(yùn)動中間時刻的瞬時速度等于平均速度求出小滑塊通過C點(diǎn)的速度；根據(jù)運(yùn)動學(xué)推論求出滑塊的加速度，再運(yùn)用牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)【詳解】（1）閃光頻率為每秒10次，閃光周期為T=0.1s，根據(jù)照片上的數(shù)據(jù)得出，小滑塊通過C點(diǎn)的速度等于B、D間的平均速度：m/s=0.25m/s；（2）相鄰的時間間隔位移之差相等，即△x=0.98cm.根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得：△x=at2，a=△x/t2=0.0098/(0.1)2=0.98m/s2根據(jù)小滑塊在粗糙水平面上滑動時受力，結(jié)合牛頓第二定律得出：F合=f=ma，f=μmgμ=0.114、①.32②.D③.BC【解析】實驗時要平衡摩擦力，否則小車受到的合力不等于鉤碼的拉力，應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時，圖象不過原點(diǎn)，在F軸上有截距；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時，小車受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲，如果鉤碼的總質(zhì)量不斷地增大，BC曲線將不斷地延伸，那么加速度趨向為a=g；根據(jù)a-F圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實驗的實驗原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項，知道實驗誤差的來源【詳解】（1）由逐差法求解小車的加速度：△x＝aT2，所以加速度（2）本實驗采用的是控制變量法，實驗之前要平衡摩擦力，一旦平衡好了之后就不需另外平衡，控制變量法是把一個變量固定，改變另一變量，從而分別找到加速度與作用力及質(zhì)量的關(guān)系的，不是同時變化，故ABC錯誤，D正確（3）從點(diǎn)跡的走向看出，當(dāng)有力時，小車的加速度仍為零，說明摩擦力對實驗影響較大，另外隨著F增大（卻砝碼質(zhì)量增大）到一定程度時加速度逐漸減小，由牛頓第二定律有：，顯然當(dāng)m增大時，加速度減小明顯，故BC正確，AD錯誤【點(diǎn)睛】實驗裝置雖然有所變動，但是實驗