吉林省長(zhǎng)春九臺(tái)市師范高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

吉林省長(zhǎng)春九臺(tái)市師范高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，水平桌面上靜止疊放了三個(gè)蘋(píng)果，則下列說(shuō)法正確的是A.1號(hào)蘋(píng)果由于放在最上面，所以1號(hào)蘋(píng)果沒(méi)有發(fā)生彈性形變B.1號(hào)蘋(píng)果受到的支持力是由2號(hào)蘋(píng)果的彈性形變產(chǎn)生的C.1號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的壓力和3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D.2號(hào)蘋(píng)果對(duì)3號(hào)蘋(píng)果的壓力與3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力是一對(duì)平衡力2、下列物理量中不屬于矢量的是A.位移 B.質(zhì)量C.加速度 D.力3、小球以2m/s的初速度從離地高為3m的地方開(kāi)始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，取g＝10m/s2，則小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（）A.0.4s B.0.6sC.0.8s D.1.0s4、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是A.位移與路程都用來(lái)反映運(yùn)動(dòng)的路徑長(zhǎng)短B.在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移就是路程C.某一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移大小可能大于路程D.位移既有大小又有方向，路程只有大小沒(méi)有方向5、如圖所示，水平地面上有一車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)固定的平臺(tái)通過(guò)相同的彈簧把相同的物塊A、B壓在豎直側(cè)壁和水平的頂板上，已知A、B與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，車(chē)廂靜止時(shí)，兩彈簧長(zhǎng)度相同，A恰好不下滑，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)使車(chē)廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B仍相對(duì)車(chē)廂靜止，則（）A.速度可能向左，加速度可大于B.加速度一定向右，不能超過(guò)C.加速度一定向左，不能超過(guò)D.加速度一定向左，不能超過(guò)6、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是A.體積很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究北京開(kāi)往武漢的高鐵列車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，可以將高鐵列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)D.研究孫楊游泳的動(dòng)作，可以將孫楊看成質(zhì)點(diǎn)7、一有固定斜面的小車(chē)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車(chē)頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T(mén),關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的()A.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零8、如圖，質(zhì)量為m的圓球放在兩光滑擋板M、N之間，其中M與水平面夾角為α，N始終保持豎直．緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)M板，使夾角α由60°逐漸減小到零的過(guò)程中A.圓球?qū)的壓力由mg逐漸變大B.圓球?qū)的壓力由2mg逐漸變小C.圓球?qū)的壓力由2mg逐漸變大D.圓球?qū)的壓力由mg逐漸變小9、在國(guó)際單位制中，選定了七個(gè)物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個(gè)．下列各物理量單位中屬于基本單位的是A.N B.sC.J D.kg10、如圖所示，完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車(chē)廂豎直面和水平面上，A、B與車(chē)廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，小車(chē)靜止時(shí)，A恰好不下滑．現(xiàn)使小車(chē)加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B無(wú)滑動(dòng)，則()A.速度可能向左，加速度可小于μgB.加速度一定向右，不能超過(guò)(1＋μ)gC.加速度一定向左，不能超過(guò)μgD.加速度一定向左，不能超過(guò)(1＋μ)g11、甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)B.時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度小于甲車(chē)的平均速度12、將重為50N的物體放在某直升電梯的地板上，該電梯在經(jīng)過(guò)某一樓層地面前后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體受到電梯地板的支持力隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，由此可以判斷（）A.t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上B.t=6s時(shí)刻電梯的加速度為零C.t=8s時(shí)刻電梯處于失重狀態(tài)D.t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下二．填空題(每小題6分，共18分)13、做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)：（1）用一條紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)有如圖1中的兩種穿法，感到有點(diǎn)猶豫．你認(rèn)為_(kāi)____（選填“A“或“B”）的穿法效果更好（2）完成實(shí)驗(yàn)后，小明用刻度尺測(cè)量紙帶距離時(shí)如圖2，B點(diǎn)的讀數(shù)是_____cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每0.02s打一個(gè)點(diǎn)，則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vB＝_____m/s．（v結(jié)果保留三位有效數(shù)）（3）某實(shí)驗(yàn)小組中的四位同學(xué)利用同一條紙帶分別作出了如圖3所示的四幅v﹣t圖象，其中最規(guī)范的是_____由此圖象得到的加速度是_____m/s214、如圖所示，兩個(gè)物塊A、B用輕彈簧連在一起，放在光滑的水平面上．物塊A質(zhì)量為2，物塊B質(zhì)量為．現(xiàn)用水平拉力F的作用在B上，使得A、B相對(duì)靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則：彈簧彈力的大小為_(kāi)__________；若某時(shí)突然撤去F，則撤去F的瞬間物塊B的加速度的大小為_(kāi)_________15、為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題∶(1)本實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，在平衡摩擦力的操作中，將木板不帶滑輪的一端墊高，在______（填“掛鉤碼”或“不掛鉤碼”）的情況下，使_________（填“拖有紙帶”或“不拖紙帶”）的小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；(2)A、B兩位同學(xué)均用此裝置探究小車(chē)加速度a與外力F的關(guān)系，需要保持________不變，改變鉤碼的數(shù)量，各自得到的a—F圖像如圖乙所示，分析二人所得圖像不同的原因，是由于做實(shí)驗(yàn)時(shí)______不同；(3)C同學(xué)對(duì)此裝置進(jìn)行了改進(jìn)，如圖丙所示，將力傳感器（可直接顯示拉力大小固定在了小車(chē)上，則改進(jìn)后_________。A.長(zhǎng)木板水平放置，不需要進(jìn)行平衡摩擦力操作B.依然需要平衡摩擦力C.不需要滿足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量D.需要滿足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量三．計(jì)算題(22分)16、（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力．現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑（如圖所示）．當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上勻速運(yùn)動(dòng)．這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍(1)求小球與桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37°并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離S所需時(shí)間為多少?（sin37°=0.6，cos37°=0.8）17、（10分）在一種新的“子母球”表演中，讓同一豎直線上的小球A和小球B，從距水平地面的高度為5H和H的地方同時(shí)由靜止釋放，如圖所示．小球A的質(zhì)量是小球B的質(zhì)量為2倍．設(shè)小球B與地面碰撞后以原速率反彈，忽略球的直徑、空氣阻力及碰撞時(shí)間．則A.小球B下落過(guò)程處于失重狀態(tài)，上升過(guò)程處于超重狀態(tài)B.兩小球第一次相遇前在空中運(yùn)動(dòng)的加速度相同C.兩小球第一次相遇位置離地面的高度為D.兩小球第一次相遇時(shí)速率之和為

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】分別對(duì)三個(gè)蘋(píng)果進(jìn)行分析，根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件分析是否存在彈性形變，同時(shí)分析物體受到的彈力方向。【詳解】A．1號(hào)蘋(píng)果由于放在最上面，1號(hào)與2號(hào)間存在相互擠壓，所以存在彈性形變，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)彈力的產(chǎn)生可知，1號(hào)蘋(píng)果受到的支持力是由2號(hào)蘋(píng)果的彈性形變產(chǎn)生的，故B正確；C．1號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的壓力和3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力都作用在2號(hào)蘋(píng)果上，不能是作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；D．2號(hào)蘋(píng)果對(duì)3號(hào)蘋(píng)果的壓力與3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力是一對(duì)作用和反作用力，不是平衡力，故D錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查彈力的性質(zhì)和力平衡條件的應(yīng)用，要注意明確彈力是由于施力物體產(chǎn)生彈性形變而產(chǎn)生的力，方向垂直于接觸面指向受力物體；同時(shí)要注意蘋(píng)果與蘋(píng)果之間還可能有摩擦力。2、B【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量【詳解】質(zhì)量是只有大小沒(méi)有方向的標(biāo)量，而加速度、力和位移是既有大小又有方向的矢量；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】本題要能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別：矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向，能正確區(qū)分物理量的矢標(biāo)性3、D【解析】小球從離地高3m的地方開(kāi)始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，取豎直向上為正方向，小球落地時(shí)通過(guò)的位移為：x=-3m；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：x=v0t-gt2代入數(shù)據(jù)，有：-3=2t-×10×t2聯(lián)立解得：t=1.0s或者t=-s（無(wú)意義，舍去）；A．0.4s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．0.6s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．0.8s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．10s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.點(diǎn)睛：本題運(yùn)用整體法處理豎直上拋運(yùn)動(dòng)，也可以分段研究．要注意規(guī)定正方向，知道整個(gè)位移負(fù)值4、D【解析】A、路程都用來(lái)反映運(yùn)動(dòng)的路徑長(zhǎng)短，位移反應(yīng)的是位置的變動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、只有在單向的直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小才等于路程，在其它情況位移的大小都小于路程，但是位移不是路程，故BC錯(cuò)誤；D、位移既有大小又有方向，是矢量，路程只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故D正確5、B【解析】車(chē)廂靜止時(shí)，A恰好不下滑，則彈簧處于壓縮狀態(tài)．設(shè)彈簧彈力為F，車(chē)廂對(duì)A的支持力為，對(duì)此時(shí)的A受力分析可得：，解得：車(chē)廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A仍相對(duì)車(chē)廂靜止，車(chē)廂對(duì)A的支持力必須大于等于，對(duì)A受力分析，由牛頓第二定律可得：A物體的加速度一定向右車(chē)廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，要保證B仍相對(duì)車(chē)廂靜止，對(duì)B受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤6、C【解析】AB．物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量及體積大小無(wú)關(guān)，比如原子體積、質(zhì)量都很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤；C．研究從北京開(kāi)往武漢的高鐵列車(chē)時(shí)，列車(chē)的大小相對(duì)于運(yùn)動(dòng)的軌跡可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確。D．研究孫楊游泳的動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選C。7、AB【解析】若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車(chē)相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況8、BD【解析】圓球受三個(gè)力，即重力，M對(duì)球的彈力，N對(duì)球的彈力，三力作用下，物體處于平衡狀態(tài)【詳解】如圖所受，圓球處于三力平衡狀態(tài)，由力的幾何關(guān)系可知，M對(duì)球的彈力；N對(duì)球的彈力．緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)M板，使夾角α由60°逐漸減小到零的過(guò)程中，，均逐漸變小故本題選BD【點(diǎn)睛】三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向．列出力的解析式，根據(jù)角度變化判斷求解9、BD【解析】力學(xué)中的基本物理量有質(zhì)量、時(shí)間、長(zhǎng)度，所以對(duì)應(yīng)基本單位是kg，s，mA.由F=ma推導(dǎo)知1N=1kg?m/s2，所以N是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤BD.根據(jù)以上分析可知，s、kg是基本單位，故BD正確C.由可知，1J=1Nm，所以J是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤10、AD【解析】試題分析：小車(chē)靜止時(shí)，恰好不下滑，則重力等于最大靜摩擦力，當(dāng)小車(chē)加速時(shí)，根據(jù)彈力和吸引力的關(guān)系得出加速度的方向，對(duì)B分析，抓住B的最大靜摩擦力求出加速度的最大值解：小車(chē)靜止時(shí)，A恰好不下滑，所以對(duì)A有：mg=μF引，當(dāng)小車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了保證A不下滑，則FN≥F引，則FN﹣F引=ma，加速時(shí)加速度一定向左，故B錯(cuò)誤對(duì)B有μ（mg+F引）=mam，解得am=（1+μ）g，故A、D正確，C錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律的臨界問(wèn)題，關(guān)鍵抓住A、B的最大靜摩擦力進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用11、AC【解析】AB．圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)，A正確，B錯(cuò)誤；CD．時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的位移x相等，由可知，兩車(chē)的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、ABD【解析】在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從10s到12s失重。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析三個(gè)速度的大小和方向?！驹斀狻緼．在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上，A正確；BC．在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，B正確，C錯(cuò)誤；D．從10s到12s失重，t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下。故D正確。故選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.B②.3.20③.1.45④.A⑤.0.483【解析】根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用規(guī)則判斷紙帶的穿法進(jìn)行分析求解；根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可求得AC間的長(zhǎng)度；描繪圖象時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①取坐標(biāo)單位的時(shí)候不能隨意，要使得大部分點(diǎn)落在整個(gè)坐標(biāo)區(qū)域中．②不要忘記了寫(xiě)單位，③連線的時(shí)候很多學(xué)生就是直接把相鄰的兩個(gè)點(diǎn)連接起來(lái)，比如描繪小車(chē)的運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象的時(shí)候，由于誤差，很多不在同一直線上，但是很多人就直接把相鄰的兩個(gè)點(diǎn)用直線連接起來(lái)，畫(huà)出來(lái)的直線不太合理，再根據(jù)圖象的斜率，即可求解加速度【詳解】（1）由圖可知，該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶應(yīng)放在復(fù)寫(xiě)紙的下方，故B的效果更好；（2）由圖可知，A點(diǎn)的坐標(biāo)為0.50cm，B點(diǎn)的坐標(biāo)為3.20cm，C點(diǎn)的坐標(biāo)為6.30cm；已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每0.02s打一個(gè)點(diǎn)，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：（3）描完點(diǎn)后，先大致的判斷這些點(diǎn)是不是在一直線，然后畫(huà)一直線，讓這些點(diǎn)均勻的散落這條直線的兩側(cè)，故A正確，C錯(cuò)誤；描繪圖象時(shí)取坐標(biāo)單位的時(shí)候不能隨意，要使得大部分點(diǎn)落在整個(gè)坐標(biāo)區(qū)域中，故BD錯(cuò)誤．所以選A．根據(jù)，結(jié)合圖象，可知，v﹣t圖象的斜率即為紙帶的加速度，則；【點(diǎn)睛】本題考查刻度尺應(yīng)用以及瞬時(shí)速度的計(jì)算，要注意明確用平均速度可以表示中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；在計(jì)算中要注意單位的換算關(guān)系14、①.2F/3②.2F/3m【解析】A、B一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對(duì)整體可以求出加速度的大小，再分析B的受力，可以求出彈簧的彈力；撤去F的瞬間彈簧的彈力不變，B只受到彈力的作用，加速度是由彈力產(chǎn)生的【詳解】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為對(duì)AB整體受力分析得：?jiǎn)为?dú)隔離A受力分析得：解得：撤去時(shí)，B只受彈力的作用，設(shè)加速度為則：所以故本題的正確答案為：；【點(diǎn)睛】采用整體法求物體的共同加速度，再用隔離法求各個(gè)物體受到的力的大小，這是