天津市濱海新區(qū)七所重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

天津市濱海新區(qū)七所重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間的夾角為90°時(shí)合力大小為20N；則當(dāng)它們間夾角為120°時(shí)，合力的大小為（）A.40N B.10NC.20N D.10N2、一個(gè)石子從高處釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是（）A.5x B.7xC.9x D.3x3、釣魚島自古以來(lái)就是我國(guó)的固有領(lǐng)土，在距溫州市約356km、距福州市約385km、距基隆市約190km的位置．若我國(guó)某海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)釣魚島的主權(quán)，從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，經(jīng)8小時(shí)到達(dá)釣魚島，共航行了480km，則下列說(shuō)法中正確的是()A.該海監(jiān)船的位移大小為480km，路程為356kmB.途中船員親身體會(huì)到了“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎”的情景，此時(shí)他選擇的參考系是山C.確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)D.此次航行的平均速度是60km/h4、電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，此人站在靜止的地面上可以舉起600N的重物（g取10m/s2）．關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)以及此時(shí)人在電梯中最多可以舉起多少千克的重物？以下說(shuō)法正確的是：（）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起48kg重物B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起48kg重物C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起75kg重物D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起75kg重物5、人們?cè)絹?lái)越多地使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，如圖所示是某人從珠海唐家市，場(chǎng)駕車前往珠海金灣機(jī)場(chǎng)的手機(jī)導(dǎo)航截屏畫面，該地圖提供了①、②、③三種駕車線路規(guī)劃方案及相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，實(shí)際行駛中導(dǎo)航提示：“前方有測(cè)速，限速80公里……”，下列說(shuō)法不正確的是（）A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.①②③三條線路方案的位移相等C.圖中顯示1小時(shí)13分鐘和59公里分別指的是時(shí)間間隔和路程D.導(dǎo)航提示“限速80公里”指的是限制汽車的平均速度不超過(guò)80km/h6、如圖所示，輕繩的上端系于天花板上的O點(diǎn)，下端系有一只小球．將小球拉離平衡位置一個(gè)角度后無(wú)初速釋放．當(dāng)繩擺到豎直位置時(shí)，與釘在O點(diǎn)正下方P點(diǎn)的釘子相碰．在繩與釘子相碰瞬間前后，以下物理量的大小沒(méi)有發(fā)生變化的是()A.小球的線速度大小B.小球的角速度大小C.小球的向心加速度大小D.小球所受拉力的大小7、我國(guó)的高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大8、如圖，靜止在光滑水平面上的物體A一端靠著處于自然長(zhǎng)度的彈簧，現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短的這一過(guò)程中（）A.物體A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體A做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.物體A的加速度先減小后增大，速度先增大后減小D.當(dāng)物體A的加速度為零時(shí)，速度最大9、一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開(kāi)始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回．設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）A.物體從A下降到B的過(guò)程中，速度不斷變小B.物體從A下降到B的過(guò)程中，速度不斷變大C.物體從A下降到B的過(guò)程中，加速度是先減小后增大D.物體從A下降到B，以及B上升到A的過(guò)程中，速度都是先增大后減小10、以下短文摘自上個(gè)世紀(jì)美國(guó)報(bào)紙上的一篇小文章：阿波羅登月火箭在離開(kāi)地球飛向月球的過(guò)程中，飛船內(nèi)宇航員通過(guò)無(wú)線電與在家中上小學(xué)的兒子湯姆通話．宇航員：“湯姆，我們現(xiàn)在已關(guān)閉火箭上所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正向月球飛去．”湯姆：“你們關(guān)閉了所有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么靠什么力量推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)飛向月球？”宇航員猶豫了半天，說(shuō)：“我想大概是伽利略在推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)吧．”若不計(jì)星球?qū)鸺淖饔昧?，由上述材料可知，下列說(shuō)法中正確的是A.湯姆的問(wèn)話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”B.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”C.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”D.宇航員的回答的真實(shí)意思是火箭正在依靠慣性飛行11、一物體向上拋出，若它從拋出到落回原地過(guò)程中所受空氣阻力大小不變，下列說(shuō)法中正確的是（）A.上升時(shí)間大于下降時(shí)間B.上升加速度大于下降加速度C.上升階段平均速度大于下降階段平均速度D.上升階段平均速度小于下降階段平均速度12、甲、乙兩物體同時(shí)在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲的加速度為12m/s2B.乙的加速度為1.5m/s2C.t=8s時(shí)刻甲乙相遇D.t=8s時(shí)刻甲乙相距48m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）放在斜面上的石塊受到60N的重力，如圖所示，試畫出石塊受的重力的圖示14、（10分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說(shuō)法中正確的是（）A.同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)B.實(shí)驗(yàn)中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行C.實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°D.實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）兩個(gè)共點(diǎn)力，力F1＝45N，方向水平向右。力F2＝60N，方向豎直向下。求它們的合力（用圖示法和計(jì)算法兩種方法）16、（12分）如圖所示，質(zhì)量m＝2.0kg的木塊靜止在高h(yuǎn)＝1.8m的水平臺(tái)上，木塊距平臺(tái)右邊緣7.75m，木塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，用F＝20N的水平拉力拉動(dòng)木塊，木塊向右運(yùn)動(dòng)s1＝4.0m時(shí)撤去F，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)F作用于木塊的時(shí)間；(2)木塊離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的速度；(3)木塊落地時(shí)距平臺(tái)邊緣的水平距離。17、（12分）一輛汽車剛開(kāi)上橋頭時(shí)初速度速度為5m/s，經(jīng)過(guò)橋的另一端時(shí)的末速度是15m/s，在橋上行駛時(shí)間是10s，假設(shè)救護(hù)車做的是勻變速運(yùn)動(dòng)，救護(hù)車可看成質(zhì)點(diǎn)．求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度是多大？（2）橋的長(zhǎng)度是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】?jī)蓚€(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間夾角為90°時(shí)，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則求出分力的大?。划?dāng)它們夾角為120°時(shí)，據(jù)平行四邊形定則求出合力的大小【詳解】?jī)蓚€(gè)大小相等力之間的夾角為90°時(shí)，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則．當(dāng)它們夾角為120°時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則．故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤2、A【解析】運(yùn)用初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論直接求解【詳解】石子做自由落體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1T、第2T、第3T時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5；已知始終在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是5x，故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題可以運(yùn)用初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)推論直接求解，也可以運(yùn)用位移時(shí)間關(guān)系公式求解，還可以運(yùn)用v-t圖象求解，方法多，要靈活選擇3、C【解析】A．位移是從初位置到末位置的有向線段，為356km；路程為軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，為480km，故A錯(cuò)誤；B．看山恰似走來(lái)迎是以船為參考系的，B錯(cuò)誤；C．該海監(jiān)船在海上航行時(shí)，確定位置時(shí)其大小可以忽略不計(jì)，故可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】對(duì)重物受力分析,根據(jù)牛頓第二定律得出重物的加速度大小和方向,從而得出電梯的加速度大小和方向,從而判斷出電梯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.【詳解】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧秤的示數(shù)為10N,知重物的重力等于10N,則重物的質(zhì)量為1kg，對(duì)重物有:,解得,方向豎直向下,則電梯的加速度大小為,方向豎直向下.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng),也可能向上做減速運(yùn)動(dòng).人站在靜止的地面上可以舉起600N的重物，即人的最大承受力為600N，設(shè)人處在電梯中時(shí)最多能夠舉起的重物質(zhì)量為根據(jù)牛頓第二定律可知：，解得：，故C對(duì)；ABD錯(cuò)；故選C5、D【解析】A．研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，可以忽略汽車的體積大小，所以汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確，不符題意；A．①②③三條路線，起始點(diǎn)和終點(diǎn)一樣，則三種方案的位移相等，故B正確，不符題意；C．圖中顯示的1小時(shí)13分鐘是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)所用的時(shí)間間隔大小，59公里指的是路程，故C正確，不符題意；D．“限速80公里”指的是限制汽車的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。本題選不正確的，故選D。6、A【解析】細(xì)線與釘子碰撞的瞬間，小球的線速度大小不變，故A正確．根據(jù)v=rω知，與釘子碰撞后，半徑減小，則角速度增大，故B錯(cuò)誤．根據(jù)知，半徑減小，則向心加速度增大，故C錯(cuò)誤．根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-mg=ma，加速度變大，拉力增大，故D錯(cuò)誤7、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確8、CD【解析】AB．對(duì)物體進(jìn)行受力分析，豎直方向物體受力平衡，水平方向受向左的推力F和向右的彈簧的彈力，由于物體向左運(yùn)動(dòng)，所以彈力由零逐漸增大，所以物體的合力是變化的，加速度也是變化的，不可能勻變速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤。C．水平方向受向左的推力F和向右的彈簧的彈力，彈力由零逐漸增大，所以合力先減小后增大，合力方向先向左，后向右，故物體A的加速度先減小后增大；而速度方向一直向左，所以速度先增大后減小，故C正確；D．當(dāng)向右的彈簧的彈力等于向左的推力F，加速度為零，剛好是速度先增大后減小的轉(zhuǎn)折時(shí)刻，所以速度最大，故D正確。故選CD。9、CD【解析】ABC.在A下降到B的過(guò)程中，開(kāi)始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動(dòng)，彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí),速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中彈力增大，加速度增大,到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零.知加速度先減小后增大，速度先增大后減小。故A、B錯(cuò)誤，C正確；D.物體從B回到A的過(guò)程是A到B過(guò)程的逆過(guò)程,返回的過(guò)程速度先增大后減小.所以D選項(xiàng)是正確的.故選：CD【點(diǎn)睛】本題受力分析是關(guān)鍵，在物體下落過(guò)程中由于彈力在變化，導(dǎo)致合力發(fā)生變化，所以加速度也在變化，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，這些會(huì)作為運(yùn)動(dòng)中的臨界條件來(lái)用，也是求解某些問(wèn)題的關(guān)鍵所在10、ACD【解析】A．湯姆的問(wèn)話：“你們關(guān)閉了所有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么靠什么力量推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)飛向月球？”認(rèn)為火箭運(yùn)動(dòng)一定要力推動(dòng)，所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故A正確；BCD．宇航員的回答：“我想大概是伽利略在推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)吧?！辈豢赡苁琴だ?，只是一個(gè)玩笑，即認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，火箭靠慣性飛行，體現(xiàn)了伽利略的研究思想。故B錯(cuò)誤，CD正確。故選ACD11、BC【解析】B．設(shè)物體質(zhì)量的為m，空氣阻力大小為f，上升和下降的加速度大小分別為a1、a2，根據(jù)牛頓第二定律可得，上升過(guò)程有下降過(guò)程有可見(jiàn)a1>a2即上升加速度大于下降加速度，B正確；A．設(shè)物體上升的最大高度為h，上升過(guò)程根據(jù)逆向思維看成反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有下降過(guò)程有由于，則，即物體上升的時(shí)間小于下降的時(shí)間，A錯(cuò)誤；CD．由平均速度公式可知，上升和下降的位移大小h相等，而時(shí)間，故上升階段平均速度大于下降階段平均速度，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】AB．因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示物體的加速度，所以由圖可知a甲=0故A錯(cuò)誤，B正確；CD．在v-t圖中圖線與t軸圍成的面積表示位移，故由圖可知t=8s甲的位移乙的位移甲、乙兩物體同時(shí)在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，故t=8s時(shí)刻甲乙相距故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、如圖【解析】如圖選擇標(biāo)度，得出表示重力長(zhǎng)度，方向豎直向下，作用點(diǎn)畫在幾何中心上；答案如下圖：14、AB【解析】明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟，了解具體操作細(xì)節(jié)即可正確解答本題【詳解】A．為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不動(dòng)，故A正確；B