廣東省仲元中學(xué)等七校聯(lián)合體高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

廣東省仲元中學(xué)等七校聯(lián)合體高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物體受到兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力F1和F2的作用，其大小分別為30N和40N，它們合力的大小為（）A.10N B.50NC.70N D.1200N2、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行．連接a的一段細(xì)繩豎直．a(chǎn)連接在豎直固定在地面的彈簧上，現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢放入適量砂粒，abc始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是A.b對(duì)c的摩擦力可能先減小后增大B.地面對(duì)c的支持力可能不變C.c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左D.彈簧的彈力可能增大3、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖,點(diǎn)P是他的重心位置．圖乙是根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)作出的力?時(shí)間圖線．兩圖中a～g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng),其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒(méi)有畫(huà)出.g取10m/s2.根據(jù)圖象分析可知()A.此人的重力為750N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.此人在f點(diǎn)的加速度等于零 D.此人在d點(diǎn)的加速度等于20m/s24、如圖所示，杯子靜止在水平桌面上，下列說(shuō)法正確的是A.桌面受到的壓力就是杯子的重力B.杯子受到的支持力是杯子發(fā)生形變產(chǎn)生的C.桌面對(duì)杯子的支持力與杯子對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力D.桌面對(duì)杯子的支持力與杯子對(duì)桌面的壓力是一對(duì)相互作用力5、某河流中河水的速度大小v15m/s，小船相對(duì)于靜水的速度大小v23m/s.小船船頭正對(duì)河岸渡河時(shí),恰好行駛到河對(duì)岸的B點(diǎn)，若小船船頭偏向上游某方向渡河，則小船（）A.到達(dá)對(duì)岸時(shí)一定在B點(diǎn)的上游 B.可能到達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)C.渡河的位移可能變短 D.渡河的時(shí)間可能變短6、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度是vA，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度是vB，C為AB的中點(diǎn)，則經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是()A.B.C.D.7、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過(guò)輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）。現(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過(guò)程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小8、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體加速度從某一值逐漸減小到零．則在此過(guò)程中，下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中可能正確的是()A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體速度不斷增大，然后速度逐漸減小9、運(yùn)動(dòng)員用力F1將球頂出，此時(shí)球?qū)\(yùn)動(dòng)員的力為F2，下列說(shuō)法正確的是（）A.F1與F2的大小相等B.F1與F2是同一性質(zhì)的力C.F1與F2是對(duì)平衡力D.F1與F2的方向相反10、如圖所示，在豎直平面有一個(gè)光滑的圓弧軌道MN，其下端（即N端）與表面粗糙的水平傳送帶左端相切，軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì)．當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，將一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑軌道上的位置由靜止釋放，小物塊以速度v1滑上傳送帶，從它到達(dá)傳送帶左端開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1，小物塊落到水平地面的Q點(diǎn)；若傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，仍將小物塊從光滑軌道上P位置由靜止釋放，同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2，小物塊落至水平面．關(guān)于小物塊上述的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)B.當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)左側(cè)C.若v1>v2，則一定有t1>t2D.若v1<v2，則一定有t1>t211、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車(chē)追上a車(chē)B.在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加12、一物體靜止在斜面上，如圖所示，當(dāng)斜面的傾角θ緩慢增大而物體仍靜止在斜面上，此過(guò)程中（）A.物體所受重力和靜摩擦力的合力不變B.物體所受支持力和靜摩擦力的合力不變C.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大D.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)b．沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大?。霉P在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向c．再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向（1）用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是_______（2）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_______是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值（填F或F′）（3）實(shí)驗(yàn)中一次測(cè)量如圖丙所示，兩個(gè)測(cè)力計(jì)M、N的拉力方向互相垂直，即α+β=90°，若保持測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，當(dāng)角α由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使橡皮筋的活動(dòng)端仍在O點(diǎn)，可采用的辦法是_______A．增大N的讀數(shù)，減小β角B．減小N的讀數(shù)，減小β角C．減小N的讀數(shù)，增大β角D．增大N的讀數(shù)，增大β角14、質(zhì)量為的木箱在水平地面上運(yùn)動(dòng)，木箱與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，木箱受到一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的拉力F，當(dāng)拉力由16N逐漸減小到零的過(guò)程中，在力F等于______N時(shí)，物體有最大的加速度，其大小為_(kāi)_____；力F等于______N時(shí)物體速度最大15、物理興趣小組的同學(xué)們做了“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖所示的裝置，實(shí)驗(yàn)中保持小車(chē)質(zhì)量不變，探究加速度和力的關(guān)系，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置。（2）小車(chē)左端不掛細(xì)線，把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，輕推小車(chē)使它勻速下滑。（3）細(xì)線一端連接小車(chē)，另一端掛砝碼盤(pán)，在砝碼盤(pán)中加入適量砝碼，放開(kāi)小車(chē)打出紙帶。（4）改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)再打出幾條紙帶，同時(shí)記下砝碼和砝碼盤(pán)總質(zhì)量。（5）實(shí)驗(yàn)完畢，整理好器材。通過(guò)紙帶研究在小車(chē)質(zhì)量不變時(shí)加速度和力的關(guān)系。針對(duì)以上實(shí)驗(yàn)，回答下列問(wèn)題：（1）實(shí)驗(yàn)前將木板右端墊高，是為了平衡小車(chē)所受到的______。（填“重力”、“拉力”或“摩擦力”）（2）為了方便，可以認(rèn)為砝碼和砝碼盤(pán)的重力等于小車(chē)所受的拉力，那么就要求砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量______小車(chē)的質(zhì)量。（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或者“等于”）（3）某小組同學(xué)作出了小車(chē)的加速度a與細(xì)線拉力F的a—F圖像，發(fā)現(xiàn)圖線不過(guò)原點(diǎn)，造成這一現(xiàn)象的可能原因是：______。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車(chē)以v0＝20m/s速率在某市郊區(qū)超速行駛．當(dāng)這輛違章車(chē)駛過(guò)某一警車(chē)時(shí)，警車(chē)立即從靜止開(kāi)始以a=2.5m/s2的加速度追擊．假如兩車(chē)都做直線運(yùn)動(dòng)，警車(chē)的最高限速為vmax＝30m/s．問(wèn)⑴作出兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的示意圖⑵警車(chē)何時(shí)能夠截獲這輛違章車(chē)？⑶警車(chē)在追擊過(guò)程中，離違章車(chē)的最遠(yuǎn)距離是多少？17、（10分）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離．若某高速公路上汽車(chē)允許的最大車(chē)速為108km/h(實(shí)際為110km/h為計(jì)算方便改為上述值)，某人駕駛汽車(chē)以最高限速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方100米處有一因汽車(chē)故障放置的三角架警示牌，馬上剎車(chē)沿直線運(yùn)動(dòng)恰好停止在警示牌處．此汽車(chē)剎車(chē)時(shí)受到的阻力為車(chē)重的0.5倍，g取10m/s2（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求：①此駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是多少？②某次由于降雪導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)受到阻力為車(chē)重時(shí)的0.125倍，為保證行駛安全即從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到停止前進(jìn)的最大距離為100米．在公路上車(chē)行駛的最大速度為多少千米/時(shí)？（設(shè)人在此種情況下的反應(yīng)時(shí)間為0.6s）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】由題，由于兩個(gè)力的夾角為90°，由平行四邊形法則得：．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B2、A【解析】繩子拉力等于a的重力，保持不變．b對(duì)斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力．b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力．當(dāng)向b中緩慢加入沙子時(shí)，根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化．整體保持靜止，合力為零，保持不變【詳解】由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系，故不能確定靜摩擦力的方向，故隨著沙子質(zhì)量的增加，靜摩擦力可能增加、可能減小，有可能先減小后增大，A正確；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后，豎直向下的重力增大，而其他的力不變，所以整體受到的支持力一定增大，B錯(cuò)誤；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，水平方向除摩擦力外，只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力，所以可知摩擦力的方向一定向右，C錯(cuò)誤；a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧的長(zhǎng)度不變，由胡克定律可知彈簧的彈力大小不變，故D錯(cuò)誤3、D【解析】開(kāi)始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力，人下蹲過(guò)程中先加速下降，后再減速下降，即先是失重后是超重狀態(tài)；【詳解】A、開(kāi)始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)傳感器的壓力是，根據(jù)牛頓第三定律和平衡條件可知，人的重力為，故A錯(cuò)誤；B、人下蹲過(guò)程中先加速下降，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降，當(dāng)人下蹲到最低點(diǎn)時(shí)合力向上，傳感器對(duì)人的支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知人對(duì)傳感器壓力也大于重力，即F大于重力，由乙圖可知b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力，故B錯(cuò)誤；C、f點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器為零，意味著這人已經(jīng)離開(kāi)傳感器，則此時(shí)人只受重力即人的加速度為重力加速度g，故C錯(cuò)誤；D、人在d點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重現(xiàn)象，明確人下蹲和起立過(guò)程中速度、力的變化、加速度的變化是重點(diǎn)4、D【解析】A.桌面受到的壓力是杯子對(duì)桌子的彈力，杯子受到的重力是由于地球?qū)Ρ拥奈a(chǎn)生的，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.杯子受到的支持力是桌子發(fā)生形變產(chǎn)生的，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；CD.桌面對(duì)杯子的支持力與杯子對(duì)桌面的壓力是一對(duì)相互作用力，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。5、C【解析】A．現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向仍然可以與AB相同，如圖，即仍然可能到達(dá)B點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．由于水流速度大于船在靜水中的速度，所以船不可能達(dá)到正對(duì)岸的A點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向偏向AB左上方時(shí)，渡河的位移變短，故C正確；D．渡河時(shí)間等于河寬與船在垂直河岸方向的分速度，船頭正對(duì)河岸渡河時(shí)，時(shí)間最短，故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】設(shè)經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是vC，且AB=2x，則根據(jù)已知條件可知：聯(lián)立解得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；7、AC【解析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以?xún)晌矬w整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、ABC【解析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減小為零，速度達(dá)到最大，故A正確，D錯(cuò)誤．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，可能加速度減小為零時(shí)，速度恰好減為零，故B正確．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零時(shí)，加速度還未減為零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．故選ABC考點(diǎn)：速度和加速度【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系9、ABD【解析】作用力與反作用力一定大小相等，方向相反，作用在不同的物體上，它們同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，是同一性質(zhì)力；平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上【詳解】運(yùn)動(dòng)員頂球的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)球的力和球?qū)\(yùn)動(dòng)員的力是作用在不同物體上的兩個(gè)力，是一對(duì)相互作用力，它們同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，是同一性質(zhì)力；不會(huì)相互平衡．故ABD正確，C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查了相互作用力和平衡力的辨別，有一定綜合性，但難度不大10、AD【解析】當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，小物塊在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)v1＞v2，小物塊在傳送帶上可能一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，也有可能先做勻減速后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以t1≥t2．小物塊滑出傳送帶時(shí)的速度大于等于v2，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)，可能在Q點(diǎn)右側(cè)．故A正確，C錯(cuò)誤．傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)v1=v2，小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以t1＞t2，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè)．傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)v1＜v2，小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，也有可能先做勻加速后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以t1＞t2根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè)．故B錯(cuò)誤，D正確．故選AD.11、ABD【解析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車(chē)位置相同，b車(chē)追上a車(chē)，故A正確；B．由圖知，a車(chē)沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車(chē)的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車(chē)的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車(chē)的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車(chē)沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車(chē)先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。12、BC【解析】A、由于重力與靜摩擦力的合力等于支持力N，而：由于θ增大cosθ減小，物體所受重力和靜摩擦力的合力減小，故A錯(cuò)誤；

B、由于支持力與靜摩擦力的合力等于重力應(yīng)不變，故B正確；

C、物體受到向下的重力mg、垂直斜面向上的支持力N和沿斜面向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件可知，重力與支持力的合力應(yīng)等于靜摩擦力，再由：可知靜摩擦力增大，則物體所受重力和支持力的合力逐漸增大，故C正確；

D、根據(jù)平衡條件可知重力、支持力、靜摩擦力的合力應(yīng)為零，保持不變，故D錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1).與F1、F2共同作用的效果相同(2).F(3).B【解析】（1）[1]．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是與F1、F2共同作用的效果相同（2）[2]．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中F是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值；F＇是合力的理論值（3）[3]．由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則，畫(huà)出受力分析圖如下：所以由圖可知α角逐漸變小時(shí)，N的示數(shù)減小，同時(shí)β角減小，故ACD錯(cuò)誤，B正確14、①.0②.4③.12【解析】[1][2][3]木箱豎直的重力與支持力平衡抵消，在水平方向受到拉力和滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)拉力由16N逐漸減小到零的過(guò)程中，木箱的合力先減小，再反向增大，當(dāng)拉力等于零時(shí)，合力最大，加速度最大，加速度的最大值為當(dāng)拉力與滑動(dòng)摩擦力平衡瞬間，即時(shí)木箱速度最大15、①.摩擦力②.遠(yuǎn)小于③.沒(méi)有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足【解析】（1）[1]為了保證細(xì)繩的拉力就是小車(chē)所受的合外力，需要將木板右端墊高平衡木板的摩擦力，即利用小車(chē)所受的重力的分力等于滑動(dòng)摩擦力，從而使兩個(gè)力抵消；（2）[2]設(shè)小車(chē)的質(zhì)量