《城市軌道交通調(diào)度指揮》633-0 教案 第14課 施工管理

第課第課施工管理14施工管理第施工管理第課14PAGE2PAGE2PAGE3PAGE3施工管理第施工管理第課14PAGE2 PAGE2

課題施工管理課時(shí)2課時(shí)（90min）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：（1）了解施工計(jì)劃的分類（2）熟悉施工計(jì)劃的編制、申報(bào)和審批（3）掌握非運(yùn)營(yíng)時(shí)間和運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的施工組織能力目標(biāo)：（1）能準(zhǔn)確說出施工計(jì)劃的編制、申報(bào)和審批的大致流程（2）知道施工計(jì)劃的分類和請(qǐng)點(diǎn)、銷點(diǎn)規(guī)定素質(zhì)目標(biāo)：增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全控制與防護(hù)，嚴(yán)格按照施工作業(yè)流程及施工安全防護(hù)規(guī)定進(jìn)行地鐵施工作業(yè)教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：施工計(jì)劃的編制、申報(bào)和審批流程教學(xué)難點(diǎn)：非運(yùn)營(yíng)時(shí)間和運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的施工組織教學(xué)方法講授法、多媒體演示法、問答法、討論法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學(xué)設(shè)計(jì)→互動(dòng)導(dǎo)入→傳授新知（65min）→探索訓(xùn)練（15min）→課堂小結(jié)（3min）→作業(yè)布置（2min）教學(xué)過程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計(jì)意圖考勤（2min）【教師】使用文旌課堂APP進(jìn)行簽到【學(xué)生】按照老師要求簽到培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況互動(dòng)導(dǎo)入（3min）【教師】提出以下問題，并隨機(jī)邀請(qǐng)學(xué)生進(jìn)行回答城市軌道交通的施工管理工作都包含哪些方面的內(nèi)容？施工管理對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)有什么重要作用？【學(xué)生】聆聽、思考、討論、發(fā)言【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，導(dǎo)入本節(jié)課課題并板書：施工管理通過提問，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)施工管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行思考，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣傳授新知（65min）【教師】講解施工管理概述、施工作業(yè)流程、施工計(jì)劃、施工組織、施工安全管理等內(nèi)容一、施工管理概述城市軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)涉及了很多設(shè)備設(shè)施，如線路設(shè)備、供電設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、車輛及檢修設(shè)備、車站設(shè)施、建筑設(shè)施等。這些設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的重要保障。因此，為了使城市軌道交通安全、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)營(yíng)，必須做好這些設(shè)備設(shè)施的定期檢查維修、隱患排除、維護(hù)保養(yǎng)、更新改造等施工作業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，城市軌道交通行業(yè)將設(shè)備設(shè)施的定期檢修維護(hù)，設(shè)備的故障處理，車輛和設(shè)備的系統(tǒng)調(diào)試、維修，以及維修人員和行車人員利用設(shè)備進(jìn)行的培訓(xùn)、演練等，統(tǒng)稱為施工管理?！ㄔ斠娊滩模┒⑹┕ぷ鳂I(yè)流程施工作業(yè)分為計(jì)劃和實(shí)施兩個(gè)階段。計(jì)劃階段包括編制并申報(bào)施工計(jì)劃、部門審批、公司審批。實(shí)施階段包括請(qǐng)點(diǎn)、審批、作業(yè)、銷點(diǎn)、核銷點(diǎn)。施工作業(yè)流程如圖5-1（詳見教材）所示?！炯窝陨菩小磕车罔F線路檢修工作組在夜間地鐵非運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一列鋼軌打磨車發(fā)生輪軸卡死故障，行車調(diào)度員發(fā)布救援命令并通知救援路徑上的所有其他施工提前銷點(diǎn)?？紤]到救援列車回場(chǎng)時(shí)，由于該故障使得其需要限速運(yùn)行，可能影響當(dāng)天地鐵運(yùn)營(yíng)，行車調(diào)度員果斷命令救援列車連同故障列車一起運(yùn)行到就近存車線，從而保證了當(dāng)天地鐵正常開通運(yùn)營(yíng)?！ㄔ斠娊滩模┤?、施工計(jì)劃施工計(jì)劃是指將列車的調(diào)試，設(shè)備設(shè)施的維修、檢查、調(diào)試，人員利用設(shè)備設(shè)施的培訓(xùn)、演練等，通過統(tǒng)一管理、科學(xué)安排后形成的方案。（一）施工計(jì)劃分類【課堂互動(dòng)】?【教師】提問：施工計(jì)劃可以按照哪些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類？?【學(xué)生】聆聽、思考、發(fā)言?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答為了便于施工計(jì)劃管理，通常將施工計(jì)劃按時(shí)間、施工范圍及性質(zhì)進(jìn)行分類。按時(shí)間分類在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過程中，設(shè)備設(shè)施會(huì)隨著時(shí)間逐漸磨損、老化，而且這些變化會(huì)有一定的規(guī)律。施工單位應(yīng)根據(jù)這些規(guī)律按照一定的周期對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維護(hù)、維修、更換等。以國(guó)內(nèi)部分城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)為例，施工計(jì)劃按時(shí)間可分為周計(jì)劃、日補(bǔ)充計(jì)劃及臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。1）周計(jì)劃周計(jì)劃是指以一周為周期編制的計(jì)劃，即在每周規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，各施工單位根據(jù)所負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)向施工計(jì)劃管理部門提出下周施工計(jì)劃的申請(qǐng)，施工計(jì)劃管理部門將各施工單位的計(jì)劃協(xié)調(diào)成統(tǒng)一的周計(jì)劃，然后發(fā)至各部門。【課堂互動(dòng)】?【教師】提問：周計(jì)劃中應(yīng)包括哪些方面的內(nèi)容？?【學(xué)生】聆聽、思考、發(fā)言?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答需要提報(bào)周計(jì)劃的情況主要包括以下幾個(gè)方面。（1）列車在正線的調(diào)試工作。（2）開行工程列車的檢查、維修、施工、運(yùn)輸作業(yè)。（3）影響行車的設(shè)備檢查、維修、施工作業(yè)。（4）需要進(jìn)入正線及輔助線的檢查、維修、清洗、消殺和施工作業(yè)。……（詳見教材）2）日補(bǔ)充計(jì)劃日補(bǔ)充計(jì)劃是指對(duì)未列入周計(jì)劃的作業(yè)進(jìn)行補(bǔ)充或周計(jì)劃中需要調(diào)整變更的計(jì)劃。3）臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃是指在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過程中，因設(shè)備突發(fā)故障需要臨時(shí)搶修或臨時(shí)搶修后需要在運(yùn)營(yíng)時(shí)間外繼續(xù)對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行維修作業(yè)的計(jì)劃。2．按施工范圍及性質(zhì)分類按施工范圍及性質(zhì)不同，施工計(jì)劃可分為以下幾種。1）影響正線、輔助線行車的施工計(jì)劃影響正線、輔助線行車的施工計(jì)劃為A類，它是指對(duì)正線范圍內(nèi)的行車設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修、維護(hù)、保養(yǎng)、更換等作業(yè)的計(jì)劃。該計(jì)劃涉及行車和運(yùn)營(yíng)安全，一般只能在運(yùn)營(yíng)結(jié)束及接觸網(wǎng)全部停電后實(shí)施，并且在實(shí)施前必須得到行車調(diào)度員的批準(zhǔn)?！咀⒁狻吭谲囌痉秶鷥?nèi)進(jìn)行影響行車設(shè)備的施工作業(yè)，也需要經(jīng)行車調(diào)度員批準(zhǔn)。2）在車輛段線范圍內(nèi)進(jìn)行的施工計(jì)劃在車輛段線范圍內(nèi)進(jìn)行的施工計(jì)劃為B類，它是指在出入段線內(nèi)進(jìn)行施工的計(jì)劃和在車輛段庫(kù)房?jī)?nèi)進(jìn)行施工的計(jì)劃。3）在車站范圍內(nèi)進(jìn)行施工但不影響行車的計(jì)劃在車站范圍內(nèi)進(jìn)行施工但不影響行車的施工計(jì)劃為C類，它是指對(duì)車站內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修、維護(hù)、保養(yǎng)、更換等作業(yè)的計(jì)劃，這些設(shè)備不包括影響行車作業(yè)的設(shè)備。（二）施工計(jì)劃的編制、申報(bào)和審批1．施工計(jì)劃的編制【課堂互動(dòng)】?【教師】提問：編制施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注意些什么？?【學(xué)生】聆聽、思考、發(fā)言?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答施工計(jì)劃的編制需要遵循以下幾方面的原則。（1）在確保安全的前提下，周計(jì)劃的安排應(yīng)考慮均衡性，避免集中作業(yè)。（2）處理好列車的開行時(shí)間和密度、施工封鎖等幾方面的關(guān)系，避免搶時(shí)、爭(zhēng)點(diǎn)現(xiàn)象。（3）為了方便施工單位作業(yè)，施工計(jì)劃內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、負(fù)責(zé)人、安全事項(xiàng)、是否停電及其他應(yīng)說明的問題。……（詳見教材）2．施工計(jì)劃的申報(bào)1）周計(jì)劃的申報(bào)在每周的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，施工部門填寫申請(qǐng)單，并交給施工計(jì)劃管理部門。施工計(jì)劃管理部門對(duì)各部門申報(bào)的計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌處理、合理安排，形成施工計(jì)劃的車務(wù)通告文件，然后在施工統(tǒng)籌會(huì)上統(tǒng)一批復(fù)。2）日補(bǔ)充計(jì)劃的申報(bào)由于特殊原因（如申請(qǐng)時(shí)日不夠，需要延期完工的施工作業(yè)），施工單位需要在車務(wù)通告截稿后向施工計(jì)劃管理部門申請(qǐng)施工的，采用日補(bǔ)充計(jì)劃形式進(jìn)行申報(bào)。3）臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃的申報(bào)臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃包括運(yùn)營(yíng)期間的補(bǔ)修計(jì)劃和非運(yùn)營(yíng)期間的補(bǔ)修計(jì)劃。運(yùn)營(yíng)期間的補(bǔ)修計(jì)劃由行車調(diào)度員或車輛段調(diào)度員根據(jù)搶修需要直接在施工作業(yè)管理系統(tǒng)中增加作業(yè)。增加作業(yè)即批準(zhǔn)作業(yè)，并可開始施工?！咀⒁狻吭谠黾幼鳂I(yè)時(shí)，行車調(diào)度員或車輛段調(diào)度員必須確認(rèn)作業(yè)區(qū)域出清或?qū)⒘熊嚳弁Ｔ谙鄳?yīng)區(qū)間并下達(dá)不準(zhǔn)動(dòng)車的命令。非運(yùn)營(yíng)期間的補(bǔ)修計(jì)劃由各部門的車間工程師提報(bào)并錄入施工作業(yè)管理系統(tǒng)，提交后通知行車調(diào)度員或車輛段調(diào)度員審批?！咎崾尽筷P(guān)于正線的臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃，各部門的車間工程師通知行車調(diào)度員審批；關(guān)于車輛段范圍內(nèi)的臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃，通知車輛段調(diào)度員審批；在車輛段范圍內(nèi)但影響列車出入車輛段的臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃，通知行車調(diào)度員審批。一般情況下，施工計(jì)劃以周計(jì)劃形式進(jìn)行申請(qǐng)；如有充分理由可申請(qǐng)日補(bǔ)充計(jì)劃；如屬于緊急搶修情況，可申請(qǐng)臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃?！ㄔ斠娊滩模ㄈ┦┕び?jì)劃的審批在施工單位提報(bào)周計(jì)劃后，施工計(jì)劃管理部門應(yīng)及時(shí)對(duì)各部門提報(bào)的施工計(jì)劃進(jìn)行審核、調(diào)整，并召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)互相沖突的作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，修改完畢予以發(fā)布。對(duì)于日補(bǔ)充計(jì)劃，施工計(jì)劃管理部門對(duì)照周計(jì)劃進(jìn)行審批，以避免施工沖突。在車站進(jìn)行的不影響行車的施工項(xiàng)目，其日補(bǔ)充計(jì)劃可由施工單位直接到車站控制室辦理，由車站值班員增加登記后即可予以審批?！ㄔ斠娊滩模咀⒁狻繛榱司S護(hù)施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性，凡列入施工計(jì)劃的項(xiàng)目，各部門都應(yīng)按期履行實(shí)施。對(duì)于因故不能實(shí)施的項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向施工作業(yè)審批單位提出注銷。四、施工組織（一）施工作業(yè)令施工作業(yè)令是施工單位在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證，它由調(diào)度票務(wù)部門簽發(fā)。施工作業(yè)令需要與施工計(jì)劃一一對(duì)應(yīng)，即每一項(xiàng)施工計(jì)劃必須對(duì)應(yīng)一個(gè)施工作業(yè)令。施工作業(yè)令應(yīng)包含施工計(jì)劃的內(nèi)容，并且還應(yīng)包含安全提示內(nèi)容和方便操作的指導(dǎo)方法，其樣式如表5-2（詳見教材）所示。【提示】施工作業(yè)令一經(jīng)簽發(fā)，如無特殊情況（如搶修、調(diào)試等）不得更改或取消。如因特殊原因必須取消相關(guān)作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)在施工作業(yè)令規(guī)定的作業(yè)開始時(shí)間前3小時(shí)向線路控制中心的維修調(diào)度員提出申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后方可取消，并由維修調(diào)度員將調(diào)整情況通報(bào)相關(guān)部門。（二）施工時(shí)間規(guī)定1．進(jìn)入場(chǎng)地開始施工的時(shí)間規(guī)定影響行車的施工作業(yè)必須待運(yùn)營(yíng)結(jié)束，且最后一班運(yùn)營(yíng)列車離開作業(yè)區(qū)域后，方可開始作業(yè)。不過，在不影響正常運(yùn)營(yíng)的前提下，可提前將作業(yè)車組織到相應(yīng)區(qū)域待令，在施工作業(yè)條件滿足后，再組織到作業(yè)區(qū)域開始作業(yè)。其他不影響行車的作業(yè)可安排在運(yùn)營(yíng)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。2．施工結(jié)束離開場(chǎng)地的時(shí)間規(guī)定影響行車的施工作業(yè)必須在運(yùn)營(yíng)開始前結(jié)束，并需要預(yù)留一定的時(shí)間讓行車和設(shè)備操作人員做運(yùn)營(yíng)前的檢查，一般情況應(yīng)于首列運(yùn)營(yíng)列車開出前30min結(jié)束并銷點(diǎn)。其他不影響行車的作業(yè)可根據(jù)檢修的效果結(jié)束并銷點(diǎn)。（三）施工前準(zhǔn)備【課堂互動(dòng)】?【教師】提問：施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？?【學(xué)生】聆聽、思考、發(fā)言?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答1．設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)小組為加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)的管理，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)成立施工計(jì)劃協(xié)調(diào)管理小組，成員主要為行車、設(shè)備、車輛和安全監(jiān)察等部門人員。施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審批并發(fā)布施工計(jì)劃，組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工、運(yùn)輸及安全問題，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。2．確定施工負(fù)責(zé)人為了對(duì)施工作業(yè)過程進(jìn)行有效監(jiān)督和控制，一般城市軌道交通的每項(xiàng)施工作業(yè)都應(yīng)確定出施工負(fù)責(zé)人。如果同一施工項(xiàng)目需要在多個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行施工，則該施工項(xiàng)目除配備施工負(fù)責(zé)人外，一些作業(yè)點(diǎn)還需要配備施工責(zé)任人，他們主要負(fù)責(zé)相應(yīng)作業(yè)點(diǎn)的施工組織、安全管理工作。兩者都必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得安全合格證，執(zhí)行持證上崗制度。1）施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備的條件一名合格的施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備以下幾個(gè)條件。（1）應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和考核認(rèn)證，熟知施工相關(guān)內(nèi)容。（2）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟和要求等。（3）具備該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能。2）施工負(fù)責(zé)人的職責(zé)施工負(fù)責(zé)人的職責(zé)主要包括以下幾個(gè)方面。（1）負(fù)責(zé)該組作業(yè)人員、設(shè)備的安全管理。（2）負(fù)責(zé)辦理該組作業(yè)的請(qǐng)點(diǎn)、銷點(diǎn)手續(xù)。（3）負(fù)責(zé)作業(yè)過程的組織指揮?！ㄔ斠娊滩模?．施工批準(zhǔn)所有施工項(xiàng)目在動(dòng)工前，都需要經(jīng)過批準(zhǔn)。（1）A類作業(yè)應(yīng)得到行車調(diào)度員的批準(zhǔn)。（2）B類作業(yè)應(yīng)得到車輛段調(diào)度員批準(zhǔn)，如果影響正線行車還應(yīng)得到行車調(diào)度員批準(zhǔn)。（3）對(duì)于C類作業(yè)，若由公司內(nèi)部單位施工，應(yīng)經(jīng)車站批準(zhǔn)；若由外部單位施工，應(yīng)經(jīng)涉外單位生產(chǎn)管理的職能部門同意，并得到車站或車輛段批準(zhǔn)。（四）非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工組織1．請(qǐng)點(diǎn)規(guī)定在開始施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到相應(yīng)部門請(qǐng)點(diǎn)，具體如下。（1）對(duì)于A類作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)持施工作業(yè)令到車站填寫施工登記表請(qǐng)點(diǎn)；車站值班員對(duì)施工作業(yè)令、施工負(fù)責(zé)人身份證等相關(guān)證件審核無誤后，向行車調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)；行車調(diào)度員確認(rèn)符合條件后批準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn)，車站值班員向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)允許施工的命令。（2）對(duì)于A類作業(yè)，若需要在多個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人除按第（1）條到主站辦理請(qǐng)點(diǎn)外，還需要核實(shí)輔站情況?！ㄔ斠娊滩模疽曇巴卣埂恐髡荆涸谧鳂I(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)的車站為主站，請(qǐng)點(diǎn)和銷點(diǎn)的主站可以不是同一個(gè)車站。輔站：同一施工項(xiàng)目進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)時(shí)，除主站外各個(gè)施工責(zé)任人辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)的車站為輔站，同一施工項(xiàng)目輔站數(shù)量原則上不超過5個(gè)?！咀⒁狻吭谥髡菊?qǐng)點(diǎn)時(shí)，必須使用施工作業(yè)令原件；在輔站請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，只需施工作業(yè)令復(fù)印件或傳真件即可?！咎崾尽咳绻┕ぷ鳂I(yè)區(qū)域同時(shí)包括正線和出入段線，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到車輛段調(diào)度員處請(qǐng)點(diǎn)，車輛段調(diào)度員在審核批準(zhǔn)該施工作業(yè)后，還應(yīng)向行車調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)；如果作業(yè)區(qū)域涉及幾條線，施工負(fù)責(zé)人均須向各條線的行車調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)。2．銷點(diǎn)規(guī)定在施工作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人還應(yīng)進(jìn)行銷點(diǎn)，具體如下。（1）對(duì)于A類作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工區(qū)域出清后，到車站進(jìn)行銷點(diǎn)登記；車站值班員向施工負(fù)責(zé)人核實(shí)施工區(qū)域出清情況，確認(rèn)后向行車調(diào)度員銷點(diǎn)。（2）對(duì)于B類和C類作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工區(qū)域出清后到車輛段或車站進(jìn)行銷點(diǎn)登記。（3）若有多個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)需要銷點(diǎn)，輔站施工責(zé)任人在確認(rèn)施工區(qū)域出清并報(bào)施工負(fù)責(zé)人后，到輔站進(jìn)行銷點(diǎn)登記；輔站值班員向主站值班員銷點(diǎn)；施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)域全部出清后，到主站進(jìn)行銷點(diǎn)登記。主站值班員核實(shí)情況后向行車調(diào)度員銷點(diǎn)?！ㄔ斠娊滩模咀⒁狻慨?dāng)一個(gè)施工項(xiàng)目有多個(gè)作業(yè)點(diǎn)請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，所有請(qǐng)點(diǎn)都必須進(jìn)行銷點(diǎn)，當(dāng)請(qǐng)點(diǎn)數(shù)與銷點(diǎn)數(shù)相等時(shí)，行車調(diào)度員才能核銷點(diǎn)，行車調(diào)度員核銷點(diǎn)后該項(xiàng)作業(yè)結(jié)束?！举Y料庫(kù)】當(dāng)需要進(jìn)行異地銷點(diǎn)時(shí)，銷點(diǎn)的時(shí)間不能超過行車調(diào)度員批準(zhǔn)的時(shí)間。若只有一個(gè)作業(yè)點(diǎn)需要異地銷點(diǎn)，作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人向銷點(diǎn)站值班員銷點(diǎn)。銷點(diǎn)站值班員與施工負(fù)責(zé)人核對(duì)銷點(diǎn)施工內(nèi)容、施工人數(shù)、地點(diǎn)，確認(rèn)無誤后，記錄施工負(fù)責(zé)人的有效證件、姓名、施工作業(yè)令號(hào)碼、作業(yè)人數(shù)等，然后向請(qǐng)點(diǎn)站核實(shí)情況，核實(shí)無誤后，銷點(diǎn)站向行車調(diào)度員銷點(diǎn)?！ㄔ斠娊滩模ㄎ澹┻\(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的施工組織城市軌道交通的施工作業(yè)一般在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，但在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障、突發(fā)事故時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)組織搶修。運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的施工組織主要包括以下幾種情況。1．進(jìn)入正線、輔助線的施工組織當(dāng)正線、輔助線在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備故障或突發(fā)事故需要封鎖區(qū)間搶修時(shí)，行車調(diào)度員可按以下程序組織搶修。（1）行車調(diào)度員向有關(guān)車站發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并通知維修調(diào)度員，必要時(shí)通知電力調(diào)度員停電。（2）維修調(diào)度員在接到行車調(diào)度員的封鎖命令號(hào)碼、范圍和時(shí)間后，負(fù)責(zé)組織封鎖區(qū)間內(nèi)的搶修工作，并指定一名施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。（3）行車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織行車，如遇車輛在線上的救援工作涉及系統(tǒng)設(shè)備的情況，可由分管的電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員或維修調(diào)度員提供技術(shù)支援。【課堂互動(dòng)】?【教師】提問：行車調(diào)度員在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)組織施工時(shí)應(yīng)做好哪些工作？?【學(xué)生】聆聽、思考、發(fā)言?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答行車調(diào)度員主要應(yīng)完成以下幾方面的工作。了解影響范圍，預(yù)計(jì)處理或開通所需時(shí)間。了解變更后系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行模式，如越區(qū)、單邊供電、借用相鄰設(shè)備等。掌握處理進(jìn)展情況。接收達(dá)到開通條件時(shí)的報(bào)告等。（4）搶修完畢后，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路出清并報(bào)維修調(diào)度員，維修調(diào)度員在相應(yīng)報(bào)表上簽認(rèn)恢復(fù)行車時(shí)間，將該封鎖區(qū)間交回行車調(diào)度員。行車調(diào)度員解封區(qū)間，組織列車運(yùn)行?！咎崾尽繐屝?、救援人員進(jìn)入已交由維修調(diào)度員控制、封鎖的區(qū)間時(shí)，應(yīng)使用無線電話向維修調(diào)度員申請(qǐng)，得到維修調(diào)度員批準(zhǔn)后方可進(jìn)入封鎖的區(qū)間。2．進(jìn)入站臺(tái)或站臺(tái)附近區(qū)段的施工組織當(dāng)進(jìn)入站臺(tái)或在靠近站臺(tái)的附近區(qū)段施工時(shí)，行車調(diào)度員可按以下程序組織搶修。（1）行車調(diào)度員通知車站搶修內(nèi)容，并通知維修調(diào)度員進(jìn)行搶修。（2）維修調(diào)度員派人到車站搶修。（3）搶修人員到車站控制室辦理臨時(shí)登記手續(xù)（特殊情況下經(jīng)行車調(diào)度員同意可不辦理登記手續(xù)），然后到站臺(tái)待令并及時(shí)匯報(bào)維修調(diào)度員?！ㄔ斠娊滩模咀⒁狻慨?dāng)無法通過系統(tǒng)設(shè)置防護(hù)時(shí)，行車調(diào)度員通知車站設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。3．搭乘列車到區(qū)間隧道搶修的施工組織當(dāng)需要在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)搭乘列車到區(qū)間隧道進(jìn)行搶修時(shí)，行車調(diào)度員可按以下程序組織搶修。（1）行車調(diào)度員報(bào)告值班主任，經(jīng)值班主任同意后，通知維修調(diào)度員。（2）維修調(diào)度員通知搶修人員按行車調(diào)度員指定的車次上車，同時(shí)行車調(diào)度員通知相關(guān)車站和司機(jī)。（3）搶修人員從駕駛門上車后告訴司機(jī)在故障點(diǎn)停車，在到達(dá)后從駕駛門下車進(jìn)入軌道?！ㄔ斠娊滩模举Y料庫(kù)】當(dāng)車站或線路兩旁發(fā)生設(shè)備故障或事故，但不影響列車正常運(yùn)行時(shí)，由維修調(diào)度員統(tǒng)籌處理。五、施工安全管理（一）施工安全管理手續(xù)（1）城市軌道交通外聯(lián)承包商在軌道交通范圍內(nèi)施工時(shí)，必須與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽訂承包商安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）城市軌道交通部門以外人員進(jìn)入城市軌道交通管轄范圍施工時(shí)，應(yīng)辦理施工作業(yè)人員出入證，并遵守相關(guān)規(guī)定。（3）施工作業(yè)需要臨時(shí)用火、用電時(shí)，需要經(jīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全主管部門審批并辦理臨時(shí)用火、用電許可手續(xù)?！ㄔ斠娊滩模ǘ┦┕ぐ踩雷o(hù)規(guī)定（1）凡進(jìn)入軌行區(qū)施工的作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)和要求使用其他安全防護(hù)用品。（2