公路橋梁板吊裝施工方案

CB01施工技術(shù)方案申報(bào)表（水電十一局[]技案002號(hào)）致：鹽都市河海工程建設(shè)監(jiān)理中心南水北調(diào)大沙河閘工程建設(shè)監(jiān)理部我方已根據(jù)施工合同的商定完畢了南水北調(diào)大沙河閘工程公路橋預(yù)應(yīng)力梁板吊裝施工方案的編制，并經(jīng)我方技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意，現(xiàn)上報(bào)貴方，請(qǐng)審批。附：□施工組織設(shè)計(jì)□施工方法計(jì)劃□安全方法計(jì)劃□分部工程施工工法□工程放樣計(jì)劃□公路橋預(yù)應(yīng)力梁板吊裝施工方案承包人：中國(guó)水電十一局有限公司南水北調(diào)大沙河閘項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：日期：年月日監(jiān)理機(jī)構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見(jiàn)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)：鹽都市河海工程建設(shè)監(jiān)理中心南水北調(diào)大沙河閘工程建設(shè)監(jiān)理部簽收人：日期：年月日闡明：本表一式4份，由承包人填寫，監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，隨同審批意見(jiàn)承包人2份、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人各1份。南水北調(diào)東線第一期工程南四湖水資源控制工程大沙河閘建筑工程、機(jī)電設(shè)備及金屬構(gòu)造安裝工程公路橋預(yù)應(yīng)力梁板吊裝施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：中國(guó)水電十一局有限公司南水北調(diào)大沙河閘項(xiàng)目經(jīng)理部04月15日目錄1工程概述 12編制根據(jù) 13施工規(guī)劃 13.1施工供電 13.2運(yùn)輸?shù)跹b路線 13.3吊裝作業(yè)總體安排 14、吊裝作業(yè) 24.1、板梁吊裝作業(yè)流程 24.2、吊裝作業(yè)工藝闡明 24.2.1、施工準(zhǔn)備 24.2.2、測(cè)量放線 24.2.3、梁場(chǎng)吊裝、運(yùn)輸 34.2.4、卸車、轉(zhuǎn)運(yùn) 34.2.5、吊裝 34.2.6、質(zhì)量驗(yàn)收 35專項(xiàng)安全技術(shù)方法 45.1存在危險(xiǎn)因素 45.2安全方法 45.2.1避免高空墜落方法 45.2.2、避免高空吊物傷人方法 45.2.3防起重事故方法 55.2.4板梁運(yùn)輸?shù)跹b過(guò)程安全方法 56質(zhì)量控制方法 77施工機(jī)械、人員配備及工器具 77.1機(jī)械設(shè)備 77.2人員配備 87.3工器具 88、施工計(jì)劃 8公路橋預(yù)應(yīng)力梁板吊裝施工方案1工程概述 大沙河閘位于大沙河的入湖口處，閘軸線距湖西大堤約130m，閘兩側(cè)通過(guò)大沙河河堤與湖西大堤連接。本工程布置一座14孔節(jié)制閘和一座Ⅵ級(jí)航道船閘。節(jié)制閘每孔凈寬10m，閘室采用鋼筋混凝土開敞式構(gòu)造，整體筏式底板，7跨兩孔一聯(lián)。本工程閘墩靠湖外側(cè)設(shè)立公路橋，設(shè)計(jì)荷載按公路-Ⅱ級(jí)考慮。公路橋垂直水流方向布設(shè)，共15跨，每跨7榀預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板梁，其中兩榀邊梁，5榀中梁?？v向總長(zhǎng)為13.26m+11.72m×14＝177.34m，船閘上閘首預(yù)應(yīng)力梁板跨長(zhǎng)13.26m，14孔節(jié)制閘預(yù)應(yīng)力梁板跨長(zhǎng)11.72m，吊裝最大起重量按18t控制；2編制根據(jù)（1）合同文獻(xiàn)；（2）設(shè)計(jì)圖紙（CWHRECS—NSH—DSH—SG—1055/0、CWHRECS—NSH—DSH—SG—1056/0、CWHRECS—NSH—DSH—SG—1057/0、CWHRECS—NSH—DSH—SG—1058/0）；（3）簡(jiǎn)要施工計(jì)算手冊(cè)（第三版）；（4）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-）;（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）;（6）汽車吊性能參數(shù)表；（7）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況3施工規(guī)劃3.1施工供電橋梁吊裝用電較少，因梁板安排在白天進(jìn)行吊裝，故不需進(jìn)行夜間照明配備；現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電可就近從節(jié)制閘檢修橋布置的配電柜接火使用；3.2運(yùn)輸?shù)跹b路線運(yùn)輸路線：預(yù)制梁場(chǎng)—上閘首—吊裝或基坑平板車運(yùn)輸—右岸至左岸安裝。在二期基坑內(nèi)，吊車就位基本在湖外側(cè)消力池護(hù)坦上，該部位在吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行整平壓實(shí)解決。（路線布置詳見(jiàn)《預(yù)應(yīng)力梁板運(yùn)輸路線布置圖》）3.3吊裝作業(yè)總體安排公路橋預(yù)應(yīng)力梁板在左岸預(yù)制場(chǎng)內(nèi)全部預(yù)制完畢，現(xiàn)在二期節(jié)制閘閘門安裝基本完畢，現(xiàn)場(chǎng)已含有公路橋梁板吊裝施工規(guī)定；現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況及工期規(guī)定，擬定配備兩臺(tái)35t、一臺(tái)50t和一臺(tái)200t汽車吊，兩臺(tái)35t汽車吊在梁場(chǎng)負(fù)責(zé)梁板吊運(yùn)工作；200t汽車吊停放在第一聯(lián)附近，負(fù)責(zé)由上閘首向基坑內(nèi)平板車倒運(yùn)梁板，同時(shí)承當(dāng)部分吊裝作業(yè)；50t汽車吊布置在右岸，負(fù)責(zé)右岸部分梁板吊裝作業(yè)和梁板堆存。在左岸布置兩輛平板車運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力空心板梁由梁場(chǎng)至上閘首，在二期基坑內(nèi)布置一輛平板車由上閘首向右岸運(yùn)輸。根據(jù)本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，梁板安裝次序：先進(jìn)行第14孔和第2孔吊裝，再進(jìn)行第3、13孔吊裝，剩余全部由200t吊車完畢吊裝，每跨由湖內(nèi)側(cè)向湖外側(cè)依次安裝。采用50t吊裝時(shí)，需移動(dòng)兩次吊車完畢一孔吊裝施工。（吊車參數(shù)見(jiàn)附表1、2、3）4、吊裝作業(yè)4.1、板梁吊裝作業(yè)流程具體吊裝作業(yè)見(jiàn)《預(yù)應(yīng)力板梁吊裝作業(yè)流程圖》卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)輸梁場(chǎng)吊裝、運(yùn)輸測(cè)量放線卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)輸梁場(chǎng)吊裝、運(yùn)輸測(cè)量放線施工準(zhǔn)備支座安裝清理吊裝支座安裝清理吊裝質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力板梁吊裝作業(yè)流程圖4.2、吊裝作業(yè)工藝闡明4.2.1、施工準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力板梁吊裝所用的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢查的設(shè)備從事吊裝作業(yè)。吊裝所用的繩索、卡環(huán)符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并進(jìn)行受力計(jì)算。在吊裝作業(yè)開始前先進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使每個(gè)作業(yè)人員清晰自己的職責(zé)，避免吊裝作業(yè)過(guò)程中人員混亂指揮。4.2.2、測(cè)量放線在吊裝前，根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況分兩步進(jìn)行測(cè)量放線；首先采用鋼卷尺配合全站儀在公路橋帽梁上測(cè)放出每榀梁的中心線，并采用明顯的標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)記；另首先在梁場(chǎng)將每榀梁兩端中心線由頂終究全部進(jìn)行標(biāo)記。4.2.3、梁場(chǎng)吊裝、運(yùn)輸在梁場(chǎng)布置兩臺(tái)35t吊車和2輛平板拖車承當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)，在預(yù)制期間每榀梁均進(jìn)行編號(hào)擺放，同時(shí)本公路橋預(yù)應(yīng)力梁板部分梁端預(yù)埋有支座鋼板，預(yù)埋鋼板的梁端均使用于設(shè)計(jì)伸縮縫部位；故調(diào)運(yùn)期間梁場(chǎng)運(yùn)輸指揮人員與現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮人員需保持經(jīng)常性溝通；避免因運(yùn)輸錯(cuò)誤而遲延工期。同時(shí)在吊運(yùn)前應(yīng)將梁底鋼板凹槽和四周灰漿進(jìn)行去除，采用棉紗將凹槽內(nèi)雜物全部去除干凈。運(yùn)輸車輛應(yīng)確保運(yùn)行、制動(dòng)系統(tǒng)完好，吊裝后應(yīng)進(jìn)行捆綁固定，確保運(yùn)輸過(guò)程中梁體穩(wěn)定；板梁在梁場(chǎng)裝車通過(guò)左岸大堤至上閘首公路橋部位停車轉(zhuǎn)運(yùn)。（梁場(chǎng)存儲(chǔ)詳見(jiàn)《預(yù)應(yīng)力板梁存儲(chǔ)布置圖》）4.2.4、卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)梁場(chǎng)運(yùn)輸至上閘首后，在節(jié)制閘第一聯(lián)附近30.8m高程布置一臺(tái)200t汽車吊，將上閘首公路橋頂部預(yù)應(yīng)力板梁轉(zhuǎn)運(yùn)至二期基坑布置的拖車內(nèi)，拖車通過(guò)已澆筑完畢混凝土鋪蓋或未施工的護(hù)坦運(yùn)輸至右岸吊裝現(xiàn)場(chǎng)。4.2.5、吊裝在二期施工現(xiàn)場(chǎng)布置有50t和200t兩臺(tái)汽車吊，200t汽車吊布置在第一聯(lián)附近；50t汽車吊布置在右岸第七聯(lián)附近；200t汽車吊先期為50t汽車吊提供吊裝任務(wù)，另首先根據(jù)運(yùn)輸狀況完畢200t吊車附近梁板安裝任務(wù)。為加緊后續(xù)吊裝進(jìn)場(chǎng)，200t汽車吊可根據(jù)實(shí)際狀況將部分板梁放置在已吊裝梁板的頂部和已澆筑完畢的混凝土鋪蓋上；在已安裝完畢梁板頂部只能堆存一層，且上下兩榀梁支座中心應(yīng)保持一致。（板梁吊裝見(jiàn)《預(yù)應(yīng)力板梁吊裝布置圖》）吊裝就位期間，應(yīng)嚴(yán)格控制梁板中心線與帽梁對(duì)應(yīng)梁板中心線位置，對(duì)正后落梁，嚴(yán)禁在出現(xiàn)中心線不對(duì)應(yīng)的狀況下，采用撬棍或其它設(shè)備進(jìn)行滑移。該公路橋設(shè)計(jì)布置有三條伸縮縫，四個(gè)部位設(shè)立滑板支座，在設(shè)立滑板支座的部位按規(guī)定安裝支座并鑲?cè)氩讳P鋼鋼板，吊裝期間嚴(yán)格控制支座位置，保持與梁板支座對(duì)中放置。4.2.6、質(zhì)量驗(yàn)收梁板吊裝和運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格控制各項(xiàng)施工工序，吊裝位置符合圖紙規(guī)定，臨時(shí)堆存應(yīng)采用方木在梁端支座位置進(jìn)行支墊，嚴(yán)禁直接放置；安裝期間應(yīng)確保安裝位置精確，滑板支座和不銹鋼鋼板按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行放置。上道工序驗(yàn)收合格后方可開始下一步工作施工。5專項(xiàng)安全技術(shù)方法5.1存在危險(xiǎn)因素預(yù)應(yīng)力板梁吊裝安裝過(guò)程中，可能存在：1）、高空墜落；2）、高空吊物；3）、輪胎式起重機(jī)在吊裝過(guò)程中側(cè)翻；5.2安全方法5.2.1避免高空墜落方法對(duì)從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和含有防止、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)本身或別人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)有關(guān)的物體和防護(hù)方法有異常狀態(tài)時(shí)，要及時(shí)加以變化使之達(dá)成安全規(guī)定。高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全規(guī)定。如不準(zhǔn)患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員，從事高處作業(yè)；對(duì)疲勞過(guò)分、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)。

高處作業(yè)人員的個(gè)人著裝要符合安全規(guī)定。如根據(jù)實(shí)際需要配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品；不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下，也不準(zhǔn)從高處跳上跳下。

不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外，還必須做好高處作業(yè)過(guò)程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時(shí)加以排除，使之達(dá)成安全規(guī)定，從而控制高處墜落事故發(fā)生。5.2.2、避免高空吊物傷人方法地面工作人員必須對(duì)的佩帶安全帽；高處作業(yè)人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不得隨意向下丟投。吊裝前檢查吊車各部件，嚴(yán)防溜滑、傾斜、脫鉤等事故發(fā)生，地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。構(gòu)件安裝后，必須檢查梁端與否全部落在支座上，只有確認(rèn)無(wú)誤后，才干松鉤。5.2.3防起重事故方法（1）、起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下松軟土層要進(jìn)行解決。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。（2）、盡量避免超載吊裝。在某些特殊狀況下難以避免時(shí)，應(yīng)采用方法，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。（3）、嚴(yán)禁斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一種夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。（4）、起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超出允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得不不大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。（5）、綁扎構(gòu)件的吊索需通過(guò)計(jì)算，綁扎辦法應(yīng)對(duì)的牢固。全部起重工具應(yīng)定時(shí)檢查。（6）、不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。（7）、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員親密配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可回絕執(zhí)行。（8）、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采用方法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在忽然停電時(shí)，應(yīng)立刻把全部控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采用方法使重物降到地面。（9）、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。（10）、起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。（11）、經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，確保鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。5.2.4板梁運(yùn)輸?shù)跹b過(guò)程安全方法（1）做好運(yùn)輸和吊裝有關(guān)的安全技術(shù)交底，施工人員必須做至四個(gè)明確，工作任務(wù)明確、施工辦法明確、吊裝物體的重量明確、安全注意事項(xiàng)明確。（2）全部參加施工人員必須是通過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)持特種設(shè)備安裝、維修證件人員。安裝前認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)安裝規(guī)范和有關(guān)安全方法。上班前5分鐘進(jìn)行安全知識(shí)教育。安全負(fù)責(zé)人員講述今天工作中存在的不安全隱患。（3）起吊所用材料構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)由質(zhì)量檢查科和物資設(shè)備科及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收，檢查各起吊材料及構(gòu)件與否滿足規(guī)范規(guī)定、外觀尺寸與否符合規(guī)范規(guī)定。對(duì)不符合規(guī)定的部件及構(gòu)件嚴(yán)禁在安裝過(guò)程中使用。（4）安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒線，并派專人監(jiān)護(hù)，非施工人員不得入內(nèi)。工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有一人統(tǒng)一指揮，全部參加人員應(yīng)聽從指揮，不得私自自作主張。（5）對(duì)使用的多個(gè)起重吊車及器具（鋼絲繩扣、卡環(huán)等）經(jīng)常檢查。特別是預(yù)應(yīng)力梁的吊裝量大、時(shí)間長(zhǎng)，更要注意起重器具與否磨損或損壞，發(fā)現(xiàn)不合格的起重索具立刻更換，決不允許違章作業(yè)。（6）在梁板吊裝施工時(shí)安排專人負(fù)責(zé)梁場(chǎng)與吊裝現(xiàn)場(chǎng)之間聯(lián)系和周邊的安全工作。（7）參加施工人員應(yīng)有必要的安全防護(hù)方法，進(jìn)入施工工地應(yīng)戴安全帽。高空作業(yè)應(yīng)系安全帶。（8）施工過(guò)程中應(yīng)不要慌，考慮周全，充足做到穩(wěn)重不亂。施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝、漏斗等危險(xiǎn)處要設(shè)立防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。（9）起吊大型構(gòu)件時(shí)，先對(duì)起重機(jī)及掛鉤、鋼絲繩、齒輪等進(jìn)行檢查并試車，確保設(shè)備、材料安全可靠。（10）吊車使用時(shí)設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁斜吊，嚴(yán)禁在吊裝物下方或在受力的鋼絲繩等起重索具旁站立、通行或逗留。（11）運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力梁的運(yùn)輸車兩側(cè)懸掛小紅旗，起警示作用。（12）在構(gòu)件吊裝到基礎(chǔ)就位時(shí)，施工人員的任何身體部位都不得探入其結(jié)合面，以防軋、擠傷身體。（13）遇六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。（14）吊車司機(jī)持證上崗，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的對(duì)的指揮，熟知多個(gè)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)制度。（15）起吊時(shí)，由專職起重工施工現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)指揮，高空就位時(shí)，在起重物上捆綁防溜繩，起重工必須持證上崗，對(duì)的使用手勢(shì)、哨音和旗語(yǔ)。（16）汽車吊作業(yè)時(shí)，對(duì)地面進(jìn)行必要的壓實(shí)，吊車支腿下必須按規(guī)定加墊木或鋼板。（17）施工過(guò)程中還必須嚴(yán)格恪守DL/T5250-《汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程》中的基本規(guī)定。6質(zhì)量控制方法施工質(zhì)量直接影響到