《轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺校準(zhǔn)規(guī)范》編制說明_第1頁
《轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺校準(zhǔn)規(guī)范》編制說明_第2頁
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《轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺校準(zhǔn)規(guī)范》（征求意見稿）編制說明經(jīng)湖南省市場監(jiān)督管理局同意，根據(jù)2023年2月下達(dá)用試驗裝置無法有效溯源、檢測手段不足，質(zhì)量基一些大型的專用測試設(shè)備或者系統(tǒng),其計量校準(zhǔn)問題顯著存在。重載電力機(jī)車轉(zhuǎn)向《轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺校準(zhǔn)規(guī)范》編制說明標(biāo)準(zhǔn)裝置實現(xiàn)激光多普勒測速系統(tǒng)的溯源，實現(xiàn)試驗臺速度轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺校準(zhǔn)規(guī)范適用于軌道交通用轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺的線速度、振動和扭矩等主要計量參數(shù)的校準(zhǔn)。編制校三維于一體的精確耦合運動，用于模擬各種線路狀洲電力機(jī)車有限公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架滾動振動試驗臺進(jìn)行了校準(zhǔn)項目和試驗方法的可行校準(zhǔn)前，將激光測速儀安裝置于平穩(wěn)處，使其不受轉(zhuǎn)向架工作時產(chǎn)生的振動所影根據(jù)轉(zhuǎn)向架的速度輸出范圍上下限，均勻選取6個校準(zhǔn)點，建議選取20km/h、δv=v-vb式中：δv——速度示值誤差，km/h；bv——轉(zhuǎn)向架的標(biāo)準(zhǔn)速度值，km/h；brδi=vimax-vimin式中：rδi——第i測量點時，激光測速儀的示值重復(fù)性，km/h；vimax——第i測量點時，速度示值的最大值，vimin——第i測量點時，速度示值的最小值，km/h。fd——振動頻率測量相對誤差，%。fv——視頻振動校準(zhǔn)裝置測得的頻率值，Hz。fr——試驗臺顯示測得的頻率值，Hz。δd——振動位移測量相對誤差，%。dv——視頻振動校準(zhǔn)裝置測得的位移峰值，mm。dr——試驗臺顯示測得的位移峰值，mm。調(diào)整試驗臺轉(zhuǎn)矩指示裝置的零點，按轉(zhuǎn)矩預(yù)加方向施加額定轉(zhuǎn)矩2次，每次卸除校準(zhǔn)時在規(guī)定的測量范圍內(nèi)，包含量程上下限在內(nèi)選取不少于5個校準(zhǔn)點，各點M——轉(zhuǎn)矩標(biāo)準(zhǔn)值，Nm；F——力值砝碼的重力，N；

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