起重吊裝方案

工程概況工程簡況成都地鐵2號線一期工程牛市口站，是2號線的中間站點之一，位于二環(huán)路東四段與東大街交叉路口以東，車站主體沿東大街北側(cè)東西向布置，東西端預(yù)留盾構(gòu)始發(fā)條件；牛市口站設(shè)計起點里程YDK35+683.300，終點里程YDK35+858.301，車站總長度175m，原則段18.70m，底板埋深約16.7m。車站為地下二層島式明挖車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層；車站構(gòu)造為單柱兩跨鋼筋混凝土框架，頂板覆土厚度3m；在東大街兩側(cè)的市政綠化用地內(nèi)布置了4個出入口和1個緊急疏散出入口，2組風(fēng)亭，出入口、風(fēng)亭均結(jié)合綠化、鋪地統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布置。根據(jù)設(shè)計，在車站主體構(gòu)造布置直徑φ1200和φ1500（盾構(gòu)洞口范疇）人工挖孔樁分別為162根、16根，共178根，平均樁長19m，樁間采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。內(nèi)支撐采用φ600mm鋼管支撐，壁厚12mm。車站土石方開挖量約11萬立方米，填方量約5萬立方米；附屬構(gòu)造基坑采用放坡開挖，土釘墻加網(wǎng)噴護(hù)坡方式進(jìn)行支護(hù)。起重吊裝作業(yè)內(nèi)容本工程基坑圍護(hù)構(gòu)造施工期間，采用汽車吊對人工挖孔樁鋼筋籠進(jìn)行吊放；在圍護(hù)構(gòu)造完畢進(jìn)行基坑開挖、車站構(gòu)造施工時，設(shè)龍門吊進(jìn)行鋼支撐、鋼筋、模板等材料的吊裝，部分鋼支撐的吊裝尚需要汽車吊配合。編制根據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》3、《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59－99）4、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》5、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130—6、《起重機械安全規(guī)程》GB6067—857、《起重吊運指揮信號》GB5082—858、《起重機械用鋼絲繩檢查和報廢實用規(guī)范》9、《建筑施工手冊》第四版起重吊裝起重吊裝基本規(guī)定操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)建重量和分別狀況進(jìn)行全方面理解?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地，去除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。各類起重機應(yīng)當(dāng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員親密配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可回絕執(zhí)行。在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器敏捷可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。起重機的邊幅批示器、力矩限值器、起重量限值器以及多個行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、敏捷可靠，不得隨意調(diào)節(jié)或拆除。嚴(yán)禁運用限值器和限位裝置替代操縱機構(gòu)。操作人員進(jìn)行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意。起重作業(yè)時，起重臂和重物下嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過，嚴(yán)禁用起重機載運員。操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊狀況下需超載使用時，必須通過驗算，有確保安全的技術(shù)方法，寫出專項報告，經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件，易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用450～600，且不得不大于300，吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。起吊載荷達(dá)成起重機額定起重量的90％及以上時，應(yīng)先將重物調(diào)離地面200～500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊，對易晃動的重物應(yīng)栓拉繩。重物起升或下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得忽然制動，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未穩(wěn)定前不得做反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)時遇突發(fā)故障，應(yīng)采用方法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進(jìn)行檢修。在忽然停電時，應(yīng)立刻把全部控制器撥到零位，切斷電源總開關(guān)，并采用方法使重物降到地面。起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文獻(xiàn)，當(dāng)無證明文獻(xiàn)時，必須通過實驗合格后方可使用。起重機使用的鋼絲繩，其構(gòu)造形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型起重機使用闡明書的規(guī)定。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)最少保存三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)避免鋼絲繩打環(huán)、紐結(jié)、彎折和亂繩，不得使用紐結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在進(jìn)行中不得通過卷筒和滑輪。鋼絲繩采用編結(jié)固結(jié)時，編結(jié)部分的長度不得不大于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)不大于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表2—1規(guī)定，最后一種繩卡距繩頭的長度不得不大于140mm。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固狀況。表2-1與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑（mm）10下列10～2021～2628～3636～40最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距（mm）80140150220240每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一種節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)成或超出表2—2規(guī)定根數(shù)時，應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使用鋼絲繩直徑明顯減少時，應(yīng)將報廢原則按表2—3折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。表2-2鋼絲繩報廢原則（一種節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6下列126221136186～7147261338197以上16830154020表2-3鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢原則的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％）1015202530～40不不大于40折減系數(shù)8575706050報廢向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止后進(jìn)行。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊，當(dāng)出現(xiàn)下列狀況之一時應(yīng)更換：（1）表面有裂紋、破口；（2）危險斷面及鉤頸有永久變形；（3）掛繩處斷面磨損超出高度10%；（4）吊鉤襯套磨損超出原厚度50%；（5）心軸（銷子）磨損超出其直徑的3%~5%。當(dāng)起重機制動器的制動鼓表面磨損達(dá)1.5～2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應(yīng)更換制動鼓，同樣，當(dāng)起重機制動器的制動帶磨損超出原厚度50％時，應(yīng)更換制動帶。用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同時；各臺機重機所承受的載荷均不得超出各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述規(guī)定，應(yīng)減少額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實際狀況減少額定起重能力使用。吊用時，總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機不能清晰地看到作業(yè)地點或信號時，設(shè)立信號傳遞人員。在自然光線局限性的工作地點或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)當(dāng)設(shè)立足夠的照明設(shè)備。重大物件吊裝本工程重大物件的吊裝重要為基坑圍護(hù)鋼支撐的吊裝，鋼支撐重要采用龍門吊進(jìn)行吊裝，部分吊裝采用汽車吊配合龍門吊。鋼支撐分為鋼圍檁和鋼管支撐，鋼圍檁采用2I56a組合工字鋼，支撐采用內(nèi)徑600壁厚12鋼管。由于鋼支撐較長，需分段加工，現(xiàn)場組合。支撐運輸前需對構(gòu)件進(jìn)行編號，運至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，組裝為成型的單根鋼支撐。鋼支撐運輸鋼構(gòu)件加工后，標(biāo)記構(gòu)件號、重量、中心位置和定位標(biāo)記，鋼管采用平運。工字鋼在進(jìn)場后進(jìn)場拼裝，運輸車輛采用平板車，卸至場地南端的堆放場進(jìn)行加工。鋼管支撐在進(jìn)場前已加工成活動端、固定端及原則段形式，進(jìn)場后卸至龍門吊作業(yè)范疇之內(nèi)。鋼支撐堆放鋼管的堆放須根據(jù)鋼管安裝周期，安裝進(jìn)度擬定現(xiàn)場堆放數(shù)量，成品或半成品按計劃分批進(jìn)場，鋼管及構(gòu)件分類堆放，做好標(biāo)記，使之易于預(yù)檢。車站南端設(shè)立專用的堆放場地，工字鋼材料堆放在南端堆放場地，鋼管堆放在基坑龍門吊作業(yè)范疇內(nèi)。工字鋼、鋼管堆放不得超出兩層，要確保不變形、不損壞，并有足夠的穩(wěn)定性，鋼管堆放場地滿足平整、堅實、排水良好規(guī)定。鋼支撐安裝、拆除吊裝鋼支撐安裝時先安裝好鋼圍檁，然后安裝鋼支撐，鋼圍檁安裝時，先用汽車吊將圍檁轉(zhuǎn)運至基坑南端龍門吊作業(yè)范疇內(nèi)。吊裝時吊點位置要合理選擇，并嚴(yán)格恪守前述的起重吊裝基本規(guī)定。拆除時間隨著主體構(gòu)造施工的完畢逐級拆除，最下層鋼支撐等到車站底板構(gòu)造及側(cè)墻施工完畢，達(dá)成設(shè)計強度后拆除，以此向上，逐步拆除上一道鋼支撐。鋼支撐拆除應(yīng)隨車站構(gòu)造施工進(jìn)程分段分層拆除。用龍門吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)2臺100t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，采用氧焊割除割松原先焊牢的鍥塊，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，最后吊出基坑。安全確保方法為確保起重吊裝作業(yè)安全、順利的進(jìn)行，制訂各項防止確保方法。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，將責(zé)任分解到管理人員個人，形成起重吊裝安全確保體系。防止確保體系1.成立項目部起重吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目總工負(fù)責(zé)吊裝機械、吊點等的擬定工作，質(zhì)安部負(fù)責(zé)現(xiàn)場起重吊裝作業(yè)過程控制。2.樹立“安全第一、防止為主”的思想，從方法制度、安全制度、技術(shù)交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消亡事故隱患。3.各級施工管理人員必須熟悉起重吊裝技術(shù)規(guī)范，起重操作人員必須持證上崗，熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。4.定時和不定時地組織安全教育，強化作業(yè)工人安全意識，開工前要做好安全技術(shù)交底工作，全部作業(yè)人員必須嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行操作，杜絕一切違章指揮和違章操作。5.起重吊裝過程中疏散起吊范疇內(nèi)的作業(yè)工人，并在危險作業(yè)區(qū)附近設(shè)立醒目的志，以引發(fā)工作人員的注意。6.做好起重設(shè)備的日常運轉(zhuǎn)狀況統(tǒng)計，并定時檢查、維修工作，當(dāng)鋼絲繩達(dá)成報廢原則時要及時予以更換。7.做好宣傳工作，張貼起重吊裝安全生產(chǎn)知識掛圖和安全教育宣傳掛圖施工及安全訊息的報刊。8.確保體系圖見圖3-1所示：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目項目副經(jīng)理項目項目總工圖3-1起重吊裝安全確保體系圖起重吊裝設(shè)備的檢測驗收進(jìn)行起重作業(yè)之前，必須進(jìn)行起重吊裝設(shè)備的檢查、檢測驗收，驗收合格后，并出具檢查報合格后方可進(jìn)行作業(yè)。項目部自檢查收由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目副經(jīng)理、項目總工、專職安全員等參加驗收，龍門吊檢測委托有對應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。起重吊裝設(shè)備經(jīng)檢測合格投入使用后，要加強對設(shè)備的運轉(zhuǎn)管理，做好日常運轉(zhuǎn)狀況統(tǒng)計，并進(jìn)行定時的檢查、維修。起重吊裝過程檢查制度1.為確保起重吊裝的安全、順利的進(jìn)行，消除安全隱患，成立安全檢查小組，定時對起重吊裝設(shè)備進(jìn)行安全大檢查。2.起重吊裝操作人員每班前對設(shè)備進(jìn)行全方面的檢查，并試運行，確認(rèn)沒有問題后才干開始作業(yè)，做好班前班后檢查的統(tǒng)計工作。3.安全員在起重吊裝過程中要全程監(jiān)察，對發(fā)現(xiàn)的的違章作業(yè)行為進(jìn)行制止和糾正，并提出整治意見和建議，拒不整治的視其情節(jié)嚴(yán)重采用口頭警告、書面警告或罰款的處分方法。4.對