2.6眼睛工法（雙側壁導洞開挖）

第二章地鐵施工技術——區(qū)間大連理工大學建設工程學部宋永發(fā)2.6眼睛工法（雙側壁導洞開挖）眼睛工法，即雙側壁導洞開挖法。一般將斷面分成四塊：左、右側壁導坑、上部核心土和下臺階。其原理是利用兩個中隔壁把整個隧道大斷面分成左中右3個小斷面施工，左、右導洞先行，中間斷面緊跟其后；初期支護仰拱成環(huán)后，拆除兩側導洞臨時支撐，形成全斷面。兩側導洞皆為倒鵝蛋形，有利于控制拱頂下沉，如圖2-12。2.6.1眼睛工法概念圖2-12眼睛工法施工現(xiàn)場圖“眼鏡法”工法與傳統(tǒng)的雙側壁導坑法相比，區(qū)別在于：“眼鏡法”引進了新奧法的基本原理，采用格柵拱網噴混凝土柔性支護作為主要支護手段，以維護和利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分﹐并通過圍巖和支護的量測監(jiān)控來指導施工；而傳統(tǒng)的雙側壁導坑法則是以散粒體的松散壓力概念為基礎，采用強大支撐，不考慮圍巖的自承能力，也沒有采用系統(tǒng)量測監(jiān)控等信息化施工管理手段。2.6.1眼睛工法概念2.6.2眼睛工法的特點(1)

有效地控制圍巖變形和地表下沉量由于采取分部開挖、分部支護封閉，支護體系能及時、充分地發(fā)揮作用，減少對圍巖的擾動，使圍巖的變形和地表下沉量得到控制。(2)

作業(yè)安全可靠本工法充分利用中間核心土的支撐作用，以格柵網噴混凝土為支護手段，自下而上逐步完成開挖、支護和襯砌作業(yè)，使拱部開挖后的支護結構坐落在堅固結實的基礎上，沒有下沉塌落之虞，從而提高了施工的安全度。眼睛工法的特點2.6.2眼睛工法的特點(3)

充分發(fā)揮圍巖自身的承載能力格柵支撐與掛網、噴混凝土相結合的柔性支護，能很好地適應圍巖的變化，而且支護剛度能隨噴混凝土強度的增長而增大，使支護結構與圍巖形成一個整體﹐充分發(fā)揮圍巖自身的承載能力。(4)

實現(xiàn)信息化控制應用量測監(jiān)控等信息化管理方法作為指導設計施工、確定工藝參數(shù)的依據(jù)，通過信息反饋，使整個施工過程處于受控狀態(tài)眼睛工法的特點2.6.2眼睛工法的特點(5)

施工作業(yè)簡便不需要專用機械設備，適合我國國情，容易推廣使用。(6)

地質預報超前開挖的雙側導坑，還可以起到預報地質的作用。眼睛工法的特點當隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴格，圍巖條件特別差，單側壁導坑法難以控制圍巖變形時，可采用雙側壁導洞開挖法?，F(xiàn)場實測表明，雙側壁導洞開挖法所引起的地表沉陷僅為短臺階法的1/2。雙側壁導洞開挖法雖然開挖斷面分塊多，擾動大，初次支護全斷面閉合的時間長，但每個分塊都是在開挖后立即各自閉合的，所以在施工中間變形幾乎不發(fā)展。雙側壁導洞開挖法施工安全，但速度較慢，成本較高。該方法主要適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地層。2.6.3眼睛工法適用范圍“眼鏡法”是以新奧法的基本原理為依據(jù)，在開挖導坑時盡量減少對圍巖的擾動；導坑的斷面形狀近似橢圓，周邊輪廓圓順，以避免應力集中；初期支護采用格柵支撐與掛網錨噴混凝土相結合的柔性支護體系，并及時施作，使斷面及早閉合，以充分利用圍巖自身的承載能力，控制圍巖的變形；建立一整套圍巖支護結構監(jiān)控量測系統(tǒng)﹐進行信息化施工管理，隨時掌握施工過程中的動態(tài)變化，合理安排、調整施工工藝和設計參數(shù)，確保施工安全。2.6.4眼睛工法施工工藝原理眼睛工法施工順序如下：

1)先開挖兩個側壁導坑，每個導坑分上、下兩層﹐并施噴一次早強混凝土（厚度5～7cm）。

2)安設導坑格柵支撐，上部打入局部錨桿，掛網施噴二次混凝土（厚度13～15cm），使導坑支護封閉。

3)人工開挖環(huán)形拱部，并施噴一次早強混凝土（厚度5～7cm）。

4)安設拱部格柵支撐（下部與側璧導坑格柵連接），掛網噴二次混凝土（厚度18~20cm）。2.6.5眼睛工法施工作業(yè)程序眼睛工法施工順序如下：

5)用反鏟開挖核心土部分。

6)用風鎬拆除導坑內側的臨時支護。

7)開挖隧道底部，灌筑仰拱。

8)立襯砌模板，灌注二次襯砌（墻拱一次完成）。2.6.5眼睛工法施工作業(yè)程序圖2-13眼睛工法施工順序2.6.6眼睛工法施工要點1)

側壁導坑開挖后方可進行下一步開挖。地質條件差時，每個臺階底部均應按設計要求設臨時鋼架或臨時仰拱。2)

各部開挖時，周邊輪廓應盡量圓順。3)

應在先開挖側噴射混凝土強度達到設計要求后在進行另一側開挖。4)

左右兩側導坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15米。5)

當開挖形成全斷面時應及時完成全斷面初期支護閉合。6)

中隔壁及臨時支撐應在澆筑二次襯砌時逐段拆除。眼睛工法施工要點2.6.7眼睛工法關鍵施工技術眼睛工法關鍵施工技術本工法的關鍵施工技術有以下三個方面：一是保持合理的分部開挖斷面和平順的開挖輪廓線，減少對圍巖的擾動；二是及時施作符合質量要求的初期支護，并使開挖斷面盡早閉合，控制圍巖變形；三是加強對圍巖和支護結構的監(jiān)控量測，進行信息化施工管理，如圖2-14所示。圖2-14眼睛工法施工監(jiān)測流程(1)

側壁導坑開挖側壁導坑的開挖尺寸，寬度取4～4.2m，高度取6.5m左右（鐵路雙線隧道邊墻底至起拱線高度）為宜，分上下兩層開挖，這樣既不需要工作平臺，人工架設格柵支撐也比較方便。上、下層錯開長度4～6m，兩側導坑前后錯開8~10m.每次掘進0.4～1.0m為宜。2.6.7眼睛工法關鍵施工技術眼睛工法關鍵施工技術(2)

側壁導坑的初期支護側壁導坑開挖后，應立即噴一層5～7cm厚的早強混凝土，隨后人工安設格柵支撐，在導坑上部外側打入局部錨桿﹐內側布置系統(tǒng)錨桿，并掛網再噴層早強混凝土，最后噴射普通混凝土，將格柵支撐全部噴滿。格柵支撐斷面選用梯形，主筋為4根?22i：螺紋鋼筋（主筋中至中距離18cm），連接主筋的鋼筋為?12圓筋，箍筋為?6圓筋。導坑的每榀格柵由4段（內外側各2段）組成，采用法蘭盤連接。格柵支撐縱向間距視情況選用0.4~1.0m，各榀之間用?22螺紋鋼筋連接。錨桿選用?22螺紋鋼筋，長度為1.4~1.6m，縱向間距0.5~0.7m，橫向間距1m。鋼筋網一般采用?6鋼筋，網格尺寸為20cm×20cm。2.6.7眼睛工法關鍵施工技術眼睛工法關鍵施工技術(3)

拱部環(huán)形開挖與初期支護一般采用人工開挖方法，從拱部中間向兩邊擴挖。對于特別松散、自穩(wěn)時間很短的圍巖，應事先采取打入超前小鋼管﹐必要時進行預注漿等輔助施工措施，以穩(wěn)定開挖工作面。開挖中要挖一段噴一段，第一遍施噴一層5~7cm的早強混凝土，及時封閉開挖面。每次開挖進尺為0.4~1.0m，不宜過長。臺階長度也不宜過長，雙線鐵路隧道一般為1倍洞跨，以便翻碴。拱部的初期支護體系基本同側壁導坑，格柵支撐由三段組成，采用4根?25螺紋主筋組成梯形斷面，各段之間均用法蘭