地鐵鋪軌施工安全知識(shí)操作手冊(cè)-

地鐵鋪軌施工安全知識(shí)操作手冊(cè)為加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理，保障項(xiàng)目員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，消除施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患，減少或避免各類(lèi)危害事件的發(fā)生；強(qiáng)化地鐵項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理，夯實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全基礎(chǔ)，保障職工在施工生產(chǎn)過(guò)程中的人身安全和健康，預(yù)防和避免各類(lèi)事故的發(fā)生，促進(jìn)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《鐵路工程建設(shè)安全技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)法規(guī)制定軌道標(biāo)軌道施工安全知識(shí)操作手冊(cè)。內(nèi)容如下一、軌排組裝1、軌排組裝作業(yè)前，組裝工人、龍門(mén)吊司機(jī)、司索信號(hào)工、防護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)安全教育培訓(xùn)方可上崗作業(yè)（包括危險(xiǎn)源及事故類(lèi)型，機(jī)械傷害、觸電、物體打擊和其他事故）。2、佩戴齊全勞動(dòng)防護(hù)用品，并能正確使用，使勞動(dòng)保護(hù)用具切實(shí)起到應(yīng)有的防護(hù)作用。3、各工序銜接作業(yè)時(shí)，操作人員必須聽(tīng)從指揮人員指揮嚴(yán)禁違章操作。指揮人員要確認(rèn)無(wú)人員處于危險(xiǎn)地段后，方可指揮操作人員進(jìn)行操作嚴(yán)禁違章指揮，以防造成人員傷害。4、施工作業(yè)人員工作時(shí)要集中精力、不得閑談、接打手機(jī)，嚴(yán)禁非機(jī)械操作人員操作機(jī)械，未經(jīng)培訓(xùn)取證者，嚴(yán)禁上崗，切實(shí)做好三不傷害安全工作。5、軌排放置上下應(yīng)擺正、裝齊，不準(zhǔn)有歪斜和不齊現(xiàn)象。6、成型軌排的存放，疊加數(shù)量不能超過(guò)四排。7、所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，嚴(yán)禁飲酒，同時(shí)并保障有飽滿的精神狀態(tài)。8、夜間作業(yè)要有充分的照明設(shè)備，當(dāng)照明條件不滿足是工人可以拒絕開(kāi)工作業(yè)。軌排下井1、軌排吊裝下井施工作業(yè)前，吊機(jī)司機(jī)、司索信號(hào)工、軌道車(chē)司機(jī)、車(chē)長(zhǎng)、防護(hù)人員進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)安全教育培訓(xùn)并作為作業(yè)開(kāi)始的第一道工序強(qiáng)制要求。2、嚴(yán)格遵守十不吊要求3、起吊作業(yè)前認(rèn)真檢查起重機(jī)具、工具是否合格、牢靠、確保安全施工包括：鋼絲繩有無(wú)扭勁、斷股，鎖具有無(wú)變形、開(kāi)裂等。4、起吊前應(yīng)在軌排上系牢固的纜風(fēng)繩，防止重物在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，磕碰下井口四周洞壁。5、軌排下井作業(yè)時(shí)，不宜在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，因龍門(mén)吊故障重物懸空，應(yīng)采取可靠的安全措施。6、司索信號(hào)工要站在適當(dāng)位置，旗語(yǔ)明顯準(zhǔn)確，哨聲清晰洪亮，與旗語(yǔ)配合協(xié)調(diào)一致。上下信號(hào)密切聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)清楚地注視軌排下起、運(yùn)轉(zhuǎn)、就位的全過(guò)程。7、軌排吊裝前，軌道車(chē)和平板運(yùn)輸車(chē)必須停在制定區(qū)域，并做好制動(dòng)和防溜措施，軌道車(chē)司機(jī)和車(chē)長(zhǎng)必須在崗值班嚴(yán)禁脫崗。8、軌排吊裝懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后空發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。9、軌排下井吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁施工人員從下面穿過(guò)。三、軌道車(chē)下井1、針對(duì)軌道車(chē)的吊裝編制一套專(zhuān)項(xiàng)吊裝方案，并報(bào)駐地監(jiān)理審批。監(jiān)理審批通過(guò)后組織參與人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并進(jìn)行預(yù)演練，吊裝作業(yè)時(shí)按此方案執(zhí)行。2、起重司機(jī)、司索信號(hào)工和安全防護(hù)人員均要持證上崗。3、吊車(chē)四個(gè)支腿下方必須墊支800*800*12mm鋼板，鋼板上支硬雜材質(zhì)方木、吊車(chē)四腿調(diào)至水平，吊裝前檢查機(jī)械鎖具、夾具、鋼絲繩等是否符合要求，并對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，尤其是制動(dòng)裝置、吊裝裝置必須安全可靠。4、吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)，無(wú)論什么情況必須聽(tīng)從司索信號(hào)工指揮，停車(chē)信號(hào)一響必須停車(chē)。5、吊裝時(shí)遇大雨、大霧、或六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣候，必須停止作業(yè)。6、吊裝軌道車(chē)時(shí)應(yīng)做地面試吊實(shí)驗(yàn)，施工人員密切注意吊裝過(guò)程，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即停止作業(yè)檢查處理。7、牽引車(chē)下井吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁施工人員從下面穿過(guò)。8、起吊過(guò)程中用纜風(fēng)繩控制設(shè)備的轉(zhuǎn)向到達(dá)上方時(shí)慢慢落鉤直至落到軌道上，未做好防溜措施不得松鉤解繩。9、牽引車(chē)吊裝必須用手板葫蘆和鋼絲繩將轉(zhuǎn)向架固定，不讓下心盤(pán)受力。四、軌排運(yùn)輸車(chē)行駛1、檢查列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性能。風(fēng)管連接能達(dá)到全列制動(dòng)的要求；2、檢查鐵鞋等制動(dòng)器材的配備情況；制動(dòng)器材不達(dá)到要求不得出車(chē)；3、車(chē)輛輪緣狀態(tài)，輪緣的垂直磨耗高度不得超過(guò)18毫米，并無(wú)碾堆；機(jī)車(chē)、軌道車(chē)輪緣厚度在距輪緣頂點(diǎn)18毫米處測(cè)量不得小于23毫米，輪箍缺陷或剝離長(zhǎng)度不得超過(guò)30毫米，深度不超過(guò)1毫米；4、兩輪箍?jī)?nèi)測(cè)距為1353毫米，容許差度不得超過(guò)±3毫米，輪箍或輪轂不松弛，輪箍、輪轂、輻板輻條、輪輞無(wú)裂紋；輪箍踏面磨耗深度不超過(guò)7毫米，擦傷深度不超過(guò)1毫米，滾動(dòng)軸承的輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)0.7毫米；5、出車(chē)前應(yīng)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、照明、汽笛情況，不合乎要求不準(zhǔn)發(fā)車(chē)，應(yīng)立即進(jìn)行處理；6、軌排運(yùn)輸時(shí)，需由安全員和司機(jī)、車(chē)長(zhǎng)共同檢查軌排、超重、偏重、重心位置、超限等情況，并加以確認(rèn)；軌排安放不牢靠的需采取措施，否則，司機(jī)拒絕出車(chē)。7、司機(jī)和車(chē)長(zhǎng)應(yīng)保證做到不讓車(chē)輛帶病出車(chē)、出車(chē)前應(yīng)保證燃油充足，車(chē)況良好。8、軌排裝載重量嚴(yán)禁超過(guò)平板車(chē)標(biāo)記載重量，軌排的重量應(yīng)合理分布在車(chē)底板上，不得偏載，防止集重、超限。9、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝車(chē)，并向裝車(chē)人員說(shuō)明注意事項(xiàng)，隨時(shí)檢查軌排裝載加固是否符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)規(guī)定或協(xié)定的裝載加固要求。10、軌排裝載的寬度與高度不得超過(guò)成都地鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛限界要求。11、軌排裝車(chē)完畢動(dòng)車(chē)前，車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)必須進(jìn)行檢查、確認(rèn)貨物裝載加固符合運(yùn)輸要求。不能保證運(yùn)輸安全時(shí)，車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)有權(quán)要求進(jìn)行整理、加固，否則應(yīng)拒絕發(fā)車(chē)。12、軌排運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)制定運(yùn)輸方案及運(yùn)輸相關(guān)安全措施，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)，確認(rèn)安全后方可運(yùn)輸。通過(guò)側(cè)向9號(hào)及其以下道岔時(shí)，限速5km/h，遇盡頭線時(shí)不得超過(guò)3km/h速度均速推進(jìn)。13、平板運(yùn)輸車(chē)上除了車(chē)長(zhǎng)外禁止乘坐任何人員。五、軌排運(yùn)輸車(chē)調(diào)度1、調(diào)車(chē)作業(yè)前須認(rèn)真檢查線路、車(chē)輛及道岔開(kāi)通位置等。調(diào)車(chē)人員作業(yè)前必須備齊相關(guān)行車(chē)物品（如：口笛、信號(hào)旗、信號(hào)燈、對(duì)講機(jī)等），并確認(rèn)完好能正常使用。2、調(diào)車(chē)作業(yè)中要認(rèn)真執(zhí)行“要道還道”制度。3、連掛車(chē)輛須顯示距離信號(hào)，司機(jī)沒(méi)有鳴笛回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。4、盡頭線調(diào)車(chē)，應(yīng)有10米安全距離，遇特殊情況，需近于10米時(shí)，自進(jìn)入盡頭線起嚴(yán)格控制速度，且應(yīng)距離盡頭線終端30米處（若距離盡頭線終端30米內(nèi)有停留車(chē)，應(yīng)于停留車(chē)前30米）一度停車(chē)，再以3km/h速度緩慢靠近（或連掛）。5、在超過(guò)2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施,沒(méi)有采取好防溜措施,不得摘開(kāi)軌道車(chē)。6、調(diào)車(chē)作業(yè)中應(yīng)全部接通風(fēng)管，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，要先行試?yán)\(yùn)行前方由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)瞭望。7、長(zhǎng)距離推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，前端車(chē)輛前制動(dòng)軟管必須安裝緊急放風(fēng)閥，并進(jìn)行試驗(yàn)其作用良好。緊急放風(fēng)閥的使用和保管由指定的連結(jié)員（車(chē)長(zhǎng)）負(fù)責(zé)。8、機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警戒標(biāo)內(nèi)方，站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)完成后，應(yīng)盡放風(fēng)制動(dòng)，擰緊兩端手閘，并用鐵鞋固動(dòng)。9、調(diào)車(chē)作業(yè)完畢后，列車(chē)的防溜措施由調(diào)車(chē)組負(fù)責(zé)（放風(fēng)制動(dòng)，擰緊一端手閘，用鐵鞋固定）并將采取的防溜措施做好記錄，把防溜措施列為交接制度中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。10、速度限制要求。（1）、向存車(chē)線調(diào)車(chē)的速度限制為5km/h；（2）、進(jìn)入盡頭線的速度限制為3km/h；（3）、車(chē)輛對(duì)位的速度限制為3km/h；（4）、車(chē)輛連掛的速度限制為3km/h；11、道岔管理（1）、調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)扳道、清掃、保養(yǎng)等具體工作。（2）、在扳動(dòng)道岔時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（一看二扳三確認(rèn)四顯示）的制度，做到聽(tīng)準(zhǔn)再動(dòng)，看準(zhǔn)再扳，嚴(yán)格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制度。、區(qū)間內(nèi)銜接正線的道岔、站內(nèi)銜接正線的道岔均應(yīng)加鎖，并使用鉤鎖器牢靠固定。軌行區(qū)占用單位需要使用應(yīng)提前向軌行區(qū)調(diào)度計(jì)劃管理小組上報(bào)工作計(jì)劃。六、軌排運(yùn)輸車(chē)停放1、軌排運(yùn)輸車(chē)停車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)在工程車(chē)兩端外方30米外處放置紅閃燈防護(hù)。2、軌排運(yùn)輸車(chē)到達(dá)停車(chē)地點(diǎn)后，先做好車(chē)輛的防溜措施，再進(jìn)行裝卸作業(yè)。3、軌排運(yùn)輸車(chē)車(chē)原則上不進(jìn)行甩掛作業(yè)。特殊情況需進(jìn)行甩掛車(chē)輛時(shí)，只能在車(chē)站甩掛車(chē)輛，并做好防溜及防護(hù)工作。摘車(chē)時(shí)，先做好防溜再摘車(chē)；掛車(chē)時(shí)，先掛好車(chē)再撤除防溜。車(chē)輛停放在車(chē)站應(yīng)連掛在一起（特殊情況需分組停放時(shí)應(yīng)分組做好防溜），并在車(chē)組兩端外方30米外放置紅閃燈。4、軌排運(yùn)輸車(chē)在區(qū)間作業(yè)，應(yīng)封鎖該區(qū)間，兩端車(chē)站應(yīng)在端墻放置紅閃燈防護(hù)。5、在30‰及其以上的下坡道上，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，禁止停車(chē)作業(yè)；工程車(chē)牽引運(yùn)行時(shí)，停車(chē)作業(yè)應(yīng)采取有效的制動(dòng)措施防止列車(chē)溜逸。6、軌排運(yùn)輸車(chē)尾部必須掛有尾部標(biāo)志燈防護(hù)。7、停車(chē)超過(guò)30分鐘如要再起動(dòng)須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)；8、軌排運(yùn)輸車(chē)到達(dá)停車(chē)地點(diǎn)后，先安排車(chē)輛的防溜措施；再起動(dòng)時(shí)，要先撤除防溜措施；9、停車(chē)后再起動(dòng)未超過(guò)30分鐘且未載貨時(shí)可不做制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)；10、載貨停車(chē)后再起動(dòng)未超過(guò)30分鐘可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢查。七、地鐵鋪軌車(chē)（鋪軌小吊）走行軌1、地鐵鋪軌車(chē)兩條走行線中心距3.1m,走行線中心與線路中心線上重合左右偏差不能超過(guò)10mm。2、埋設(shè)膨脹螺栓，使鋼支墩間距在0.8-1米之內(nèi)；在鋼軌接頭位置需加設(shè)鋼支墩；鋼軌前方斷頭處必須加裝可靠車(chē)檔。3、安裝鋼支墩，擰緊鋼支墩底部的膨脹螺栓，使鋼支墩穩(wěn)固在地面上；調(diào)整鋼支墩高度，保證走行軌軌頂高出道床混凝土頂面。膨脹螺栓必須上齊、擰緊，不得出現(xiàn)漏擰、欠擰。4、前后的鋼支墩頂面應(yīng)連成一線，在有坡度和過(guò)道岔的地方，應(yīng)盡量延長(zhǎng)坡長(zhǎng)，使走行軌道線形平緩。5、在過(guò)道岔和坡度大以及小半徑的地段，需在鋼軌外側(cè)設(shè)鋼支墩橫向支撐，確保走行軌的安全；安裝鋼軌，將鋼軌安放在鋼支墩頂面的槽鋼承軌臺(tái)上，并用螺栓（道釘）和扣板將鋼軌固定；螺栓（道釘）必須上齊、擰緊，不得出現(xiàn)漏擰、欠擰；6、在過(guò)超高較大地段走行軌內(nèi)側(cè)應(yīng)調(diào)高，外側(cè)鋼軌相應(yīng)降低，保證鋪軌小吊安全行駛。7、根據(jù)施工需要，鋪軌小吊走行軌的長(zhǎng)度應(yīng)隨施工的進(jìn)展而向前推進(jìn)。走行軌鋪設(shè)完成后，必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的驗(yàn)收方能使用。9、走行軌拆除后，膨脹螺栓的切割面應(yīng)和地面一至，保持地面平整，防止螺栓扎腳、絆腳。八、地鐵鋪軌車(chē)操作1、地鐵鋪軌車(chē)司機(jī)操作時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”“五禁止”的規(guī)定。一、十不吊：（1）、起重指揮信號(hào)不明不吊；（2）、超負(fù)荷不吊；（3）、重物緊固不牢不吊；（4）、吊物上有人不吊；（5）、安全裝置不靈不吊；（6）、重物埋在地下不吊；（7）、斜拉工件不吊；（8）、光線陰暗看不清不吊；（9）、小料盛裝過(guò)滿不吊；（10）棱角物件沒(méi)有采取包墊等護(hù)角措施不吊。二、五禁止：（1）、禁止人員站在運(yùn)行線內(nèi)或已吊起的物體下鉆過(guò)；（2）、禁止站在死角；（3）、禁止站在吊起的物體上；（4）、禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物；（5）、禁止軌排下降時(shí)快速重放。2、從平板車(chē)吊起軌排后，應(yīng)待平板車(chē)離開(kāi)后，再緩緩下落至0.5m左右高度，然后向前行駛；不得在下落過(guò)程中同時(shí)向前行駛；3、鋪軌小吊走行速度不得超過(guò)15米/秒；起落軌排高度2.8米/分；起落速度4米/分。4、司機(jī)工作時(shí)，必須服從指揮人員的指揮，無(wú)論什么人發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車(chē)，查明情況后再行開(kāi)車(chē)；走行時(shí)應(yīng)充分注意附近工作人員的安全。啟動(dòng)、停止時(shí)都要響鈴警示。聯(lián)動(dòng)龍門(mén)吊步調(diào)要一致，軌排走行前方，人員必須撤離。5、每日每次開(kāi)車(chē)前，必須檢查所有機(jī)械和電氣設(shè)備是否良好及絕緣，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑；6、每班第一次吊運(yùn)接近額定荷載時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將起升至不超過(guò)0.2m高度，然后下降至地面時(shí)制動(dòng)。7、隧道施工、停用期間，必須做好此機(jī)械、電器部分的防水、防潮和防漏電工作！8、檢修時(shí)應(yīng)切斷電源，并掛“有人檢修、嚴(yán)禁合閘”的牌子，以免誤開(kāi)車(chē)造成事故；9、使用完畢后，停到指定地點(diǎn)，并將所有控制手柄轉(zhuǎn)到零位，切斷電源，用阻車(chē)器將輪體止放，做好防溜措施。突然斷電時(shí)，要將主電路開(kāi)關(guān)切斷，將所有手柄轉(zhuǎn)到零位；過(guò)車(chē)站臨邊防護(hù)1、在辦理封鎖施工手續(xù)的車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名。2、車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩端防護(hù)員各1名，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員至少1名，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)根據(jù)作業(yè)點(diǎn)布置情況布置防護(hù)員。3、軌道車(chē)行車(chē)后防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知工地施工負(fù)責(zé)人做好防護(hù)和接車(chē)準(zhǔn)備，并于軌道車(chē)到達(dá)前在施工地段50米處設(shè)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。4、軌道車(chē)應(yīng)在移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌或在工地防護(hù)員顯示的停車(chē)信號(hào)前停車(chē)，按照調(diào)車(chē)辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員和通訊工具。5、其他均按營(yíng)業(yè)線封鎖施工防護(hù)辦法執(zhí)行。十、鋼軌焊接1、操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。2、嚴(yán)格按潤(rùn)滑圖對(duì)有關(guān)潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑，并保持油量適當(dāng)、油路暢通。3、焊機(jī)啟動(dòng)前要進(jìn)行檢查：電源電壓必須在規(guī)定的范圍內(nèi)，控制柜、連接柜各開(kāi)關(guān)處于工作狀態(tài)，門(mén)限開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉位置，緊急切斷開(kāi)關(guān)位于關(guān)閉狀態(tài)，一級(jí)水冷卻系統(tǒng)接通，壓夜油位、冷卻水位正常，各緊固件無(wú)松動(dòng)。4、接通二、三級(jí)冷卻水泵或制冷系統(tǒng)，接通引風(fēng)機(jī)，按規(guī)定程序啟動(dòng)焊機(jī)。5、油泵啟動(dòng)時(shí)，泵體與液壓油的溫差不得超過(guò)20℃，工作時(shí)油溫應(yīng)保持在35--55℃。6、焊機(jī)啟動(dòng)后試運(yùn)轉(zhuǎn)，焊接參數(shù)、記錄儀、指示燈應(yīng)正常，工作電壓、水壓、高低油壓、蓄能器壓力、油溫、二級(jí)水箱內(nèi)水溫等數(shù)值在規(guī)定的范圍內(nèi)，各電機(jī)、泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，液壓及冷卻系統(tǒng)無(wú)泄漏，焊機(jī)進(jìn)口處絕緣良好，主機(jī)機(jī)械各部狀態(tài)良好，整機(jī)走行、夾持及對(duì)中裝置等動(dòng)作正常。7、操作者要堅(jiān)守工作崗位，一人操作按鈕。各控制裝置的參數(shù)調(diào)整應(yīng)在焊接前進(jìn)行，未經(jīng)主管技術(shù)人員許可，不可擅自對(duì)機(jī)器做任何調(diào)節(jié)。8、注意保護(hù)電極，特別是下電機(jī)。每次夾緊鋼軌前，應(yīng)首先用毛刷清理電機(jī)。在清理鉗口附近的焊渣后，必須再清理一次下電機(jī)，必要時(shí)，可用細(xì)沙紙除去上、下電極的氧化層。9、焊接過(guò)程中，監(jiān)控人員要注意觀察各控制儀表及信號(hào)的顯示，操作者要隨時(shí)注意各系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如有異常應(yīng)立即采取相應(yīng)措施或停機(jī)處理，并切斷相關(guān)電源。10、禁止向焊機(jī)底部的地溝內(nèi)傾倒各種油類(lèi)及棉紗等雜物。焊機(jī)附近嚴(yán)禁放置易燃易爆物品。11、保持焊機(jī)、工作間及控制室的整潔，控制室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，非工作人員不得入內(nèi)。清除、保養(yǎng)及修理焊機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源。焊機(jī)及附屬設(shè)備應(yīng)專(zhuān)人管理，重要部位應(yīng)加鎖。工作后應(yīng)關(guān)斷回路和控制回路的開(kāi)關(guān)，做好日常保養(yǎng)工作，并做好各種工作記錄。十一、軌行區(qū)交叉作業(yè)管理軌行區(qū)的作業(yè)施工安全是地鐵施工中的重中之重，為此，為了確保工程順利展開(kāi)，施工作業(yè)人員的人身和設(shè)備安全，特制定如下安全作業(yè)管理制度：1、軌行區(qū)的范圍為在已鋪軌且距離軌道外側(cè)邊緣1.5米范圍內(nèi)作業(yè)均納入。2、進(jìn)入軌行區(qū)施工前，首先組織項(xiàng)目部管理人員和進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)人員進(jìn)行項(xiàng)目部三級(jí)安全教育，熟練掌握《成都地鐵工程建設(shè)軌行區(qū)計(jì)劃調(diào)度管理實(shí)施細(xì)則（修訂）》、《成都地鐵工程建設(shè)軌行區(qū)作業(yè)管理辦法(暫行)》《成都地鐵建設(shè)工程軌行區(qū)施工車(chē)輛行車(chē)安全管理辦法(暫行)》等文件要求，以及軌行區(qū)作業(yè)安全教育培訓(xùn)等。3、進(jìn)入軌行作業(yè)之前，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、進(jìn)入軌行作業(yè)之前，必須按軌行區(qū)場(chǎng)地管理單位調(diào)度室施工及行車(chē)計(jì)劃要求請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)，批準(zhǔn)后按給點(diǎn)的時(shí)間段，批準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。5、進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守《軌行區(qū)間施工與運(yùn)輸管理辦法》及軌行區(qū)管理單位的其他各項(xiàng)管理規(guī)定。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入軌行區(qū)。6、經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)的占用單位，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行施工作業(yè)，在作業(yè)區(qū)的兩頭必須設(shè)立紅色燈光警示標(biāo)志，配置足夠的照明燈具和通訊聯(lián)絡(luò)工具以及軌道兩端設(shè)置安全防護(hù)人員。7、在軌行作業(yè)的人員必須戴安全帽，穿有反光標(biāo)志安全防護(hù)背心或馬夾，必要時(shí)應(yīng)身掛流動(dòng)的紅色小警示燈具。8、施工作業(yè)、設(shè)備安裝，嚴(yán)禁將設(shè)備器材和工具放置在軌道中心，嚴(yán)禁施工作業(yè)人員在區(qū)間軌道上長(zhǎng)時(shí)間停留休息。9、進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)明確講清楚，區(qū)間作業(yè)過(guò)程中，可能發(fā)生的意外情況，自身安全防護(hù)避險(xiǎn)措施。10、軌行區(qū)作業(yè)，特別是深入到區(qū)間隧道區(qū)，原則上不允許單人獨(dú)自行動(dòng)。必須配置聯(lián)系工具，便于及時(shí)溝通信息。十二、預(yù)留水池臨邊防護(hù)1、水池臨邊堆置材料包括沿挖土方邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械不應(yīng)離槽邊過(guò)近，距坑槽上部邊緣不少于2米，槽邊1米以?xún)?nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具。2、水池臨邊防護(hù)欄處設(shè)置一明排水溝，為了排除雨季的暴雨突然而來(lái)的明水，防止排水溝泄水不及。3、所有護(hù)欄用黃黑油漆刷上醒目的警示色，鋼管黃黑油漆間距為20CM，基坑一側(cè)按刷坡設(shè)不低于0.6米寬的安全通道，并懸掛提示標(biāo)志，護(hù)欄周?chē)鷳覓臁敖狗健?、“?dāng)心墜落”等禁止、警告標(biāo)志。4、水池臨邊應(yīng)明確警示堆放的鋼筋線材不得超越基坑邊范圍警戒線，基坑邊警戒線內(nèi)嚴(yán)禁堆放一切材料。十三、文明施工1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，嚴(yán)禁赤腳、穿短褲、拖鞋者入內(nèi)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須按成都地鐵標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)要求設(shè)置安全文明宣傳標(biāo)語(yǔ)和安全警戒標(biāo)志。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、施工人員應(yīng)當(dāng)佩戴證明身份的證卡，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。此證卡內(nèi)容及形式根據(jù)成都地鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)制定。4、軌行區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁大小便、亂扔垃圾、煙頭，做到人走、物清、場(chǎng)地凈。5、施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施，屬臨街和居民居住區(qū)在建工程的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置硬質(zhì)封閉式圍護(hù)設(shè)施作業(yè)，工地周邊50米、出入口100米范圍內(nèi)無(wú)垃圾、污水，保持工地周邊整潔。6、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保進(jìn)出道路通暢、平整、堅(jiān)實(shí)，有回旋余地，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有可靠的排水措施，施工污水沉淀后排入規(guī)定管網(wǎng)系統(tǒng)，排水系統(tǒng)處于正常的使用狀態(tài)。7、施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖合理布置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，堆放大宗材料、成品、半成品和施工機(jī)具設(shè)備，減少二次搬運(yùn)，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。建筑物內(nèi)外的零散碎料和垃圾渣土應(yīng)及時(shí)清理。樓梯踏步、休息平臺(tái)、