暗挖豎井龍門架安裝方案

...wd......wd......wd...北京地鐵十四號線22標(biāo)附屬構(gòu)造豎井固定提升架安裝方案編制：審核：審批：北京城建一建設(shè)工程勞務(wù)目錄第一章工程概況-2-第二章提升架簡介-3-1、構(gòu)造組成-3-2、提升架提升能力要求-3-第三章提升架安裝施工-3-1、提升架施工流程-3-2、施工方法及本卷須知-4-2．1提升架加工過程-4-2．2提升架安裝過程-4-3、質(zhì)量要求-7-3．1加工-7-3．2安裝-8-4、施工進度安排-8-4．1加工-8-4．2安裝-8-4．3進度安排-8-5、人員配備、機械配備情況，材料方案及部門配合-8-5．1加工過程-8-5．2安裝過程-8-6、提升架安裝的安全本卷須知-10-第四章提升架橫梁、縱梁構(gòu)造計算-10-1、提升架構(gòu)造-10-2、提升系統(tǒng)計算-10-2.1荷載的計算-11-2.2橫梁的檢算-11-2.3軌行梁的檢算-13-2.4立柱的檢算-15-第五章提升架施工安全技術(shù)措施-15-5.1電氣安裝-17-5.2安裝后的檢查-17-5.3整機調(diào)試-17-5.4電葫蘆的試運轉(zhuǎn)-17-5.5整理-17-5.6申報驗收-18-第六章應(yīng)急事態(tài)的排險和救助要求-18-6.1安全排險救助的含義和根本原則-18-6.2安全排險救助工作的根本要求-19-6.3急救工作-20-第一章工程概況東湖渠站位于望京北路與利澤西街之間，車站沿廣順北大街南北設(shè)置。車站主體構(gòu)造為地下二層雙柱三跨島式站臺車站，站臺寬12m。車站覆土均為4.4m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬為10.7m，總凈長為255m，有效站臺長度為140m。東湖渠站車站主體構(gòu)造采用蓋挖逆筑法施工，圍護構(gòu)造采用鉆孔灌注樁體系。標(biāo)準(zhǔn)段基坑最大開挖深度約為17.6m；端頭井段基坑最大開挖深度約為19.3m。頂板覆土約4.3m；車站共設(shè)4個出入、2座風(fēng)道及1人防工程共計7處于車站連接口，其中2#、出入口暗挖段于下沉廣場結(jié)合，1#、3#、4#出入口為明挖構(gòu)造加暗挖通道。1#、2#風(fēng)道〔含疏散口〕在內(nèi)為明挖構(gòu)造。人防工程為暗挖法構(gòu)造施工。平面位置見圖1《東湖渠站附屬構(gòu)造平面布置圖》。第二章提升架簡介1、構(gòu)造組成表2-01提升架主要構(gòu)件及附屬設(shè)施根據(jù)本工程的施工出渣和材料提升需要，在豎井口安裝固定提升井架作為施工提升系統(tǒng)。依據(jù)施工頂峰期渣倉的存渣量和進出渣料口的尺寸，提升架的外緣尺寸為20.26m*16m*12m，渣倉的尺寸為7*15.2表2-01提升架主要構(gòu)件及附屬設(shè)施序號部件、附屬設(shè)施名稱材料型號規(guī)格尺寸數(shù)量1立柱377螺旋鋼管10m92大梁I40b工字鋼24m23橫梁I45b工字鋼16m54邊縱梁I32a工字鋼22m25渣倉10mm鋼板7*15.2*216剪刀撐I18槽鋼6*6162、提升架提升能力要求該提升架承當(dāng)中建一局北京地鐵十四號線22標(biāo)豎井暗挖區(qū)間隧道的出渣及進料任務(wù)。豎井提升主要為渣土、二襯模板及初支格柵拱架等，最大的提升重量不超過10t。根據(jù)洞口的尺寸和出渣速度要求，配備3臺10t電動葫蘆作為提升工具；第三章提升架安裝施工1、提升架施工流程預(yù)埋件的安裝以及施工場地的平整清理預(yù)埋件的安裝以及施工場地的平整清理安裝施工的材料與機具的準(zhǔn)備安裝施工的材料與機具的準(zhǔn)備提升架立柱的吊裝與螺栓的安裝提升架立柱的吊裝與螺栓的安裝立柱的調(diào)整與螺栓緊固立柱的調(diào)整與螺栓緊固兩邊兩條縱梁的吊裝與固定兩邊兩條縱梁的吊裝與固定電動葫蘆安裝于大梁上橫梁的吊裝與固定電動葫蘆安裝于大梁上橫梁的吊裝與固定渣倉的加固桿件預(yù)埋坑施工大梁的吊裝與固定渣倉的加固桿件預(yù)埋坑施工大梁的吊裝與固定提升架剪刀撐安裝渣倉的安裝與加固提升架剪刀撐安裝渣倉的安裝與加固提升架操作平臺的樓梯安裝提升架的加固焊接提升架操作平臺的樓梯安裝提升架的加固焊接提升架操作平臺的安裝提升架操作平臺的安裝電動葫蘆的布線完畢修理平臺的安裝電動葫蘆的布線完畢修理平臺的安裝提升架的加焊與自我檢查提升架的加焊與自我檢查電動葫蘆的試運行與提升架的驗收電動葫蘆的試運行與提升架的驗收圖01提升架施工流程圖圖01提升架施工流程圖2、施工方法及本卷須知2．1提升架加工過程〔1〕加工場地及要求：由于施工現(xiàn)場布置加工場地，擬在施工現(xiàn)場對提升架桿件進展加工。要求施工現(xiàn)場平整，寬闊〔2〕提升架立柱下料尺寸見附表，對原才用氣割將多余的局部去除，并在兩頭打焊接坡口，將頂部鋼板和底部法蘭盤中對中焊接上。支腿焊接要求也如此〔3〕大梁采用一次吊裝，注意機械吊裝時的操作安全。對接鋼板采用16mm鋼板，具體樣式現(xiàn)場確定，但鋼板長度不得小于45cm長〔4〕大梁采用對接焊而成〔5〕所有材料加工完畢后進展除銹和底漆噴涂一遍處理，顏色為紅丹2．2提升架安裝過程〔1〕提升架主體構(gòu)造安裝：a先將地面上的提升架支腿挖坑埋設(shè)〔豎井鎖口圈的鋼板預(yù)埋與鋼筋一起澆筑〕。埋設(shè)完畢后進展測量找平，等到基坑混凝土到達強度要求后再進展提升架立柱的吊裝，提升門架立柱是通過立柱與支腿上的法蘭盤用精制高強度螺栓連接而成，緊固螺栓要求對稱、反向逐步緊固到位，螺栓一定要上普通墊片和彈簧墊片。立柱安裝前，在立柱與法蘭盤之間加焊加強鋼板。提升架立柱安裝過程中，通過墊塊來調(diào)整其垂直度b立柱安裝完畢，進展兩邊縱梁的吊裝，縱梁與立柱是通過焊接連接，同樣安裝縱梁要保證縱梁與立柱垂直并居中c兩邊縱梁安裝完畢后，安裝橫壓梁，方法與縱梁一樣。同時進展電動葫蘆定，電動葫蘆通過在其兩側(cè)軌道焊接阻擋塊和用鐵絲捆扎來將其·。定位盡量靠中間d此時再進展大梁的逐步安裝，大梁由于跨度大，大梁吊裝一定要平穩(wěn)，指揮人員與起吊司機要協(xié)調(diào)一致，由于大梁的間距要求嚴(yán)格，再大梁吊裝前再橫梁上事先進展綁繩定位，以利于操作。大梁吊裝前應(yīng)放在提升架內(nèi)。大梁放穩(wěn)后應(yīng)先焊壓梁處，再焊兩頭〔2〕提升架的加固提升架縱向進展剪刀式加強支撐〔渣倉口應(yīng)在上部安設(shè)剪刀支撐〕，主要是為加強提升架整體穩(wěn)固性，支撐選用18槽鋼，長度見圖紙。剪刀支撐與鋼管立柱焊接連接，簡圖如下：提升架平面圖1-1剖面///2-2剖面3-3剖面節(jié)點大樣圖3、質(zhì)量要求3．1加工〔1〕提升架立柱端頭要求與提升架鋼管垂直，誤差不得超過0.5度。鋼板與鋼管必須滿焊門，焊接厚度要均勻，厚度不低于1.5cm焊接要求無任何缺陷?！?〕橫梁的并焊焊縫要求平滑、均勻，無未焊透、夾渣氣孔等焊接缺陷，要求焊接厚度不小于0.8cm，長度不小于20cm，焊縫間距為30cm〔3〕橫梁和大梁的穿插對接焊焊縫無任何缺陷，且厚度不低于1.5cm，寬度不小于1.5cm。所有焊接均為滿焊。大梁和橫梁成形后，要求平直，不得有扭曲，錯位等缺陷〔4〕底漆噴涂要均勻，無鼓包、脫落等缺陷3．2安裝〔1〕立柱要求與地面垂直，垂直度誤差范圍為0.5度；所有螺栓必須上彈簧墊片并要求螺栓緊固到位〔2〕梁的間距誤差不大于10cm，并與橫梁垂直。大梁必須有加固支撐〔3〕所有焊接處必須滿焊，并不得有任何焊接缺陷4、施工進度安排4．1加工要求自材料進場到底漆噴涂完畢具備安裝條件不超過4天4．2安裝安裝的總工期為5天，即提升架主體及附屬設(shè)施安裝加固完畢〔不含雨棚的安裝〕4．3進度安排〔1〕第一、二天提升架主體安裝完畢，期間同時進展平臺材料的準(zhǔn)備〔2〕第三天提升架主體加焊完畢與電動葫蘆布線開場〔3〕第四天~第五天操作平臺與修理平臺的安裝完畢；布線完畢；渣倉安裝完畢；提升架加固完畢〔4〕第六天提升架試運行與驗收5、人員配備、機械配備情況，材料方案及部門配合5．1加工過程〔1〕人員配備：負(fù)責(zé)人1名，電焊工兼氣割人員3名，雜工3名〔2〕機具配備：ＢＸ３-500電焊機3臺，手砂輪2把〔3〕材料：電焊條100kg，氧氣8瓶，乙炔4瓶，水平尺1把，10m卷尺2把和相關(guān)的勞保用品等5．2安裝過程〔1〕材料準(zhǔn)備：根據(jù)安裝需要需備以下材料A提升架主體材料b提升架附屬構(gòu)造的材料與加固材料c提升架操作平臺與修理平臺材料d工具的準(zhǔn)備1〕套筒扳手3把，型號與提升架連接螺栓配套。2〕麻繩一捆，型號為中粗。3〕撬棍4根，榔頭2把。4〕水平尺2把。5〕手電鋸1把。e其它材料1〕氧氣乙炔裝置1套，氧氣8瓶乙炔4瓶2〕4.0電焊條100kg。3〕安全帶5根，紅帽路標(biāo)10個?！?〕機械與機具的準(zhǔn)備a16t吊車兩臺〔外租〕b電焊機3臺c切割機1臺〔3〕安裝的現(xiàn)場準(zhǔn)備必須將施工現(xiàn)場場地平整；保證在提升架安裝的施工范圍上空無電信線與電纜線及其它障礙物；必須提前將提升架支腿安裝完畢；必須保證安裝的用電〔4〕安裝施工人員配備a總負(fù)責(zé)人1人，負(fù)責(zé)安裝的全面工作與現(xiàn)場協(xié)調(diào)等工作b電焊工4人，負(fù)責(zé)提升架安裝過程中的所有焊接工作c電工1人，負(fù)責(zé)提升架安裝過程中用電及提升架的布線工作d雜工9人，負(fù)責(zé)安裝的所有雜活〔5〕部門配合在提升架整個安裝過程需要測量組對提升架整個高程進展監(jiān)測，提升架安裝、加工過程需要安質(zhì)部、工程部門對安全文明施工進展監(jiān)視和管理，提升架安裝完畢需要會合安質(zhì)、設(shè)物、工程等部門對其進展驗收6、提升架安裝的安全本卷須知〔1〕所有有施工人員必須佩戴安全帽，穿戴整齊齊全，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，穿防滑鞋，大風(fēng)和雨天不得施工〔2〕起吊作業(yè)必須嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程，不得違章操作〔3〕所有物品起吊前應(yīng)檢查起吊繩等物品是否捆牢和結(jié)實〔4〕起吊作業(yè)時，起吊物下方不得站人和放置物品。起重機的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人。起吊作業(yè)必須平穩(wěn)，速度均勻，嚴(yán)禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動作〔5〕現(xiàn)場指揮人員必須與吊車司機隨時溝通并保持一致，不得出現(xiàn)指揮人員指令不一致的現(xiàn)象〔6〕焊接與切割作業(yè)時其下方周圍不得有易然品和人員，并設(shè)有專人進展人員疏導(dǎo)工作〔7〕所有部件未焊接完畢和連接緊固嚴(yán)禁松開起重機吊鉤和鋼絲繩〔8〕患有心臟疾病、高血壓等病不利于高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁在高處作業(yè)〔9〕嚴(yán)禁任何施工人員酒后上班和在施工現(xiàn)場吸煙〔10〕嚴(yán)禁施工人員從高處拋甩任何物品，所有高處施工人員必須精神集中，聽從指揮，不得無故長時間逗留和在上面橫躺休息，嚴(yán)禁在龍門架上面嬉戲、打鬧等〔11〕施工現(xiàn)場周圍設(shè)置“施工現(xiàn)場，閑人勿入〞“注意高處墜落〞“請佩帶安全帽〞“嚴(yán)禁煙火〞等安全警告牌〔12〕每天施工完畢后必須及時清理施工現(xiàn)場，保持現(xiàn)場的整潔。將自己的隨身工具收好，并將設(shè)備機具歸位并擺放整齊第四章提升架橫梁、縱梁構(gòu)造計算1、提升架構(gòu)造=1\*GB3①立柱用φ377，10mm厚無縫鋼管制作而成，柱距、跨度及鋼管型號詳見設(shè)計圖紙。=2\*GB3②柱間采用[18槽鋼剪刀撐連接。=3\*GB3③主梁采用I45b工字鋼，為增加主梁剛度，主梁與立柱間設(shè)置I25b工字鋼的斜撐。=4\*GB3④下吊式軌道梁為I40b工字鋼，通過綴板與主梁焊接，綴板用20mm鋼板。2、提升系統(tǒng)計算1、計算說明軌行梁采用工40b型鋼；立柱采用377*10螺旋鋼管〔計算近似取355.6*8圓鋼管參數(shù)〕，橫梁采用40b工鋼，剪刀撐采用25b工字鋼，提升架頂面采用彩鋼瓦。主要部位位置和尺寸見附圖，提升架井架是本著構(gòu)造和施工安全以及施工需要進展設(shè)計的。2、構(gòu)件檢算為了確保提升架安全適用，所以檢算時考慮提升架在極限狀態(tài)下工作對構(gòu)件的剛度、強度、整體穩(wěn)定性進展檢算。2.1荷載的計算1〕吊斗重量：〔1.6×1.6+1.6×1×4〕×0.01×7.85=0.70(t)2〕土方重量：(吊斗尺寸：1.6m×1.6m1.0m)1.6×1.6×1.0×1.8/1.3=3.54〔t〕3〕電動葫蘆重量：2t/個4〕軌行梁集中荷載〔活載〕：p=1.4×〔0.70+3.54+2〕=8.736〔t〕=87360〔N〕5〕橫梁集中荷載〔活載〕：p=1.4×〔0.70+3.54+2+1.41/4〕=9.230〔t〕=92300〔N〕2.2橫梁的檢算1)橫梁受力簡圖、內(nèi)力圖及撓度曲線橫梁受力圖橫梁軸力圖橫梁剪力圖橫梁彎矩圖橫梁撓度圖2〕橫梁的剛度檢算提升架橫梁采用45b工字鋼型鋼，跨度7.25m。經(jīng)分析2個電葫蘆都行駛至橫梁底時，橫梁受力處于最不利位置，由撓曲線知最大撓度出現(xiàn)在梁的1/2跨處Vmax=0.00148m。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動葫蘆橫梁最大允許撓度為L/400，Vmax=0.00148m3〕橫梁抗彎強度計算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.1.1計算公式：〔查表得〕橫梁抗彎強度符合要求。4〕橫梁抗剪強度計算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.1.2計算公式：〔查表得〕橫梁抗剪強度符合要求。5〕橫梁整體穩(wěn)定計算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.2.2計算公式：〔查表得〕橫梁整體穩(wěn)定符合要求。2.3軌行梁的檢算當(dāng)電葫蘆行駛到軌行梁跨中1/2處時，軌行梁的受力處于最不利位置，現(xiàn)對軌行梁進展驗算。當(dāng)軌行梁電葫蘆行駛到第一跨的1/2處時1〕軌行梁受力簡圖、內(nèi)力圖及撓度曲線軌行梁受力圖軌行梁軸力圖軌行梁剪力圖軌行梁彎矩圖軌行梁撓度圖2〕軌行梁剛度檢算軌行梁采用工40b型鋼，跨度為8.8m，電葫蘆行駛到軌行梁跨中時，軌行梁受力處于最不利位置，由撓曲線知最大撓度Vmax=0.0Vmax=0.00628m<L/400=8.8/400=0.022m軌行梁剛度符合要求。3〕軌行梁的抗彎強度計算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.1.1計算公式：〔查表得〕軌行梁抗彎強度符合要求。4〕軌行梁的抗剪強度計算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.1.2計算公式：〔查表得〕軌行梁抗剪強度符合要求。5〕軌行梁的局部承壓強度當(dāng)梁的翼緣受有移動的集中荷載〔如電動葫蘆的輪壓〕時，應(yīng)驗算局部承壓強度。根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.1.3計算公式：；lz=a+5hy+2hR；查表得軌行梁局部承壓強度符合要求。6〕軌行梁梁整體穩(wěn)定計算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》4.2.2計算公式：〔查表得〕軌行梁整體穩(wěn)定符合要求2.4立柱的檢算1〕立柱受壓強度檢算根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》5.1.2計算公式：〔查表得〕立柱受壓強度符合要求。2〕立柱受壓剛度檢算受壓構(gòu)件的剛度是以保證其長細(xì)比限值λ來實現(xiàn)的。根據(jù)《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》5.1.2計算公式：立柱受壓剛度符合要求。第五章提升架施工安全技術(shù)措施〔1〕提升架操作司機和指揮人員必須持證上崗?！?〕凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進展施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)?！?〕在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位?！?〕有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作?！?〕吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準(zhǔn)確，并對自己職責(zé)的范圍負(fù)責(zé)?！?〕在整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，去除障礙物，以利操作?！?〕施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西?！?〕施工人員必須戴好安全帽，對架空作業(yè)系好安全帶?！?〕帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在２米以上，或設(shè)有保護架，電焊線與鋼絲繩穿插時應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸?！?0〕在吊裝施工前，應(yīng)了解天氣情況，一般不得在雨天、露天或夜間工作，如必須進展時，須有防滑、充分照明措施，同時經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級時吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級時吊裝?！?1〕在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時，必須經(jīng)過驗算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損?！?2〕吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進展全面檢查，其檢查內(nèi)容為：①施工機索具的配置與方案是否一致；②隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；③設(shè)備根基地腳螺栓的位置〔指預(yù)埋螺栓〕是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符；④根基周圍的土方是否回填夯實；⑤施工現(xiàn)場是否符合操作要求；⑥待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；⑦施工用電是否能夠保證供給；⑧了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況；⑨其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護、生活供給、接待等是否落實。經(jīng)檢查后確認(rèn)無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進展檢查，經(jīng)檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進展現(xiàn)場保衛(wèi)。〔13〕在起吊前，應(yīng)先進展試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；〔14〕在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；〔15〕一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應(yīng)采取可靠的安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；〔16〕吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員戒備，非本工程施工人員嚴(yán)禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；〔17〕在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進展處理，不得使重物懸空過夜；〔18〕一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。〔19〕吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺電葫蘆同時作業(yè)時，應(yīng)保持3～5m距離。嚴(yán)禁用一臺電葫蘆頂推另一臺電葫蘆?！?0〕提升架在起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面20cm～50cm停機檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的結(jié)實性，確定無誤前方可再行升起。對于有可能晃動的重物，還必須拴拉繩；〔21〕電葫蘆吊物提升和降落時，嚴(yán)禁忽快、忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)動作要平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不作反向動作。5.1電氣安裝〔1〕按接產(chǎn)品圖樣連接安全滑觸線集電器/卷筒軟電纜接能?！?〕按接圖樣安裝各限位開關(guān)?！?〕在路軌端部墻上安裝三相電源指示燈。〔4〕安裝電源空氣開關(guān)，并與安全滑觸線/卷筒軟電纜接能?！?〕測量電器三回路與控制回路絕緣電阻，電阻值應(yīng)符合GB50256-96規(guī)定。〔6〕測量軌道和電葫蘆任何一點對地電阻，電阻值應(yīng)符合GB50256-96規(guī)定?！?〕電氣安裝必須符合GB50256-96和GB6067-85等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.2安裝后的檢查〔1〕按《單，雙梁起重機安裝施工自檢記錄，竣工驗收報告》逐項檢查并作記錄?！?〕重新檢查每個緊固點是否符合要求，如有松動應(yīng)緊固?！?〕檢查每個零件是否齊全和處于有效狀態(tài)?！?〕按產(chǎn)品說明書對電動葫蘆或卷揚筒，驅(qū)動裝置等機構(gòu)和部位加規(guī)定的潤滑油〔脂〕?！?〕通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和高調(diào)試。5.3整機調(diào)試〔1〕整機調(diào)試應(yīng)符合JB/T1306-94，GB6067-85，GB50278-98和GB50256-96等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.4電葫蘆的試運轉(zhuǎn)〔1〕電葫蘆的試運轉(zhuǎn)包括空載試運轉(zhuǎn)，靜負(fù)荷試驗和動負(fù)荷運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前不得進展下一步驟的試運轉(zhuǎn)。〔2〕電葫蘆試運轉(zhuǎn)步驟和試驗結(jié)果應(yīng)符合GB50278-96的規(guī)定。5.5整理〔1〕重新將魚尾夾板，壓板/彎鉤螺栓緊固一次。〔2〕清理施工現(xiàn)場的工器具，索具，設(shè)備和雜物，清掃施工現(xiàn)場。〔3〕檫拭電葫蘆及補漆?！?〕人員和設(shè)備退場。5.6申報驗收會同建設(shè)單位向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)視部門申請檢驗，合格后建設(shè)單位辦理移交手續(xù)。特種設(shè)備監(jiān)視檢驗機構(gòu)開展施工門吊的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守規(guī)程規(guī)定的檢驗內(nèi)容與檢驗方法。第六章應(yīng)急事態(tài)的排險和救助要求6.1安全排險救助的含義和根本原則〔1〕安全排險救助的含義安全排險救助包括安全排除重大險情、安全制止事故擴大、安全救助受傷人員和安全清理事故〔或災(zāi)害〕現(xiàn)場。重大險情是指已經(jīng)孕育、即將發(fā)生的可能招致傷亡事故的險情。安全排除重大險情即在傷亡事故發(fā)生之前安全地予以制止和排除。安全制止事故擴大，即在事故發(fā)生時安全地制止傷亡事故的進一步擴大，包括不使在場人員繼續(xù)遭受傷害和迅速搶救傷員，最大限度地減小事故的傷害后果。在實施緊急救助以及事故調(diào)查完畢清理事故現(xiàn)場的過程中，仍然存在著發(fā)生新的傷害的危險，因此必須保持高度的警覺性并有妥善安全的救助和清理現(xiàn)場措施?！?〕安全排險救助的根本原則①及時的原則包括及時撤離人員、及時上報〔上級、有關(guān)主管部門〕、及時通知保險公司〔當(dāng)已投保建筑施工安全保險時〕和及時進展排險救助工作。②“先撤人、后排險〞的原則即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險情之后，應(yīng)首先將處于危險區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離出危險區(qū)域，然后再有組織地進展排險工作。③“先救人、后排險〞的原則當(dāng)有人受傷或死亡，應(yīng)先救出傷者和撤除亡者，然后進展排險處理工作，以免影響對傷者的及時搶救和對傷者、亡者造成新的傷害。④“先防險、后救人〞的原則在險情和事故仍在繼續(xù)開展或險情仍未消除的情況下，必須先采取支護等安全保險措施，然后救人，以免使救護者受到傷害和使傷者受到新的傷害。救人要求“急〞，同時也要求“穩(wěn)妥〞，否則，不但達不到救人的目的，還會使救助者受傷，增加新的搶險難度。⑤“先防險、后排險〞的原則在進入現(xiàn)場進展排險作業(yè)時，必須先采取可靠支護等適合的保安全措施，以防止排險人員受到傷害。⑥“先排險、后清理〞的原則只有在制止事故繼續(xù)開展和排除險情后，才能進展事故現(xiàn)場的清理工作。但這一切，都必須遵守事故的處理程序規(guī)定和得到批準(zhǔn)以后，才能進展。⑦保護現(xiàn)場的原則在事故調(diào)查組未決定完畢事故現(xiàn)場原狀之前，必須全力保護好現(xiàn)場的原狀，以免影響事故的調(diào)查和處理工作。保護事故現(xiàn)場是所有人員的責(zé)任，破壞事故現(xiàn)場是違法行為。當(dāng)然，為了進展救人和排險工作，允許采取以下做法：在不破壞現(xiàn)狀的要求下，為了確保救人和排險工作的安全，可以設(shè)置臨時支護以阻止破壞的繼續(xù)開展和穩(wěn)定破壞時的狀態(tài)。在設(shè)置支護措施時前，應(yīng)先拍下當(dāng)時的現(xiàn)場全貌和局部情況照片，以免因在實施支護時對其情況的可能擾動，造成以后調(diào)查分析工作的困難。當(dāng)為了阻止事故的進一步擴大，而僅采取支護措施缺乏以阻止其開展時，或為了搶救傷員的需要，而必須撤除，搬走一局部構(gòu)造件或物品時，必須首先拍照〔包括全貌、局部以下及不同角度的狀態(tài)〕，詳細(xì)記錄下當(dāng)時的現(xiàn)場情況，并在撤除人員、構(gòu)件、物品的原位上做出明顯的和準(zhǔn)確的標(biāo)記〔輪廓線、交疊位置等〕。此外，從事故地點撤除的構(gòu)件和物品應(yīng)存在現(xiàn)場的適宜部位，并規(guī)整地堆放〔不要疊放、混放〕和做出標(biāo)牌，應(yīng)防止在吊運堆放過程中改變其拆下時的原狀。6.2安全排險救助工作的根本要求安全排險救助工作是一項對時間性、政策性、技術(shù)性和安全可靠性要求很高的工作，各種要求和困難交織在一起。既要救人，又要護人；既要排險，又要保護現(xiàn)場；既要快速，又要穩(wěn)妥。矛盾很多，常會在事變到來時，出現(xiàn)手忙腳亂、顧此失彼的情況。造成這種情況的原因是多方面的，其中，對排險和急救技術(shù)的日常教育和培訓(xùn)的缺乏，是發(fā)生混亂的重要原因之一。而排險“戰(zhàn)時〞的表現(xiàn)，取決于“戰(zhàn)前〞的培訓(xùn)，在這方面，和部隊打仗與訓(xùn)練的關(guān)系很是相似的。因此，必須認(rèn)真研究安全排險技術(shù)。盡管，安全生產(chǎn)工作的重點是放在預(yù)防上，但自然性強力因素引起的事故，往往是較難預(yù)防的。有了排險的技術(shù)準(zhǔn)備，就可以緊急應(yīng)付突發(fā)的事變。安全排險救助工作的根本要求如下：①遵守安全排險救助的根本原則；②及時地研究和制定安全排險救助的技術(shù)措施；③統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責(zé)、搞好協(xié)作配合；④及時觀察和研究排險救護工作進展的情況，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)及時研究解決，必要時，對原先不適合的措施做出修改。但應(yīng)盡量防止在對情況判明不清的情況下做出草率的決定。6.3急救工作對急救工作的根本要求如下：〔1〕急救工作的設(shè)置與安排①施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模建設(shè)急救機構(gòu)，隨時提供急救服務(wù)，確保及時的將受傷人員和急病人員送去醫(yī)院②企業(yè)急救機構(gòu)應(yīng)定期培訓(xùn)急救人員，向職工進展急救知識教育，添置急救藥品和器材