裝卸技術(shù)與搬運(yùn)設(shè)備使用(2014搬運(yùn)工版)

【你能看到多少個(gè)人頭？】0—4張：弱智；5—8張：一般人；9—11張：特別感性；11—13張：精神分裂。裝卸技術(shù)與搬運(yùn)設(shè)備使用恒安集團(tuán)調(diào)度中心基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)黃金榜1、學(xué)習(xí)的重要性四、搬運(yùn)設(shè)備介紹三、裝卸搬運(yùn)技巧一、裝卸搬運(yùn)概述目錄二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理

恒安當(dāng)前使用設(shè)備及相關(guān)管理要求一、裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)的作用：

物品裝卸搬運(yùn)活動(dòng)滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動(dòng)各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。一、裝卸搬運(yùn)概述一、裝卸搬運(yùn)概念

裝卸（loadingandunloading）物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》

（GB/T18354-2001）概念涵義：物品以

方向?yàn)橹鞯目臻g位移。“垂直”一、裝卸搬運(yùn)概述搬運(yùn)（handing/carrying）在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》

（GB/T18354-2001）概念涵義：物品以

方向?yàn)橹鞯目臻g位移?！八健币?、裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的

和

為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。裝卸是同一地區(qū)的小范圍內(nèi)發(fā)生的

搬運(yùn)是較大范圍內(nèi)發(fā)生的裝卸搬運(yùn)特點(diǎn)附屬性、伴生性支持、保障性銜接性——物流“瓶頸”

安全性

“存放狀態(tài)”“空間位置”一、裝卸搬運(yùn)概述A.等待的浪費(fèi)；

B.搬運(yùn)的浪費(fèi)；

C.不良品的浪費(fèi)；

D.動(dòng)作的浪費(fèi)；

E.加工的浪費(fèi)；

F.庫(kù)存的浪費(fèi)；

G.制造過(guò)多（早）的浪費(fèi)；認(rèn)識(shí)七種浪費(fèi)一、裝卸搬運(yùn)概述一組數(shù)據(jù)(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過(guò)500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15．5％。(4)我國(guó)為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20％左右，船運(yùn)占40％左右。一、裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)的地位和作用決定物流速度的關(guān)鍵，直接影響物流的效率效益為了降低費(fèi)用，裝卸是重要環(huán)節(jié)造成損失的可能性最大物料搬運(yùn)的量十分巨大物料搬運(yùn)所需費(fèi)用高，工業(yè)國(guó)家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%。物料搬運(yùn)中容易出現(xiàn)傷亡事故，直接和物料搬運(yùn)有關(guān)的事故常達(dá)總生產(chǎn)事故的25%。物料搬運(yùn)占用人力多，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)點(diǎn)，搬運(yùn)工人常占總工人的15%。在特種行業(yè)，盡量采用先進(jìn)的搬運(yùn)機(jī)械，可以減少勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。一、裝卸搬運(yùn)概述二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理作業(yè)名稱作業(yè)說(shuō)明堆拆作業(yè)1.堆碼、堆裝作業(yè)

2.拆裝作業(yè)1.堆碼、堆裝作業(yè)是把貨物移動(dòng)到倉(cāng)庫(kù)的指定位置或卡車等運(yùn)輸工具上,按照規(guī)定的形態(tài)碼放的作業(yè)。

2.堆碼、堆裝相反的作業(yè)。分揀備貨作業(yè)1.分貨作業(yè)

2.配(備)貨作業(yè)1.分貨作業(yè)是在堆裝、拆裝前后或配貨前發(fā)生的作業(yè)。按照貨物的種類,運(yùn)送方向等類別劃分區(qū)域,將貨物堆碼到指定位置。

2.配貨作業(yè)是指根據(jù)出庫(kù)單并按照貨物種類、發(fā)貨對(duì)象等因素,將貨物從存放的貨位中取出,堆放在規(guī)定場(chǎng)所,等待運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)。一)倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的種類

二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理二)倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織1．裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施（1）盡量減少裝卸次數(shù)（2）縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離（3）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。（4）提高庫(kù)存物的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)。物品裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)是指庫(kù)存物品便于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的程度。裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)根據(jù)庫(kù)存物所處的狀態(tài)，可分為5級(jí)二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理指數(shù)指數(shù)說(shuō)明0

物品雜亂地堆在地面上的狀態(tài)1

物品裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)2

裝在箱子里或被捆扎后的物品,下面放有托盤或其他襯墊,便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)3

物品被放于臺(tái)車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻移動(dòng)的狀態(tài)4

被裝卸、搬運(yùn)的物品,已經(jīng)被置于輸送設(shè)備上,處于啟動(dòng)或直接作業(yè)的狀態(tài)二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理掌握作業(yè)信息編制作業(yè)計(jì)劃?rùn)z查統(tǒng)計(jì)分析分配作業(yè)班組編制作業(yè)方案裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織過(guò)程二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理組織方式名稱定義特點(diǎn)適用企業(yè)工序制按作業(yè)內(nèi)容或工序,將有關(guān)人員和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、堆垛、整理等作業(yè)班組,由這些班組共同組成一條作業(yè)線,共同完成各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)

作業(yè)班組專業(yè)化,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量,確保作業(yè)安全,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率有益的。進(jìn)出庫(kù)作業(yè)量大，進(jìn)出庫(kù)頻繁的大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物資裝卸與搬運(yùn)的工作組織形式與特點(diǎn)物資裝卸與搬運(yùn)的工作組織二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理組織方式名稱定義特點(diǎn)適用企業(yè)包干制將分工不同的各種人員和功能不同的設(shè)備,共同組合成一個(gè)班組,對(duì)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的全過(guò)程均由一個(gè)班組承包到底,全面負(fù)責(zé)

一個(gè)班組承擔(dān)各種裝卸作業(yè)內(nèi)容,對(duì)整套作業(yè)線自始至終負(fù)責(zé),因而便于對(duì)作業(yè)班組的實(shí)績(jī)進(jìn)行考核。

進(jìn)出庫(kù)作業(yè)量較小，進(jìn)出庫(kù)不頻繁的小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理物資裝卸與搬運(yùn)技術(shù)提高車輛滿載率改進(jìn)裝載技術(shù)輕重配裝貨物裝載加固貨物重心在車輛長(zhǎng)度、寬度和高度方面的位置貨物在車輛上的堆碼方式方法加固材料和加固方法二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理三、裝卸搬運(yùn)技巧二、方法很重要

1).準(zhǔn)備工作

必須每時(shí)每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時(shí)須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作，計(jì)劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何搬運(yùn)障礙。通過(guò)想象搬運(yùn)動(dòng)作，可以自動(dòng)收縮胃部肌肉。這些肌肉支撐著你的背部，如果使用得當(dāng)，將對(duì)防止受傷起到很大作用。顧客至上、安全第一三、裝卸搬運(yùn)技巧

2).負(fù)載大小

通過(guò)向一旁或向前方移動(dòng)負(fù)載貨物，你將能夠確定負(fù)載是否在你的搬運(yùn)能力之內(nèi)?？偸窍胂髮⒁徇\(yùn)的負(fù)載比實(shí)際重量更重。3).正確放置腳的位置根據(jù)通常規(guī)則，前腳應(yīng)該放在貨物旁邊。后腳稍后于前腳一個(gè)臀部的寬度。這種姿勢(shì)使人非常穩(wěn)定，且可以平衡貨物重量。顧客至上、安全第一三、裝卸搬運(yùn)技巧

4).

正確地握住

理想情況下正確的握住方法是雙手支撐在對(duì)角位置上，這樣更安全也更舒適。十指全部伸出，并且可能的話攤開手掌來(lái)避免疲勞。5).

屈膝向貨物彎曲膝蓋，并用小腿提升貨物。這樣大腿和小腿肌肉都用到了，這是身體上最強(qiáng)壯的肌肉，背部肌肉僅僅用來(lái)支撐。顧客至上、安全第一三、裝卸搬運(yùn)技巧

6).

直背

搬運(yùn)貨物之前，盡可能挺直背部，收縮下巴抬起頭。這樣能保持脊骨伸直，也能使你能看清路況。7).

手臂靠近身體搬運(yùn)過(guò)程中，手臂盡可能伸直，肘部在兩側(cè)向內(nèi)。搬運(yùn)中不要改變抓握方式,并且面部直接對(duì)著貨物將放下的位置。千萬(wàn)不要在搬運(yùn)時(shí)扭腳。這時(shí)候扭腳會(huì)導(dǎo)致最嚴(yán)重的一種背部受傷。顧客至上、安全第一三、裝卸搬運(yùn)技巧安全搬運(yùn)技巧注意：

永遠(yuǎn)記住，無(wú)論貨物的形狀和外觀如何，安全搬運(yùn)準(zhǔn)則總是相同的。當(dāng)放下貨物時(shí)，應(yīng)遵守相反的程序。

通過(guò)遵守這些簡(jiǎn)單的操作步驟，你將大大減小搬運(yùn)時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)，但是請(qǐng)記住“你是關(guān)鍵”。

搬運(yùn)貨物的黃金準(zhǔn)則是“總是在你的搬運(yùn)能力范圍之內(nèi)搬運(yùn)貨物”。

搬運(yùn)的基本要點(diǎn)是膝蓋彎曲得越多，背部使用得越少。顧客至上、安全第一三、裝卸搬運(yùn)技巧三、天下第一關(guān)二）裝卸搬運(yùn)方式單件作業(yè)方式集裝作業(yè)方式：集裝箱、托盤、其他散裝作業(yè)方式其他機(jī)械作業(yè)傾翻法作業(yè)氣力輸送重力法作業(yè)場(chǎng)所：倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)、港口、車間手段：人工、機(jī)械、綜合設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)：間歇、連續(xù)作業(yè)方式：吊、叉、滾、移堆放、拆垛、高垛、高垛取貨分揀、配貨搬送、移送三、裝卸搬運(yùn)技巧三）裝卸搬運(yùn)合理化1.不合理裝卸搬運(yùn)次數(shù)過(guò)多——一次裝卸費(fèi)用相當(dāng)于幾十公里的運(yùn)輸費(fèi)用

包裝過(guò)大無(wú)效物質(zhì)的裝卸2.合理裝卸搬運(yùn)次數(shù)少移動(dòng)距離短銜接流暢機(jī)械化作業(yè)成組化作業(yè)省力化作業(yè)提高裝卸搬運(yùn)活性三、裝卸搬運(yùn)技巧裝卸搬運(yùn)人員及線路確定1.人員：設(shè)備操作、輔助設(shè)備作業(yè)、打碼作業(yè)、人力裝卸搬運(yùn)作業(yè)。2.作業(yè)線路

①作業(yè)線路最短；②搬運(yùn)設(shè)備暢順運(yùn)行，道路平坦；③沒(méi)有大幅度、大角度轉(zhuǎn)向；④同時(shí)進(jìn)行的不同作業(yè)的作業(yè)線路不交叉，都保持同一方向運(yùn)行；⑤作業(yè)線路不穿過(guò)其他正在進(jìn)行的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

三、裝卸搬運(yùn)技巧裝卸作業(yè)合理化措施

（一）防止和消除無(wú)效作業(yè)所謂無(wú)效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。為了有效地防止和消除無(wú)效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：1.盡量減少裝卸次數(shù)2.提高被裝卸物資的純度3.包裝要適宜三、裝卸搬運(yùn)技巧（二）選擇適宜搬運(yùn)路線搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型。如圖所示三、裝卸搬運(yùn)技巧（四）裝卸作業(yè)的機(jī)械化機(jī)械化程度一般可分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段是用簡(jiǎn)單的裝卸器具的階段。第二個(gè)階段是使用專用高效的裝卸機(jī)具階段。第三個(gè)階段是依靠電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化階段。

（五）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化在物資裝卸中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。三、裝卸搬運(yùn)技巧（六）推廣組合化裝卸在裝卸作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來(lái)確定不同的裝卸作業(yè)方式。組合化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn)：①裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。②能提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性。③操作單位大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。④不用手去觸及各種物資，可達(dá)到保護(hù)物資的效果。

三、裝卸搬運(yùn)技巧（七）提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性所謂物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性。物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級(jí)別。如下圖所示：三、裝卸搬運(yùn)技巧四、搬運(yùn)設(shè)備介紹一、起重設(shè)備主要用于起重、運(yùn)輸、裝卸、機(jī)器安裝等作業(yè)。1.輕小型起重機(jī)

——僅有一個(gè)升降運(yùn)動(dòng)2.橋式類起重機(jī)

——可在矩形場(chǎng)地及空間進(jìn)行作業(yè)3.臂架類起重機(jī)

——可在環(huán)形場(chǎng)地及其空間作業(yè)4.堆垛起重機(jī)

——可以在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)高層貨架之間或高層碼垛貨場(chǎng)完成取送、堆垛、分揀等作業(yè)

四、搬運(yùn)設(shè)備介紹四、搬運(yùn)設(shè)備介紹起重機(jī)千斤頂手板葫蘆手拉葫蘆電動(dòng)葫蘆輕小型起重機(jī)械橋式類起重機(jī)臂架類起重機(jī)

堆垛類起重機(jī)升降機(jī)懸掛梁式起重機(jī)通用橋式起重機(jī)龍門起重機(jī)軌道龍門起重機(jī)輪胎龍門起重機(jī)

裝卸橋

抓斗裝卸橋集裝箱裝卸橋多用途裝卸橋繩索起重機(jī)桅桿起重機(jī)甲板起重機(jī)固定旋轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)流動(dòng)起重機(jī)門座起重機(jī)浮式起重機(jī)

輪胎起重機(jī)

履帶起重機(jī)

汽車起重機(jī)門座起重機(jī)

港口門座起重機(jī)水上門座起重機(jī)船臺(tái)（塢）起重機(jī)安裝門座起重機(jī)多用途門座起重機(jī)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹起重機(jī)械的基本性能參數(shù)

①起重量②起升高度③工作速度④跨度和幅度⑤外形尺寸⑥自重⑦工作制度

四、搬運(yùn)設(shè)備介紹裝卸搬運(yùn)機(jī)械（一）裝卸搬運(yùn)機(jī)械按機(jī)械的主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類，裝卸搬運(yùn)機(jī)械可分為：起重機(jī)械、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械。1、起重機(jī)械起重機(jī)械是用來(lái)垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。（1）起重機(jī)械的分類起重機(jī)械的種類很多，可分為多種類型：簡(jiǎn)單、通用和特殊三種類型。四、搬運(yùn)設(shè)備介紹

①起重量②起升高度③工作速度④跨度和幅度⑤外形尺寸⑥自重（2）起重機(jī)械的基本性能參數(shù)

四、搬運(yùn)設(shè)備介紹2、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械（1）連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的分類按安裝方式不同分：固定式輸送機(jī)；移動(dòng)式輸送機(jī)

按機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：具有牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械；無(wú)牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械四、搬運(yùn)設(shè)備介紹生產(chǎn)率輸送速度輸送長(zhǎng)度提升高度（3）連續(xù)輸送機(jī)械的基本性能參數(shù)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹裝卸搬運(yùn)車輛機(jī)動(dòng)性好，實(shí)用性強(qiáng)，廣泛地用于倉(cāng)庫(kù)、港口、車站、貨場(chǎng)、車間、船倉(cāng)、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。3、裝卸搬運(yùn)車輛（1）裝卸搬運(yùn)車輛的分類按照作業(yè)方式分固定平臺(tái)搬運(yùn)車牽引車起升車輛。按所使用的動(dòng)力分電動(dòng)式內(nèi)燃式。四、搬運(yùn)設(shè)備介紹

（2）裝卸搬運(yùn)車輛的基本性能參數(shù)

額定載重量最大起升高度水平行駛速度起升速度和下降速度最小轉(zhuǎn)彎半徑車輛的自重搬運(yùn)車輛的尺寸四、搬運(yùn)設(shè)備介紹自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車簡(jiǎn)稱AGV（AutomatedGuidedVehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運(yùn)行和停車裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移載功能的運(yùn)輸小車。自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是裝配作業(yè)，特別是汽車的裝配作業(yè)。自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車在其它行業(yè)中，如郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、紡織業(yè)、電子行業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用。4、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：橋式起重機(jī)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：巷道式堆垛起重機(jī)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹二、裝卸搬運(yùn)車輛

——依靠機(jī)械本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實(shí)現(xiàn)物品的水平搬運(yùn)和裝卸、碼垛（小部分車輛無(wú)裝卸功能）的車輛。主要有：叉車托盤搬運(yùn)車牽引車和掛車四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：廂式抱車四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：搬運(yùn)車四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：搬運(yùn)車四、搬運(yùn)設(shè)備介紹手推車四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：牽引車?yán)簰燔囁?、搬運(yùn)設(shè)備介紹全球總部Wiesbaden,Germany德國(guó)Aichi,Japan日本/美國(guó)/瑞典Portland,Oregon美國(guó)Hamburg,Germany德國(guó)Sagamihara,Japan日本/美國(guó)NewBremen,Ohio美國(guó)Tokyo,Japan日本/瑞典Ancenix,Cedex,France法國(guó)Tokyo,Japan日本/瑞典公司名稱世界范圍銷售收入（十億美金）北美市場(chǎng)擁有品牌1.林德$2.8billion林德2.豐田$2.7billion豐田,Raymond,BTPrimeMover3.北美納科$1.5billion海斯特、耶魯4.永恒力$1.4billion永恒力、Multiton5.三菱/卡特彼勒$1.0billion*三菱、卡特彼勒6.皇冠$820million*皇冠7.日產(chǎn)$705million日產(chǎn)、巴瑞特8.曼尼托$682million曼尼托9.小松$676million小松、卡爾瑪AC10.TCM$600million*TCMTokyo,Japan日本*估計(jì)銷售額**沒(méi)有進(jìn)入北美銷售市場(chǎng)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹（三）連續(xù)輸送技術(shù)例：帶式輸送機(jī)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：斗式輸送機(jī)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹例：輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)四、搬運(yùn)設(shè)備介紹連續(xù)輸送機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)有較高的的運(yùn)動(dòng)速度，且速度穩(wěn)定；具有較高的生產(chǎn)率；在同樣的生產(chǎn)率下，自重輕，外型尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率小；傳動(dòng)機(jī)械的零部件負(fù)荷較低，且沖擊?。唤Y(jié)構(gòu)緊湊，維修容易；工作過(guò)程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。連續(xù)輸送機(jī)械的缺點(diǎn)只能沿一定的線路輸送，每種機(jī)型只能用于一定類型的貨物，一般不適于輸送質(zhì)量很大的單件物品，通用性差；大多數(shù)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。四、搬運(yùn)設(shè)備介紹五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理四、對(duì)的與合適的作業(yè)性質(zhì)作業(yè)運(yùn)動(dòng)方式作業(yè)速率作業(yè)對(duì)象體形及重量搬運(yùn)距離選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理選擇合理的作業(yè)設(shè)備（二）裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇1、原則需要（合適）長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展系統(tǒng)化的觀念簡(jiǎn)化原則多種方案比較五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇方法根據(jù)距離與物流量指示圖，確定設(shè)備的類別復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備距離物流量五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理3、設(shè)備的選型設(shè)備的技術(shù)性能設(shè)備的可靠性工作環(huán)境的配合相適應(yīng)性經(jīng)濟(jì)因素可操作性和適用性能耗因素備件及維修因素五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理物資裝卸與設(shè)備選擇的依據(jù)——熟悉作業(yè)對(duì)象與設(shè)備參數(shù)五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理有感于吊車救援：一組圖片引發(fā)的思考請(qǐng)看下列圖片：碼頭吊車救援看過(guò)之后，我們想到什么？檢討工作……反思處事……案例：堆垛機(jī)的選擇五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理小汽車掉入海里，開來(lái)一輛吊車準(zhǔn)備營(yíng)救小車被吊起吊車開始傾斜吊車開始傾斜吊車翻入海里又開來(lái)一輛大號(hào)的吊車這次可以了準(zhǔn)備起吊翻入海中的吊車大號(hào)的吊車也入海了繼續(xù)營(yíng)救，應(yīng)該可以成功1.裝卸機(jī)械的選擇應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提。2.裝卸機(jī)械噸位的選擇，應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量、物資特性為依據(jù)。3.在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、有利環(huán)境保護(hù)、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理五、不釣大魚的吊客二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械配套1.配套原則（1）相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充、相互銜接（2）在作業(yè)噸位上的配套（3）在作業(yè)時(shí)間上的緊湊

（4）在規(guī)格上的合適性2.綜合費(fèi)用比較法先比較初步方案的作業(yè)費(fèi)用，再比較初步方案的利潤(rùn)情況，最后選出最佳方案。五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理空調(diào)，，工具是不是越多越好案例分析恒安集團(tuán)是最早進(jìn)入中國(guó)衛(wèi)生巾市場(chǎng)的企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)最大的婦女衛(wèi)生巾和嬰兒紙尿褲生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及婦幼衛(wèi)生用品和生活用紙，總資產(chǎn)40多億元，員工一萬(wàn)余人，在全國(guó)14個(gè)省、市擁有30余家獨(dú)立法人公司，銷售和分銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。

恒安國(guó)際集團(tuán)有限公司于1998年在香港成功上市。主導(dǎo)產(chǎn)品安樂(lè)、安爾樂(lè)衛(wèi)生巾，安兒樂(lè)嬰兒紙尿褲，心相印紙巾市場(chǎng)占有率連續(xù)多年位居全國(guó)第一。2005年，恒安集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入30多億元，上繳稅款4億元。至2010年，恒安在全國(guó)15個(gè)省、市擁有40余家生產(chǎn)公司，資產(chǎn)總額150多億港元。

雖然恒安已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過(guò)程中物流管理相對(duì)滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而恒安恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾部板車和叉車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無(wú)效搬運(yùn)，這種過(guò)多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理通過(guò)閱讀以上案例，回答下列問(wèn)題：1.分析裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用。2.針對(duì)恒安產(chǎn)品的特點(diǎn)，歡迎您對(duì)恒安的搬運(yùn)系統(tǒng)的改造提出建議和方法。五、搬運(yùn)設(shè)備使用管理備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定概述重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)——《搬運(yùn)工管理制度》之作業(yè)工具管理規(guī)定1、搬運(yùn)工應(yīng)妥善保管和使用公司分配的裝卸工具，全力配合公司的管理流程及制度，對(duì)管理不當(dāng)造成工具遺失、破損、故障、變形的，承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。2、作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)搬運(yùn)貨物的特點(diǎn)與要求，選擇合適的搬運(yùn)工具,并至調(diào)度中心確認(rèn)、登記、備案，不得擅自轉(zhuǎn)移或使用。3、應(yīng)根據(jù)調(diào)度調(diào)配的工具，按要求懸掛卡板標(biāo)識(shí)，標(biāo)明線路及車號(hào)信息。4、應(yīng)按照工具操作、保養(yǎng)流程合理使用、維護(hù)搬運(yùn)工具，搬運(yùn)作業(yè)完畢后要及時(shí)將搬運(yùn)工具（板車、墊板、加高梯、液壓車、托盤等）按指定區(qū)域整齊歸位，不得隨意擺放、堵塞通道，影響倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。5、不得爭(zhēng)搶、互借搬運(yùn)工具，如確需增加搬運(yùn)工具，需按承運(yùn)商自帶搬運(yùn)工業(yè)務(wù)操作流程提前向調(diào)度中心領(lǐng)用（《承運(yùn)商自帶搬運(yùn)工業(yè)務(wù)操作流程》詳見(jiàn)附件2）。6、臨時(shí)借用搬運(yùn)工具當(dāng)日作業(yè)完成后，應(yīng)如實(shí)向調(diào)度中心反饋搬運(yùn)工具的使用、損壞情況，并辦理歸還手續(xù)。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定概述重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)——《調(diào)度中心現(xiàn)場(chǎng)管理要求》之作業(yè)工具管理規(guī)定1、設(shè)備去向要清楚（臺(tái)賬管理）：

設(shè)備管理時(shí)需注意：

1）設(shè)備操作需嚴(yán)格按照流程及工序操作；

2）制作作業(yè)去向管理板，實(shí)施目視化管理追蹤；

3）不良問(wèn)題當(dāng)日處理；

4）及時(shí)記錄和銷去不同區(qū)域產(chǎn)品產(chǎn)品登記使用；

5)制定相應(yīng)獎(jiǎng)懲制度，防止人為遺失、損毀設(shè)備；

6)改善設(shè)備保管和作業(yè)環(huán)境，防止盜竊和意外的發(fā)生；備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定概述重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)——《調(diào)度中心現(xiàn)場(chǎng)管理要求》之作業(yè)工具管理規(guī)定2、操作流程要清楚：

1）指定專職管理人員，負(fù)責(zé)申請(qǐng)、領(lǐng)取、保管、發(fā)、統(tǒng)計(jì)等工作；

2）額定單位用量；

3）分門別類保管好；

4）定期統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，尋找規(guī)律；

5）簡(jiǎn)化領(lǐng)取手序；

6）勵(lì)行節(jié)約為本的原則；

7）完備報(bào)廢手續(xù)；

報(bào)廢工具退回要確認(rèn)：

報(bào)廢工具退回時(shí)一定要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員確認(rèn)，并經(jīng)報(bào)廢流程處理。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定1、設(shè)備保全1）制定實(shí)施必要的設(shè)備操作保養(yǎng)制度，確保安全。

2）對(duì)（價(jià)）高、精（度）、尖（端）的設(shè)備，進(jìn)行應(yīng)有的保全作業(yè)。

3）負(fù)責(zé)制定設(shè)備動(dòng)力計(jì)劃，制定設(shè)備更新計(jì)劃，進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備，保證設(shè)備處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。

4）

防止設(shè)備劣化：

1.1）

使用劣化：操作條件、方法

2.1）

自然劣化：生銹、老化

3.1）

災(zāi)害劣化：暴風(fēng)雨、地震5）維持適當(dāng)?shù)木S修備件，以免影響維修。6）禁止私自改裝。杜絕野蠻裝卸、人為破壞工具。概述重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)——《裝卸工具管理要求》之作業(yè)工具管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定1、搬運(yùn)方式要講究：

搬運(yùn)作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：

1）機(jī)動(dòng)性原則，既保持隨時(shí)可以搬動(dòng)的狀態(tài)；

2）自動(dòng)化原則；

3）避免等待和空搬的原則；

4）縮短移動(dòng)途徑的原則；

2、工具擺放要整齊、清楚。

3、不用的時(shí)候保存好。

4、報(bào)廢大筆“揮”不得。

5、返工、選別要有部門簽核的樣品。

6、裝卸完成后要?dú)w位。

7、算準(zhǔn)在用、可用庫(kù)存量。

8、特殊工具，特別管理。

9、特采不慎是“自殺”。

10、申領(lǐng)手續(xù)要齊全。

11、早早反饋不良情報(bào)。概述重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)——《裝卸技術(shù)管理要求》之工具使用規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定a)較強(qiáng)的反應(yīng)能力與思維能力；

b)明白下一工序就是客戶；

c)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；

d)做好自主檢驗(yàn)；

e)異?，F(xiàn)象及時(shí)上報(bào)；

f)設(shè)備工具、檢測(cè)儀器正確使用及維護(hù)保養(yǎng)；

g)物料管制與周圍環(huán)境整理；

h)熱愛(ài)工作，有高度責(zé)任心；1、每個(gè)員工應(yīng)怎樣配合公司做好服務(wù)概述重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)——《服務(wù)管理要求》之工具使用規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定工具管理要求一：工具編號(hào)管理工具管理要求二：嚴(yán)禁改造工具工具管理要求三：嚴(yán)禁破壞工具標(biāo)示怎么做？——跳樓須知工具管理要求四：做好區(qū)域管理和存放標(biāo)示！這家飯店你敢去嗎工具管理要求五：關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)區(qū)域既然來(lái)不及就先照張相工具管理要求六：及時(shí)處理與積極搶救綜合概述——裝卸現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一、裝車過(guò)程使用墊板二、禁止拋裝三、車輛無(wú)作業(yè)狀態(tài)禁停車位——消防安全四、車輛停靠車位內(nèi)要求——車輛請(qǐng)準(zhǔn)確入座，違者請(qǐng)樂(lè)捐50RMB。五、車上垃圾不落地規(guī)定（纏繞膜、膠紙等）——杜絕垃圾落地，違者樂(lè)捐50RMB六、濕巾成品禁止倒裝、側(cè)裝備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定Page

951\濕巾成品禁止倒裝、側(cè)裝備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定綜合概述——裝卸現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)Page

962\備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定綜合概述——裝卸現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)Page

973\總部品類分布表備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定綜合概述——裝卸現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)效率標(biāo)準(zhǔn)：件/小時(shí)4\總部裝車效率標(biāo)準(zhǔn)備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定綜合概述——裝卸現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)實(shí)操中的作業(yè)工具備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤1、托盤定義托盤是指用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。托盤的出現(xiàn)也促進(jìn)了集裝箱和其他集裝方式的形成和發(fā)展。托盤已成為和集裝箱一樣重要的集裝方式，形成了集裝系統(tǒng)的兩大支柱。隨著叉車的出現(xiàn)，在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的單元化器具。為提高出入庫(kù)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存作業(yè)的機(jī)械化，采取貨物帶托盤的存儲(chǔ)方法，可以消除轉(zhuǎn)載時(shí)碼盤拆盤的繁重體力勞動(dòng)，逐漸實(shí)現(xiàn)了托盤流通與聯(lián)營(yíng)，達(dá)到從托盤裝卸——托盤搬運(yùn)——托盤儲(chǔ)存——托盤售貨的一貫化托盤物流。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤2、托盤載荷定義

1.靜載載荷（Staticcapacity）靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的最大載荷重量。

2.動(dòng)載載荷（Dynamiccapacity）動(dòng)載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的最大載荷重量。

3.上架載荷（rackedcapacity）

指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的最大載荷重量。因此，選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷最為重要。同時(shí)，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤2、托盤載荷定義在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷，其標(biāo)準(zhǔn)托盤的承載能力定義如下：

A.當(dāng)托盤存放在貨架上或用叉車貨叉作業(yè)時(shí)，必須滿足以下承載能力：當(dāng)托盤上的貨物隨機(jī)擺放時(shí)，1000kg；當(dāng)托盤上的貨物平整擺放于整個(gè)托盤面時(shí)，1500kg；當(dāng)托盤上的貨物有整體包裝并且平整擺放于整個(gè)托盤面時(shí)，2000kg；

B.當(dāng)托盤放在平整、剛性的水平面上，且貨物平整均勻擺放在整個(gè)托盤面時(shí)，多個(gè)載荷托盤相互堆垛，最底層的托盤必須能承受額外4000kg（共6000kg）的最大載荷。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤3、托盤重要性能指標(biāo)及測(cè)試方法托盤有多方面的性能指標(biāo)要求，并且每個(gè)指標(biāo)都應(yīng)該有一套標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法。主要的性能指標(biāo)包括：抗彎強(qiáng)度（動(dòng)載能力）、抗壓強(qiáng)度（靜載能力）、抗沖擊性能（結(jié)構(gòu)剛性）、表面抗滑落性能等。日本DIC托盤，測(cè)試托盤架空時(shí)抗彎強(qiáng)度（載荷變形量、去載后變形恢復(fù)狀況）。歐洲UTZ托盤，測(cè)試不同托盤在1000kg標(biāo)準(zhǔn)載荷下的架空抗彎變形量，以及去載后的恢復(fù)狀況。日本DIC托盤，測(cè)試托盤支撐腳的靜態(tài)抗壓強(qiáng)度。日本DIC托盤，對(duì)角跌落實(shí)驗(yàn)，測(cè)試托盤結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能（標(biāo)準(zhǔn)跌落高度，對(duì)角長(zhǎng)度變形量）。

Anti-sliptest：測(cè)試托盤表面抗滑落性能。一定重量的包裝箱放在托盤上，傾斜托盤角度，直到包裝箱開始滑落，測(cè)試該臨界傾斜角度。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤4、托盤的種類（1）平托盤平托盤是指在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。平托盤由雙層板或單層板另加底腳支撐構(gòu)成，無(wú)上層裝置。如圖3-11所示。平托盤有以下幾種分類方式：①按叉車插入方式分為單向叉入型、雙向叉入型、四項(xiàng)叉入型三種。②按承運(yùn)貨物臺(tái)面分成單面形、單面使用形和雙面使用形、翼形四種。③按材料分為木制品托盤、鋼制托盤、鋁合金托盤、膠合板托盤、塑料托盤、紙板托盤、復(fù)合材料托盤等。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤4、托盤的種類（2）箱式托盤箱式托盤指在托盤上面帶有箱式容器的托盤。如圖3-12所示。箱式托盤的面上具有上層結(jié)構(gòu)，其四周至少有三個(gè)側(cè)面固定，一個(gè)側(cè)面是可拆疊的垂直面。箱式結(jié)構(gòu)可有蓋和無(wú)蓋，有蓋的板壁箱式托盤與小型集裝箱無(wú)嚴(yán)格區(qū)別，適用于裝載貴重貨物。無(wú)蓋的板壁箱式托盤適于企業(yè)內(nèi)裝載各種零件、元器件。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤4、托盤的種類（3）柱式托盤四角有四根立柱的托盤稱為柱式托盤。柱式托盤沒(méi)有側(cè)板，在托盤上部的四個(gè)角有固定式或可卸式的立柱，有的柱與柱之間有連接的橫梁，使柱子成門框型。如圖3-13所示。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤4、托盤的種類（4）輪式托盤托盤底部有四個(gè)小輪的托盤叫做輪式托盤。輪式托盤是在平托盤、柱式托盤、或網(wǎng)箱托盤的底部裝上腳輪而成。既便于機(jī)械化搬運(yùn)，又便于短距離的人力移動(dòng)。輪式托盤適用于企業(yè)工序間的物流搬運(yùn)，也可在工廠或配送中心裝上貨物運(yùn)到商店，直接作為商品貨架的一部分。如圖3-14所示。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤4、托盤的種類托盤還可按材料分為木托盤、鋼托盤、鋁托盤、紙托盤、塑料托盤、膠合板托盤、復(fù)合材料托盤等；按使用壽命分為消耗性和循環(huán)性兩種；按使用形式一般分為通用托盤和專用托盤。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定比較圖中的托盤有什么不一樣？備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤5、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。托盤標(biāo)準(zhǔn)化直接影響物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作成本，托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。物流的自動(dòng)化和現(xiàn)代化也集中體現(xiàn)在物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其手段與裝備，而作為物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最基本的體現(xiàn)就是目前物流活動(dòng)中廣泛使用的托盤?，F(xiàn)行托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（150）有6種尺寸1200mm×800mm，1200mm×1000mm，1140mm×1140mm，1016mm×1219mm，1100mm×ll00mm，1067mm×1067mm。目前，我國(guó)正在準(zhǔn)備推出自己的《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要是1200mm×1000mm和1100mm×1100mm兩種。但1200mm×1000mm規(guī)格的托盤與集裝箱、叉車以及貨架的配合將會(huì)更好一些。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤5、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化托盤集合包裝所集裝的貨物單元體積一般為1立方米以上，其高度為1100毫米或2200毫米，載重為500～2000公斤。美國(guó)主流托盤約是1200毫米×1000毫米，日本主流托盤為1100毫米×1100毫米和1200毫米×1000毫米。因此，如果科學(xué)地選用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，就能保證各類企業(yè)最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)備的作業(yè)效率和存儲(chǔ)空間，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)載工具的載貨效率，最大限度地節(jié)約物流器具、設(shè)備和設(shè)施的成本，不僅有利于降低物流成本，而且有利于調(diào)動(dòng)大多數(shù)企業(yè)參與托盤標(biāo)準(zhǔn)化的積極性，將有力地推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤6、在選擇托盤尺寸時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：1.要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸，充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。2.要考慮托盤裝載貨物的包裝規(guī)格根據(jù)托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，盡量最大限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)托盤寬度的三分之二。3.要考慮托盤尺寸的通用性應(yīng)該盡可能地選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的托盤規(guī)格，便于托盤的交換和使用。4.要考慮托盤尺寸的使用區(qū)域裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤（1200mm×1000mm）或1208托盤（1200mm×800mm）；去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤，國(guó)內(nèi)常用1210托盤發(fā)往美國(guó)。

1200mm×1000mm托盤在全球應(yīng)用最廣，在中國(guó)也得到最廣泛的應(yīng)用。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤

5.應(yīng)用承載的要求：根據(jù)托盤上面存放物料的重量以及物流作業(yè)方式，考慮托盤的靜載和動(dòng)載能力需求。

6.托盤材質(zhì)：鋼結(jié)構(gòu)托盤一般只是為了解決較重貨物的承載問(wèn)題才選用，木托盤和塑料托盤在大部分物流作業(yè)場(chǎng)所均可使用。木托盤的剛性好，承載能力比塑料托盤大，不易彎曲變形，但不適合潮濕和衛(wèi)生要求高的作業(yè)場(chǎng)所。塑料托盤是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)托盤，適合周轉(zhuǎn)而不易損壞，方便清潔，但承載能力不如木托盤。

7.托盤結(jié)構(gòu)：托盤有不同的結(jié)構(gòu)方式，根據(jù)叉車的貨叉特點(diǎn)、承載要求以及其他應(yīng)用工況要求來(lái)選擇。

8.成本：木托盤成本低，但中國(guó)目前沒(méi)有托盤標(biāo)準(zhǔn)，同一種結(jié)構(gòu)的木托盤因使用的材質(zhì)或加工工藝的差異，其質(zhì)量相差很大，市場(chǎng)價(jià)格變化大，在50元到300元之間。木托盤若管理不善容易損壞，但可以維修。由于石油價(jià)格的上漲，塑料托盤的成本比木托盤要高很多。塑料托盤使用壽命比木托盤長(zhǎng)，但損壞后不能維修。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤托盤編號(hào)備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定托盤堆放五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用一）托盤7、托盤使用管理規(guī)定1）為了更好地保護(hù)托盤，延長(zhǎng)托盤的使用壽命，特對(duì)新進(jìn)的塑料托盤在使用及維護(hù)方面做出如下管理規(guī)定：1）托盤的擺放及使用托盤統(tǒng)一擺放規(guī)定20個(gè)高，擺放整齊；叉車在轉(zhuǎn)運(yùn)空托盤過(guò)程中不允許超過(guò)12個(gè)高；物流線的托盤擺放規(guī)定在6個(gè)高以下，不準(zhǔn)超高；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的空托盤要及時(shí)回收至規(guī)定區(qū)域；物流線叉車優(yōu)先使用裝車后回收托盤，使用碼堆托盤時(shí)按順序進(jìn)行使用，只準(zhǔn)留一個(gè)岔口；在使用托盤時(shí)，要輕拿輕放，嚴(yán)禁出現(xiàn)摔托盤現(xiàn)象；成品保管員要密切關(guān)注托盤使用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理并上報(bào)。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤7、托盤使用管理規(guī)定2）損壞托盤的處理托盤嚴(yán)禁摔撞，每發(fā)現(xiàn)摔托盤一次處罰20元；托盤被摔破或叉車叉破的能正常使用的處罰50元/次；托盤大面積破損嚴(yán)重影響托盤的正常使用的按照托盤全額價(jià)格處罰；未按照要求擺放托盤（托盤固定區(qū)20個(gè)高、物流區(qū)≤6個(gè)高）和轉(zhuǎn)運(yùn)托盤（≤12個(gè)高）每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元；托盤碼放區(qū)擺放不整齊的，每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元；破損的托盤要及時(shí)做好臺(tái)帳（記錄注明破損位置），并在托盤上作上詳細(xì)標(biāo)記（給此托盤編上編碼如CP001，用記號(hào)筆畫上破損位置）；對(duì)于因交接不清無(wú)法查找托盤損壞的責(zé)任人，將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，處罰金額按照上述規(guī)定處罰。對(duì)于嚴(yán)重破損的托盤要收集起來(lái)，單獨(dú)堆放，統(tǒng)一保管。3）外來(lái)車輛如損壞托盤的，根據(jù)情況按價(jià)賠償，同時(shí)保管員要對(duì)爛托盤及時(shí)做好記錄及標(biāo)記；備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤8、托盤使用過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題點(diǎn)及注意事項(xiàng)備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定一）托盤8、托盤使用過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題點(diǎn)及注意事項(xiàng)備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定二）手推板車備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定二）手推板車搬運(yùn)工管理制度8、若外帶搬運(yùn)工私自破壞搬運(yùn)工具、盜用、挪用他人板車、更換板車標(biāo)識(shí)的，視情節(jié)進(jìn)行如下處罰：1）破壞搬運(yùn)工具，造成工具損毀的，可維修的承擔(dān)維修費(fèi)用，不可維修的按照工具價(jià)值賠償，并處100元—1000元罰款。2）盜用他人板車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)責(zé)令歸還，并處100元罰款，造成惡劣影響的，承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。3）未經(jīng)允許將板車等作業(yè)工具私自帶離廠區(qū)的，按盜竊處理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)責(zé)令立即歸還，并處1000元以上罰款。4）私自藏匿、鎖定、隨地亂放工具的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責(zé)令立即整改，并處100-500元罰款，拒不執(zhí)行的，調(diào)度有權(quán)強(qiáng)制處理。5）隨意在板車等裝卸工具上亂涂亂畫，涂改、更換板車標(biāo)示、編號(hào)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每部罰款50元。6）裝卸作業(yè)后，未將搬運(yùn)工具（板車、墊板、液壓車、加高梯、托盤等）存放到對(duì)應(yīng)規(guī)劃編號(hào)及指定位置，每次處50元罰款。備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定二）手推板車手推板車操作指引1、使用前需檢查板車是否故障，如有需立即更換板車，并將故障板車及時(shí)報(bào)送維修保養(yǎng)；2、運(yùn)輸貨物時(shí)，嚴(yán)禁超重；3、上坡時(shí)，不要突然加速依靠慣性上坡，下坡時(shí)，速度不要過(guò)快，平路上不要急轉(zhuǎn)彎；4、上下坡時(shí)，腳不要靠近車輪與車體，以防碰傷；5、多人運(yùn)送產(chǎn)品時(shí)，注意相互提醒，協(xié)調(diào)作業(yè)，做到“三不傷害”（不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害）；6、不要站在平板車上滑行，玩耍；7、使用完成后需放回指定位置；8、嚴(yán)禁站在板車上由人拖行；9、運(yùn)送貨物時(shí)，降低身體重心，身體微向前傾，單手或雙手拉車前行；重心掌握應(yīng)適當(dāng)，防止向前摔倒；10、拉動(dòng)板車時(shí)，嚴(yán)禁雙手放置外圍欄桿上，以防止手與周圍東西、墻壁、立柱擠壓受傷；推拉時(shí)，嚴(yán)禁不看周圍環(huán)境，低頭盲目推車，嚴(yán)禁單手推車；11、下坡時(shí)，身體應(yīng)微向前傾，手腳同時(shí)用力，倒退推車，運(yùn)用推車的重力作用緩慢下坡；運(yùn)送貨物下坡時(shí)，禁止人在后面拉住貨物，以防止失控傷害他人。12、裝卸重物時(shí)，應(yīng)多人協(xié)作工作13、運(yùn)送重物上坡時(shí)，應(yīng)降低身體重心，略微前傾，雙手推物前行；腳下注意防滑；備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定二）手推板車手推板車使用過(guò)程存在問(wèn)題點(diǎn)備注：恒安重點(diǎn)裝卸搬運(yùn)設(shè)備及其使用管理規(guī)定三）液壓車液壓車操作指引液壓車作為一種運(yùn)輸工具，起著重要的作用。正確規(guī)范使用液壓車，首先要遵守以下要點(diǎn)：1、液壓車采用前要保證業(yè)液壓車起壓，放下，車輪等裝置完好無(wú)損；2、根據(jù)所要運(yùn)輸?shù)耐斜P大小選用鏟臂間距合適的液壓車，進(jìn)入托盤底部要寬松無(wú)阻；3、了解所使用的液壓車載重限量，嚴(yán)禁超載；4、貨物慢速加載于貨叉上，不許講重物急速加載于貨叉上；5、為避免兩側(cè)受力不均，發(fā)生安全事故，液壓車要插入托盤正中央；6、液壓車起壓不得過(guò)高（平整地面起升高度應(yīng)小于2CM），以防貨物在運(yùn)行過(guò)程中搖晃或傾倒；7、開始拉車或推車時(shí)不能過(guò)猛，嚴(yán)防貨物傾翻；搬運(yùn)或轉(zhuǎn)彎時(shí)用力均勻，慢速，保持