公司務虛會發(fā)言稿

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公司務虛會發(fā)言稿

各位領導同仁：

總公司組織的這次務虛會恰逢其時，對于xxx公司深入貫徹落實總公司五年戰(zhàn)略規(guī)劃，有序開展2021年及今后一個時期的工作具有十分重要的指導意義。根據(jù)會議安排，圍繞“管理興企、文化強企”主題，結合xxx公司實際，作簡要發(fā)言。

一、xxx公司回頭看

在總公司的正確領導下，在總公司各部門及其他子公司的支持配合下，xxx公司從無到有，從小到大，工作啟動快，業(yè)務拓展快，兩年來，開創(chuàng)了投資工作的良好局面，取得了較好成績。概括起來，就是“三個快速”。

一是組織架構快速健全。公司組建后，圍繞培訓、考核、人事、廉政等，迅速擬定了《公司行為規(guī)范準則》、《行政費用管理暫行辦法》等規(guī)章制度，建立起較為完備的企業(yè)運行機制。在夯實制度的基礎上，先后申請成立了黨支部、團支部等黨群組織。按照總公司“操作穩(wěn)健、風險可控”的投資要求，我們組織成立了項目投資風險評估委員會，就新增項目投資的可行性和已投項目存在的風險點進行集體分析研究，依照“三重一大”民主決策，做到投資工作前期有分析，中期有跟蹤，后期有總結，大大提升了項目管理水平。

二是骨干力量快速增強。針對公司大部分青年員工剛從學校畢業(yè)，社會經(jīng)驗和工作經(jīng)歷不豐富的特點，我們倡導“自我充電為主，統(tǒng)籌培訓為輔”的學習理念，采取“員工走出去，老師引進來”的形式，積極搭建學習交流平臺，要求員工“學中干，干中學”，做到學用結合，知行合一，有效提高了隊伍的整體能力素質。同時組織開展副部長以上崗位的競聘，采取競聘人員現(xiàn)場演講，全體員工公開投票，公司班子民主決策的方式，先后讓部分業(yè)務骨干走上了中層管理崗位，逐步打造了一支業(yè)務精通、團結協(xié)作、奮發(fā)向上的團隊。

三是投資項目快速推進。圍繞總公司五年戰(zhàn)略規(guī)劃，我們積極投身周邊市縣經(jīng)濟建設，不斷夯實公司發(fā)展基礎。目前，簽約城市基礎設施投資項目兩個，土地一級開發(fā)項目八個，收儲土地兩宗。

其中合作投資的土地一級開發(fā)項目，長期以來得到了當?shù)卣蟮拇罅χС?，我們在處理與地方政企關系方面也做了大量工作，但大部分都是兩難甚至多難問題，涉及面廣，政策性強，敏感度高，有些問題在處理解決過程中存在很多不如人意的地方，如受市場經(jīng)濟運行的復雜性和不可預見性影響，部分項目進度滯后等，但總體來說，做到了風險可控，兩個項目的完成，為公司發(fā)展贏取了可喜收益，為項目管理積累下寶貴經(jīng)驗。

合作的城市基礎設施項目，投資規(guī)模大、建設周期長、資金收益低，但我們始終把帶動地方經(jīng)濟社會發(fā)展作為履行責任的重要內容，在打造公司社會品牌的同時，開動腦筋，采取舉措，配合總公司以該兩個項目為依托，積極開展項目融資工作，為58億元（其中包括30億元的保險資金，20億元的信托資金和8億元的銀行承兌匯票貼現(xiàn)）的融資提供了有力支持。通過科學合理的項目運作，不僅化解了項目本身帶來的資金壓力，同時為突破融資瓶頸做出了積極貢獻。

二、當前投資面臨的新機遇

受歐債危機影響，我國外需增速下降，內需尤其是投資和消費保持平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。中央經(jīng)濟工作會議定調2020年經(jīng)濟“繼續(xù)穩(wěn)中求進”。綜合判斷國際國內形勢，“當前和今后一個時期，我國發(fā)展仍將處于大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期”。通過研讀政策形勢，結合公司實際，我們認為，今年以來，投資工作將面臨“大發(fā)展、大跨越”的機遇期。具體表現(xiàn)在以下三個方面：

（一）新型城鎮(zhèn)化建設提供了巨大機會。十八大報告中明確提出“要推動國有資本更多投向關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的重要行業(yè)和關鍵領域”，新一屆黨中央領導集體把“城鎮(zhèn)化建設”提升到了一個新的高度，多次強調指出，2020年的重要任務就是要“積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，著力提高城鎮(zhèn)化質量”，。據(jù)測算，每一個百分點的城鎮(zhèn)化率，對應的都是上千萬人口以及數(shù)以萬億元計的投資和消費。有統(tǒng)計顯示，若未來城鎮(zhèn)化率提高速度保持現(xiàn)有每年提高1.2個百分點水平，則意味著每年有1000多萬人口轉移至城市，農(nóng)村轉移人口市民化的過程，必將持續(xù)釋放出巨大的內需潛能和投資機會。

由此可以預期，城鎮(zhèn)化投資將成為2020年乃至未來一段時間宏觀經(jīng)濟政策的重要抓手，而這其中必然涉及到城市基礎設施建設和土地市場開發(fā)，這將為公司下一步發(fā)展提供了巨大的投資機會和拓展空間。

（二）財政的鼓勵支持提供了優(yōu)惠政策。城鎮(zhèn)化建設是我國經(jīng)濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署，為落實推進城鎮(zhèn)化建設，地方財政陸續(xù)出臺了支持城鎮(zhèn)化建設的配套方案，要求進一步完善財政投融資政策，放開城鎮(zhèn)化建設投資領域，綜合運用財政、稅收和金融等經(jīng)濟杠桿，鼓勵多元方式參與經(jīng)營性基礎設施項目建設。這為公司下一步投資發(fā)展提供了強有力的資金支持和政策支持。

（三）央行增加信貸規(guī)模提供了資金支持。2020年中國人民銀行工作會議明確定調：在去年新增貸款達8.2萬億元、社會融資規(guī)模15.76萬億元的基礎上，今年信貸投放及社會融資規(guī)模進一步增加，并降低實體經(jīng)濟發(fā)展的融資成本，引導金融機構加大對國家重點在建續(xù)建項目、現(xiàn)代服務業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)的信貸支持。這為公司下一步擴大融資規(guī)模提供了可能。

三、下一步工作開展的幾點思考

推進公司“大發(fā)展、大跨越”，是一個系統(tǒng)工程，涉及到方方面面，經(jīng)過兩年多的探索和總結，利用這個務虛平臺，提出幾點思考：

（一）外延式拓展業(yè)務

對于一個企業(yè)來說，業(yè)務拓展是企業(yè)的立足之本，這其中最為重要的兩個元素是戰(zhàn)略布局和資金供需。

1、抓機遇，快決策。市場形勢瞬息萬變，投資機遇稍縱即逝，尤其是政策性強的項目，在當前體制下，做好投資工作，就必須抓機遇、早決策、快行動，要在總公司“五年戰(zhàn)略規(guī)劃”的大方向大目標下，遵照“三重一大”決策辦法，搶抓今年“新型城鎮(zhèn)化建設”的機遇，做好項目前期可研，儲備優(yōu)質項目，謀劃布局定下來，就采取舉措，迅速介入，同時強化過程跟蹤，加強風險管控，發(fā)現(xiàn)問題及時調整，

2、抓融資，保需求。資金是企業(yè)運轉的血液，融資工作開展情況是企業(yè)成敗的關鍵。目前公司還款的來源主要有兩種：一是滾動舉債方式，通過定期償還利息來實現(xiàn)資金流動；二種是通過自營獲取收益（主要是土地一級市場開發(fā)）來支付借款本息。就目前情況來說，財潤公司投資業(yè)務比較單純，缺少固定資產(chǎn)或其他有效財產(chǎn)作為融資抵押，大多處于一級開發(fā)階段的土地使用權不歸公司所有，公司不能以此進行抵押融資，加之公司缺少債券、股票上市等直接融資渠道，在當前房地產(chǎn)政策緊縮的大背景下，如何利用自身的有利條件，爭取更多的政府資源、政策支持和信貸融資，成為亟需解決的問題。

我們建議：一是編制投融資規(guī)劃，統(tǒng)籌資金整體供需。

二是創(chuàng)新投融資模式，有效應對形勢變化。深入挖掘衡云干線等城市基礎設施項合作項目的融資潛力，盤活存量國有資產(chǎn)，可以采取保險、基金、項目融資、土地信托等多元的融資方式，不斷提升公司可持續(xù)融資能力。

3、抓調研，謀長遠。眾所周知，房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律是隨著人均GDP的增長，投資重點依次由住宅向商用不動產(chǎn)和金融不動產(chǎn)遞進，價值鏈相應由低端土地一級開發(fā)向中端的商用物業(yè)運營服務及高端的金融服務業(yè)演進。按照這個邏輯，我們大處著眼，遠處著力，進一步研究分析工業(yè)地產(chǎn)、老年公寓等領域投資趨勢和模式，尋求有利時機，適時進軍工業(yè)地產(chǎn)等行業(yè)，把公司進一步做實做強。

（二）內涵式細化管理

內務管理與業(yè)務經(jīng)營，尤如公司的兩個車輪，缺一不可，非常重要。管理看似可有可無，實際上卻是一個企業(yè)的靈魂所在，看似簡單，卻尤為繁雜，必須一一細化。

1、公司的愿景戰(zhàn)略。經(jīng)濟學家德魯克說過，缺乏遠景和戰(zhàn)略的企業(yè)就像流浪漢一樣無家可歸，而企業(yè)在最初的成長過程中，流浪漢都是在追逐目不暇接的機會。經(jīng)過兩年多的探索總結，有必要下決心花時間去明確公司的戰(zhàn)略定位，描述公司的長遠愿景，有了員工認可的發(fā)展方向和路徑，員工才能夠主動適應公司的節(jié)奏和精細化管理要求，以更強烈的主人翁精神，主動參與管理，自覺執(zhí)行部署。

2、公司的薪酬考核。一個長遠發(fā)展的公司必定要有長期的穩(wěn)定的激勵制度，激勵是很重要的制度，我們大多數(shù)人都想有獎勵，做事情有獎勵會有動力，家里的小孩聽到家長說有獎勵，也會按照家長的意愿去做好自己的事情，這是人的本性，是由小到大培養(yǎng)出來的。一個公司有了好的獎勵制度，業(yè)績才能源源不斷地增長。建議公司在現(xiàn)行機制下，打破大鍋飯主義，考慮引入競爭激勵制度，為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機會，調動員工工作積極性。

3、公司的人力資源。人才始終是一個公司發(fā)展的第一資本，總公司將2020年定為培訓年，非常有意義。通過培訓構架人才庫，建立起各崗位的梯隊遞進人才，讓員工感覺在公司“有盼頭、有奔頭”，更好的為公司的發(fā)展奉獻才智和力量。

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各位領導、各位同仁：

大家上午好！

根據(jù)公司的統(tǒng)一安排部署，針對分公司的具體實際，我們組織分公司中層以上干部，重點圍繞11個專題，于11月16日、25日連續(xù)二次進行了反復地辯論、仔細地研討。剛才劍書同志的發(fā)言就是集體智慧的結晶。我外人認為，很全面、也很具體，可以說是思路清晰、目標明確、措施有力。借此機會，我也想就二個方面的問題給各位再作進一步地匯報：

一是專業(yè)化重組后，如何進一步的加強盤活人力資源

打鐵還需自己硬。專業(yè)化重組后，我們不能把所有的問題、所有的矛盾都寄托在別人身上，而是更應該自立、自強。目前，結構性缺員制約著企業(yè)的生存、發(fā)展，分公司在這方面的矛盾尤為突出，對此，我們作了一些有益的探索。分公司現(xiàn)有各類營運車輛78臺，而專職押運員僅22名，很顯然難以滿足正常的生產(chǎn)所需。往年，因管理不是那么嚴格，我們也打了下“擦邊球”，所以矛盾并不突出。今年以來，危貨運輸接連發(fā)生重特大事故，尤其是8.26包茂高速安塞段發(fā)生特大事故、以及十八大召開前夕，交警、路政、甚至連派出所都上路，聯(lián)合對危貨運輸進行強化整治，時不時還交叉檢察。對沒有配帶押運員的，動輒上萬的進行罰款。我們的車輛幾乎到了四面楚歌、寸步難行的地步。怎么辦？最好的方法就是問計于民。我們向內挖潛，切實在加強和盤活分公司的人力資源上作文章。實行分公司機關人員兼職押運。分公司機關現(xiàn)有各類用工52人，全部實行兼職押運，基本上能滿足正常的生產(chǎn)所需。這一利企利民的好事，在執(zhí)行時，起初也費了不少的周折、遇到了不小的阻力，我們采取了四大措施，才使這一辦法走上正軌。一是問計于民尋辦法。向大家講實情、交實底，征求大家的意見，讓大家拿出解決問題的辦法；二是公平公正做表率。分公司只有特殊的崗位，沒有特殊的人員，全部實行兼職押運。上至經(jīng)理、書記，下至干事、門衛(wèi)，無一例外；三是變“罰”為“爭”轉觀念。為了推行兼職押運，起初，我們所采取得是簡單的教育方法，可少數(shù)人無動于衷，接著進行了嚴厲的罰款，這下又引起了巨大的反響。通過學習，我們轉變了觀念，變罰錢為掙錢。多兼職一趟，從效益工資中拿出20元給予獎勵。誰也阻擋不了別人掙錢。一字之差，結果一樣，但引起的卻是二種截然不同的效果；四是變“消防員”為“管理員”。未實行兼職押運時，車輛這里被扣，那里被罰，分公司相關的機關干部到處托人求情、到處去滅火，十足一個“消防員”。現(xiàn)在好了，他們都把精力全部用在了管理上。運用同樣的方法，我們也解決了一線駕駛員緊缺的問題。自頁巖氣拉運隊伍上山后，分公司是76名駕駛員，駕駛78輛營運車輛，讓成品罐司機與原油罐司機相互補缺、統(tǒng)籌兼顧，沒有讓一趟任務在我們手中丟失。在分公司真正形成了一人多崗、一專多能、能干能工的良好氛圍。

二是如何強化班組建設

作為企業(yè)最小的部門——班組，決定了各項工作都需要通過他去貫徹、去落實。近年來，班組的作用有所弱化，說得嚴重點，有的班組完全喪失了應有的功能，基本上是名存實亡。中隊在幫班組干事、分公司在履行著中隊的職責，這種狀況如不及時扭轉，必將會制約企業(yè)的生存、發(fā)展。為此，XX年，我們要將班組建設作為分公司的重中之重的工作來抓。一是切實搞好競聘。變“指派制”為“兌聘制”。把哪些在群眾中威信高、能力強、想干事、能干事、干得成事的人競聘到班長的崗位上來；二是切實搞好培訓。對競聘上來的班長要及時搞好培訓，讓他們盡快熟悉自己的崗位職責，知道自己該行使哪些職責，該怎樣管理好班組；三是給予其相應的待遇。建立班組長津貼制，這方面需要得到上級領導的理解，給予相關政策的支持。讓班組長真正實現(xiàn)責、權、利相統(tǒng)一；四是嚴考核、硬兌現(xiàn)。為鼓勵先進，鞭策后進，必須定期對班組進行考核、監(jiān)督，不循私情，獎罰分明，真正營造出一種相互學習、你追我趕的良好局面。

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交通提升工程是區(qū)第一次黨代會提出的今后五年的發(fā)展重點之一。區(qū)委把這個課題交給政協(xié)后，我們高度重視，列入年度協(xié)商工作計劃，做了大量調查研究。

“五個需求”凸顯交通提升必要性。一是從現(xiàn)實需求看，目前我區(qū)與濟南主城區(qū)連接的主干道日趨飽和，迫切需要建立對接濟南的軌道交通快速通道。二是從出行需求看，章丘處于省會城市群經(jīng)濟圈的樞紐位置，需要規(guī)劃建設一條各大交通樞紐的連接線。三是從發(fā)展需求看，撤市設區(qū)吹響了章丘新一輪發(fā)展的號角，規(guī)劃建設南北外環(huán)、拉開城市發(fā)展大框架是必然要求。四是從產(chǎn)業(yè)需求看，推進項目轉移，實行差異化定位，構建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，離不開交通的支撐和保障。五是從民生需求看，當前的交通規(guī)劃與城市規(guī)劃銜接不夠，道路連通性不強，交通不順暢，擁堵現(xiàn)象日益嚴重。所以說，區(qū)委決定實施交通提升工程，非常及時，很有必要，要盡快破題，加快推進。

“四個先行”拉開交通提升大框架。按照“實施好當年的重點工程項目、完善好三年的規(guī)劃設計方案、做好五年的優(yōu)選課題研究”的基本思路，西部對接，打通連接濟南的現(xiàn)代化快速通道;東部拓展，拉開支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新框架;南部提升，逐步構建生態(tài)旅游環(huán)線;北部改造，完善“水陸空”立體交通網(wǎng);中部優(yōu)化，形成快捷、順暢、綠色、安全的城區(qū)交通系統(tǒng)，在全區(qū)構建“南北通暢、東西貫通、安全便捷、快速高效、布局合理、結構優(yōu)化”的現(xiàn)代綜合交通體系。一是規(guī)劃先行，對接濟南促融合。積極推動經(jīng)十東路、世紀大道軌道交通納入濟南市總體規(guī)劃，形成至少一條大運量地鐵、一條中運量有軌電車的格局。二是項目先行，構建框架促發(fā)展。發(fā)揮項目帶動效應，著力推進交通重點項目建設，進一步拓展發(fā)展空間。三是實事先行，完善路網(wǎng)促增收。堅持以民為先理念，著力推進交通為民辦實事工程，提升農(nóng)村道路交通水平。四是服務先行，公共交通促民生。堅持公交優(yōu)先策略，形成公共交通主導的居民出行方式，改善群眾生活品質，提高政府公共服務水平。

“三個關系”確保交通提升快推進。一是處理好與上級部門的關系。加強與上級部門溝通聯(lián)系，在規(guī)劃設計、投資建設、項目審批、政策支持等方面給予適當傾斜，借智、借力、借資、借政策發(fā)展我區(qū)交通事業(yè)。二是處理好各項規(guī)劃之間的關系。與濟南市城市總體規(guī)劃、交通規(guī)劃搞好對接。搞好全區(qū)交通規(guī)劃、城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的銜接，積極推進多規(guī)合一，整合信息資源。三是處理好政府投入與社會融資之間的關系。推進交通體系建設需要大量的資金做保障。學習借鑒外地成熟經(jīng)驗，探索適應我區(qū)交通發(fā)展的投融資模式。

圍繞四突出四增強精心打造富美章丘

區(qū)委副書記孟學峰

按照會議安排，結合前段時間的調研和思考，就全區(qū)“三年怎么辦、今年怎么干”，談幾點看法如下：

突出南部明山秀水，增強生態(tài)競爭力。突破南部山區(qū)發(fā)展，必須圍繞“綠色”做文章，把南部山區(qū)變成涵養(yǎng)水源、改善氣候、消減霧霾的“綠肺”。建議采取“七項措施”：退，加大退耕還林還果力度。整，整合資源，優(yōu)先集中投向退耕還林區(qū)域。育，大力培育高效生態(tài)經(jīng)濟項目。引，積極引進理念新、實力強的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)。管，建立綜合協(xié)調管理機構，編制保護發(fā)展規(guī)劃，管護森林資源，管住生態(tài)紅線，管理經(jīng)濟活動。修，加大