貴港市安瀾路(江南大道-西區(qū)五路段)工程環(huán)境影響報(bào)告表

PAGE—PAGE2—建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：貴港市安瀾路(江南大道—西區(qū)五路段)工程建設(shè)單位(蓋章)：廣西貴港市城市投資發(fā)展集團(tuán)有限公司編制日期：2022年3月月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制圖1工程起點(diǎn)現(xiàn)狀圖2工程終點(diǎn)現(xiàn)狀圖3工程沿線現(xiàn)狀1圖4工程沿線現(xiàn)狀2圖5航運(yùn)新村居民點(diǎn)圖6工程沿線杜沖江項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀照片目錄TOC\o"1-3"\u一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 1二、建設(shè)內(nèi)容 6三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 20四、生態(tài)環(huán)境影響分析 26五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 39六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 44七、結(jié)論 45附圖：附圖1項(xiàng)目地理位置圖附圖2工程道路平面設(shè)計(jì)圖附圖3工程道路縱斷面圖附圖4工程與貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃(2016~2030)—江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)土地利用規(guī)劃圖的位置關(guān)系附圖5工程與貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃(2016~2030)—江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖的位置關(guān)系附圖6工程與貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃(2016~2030)—江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)污水工程規(guī)劃圖的位置關(guān)系附圖7工程與貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃(2016~2030)—江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)雨水工程規(guī)劃圖的位置關(guān)系附圖8工程與貴港市中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃的位置關(guān)系附圖9工程與廣西壯族自治區(qū)主體功能區(qū)劃分總圖的位置關(guān)系附圖10工程與貴港市環(huán)境管控單元分類圖的位置關(guān)系附圖11工程與貴港市瀘灣江飲用水水源保護(hù)區(qū)的位置關(guān)系附圖12工程與貴港市中心城區(qū)土地用途分區(qū)和建設(shè)用地空間管制規(guī)劃圖（2006~2020年）的位置關(guān)系附圖13工程周邊敏感點(diǎn)分布及監(jiān)測布點(diǎn)圖附件：附件1委托書 附件2貴港市發(fā)展和改革委員會關(guān)于貴港市安瀾路（江南大道-西區(qū)五路段）工程初步設(shè)計(jì)及概算的批復(fù)（貴發(fā)改投資〔2020〕935號）附件3貴港市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）環(huán)境影響報(bào)告書》審查意見的函附件4工程土石方調(diào)配說明附件5工程棄渣說明附件6現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告附表編制單位和編制人員情況表——PAGE4—一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程項(xiàng)目代碼建設(shè)單位聯(lián)系人建設(shè)地點(diǎn)廣西壯族自治區(qū)貴港市港南區(qū)地理坐標(biāo)起點(diǎn)：（東經(jīng)109度37分47.018秒，北緯23度04分24.481秒）終點(diǎn)：（東經(jīng)109度38分04.630秒，北緯23度03分11.096秒）建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）用地（用海）面積（m2）/長度（km）146666.67m2建設(shè)性質(zhì)R新建（遷建）□改建□擴(kuò)建□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形R首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門（選填）貴港市發(fā)展和改革委員會項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號（選填）貴發(fā)改投資〔2020〕935號總投資（萬元）環(huán)保投資（萬元）環(huán)保投資占比（%）施工工期24個(gè)月是否開工建設(shè)R否□是專項(xiàng)評價(jià)設(shè)置情況根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》（試行）表1，本項(xiàng)目屬于城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）：全部，需編制噪聲專項(xiàng)（詳見《貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程噪聲專項(xiàng)評價(jià)》）。規(guī)劃情況規(guī)劃名稱：《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）》審批機(jī)關(guān)：貴港市人民政府審批文件名稱及文號：《貴港市人民政府關(guān)于同意貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）的批復(fù)》（貴政函〔2018〕535號）規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)情況規(guī)劃名稱：《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）環(huán)境影響報(bào)告書》召集審查機(jī)關(guān)：貴港市環(huán)境保護(hù)局審查文件名稱及文號：貴港市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）環(huán)境影響報(bào)告書》審查意見的函（貴環(huán)評〔2018〕9號）規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)符合性分析1、與規(guī)劃符合性分析項(xiàng)目位于貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)—江南制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園，江南制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃道路形成“五橫、七縱”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：五橫：分別為沿江大道、緯一路、城南大道、南環(huán)路和工業(yè)二路；七縱：分別為制造大道、城東大道、江南大道、中區(qū)一路-南二路、安瀾路、同濟(jì)大道、東環(huán)路。本工程為貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程，為江南制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃道路中的“七縱”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，符合江南制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃。2、與規(guī)劃環(huán)評符合性分析根據(jù)《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）環(huán)境影響報(bào)告書》，貴港市江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)負(fù)面清單如下：服裝羽絨業(yè)禁止選址位于八塘鎮(zhèn)蘇灣、橫嶺村片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)、八塘鎮(zhèn)新蒙村瓦灶嶺片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的項(xiàng)目，限制單位萬元產(chǎn)值排放PM10大于0.076kg/萬元·a，單位萬元產(chǎn)值排放TSP大于0.127kg/萬元·a的項(xiàng)目。先進(jìn)裝備制造業(yè)禁止選址位于八塘鎮(zhèn)蘇灣、橫嶺村片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)、八塘鎮(zhèn)新蒙村瓦灶嶺片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的項(xiàng)目，限制單位萬元產(chǎn)值排放PM10大于0.076kg/萬元·a，單位萬元產(chǎn)值排放TSP大于0.127kg/萬元·a的項(xiàng)目。林板加工及家具制造業(yè)禁止選址位于八塘鎮(zhèn)蘇灣、橫嶺村片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)、八塘鎮(zhèn)新蒙村瓦灶嶺片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的項(xiàng)目，限制單位萬元產(chǎn)值排放PM10大于0.076kg/萬元·a，單位萬元產(chǎn)值排放TSP大于0.127kg/萬元·a的項(xiàng)目。濱江大道以南，南環(huán)路以北的園區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)禁止布局單獨(dú)建設(shè)鍋爐供熱供氣的林木加工項(xiàng)目。食品加工業(yè)禁止選址位于八塘鎮(zhèn)蘇灣、橫嶺村片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)，八塘鎮(zhèn)新蒙村瓦灶嶺片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的項(xiàng)目，限制單位萬元產(chǎn)值排放PM10大于0.076kg/萬元·a，單位萬元產(chǎn)值排放TSP大于0.127kg/萬元·a的項(xiàng)目?；ぎa(chǎn)業(yè)禁止選址位于八塘鎮(zhèn)蘇灣、橫嶺村片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)，八塘鎮(zhèn)新蒙村瓦灶嶺片區(qū)水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的項(xiàng)目，限值單位萬元產(chǎn)值排放PM10大于0.076kg/萬元·a，單位萬元產(chǎn)值排放TSP大于0.127kg/萬元·a的項(xiàng)目。濱江大道以南、南環(huán)路以北的園區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)禁止布局化工產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。本項(xiàng)目位于貴港市江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園，屬于園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程，不在園區(qū)負(fù)面清單范圍內(nèi)，符合《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2016-2030）環(huán)境影響報(bào)告書》要求。其他符合性分析1、與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2019年本）中的有關(guān)條款，本工程屬于“鼓勵類第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施中第4項(xiàng)城市道路及智能交通體系建設(shè)”，由此可見，工程的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。同時(shí)，本工程已獲得貴港市發(fā)展和改革委員會出具的批復(fù)文件。綜上所述，工程建設(shè)符合國家和地方現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策。2、“三線一單”符合性分析根據(jù)《貴港市人民政府關(guān)于印發(fā)我市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施意見的通知》（貴政規(guī)〔2021〕1號）、貴港市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)實(shí)施《貴港市環(huán)境管控單元生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入及管控要求清單（試行）》（貴環(huán)﹝2021﹞18號）。全市共劃定環(huán)境管控單元65個(gè)，分為優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元和一般管控單元三類，實(shí)施分類管控。項(xiàng)目位于貴港市港南區(qū)江南工業(yè)園區(qū)內(nèi),屬于貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點(diǎn)管控單元，工程與“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求符合性分析見表1-1。表1-1工程與貴港市“三線一單”的生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求符合性分析行政區(qū)域環(huán)境管控單元名稱生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入及管控要求本項(xiàng)目情況分析是否相符港南區(qū)貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點(diǎn)管控單元空間布局約束1.在飲用水水源保護(hù)區(qū)調(diào)整或搬遷之前，重疊地塊不進(jìn)行規(guī)劃和開發(fā)。地表水飲用水水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)還應(yīng)停止一切農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，退耕還林，嚴(yán)格禁止與水源保護(hù)無關(guān)的任何建設(shè)活動。本工程位于貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)—江南制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園范圍內(nèi)，不且涉及飲用水源保護(hù)區(qū)。相符2.在永久基本農(nóng)田優(yōu)化調(diào)整前，園區(qū)內(nèi)涉及永久基本農(nóng)田的地塊應(yīng)暫緩開發(fā)。本工程用地均為允許建設(shè)用地，不涉及基本農(nóng)田，見附圖5。相符3.江南分園禁止新建再生鉛項(xiàng)目，后續(xù)入駐的再生資源項(xiàng)目必須為低污染型，禁止排放含重金屬廢氣的項(xiàng)目。本工程為園區(qū)道路建設(shè)，不屬于再生鉛項(xiàng)目以及含重金屬廢氣排放項(xiàng)目。相符4.居住用地周邊嚴(yán)控布局潛在污染擾民和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)突出的建設(shè)項(xiàng)目。本工程為道路工程建設(shè)，對周邊居住用地污染影響較小，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較小。相符污染物排放管控1.完善工業(yè)園區(qū)污水集中處理設(shè)施和配套管網(wǎng)。實(shí)行“清污分流、雨污分流”，實(shí)現(xiàn)廢水分類收集、分質(zhì)處理，入園企業(yè)應(yīng)在達(dá)到國家或地方規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后接入集中式污水處理設(shè)施處理，園區(qū)集中式污水處理設(shè)施總排口應(yīng)安裝自動監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)。工程營運(yùn)期無廢水產(chǎn)生。相符2.園區(qū)所依托的污水處理廠尾水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中一級A標(biāo)準(zhǔn)要求。工程營運(yùn)期無廢水產(chǎn)生。相符3.強(qiáng)化企業(yè)精細(xì)化管理，無組織廢氣排放控制以及高效治理設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格控制VOCs排放。工程營運(yùn)期廢氣主要為汽車尾氣，不涉及企業(yè)有機(jī)廢氣排放。相符環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控開展環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估，制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案并備案，配備應(yīng)急能力和物資，建設(shè)環(huán)境應(yīng)急隊(duì)伍，并定期演練。企業(yè)、園區(qū)與地方人民政府環(huán)境應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)有機(jī)銜接。本工程為市政道路項(xiàng)目，不涉及有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)的生產(chǎn)、使用、儲存。相符涉重企業(yè)要采用新技術(shù)、新工藝，加快提標(biāo)升級改造，實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)排放。堅(jiān)決淘汰不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的落后生產(chǎn)工藝裝備。本工程為市政道路項(xiàng)目，不屬于涉重企業(yè)。相符資源開發(fā)利用效率要求高污染燃料禁燃區(qū)內(nèi)禁止銷售、燃用高污染燃料；禁止新建、擴(kuò)建、改建燃用高污染燃料的設(shè)施；現(xiàn)有的限期改用天然氣、液化石油氣、電或其他清潔能源。本工程為市政道路項(xiàng)目，不涉及燃料使用。相符逐步推進(jìn)江南分園集中供熱供汽，逐步替代現(xiàn)狀分散供熱供汽鍋爐，集中供熱無法覆蓋的區(qū)域，應(yīng)逐步推進(jìn)“煤改氣”、“油改氣”。本工程為市政道路項(xiàng)目，不涉及蒸汽使用。相符綜上分析，本工程符合貴港市“三線一單”的相關(guān)要求。二、建設(shè)內(nèi)容地理位置工程位于貴港市港南區(qū)，呈南北走向，北起于江南大道，向南依次與西北三路、西區(qū)一路、江二路、城南大道、西區(qū)五路等規(guī)劃道路交叉，終點(diǎn)位于西區(qū)五路，工程沿線敏感點(diǎn)依次為航運(yùn)新村、西江農(nóng)場九隊(duì)，沿線跨越杜沖江，其地理位置詳見附圖1。項(xiàng)目組成及規(guī)模建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模（1）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)長度為2262.878m，扣除交叉口后實(shí)施長度為2200.070m，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、排水工程、照明工程、電力工程、綠化工程等。工程主要建設(shè)內(nèi)容詳見表2-1。表2-1工程主要建設(shè)內(nèi)容一覽表工程組成工程內(nèi)容主體工程道路工程工程道路實(shí)施長度為2200.070m，道路等級為城市主干道，設(shè)計(jì)行車速度40km/h，機(jī)動車道為雙向6車道，路面為瀝青混凝土路面，道路紅線寬度為42m。橋梁工程在K1+157處建設(shè)1座8×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋，橋面長166m，寬42m，橋梁面積6972m2，跨越杜沖江河道。涵洞工程工程設(shè)置3道鋼筋砼圓管涵，總長159.5m，主要為工程沿線跨越地表溝渠涵洞。輔助工程給水工程工程鋪設(shè)給水管網(wǎng)單側(cè)布設(shè)于道路左側(cè)人行道（杜沖江段采用橋梁架空方案，鋪設(shè)于橋梁人行道下），總長度為3885m，采用球墨鑄鐵管（杜沖江橋梁架空段采用PE管）。排水工程工程排水采用雨污分流制，擬鋪設(shè)污水管網(wǎng)及雨水管網(wǎng)均采用鋼筋混凝土管，均采用雙側(cè)布置，其中雨水管網(wǎng)鋪設(shè)總長度為4867m；污水管道鋪設(shè)長度為3763m。電力工程工程電力管線單側(cè)鋪設(shè)于道路左側(cè)人行道下，鋪設(shè)總長度23760m，采用PVC-CΦ167管。照明工程工程擬在道路沿線設(shè)置2座箱式變電站，116套12m+6m高的雙臂路燈，13套12m高的三火泛光燈。交通工程本工程擬沿線設(shè)置交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號控制管線的交警通訊預(yù)埋管等。綠化工程工程擬在道路人行道及側(cè)分帶進(jìn)行綠化，綠化面積為10771.28m2，綠化種植結(jié)合以鄉(xiāng)土樹種為主，結(jié)合地方特色，優(yōu)先選擇本地骨干樹種。環(huán)保工程廢氣種植綠化廢水設(shè)置雨污分流排污管道噪聲設(shè)置警示牌，加強(qiáng)道路管理，禁止汽車鳴笛等。固廢在兩側(cè)人行道設(shè)置垃圾桶。風(fēng)險(xiǎn)警示牌、事故緩沖池等（2）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)工程主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表2-2。表2-2工程主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)備注1采用標(biāo)準(zhǔn)城市主干道2設(shè)計(jì)速度km/h403規(guī)劃紅線m424行車道數(shù)條雙向6車道5車道寬度m3.56路線增長系數(shù)1.0077平均每公里交點(diǎn)數(shù)個(gè)0.758平曲線最小半徑m/處1000/29平曲線占路線總長%35.9710直線最大長度m744.511最大縱坡%/處1.506/112最短坡長m/處125/113豎曲線占路線總長%13.8314平均每公里縱坡變更次數(shù)次3.0915豎曲線最小半徑(1)凸形m/個(gè)6500/1(2)凹形m/個(gè)4000/116荷載標(biāo)準(zhǔn)道路：BZZ-100；橋梁：城-A17橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年10018路面面層類型瀝青混凝土19地震動峰值加速度0.05g20橋梁座121涵洞m/道159.5/322土石方工程(1)挖方萬m311.04(2)填方萬m310.91(3)借方萬m318.85(4)棄方萬m33.1023拆遷工程(1)民用建筑m28753(2)電力、電訊線m700（3）主體工程設(shè)計(jì)本工程主體工程主要包括道路工程、橋涵工程、給水工程、排水工程、電子管線工程、照明工程、交通工程、綠化景觀工程、交叉工程。①道路工程A.平面設(shè)計(jì)工程道路呈北—南走向，起于江南大道，止于西區(qū)五路(規(guī)劃)，全程無轉(zhuǎn)折點(diǎn)，起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號為K2+262.878。B.道路縱斷面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)接現(xiàn)狀江南大道標(biāo)高為48.12m，縱坡為-0.717%。樁號K0+271.923處與規(guī)劃西北三路相交，縱坡為-0.301%；樁號K0+550.533處與規(guī)劃西區(qū)一路相交，縱坡為-0.301%；K0+900.089處與規(guī)劃江二路相交，縱坡為-0.301%；K1+799.971處與規(guī)劃城南大道相交，縱坡為0.302%；終點(diǎn)接規(guī)劃西區(qū)五路，縱坡-0.441%。除起終點(diǎn)，全線設(shè)變坡點(diǎn)3個(gè)，豎曲線各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。C.道路橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面形式為機(jī)動車雙向六車道，即4.25m人行道及欄桿+4.5m非機(jī)動車道+1.50m側(cè)分帶+0.25路緣帶+10.25m機(jī)動車道(3.5m×2+3.25m行車道)+0.5中央分隔帶+10.25m機(jī)動車道(3.5m×2+3.25m行車道)+0.25(路緣帶)+1.50m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動車道+4.25m人行道=42m。工程道路橫斷面設(shè)計(jì)見圖2-1。圖2-1工程道路橫斷面設(shè)計(jì)單位：mD.路面結(jié)構(gòu)本工程采用瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)方案如下：a.機(jī)動車道路面上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C粘層：0.5L/m改性乳化瀝青粘層中面層：6cm中粒式密級配瀝青混合料AC-20C粘層：0.5L/m改性乳化瀝青粘層下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層+透層（厚度不計(jì)）基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層：20cm級配碎石總厚度78cm。b.非機(jī)動車道路面上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C粘層：0.5L/m改性乳化瀝青粘層下面層：8cm中粒式瀝青混凝土AC-20C0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層+透層（厚度不計(jì)）基層：15cm5%水泥穩(wěn)定碎石15cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層：20cm級配碎石總厚度60cm。c.人行道面層：6cm人行道透水磚調(diào)平層：5cm1:5粗砂干拌墊層：20cm級配碎石總厚度31cm。②路基設(shè)計(jì)a.路基高度道路路基設(shè)計(jì)高度采用道路中心線標(biāo)高為設(shè)計(jì)高，全段無超高段。b.路基邊坡根據(jù)道路沿線地質(zhì)情況，路基邊坡采用如下設(shè)置：填方路基邊坡：填方邊坡上部0~8.0m采用1:1.5。挖方路基邊坡：非膨脹土挖方邊坡采用如下設(shè)置，挖方邊坡下部0~8.0m采用1:1.5，上部8.0m以上采用1:1.75。c.特殊路基設(shè)計(jì)耕植土、素填土、人工填土厚度≯3m路段處理方法：耕植土厚度≯3m的素填土一般路段采用清除上述不良土層至原狀土，填前碾壓，要求壓實(shí)度不小于93%，再換填符合要求的路基填料即可。挖除的耕植土可用于邊坡防護(hù)的植物種植土。耕植土、素填土、人工填土厚度＞3m路段處理方法：采用碎石樁處理，碎石樁直徑Φ=0.6m，間距1.5m按正三角形布置，填方段布樁范圍為路基坡腳線外2m范圍，挖方段布樁范圍為人行道外邊線范圍，碎石樁所用填料應(yīng)采用級配良好的碎石，應(yīng)采用硬質(zhì)巖石料。碎石樁頂鋪設(shè)厚0.6m的碎石墊層，墊層應(yīng)采用級配良好的碎石，最大粒徑不超過3cm，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜物,內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度110kN/m的單向拉伸塑料土工格柵(TGDG-110kN/m)。墊層寬出最外側(cè)樁1.0m。過水塘軟土地基處理：對于軟土層厚度較小或者面積較小路段，設(shè)計(jì)采用全部挖除、換填水穩(wěn)性好的材料分層壓實(shí)；積水路段換填1m片石并在其上設(shè)置30cm厚透水性較好的反濾層，再填筑水穩(wěn)性好的材料分層壓實(shí)至高出水面1m，方可繼續(xù)進(jìn)行填土。路堤邊坡采用M7.5水泥砂漿砌片石進(jìn)行防護(hù)，護(hù)坡高度應(yīng)高出水位以上50cm。膨脹土處理方法：膨脹土路段采用常規(guī)處理，低填、挖方路段須將路床以下0~80cm范圍內(nèi)膨脹土挖除，換填符合要求的路基填料。d.路基排水排水設(shè)施應(yīng)與道路兩側(cè)的耕地、水溝等設(shè)施綜合考慮，合理布局，并少占耕地，重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失和水源污染。注意各種排水設(shè)施、排水構(gòu)造物及防護(hù)工程、橋涵工程之間的聯(lián)系，形成完善的排水系統(tǒng)。本項(xiàng)目路基排水在填方路段設(shè)置梯形土質(zhì)排水溝，高度0.5m×寬度0.5m；因道路左側(cè)周邊地塊即將同時(shí)開發(fā)，為節(jié)省投資，挖方路段不設(shè)置邊溝。③橋涵工程擬建工程于K1+157~K1+323處跨越杜沖江河道，擬新建1座8×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋，并考慮近期工程沿線地表溝渠雨水排水，共設(shè)置3道臨時(shí)圓管涵。A.橋梁工程a.平面設(shè)計(jì)橋梁長度166m，橋面寬42m，橋梁面積為6972m2。橋梁跨越杜沖江，正交方式跨河，防洪按100年一遇設(shè)防。b.橫斷面設(shè)計(jì)橋梁工程路面斷面設(shè)計(jì)：4.25m人行道及欄桿+4.5m非機(jī)動車道+1.50m側(cè)分帶+0.25路緣帶+10.25m機(jī)動車道(3.5m×2+3.25m行車道)+0.5中央分隔帶+10.25m機(jī)動車道(3.5m×2+3.25m行車道)+0.25(路緣帶)+1.50m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動車道+4.25m人行道=42m，工程橋梁立面見圖2-2，平面見圖2-3。圖2-2工程橋梁立面圖圖2-3工程橋梁平面圖c.橋梁結(jié)構(gòu)橋面根據(jù)道路橫斷面布置形式按兩幅獨(dú)立橋進(jìn)行設(shè)計(jì)（中間預(yù)留縱向縫2cm），單幅橋面寬為20.99m，橋面總寬42m。上部構(gòu)造為20m跨先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，箱梁梁高1.3m。下部構(gòu)造橋墩為直徑1.3m鋼筋砼圓柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.5m；橋臺為樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.5m。橋臺錐坡采用漿砌片石防護(hù)。B.涵洞工程本工程新建3道鋼筋砼圓管涵，分別位于樁號K0+789、K1+657.848、K1+981.394處，圓管涵洞孔徑為Φ2000mm，蓋板涵視流量、填土高度確定孔徑及明、暗涵形式，洞口一般采用八字墻、錐坡式，涵底坡度根據(jù)實(shí)際地形、水文情況確定。④給水工程本工程擬在江南大道至城南大道敷設(shè)一根DN600給水管，單側(cè)設(shè)置于道路左側(cè)人行道下，采用球墨鑄鐵管，總長度為3885m。其中樁號K1+157~K1+323(橋梁)采用沿橋梁架空過江方式敷設(shè)與人行道下，采用6根166m長的DN250PE給水管，其通流能力基本等于一根DN600球墨鑄鐵管。給水管水源主要為龍床井水廠和南江水廠，目前工程所在地僅有江南大道敷設(shè)有DN400給水管。⑤排水工程a.雨水管線工程在道路兩側(cè)輔道下設(shè)置雨水排水系統(tǒng)，雨水干管管徑為D800~D2000，總長約為4867m，并在兩側(cè)每40m設(shè)一組檢查井，雨水由布置在路面的雨水口匯集后流入地下的市政雨水管道。工程共設(shè)置偏溝式四箅雨水口302座，各型號檢查井116座。雨水設(shè)計(jì)根據(jù)道路縱坡收集后，采用重力流，北半段(樁號K0+000~K1+157)雨水管由北向南排入杜沖江；南半段(樁號K1+323~K2+262.878)雨水管由南向北排入杜沖江，最終排入郁江體系。b.污水管線工程本工程污水管線雙側(cè)布設(shè)于輔道下，總長度為3763m；約40m設(shè)置1組污水檢查井，共121座。其中江南大道至江二路段，道路兩側(cè)均布置D400~DN600污水管，排至江二路后沿江二路排至貴港市江南污水處理廠；江二路至城南大道段，道路兩側(cè)用地主要為公園或綠地，規(guī)劃未布置污水管線，考慮到公園或綠地亦有公廁等少量設(shè)施，本設(shè)計(jì)雙側(cè)布置D400污水管接至江二路路口，布置范圍以管道能重力接入為準(zhǔn)；城南大道至西區(qū)五路段，雙側(cè)布置污水管，西側(cè)D600，東側(cè)D1200作為產(chǎn)業(yè)園的污水主干管，城南大道段~西區(qū)五路段污水由南向北排入城南大道污水管，最終排入貴港市江南污水處理廠。⑥電力管線工程本工程電力管線采用電力排管形式，電力管采用PVC-CΦ167，單側(cè)布置在左側(cè)人行道下，總長度為23860m。為便于維護(hù)，沿線每隔約80m設(shè)一座直通型電纜井，每隔160m設(shè)一座三通型電纜井。⑦照明工程工程擬在道路沿線設(shè)置116盞12m雙臂路燈及12盞14m三火泛光燈。其中雙臂路燈光源為1×270W+1×70WLED燈，燈具仰角為10°，臂長1.5m；三火泛光燈光源為100W/火。⑧交通工程按照國際《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)的要求，全線設(shè)置完善的標(biāo)志和標(biāo)線，設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、隔離欄和交通控制信號燈。此外，連接交通控制主控設(shè)備與對應(yīng)各種受控設(shè)備之間的電纜、光纜采用Φ90PVC管埋設(shè)于0.5~0.7m深的地下。⑨景觀綠化工程工程各綠化帶景觀布置如下：人行道樹選用開花雞冠刺桐，間隔6m種植，該品種喜酸性深厚沙壤土，有較強(qiáng)的耐旱、耐濕能力，抗煙、抗毒性較強(qiáng)，是優(yōu)良的行道樹種之一。其造型冠大陰濃，主要起到遮蔭的作用，底層用沿階草覆蓋種植池土面，達(dá)到美化的效果。此外綠化帶配置搭襯黃槐、大腹木棉、海桐球、黃金葉球、黃花雞蛋花、蘇鐵、毛杜鵑、變?nèi)~木、龍船花、四季秋海棠、黃素梅等植物。⑩交叉工程工程擬設(shè)置交叉工程6處，主要為現(xiàn)狀城市道路及規(guī)劃道路交叉口。工程平面交叉情況見表2-3。表2-3平面交叉一覽表序號交叉樁號被交叉道路概況交叉角度（°）交叉方式道路名稱道路等級紅線(路基)1K0+000江南大道(已建)快速路6090T形平交2K0+271.923西北三路(規(guī)劃)支路2090T形平交3K0+550.539西區(qū)一路(規(guī)劃)支路2090T形平交4K0+900.095江二路(規(guī)劃)次干道3090十字形平交5K1+807.267城南大道(規(guī)劃)主干道6090十字形平交6K2+203.880西區(qū)五路(規(guī)劃)次干道3090T形平交2、交通量預(yù)測本評價(jià)選擇工程建成后第1年、第7年和第15年作為預(yù)測時(shí)段，預(yù)測評價(jià)時(shí)段為2024年、2030年、2038年。本評價(jià)引用建設(shè)單位提供的資料作為交通分析與預(yù)測的依據(jù)，工程設(shè)計(jì)方案對本工程交通預(yù)測當(dāng)量小汽車每日流量(pcu/d)，見下表2-4。表2-4工程評價(jià)年份交通量預(yù)測表2024年2030年2038年高峰小時(shí)主要交通量(pcu/h)全天雙向(pcu/d)高峰小時(shí)主要交通量(pcu/h)全天雙向(pcu/d)高峰小時(shí)主要交通量(pcu/h)全天雙向(pcu/d)85710281121214547228327385根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本工程營運(yùn)期各車型比例情況見表2-5，各車型特征年預(yù)測車流量見表2-6。表2-5車型構(gòu)成比例項(xiàng)目預(yù)測年車型比(%)晝夜比小型車中型車大型車2024年5920214:12030年5423232038年413029表2-6本工程各種車型路段特征年預(yù)測車流量單位：輛/h預(yù)測年份高峰小時(shí)晝間小時(shí)夜間小時(shí)小型中型大型小型中型大型小型中型大型2024年33311311922275795519202030年4161771772771181186930302038年542396383361264255906664注：車流量的折算系數(shù)為小型車的折算系數(shù)取1，中型車取1.5，大型車取3.0。3、征地與拆遷本工程永久占地面積合計(jì)約為126666.67m2，征用土地類型主要為旱地、水田、荒地及河溝等。本工程不設(shè)棄土場、取土場，僅設(shè)1處臨時(shí)堆土場、1處臨時(shí)堆料場及1處施工營地，占地面積分別為15000m2、3000m2、2000m2，臨時(shí)堆土場用于臨時(shí)堆放工程施工過程的普通土方以及表土，臨時(shí)堆料場用于臨時(shí)存放工程施工機(jī)械、建筑材料等。根據(jù)工可，本工程擬拆遷房屋面積為8753m2。本工程征地拆遷負(fù)責(zé)單位為廣西貴港市城市投資發(fā)展集團(tuán)有限公司，現(xiàn)未完成征地拆遷工作。工程土地征用詳見表2-7。表2-7擬建工程土地征用一覽表單位：m2項(xiàng)目組成占地性質(zhì)用地類型及數(shù)量合計(jì)水田旱地魚塘宅基地舊路荒地河溝路面工程永久8866.67764003733.335933.332533.34940019800126666.67臨時(shí)堆土場臨時(shí)1500015000臨時(shí)堆料場臨時(shí)30003000施工營地臨時(shí)20002000合計(jì)/8866.677640018733.335933.332533.341140019800146666.674、土石方平衡根據(jù)工可，本工程開挖土方11.04萬m3（其中表土約3.8萬m3），借方10.91萬m3，填方18.85m3（其中表土約3.8萬m3，作為綠化工程綠化覆土），工程棄方3.10m3。表2-8工程土石方平衡一覽表單位：萬m3挖方填方借方棄方11.0418.8510.913.105、臨時(shí)用地情況根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案，本工程借方擬利用“桂林路西段（K0+000~K0+1620）項(xiàng)目”（位于本工程西北面8.8km處，最近運(yùn)距約為11.2km）的外棄土方，該項(xiàng)目與本工程均為廣西貴港市城市投資發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，其施工時(shí)間與本工程相同，可進(jìn)行同步合理調(diào)配。此外，該項(xiàng)目外棄土方量為31.53萬m3，外棄土方量、土方土質(zhì)均能滿足本工程建設(shè)需求（見附件4）。因此，工程不設(shè)取土場。本工程棄方擬用于“貴港市港北區(qū)園博園小學(xué)項(xiàng)目”（占地現(xiàn)狀為坑塘水面，位于本工程西北面7.3km處，最近運(yùn)距約為9.5km）坑塘回填，該項(xiàng)目用地紅線及其周邊需回填的池塘面積約為3.8hm2，需外借土石方約13.24萬m3，該項(xiàng)目于本工程均為廣西貴港市城市投資發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，其施工時(shí)間與本工程相同，可進(jìn)行同步合理調(diào)配。此外，本工程棄方土質(zhì)可滿足該項(xiàng)目回填需求（見附件5）。因此，本工程不設(shè)棄土場。工程擬在樁號K1+020左側(cè)設(shè)置1處占地面積為3000m2的臨時(shí)堆料場。臨時(shí)堆料場占地類型為林地，不涉及基本農(nóng)田、飲用水水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)。施工結(jié)束后，對臨時(shí)堆料場臨時(shí)用地進(jìn)行綠化復(fù)植。工程擬設(shè)置1處臨時(shí)堆土場，位于樁號K2+262.878南面，占地面積為15000m2。臨時(shí)堆土場設(shè)計(jì)最大填高為5m，可容納最大堆土量約為45000m3。臨時(shí)堆土場占地類型為坑塘水面，不涉及基本農(nóng)田、飲用水水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)。工程產(chǎn)生的表土及普通土方分開堆存于臨時(shí)堆土場內(nèi)。臨時(shí)堆土場堆放表土部分回用于工程綠化帶種植；普通土方用于工程路基回填，剩余作為棄方定期清運(yùn)至工程西北面7.3km處的“貴港市港北區(qū)園博園小學(xué)項(xiàng)目”坑塘回填。工程擬設(shè)置1處臨時(shí)施工營地，位于樁號K1+570左側(cè)，占地面積2000m2，占地類型主要為荒地，不涉及基本農(nóng)田、飲用水水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)?？偲矫婕艾F(xiàn)場布置項(xiàng)目道路總長2262.872m，紅線寬42m，為雙向六車道，硬化路面寬31.5m，道路橫向布局為4.25m人行道及欄桿——4.5m非機(jī)動車道——1.50m側(cè)分帶——0.25路緣帶——10.25m機(jī)動車道——0.5中央分隔帶——10.25m機(jī)動車道——0.25(路緣帶)——1.50m側(cè)分帶——4.5m非機(jī)動車道——4.25m人行道，給水管網(wǎng)、電力管線單側(cè)布設(shè)于道路左側(cè)人行道下，污水管網(wǎng)雙側(cè)布設(shè)于道路非機(jī)動車道下。工程擬于工程沿線兩側(cè)設(shè)置長2262m、寬4.5m的施工便道，路面采用22cmC30砼面層+20cm碎石墊層。施工便道共占用土地面積為20358m2，占地類型為水田、旱地及荒地等。施工便道利用工程擬建人行道用地，不進(jìn)行額外征地，待后期工程將便道路面結(jié)構(gòu)破除，進(jìn)行人行道路面鋪裝。施工人員主要居住于樁號K1+570左側(cè)的施工營地內(nèi)；并于樁號K1+020左側(cè)設(shè)置臨時(shí)堆料場，用于臨時(shí)堆存施工材料；于樁號K2+262.878南面設(shè)置臨時(shí)堆土場，用于臨時(shí)堆存開挖土方。施工方案施工工藝（1）工藝流程圖圖5-1工藝流程圖及產(chǎn)排污環(huán)節(jié)圖（2）工藝流程簡述①用地范圍清表將工程用地范圍內(nèi)地面表層厚度20~30cm的表層土剝離，清除的表層土可用作綠化種植土。該工序主要產(chǎn)生揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣、廢水、噪聲和土石方等。②路基工程施工路基工程土石方采用機(jī)械化施工。挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)；路基施工中的土石方調(diào)配方案為：當(dāng)土石方調(diào)配在1km范圍內(nèi)時(shí)，用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送，輔以堆土機(jī)開道，翻松硬土、同時(shí)平整取土段；調(diào)配運(yùn)距超出1km范圍內(nèi)時(shí)，用松土機(jī)翻松后，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸。該工序主要產(chǎn)生揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣、廢水、噪聲、土石方、建筑垃圾等。③橋梁工程施工工程橋梁基礎(chǔ)施工應(yīng)在枯水期進(jìn)行，橋墩在水中的基礎(chǔ)工程采用圍堰的施工工藝，為防止土石圍堰被河流沖刷而造成水土流失，增加草袋圍堰對臨時(shí)圍堰進(jìn)行防護(hù)。將施工廢渣和淤泥運(yùn)到指定的臨時(shí)堆渣場堆放，不得傾倒在水體中。橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，就地砌筑或澆筑施工。鉆孔灌注樁施工當(dāng)場地為淺水時(shí)，宜采用施工平臺，采取筑島施工法；場地為深水時(shí)，可采用鋼管樁施工平臺、雙壁鋼圍堰平臺等固定式平臺，也可采用浮式施工平臺。水中圍堰高度要求高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5～0.7m。圍堰外形考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷等因素，并滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。采用灌注樁施工工藝的橋梁，涉及到用泥漿固壁造孔，在施工中用沉砂池將泥漿反復(fù)利用，循環(huán)作業(yè)，其施工工藝是在樁位埋設(shè)護(hù)筒，灌樁前在靠近橋位兩頭的征地范圍內(nèi)低洼處設(shè)置泥漿沉砂池，排出的泥漿通過管道流入沉砂池沉淀，沉淀后的上清液循環(huán)利用，清出的沉淀物運(yùn)至指定的臨時(shí)堆土場集中堆放。本工序主要產(chǎn)生揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣、廢水、噪聲、土石方等。④地下管線鋪設(shè)工程地下管線鋪設(shè)主要包括給排水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、電力通訊管溝鋪設(shè)。該工序主要產(chǎn)生揚(yáng)塵、噪聲。⑤路面工程施工施工中底基層、基層采用攤鋪機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，各面層采用灑布機(jī)噴灑透層油，攤鋪機(jī)配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青混合料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型，瀝青混合料由集中拌和場提供。該工序主要產(chǎn)生揚(yáng)塵、瀝青煙氣、廢水、噪聲、揚(yáng)塵和筑路垃圾等。⑥路面附屬工程施工路面附屬工程包括交通工程、路燈工程等，主要有交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、護(hù)欄、燈光等設(shè)施的建設(shè)。該工序主要產(chǎn)生揚(yáng)塵、廢水、噪聲等。⑦綠化工程施工工程后期在道路側(cè)分帶種植行道樹，種植土來源于道路清表土。綠化施工過程主要產(chǎn)生揚(yáng)塵和噪聲。⑧道路運(yùn)營道路建設(shè)完成后將進(jìn)入營運(yùn)期，道路營運(yùn)期主要產(chǎn)生交通噪聲、汽車尾氣、道路揚(yáng)塵、生活垃圾和雨水沖刷產(chǎn)生的路面徑流。2、施工組織為保證工程質(zhì)量，路基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配以人工施工。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，筑路材料（土、砂、石料、水泥等）主要在當(dāng)?shù)刭徺I解決，混凝土使用商品砼，瀝青采用商品瀝青，不在現(xiàn)場攪拌，項(xiàng)目場地內(nèi)也有大量村道可通行，且以水泥道路為主，路況較好，可滿足項(xiàng)目實(shí)施所需的各類建筑材料、機(jī)械及施工人員生活必需品的運(yùn)輸需求。3、施工安排工程擬于2022年2月開工建設(shè)，計(jì)劃于2024年1月完工，施工期共計(jì)24個(gè)月。工程施工期施工高峰人數(shù)為60人，均在施工營地內(nèi)住宿。其他無

三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）土地利用現(xiàn)狀根據(jù)《貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程初步設(shè)計(jì)》征收土地表，項(xiàng)目用地范圍內(nèi)土地類型為水田、旱地、魚塘、宅基地、舊路、荒地及河溝，項(xiàng)目土地利用現(xiàn)狀詳見表2-7。（2）生態(tài)功能區(qū)劃根據(jù)《廣西主體功能區(qū)劃》中廣西壯族自治區(qū)主體功能區(qū)劃分總圖（見附圖10），項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谑〖壷攸c(diǎn)開發(fā)區(qū)域，不屬于國家級/省級禁止開發(fā)區(qū)域，亦不屬于國家級/省級限制開發(fā)區(qū)域（重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)）；同時(shí)根據(jù)《貴港市人民政府關(guān)于印發(fā)我市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施意見的通知》（貴政規(guī)〔2021〕1號）、貴港市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)實(shí)施《貴港市環(huán)境管控單元生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入及管控要求清單（試行）》（貴環(huán)﹝2021﹞18號），工程位于貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點(diǎn)管控單元內(nèi)，不涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，符合廣西壯族自治區(qū)、貴港市生態(tài)功能區(qū)劃要求。（3）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀工程位于貴港市港南區(qū)，用地現(xiàn)狀主要為水田、旱地、荒地、河溝等，評價(jià)區(qū)域內(nèi)植被主要以自然生雜草、低矮灌木、農(nóng)作物等為主。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查走訪，本評價(jià)區(qū)內(nèi)人類活動頻繁，野生動物主要以蛇類、鼠類、鳥類等常見物種分布，無大型野生動物棲息；水生生物主要以廣東魴、鯪、赤眼鱒、鳊、鯉、草、鰱、鳙、鳡、鲇、海南鲌、黃顙魚、卷口魚、大刺鰍等經(jīng)濟(jì)魚類。工程周邊無風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等特殊保護(hù)目標(biāo)，區(qū)域周邊生態(tài)環(huán)境不屬于敏感區(qū)。2、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)廣西壯族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于通報(bào)2021年設(shè)區(qū)城市及各縣（市、區(qū)）環(huán)境空氣質(zhì)量的函，2021年貴港市環(huán)境空氣中二氧化硫（SO2）、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧日最大8小時(shí)平均(O3-8h)、可吸入顆粒物(PM10）和細(xì)顆粒物(PM2.5），例行監(jiān)測結(jié)果詳見表3-1。表3-1區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)表污染物年評價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3)標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3)占標(biāo)率%達(dá)標(biāo)情況SO2年平均質(zhì)量濃度66010.00達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度214052.50達(dá)標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度497070.00達(dá)標(biāo)CO第95百分位數(shù)24小時(shí)平均濃度1100400027.50達(dá)標(biāo)O3第90百分位日最大8小時(shí)平均濃度13316083.13達(dá)標(biāo)PM2.5年平均質(zhì)量濃度293582.86達(dá)標(biāo)由上表可知，2021年貴港市環(huán)境空氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物、臭氧、一氧化碳質(zhì)量濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，因此項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诳諝赓|(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。3、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本工程擬在K1+157~K1+323新建1座8×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋跨越杜沖江。本次評價(jià)地表水環(huán)境現(xiàn)狀引用《貴港市港南區(qū)順興木材加工廠技改項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)。該項(xiàng)目監(jiān)測時(shí)間為2019年10月25日~27日，引用監(jiān)測斷面為江南污水處理廠杜沖江排污口上游500m及下游1000m共2個(gè)監(jiān)測斷面。本工程擬建橋梁左側(cè)為江南污水處理廠杜沖江排污口，引用監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)在本工程評價(jià)范圍內(nèi)，監(jiān)測數(shù)據(jù)在3年的有效期內(nèi)，因此本工程引用地表水監(jiān)測數(shù)據(jù)有效。地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表3-2。表3-2地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果一覽表監(jiān)測因子日期W1江南污水處理廠排放口上游500mW2江南污水處理廠排放口下游1000m濃度限值pH值(無量綱)10.25~10.277.29~7.347.24~7.356~9SS(mg/L)10.25~10.278~1210~14≤30DO(mg/L)10.25~10.277.6~8.17.5~7.9≥5BOD5(mg/L)10.25~10.271.2~1.81.6~2.0≤4CODCr(mg/L)10.25~10.275~87~9≤20NH3-N(mg/L)10.25~10.270.144~0.1800.169~0.244≤1.0TP(mg/L)10.25~10.270.02~0.4040.03~0.05≤0.2由表3-2監(jiān)測結(jié)果可知，杜沖江2個(gè)監(jiān)測斷面各項(xiàng)監(jiān)測因子現(xiàn)狀監(jiān)測值均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)限值，杜沖江水質(zhì)狀況良好。4、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程噪聲專項(xiàng)評價(jià)》，項(xiàng)目沿線航運(yùn)新村居民點(diǎn)第一排(臨江南大道一側(cè))晝間、夜間聲環(huán)境質(zhì)量均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，航運(yùn)新村居民點(diǎn)第二排、西江農(nóng)場九隊(duì)晝間、夜間聲環(huán)境質(zhì)量均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本工程為新建，場地用地現(xiàn)狀為旱地、水田、荒地等，沒有與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程位于貴港市港南區(qū)，工程用地現(xiàn)狀為旱地、水田、荒地等，周邊現(xiàn)狀為港南區(qū)居民點(diǎn)、旱地、水田、荒地等，200m范圍內(nèi)的大氣環(huán)境和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有航運(yùn)新村居民點(diǎn)、西江九隊(duì)，500m范圍內(nèi)無地下水集中式飲用水水源和熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源，工程跨越杜沖江，主要保護(hù)目標(biāo)如下表：表3-3主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)樁號功能規(guī)模首排與擬建道路位置關(guān)系與道路地面高差(m)飲用水類型環(huán)境特征保護(hù)對象(內(nèi)容)或級別方位與紅線/中心線距離(m)航運(yùn)新村K0+000~K0+580居住3650人兩側(cè)左側(cè)：5/26右側(cè)：175/1910自來水2~3層磚混結(jié)構(gòu)房為主，房屋集中，鋁合金玻璃窗《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)西江九隊(duì)K1+270~K1+755居住約1600人右側(cè)115/1360自來水3~5層磚混結(jié)構(gòu)房為主，房屋分散，鋁合金玻璃窗杜沖江K1+157~K1+323工業(yè)、農(nóng)業(yè)小河跨越////《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)本工程施工期設(shè)有臨時(shí)堆土場、臨時(shí)堆料場等臨時(shí)工程，其周邊敏感點(diǎn)分布情況見表3-4。表3-4臨時(shí)工程周邊敏感點(diǎn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)臨時(shí)工程位于工程樁號位置環(huán)境保護(hù)目標(biāo)坐標(biāo)方位距離規(guī)模環(huán)境保護(hù)目標(biāo)臨時(shí)堆土場K2+262.878南面西江九隊(duì)109.375305E，23.033483N西北面，690m約1600人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)臨時(shí)堆料場K1+020左側(cè)航運(yùn)新村109.380119E，23.035230N西北面，410m約3650人評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在地為二類功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其2018年修改單中的二級標(biāo)準(zhǔn)，詳見表3-5。表3-5環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）污染物平均時(shí)間濃度限值單位二級SO2年平均60μg/m324小時(shí)平均1501小時(shí)平均500NO2年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200PM10年平均7024小時(shí)平均150PM2.5年平均3524小時(shí)平均75O3日最大8小時(shí)平均1601小時(shí)平均200CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10（2）地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程沿線跨越杜沖江，工程所在河段為杜沖江工農(nóng)業(yè)綜合用水區(qū)，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見表3-6。表3-6地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）單位：mg/L(除pH值外)項(xiàng)目pH值CODBOD5DOSS*NH3-NTPⅢ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤20≤4≤5≤30≤1.0≤0.2注：*SS參照《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）。（3）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程評價(jià)區(qū)域?qū)儋F港市港南區(qū)，根據(jù)《貴港市聲環(huán)境功能區(qū)劃》（報(bào)批稿），本工程沿線右側(cè)規(guī)劃為生產(chǎn)綠地，屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)；工程沿線左側(cè)屬于3類聲環(huán)境功能區(qū)。工程建成后道路兩側(cè)聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類、3類及4a類標(biāo)準(zhǔn)。表3-7聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）單位：dB（A）類別晝間夜間適用區(qū)域2類6050以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域3類6555指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域4a類7055交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。（1）道路兩側(cè)為2類聲環(huán)境功能區(qū)的，臨路建筑以低于三層（含開闊地）為主的，道路紅線兩側(cè)35m±5m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線兩側(cè)35m±5m以外的區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)；（2）臨路建筑以高于三層（含三層）為主的，臨路第一排建筑面向公路一側(cè)執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，2類聲環(huán)境功能區(qū)臨路第一排建筑以后區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)；3類聲環(huán)境功能區(qū)臨路第一排建筑以后區(qū)域執(zhí)行3類標(biāo)準(zhǔn)。（3）道路兩側(cè)為3類聲環(huán)境功能區(qū)的，臨路建筑以低于三層（含開闊地）為主的，道路紅線兩側(cè)20m±5m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線兩側(cè)20m±5m以外的區(qū)域執(zhí)行3類標(biāo)準(zhǔn)。2、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工期及營運(yùn)期大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中的無組織排放標(biāo)準(zhǔn)，具體見表3-8。表3-8大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0NOX周界外濃度最高點(diǎn)0.12CO周界外濃度最高點(diǎn)30瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在（2）廢水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期生活污水經(jīng)施工營地臨時(shí)化糞池處理后排放至市政污水管道，生活污水污染物排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中三級排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值見表3-9。表3-9污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）單位：mg/L(pH值無量綱)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)pH值CODBOD5SS氨氮三級標(biāo)準(zhǔn)6~9≤500≤300≤400—（3）噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)相關(guān)規(guī)定，見表3-10。表3-10建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）單位：dB（A）時(shí)段晝間夜間施工期7055（4）固廢控制標(biāo)準(zhǔn)一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）的有關(guān)規(guī)定。其他工程不設(shè)總量控制指標(biāo)。

四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析1、施工期生態(tài)影響分析項(xiàng)目施工過程中對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在占地影響、對沿線植被及野生動物生境影響、水土流失、景觀等影響。（1）工程占地影響分析①永久占地本工程永久占地126666.67m2，其中有植被覆蓋的面積94666.67m2，包括以水稻為主的水田面積8866.67m2，以甘蔗、蔬菜為主的旱地76400m2，以自然生雜草、低矮灌木為主的荒地9400m2。②臨時(shí)占地工程臨時(shí)占地20000m2，其中以自然生雜草、低矮灌木為主的荒地5000m2。總體來看，工程占地以栽培植物為主，其中又以農(nóng)作物為主。工程建設(shè)會造成部分植被永久消失，將會對當(dāng)?shù)刈匀簧w系統(tǒng)造成一定影響，但影響面積相對于工程所在地的總植被面積而言，影響程度有限。另外，工程評價(jià)范圍內(nèi)的自然植被均為人為破壞干擾后的次生植被，其生物多樣性水平已明顯降低，且均為常見種，植被群落的結(jié)構(gòu)和植物的繁育演替受到的影響較小。（2）對道路沿線植被、野生動物的影響分析工程對區(qū)域植被的影響主要為占地范圍地表植被的清除導(dǎo)致原有植被的消亡；同時(shí)由于植被的破壞，將導(dǎo)致占地區(qū)域及臨近范圍內(nèi)野生動物活動減少，對評價(jià)區(qū)域生態(tài)環(huán)境帶來一定不利影響。工程永久占地破壞的植被可通過工程本身綠化得到一定程度的補(bǔ)償，臨時(shí)用地植被通過后期用地綠化等措施可逐漸恢復(fù)。待道路投入運(yùn)行及臨時(shí)占地后期綠化后，周邊受施工影響而遷徙的野生動物可返回原來的區(qū)域繼續(xù)正常生活與繁衍。因此，工程施工對道路沿線植被、野生動物的生態(tài)影響較小。（3）對水生生物的影響分析本工程于樁號K1+157~K1+323處設(shè)1座橋梁，跨越杜沖江。工程橋梁樁基施工擬采用枯水期筑島+高強(qiáng)編織袋圍堰施工方式。筑島圍堰施工會對圍堰周邊水體造成擾動，短期內(nèi)使局部水域水質(zhì)渾濁，圍堰附近浮游生物、水生維管束植物生存環(huán)境變差，橋梁工程水下樁基施工時(shí)間短暫，對水生生物影響不大。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，工程所在河段無魚類產(chǎn)卵場、越冬場、索餌場分布，杜沖江水生生物以廣東魴、鯪、赤眼鱒、鳊、鯉、草、鰱、鳙、鳡、鲇、海南鲌、黃顙魚、卷口魚、大刺鰍等經(jīng)濟(jì)魚類為主，魚類具有主動逃逸避開不利環(huán)境的本能，工程施工期對魚類影響較小。（4）景觀影響分析工程建設(shè)區(qū)現(xiàn)狀以水田、旱地、荒地及河溝為主，工程施工對地表的開挖會破壞沿線的自然生態(tài)景觀，路側(cè)建筑物拆除、路基土石方開挖等施工環(huán)節(jié)均對現(xiàn)有景觀環(huán)境帶來一定不利影響，其中路基開挖會直接導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)綠化率降低，對景觀環(huán)境影響較大。但工程施工期結(jié)束后，寬敞的路面和街道式的綠化及路燈、廣告牌和綠化工程的實(shí)施，將大幅度的提高區(qū)域的城市景觀，并進(jìn)一步擴(kuò)大貴港市城市景觀面積，隨著工程投入運(yùn)行后將帶動路線兩側(cè)區(qū)域融入整個(gè)貴港市的城市景觀體系，因此，工程施工期對景觀影響較小。（5）水土流失影響分析工程施工期施工將造成直接影響區(qū)的水土流失。填方路段在雨季里雨水的直接侵蝕之下易形成面蝕，遇暴雨還可能發(fā)生嚴(yán)重的溝蝕甚至發(fā)生坡面坍塌，引發(fā)大量水土流失；挖方路段新的路塹表面直接暴露，在短時(shí)間內(nèi)形成裸露邊坡，坡面受雨水侵蝕出現(xiàn)溝蝕，在邊坡不穩(wěn)時(shí)受降雨影響還可能發(fā)生崩塌，增加當(dāng)?shù)氐乃亮魇Я?；半挖半填路段鏟除了挖方處的植被，掩埋填方處的植被，使作業(yè)坡面裸露，會增加水土流失量的成因；施工占地需清除表土，破壞原地貌土壤和植被，容易引起水土流失。橋梁上部構(gòu)造擬采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支預(yù)應(yīng)力箱梁，下部為墩柱接蓋梁橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，施工期在靠近河涌道施工時(shí)，需在靠近岸線處修建臨時(shí)的圍擋措施，防止雨天雨水將岸邊水土、陸上污染物隨雨水沖入河道內(nèi)引起污染以及加重水土流失。（6）高填深挖影響分析工程施工過程中最大填方高度為10.02m，最大挖方深度為2.976m。按照填高大于20m、挖深大于30m統(tǒng)計(jì)高填深挖路段，本工程全線無高填深挖路段。本工程施工活動屬于短期行為，且隨著施工期的結(jié)束，施工活動對周圍生態(tài)環(huán)境的影響也將逐漸減弱。2、施工期大氣影響分析工程全線采用瀝青混凝土路面，本工程采用商品瀝青，不產(chǎn)生瀝青攪拌站廢氣。施工期空氣影響因素主要來自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵、施工機(jī)械設(shè)備廢氣和路面鋪設(shè)產(chǎn)生瀝青煙等污染。揚(yáng)塵主要來源于筑路材料的運(yùn)輸、裝卸、攤鋪過程中的起塵、路基修筑過程中的起塵以及建筑物拆除過程中的起塵。路面鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有THC、苯并[a]芘等有毒物質(zhì)。（1）施工現(xiàn)場揚(yáng)塵影響分析根據(jù)類似道路工程不采取降塵措施的施工現(xiàn)場監(jiān)測，工地下風(fēng)向50m處揚(yáng)塵日均濃度為1.30mg/m3，超《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)3.33倍；150m處為0.311mg/m3，超標(biāo)0.04倍；200m處為0.270mg/m3，未超標(biāo)；而當(dāng)有運(yùn)輸車輛行駛的情況下，施工現(xiàn)場起塵量增加較大，下風(fēng)向50m處日均濃度仍達(dá)到2.532mg/m3，超《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)7.33倍，150m處為0.521mg/m3，超標(biāo)0.74倍，180m處可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)。通過上述分析，在未采取防塵措施情況下，擬建道路施工現(xiàn)場，產(chǎn)生的揚(yáng)塵將對路側(cè)150m內(nèi)大氣環(huán)境造成較大不利影響，尤其在路側(cè)50m范圍內(nèi)的區(qū)域影響更為嚴(yán)重。針對工程施工對敏感點(diǎn)產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵影響，建設(shè)單位采取在施工路面定期灑水和在距離敏感點(diǎn)200m范圍內(nèi)的施工路段設(shè)置臨時(shí)擋板減輕施工揚(yáng)塵影響，尤其在距離敏感點(diǎn)50m范圍的施工路段增加灑水次數(shù)。經(jīng)采取以上措施處理后，可減輕施工揚(yáng)塵對工程周邊敏感點(diǎn)的影響。（2）拆遷揚(yáng)塵影響分析工程施工過程中拆除建筑物面積8753m2，主要為工程沿線居民點(diǎn)民用建筑物。本次拆遷采用機(jī)械拆遷，拆遷施工過程中產(chǎn)生拆遷揚(yáng)塵。根據(jù)類比調(diào)查，在一般氣象條件下，拆遷揚(yáng)塵在距源強(qiáng)1m處、20m處、50m處的揚(yáng)塵濃度分別可達(dá)到11030μg/m3、2890μg/m3、1150μg/m3（超出《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均濃度限值要求：300μg/m3）。拆遷揚(yáng)塵產(chǎn)生濃度較高，但拆遷揚(yáng)塵顆粒較大、密度較高，比一般施工揚(yáng)塵易于沉降，比施工揚(yáng)塵影響范圍?。ㄐ∮?50m），但會對拆遷建筑附近的居民樓等敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大影響。因此，在拆遷過程中必須采取設(shè)置圍擋、拆前采用高壓水槍進(jìn)行噴淋灑水濕潤、拆除過程中灑水降塵、建筑垃圾采用密閉運(yùn)輸、施工場地出入口設(shè)置洗車平臺等措施控制拆遷揚(yáng)塵的影響。本工程拆遷過程較短，在采取上述措施后，拆遷揚(yáng)塵對區(qū)域大氣環(huán)境影響不大。（3）臨時(shí)堆料場、臨時(shí)堆土場揚(yáng)塵以及筑路材料、土方運(yùn)輸揚(yáng)塵影響分析露天堆放的砂石等筑路材料及裸露的臨時(shí)堆土場，因含水率低，其表層含大量的易起塵顆粒物，在干燥起風(fēng)的情況下易引起揚(yáng)塵。通過對露天材料堆場、裸露渣場進(jìn)行遮蓋，并定期灑水增加筑路材料、土方含水率，可有效減小其起塵量，對周邊環(huán)境影響不大。筑路材料、土方運(yùn)輸車輛在經(jīng)過敏感點(diǎn)路段時(shí)，采取加蓋篷布、灑水抑塵、運(yùn)輸車輛減速慢行等措施處理后，運(yùn)輸揚(yáng)塵對運(yùn)輸路線兩側(cè)敏感點(diǎn)環(huán)境影響不大。（4）施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛尾氣影響分析工程施工機(jī)械主要有裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等燃油機(jī)械，燃油機(jī)械使用時(shí)會產(chǎn)生燃油廢氣，排放的污染物主要有CO、NO2、THC。據(jù)類似道路工程施工現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，在距離現(xiàn)場50m處，空氣環(huán)境中CO、NO21小時(shí)平均濃度分別為0.20mg/m3和0.13mg/m3；日平均濃度分別為0.13mg/m3和0.062mg/m3，均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，工程施工期施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛尾氣對周邊大氣環(huán)境不利影響較小。（5）瀝青煙霧影響分析本工程采用瀝青砼路面，瀝青中釋放出的有毒物質(zhì)，隨著溫度的降低，數(shù)量減少。施工中購買商品瀝青，不在現(xiàn)場設(shè)置瀝青攪拌站，商品瀝青主要的環(huán)境影響為鋪攤瀝青路面過程產(chǎn)生的少量瀝青煙氣，為無組織排放，其影響范圍較小，時(shí)間也很短。建議施工單位在滿足施工要求的前提下控制瀝青溫度，以減少有害氣體產(chǎn)生，瀝青鋪攤采用密閉加熱鋪攤裝置，同時(shí)采取水冷措施控制瀝青溫度，可減少瀝青煙霧的產(chǎn)生量。在采取以上措施后，瀝青煙霧對周邊敏感點(diǎn)及大氣環(huán)境影響較小。3、施工期水環(huán)境影響分析（1）施工廢水對水環(huán)境的影響分析施工期廢水主要為施工場地的泥漿廢水，產(chǎn)生于路基排水、混凝土澆筑、塊石砌筑、料罐沖洗以及部分混凝土的養(yǎng)護(hù)排水。此外，機(jī)械設(shè)備的維修和清洗過程中，也會產(chǎn)生少量含油污水，該類廢水的排放量同施工活動、運(yùn)輸頻率等密切相關(guān)，難以進(jìn)行定量分析，廢水中主要污染物為SS和石油類，主要污染物濃度為：SS3000~5000mg/L，石油類5~10mg/L。施工廢水進(jìn)入設(shè)置的隔油沉砂池處理，用于施工場地灑水降塵，不外排，對地表水環(huán)境影響不大。（2）生活污水對水環(huán)境的影響分析工程擬在K1+570左側(cè)設(shè)置1處施工營地，施工人員在施工營地內(nèi)住宿會產(chǎn)生一定量的生活污水。工程高峰期施工人數(shù)按60人考慮，施工人員均在現(xiàn)場住宿，用水量按200L/人?d計(jì)，建設(shè)期為24個(gè)月，每月按25天計(jì)，則工程施工期每天用水量為12m3/d，施工期用水量為7200m3，排水量一般按用水量的80%計(jì)算，則工程施工期生活污水產(chǎn)生量為9.6m3/d（5760m3），其主要污染因子及濃度分別為COD：300mg/L、BOD5：200mg/L、SS：250mg/L、NH3-N：30mg/L，生活污水經(jīng)化糞池處理后委托吸污車上門抽吸清運(yùn)至貴港市江南污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放至杜沖江，對地表水環(huán)境影響不大。（3）橋梁施工對水環(huán)境的影響分析本工程在樁號K1+157~K1+323設(shè)1座橋梁，橋梁跨越杜沖江。橋梁樁基采用“枯水期筑島+編織袋圍堰+鉆孔灌注樁”施工工藝，橋梁樁基及墩柱等下構(gòu)施工均在圍堰內(nèi)進(jìn)行。筑島施工在枯水期裸露的河床及水深較淺的近岸側(cè)實(shí)施，將擾動河床，短期內(nèi)產(chǎn)生大量的SS，類比同類型橋梁施工，SS影響范圍一般在施工點(diǎn)下游1.5km可以達(dá)到本底值。橋梁上構(gòu)施工采用預(yù)制吊裝施工方式?；炷翗蛎姘宓念A(yù)制及養(yǎng)護(hù)均在岸邊施工生產(chǎn)場內(nèi)進(jìn)行，無涉水作業(yè)。工程橋梁施工對杜沖江水質(zhì)影響不大。（4）降雨地表徑流對水環(huán)境的影響分析工程施工期間，土石方開挖造成的裸露地表在強(qiáng)降雨條件下，大量泥沙會隨著地表徑流進(jìn)入周邊溝渠、地表水體，將會對周邊地表水環(huán)境造成不利影響。因此，在施工期間須對裸露地塊進(jìn)行防護(hù)，并根據(jù)工程水土保持方案對臨時(shí)堆土場、臨時(shí)堆料場等地塊周圍用編織土袋進(jìn)行攔擋，在路基邊坡設(shè)置臨時(shí)截排水溝和沉淀池，并在沉淀池出口利用土工布過濾，出水盡量儲存回用于施工場地灑水降塵。通過采取以上措施后，施工期地表徑流對周邊地表水環(huán)境影響不大。4、施工期聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期噪聲污染主要來源于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。根據(jù)《貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程噪聲專項(xiàng)評價(jià)》，工程施工期多臺施工機(jī)械同時(shí)施工時(shí)，航運(yùn)新村居民點(diǎn)、西江農(nóng)場九隊(duì)晝間聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)，超標(biāo)量分別為24.2dB(A)、7.32dB(A)，工程施工期夜間不施工。為減小工程施工噪聲對周邊環(huán)境的影響，本評價(jià)要求建設(shè)單位應(yīng)采取切實(shí)有效的降噪措施，采取相應(yīng)措施后可將施工噪聲對周邊環(huán)境的不利影響降至最低，隨著施工期的結(jié)束，施工噪聲也將逐漸消失。5、施工期固廢影響分析本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要包括棄土石方、建筑垃圾及生活垃圾等。（1）棄土石方工程土石方開挖總量11.04萬m3，填方總量18.85萬m3(其中表土3.8萬m3，均用于綠化帶種植用土)，棄方總量3.10萬m3。工程產(chǎn)生的普通土方、表土分開堆存于臨時(shí)堆土場，部分普通土方(遠(yuǎn)樁利用)作為工程回填用土，表土回用為綠化帶種植用土，剩余棄方定期清運(yùn)至“貴港市港北區(qū)園博園小學(xué)項(xiàng)目”現(xiàn)狀坑塘回填用土。（2）建筑垃圾工程施工期涉及拆遷建筑物面積約為8753m2，主要為道路沿線居民點(diǎn)民用建筑。根據(jù)《城市建筑垃圾產(chǎn)生量的估算與預(yù)測模型》（許元、李聰?shù)戎?，浙江廣廈職業(yè)技術(shù)學(xué)院）中“拆除工程—居民區(qū)建筑物拆毀的建筑垃圾產(chǎn)生系數(shù)為0.9t/m2”，則道路在施工過程中拆除的建筑垃圾量為7877.7t。工程產(chǎn)生的廢鋼筋、廢鐵絲和各種廢鋼配件、金屬管線廢料等應(yīng)分類回收；含磚、石、砂的雜土等建筑垃圾，應(yīng)按建筑垃圾的處置辦法，建筑垃圾的處置實(shí)行“減量化、資源化、無害化和誰產(chǎn)生誰承擔(dān)清理責(zé)任”的原則，按主管部門的要求運(yùn)往指定的地方集中處理，將產(chǎn)生的建筑垃圾交給符合規(guī)定的運(yùn)輸單位運(yùn)輸至正規(guī)的消納場所，不得隨意傾倒、堆置等。通過采取以上措施后，工程建筑垃圾對環(huán)境影響不大。（3）生活垃圾工程施工期施工高峰人數(shù)為60人，均在施工營地內(nèi)住宿。施工人員生活垃圾產(chǎn)生量按1.0kg/人·d計(jì)，施工期為24個(gè)月（每月按25天計(jì)），則工程產(chǎn)生的生活垃圾為60kg/d，36t。施工期產(chǎn)生的生活垃圾統(tǒng)一收集后清運(yùn)至市政環(huán)衛(wèi)部門處理。綜上，營運(yùn)期產(chǎn)生的固體廢物均得到妥善處理，對周邊環(huán)境影響不大。運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析1、運(yùn)營期生態(tài)影響分析（1）對生態(tài)景觀影響分析工程的建設(shè)將破壞沿線道路兩側(cè)農(nóng)業(yè)景觀的連續(xù)性，對道路兩側(cè)生物尤其是對爬行類、兩棲類的遷移起到一定阻隔作用。隨著工程進(jìn)展、植樹、鋪砌護(hù)坡，恢復(fù)工程設(shè)計(jì)的綠化面貌而使生態(tài)與景觀環(huán)境好轉(zhuǎn)。道路人行道綠化結(jié)合貴港市的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)通過喬木、灌木的合理搭配，高低錯落有致，既保證了綠化植物空間的豐滿，又能讓行人、車行者感受到美麗的綠化效果。（2）對動物資源的影響工程建成后將區(qū)域原本融會貫通在一起的環(huán)境一分為二，隔斷了兩個(gè)區(qū)域之間的有機(jī)聯(lián)系。評價(jià)工程所在區(qū)域現(xiàn)已受到人為的干擾，無原始的自然生態(tài)環(huán)境，區(qū)域內(nèi)的動物主要以蛇類、鼠類、鳥類等適應(yīng)于人類活動干擾的常見物種。工程建設(shè)破壞這些常見物種的生境，迫使其遷徒至附近，不會造成物種的消失。故工程的建設(shè)不會導(dǎo)致影響區(qū)內(nèi)動物物種多樣性的降低。因此，工程營運(yùn)期對生態(tài)環(huán)境影響較小。2、運(yùn)營期大氣影響分析（1）汽車尾氣影響分析工程投入運(yùn)營后大氣污染源主要為過往車輛排放的汽車尾氣。尾氣的排放量與車流量、車速、不同車型的耗油量及排放系數(shù)均有一定關(guān)系。尾氣中所含成分較為復(fù)雜，影響區(qū)域集中在公路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，主要污染物一般考慮CO和NO2。工程汽車尾氣污染物源強(qiáng)按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范(試行)》(JTGB03-2006)中推薦公式進(jìn)行計(jì)算：式中：i—表示汽車分類，分為大型車、中型車、小型車；Qj—j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/s·m；Ai—i型車預(yù)測年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij─運(yùn)行工況下i型車j種排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛·m)。本工程汽車污染物單車因子排放參數(shù)用《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)及《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.2-2016)推薦的參數(shù)。由于2019年1月1日起以后開始逐步實(shí)行“國Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)，因此，項(xiàng)目近期(2024年)、中期(2030年)和遠(yuǎn)期(2038年)的單車排放因子按照“國Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)取值，詳見表4-1。表4-3汽車尾氣污染物單車因子排放參數(shù)項(xiàng)目類別CONOXⅥ階段標(biāo)準(zhǔn)值（g/km·輛）RM≤1305kg0.700.061305kg＜RM≤1760kg0.880.0751760kg＜RM1.000.082根據(jù)各年份交通量，按道路建設(shè)指標(biāo)參數(shù)計(jì)算，得到本工程不同預(yù)測年份日均交通量狀況下CO和NOx的排放源強(qiáng)，詳見表4-2。表4-2特征年小時(shí)平均、高峰小時(shí)機(jī)動車尾氣污染物排放源強(qiáng)單位：mg/(s·m)道路名稱車型2024年2030年2038年CONOXCONOXCONOX本工程(40km/h)小時(shí)平均0.062590.005300.086680.007330.154180.01299高峰平均0.125400.010600.173300.014700.308600.02600參考南寧市生態(tài)環(huán)境局2018年7月11日公布的《2018年上半年南寧市交通干線環(huán)境質(zhì)量狀況》中朝陽、民族大道路口交通高峰期空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果，空氣中的PM10、NO2、CO的日均濃度達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。擬建道路營運(yùn)遠(yuǎn)期(2038年)車流量遠(yuǎn)小于朝陽、民族大道路口現(xiàn)階段車流量，經(jīng)類比可知本工程沿線區(qū)域環(huán)境空氣至營運(yùn)遠(yuǎn)期能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）揚(yáng)塵影響分析營運(yùn)期揚(yáng)塵主要來源于汽車在運(yùn)輸途中帶起的路面揚(yáng)塵和發(fā)生原料散落而引起的揚(yáng)塵，其產(chǎn)塵量的大小與車速、路面狀況及季節(jié)干濕等因素有關(guān)。本工程建設(shè)完成后，公路路面狀況較好，在秋冬季節(jié)，由于天氣干燥，運(yùn)輸散裝含塵物料的車輛，灑落、風(fēng)吹將產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵。為了減少物料運(yùn)輸對空氣環(huán)境的影響，運(yùn)輸散裝含塵物料的車輛一定要采用加蓋專用遮蓋逢布，防止物料灑落現(xiàn)象發(fā)生，減少車輛駛過時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵。3、運(yùn)營期水環(huán)境影響分析本工程為市政道路項(xiàng)目，營運(yùn)期無生產(chǎn)廢水外排，營運(yùn)期廢水主要為降雨沖刷路面產(chǎn)生的雨水徑流。雨水中主要污染物為COD、SS、石油類等，污染物濃度較低，且隨著降雨的持續(xù)，污染物濃度將得到進(jìn)一步稀釋。根據(jù)國家環(huán)保部華南環(huán)科所對南方地區(qū)路面徑流污染情況的研究，路面雨水污染物濃度變化情況見表4-3。表4-3雨水徑流污染物濃度表項(xiàng)目5~20min20~40min40~60min1小時(shí)內(nèi)均值1小時(shí)后均值SS(mg/L)231.42~158.22158.22~90.3690.36-18.7110018.71COD(mg/L)7.34-7.307.30-4.154.15-1.265.081.26石油類(mg/L)22.30-19.7419.74-3.123.12-0.2111.250.21根據(jù)上表，降雨初期到形成路面徑流的20min，雨水徑流中的SS、石油類的濃度比較高，濃度分別為158.22~231.42mg/L和19.74~22.30mg/L；20min后期濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快；40min后污染物濃度逐漸減小，路面徑流不會對受納水體水質(zhì)產(chǎn)生較大影響，隨著降雨時(shí)段增加，影響逐漸減弱。同時(shí)，隨著河流的自凈作用，可將SS、石油類造成水質(zhì)降低的影響降低，不會對杜沖江造成大的不良影響。4、運(yùn)營期聲環(huán)境影響分析工程營運(yùn)期噪聲污染源主要為道路行駛的機(jī)動車輛，根據(jù)《貴港市安瀾路（江南大道—西區(qū)五路段）工程噪聲專項(xiàng)評價(jià)》，本工程運(yùn)營后，道路工程在未采取任何交通噪聲污染防治措施的前提下，對道路兩側(cè)航運(yùn)新村臨本工程及江南大道交叉口一側(cè)第一排的聲環(huán)境質(zhì)量有所影響?？紤]工程沿線敏感點(diǎn)建筑現(xiàn)已安裝鋁合金窗，其隔聲效果為3~6dB(A)的情況下，可滿足降噪要求，營運(yùn)近期、中期及遠(yuǎn)期工程交通噪聲對以上敏感點(diǎn)的影響不大。5、運(yùn)營期固廢影響分析本工程營運(yùn)期固體廢物主要來源于道路兩側(cè)綠化植物的殘敗物、部分過往車輛灑落的裝載物以及行人丟棄的生活垃圾等。上述污染若沒有及時(shí)清掃，遇大風(fēng)天氣將對大氣環(huán)境等造成影響。本次環(huán)評要求在工程建成后由環(huán)衛(wèi)工人定期清理路面垃圾，道路兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置垃圾桶，同時(shí)運(yùn)輸車輛也應(yīng)加強(qiáng)自身管理，避免裝載物的灑落。綜上所述，營運(yùn)期產(chǎn)生的固體廢物對周邊環(huán)境影響不大。6、營運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)影響分析根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ169-2018)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于涉及有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲存(包括使用管線輸運(yùn))的建設(shè)項(xiàng)目。本工程為市政道路項(xiàng)目，不涉及有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)的生產(chǎn)、使用、儲存，本次評價(jià)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)依據(jù)中一般性原則要求進(jìn)行分析。（1）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因子識別道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為營運(yùn)期的交通事故污染風(fēng)險(xiǎn)。本工程建成后，因交通事故而產(chǎn)生的污染風(fēng)險(xiǎn)還是有可能發(fā)生的，必須予以高度重視，并應(yīng)采取有效措施最大限度減少其發(fā)生。本工程可能發(fā)生的主要環(huán)境見險(xiǎn)主要為：①本工程可能環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為運(yùn)輸車輛發(fā)生事故導(dǎo)致的物料泄漏、傾倒造成污染；②本道路工程跨越杜沖江，物料傾倒、泄漏易造成水體的污染。（2）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響簡要分析對于本工程而言，需高度重視的是環(huán)境敏感點(diǎn)位和區(qū)段區(qū)域發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。主要有：運(yùn)輸劇毒、易燃、高爆化學(xué)物質(zhì)通過道路的環(huán)境敏感區(qū)及附近地表水體時(shí)，如居民集中區(qū)、沿岸水域等地發(fā)生交通事故。大量有毒物質(zhì)、有害氣體泄露外溢，或引起火災(zāi)和爆炸。其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響也是極為嚴(yán)重的。隨著我國近年對交通安全管理力度的加大，上述兩種環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的幾率越來越小，另外，道路建設(shè)并不是產(chǎn)生這種突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)的直接原因，而且道路質(zhì)量與路況愈好，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性愈小。上述兩種情況所產(chǎn)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍與危害程度取決于危險(xiǎn)品的毒性、化學(xué)性質(zhì)、燃燒性與爆炸性、泄露量及事故地點(diǎn)的環(huán)境敏感度、擴(kuò)散性等多種因素，難以一概而論和較準(zhǔn)確預(yù)測。至于在道路非環(huán)境敏感點(diǎn)位與區(qū)段發(fā)生的非劇毒、高爆化學(xué)物質(zhì)的交通污染風(fēng)險(xiǎn)影響，一般說來，其影響范圍較小，易于處理，對環(huán)境污染及人群的危害也不會很大，但它也要比一般交通事故的污染危害后果嚴(yán)重得多，也應(yīng)引起重視，并將其發(fā)生率降至最低。選址選線環(huán)境合理性分析（1）工程選址合理性分析工程選線位于貴港市港南區(qū)，道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于江南大道，設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于西區(qū)五路。根據(jù)《貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃(2016—2030)江南制造業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖》(見附圖5)，工程占地為規(guī)劃城市主干路用地，故工程道路等級和走向符合園區(qū)總體規(guī)劃要求。道路擬建區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃為二類區(qū)；道路沿線右側(cè)聲環(huán)境功能區(qū)劃為2類區(qū)，沿線左側(cè)聲功能區(qū)劃為3類區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查和環(huán)境影響分析可知，工程擬建區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量良好，工程施工過程和營運(yùn)后產(chǎn)生的廢氣、噪聲經(jīng)采取相關(guān)治理措施后對周邊環(huán)境影響較小，符合區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃要求。從環(huán)保角度分析，本道路選線較為合理。（2）堆料場選址合理性分析本工程擬在樁號K1+020左側(cè)設(shè)置1處占地面積為3000m2的臨時(shí)堆料場，臨時(shí)堆料場占地主要為荒地，緊鄰工程用地，便于運(yùn)輸。臨時(shí)堆料場的環(huán)境影響主要是臨時(shí)占地、水土流失、水質(zhì)污染、堆料場揚(yáng)塵等，這種影響是臨時(shí)的，采取措施后可以減緩影響，一般影響不大。根據(jù)環(huán)境影響分析，臨時(shí)堆料場揚(yáng)塵影響范圍主要為下風(fēng)向150m范圍內(nèi)，工程臨時(shí)堆料場周邊最近敏感點(diǎn)為西北面410m處的航運(yùn)新村居民點(diǎn)，距離較遠(yuǎn)。臨時(shí)堆料場為臨時(shí)占用，施工結(jié)束后場地進(jìn)行恢復(fù)。從環(huán)保角度考慮，對環(huán)境影響較小，選址合理。（3）臨時(shí)堆土場選址合理性分析本工程擬在樁號K2+262.878南面設(shè)置1