便道施工技術交底

便道施工技術交底單位：中鐵十八局商合杭鐵路SHZQ-4標二分部編號：工程名稱商合杭鐵路SHZQ-4標交底日期分項工程名稱古城特大橋施工便道編制審核內容：交底根據(jù)根據(jù)商合杭鐵路設計圖紙及古城特大橋所處地理環(huán)境本身特點。二、技術原則引入便道路基寬度按4.5m，路面寬度按3.5m設立；主便道路基寬度按6m，路面寬度按5m設立，錯車道根據(jù)地形設立，滿足通視規(guī)定，且距離應控制在300m左右，錯車點長度20m，路基寬度按8m設立。三、便道規(guī)劃從起點DK107+246.43施工便道沿線路右側往大里程修建至DK112+400（159#墩）轉至線路左側繼續(xù)修建至DK112+933。從DK112+933~DK116+500施工便道轉至線路右側修建。從DK116+500~DK116+750施工便道轉至線路左側修建。從DK116+750~DK119+030施工便道沿線路右側修建至128m轉體持續(xù)梁。從DK119+300~DK125+750施工便道沿線路右側修建。從DK125+750~DK126+991.81(標尾）施工便道轉至線路左側修建。便道與地方道路交叉口處，通過與道路管理單位協(xié)商，采用平面交叉形式通過，交叉口便道設立喇叭口，確保行車安全的規(guī)定，并在交叉口處設立醒目的交通標志牌。為了避免車輛污染地方道路，交叉口兩側各200米便道采用C30混凝土硬化。在便道兩側設立排水溝，排水溝斷面不不大于0.3平米，并保持水流暢通。通過河流、水渠的地段，埋置鋼筋混凝土圓管，路面高度要考慮洪水位，路面凈寬單車道為5m。四、便道技術方法為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，便道道路設計為：路面寬度5m（單車道）。便道用地清表后，對原地面碾壓密實，壓實度不不大于0.9；基床采用滲水性好的磚渣進行填筑，填筑高出原地面30cm，壓實度為0.93；在基床上部采用5-10cm厚的石粉進行碾壓平整，溝渠地段埋設鋼筋混凝土圓管，道路外側(單側）設立30×30cm梯形排水溝（根據(jù)需要）。施工便道橫斷面構造見下圖。跨西淝河及界洪新河施工便道擬采用埋設6根直徑為2m的水泥管形成過水斷面，在水泥管上部及周邊填筑黏土至施工便道底部。基床采用滲水性好的磚渣進行填筑至原地面以上30cm，壓實度為0.9；頂面采用5-10cm厚的石粉進行碾壓平整。施工填筑前及填筑過程中，需聯(lián)系測量人員將河中心及兩側墩位進行放樣，確保水泥管涵距離墩位凈距不不大于5m?？缥麂呛颖愕朗┕な疽鈭D跨界洪新河便道施工示意圖五、質量確保方法1）對有明顯標高落差的邊坡應做成階梯形，階梯高寬比為1:1.5，臺階可取高300mm，寬450mm。2）池塘溝渠填筑時應注意排水，回填時應從低洼處開始，當分段填筑時，接縫處應做成1:1.5的斜坡形，并且上下層錯縫搭接距離不不大于0.5米。3）回填時應分層壓實，每層虛鋪厚度不不不大于50cm，并用不不大于10T壓路機碾壓密實，確?；靥钔恋膲簩嵪禂?shù)不不大于0.90。4）在潮濕淤泥地段填筑便道時，應在便道外側開挖縱向排水溝，排除積水。5）在有大片低洼積水地段填筑便道時，將先作土埂排除積水，再進行填筑與壓實。6）