漫談頂驅(qū)作業(yè)的事故隱患

漫談頂驅(qū)作業(yè)的事故隱患一、知己知彼1、傳動(dòng)及受力方式的變化。代替?zhèn)鹘y(tǒng)的轉(zhuǎn)盤+方鉆桿鉆井作業(yè)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置，即頂驅(qū)作業(yè)的優(yōu)勢(shì)是能快速的建立起泥漿循環(huán)，大大削減了起下鉆誘發(fā)的井下簡(jiǎn)單事故和井噴失控事故；可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)立柱長(zhǎng)度的劃眼鉆進(jìn)，特殊是倒劃眼，建立一個(gè)穩(wěn)定牢靠的井壁。轉(zhuǎn)盤+方鉆桿鉆井，特殊是有了滾子方補(bǔ)芯，使方鉆桿和轉(zhuǎn)盤的協(xié)作間隙急劇縮小，震驚減小，轉(zhuǎn)盤不僅給方鉆桿供應(yīng)了驅(qū)動(dòng)力，而且是一個(gè)牢靠的扶正支點(diǎn)，游車和鋼絲繩有肯定的撓動(dòng)余地。但是，使用頂驅(qū)以后，轉(zhuǎn)盤失去了扶正支點(diǎn)的作用，鉆桿和轉(zhuǎn)盤碰撞加劇，即使使用防震膠芯，也不能得到根本性的改善。所以使用頂驅(qū)后，高空墜物的物體打擊風(fēng)險(xiǎn)，急劇增大，特殊是發(fā)生振動(dòng)或連續(xù)發(fā)生振動(dòng)以后。緣由還有一個(gè)就是受力和約束的轉(zhuǎn)變。使用頂驅(qū)以后，轉(zhuǎn)盤不再有扶正作用，頂驅(qū)導(dǎo)軌約束了游車，井架承載反轉(zhuǎn)扭矩。頂驅(qū)成為一根“攪屎棍”。安裝時(shí)頂驅(qū)主軸與井口對(duì)正。頂驅(qū)接一單根下放到井口，被轉(zhuǎn)盤的三角卡瓦夾住，調(diào)整頂驅(qū)的扭力梁的位置，對(duì)準(zhǔn)井口。固定扭力梁。但是頂驅(qū)上升到一個(gè)立柱的最高點(diǎn)，井口是否對(duì)正，或者頂驅(qū)在立柱的中點(diǎn)，井口是否對(duì)正，只有天知道。而且井架由于底座基礎(chǔ)和鉆具容量會(huì)發(fā)生變化，天車相對(duì)于井口的位置也會(huì)因此生變。所以頂驅(qū)的主軸及主軸承也簡(jiǎn)單損壞。2、頂驅(qū)的安裝尺寸和重量新增的事故隱患。頂驅(qū)取代水龍頭方鉆桿以后，游動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)度發(fā)生了很大的變化，防碰空間急劇減小，所以使用頂驅(qū)，防頂天車是司鉆操作第一要緊的平安操作規(guī)程。另外，頂驅(qū)的自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于水龍頭和方鉆桿，所以使用頂驅(qū)時(shí)剎車更費(fèi)勁，原來(lái)的電磁幫助剎車效能明顯不足，簡(jiǎn)單發(fā)生剎車失靈或溜鉆現(xiàn)象。需要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整相關(guān)參數(shù)或提前實(shí)行預(yù)防措施。3、頂驅(qū)的吊環(huán)傾斜，便利起下鉆立柱進(jìn)入簡(jiǎn)支梁，但假如遺忘收回，簡(jiǎn)單壓塌猴臺(tái)，造成井架工高處墜落的亡人事故。同樣因頂驅(qū)的橫截面比大鉤水龍頭大，下套管簡(jiǎn)單壓塌套管扶正臺(tái)，所以要準(zhǔn)時(shí)回縮套管扶正臺(tái)。4、頂驅(qū)的電纜簡(jiǎn)單和液壓大鉗，B型大鉗的懸繩產(chǎn)生位置干涉，需要準(zhǔn)時(shí)檢查處理。5、頂驅(qū)的上內(nèi)自動(dòng)防碰器開(kāi)關(guān)遺忘打開(kāi)，開(kāi)泵簡(jiǎn)單憋泵，造成高壓刺漏損害。6、頂驅(qū)檢修理人員必需乘坐專用的吊欄，防止發(fā)生高空墜落事故。<imgsrc=“/UploadFiles/2022001/20227/Manage/202277104524.jpg”title=“202277104524.jpg”/<imgsrc=“/UploadFiles/2022001/20227/Manage/2022771045241.jpg”title=“2022771045241.jpg”/二、事故案例1、某井隊(duì)在進(jìn)行下套管作業(yè)，某井架工負(fù)責(zé)在套管臺(tái)扶正套管。套管扶正以后，井架工在沒(méi)有收起套管扶正臺(tái)的狀況下，某司鉆下放游車，致使掛在游車上的頂驅(qū)，壓壞了扶正臺(tái)。2、某井隊(duì)某帶班隊(duì)長(zhǎng)代替司鉆進(jìn)行頂驅(qū)接立柱作業(yè)，在正常下放頂驅(qū)距離鉆臺(tái)面5米左右時(shí)，帶班使用電磁幫助剎車減速，發(fā)覺(jué)電磁剎車失效以后，使用急停開(kāi)關(guān)剎車。游動(dòng)系統(tǒng)緊急制動(dòng)，但是頂驅(qū)已經(jīng)和轉(zhuǎn)盤觸碰在一起。<imgsrc=“/UploadFiles/2022001/20227/Manage/202277104545.gif”title=“202277104545.gif”/<imgsrc=“/UploadFiles/2022001/20227/Manage/202277104546.gif”title=“202277104546.gif”/三、預(yù)防掌握措施1、依據(jù)變更管理要求，分析變更新增風(fēng)險(xiǎn)（詳見(jiàn)知己知彼）；2、修訂平安操作規(guī)程，留意事項(xiàng)；3、人員主要是司鉆培訓(xùn)；4、研發(fā)頂驅(qū)和泥