海域公路自防水泡沫輕質(zhì)土路基修筑施工工法_第1頁
海域公路自防水泡沫輕質(zhì)土路基修筑施工工法_第2頁
海域公路自防水泡沫輕質(zhì)土路基修筑施工工法_第3頁
海域公路自防水泡沫輕質(zhì)土路基修筑施工工法_第4頁
海域公路自防水泡沫輕質(zhì)土路基修筑施工工法_第5頁
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文檔簡介

1前言目前，很多沿海城市在海灣淺灘地區(qū)開展了大規(guī)模的圍海造地、吹填人工島項(xiàng)目以進(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與之配套的道路我們稱之為“海域公路”。海域公路路基通常面臨著高填方及深厚軟土的雙重影響，加上項(xiàng)目建設(shè)周期有限，路堤在施工周期內(nèi)無法充分固結(jié)，這些因素將導(dǎo)致路堤工后沉降偏大，很多巳建成的海域公路普遍存在路面沉陷、開裂、橋頭跳車等問題，嚴(yán)重影響其使用功能及使用壽命。相對(duì)于傳統(tǒng)的路基，泡沫輕質(zhì)土路基是一種新型輕型路基，具有輕質(zhì)、整體性好的優(yōu)點(diǎn)，能有效預(yù)防路基過度沉降或不均勻沉降。中交四航局笫一工程有限公司通過開展“現(xiàn)澆海域泡沫輕質(zhì)土路基施工技術(shù)”課題研究，自主研發(fā)了性能穩(wěn)定的第4代復(fù)合型水泥泡沫劑，開發(fā)了適合大型泡沫輕質(zhì)土施工的成套設(shè)備，對(duì)摻合料以及外加劑的適用性研究進(jìn)行現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的配合比優(yōu)化，采用拌合站生產(chǎn)水泥漿、管道泵送、現(xiàn)場混合泡沫的工藝，并結(jié)合水性有機(jī)硅防水劑的應(yīng)用技術(shù)， 澆海域泡沫輕質(zhì)土路基施工技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了海域公路自防水泡沫輕質(zhì)土路基修筑施工技術(shù)創(chuàng)新，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其關(guān)鍵技術(shù)”泡沫輕質(zhì)土用射流發(fā)泡裝置集成““港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)市政及外圍承包工程”中成功應(yīng)用，總結(jié)形成了本施工工法，并推廣應(yīng)用于“珠海橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施非示范段主、次于路市政道路工程”。2工法特點(diǎn)2.0.1后期維護(hù)成本低。泡沫輕質(zhì)土容重約為普通回填材料的1/3~1/2,大大減輕海域公、構(gòu)筑物影響非常低。2.0.3

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