第十四屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽（城市軌道交通行車調(diào)度員賽項(xiàng)）備考試題庫(kù)500題（選拔賽）

PAGEPAGE1第十四屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽（城市軌道交通行車調(diào)度員賽項(xiàng)）備考試題庫(kù)500題（選拔賽）一、單選題1.列車車次號(hào)以“（）”的形式顯示。A、A數(shù)字B、D數(shù)字C、T數(shù)字D、G數(shù)字答案：C2.自動(dòng)售票機(jī)、充值設(shè)備上或自動(dòng)售票機(jī)和充值設(shè)備附近應(yīng)有醒目、明確、詳盡的（）。A、操作說(shuō)明B、故障報(bào)修電話C、票價(jià)說(shuō)明D、維修說(shuō)明答案：A3.乘客需要時(shí)，（）應(yīng)說(shuō)明或解釋服務(wù)承諾。A、保潔人員B、服務(wù)人員C、安檢人員D、車輛檢修人員答案：B4.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以服務(wù)乘客安全出行為導(dǎo)向建立客運(yùn)、行車、維保等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，根據(jù)客流變化優(yōu)化客運(yùn)、行車、維保方案，不斷滿足（）需要。A、客流B、安全C、運(yùn)營(yíng)D、單位答案：A5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)在城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同公安、應(yīng)急管理、衛(wèi)生等部門(mén)開(kāi)展（）、部門(mén)應(yīng)急預(yù)案演練。A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練B、綜合應(yīng)急預(yù)案演練C、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案演練D、市級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練答案：A6.因列車晚點(diǎn)、區(qū)間短時(shí)間阻塞、大客流以及設(shè)備故障等原因，造成列車不能按列車運(yùn)行圖正常運(yùn)營(yíng)，但又不危及乘客生命安全和嚴(yán)重?fù)p壞車輛等設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)能夠維持降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的狀態(tài)稱為（）。A、故障情況B、非正常情況C、應(yīng)急情況D、應(yīng)急處置答案：B7.要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化（）對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間處置應(yīng)對(duì)的能力，最大程度減少突發(fā)事件可能導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。A、城市人民政府B、交通運(yùn)輸部C、運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)D、運(yùn)營(yíng)單位答案：D8.城市軌道交通（）體系根據(jù)評(píng)估對(duì)象的適用性分為特征類指標(biāo)和綜合類指標(biāo)A、運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)B、運(yùn)量負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)C、運(yùn)營(yíng)負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)D、運(yùn)行負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)答案：A9.停車場(chǎng)是指：承擔(dān)所轄（）的基本生產(chǎn)單位。A、車輛停放和日常維護(hù)B、車輛停放和整備保養(yǎng)C、運(yùn)用管理和整備保養(yǎng)D、整備保養(yǎng)和日常維護(hù)答案：A10.城市軌道交通標(biāo)志是用于公眾和專業(yè)人員識(shí)別、代表城市軌道交通系統(tǒng)的（）。A、文字標(biāo)識(shí)、專用圖形符號(hào)B、文字標(biāo)識(shí)、數(shù)字標(biāo)識(shí)C、數(shù)字標(biāo)識(shí)、專用圖形符號(hào)D、數(shù)字標(biāo)識(shí)、圖開(kāi)標(biāo)識(shí)答案：A11.列車退出運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行（），確認(rèn)無(wú)乘客滯留后退出運(yùn)營(yíng)。A、登車B、巡視C、清潔D、維護(hù)答案：B12.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行規(guī)定，并按規(guī)定速度組織列車運(yùn)行,列車運(yùn)行速度不得超過(guò)（)運(yùn)行速度。A、線路的最高B、設(shè)計(jì)的最高C、允許的最高D、信號(hào)規(guī)定的最高答案：C13.車站、列車車廂、空調(diào)系統(tǒng)、公共衛(wèi)生間等直接與乘客接觸的服務(wù)設(shè)施、反復(fù)使用的（）應(yīng)定期清潔、消毒。A、車票B、員工卡C、工作票D、紀(jì)念票答案：A14.根據(jù)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)（）要求。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：C15.實(shí)現(xiàn)列車啟動(dòng)、速度調(diào)整、定點(diǎn)停車和車門(mén)等自動(dòng)控制技術(shù)的總稱為（）。A、列車自動(dòng)運(yùn)行B、列車自動(dòng)監(jiān)控C、列車自動(dòng)控制D、列車自動(dòng)防護(hù)答案：A16.應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生的某類型運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)，分析該類運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件發(fā)生的可能性及（）、影響范圍等。A、控制風(fēng)險(xiǎn)B、影響范圍C、嚴(yán)重程度D、危害程度答案：C17.高運(yùn)量城市軌道交通是指：?jiǎn)蜗蚩瓦\(yùn)能力不小于每小時(shí)（）萬(wàn)人次的軌道交通方式。A、4.5—7B、5.5—7C、5—7D、6.5—8答案：A18.電子、電工、機(jī)械和計(jì)算機(jī)知識(shí)屬于行車調(diào)度員理論知識(shí)中的（）。A、基礎(chǔ)知識(shí)B、專業(yè)知識(shí)C、信號(hào)知識(shí)D、車輛知識(shí)答案：A19.有軌電車空駛列車救援連掛后速度不應(yīng)超過(guò)()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B20.人工售票、充值或售卡過(guò)程中，售票員應(yīng)（），做到準(zhǔn)確、規(guī)范。A、唱收唱付B、驗(yàn)收紙幣C、電子收費(fèi)D、不設(shè)找零答案：A21.當(dāng)采用通風(fēng)方式，系統(tǒng)采用開(kāi)式運(yùn)行時(shí)，每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)新線空氣量不應(yīng)少于（）m3。A、20B、40C、30D、50答案：C22.列車因故在區(qū)間退行或列車越過(guò)停車標(biāo)可退行距離確需退行時(shí)，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過(guò)（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：B23.列車之間最小安全追蹤間隔預(yù)先設(shè)定且固定不變，并根據(jù)前方目標(biāo)狀態(tài)設(shè)定列車的目標(biāo)距離和速度的閉塞方式為（）。A、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞B、固定閉塞C、移動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：A24.客運(yùn)組織車站及列車的乘客安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)（）A、功能完善B、功能完整C、功能可靠D、功能完好答案：D25.當(dāng)發(fā)生影響城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)（），并采取措施。A、告知乘客B、關(guān)閉電梯C、關(guān)閉出入口D、報(bào)警答案：A26.城市軌道交通工程的給水系統(tǒng)應(yīng)滿足生產(chǎn)、生活和（）對(duì)水量、水壓和水質(zhì)的要求。A、清潔B、綠化C、景觀D、消防答案：D27.當(dāng)采用側(cè)向接觸網(wǎng)或接觸軌授電時(shí)，建筑限界高度應(yīng)按設(shè)備限界高度加不小于（）mm的安全間隙計(jì)算確定。A、50B、100C、150D、200答案：D28.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)大修間隔不超過(guò)（）。A、10年或140萬(wàn)車公里B、10年或160萬(wàn)車公里C、20年或250萬(wàn)車公里D、20年或300萬(wàn)車公里答案：B29.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車等級(jí)由高至低排列正確的是（）A、載客列車、專運(yùn)列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車B、專運(yùn)列車、載客列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車C、載客列車、專運(yùn)列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車D、專運(yùn)列車、載客列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車答案：B30.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)組織應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)章制度，建立（）。A、服務(wù)質(zhì)量管理體系B、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制C、服務(wù)質(zhì)量分析體系D、服務(wù)質(zhì)量體驗(yàn)系統(tǒng)答案：A31.城市軌道交通工程項(xiàng)目，正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估開(kāi)展前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車（）小時(shí)（含）以上等險(xiǎn)性事件A、2B、4C、6D、8答案：A32.列車停站時(shí)分超過(guò)規(guī)定時(shí)間時(shí)，車站行車值班員應(yīng)向（）報(bào)告。A、行車調(diào)度員B、列車駕駛員C、車站領(lǐng)導(dǎo)D、檢修人員答案：A33.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)乘客反映的問(wèn)題進(jìn)行核實(shí)整改，對(duì)于規(guī)章制度類投訴應(yīng)（），根據(jù)需要修改完善制度。A、進(jìn)行分析B、做好記錄C、暫時(shí)廢止相關(guān)制度D、請(qǐng)示上級(jí)主管部門(mén)答案：A34.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通地面線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時(shí)，應(yīng)（）。A、立即報(bào)告行車調(diào)度員，按調(diào)度命令執(zhí)行B、立即停車，及時(shí)疏散C、立即電話請(qǐng)示車隊(duì)長(zhǎng)D、立即停車，觀察，向行車調(diào)度員報(bào)告答案：B35.發(fā)生運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告。A、1B、2C、3D、5答案：A36.每組進(jìn)、出站自動(dòng)檢票機(jī)群正常使用的通道均不應(yīng)（）。A、少于2個(gè)B、少于5個(gè)C、少于3個(gè)D、少于4個(gè)答案：A37.當(dāng)遇到乘客身體不適時(shí)，應(yīng)提供必要的（）或撥打救助電話。A、服務(wù)B、藥品C、幫助D、飲用水答案：C38.ATS站場(chǎng)圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為穩(wěn)定紅色代表（）。A、非CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車占用或區(qū)段故障B、CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車占用C、地面ATP設(shè)備確認(rèn)計(jì)軸失效D、計(jì)軸預(yù)復(fù)位答案：B39.城市軌道交通基本行車組織方法包括自動(dòng)閉塞法和（）。A、人工閉塞法B、半自動(dòng)閉塞法C、空間間隔法D、無(wú)人閉塞法答案：A40.通過(guò)能力是單位時(shí)間內(nèi),軌道交通系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備、換乘通道容許通過(guò)的（）A、額定客流量B、最大客流量C、平均客流量D、匹配客流量答案：B41.省級(jí)和市級(jí)應(yīng)急預(yù)案編制工作組應(yīng)由（）牽頭，由包括交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、衛(wèi)生計(jì)生、質(zhì)檢、新聞宣傳、武警、財(cái)政、通信、電力等部門(mén)和單位的人員組成。A、本級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)B、上級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)C、下級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)D、交通運(yùn)輸部答案：A42.車站應(yīng)至少設(shè)置一處無(wú)障礙檢票通道，通道凈寬不應(yīng)小于（）mm。A、700B、800C、900D、600答案：C43.施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應(yīng)至少保持（）間隔。A、一區(qū)間B、一站一區(qū)間C、兩站D、兩站兩區(qū)間答案：B44.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中因列車撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、（）、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件。A、列車延誤B、行車中斷C、列車晚點(diǎn)D、列車停運(yùn)答案：B45.車站公共區(qū)是指：車站內(nèi)允許乘客進(jìn)出的區(qū)域，包括（）和（）。A、付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)B、付費(fèi)區(qū)、工作區(qū)C、非付費(fèi)區(qū)、工作區(qū)D、付費(fèi)區(qū)、軌行區(qū)答案：A46.關(guān)于城市軌道交通應(yīng)急處置應(yīng)對(duì)工作，公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)以及運(yùn)營(yíng)單位、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)。要充分發(fā)揮志愿者在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客（）能力。A、應(yīng)急搶修B、快速處置C、自救互救D、應(yīng)急報(bào)警答案：C47.發(fā)生運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件的，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)督促運(yùn)營(yíng)單位，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定相應(yīng)（）消除隱患并監(jiān)督落實(shí)，不斷改進(jìn)提升運(yùn)營(yíng)安全水平。A、整改措施B、應(yīng)急措施C、處置方案D、設(shè)備升級(jí)方案答案：A48.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的（）。A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會(huì)安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會(huì)安全事件答案：C49.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件的工作原則是（）A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重答案：B50.列車越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，需確認(rèn)線路空閑道岔位置正確且鎖閉。首車運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。A、35km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C51.城市軌道交通工程項(xiàng)目符合前提條件，開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，由城市軌道交通建設(shè)單位會(huì)同（）提交材料A、使用單位B、主管單位C、運(yùn)營(yíng)單位D、管理部門(mén)答案：C52.行車調(diào)度員上崗前應(yīng)接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于（）個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)。A、3B、4C、5D、6答案：A53.行車線路和限界、線網(wǎng)架構(gòu)、線網(wǎng)密度等基礎(chǔ)知識(shí)屬于行車調(diào)度員理論培訓(xùn)當(dāng)中的（）部分。A、線路知識(shí)B、車輛知識(shí)C、車站運(yùn)作D、供電知識(shí)答案：A54.當(dāng)一座牽引變電所解列時(shí)，其供電區(qū)間由相鄰牽引變電所供電的供電方式為（）。A、越區(qū)供電B、單邊供電C、雙邊供電D、大雙邊供電答案：A55.運(yùn)力負(fù)荷重點(diǎn)評(píng)估時(shí)段為（）A、高峰時(shí)段B、平峰時(shí)段C、早高峰時(shí)段D、晚高峰時(shí)段答案：A56.非運(yùn)營(yíng)期間的施工作業(yè)，需延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間的原則上不應(yīng)影響（）。A、施工列車B、次日運(yùn)營(yíng)C、其他施工D、送電工作答案：B57.區(qū)間隧道是指：車站之間形成行車所需空間的（）構(gòu)筑物。A、地下B、地面C、高架D、盾構(gòu)答案：A58.列車運(yùn)行間隔為相鄰兩座車站出站信號(hào)機(jī)之間的閉塞方法為（）。A、站間閉塞B、自動(dòng)閉塞C、電話閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：A59.同站臺(tái)換乘分為（）和（）兩種。A、同向換乘、不同向換乘B、同側(cè)換乘、不同側(cè)換乘C、同時(shí)換乘、不同時(shí)換乘D、單向換乘、雙向換乘答案：A60.列車運(yùn)行中，當(dāng)設(shè)置站臺(tái)門(mén)時(shí)，越站列車通過(guò)站臺(tái)運(yùn)行速度不宜大于（）km/h。A、80B、50C、60D、70答案：C61.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)構(gòu)建以（）為核心的安全管理體系。A、行車安全B、運(yùn)輸安全C、風(fēng)險(xiǎn)隱患管理D、軌道交通安全答案：C62.調(diào)度人員應(yīng)具備熟練的行車作業(yè)和（）A、應(yīng)急指揮能力B、運(yùn)營(yíng)指揮能力C、故障處置能力D、調(diào)度指揮能力答案：B63.應(yīng)說(shuō)明運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急工作的原則，內(nèi)容應(yīng)（）、明確具體。A、簡(jiǎn)明扼要B、術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)C、清晰D、主體明確答案：A64.在車站建筑中，車站每個(gè)站廳公共區(qū)域至少有（）個(gè)獨(dú)立、直通地面的出入口具備使用條件。A、5B、2C、3D、4答案：B65.ATS站場(chǎng)圖中，控制模式為緊急站控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點(diǎn)B、穩(wěn)定黃色圓點(diǎn)C、穩(wěn)定紅色圓點(diǎn)D、穩(wěn)定紅色答案：C66.城市軌道交通的地下工程應(yīng)兼顧（）要求。A、人防B、疏散C、防災(zāi)D、救災(zāi)答案：A67.線網(wǎng)、線路運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)應(yīng)包含定員、（）、客運(yùn)量等A、進(jìn)站量B、運(yùn)行速度C、發(fā)車間隔D、列車滿載率答案：C68.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)（）向社會(huì)公布運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量承諾及履行情況。A、每年B、每半年C、每2年D、季度答案：A69.在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定（），經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。A、安全防護(hù)方案B、施工流程方案C、突發(fā)處置方案D、施工紀(jì)律方案答案：A70.可能造成連續(xù)中斷行車2h及以下的隱患應(yīng)為（）A、A級(jí)一般隱患B、B級(jí)一般隱患C、1級(jí)一般隱患D、2級(jí)一般隱患答案：B71.改擴(kuò)建工程涉及到既有設(shè)施設(shè)備、影響正常行車或運(yùn)營(yíng)服務(wù)的，應(yīng)在（）時(shí)段進(jìn)行。A、非運(yùn)營(yíng)B、運(yùn)營(yíng)C、節(jié)假日D、雙休日答案：A72.調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)地鐵運(yùn)營(yíng)（）并取得相應(yīng)資格證書(shū)A、崗前培訓(xùn)B、調(diào)度培訓(xùn)C、調(diào)度指揮培訓(xùn)D、調(diào)度上崗培訓(xùn)答案：C73.新購(gòu)置列車在測(cè)試期間發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全的故障或突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)（），待故障或突發(fā)事件處理完畢后方可繼續(xù)進(jìn)行。A、立即停止B、立即駛離C、立即逃生D、立即入庫(kù)答案：A74.車站站臺(tái)應(yīng)廣播排隊(duì)候車、安全乘車等提示信息，列車進(jìn)站時(shí)站臺(tái)應(yīng)廣播列車到站和（）。A、開(kāi)行方向B、發(fā)車時(shí)間C、先上后下D、先下后上答案：A75.在調(diào)車作業(yè)過(guò)程中，遇特殊情況盡頭線停車位置不足十米安全距離時(shí)，應(yīng)（）。A、停止作業(yè)B、控制速度C、聽(tīng)取指示D、正常進(jìn)行答案：B76.（）應(yīng)做到精神飽滿、端莊大方、舉止文明、動(dòng)作規(guī)范。A、安檢人員B、檢修人員C、服務(wù)人員D、保潔人員答案：C77.車站內(nèi)設(shè)置的公共衛(wèi)生間應(yīng)（），并保證正常使用。A、清潔B、配備洗手液C、配備廁紙D、空氣清新答案：A78.投入使用的正線、配線和車場(chǎng)線應(yīng)滿足列車運(yùn)行和（）需要。A、調(diào)車作業(yè)B、列車試驗(yàn)C、應(yīng)急救援D、設(shè)備檢修答案：C79.行車調(diào)度命令應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，按照（）的要求執(zhí)行。A、一事一令B、簡(jiǎn)明扼要C、命令簡(jiǎn)化D、先執(zhí)行、后發(fā)布答案：A80.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全，強(qiáng)化和落實(shí)（），建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任B、政府監(jiān)管責(zé)任C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任答案：C81.以下屬于車輛應(yīng)具備的應(yīng)急設(shè)施為（）。A、滅火器B、安全帽C、道岔手搖把及鉤鎖器D、反光馬甲答案：A82.列車運(yùn)營(yíng)圖應(yīng)至少保存（）年。A、4B、2C、3D、5答案：B83.非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，應(yīng)至少保持50m以上的安全距離，并設(shè)置（）等進(jìn)行安全防護(hù)。A、止輪器B、鉤鎖器C、紅閃燈D、絕緣裝置答案：C84.運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析工作應(yīng)堅(jiān)持（）的原則，真實(shí)還原事發(fā)經(jīng)過(guò)，形成運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告。A、客觀公正B、分清責(zé)任C、減少損失D、調(diào)查取證答案：A85.對(duì)運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,整改完成的情況由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)組織專家或()復(fù)核確認(rèn)A、建設(shè)單位B、運(yùn)營(yíng)單位C、第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)D、主體單位答案：C86.列車發(fā)生擠岔時(shí)原則上不能后退，在（）確認(rèn)安全后方可動(dòng)車。A、設(shè)備專業(yè)人員B、列車駕駛員C、車站值班員D、行車調(diào)度員答案：A87.國(guó)家有權(quán)根據(jù)評(píng)估監(jiān)督工作需要，進(jìn)入評(píng)估范圍內(nèi)任何區(qū)域進(jìn)行（）、資料查閱、數(shù)據(jù)調(diào)取、人員問(wèn)詢等工作。A、隱患排查B、安全檢查C、環(huán)境評(píng)估D、現(xiàn)場(chǎng)踏勘答案：D88.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估結(jié)果應(yīng)作為城市軌道交通工程項(xiàng)目能否（）的重要依據(jù)。A、試運(yùn)營(yíng)B、試運(yùn)行C、開(kāi)通正式運(yùn)營(yíng)D、線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)答案：C89.車站工作人員應(yīng)對(duì)車站出入口、站廳、站臺(tái)、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)，巡視頻率不應(yīng)低于每（）小時(shí)一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理。A、6B、3C、4D、5答案：B90.運(yùn)營(yíng)線路上的車站納入ATS(列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng))監(jiān)控范圍,涉及（）的應(yīng)直接控制A、行車安全B、客運(yùn)安全C、供電安全D、運(yùn)營(yíng)安全答案：A91.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)按系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試和（）的要求，對(duì)城市軌道交通工程項(xiàng)目是否能夠投入初期運(yùn)營(yíng)進(jìn)行評(píng)估。A、環(huán)境準(zhǔn)備B、調(diào)試準(zhǔn)備C、安全準(zhǔn)備D、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備答案：D92.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)可根據(jù)較大安全問(wèn)題，要求建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位對(duì)系統(tǒng)功能缺陷進(jìn)行（）A、隱瞞B、去除C、調(diào)整D、復(fù)測(cè)答案：D93.出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取鋪設(shè)防滑墊、（）等必要措施，加強(qiáng)廣播提示和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。A、防凍保暖B、設(shè)置防滑、防擁堵提示C、提供雨具D、封閉出入口答案：B94.節(jié)假日、大型活動(dòng)、惡劣天氣以及銜接火車站或者機(jī)場(chǎng)的線路有火車、飛機(jī)大面積晚點(diǎn)的，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)可要求運(yùn)營(yíng)單位在保障安全的前提下，（）。A、適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間B、適當(dāng)縮短運(yùn)營(yíng)時(shí)間C、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)D、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)以上答案：A95.搶修過(guò)程中對(duì)于可能侵入接觸網(wǎng)(軌)安全防護(hù)距離內(nèi)的作業(yè)，行車調(diào)度人員應(yīng)會(huì)同（）人員，確認(rèn)相關(guān)區(qū)間接觸軌網(wǎng)(軌)停電后方準(zhǔn)進(jìn)入該區(qū)間。A、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)B、車站工作C、電力調(diào)度D、故障處置答案：C96.應(yīng)通過(guò)車站緊急控制盤(pán)，對(duì)車站主要消防設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)（）控制。A、間接B、直接C、有序D、隨機(jī)答案：B97.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)防護(hù)和自動(dòng)運(yùn)行控制等技術(shù)的總稱為（）。A、列車自動(dòng)控制B、列車自動(dòng)駕駛C、列車自動(dòng)防護(hù)D、列車自動(dòng)運(yùn)行答案：A98.更新改造過(guò)程中，對(duì)于新增功能或其他優(yōu)化性的軟件升級(jí)需求，應(yīng)對(duì)功能變化和其它功能模塊受影響情況進(jìn)行（）后方可施行。A、充分論證B、充分了解C、充分準(zhǔn)備D、充分觀察答案：A99.建立調(diào)度規(guī)章,包括對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備故障和事故模式下的（）措施以及突發(fā)事件的（）措施A、行車組織、應(yīng)對(duì)B、客運(yùn)組織、應(yīng)對(duì)C、行車組織、應(yīng)急D、客運(yùn)組織、應(yīng)急答案：A100.ATS站場(chǎng)圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為湖藍(lán)色外包線代表（）。A、非CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車占用或區(qū)段故障B、CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車占用C、地面ATP設(shè)備確認(rèn)計(jì)軸失效D、計(jì)軸預(yù)復(fù)位答案：D101.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、（）和社會(huì)安全事件。A、交通擁堵B、公共衛(wèi)生事件C、群眾集會(huì)D、交通災(zāi)害答案：B102.列車救援時(shí)，牽引運(yùn)行速度不超過(guò)()km/h。A、50km/hB、55km/hC、40km/hD、45km/h答案：D103.車站應(yīng)根據(jù)本站客流流線組織乘客進(jìn)出站、（）。A、換乘B、乘降C、乘梯D、購(gòu)票答案：A104.《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》適用于（）。A、新建城市軌道交通工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作B、城市軌道交通行車組織安全工作C、城市軌道交通施工檢修管理工作D、城市軌道交通應(yīng)急搶修工作答案：A105.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理設(shè)置崗位，行車組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)施設(shè)備維護(hù)和安全生產(chǎn)管理部門(mén)按（）配齊人員。A、公里數(shù)B、運(yùn)營(yíng)需求C、組織架構(gòu)D、線路答案：B106.乘降是指：乘客（）行為的統(tǒng)稱。A、上車和下車B、下車C、上車D、換乘答案：A107.行車調(diào)度員監(jiān)控列車在車站到發(fā)及區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，防止()。A、列車運(yùn)行事故發(fā)生B、列車晚點(diǎn)情況發(fā)生C、車輛故障情況發(fā)生D、人員失誤情況發(fā)生答案：A108.車站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，車站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車調(diào)度部門(mén)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，必要時(shí)采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、（）等措施。A、封站B、退票C、接觸軌（網(wǎng)）緊急斷電D、對(duì)乘客進(jìn)行告警廣播答案：A109.應(yīng)明確應(yīng)急預(yù)案修訂的基本要求，并定期進(jìn)行評(píng)審，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)（）。A、優(yōu)化B、改進(jìn)C、跟進(jìn)D、整改答案：B110.后期（）應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故調(diào)查、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)、保險(xiǎn)理賠、調(diào)查評(píng)估、總結(jié)等。A、評(píng)估B、處置C、整改D、培訓(xùn)答案：B111.新增的設(shè)施設(shè)備應(yīng)通過(guò)（）并按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)管理，投用前應(yīng)完成相關(guān)崗位從業(yè)人員（）培訓(xùn)。A、驗(yàn)收；安全生產(chǎn)知識(shí)和操作技能B、驗(yàn)收；安全生產(chǎn)知識(shí)C、審批；安全生產(chǎn)知識(shí)和操作技能D、審批；安全生產(chǎn)知識(shí)答案：A112.建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)配合做好（）評(píng)估工作，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況，提供相關(guān)文檔資料，并對(duì)報(bào)告情況和提供資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。A、安全B、設(shè)備C、車輛D、建筑答案：A113.列車因故在車站停留時(shí)，列車車門(mén)、站臺(tái)門(mén)應(yīng)處于（）狀態(tài)，列車和車站通過(guò)廣播告知車內(nèi)、（）乘客。A、開(kāi)啟、車站B、封閉、車外C、關(guān)閉、車站D、關(guān)閉、站外答案：A114.車站公共衛(wèi)生間應(yīng)能正常使用、環(huán)境整潔、（）。A、通風(fēng)良好B、空氣清新C、光線良好D、溫度適中答案：A115.城市軌道交通行車調(diào)度應(yīng)落實(shí)調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確、快速、簡(jiǎn)明B、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、規(guī)范C、準(zhǔn)確、快速、規(guī)范D、快速、簡(jiǎn)明、規(guī)范答案：B116.一年內(nèi)有效乘客投訴率應(yīng)（）。A、小于或等于0.0003%B、小于或等于0.003%C、小于或等于0.00003%D、小于或等于0.000003%答案：A117.考試合格后,在經(jīng)驗(yàn)豐富的行車調(diào)度員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作，時(shí)間不少于（）個(gè)月。A、1B、3C、6D、12答案：A118.車站和列車內(nèi)配備的優(yōu)先座椅和輪椅擺放位等應(yīng)設(shè)置（）的無(wú)障礙設(shè)施位置標(biāo)志A、整潔、干凈B、醒目、完整C、詳細(xì)、清晰D、醒目、清晰答案：D119.運(yùn)營(yíng)單位可邀請(qǐng)獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)展（）A、內(nèi)部隱患自查B、外部隱患排查C、內(nèi)部隱患排查D、全面隱患排查答案：B120.施工組織（）跨區(qū)作業(yè)A、可以B、禁止C、能夠D、嚴(yán)禁答案：D121.高架區(qū)間應(yīng)設(shè)有檢修便道，長(zhǎng)大區(qū)間宜每隔（）米設(shè)置上、下區(qū)間的設(shè)施。A、1000B、2000C、2500D、3000答案：D122.現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)負(fù)責(zé)具體執(zhí)行（）及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。A、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃B、計(jì)劃指標(biāo)C、行車計(jì)劃D、行車指標(biāo)答案：C123.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在法律法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范變化、季節(jié)性氣候變化、大型活動(dòng)或法定節(jié)假日、新線開(kāi)通前、相關(guān)事故事件發(fā)生后、運(yùn)營(yíng)條件變化等時(shí)機(jī)開(kāi)展（）A、分類排查B、重點(diǎn)排查C、專項(xiàng)排查D、全面排查答案：C124.在城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)單位存在提供不實(shí)數(shù)據(jù)、出具虛假資料、干擾正常評(píng)價(jià)工作等情形的，（）。A、評(píng)價(jià)結(jié)果無(wú)效B、平價(jià)結(jié)果應(yīng)修正C、由執(zhí)法機(jī)關(guān)處理D、由公安機(jī)關(guān)處理答案：A125.列車客室及司機(jī)室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計(jì)算）。A、10B、20C、30D、40答案：A126.應(yīng)明確本單位運(yùn)營(yíng)（）、風(fēng)險(xiǎn)分析和報(bào)告的責(zé)任部門(mén)，監(jiān)測(cè)手段、監(jiān)測(cè)信息分析和風(fēng)險(xiǎn)分析的要求。A、監(jiān)測(cè)B、管理C、制度D、風(fēng)險(xiǎn)答案：A127.在運(yùn)營(yíng)期間，線路上的列車最高運(yùn)行速度（）。A、不應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)允許的最高速度B、不應(yīng)大于設(shè)計(jì)允許的最高速度C、不應(yīng)大于等于ATP允許的最高速度D、不應(yīng)大于ATP允許的最高速度答案：B128.城市軌道交通新建、改擴(kuò)建線路投入運(yùn)營(yíng)前，相關(guān)技術(shù)檔案和資料應(yīng)完整、準(zhǔn)確，并移交（）。A、運(yùn)營(yíng)單位B、交通運(yùn)輸局C、國(guó)資委D、市政府答案：A129.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不低于（）。A、99.70%B、98.70%C、98.50%D、99.50%答案：D130.線路全封閉的城市軌道交通應(yīng)配備和運(yùn)用（）系統(tǒng)。A、列車自動(dòng)停車B、列車自動(dòng)駕駛C、列車自動(dòng)折返D、列車自動(dòng)防護(hù)答案：D131.發(fā)現(xiàn)走失的兒童，應(yīng)帶領(lǐng)其至（），并設(shè)法聯(lián)系其監(jiān)護(hù)人或報(bào)警。A、安全場(chǎng)所B、車站綜控室C、售票處D、車站出入口處答案：A132.命令記錄應(yīng)至少保存()年。A、1B、2C、3D、5答案：A133.支持全自動(dòng)運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)下，列車在站臺(tái)停車過(guò)標(biāo)不超過(guò)規(guī)定的允許回退范圍時(shí)，應(yīng)自動(dòng)控制列車（）精確對(duì)標(biāo)停車。A、慢速B、中速C、低速D、高速答案：C134.駕駛員、車站行車人員等發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全或運(yùn)營(yíng)秩序的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告。A、主管領(lǐng)導(dǎo)B、行車調(diào)度員C、維修人員D、搶修隊(duì)員答案：B135.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)章制度、建立服務(wù)（）。A、質(zhì)量管理體系B、投訴體系C、考核體系D、評(píng)價(jià)體系答案：A136.當(dāng)出入口臺(tái)階或坡道末端與鄰近的道路行車道距離小于（）米時(shí)，應(yīng)采取護(hù)欄或其他安全防護(hù)措施。A、4B、6C、3D、5答案：C137.城市軌道交通應(yīng)具有消防安全性能，應(yīng)配備必要的（），應(yīng)具備乘客和相關(guān)人員安全疏散和方便救援的條件。A、消防設(shè)施B、企業(yè)消防隊(duì)C、消防控制室D、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)答案：A138.車站管轄范圍一般以出入口建筑垂直投影線、（）、進(jìn)出口閘機(jī)圍欄等為界。A、樓梯臺(tái)階B、公共區(qū)域C、非公共區(qū)域D、電梯答案：A139.發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)行車調(diào)度人員及時(shí)（）進(jìn)行疏導(dǎo)。A、增加運(yùn)力B、減少運(yùn)力C、進(jìn)行封站D、進(jìn)行限流答案：A140.列車應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的緊急制動(dòng)按鈕，在牽引制動(dòng)主手柄上應(yīng)設(shè)置（）。A、緊急按鈕B、警惕按鈕C、對(duì)講按鈕D、牽引按鈕答案：B141.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)配備符合要求的（）。人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)，掌握本崗位知識(shí)和技能。A、安全人員B、客運(yùn)人員C、維修人員D、建設(shè)人員答案：B142.ATS站場(chǎng)圖中，控制模式為中控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點(diǎn)B、穩(wěn)定黃色圓點(diǎn)C、穩(wěn)定紅色圓點(diǎn)D、穩(wěn)定紅色答案：A143.道岔、區(qū)段、信號(hào)機(jī)按一定的規(guī)則和條件建立的相互關(guān)聯(lián)、制約的安全關(guān)系，稱之為（）。A、連鎖B、單鎖C、鎖閉D、封鎖答案：A144.信號(hào)系統(tǒng)整體更新中，在新舊信號(hào)系統(tǒng)倒切前，應(yīng)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段開(kāi)展不少于（）次的實(shí)戰(zhàn)演練，新信號(hào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)累計(jì)不少于（）小時(shí)的不載客運(yùn)行后方可投入運(yùn)營(yíng)。A、3、144B、3、120C、3、110D、3、134答案：A145.運(yùn)營(yíng)結(jié)束后OCC負(fù)責(zé)按列車運(yùn)行計(jì)劃組織列車返回車輛基地，并根據(jù)（）安排施工作業(yè)。A、當(dāng)天運(yùn)行情況B、當(dāng)天設(shè)備狀態(tài)C、施工作業(yè)計(jì)劃D、現(xiàn)場(chǎng)工作安排答案：C146.鋼輪、鋼軌系統(tǒng)軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距應(yīng)采用（）mm。A、1435B、1420C、1335D、1235答案：A147.一年內(nèi)進(jìn)出站閘機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、99.00%B、99.50%C、98.50%D、98.00%答案：A148.城市軌道交通（）城市交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者城市人民政府指定的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。A、所在省B、交通運(yùn)輸部C、所在地D、所在區(qū)答案：C149.車站自動(dòng)廣播發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能夠進(jìn)行（）。A、人工廣播B、現(xiàn)場(chǎng)宣傳C、行車調(diào)度中心廣播D、環(huán)控調(diào)度中心廣播答案：A150.宣傳橫幅、（）、廣告等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、時(shí)刻表B、警示標(biāo)C、標(biāo)語(yǔ)D、出站提示牌答案：C151.依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。A、主要負(fù)責(zé)人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、安全管理機(jī)構(gòu)D、安全管理人員答案：A152.應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)、危害程度和影響范圍，明確運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取的相應(yīng)（），明確處置原則和具體要求。A、應(yīng)急資源調(diào)配B、應(yīng)急分級(jí)響應(yīng)C、應(yīng)急響應(yīng)程序D、應(yīng)急處置措施答案：D153.運(yùn)營(yíng)單位可采用查閱資料、查驗(yàn)證書(shū)、抽樣調(diào)查、檢測(cè)檢驗(yàn)等方法開(kāi)展（）A、隱患排查B、隱患自查C、全面隱患排查D、專項(xiàng)隱患排查答案：A154.運(yùn)營(yíng)單位未按照規(guī)定上報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)相關(guān)信息或者運(yùn)營(yíng)安全重大故障和事故的，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）的罰款。A、2000元以上5000元以下B、5000元以上3萬(wàn)元以下C、1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下D、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下答案：B155.行車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)掌握施工和設(shè)備搶修組織方法，正確完成施工（）、注銷工作和設(shè)備搶修工作。A、審批B、管理C、登記D、兌現(xiàn)答案：A156.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按設(shè)備設(shè)施可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和影響程度，編制（）預(yù)案。A、設(shè)備處置B、人員工作C、行車應(yīng)急D、搶險(xiǎn)救援答案：C157.宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)、（）等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、時(shí)刻表B、警示標(biāo)C、廣告D、出站提示牌答案：C158.以下選項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。A、安全第一B、協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主D、綜合治理答案：B159.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以服務(wù)乘客（）為導(dǎo)向建立客運(yùn)、行車、維保等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，根據(jù)客流變化優(yōu)化客運(yùn)、行車、維保方案，不斷滿足客流需要。A、便利出行B、安全出行C、快捷出行D、舒適出行答案：B160.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號(hào)），以下哪條措施不屬于城市軌道交通常用的客流控制措施（）。A、關(guān)停部分自動(dòng)檢票機(jī)B、關(guān)閉自動(dòng)扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、關(guān)閉車站答案：D161.針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，從人員救護(hù)、事態(tài)控制、災(zāi)害后果消除、（）等方面制訂應(yīng)急處置措施。A、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)B、處置方案C、報(bào)告流程D、事件經(jīng)過(guò)答案：A162.車站應(yīng)提供即時(shí)、準(zhǔn)確、（）的乘車信息。A、安全B、豐富C、有效D、方便答案：C163.隱患識(shí)別中運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立（）制度,公開(kāi)舉報(bào)電話、信箱或者電子郵件地址A、報(bào)告檢查B、報(bào)告舉報(bào)C、舉報(bào)受理D、檢舉報(bào)告答案：C164.當(dāng)部分封閉的城市軌道交通設(shè)專用線路時(shí)，其與城市道路交通相交的平角路口應(yīng)設(shè)置（）。A、警沖標(biāo)B、停車標(biāo)C、城市軌道交通列車優(yōu)先信號(hào)D、城市軌道交通專用防護(hù)信號(hào)答案：C165.發(fā)車間隔是指：同一線路的相鄰兩列同向列車駛離（）的時(shí)間間隔。A、起點(diǎn)站B、終點(diǎn)站C、中間站D、折返線答案：A166.配屬于不同線路的載客列車，經(jīng)線間聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行至另一條線路繼續(xù)運(yùn)行的運(yùn)行方式為（）。A、調(diào)車運(yùn)行B、跨線運(yùn)行C、接駁運(yùn)行D、越線運(yùn)行答案：B167.運(yùn)營(yíng)單位編制應(yīng)急預(yù)案前，應(yīng)全面分析本單位職責(zé)范圍內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)相關(guān)危險(xiǎn)因素，可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類型以及（）。A、設(shè)備損壞B、危害程度C、人員狀態(tài)D、環(huán)境因素答案：B168.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)可根據(jù)較大安全問(wèn)題，要求建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位對(duì)系統(tǒng)功能缺陷進(jìn)行（）。A、隱瞞B、去除C、調(diào)整D、復(fù)測(cè)答案：D169.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位，負(fù)責(zé)城市軌道交通客運(yùn)組織與()工作。A、服務(wù)B、安保C、宣傳D、乘客管理答案：A170.連接牽引變電所與回流軌間的回流電纜應(yīng)至少有（）個(gè)回路。A、2B、3C、4D、5答案：A171.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），一般隱患整改完成后，由運(yùn)營(yíng)單位（）或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認(rèn)銷號(hào)。A、主要負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、部門(mén)負(fù)責(zé)人D、班組長(zhǎng)答案：C172.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，同一建筑物由兩個(gè)以上單位管理或者使用的，應(yīng)當(dāng)明確各方的消防安全責(zé)任，并確定責(zé)任人對(duì)共用的（）進(jìn)行統(tǒng)一管理。A、疏散通道、安全出口、建筑消防設(shè)施和消防車通道B、滅火器材C、消防檔案D、安全出口答案：A173.地下車站應(yīng)滿足當(dāng)?shù)胤姥鸵?，入口地面平臺(tái)標(biāo)高應(yīng)高出室外地面（）。A、300至450mmB、300至350mmC、250至400mmD、300至400mm答案：A174.因降雨、內(nèi)澇等造成車站進(jìn)水，嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)的，行車調(diào)度人員可根據(jù)（）申請(qǐng)發(fā)封站命令，組織列車越站。A、司機(jī)B、車站C、環(huán)控調(diào)度人員D、維修人員答案：B175.對(duì)于各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件可能發(fā)生的車站、區(qū)間、控制中心、車輛基地等不同地點(diǎn)制訂（）。A、現(xiàn)場(chǎng)處置方案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、行車應(yīng)急預(yù)案答案：A176.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立從安全生產(chǎn)委員會(huì)(或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組)至（）的安全生產(chǎn)管理組織架構(gòu)，安全生產(chǎn)責(zé)任制分解到崗位和人員，并配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A、基層班組B、調(diào)度C、車站D、司機(jī)答案：A177.車站控制室、設(shè)備房、軌行區(qū)等區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目的禁行標(biāo)志，應(yīng)急裝置應(yīng)設(shè)置醒目的（）。A、警示標(biāo)志B、燈光指示C、預(yù)告標(biāo)志D、使用說(shuō)明答案：A178.車站正常照明應(yīng)采?。ǎ┐胧⒊掷m(xù)改進(jìn)。A、節(jié)能B、安全C、便捷D、創(chuàng)新答案：A179.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理安排駕駛員工作時(shí)間，單次值乘的駕駛時(shí)長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)（）小時(shí)。A、3B、3.5C、2D、2.5答案：C180.調(diào)度指揮中根據(jù)客流特征和線路運(yùn)輸能力編制合理的（）A、行車計(jì)劃B、運(yùn)用計(jì)劃C、列車計(jì)劃D、運(yùn)行計(jì)劃答案：D181.車輛至少應(yīng)設(shè)置一處供輪椅車停放的位置，并應(yīng)有（）。A、電動(dòng)輪椅充電裝置B、固定輪椅的裝置C、輪椅收納裝置D、輪椅舉升裝置答案：B182.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，當(dāng)瞭望距離不足30米時(shí)，列車運(yùn)行速度應(yīng)不超過(guò)（）km/h。A、25km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C183.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具有行車指揮與列車運(yùn)行監(jiān)視、控制和安全防護(hù)功能，具有（）能力。A、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行B、降級(jí)運(yùn)用C、熱備D、智能調(diào)度答案：B184.對(duì)跨城市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，由線路所在城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)()按職責(zé)協(xié)商組織開(kāi)展安全評(píng)估工作。A、第三方機(jī)構(gòu)B、單位主體C、主要部門(mén)D、主管部門(mén)答案：D185.大運(yùn)量城市軌道交通是指：?jiǎn)蜗蚩瓦\(yùn)能力為每小時(shí)（）萬(wàn)人次的軌道交通方式。A、2.5—5B、3.5—6C、3—4D、3—5答案：A186.城市軌道交通的（）應(yīng)進(jìn)行有效的維修，確保其處于安全、可靠和正常的狀態(tài)。A、信號(hào)及車輛B、供電及軌道C、橋梁及隧道D、設(shè)施和設(shè)備答案：D187.OCC應(yīng)按列車運(yùn)行計(jì)劃組織行車，并根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要適時(shí)采取有效措施（）列車運(yùn)行秩序。A、調(diào)整B、變更C、執(zhí)行D、處置答案：A188.對(duì)于關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中暴露出來(lái)的軟件安全隱患或缺陷，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)組織（）升級(jí)修復(fù)。A、供應(yīng)商B、搶修部門(mén)C、維修部門(mén)D、維護(hù)部門(mén)答案：A189.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全（）和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。A、安全生產(chǎn)責(zé)任制B、全員安全生產(chǎn)責(zé)任制C、安全生產(chǎn)全過(guò)程責(zé)任制D、責(zé)任制答案：B190.運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施維修間隔、維修內(nèi)容及相關(guān)的變更，應(yīng)（）。A、經(jīng)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)B、經(jīng)企業(yè)管理層批準(zhǔn)C、經(jīng)企業(yè)技術(shù)部門(mén)審定D、經(jīng)相關(guān)程序?qū)彾ù鸢福篋191.正線和配線行車由（）指揮。A、車輛基地調(diào)度B、主管領(lǐng)導(dǎo)C、行車調(diào)度員D、生產(chǎn)調(diào)度員答案：C192.發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)迅速采取有效措施或依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置，在確認(rèn)行車條件允許的情況下，最大限度的（）。A、維持列車運(yùn)行B、進(jìn)行設(shè)備檢修C、做好服務(wù)解釋D、保障搶險(xiǎn)搶修答案：A193.服務(wù)組織應(yīng)制定相應(yīng)的（），建立服務(wù)質(zhì)量管理體系。A、部門(mén)規(guī)定B、規(guī)章制度C、服務(wù)條例D、安全制動(dòng)答案：B194.ATS子系統(tǒng)人機(jī)界面中臨時(shí)限速等人工確保安全的操作命令應(yīng)具有（）確認(rèn)A、防誤刪除B、防誤操作C、防誤修改D、防誤觸碰答案：B195.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將維修返回的周轉(zhuǎn)件與備品備件區(qū)分管理，建立周轉(zhuǎn)件履歷資料，對(duì)其維修和流轉(zhuǎn)使用情況進(jìn)行（）。A、跟蹤記錄B、核對(duì)C、檢查D、抽查答案：A196.地震烈度為（）度的，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)25km/h。必要時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)扣停開(kāi)往受影響區(qū)段的列車，組織已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車退回發(fā)車站。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）至8（不含）答案：C197.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在（）狀態(tài)下，所有檢票機(jī)閘門(mén)應(yīng)處于自由開(kāi)啟狀態(tài)，并應(yīng)允許乘客快速通過(guò)。A、故障B、失電C、試運(yùn)行D、緊急答案：D198.一列空載列車應(yīng)能在正線最大坡道上推送一列故障的（）載荷工況下的列車至最近車站。A、空載B、定員C、滿座D、超員答案：B199.當(dāng)列車（）個(gè)輔助逆變器喪失供電能力時(shí)，剩余列車輔助逆變器的容量應(yīng)滿足涉及行車安全的列車基本負(fù)載的供電要求。A、1B、2C、3D、4答案：A200.出行量是指：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)，居民出行的（）。A、總?cè)舜螖?shù)B、頻率C、次數(shù)D、時(shí)間答案：A201.服務(wù)人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)（），并取得上崗資格；在崗人員應(yīng)掌握本崗位業(yè)務(wù)技能，勝任本職工作。A、崗位培訓(xùn)B、安全教育C、規(guī)章學(xué)習(xí)D、禮儀培訓(xùn)答案：A202.行車調(diào)度員在發(fā)布命令前，應(yīng)準(zhǔn)確了解掌握（）。A、現(xiàn)場(chǎng)情況B、相關(guān)知識(shí)C、人員動(dòng)向D、設(shè)備型號(hào)答案：A203.道岔是指：車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道的線路（）。A、連接設(shè)備B、行車設(shè)備C、運(yùn)行設(shè)備D、走行設(shè)備答案：A204.采用（）供電和走行軌回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)采取防止雜散電流腐蝕的措施。A、交流B、直流C、混合D、自備答案：B205.行車調(diào)度指揮系統(tǒng)具備（）兩種模式,并在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、中心控制和車站控制B、中央控制和現(xiàn)場(chǎng)控制C、中央控制和車站控制D、中心控制和現(xiàn)場(chǎng)控制答案：C206.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作提出批評(píng)、檢舉、控告或者（），而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。A、擅自停止作業(yè)B、拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C、拒絕聽(tīng)從指揮D、緊急情況下撤離作業(yè)區(qū)域答案：B207.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將（）向政府主管部門(mén)報(bào)備A、一般隱患B、重大隱患C、專項(xiàng)隱患D、特殊隱患答案：B208.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)種類多、可能發(fā)生多種類型事故的，應(yīng)當(dāng)組織編制（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)工作方案答案：A209.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實(shí)行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時(shí)C、每?jī)尚r(shí)D、每周答案：A210.運(yùn)營(yíng)單位是指經(jīng)營(yíng)（）運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)。A、城市交通B、城市軌道交通C、軌道交通D、公共交通答案：B211.滲漏是指：水沿土體或巖石的孔隙、裂隙、斷層、溶洞等（）的現(xiàn)象。A、流失B、溶解C、析出D、耗散答案：A212.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。A、生活設(shè)施B、福利設(shè)施C、安全設(shè)施D、工作設(shè)施答案：C213.共線段車站客運(yùn)人員應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行方向做好（）保障安全乘降。A、導(dǎo)乘服務(wù)B、安保工作C、安檢工作D、宣傳解釋答案：A214.對(duì)正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)督促運(yùn)營(yíng)單位會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商等制定（）A、保障方案B、應(yīng)急方案C、修改方案D、整改方案答案：D215.當(dāng)車站公共區(qū)域和設(shè)備及管理用房發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行有效的（）排煙。A、噴淋B、氣體滅火C、通風(fēng)D、阻燃答案：C216.服務(wù)組織應(yīng)向乘客提供（）的候車和乘車的環(huán)境。A、溫馨B、適宜C、舒適D、清爽答案：B217.島式站臺(tái)是指：設(shè)置在上下行線路（），可在其（）?？苛熊嚨恼九_(tái)。A、之間、兩側(cè)B、之間、一側(cè)C、兩側(cè)、一側(cè)D、兩側(cè)、兩側(cè)答案：A218.列車安全防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)滿足行車密度、（）等運(yùn)營(yíng)需求。A、客流需求B、運(yùn)行速度C、車輛編組數(shù)D、乘車舒適度答案：B219.車站（）處應(yīng)張貼禁止攜帶物品進(jìn)站乘車的目錄，宜張貼限制攜帶物品進(jìn)站乘車的目錄A、入口B、換乘通道C、站廳D、站臺(tái)答案：A220.當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)為主體信號(hào)時(shí)，若信號(hào)顯示熄滅時(shí)，應(yīng)（）。A、按車內(nèi)信號(hào)顯示運(yùn)行B、視為禁止信號(hào)C、加強(qiáng)瞭望目視行車D、慢速運(yùn)行到下一信號(hào)前答案：B221.依據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)），運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，（）的原則。A、及時(shí)報(bào)告、科學(xué)處置B、及時(shí)報(bào)告、以人為本C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置D、快速反應(yīng)、以人為本答案：C222.運(yùn)營(yíng)單位各崗位人員應(yīng)在生產(chǎn)管理過(guò)程中開(kāi)展（）A、月度排查B、季度排查C、年度排查D、日常排查答案：D223.CBTC運(yùn)行控制級(jí)別下，采用藍(lán)色表示（）模式。A、FAMB、AMC、CMD、RM答案：A224.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照設(shè)備設(shè)施檢修的要求，組織開(kāi)展（），保障行車設(shè)備設(shè)施安全可靠運(yùn)行。A、維修保養(yǎng)B、安全檢查C、消除隱患D、人員值守答案：A225.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)以（）為單位開(kāi)展。A、線路B、車站C、公司D、部門(mén)答案：A226.行車調(diào)度指揮系統(tǒng)具備在（）下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、任何情況B、故障情況C、突發(fā)情況D、非正常情況答案：A227.閉塞是指：用（）或（）保證運(yùn)行列車之間保持安全追蹤間隔的技術(shù)。A、信號(hào)、憑證B、信號(hào)、間隔C、憑證、間隔D、憑證、閉塞答案：A228.列車運(yùn)營(yíng)計(jì)劃變更或列車運(yùn)行不正常，對(duì)乘客造成影響時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）；必要時(shí)，應(yīng)采取有效措施（）。A、通知乘客、疏導(dǎo)乘客B、通知乘客、封閉車站C、上報(bào)故障、封閉車站D、采取限流措施、封閉車站答案：A229.控制中心值班主任經(jīng)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，具有（）年以上行車崗位工作經(jīng)驗(yàn)，并掌握電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度的工作內(nèi)容和安全要求。A、2B、3C、4D、5答案：A230.開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估時(shí)，()機(jī)構(gòu)可根據(jù)所評(píng)估城市軌道交通工程項(xiàng)目前期工作情況A、主管單位B、主管部門(mén)C、第三方安全評(píng)估D、運(yùn)營(yíng)單位答案：C231.巖體是指：在一定工程范圍內(nèi)，通常由巖石塊和各種結(jié)構(gòu)面共同組織的（）地質(zhì)體。A、自然B、天然C、人工D、半天然答案：A232.一年內(nèi)自動(dòng)扶梯可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、98.00%B、99.00%C、98.50%D、97.50%答案：C233.對(duì)于地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)7級(jí)時(shí)，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、80km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h答案：C234.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，應(yīng)滿足運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于（）的管控值。A、98.00%B、98.50%C、99.00%D、99.50%答案：C235.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，內(nèi)容必須包括的是（）。A、應(yīng)急設(shè)備資源分析B、應(yīng)急人力資源分析C、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)D、應(yīng)急部門(mén)職責(zé)分析答案：C236.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路沿線（）規(guī)律及變化，結(jié)合設(shè)備技術(shù)條件設(shè)置運(yùn)營(yíng)交路，優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃。A、設(shè)備技術(shù)B、乘客出行C、公交接駁D、大型活動(dòng)答案：B237.站臺(tái)屏蔽門(mén)應(yīng)滿足列車?？吭谡九_(tái)（）位置時(shí)車上乘客的應(yīng)急疏散需要。A、定點(diǎn)停車B、非定點(diǎn)停車C、全部進(jìn)站D、任意答案：D238.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理安排駕駛員工作時(shí)間，單次值乘的駕駛時(shí)長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)（）小時(shí)；連續(xù)值乘間隔不應(yīng)小于（）分鐘。A、5；40B、2；15C、3；20D、4；30答案：B239.列車區(qū)間疏散時(shí)，應(yīng)通過(guò)車內(nèi)廣播準(zhǔn)確、清晰告知乘客（）。A、疏散方向B、疏散原因C、停電范圍D、封鎖區(qū)段答案：A240.既有城市軌道交通達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限后或遭遇重大災(zāi)害后，當(dāng)需要繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（），并應(yīng)根據(jù)結(jié)論進(jìn)行處理。A、技術(shù)鑒定B、現(xiàn)場(chǎng)鑒定C、冷熱滑D、空載試運(yùn)行答案：A241.一年內(nèi)車站售票機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、99.00%B、98.00%C、97.00%D、96.00%答案：B242.服務(wù)文字應(yīng)用中文書(shū)寫(xiě)，民族自治地區(qū)還應(yīng)增加（）。A、當(dāng)?shù)氐拿褡逦淖諦、英文C、日文D、韓文答案：A243.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，當(dāng)瞭望距離不足100米時(shí)，列車運(yùn)行速度應(yīng)不超過(guò)（）km/h。A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h答案：B244.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，（）或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。A、采取一切技術(shù)手段搶險(xiǎn)救災(zāi)B、自行判斷安全風(fēng)險(xiǎn)C、在采取必要的個(gè)人防護(hù)措施后在現(xiàn)場(chǎng)靜觀事態(tài)變化D、有權(quán)停止作業(yè)答案：D245.遇惡劣天氣時(shí)，對(duì)地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)9級(jí)及以上時(shí)應(yīng)（）。A、注意線路B、加強(qiáng)瞭望C、限速運(yùn)行D、停運(yùn)答案：D246.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的哪一項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案相銜接？（）A、總體應(yīng)急預(yù)案B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、部門(mén)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：B247.移動(dòng)閉塞法及準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法的行車憑證均為（）允許信號(hào)。A、車載B、地面C、自動(dòng)D、人工答案：A248.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范包括行車組織、（）、車輛及車輛基地、設(shè)施設(shè)備、土建施工、人員和安全管理等方面的基本要求。A、規(guī)劃管理B、乘車須知C、客運(yùn)組織D、安全保衛(wèi)答案：C249.針對(duì)列車反方向行車可能導(dǎo)致行車事故的風(fēng)險(xiǎn)，反方向行車應(yīng)確認(rèn)（）、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，并做好運(yùn)行列車與對(duì)象列車的間隔控制。A、列車狀態(tài)B、設(shè)備狀態(tài)C、線路空閑D、列車位置答案：C250.當(dāng)需要車站扣車時(shí)，由行車值班員在信號(hào)設(shè)備上操作，并及時(shí)通知（）。A、行車調(diào)度員B、列車駕駛員C、信號(hào)工作人員D、搶險(xiǎn)維修人員答案：B251.運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)運(yùn)營(yíng)（），應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，保障安全運(yùn)營(yíng)所必需的資金投入。A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、管理指揮責(zé)任C、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理責(zé)任D、監(jiān)察責(zé)任答案：A252.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)工作；路基巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A253.（）系統(tǒng)應(yīng)具有列車自動(dòng)牽引、惰行、制動(dòng)、區(qū)間停車和車站定點(diǎn)停車、車站通過(guò)及折返作業(yè)等控制功能。A、列車自動(dòng)停車B、列車自動(dòng)運(yùn)行C、列車自動(dòng)防護(hù)D、列車自動(dòng)監(jiān)控答案：B254.運(yùn)行圖兌現(xiàn)率是（）與（）之比。A、計(jì)劃兌現(xiàn)列次、線路計(jì)劃開(kāi)行列次B、實(shí)際開(kāi)行列車次數(shù)、實(shí)際正點(diǎn)列車次數(shù)C、運(yùn)行圖規(guī)定開(kāi)行列車次數(shù)、實(shí)際開(kāi)行列車次數(shù)D、實(shí)際正點(diǎn)列車次數(shù)、實(shí)際開(kāi)行列車次數(shù)答案：A255.對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于較大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于一般及較小風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）組織制定管控措施。A、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人B、專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人C、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人D、專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場(chǎng)工作人員答案：C256.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中信號(hào)系統(tǒng)故障率應(yīng)不高于（）次/萬(wàn)列公里。A、1B、2C、3D、4答案：A257.站前折返是指：列車在運(yùn)行區(qū)間（）的折返作業(yè)。A、內(nèi)B、外C、后D、前答案：A258.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)崗位特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)需要，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)內(nèi)容的演練，磨合和檢驗(yàn)作業(yè)人員（）能力。A、現(xiàn)場(chǎng)處置B、應(yīng)急變通C、值守值崗D、理論知識(shí)答案：A259.對(duì)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，建設(shè)單位要會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位制定整改方案，明確整改（）和措施A、時(shí)間B、計(jì)劃C、方法D、方案答案：B260.廣告宣傳燈箱及燈光的使用不應(yīng)影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、（）、公告、通知以及設(shè)施設(shè)備的辨認(rèn)和使用。A、指示牌B、指示標(biāo)志C、指示燈D、顯示燈答案：A261.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)信號(hào)系統(tǒng)降級(jí)功能、接觸網(wǎng)（軌）單邊供電和大雙邊供電功能，至少每（）個(gè)月進(jìn)行一次測(cè)試。A、6B、12C、18D、24答案：B262.服務(wù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格（）。A、遵守規(guī)章制度B、法律法規(guī)C、安全規(guī)章D、部門(mén)規(guī)定答案：A263.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位新編制或修訂的綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)在預(yù)案生效（）個(gè)工作日內(nèi)報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)。A、15B、20C、25D、30答案：B264.車站和列車溫度、（）、空氣質(zhì)量、噪聲等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。A、濕度B、高度C、亮度D、衛(wèi)生答案：A265.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對(duì)（）的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。A、安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員B、安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)C、安全生產(chǎn)物資、技術(shù)、人員D、安全生產(chǎn)資金、技術(shù)、人員答案：A266.一年內(nèi)儲(chǔ)值卡充值機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、98.00%B、99.00%C、97.00%D、96.00%答案：A267.行車組織方法中規(guī)定，除開(kāi)行（）外，一個(gè)閉塞區(qū)域內(nèi)只允許一列車運(yùn)行。A、救援列車B、施工列車C、專運(yùn)列車D、臨客列車答案：A268.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立行車指標(biāo)（）制度，對(duì)行車計(jì)劃持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化。A、統(tǒng)計(jì)分析B、統(tǒng)計(jì)匯報(bào)C、計(jì)算分析D、記錄存儲(chǔ)答案：A269.列車停站越過(guò)停車標(biāo)未超過(guò)可退行距離需退行時(shí)，列車駕駛員應(yīng)退行列車，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、5B、8C、9D、10答案：A270.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制（），并按照計(jì)劃組織行車。A、列車運(yùn)行計(jì)劃B、應(yīng)急處置計(jì)劃C、列車輪乘計(jì)劃D、設(shè)備維修計(jì)劃答案：A271.接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)置（）保護(hù)裝置。A、漏電B、過(guò)電壓C、接地D、過(guò)負(fù)荷答案：B272.列車行駛應(yīng)（），到站后應(yīng)適時(shí)（）。A、平穩(wěn)、開(kāi)關(guān)車門(mén)B、平穩(wěn)、進(jìn)行廣播C、準(zhǔn)時(shí)、開(kāi)關(guān)車門(mén)D、準(zhǔn)時(shí)、進(jìn)行廣播答案：A273.維修管理與配置的維修設(shè)施應(yīng)符合產(chǎn)品（）和設(shè)計(jì)要求。A、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)B、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、維修手冊(cè)D、出廠說(shuō)明答案：C274.服務(wù)設(shè)施布置和運(yùn)行的調(diào)整變化（）減少服務(wù)場(chǎng)所的面積和使用空間A、可以B、不要C、不應(yīng)隨意D、不可以答案：C275.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)接受政府主管部門(mén)組織的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位之間的（）A、行業(yè)隱患互查B、行業(yè)隱患排查C、外部隱患排查D、全面隱患排查答案：A276.因正常照明電源失效而啟動(dòng)的照明為（）。A、應(yīng)急照明B、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)C、車站照明系統(tǒng)D、疏散照明答案：A277.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定非正常情況下行車相關(guān)崗位的操作流程和（）注意事項(xiàng)。A、行車安全B、突發(fā)情況C、設(shè)備使用D、列車防護(hù)答案：A278.站臺(tái)列車停穩(wěn)圖標(biāo)顯示（），代表站臺(tái)有列車停穩(wěn)。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定白色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定綠色答案：C279.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保站外地面給排水系統(tǒng)及消防設(shè)施完好，并設(shè)置（）。A、設(shè)備說(shuō)明B、明顯標(biāo)識(shí)C、專人看護(hù)D、柵欄圍擋答案：B280.演練中，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改。涉及應(yīng)急處置機(jī)制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有缺陷的，應(yīng)在（）個(gè)月內(nèi)修訂完善相關(guān)預(yù)案和制度。A、5B、4C、3D、6答案：C281.信號(hào)自動(dòng)閉塞癱瘓時(shí),能采用（）作業(yè)的行車作業(yè)辦法A、電話閉塞B、人工閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：B282.地下車站是指：軌道設(shè)在（）的車站。A、地面下B、地面上C、高架上D、橋梁上答案：A283.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以服務(wù)乘客（）為導(dǎo)向建立客運(yùn)、行車、維保等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，根據(jù)客流變化優(yōu)化客運(yùn)、行車、維保方案，不斷滿足客流需要。A、便利出行B、安全出行C、快捷出行D、舒適出行答案：B284.通風(fēng)、采暖與空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)（）。A、按規(guī)定設(shè)置并開(kāi)啟B、設(shè)置為人工控制狀態(tài)C、保持關(guān)閉狀態(tài)D、保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)答案：A285.線網(wǎng)、線路運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集范圍應(yīng)覆蓋（）A、車站、站臺(tái)B、列車、站臺(tái)C、區(qū)間、車站D、列車、區(qū)間答案：D286.城市軌道交通火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中每個(gè)防火分區(qū)至少設(shè)置（）個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕。A、1B、2C、3D、4答案：A287.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)與有關(guān)管理部門(mén)和單位建立（）。A、應(yīng)急通信報(bào)送機(jī)制B、突發(fā)事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制C、應(yīng)急值守和報(bào)告機(jī)制D、乘客應(yīng)急信息發(fā)布機(jī)制答案：B288.可針對(duì)運(yùn)營(yíng)單位內(nèi)相關(guān)部門(mén)或個(gè)人在（）中的表現(xiàn)，明確獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰的原則和措施。A、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)工作B、崗位工作C、考試成績(jī)D、業(yè)務(wù)考試答案：A289.城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)（）標(biāo)志標(biāo)識(shí)。A、統(tǒng)一B、定期更換C、定期變更D、每日清潔答案：A290.由專門(mén)設(shè)置的主變電所集中為各牽引變電所及降壓變電所等供電的供電方式為（）。A、集中式供電B、分散式供電C、混合式供電D、變壓式供電答案：A291.區(qū)間疏散完畢后疏散區(qū)間上下行首次列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h，確認(rèn)無(wú)人員及物品遺留后恢復(fù)正常運(yùn)行。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B292.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估開(kāi)展前最后三個(gè)月，全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間不應(yīng)低于（）小時(shí)。A、16B、17C、14D、15答案：D293.對(duì)（）線及以上換乘站，應(yīng)對(duì)換乘站能力匹配情況進(jìn)行專項(xiàng)論證。A、六B、三C、四D、五答案：B294.實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行間隔、超速防護(hù)、進(jìn)路和車門(mén)等自動(dòng)安全控制技術(shù)的總稱為（）。A、列車自動(dòng)防護(hù)B、列車自動(dòng)監(jiān)控C、列車自動(dòng)控制D、列車自動(dòng)運(yùn)行答案：A295.施工監(jiān)管嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定,嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律A、違章操作、違規(guī)指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律B、違法指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律C、違章指揮、違章操作、違反紀(jì)律D、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律答案：D296.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案編制工作組應(yīng)由()牽頭，由包括運(yùn)營(yíng)安全管理、行車、調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)施設(shè)備維修、新聞與信息管理、綜治保衛(wèi)等部門(mén)的人員組成。A、主管安全領(lǐng)導(dǎo)B、主管運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)C、企業(yè)負(fù)責(zé)人D、總經(jīng)理答案：C297.綜合類指標(biāo)用于評(píng)估（）及車站的需求與能力之間的關(guān)系A(chǔ)、線網(wǎng)、運(yùn)力B、線路、運(yùn)力C、線網(wǎng)、線路D、線路、運(yùn)量答案：C298.應(yīng)明確有關(guān)單位或人員通信聯(lián)系方式，并提供（）方案。A、優(yōu)化B、整改C、備用D、可行答案：C299.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位已有致險(xiǎn)因素發(fā)生變化，導(dǎo)致后果嚴(yán)重程度顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展（）。A、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)B、風(fēng)險(xiǎn)管控C、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估D、風(fēng)險(xiǎn)分析答案：C300.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)建立完善安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與論證機(jī)制，按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對(duì)位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位實(shí)施（）。A、重點(diǎn)監(jiān)管B、聯(lián)合檢查C、重大安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控D、全過(guò)程監(jiān)管答案：C多選題1.采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括磁浮系統(tǒng)、（）、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、有軌電車。A、地鐵系統(tǒng)B、輕軌系統(tǒng)C、單軌系統(tǒng)D、市域快速軌道系統(tǒng)答案：ABCD2.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅(jiān)持（）。A、安全導(dǎo)向B、高度集中C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、統(tǒng)一指揮答案：ABC3.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)堅(jiān)持以乘客為中心，遵循（）的原則。A、公平B、公正C、公開(kāi)D、及時(shí)答案：ABC4.城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)以乘客需求為目標(biāo)，應(yīng)做到（）。A、資源專屬B、資源共享C、方便乘客使用D、方便行車組織答案：BC5.演練評(píng)價(jià)等級(jí)方法可分為以下：（）。A、選擇項(xiàng)法B、定性分析法C、定量評(píng)分法D、排出分析法答案：ABC6.列車運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)視情況采?。ǎ┑忍幹么胧、救援B、清客C、繼續(xù)運(yùn)行到目的地D、手搖道岔答案：ABC7.導(dǎo)乘標(biāo)志應(yīng)（）引導(dǎo)乘客安全、便捷出行。A、醒目B、明確C、規(guī)范D、多功能答案：ABC8.城市軌道交通（）交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者（）指定的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。A、國(guó)資委B、所在地C、城市人民政府D、所在省答案：BC9.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估開(kāi)展前最后3個(gè)月全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間不應(yīng)低于15h,各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的定義和計(jì)算方法應(yīng)符合要求并滿足以下規(guī)定（）。A、列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不低于98.5%B、列車正點(diǎn)率不低于98.5%C、列車服務(wù)可靠度不低于20萬(wàn)列公里/次D、列車退出正線運(yùn)行故障率不高于0.4次/萬(wàn)列公里列車退出正線運(yùn)行故障率不高于0.4次/萬(wàn)列公里答案：CD10.車站客流流線設(shè)置、設(shè)施設(shè)備布局等應(yīng)綜合考慮（）需要。A、反恐防范B、安檢C、治安防范D、消防安全答案：ABCD11.線網(wǎng)應(yīng)急能力評(píng)估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備站點(diǎn)、區(qū)域、基地三級(jí)的應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)（）的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、人員B、物資C、倉(cāng)庫(kù)D、點(diǎn)位答案：AB12.運(yùn)營(yíng)單位制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循（）的原則。A、統(tǒng)一指揮B、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、快速反應(yīng)D、配合協(xié)同答案：ABCD13.車站工作人員應(yīng)在每日運(yùn)營(yíng)前對(duì)車站客運(yùn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，應(yīng)在首班車到站前完成準(zhǔn)備工作，開(kāi)啟所有（）。A、出入口B、換乘通道C、自動(dòng)扶梯D、電梯答案：ABCD14.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)利用信號(hào)設(shè)備自有的監(jiān)測(cè)和診斷功能，對(duì)（）等信號(hào)關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、應(yīng)答器B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、電源系統(tǒng)D、受流裝置答案：ABC15.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以服務(wù)乘客安全出行為導(dǎo)向建立（）等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷滿足客流需要。A、客運(yùn)B、行車C、維保D、安全答案：ABC16.跨線運(yùn)行應(yīng)確保（）等具備跨線條件。A、線路B、車輛C、信號(hào)D、人員答案：ABC17.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)（）等運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立重大安全隱患臺(tái)賬，制定安全隱患管理制度。A、人員B、設(shè)施設(shè)備C、環(huán)境D、管理答案：ABCD18.環(huán)形線路以（）為上行。A、逆時(shí)針B、順時(shí)針C、內(nèi)環(huán)D、外環(huán)答案：AD19.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供（）的信息。A、規(guī)范B、有效C、及時(shí)D、正能量答案：ABC20.發(fā)生地震有明顯震感時(shí)，行車相關(guān)人員可視情況采?。ǎ┑葢?yīng)急處置措施。根據(jù)不同地震烈度采取行車調(diào)整。A、加強(qiáng)瞭望B、限速C、停運(yùn)D、封站答案：ABCD21.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)（）方式，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度實(shí)施情況進(jìn)行檢查A、查閱資料B、人員問(wèn)詢C、旁站檢查D、分項(xiàng)檢測(cè)答案：ABC22.設(shè)備維修方式一般分為（)三種。A、計(jì)劃修B、狀態(tài)修C、功能修D(zhuǎn)、故障修答案：ABD23.（）應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制盤(pán)。A、車站B、車輛基地C、主變電站D、控制中心答案：ABCD24.通訊系統(tǒng)包括傳輸、公務(wù)電話，（）閉路電視、乘客信息等子系統(tǒng)。A、專用電話B、無(wú)線通信C、廣播D、時(shí)鐘答案：ABCD25.運(yùn)營(yíng)指標(biāo)是指：反映運(yùn)營(yíng)工作在一定時(shí)間和條件下的（）等的概念和數(shù)值。A、規(guī)模B、程度C、比例D、結(jié)構(gòu)答案：ABCD26.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)利用供電設(shè)備自有的監(jiān)測(cè)和診斷功能，對(duì)斷路器、（）等供電關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、繼電保護(hù)裝置B、干式變壓器C、再生儲(chǔ)能裝置D、UPS電源答案：ABCD27.采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通體系統(tǒng)，包括（）磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。A、地鐵系統(tǒng)B、輕軌系統(tǒng)C、單軌系統(tǒng)D、有軌電車答案：ABCD28.行車指揮層級(jí)自上而下分為（）級(jí)。A、線網(wǎng)監(jiān)控B、線路控制C、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行D、終端實(shí)施答案：ABC29.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定行車組織規(guī)則并根據(jù)行車線路的（）等，制定相應(yīng)的細(xì)則。A、封閉方式B、線路條件C、封閉范圍D、設(shè)備條件答案：ABCD30.車站公共區(qū)的站臺(tái)緊急關(guān)閉按鈕宜具備觸發(fā)和復(fù)位狀態(tài)提示功能，車站控制室的站臺(tái)緊急關(guān)閉按鈕應(yīng)具備（）和（）提示功能。A、圖形B、狀態(tài)C、聲音D、文字答案：BC31.重大隱患以外的應(yīng)為一般隱患,一般隱患可分為（）A、A級(jí)B、B級(jí)C、C級(jí)D、D級(jí)答案：AB32.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間，需組織區(qū)間疏散時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)（）。A、扣停影響疏散的列車B、明確疏散方向C、將該區(qū)間接觸軌停電D、通知車站人員引導(dǎo)乘客答案：ABCD33.信號(hào)系統(tǒng)人機(jī)界面應(yīng)界面顯示元素、字體、顏色應(yīng)（）、（），顯示狀態(tài)變化時(shí)不應(yīng)有斷續(xù)卡滯、無(wú)序重疊，設(shè)備冗余切換時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)卡滯、延遲現(xiàn)象。A、便捷高效B、安全可靠C、簡(jiǎn)潔直觀D、清晰明確答案：CD34.作為疏散通道的道床面應(yīng)（）。A、平整B、連續(xù)C、無(wú)障礙D、防滑答案：ABC35.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作完成后，評(píng)價(jià)實(shí)施單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)出具評(píng)價(jià)報(bào)告，評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。A、評(píng)價(jià)工作基本情況B、評(píng)價(jià)結(jié)果C、存在的主要問(wèn)題D、整改建議答案：ABCD36.線路控制級(jí)負(fù)責(zé)本線路的（）。A、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控B、運(yùn)行調(diào)整C、信息報(bào)告D、應(yīng)急指揮答案：ABD37.行車人員應(yīng)按照信號(hào)的（）組織行車。A、顯示要求B、顯示條件C、設(shè)置地點(diǎn)D、信號(hào)功能答案：AB38.運(yùn)營(yíng)單位現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類型，針對(duì)具體的場(chǎng)所、設(shè)施設(shè)備等明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的應(yīng)急（）等內(nèi)容。A、處置流程B、處置措施C、人員分布D、安全注意事項(xiàng)答案：ABD39.軌道交通企業(yè)制定維修規(guī)程，并應(yīng)遵循（）的原則，逐步優(yōu)化維修規(guī)程。A、安全B、節(jié)能C、環(huán)保D、經(jīng)濟(jì)答案：ABCD40.列車進(jìn)站時(shí)，應(yīng)確認(rèn)列車在車站指定位置停穩(wěn)后開(kāi)啟（）A、車門(mén)B、應(yīng)急門(mén)C、站臺(tái)門(mén)D、端頭門(mén)答案：AC41.物資裝備保障不屬于運(yùn)營(yíng)單位內(nèi)部的應(yīng)急物資和裝備，應(yīng)明確其歸屬（），保障應(yīng)急狀態(tài)時(shí)運(yùn)營(yíng)單位及時(shí)使用。A、單位B、部門(mén)C、相關(guān)責(zé)任人D、聯(lián)系方式答案：ACD42.車站工作人員應(yīng)對(duì)公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查（）等狀態(tài)A、應(yīng)急設(shè)施、消防水泵B、自動(dòng)售檢票設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識(shí)C、照明設(shè)施、電扶梯、D、站臺(tái)門(mén)、站臺(tái)候車椅答案：BCD43.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足有（）、通信、信號(hào)、機(jī)電等專業(yè)領(lǐng)域且從業(yè)經(jīng)歷10年以上的技術(shù)人員。A、運(yùn)營(yíng)管理B、土建工程C、車輛D、供電答案：ABCD44.MSS（維護(hù)監(jiān)測(cè)）子系統(tǒng)宜提供信號(hào)設(shè)備故障模式影響分析，主要包括（）、設(shè)備功能、故障模式、（）、（）、影響行車程度和故障處置建議。A、分析對(duì)象B、故障報(bào)警C、故障現(xiàn)象D、故障影響范圍答案：ACD45.相同閉塞制式的信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)采用統(tǒng)一的（）、（）、軌旁設(shè)備布置原則、車地間和線路間通信接口協(xié)議、電子地圖設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)配置原則A、系統(tǒng)架構(gòu)B、功能分配C、系統(tǒng)組成D、功能描述答案：AB46.線路上運(yùn)行的（）均不應(yīng)超過(guò)所運(yùn)行線路的車輛限界。A、內(nèi)燃機(jī)車B、電動(dòng)客車C、軌檢車D、洞體清洗車答案：ABCD47.防災(zāi)聯(lián)動(dòng)測(cè)試包括（）。A、車站綜合后備控制盤(pán)功能B、車站公共區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)C、列車區(qū)間事故工況聯(lián)動(dòng)測(cè)試D、車站設(shè)備區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)答案：ABC48.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)科學(xué)做好公共區(qū)域（）等工作，保證空氣清新和環(huán)境整潔A、通風(fēng)B、換氣C、凈化D、排風(fēng)答案：AB49.線網(wǎng)應(yīng)急能力評(píng)估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備（）三級(jí)的應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、站點(diǎn)B、區(qū)域C、倉(cāng)庫(kù)D、基地答案：ABD50.地下和高架線路車站、區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時(shí)，對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，行車調(diào)度人員應(yīng)視情況組織列車（）。A、越站B、原地待命C、退回發(fā)車站D、進(jìn)站不乘降答案：AC51.隱患排查方式分為（）A、日常排查B、針對(duì)性排查C、定期排查D、專項(xiàng)排查答案：ACD52.站臺(tái)門(mén)應(yīng)具有（）性能。A、后備電源B、門(mén)體絕緣C、接地絕緣D、安全玻璃答案：ABCD53.車站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確發(fā)布（）等信息，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)提供緊急信息。A、當(dāng)前列車到達(dá)時(shí)間B、后續(xù)一班列車到達(dá)時(shí)間C、開(kāi)行方向D、乘車擁擠度答案：ABC54.供電系統(tǒng)應(yīng)具備（）運(yùn)行方式。A、正常B、非正常C、降級(jí)D、緊急答案：ABD55.客流控制措施包括（）。A、關(guān)停部分自動(dòng)檢票機(jī)B、關(guān)閉自動(dòng)扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、單向開(kāi)放或關(guān)閉出入口答案：ABCD56.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)與（）等相關(guān)單位明確車站管轄界線和安全管理責(zé)任。A、出入口屬地B、連通的物業(yè)、商鋪C、客運(yùn)樞紐D、消防單位答案：ABC57.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立（）等互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)渠道，面向乘客發(fā)布列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)、運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整、出行提示等運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息。A、相關(guān)網(wǎng)站B、官方網(wǎng)站C、官方微博D、官方微信公眾號(hào)答案：BCD58.ATO子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的主要功能：（）、自動(dòng)控制列車精確定點(diǎn)停車、（）、自動(dòng)折返、（）。A、自動(dòng)控制列車的啟動(dòng)、加速、巡航、惰行、制動(dòng)運(yùn)行B、列車超速防護(hù)C、自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)車門(mén)、站臺(tái)門(mén)D、支持跳停、扣車、站停時(shí)間、站間運(yùn)行時(shí)間等列車運(yùn)行調(diào)整答案：ACD59.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)施設(shè)備（）等情況，確定設(shè)施設(shè)備的更新改造項(xiàng)目。A、使用年限B、運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)評(píng)估結(jié)果C、備品備件供應(yīng)D、維護(hù)成本答案：ABCD60.行車調(diào)度落實(shí)調(diào)度命令的發(fā)布執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確B、簡(jiǎn)明C、規(guī)范D、謹(jǐn)慎答案：ABC61.下列屬于安全生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定原則的是（）A、可行性原則B、可量化原則C、綜合性原則D、利潤(rùn)最大化原則答案：ABC62.行車調(diào)度專業(yè)知識(shí)中調(diào)度運(yùn)作需要掌握（）。A、乘務(wù)運(yùn)作基本知識(shí)B、站務(wù)運(yùn)作基本知識(shí)C、調(diào)度臺(tái)上各種行車設(shè)備功能、簡(jiǎn)單故障處理方法及處理流程D、列車運(yùn)行計(jì)劃技術(shù)特點(diǎn)答案：ACD63.軌行區(qū)（）宜具有環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)的監(jiān)視報(bào)警功能、視頻監(jiān)視系統(tǒng)對(duì)其開(kāi)閉狀態(tài)的監(jiān)視功能。A、人防門(mén)B、防淹門(mén)C、站臺(tái)門(mén)D、聯(lián)絡(luò)通道防火門(mén)答案：ABD64.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)利用通信設(shè)備自有的監(jiān)測(cè)和診斷功能，對(duì)（）等通信關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、電源B、傳輸設(shè)備C、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D、牽引系統(tǒng)答案：ABC65.車輛基地、