萬山區(qū)高樓坪鄉(xiāng)街上新建道路劃線方案(初稿)

修改碼：0QG/HDY0102-2006PAGE9銅仁市萬山區(qū)高樓坪鄉(xiāng)街上新建道路標(biāo)線施工方案貴州能投交通科技有限公司2014年12月28日會簽欄審查：校核：編寫：2任務(wù)來源受高樓坪鄉(xiāng)政府委托，由貴州能投交通科技有限公司承擔(dān)完成高樓坪鄉(xiāng)街上指定新建道路劃線任務(wù)。3規(guī)范性引用文件雙方所簽《合同》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》（GB5768.1-2009）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009），以下簡稱《道路標(biāo)線規(guī)范》；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009），以下簡稱《道路質(zhì)量要求》；《道路預(yù)成形標(biāo)線帶》（GB/T24717-2009）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《路面防滑涂料》（JT/T712-2008）;其他應(yīng)遵守的標(biāo)準。4主要質(zhì)量要求及指標(biāo)4.1采用標(biāo)線形式按《道路標(biāo)線規(guī)范》并結(jié)合高樓坪鄉(xiāng)街道實際情況，道路標(biāo)線的顏色為白色、黃色、藍色或橙色，路面圖形標(biāo)記中可出現(xiàn)紅色或黑色的圖案或文字，道路交通標(biāo)線的形式、顏色及含義如表1所示。表1道路交通標(biāo)線的形式、顏色及含義編號名稱圖例含義1白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向形式的交通流；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。2白色實線劃于路段中時，用以指示車行道的邊緣；劃為停車位標(biāo)線時，用以指示收費停車位。3黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交專用車道線。4黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車、校車專用?？空緲?biāo)線。5雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。6人行橫道線劃于路口，用以引導(dǎo)行人通過。4.2質(zhì)量要求及指標(biāo)4.2.1基本要求⑴標(biāo)線設(shè)計應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定。⑵使用的標(biāo)線材料應(yīng)符合GB/T24717、JT/T280、JT/T712等相關(guān)標(biāo)準的要求。4.2.2外觀質(zhì)量⑴標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認性，顏色均勻、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢。⑵標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，無明顯起泡、皺紋、斑點、開裂、發(fā)粘、脫落、泛花等缺陷。⑶反光標(biāo)線的面撒玻璃珠應(yīng)均勻，其性能和粒徑分布應(yīng)符合GB/T24722的要求。4.2.3外形尺寸⑴標(biāo)線實際位置與設(shè)計位置的橫向允許誤差為±30mm。⑵標(biāo)線的寬度允許誤差為（0～5）mm。⑶標(biāo)線長度以及間斷線縱向間距的允許誤差見表2。⑷其他標(biāo)線尺寸的允許誤差不超過±5%。⑸標(biāo)線設(shè)置角度的允許誤差為±3o。4.2.4標(biāo)線厚度本項目只涉及熱熔型涂料標(biāo)線，無振動突起標(biāo)線，故表2中僅列出熱熔型涂料標(biāo)線指標(biāo)。結(jié)合高樓坪鄉(xiāng)街道實際情況，其質(zhì)量要求及指標(biāo)如表2所示。表2劃線質(zhì)量要求及指標(biāo)單位：mm序號項目尺寸/厚度允許誤差備注1長度6000±302長度4000±203間斷線的縱向長度6000±304熱熔型涂料標(biāo)線厚度0.7～2.5干膜4.2.5色度性能表3標(biāo)線表面色顏色色品坐標(biāo)亮度因數(shù)（標(biāo)準照明體D65，照明觀測條件45/0，視場角2o）xyxyxyxy白0.3550.3550.3050.3050.2850.3250.3350.375黃0.5600.4400.4900.5100.4200.4400.4600.4004.2.6抗滑性能防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BPN。5工期要求按甲方要求進場開展施工，在清除路障、無干擾和天氣正常的情況下，擬于4天完成施工。6劃線施工6.1施工流程進場踏勘、選線方案制定甲方審核作業(yè)準備施工劃線甲方檢查劃線報告編寫及成果整理資料出版項目經(jīng)理自查公司審查劃線移交、資料移交甲方驗收退場。6.2施工方法⑴采用直接測量法量取道路尺寸并計算其幾何中心線作為道路中心線，以道路中心線作為施工參考線放樣出其他道路標(biāo)線。⑵利用劃線設(shè)備按照已標(biāo)定在路面上的放樣線直接涂敷各種線型、符號、圖案等。6.3資源投入6.3.1人員配置項目經(jīng)理由中級職稱以上的技術(shù)人才擔(dān)任，具備較為寬厚的理論基礎(chǔ)、豐富的實踐經(jīng)驗和一定的管理能力，實行項目經(jīng)理負責(zé)制。項目經(jīng)理由公司聘任，是項目安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保、成本控制等的第一責(zé)任人，并對公司負責(zé)。項目經(jīng)理：楊召軍（工程師）項目成員：廖志云（助工）、李雪加（技術(shù)員）、楊開（技師）、駕駛員（兼交通安全管理員）等。6.3.2設(shè)備及材料投入所投入使用的各種設(shè)備采用國內(nèi)知名廠家生產(chǎn)的熱熔釜、劃線設(shè)備等，以保證劃線質(zhì)量和提高工作效率，具體如表4所示。表4主要設(shè)備及材料投入序號設(shè)備名稱數(shù)量單位規(guī)格型號廠家備注1液壓雙缸熱熔釜1臺CK800廣州創(chuàng)科2高級手推熱熔劃線機1套CK360廣州創(chuàng)科劃白色標(biāo)線3高級手推熱熔劃線機1套CK360廣州創(chuàng)科劃黃色標(biāo)線4施工作業(yè)車1輛東風(fēng)M3300東風(fēng)汽車5路面標(biāo)線涂料若干包白色熱熔反光型四川光明6路面標(biāo)線涂料若干包黃色熱熔反光型四川光明7面撒鍍膜玻珠1包20-80目四川光明8便攜式電腦1臺聯(lián)想北京聯(lián)想9打印復(fù)印一體機1臺富士施樂日本富士除了上表中的主要設(shè)備及材料投入外，還有其他輔助設(shè)備如皮尺、鋼卷尺、線繩、掃帚、薄鐵皮板、油漆等等。6.3.3資金保障為保證本項目能順利開展，不因資金短缺而影響質(zhì)量和工期，為此我們給與寬裕的項目經(jīng)費支持，促使各項工作向預(yù)定目標(biāo)推進。6.4劃線實施⑴現(xiàn)場準備進場后，首先了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施，把需要劃線的斷面保護起來，以使劃線工作順利進行。⑵路面清掃劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃路面是保證涂料與路面牢固結(jié)合的首要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結(jié)情況，對舊線中有剝落、裂縫的地方，要認真處理，合格后才能重新劃線。⑶放樣首先做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進行標(biāo)線位置測量，用測量用具和白漆在路面上作出標(biāo)記。依據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般線測量出道路中心點，然后按10～20m間隔確定中心線，在曲線路段，沿線率半徑每隔5～15m設(shè)定中心點。在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認設(shè)定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線型設(shè)計與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號等的放樣要以施工圖設(shè)計為原則，但是考慮道路的特殊條件和進出等的位置需總體協(xié)調(diào)時，有必要根據(jù)道路實際情況重新設(shè)計放樣定位。⑷涂底漆正常掌握底漆的刷涂用量，過多或過少都會降低路面與涂膜之間的粘接力，依據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65～230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、灰塵、砂土等時表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。②保養(yǎng)時間應(yīng)根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷處適當(dāng)涂厚些。⑸材料的熔融隨熱熔釜配置有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，利用該配套設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融狀，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔融狀況對于操作粘接、休整都有影響，應(yīng)給以足夠重視，特別要注意以下幾點：應(yīng)嚴格控制溫度（180o～210o），避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。根據(jù)涂料量和粘度要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速，涂敷量少時，使用小火，熔融涂料移運距離不宜太長。第1鍋熔融時（例如最早的1鍋）要特別小心溫度控制，夏季180o～200o，冬季180o～210o，并要注意安全。a.要充分攪拌、混合，使涂料均勻，使用規(guī)定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。b.要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱1次，1天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到次日。c.涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意，熱熔釜周圍不要堆放易燃物品。⑹涂敷（撒玻璃珠）正式涂敷前，需噴涂一段試驗標(biāo)線，以此檢驗涂料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足要求以及施工機具和工藝是否合適。經(jīng)檢驗，滿足后方能用于所有標(biāo)線施工。涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴格把關(guān)。為防止劃線的儲料罐和流出口等處粘度變稠甚至變硬，在劃線設(shè)備上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷數(shù)量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。將熱熔型涂料加溫至180oC～210oC，涂料即成熔融的流動狀態(tài)，涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當(dāng)涂敷于砼路面時，涂料與路面是物理粘接式的機械嚙合。⑺標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和休整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，一級在涂料面上產(chǎn)生麻點而使休整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時，施工中要采取路央預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠，以致影響涂料與路面的粘接牢度。⑻標(biāo)線修整與檢驗標(biāo)線施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況統(tǒng)計工程量。對不符合要求的標(biāo)線及時進行休整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等，修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，掃除施工殘留物，整理機械設(shè)備及工具等。⑼注意事項①嚴禁煙火，在有火或火花飛濺的地方，危險品不可接近。吸煙、烘爐、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近，要配備足夠的滅火器以備應(yīng)急之用。②裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后儲存，不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料等放在襯板上。在施工現(xiàn)場要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。同時，要避免在氣溫容易上升的場所儲存。③避免涂料長期存庫，若長期存庫容易使顏料沉淀，涂料使用前要充分攪拌。應(yīng)遵循先入庫先使用、后入庫后使用的原則，否則會引起原料氧化。④操作時盡量不使涂料等接觸皮膚，必要時要穿戴防護服和戴防毒面具、保護手套等，從容器內(nèi)弄出溶劑時，注意不要溢出。如有溢出時則須盡興撒砂等處理。涂料等粘附在工作服上時，要立即將污染地方擦掉。施工結(jié)束時，要充分洗手、漱口。7安全保證7.1安全目標(biāo)認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行國家、地方、本工程有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，加強安全設(shè)施建設(shè)及器材的配置，注重劃線人員的勞動保護，確保人員、設(shè)備及項目安全，本項目的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：⑴人身傷亡事故為零；⑵無重大交通事故、設(shè)備事故、火災(zāi)事故；⑶控制一般事故。7.2安全措施⑴交通標(biāo)線施工作業(yè)前，項目經(jīng)理組織對施工作業(yè)班組和人員進行安全培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)意識，搞好安全交底和技術(shù)交底。⑵加強現(xiàn)場交通管制和安保工作，安排兼職交通安全管理員1名，按規(guī)程規(guī)范和道路交通管理條例設(shè)置交通警示、交通誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌以及警示燈等，在作業(yè)區(qū)設(shè)立警戒線，嚴禁非施工人員和車輛進入施工現(xiàn)場。⑶切實加強勞動保護工作，進場人員均必須穿戴交通反光背心、安全帽、平底鞋等。8質(zhì)量保證8.1質(zhì)量目標(biāo)本項目施工質(zhì)量必須滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準規(guī)定的合格等級及以上，力爭達到優(yōu)質(zhì)工程。8.2質(zhì)量措施⑴質(zhì)量保證體系由項目經(jīng)理負責(zé)并組織實施，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員負責(zé)現(xiàn)場檢查，形成作業(yè)隊、項目部、公司三級管理的質(zhì)量保證體系。⑵從施工工藝上保證質(zhì)量，開工前認真審核施工圖編制和施工組織設(shè)計，經(jīng)甲方審批后，嚴格按本施工組織設(shè)計施工。⑶從劃線材料上保證質(zhì)量，保證材料按質(zhì)、按量供應(yīng)是保證質(zhì)量的前提，供應(yīng)管理部門對采購的材料、半成品等建立進場前查驗制度，嚴格把關(guān)，杜絕不合格品材料進入現(xiàn)場。9工期保證⑴我們承諾，按甲方要求進場開展施工，在清除路障、無干擾和天氣正常的情況下，擬于4天完成施工。⑵進場后，依據(jù)現(xiàn)場實際情況及時上報劃線進度計劃并付諸實施，期間若發(fā)現(xiàn)影響進度的問題及時向甲方匯報并及時調(diào)整。⑶在劃線過程中，可能會出現(xiàn)路面工程或其他未完工工程而影響本合同工程施工的情況，此時，一方面項目經(jīng)理要及時向甲方反映情況，請予以及時協(xié)調(diào)處理、排除障礙；另一方面項目經(jīng)