濟南國際機場航站樓工程施工方案

工程施工方案濟南國際機場航站樓是一座大型多功能現(xiàn)代化建筑，外裝飾玻璃幕墻工程具有施工技術復雜、難度大、要求高、專業(yè)化，涉及的專業(yè)技術工種較多、裝飾材料品種較雜、規(guī)格多樣，各個工序間關系密切，間隔周期短、要求交叉配合施工等特點。根據(jù)以上特點，采用流水施工組織方式是針對本工程的最為理想的施工方法。1、流水施工組織1.1、流水施工組織方式所謂流水施工組織方式是將該工程的整體外墻裝修工程分解成若干個施工過程，也就是劃分為若干個工作性質相同的分部、分項工程和工序；同時將該工程在平面上劃分成若干個勞動量大致相等的施工段；再豎向劃分成若干施工層；按照施工過程分別安排專業(yè)的施工隊；各專業(yè)施工隊按照一定的施工順序投入施工，完成第一個施工階段上的任務后，在專業(yè)施工隊的人數(shù)適當調整、使用的機具和材料變化不大的情況下，依次、邊疆地投入第二、第三、-----直到最后一個施工段的施工。在規(guī)定的時間內(nèi)，完成同樣的施工任務；不同的專業(yè)施工隊在工作時間上最大限度的、合理的交錯作業(yè)施工；當?shù)谝皇┕痈鱾€施工階段上的相應施工任務全部完成后，專業(yè)施工隊依次、連續(xù)地投入第二、三、-----施工層，保證工程項目的施工全過程在時間上、空間上、有節(jié)奏、連續(xù)均衡地進行下去，直到完成全部施工任務。1.2、流水施工組織方式的特點：a.科學地利用工作面、爭取時間，工期比較合理；b.施工隊及其工人實現(xiàn)了專業(yè)化施工，可使工人的操作技術熟練，能更好地保證工程質量，提高勞動生產(chǎn)率；c.專業(yè)施工隊及其工人能夠連續(xù)作業(yè)，使相應的專業(yè)隊伍之間實現(xiàn)了最大限度的、合理的搭接；d.單位時間投入施工的資源量較為均衡有利于資源供應的組織工作；為文明施工和進行現(xiàn)場的科學管理創(chuàng)造了有利條件。除此而外，流水施工在工藝劃分、時間排列、空間布置上的統(tǒng)籌安排，必然會給相應的項目經(jīng)理部帶來顯著的經(jīng)濟效果，具體可歸納為以下幾點：a.由于流水施工的連續(xù)性，減少了專業(yè)工作的間隔時間，達到了縮短工期的目的，可使裝飾工程項目盡早竣工，交付使用，發(fā)揮投資效益；b.便于改善勞動組織，改進操作方法和施工機具，有利于提高勞動生產(chǎn)率；專業(yè)化的生產(chǎn)可提高工人的技術水平使工程質量得以保證；c.工人技術水平和勞動生產(chǎn)率的提高，減少用工量和施工暫設建造量，降低工程成本，提高利潤水平；d.可以保證施工機械和勞動力得到充分、合理的利用；e.由于工期短，效率高，用人少，資源消耗均衡，可以減少現(xiàn)場管理費和物資消耗，實現(xiàn)合理儲存與供應，有利于提高項目經(jīng)理部的綜合經(jīng)濟效益。綜上所述，采用流水施工組織方式、能夠滿足招標文件和工程施工對工期、質量、投資成本以及其他綜合指標的實現(xiàn)。2、施工工藝流程見附表3-6-1。3、施工組織準備3.1在進場施工前，由承擔此工程的設計小組進行施工安裝技術交底，對工程施工過程中可能出現(xiàn)的問題和具體施工技術措施進行交底。3.2原材料的供應、加工與運輸材料進廠后根據(jù)現(xiàn)場安裝順序進行生產(chǎn)加工；現(xiàn)場安裝急需的構件應在加工完畢后及時組織運輸，按批發(fā)往現(xiàn)場。爭取材料在安裝前提前1-3天進場。3.3施工機具準備業(yè)主或總包單位通知進場三天內(nèi)，現(xiàn)場施工機具全部到場，具體準備工作由工程項目經(jīng)理按工程進度進行組織準備。3.4.施工人員準備業(yè)主或總包單位通知進場三天內(nèi)，現(xiàn)場施工人員全部到場，具體準備工作由公司項目經(jīng)理按按工程進度進行組織準備。4、現(xiàn)場安裝準備4.1施工安裝準備a.工程交底:由項目經(jīng)理、工程主管設計員根據(jù)施工組織設計、設計圖紙的內(nèi)容和要求對安裝隊進行工程交底，明確工程的要求并按要求進行施工安裝。b.技術培訓:組織安裝隊有關人員進行安全、技術培訓，熟悉圖紙，掌握工程施工的工作內(nèi)容，并與安裝隊簽訂安全等合同；做好安全、技術交底記錄。c.材料準備:基地加工材料由工廠以汽運方式運到工地；確定配件、五金件、各類膠、玻璃等材料均由定點廠商送工地。d.運輸：材料運輸車輛的進出場地，卸貨地點，垂直運輸及吊裝設備的確定。e.配套設施：現(xiàn)場管理機構的辦公室、施工人員的宿舍、用餐、用水、用電等配套設施。f.材料倉庫：在玻璃幕墻加工場地搭設成品、半成品的臨時堆放倉庫。g.施工機具:根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定施工機械用具。對施工中所需的工具、量檢具進行全面系統(tǒng)檢查，確保在施工過程中好用、好使。4.2施工現(xiàn)場的材料運輸及存放a.材料運輸s公司內(nèi)加工完成的成品材料，用汽車運輸方式發(fā)運施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場內(nèi)卸車，現(xiàn)場內(nèi)采用叉車運輸，對于較輕及易損材料采用人工搬運。s材料的垂直運輸，玻璃、鋼材、附件等都可以用人工進行。b.材料存放型材因需在現(xiàn)場進行簡單的加工，故應集中存放及加工，存在材料庫。膠、鋼拉桿、鋼拉索和機加件等附件等較小材料易丟失，因此，也存放在庫房內(nèi)。對飾面材料玻璃和石材因面積較大，且數(shù)量也大，宜存放在距離這些材料安裝部位較近的地方。4.3施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場總平面布置應嚴格根據(jù)總包單位及現(xiàn)場實際情況進行布置，詳細布置見施工組織設計中的施工總平面布置部分。進行施工現(xiàn)場總平面布置主要解決以下問題：a.與土建方協(xié)調解決工程施工所需施工作業(yè)區(qū)做好施工安全防范措施。b.與土建方協(xié)調解決工程施工所需搭建的臨時設施的布置。c.與土建方協(xié)調解決工程施工所需的水、電和運輸。4.4施工測量a.土建結構體的測量：根據(jù)土建提供的軸線和標高為依據(jù)，進行復測工作。b.高度、水平度、鉛垂線測量c.輪廓線測量依據(jù)設計圖紙標定的建筑結構各軸線與外經(jīng)尺寸的關系，選擇基準控制線，分別用經(jīng)緯儀的水平度盤和垂直度盤確定出控制幕墻單元的矩形基準點控制網(wǎng)絡及其連線的距離，基準點之間的垂直誤差控制在直徑為5mm的投影范圍內(nèi)，基準點連線的直接距離誤差不大于3mm。以矩形基準控制網(wǎng)絡為基礎測放出結構輪廓線，確定建筑結構的實際尺寸與設計尺寸之間的偏差程度，對于大于或小于設計偏差要求的結構區(qū)域，由結構施工單位進行修整后交付我方驗收使用。輪廓線是整個結構外形尺寸的唯一符合設計要求的正確標志，因此務必注意妥善保護不被消除與覆蓋。d.根據(jù)測量結果如與土建提供的數(shù)據(jù)差異較大或超過正常的允許誤差范圍，提出整修意見，以利采取有效措施，使施工前的測量工作落實到位。e.提交的復測報告經(jīng)審核后交我公司設計部門進行設計、制圖，提交建設方、監(jiān)理、總包及有關權威部門進行審核，確認與蓋章，最終確定現(xiàn)場施工安裝方案與計劃，以便工程按期實施。f.放線在施工安裝前根據(jù)所審定通過的設計圖及現(xiàn)場施工安裝圖，對現(xiàn)場各單位品種進行分格及定位的放線工作，定位的目的是提供給施工安裝人員一個安裝基準，以確保施工過程中產(chǎn)品安裝的質量。g.玻璃幕墻的安裝自上而下，按垂直分格面及進出控制點施放垂直分格線，用鋼絲固定，每3個分格為一固定點。h.在測量與放線過程中所使用的主要儀器為鉛垂儀，激光經(jīng)緯儀，高倍水準儀等。4.5腳手架搭設方案本工程幕墻施工過程中應根據(jù)不同的施工階段搭設不同的腳手架。在吊裝鋼結構階段采用在室內(nèi)側搭設單側腳手架施工；在安裝鋼拉桿和幕墻玻璃板塊安裝階段應在室外搭設雙排滿堂腳手架，局部可以采用門式架配合施工。腳手架搭設位置應距離幕墻表面0.3-0.5米，距離頂部結構面1.3-1.5米。腳手架的厚度不小于1.2米，橫向腹桿間距不大于1.5米，豎向腹桿間距不大于1.8米。腳手架搭設方案必須要經(jīng)過強度計算并經(jīng)過監(jiān)理人員認可后方可進行，以保證施工安全。4.6預埋件處理該工程幕墻埋件采用卡凡預埋件和平板預埋件。埋件安裝檢驗標準：埋件的前后、左右偏差不應大于20mm；埋件的標高偏差不應大于10mm；表面平整偏差不應大于5mm。對埋件進行拉力、剪力、彎矩的測試，對不符合測試標準的預埋件必須按有關規(guī)定采用其它可靠的連接措施。對不符合要求的預埋需進行后補埋件處理。5、安裝施工本工程在安裝過程中，我公司施工方案根據(jù)工程區(qū)域關系分成三個分項工程進行施工：eq\o\ac(○,1)-eq\o\ac(○,12)軸幕墻部分、eq\o\ac(○,12)-eq\o\ac(○,25)軸幕墻部分和eq\o\ac(○,25)-eq\o\ac(○,36)軸幕墻部分。這種區(qū)域劃分方式不僅使任務明確而且確保工程施工作業(yè)的簡潔順暢。5.1.施工人員安排人員安排計劃投入120名施工人員，分為3個施工小組，其中每個小組包括測量員9人，安裝人員18人，搬運工10人，電焊工3人。5.2.施工機具：電鉆、沖擊鉆、扳手、扭矩扳手、電焊機、手動吸盤、打膠槍、手動搬運車。5.3.施工周期及進度安排：現(xiàn)場施工計劃在接到進場通知后3日內(nèi)進場施工，進場后80天內(nèi)完成全部外裝飾施工。*施工第1-5天，完成測量放線及埋件處理施工任務；*施工第6-10天，完成鉸支座安裝施工任務；*施工第11-40天，完成全部幕墻鋼結構吊裝和鋼拉桿（鋼拉索）的安裝；*施工第41-78天，完成全部幕墻飾面板塊安裝及打膠施工任務；*施工第78-80天，工程清理及驗收工作。5.4.施工安排：本工程幕墻安裝工程主要包括石材幕墻、鋁板幕墻及點式玻璃幕墻。點式玻璃幕墻的安裝首先按照吊裝方案吊裝支承鋼結構，然后安裝鋼拉索和不銹鋼拉桿。全部鋼拉索體系安裝完畢后再整體進行調整和預緊工作。點式幕墻部分的玻璃安裝自上而下進行，安裝完2-3層板塊后進行調整檢查，符合設計要求后進行打膠工作。安裝鋁板幕墻時應首先根據(jù)測量放線結果確定基準層框架，然后依此進行骨架與主體連接。同時做好層間封修的安裝。安裝完后的框架經(jīng)檢查無誤后，將質量檢測記錄提交業(yè)主及監(jiān)理單位復檢，經(jīng)復檢合格后，依次安裝其它框架。鋁板板塊的安裝在鋁合金框架安裝完畢后進行。鋁板幕墻板塊打膠過程中應保證板塊安裝中心線與分格的中心線保持一致，安裝后的板塊應保持平整，協(xié)調。所有施工工序必須嚴格按照施工工藝流程和施工技術方案進行。6.清理驗收6.1交甲方驗收：上述各個階段項目經(jīng)理需對工程進行復檢，復檢合格后，以書面形式報公司質監(jiān)部進行檢查驗收。工程完成后安裝隊對工程進行全面檢查，公司質監(jiān)部檢查合格后項目經(jīng)理填寫整體工程驗收單，報甲方組織整體工程驗收；甲方組織整體驗收合格后，項目經(jīng)理填寫工程竣工報告及辦理成品的移交手續(xù)和撤場手續(xù)報甲方。甲方同意撤場后將現(xiàn)場的工具、材料進行分類填寫返庫單進行撤場。6.2清理方案：整體外裝工程，在施工完畢后，進行一次室內(nèi)、室外全面徹底清洗，保證工程能圓滿達到竣工驗收優(yōu)良等級。清洗順序：按照由上至下、先室內(nèi)后室外的順序清洗；清洗方法：玻璃、鋁板和鋼結構清洗時，用中性清洗劑，清洗劑間不能互相產(chǎn)生反應，不能錯用，清洗時應隔離。清洗前須先以清洗劑作檢查，證明幕墻材質無腐蝕作用之后方可使用，清洗后用清水沖洗干凈。室外清洗采用人字梯或腳手架等工具。6.3其它注意事項：施工中要嚴格遵守公司、國家及施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，遵守各項操作規(guī)程；施工中要有充分的安全保障措施，對無安全保障的安裝隊有權拒絕施工，現(xiàn)場要注意防火防盜等。避免強酸、堿性溶劑接觸玻璃表面，防止焊花、切割及噴砂作業(yè)的火花飛濺到玻璃上。玻璃表面只允許與彈性物質接觸，不允許剛性物質直接接觸玻璃，使玻璃造成損壞。每層板塊安裝完畢，清除現(xiàn)場雜物，待整個工程安裝完畢清理現(xiàn)場及臨時設施，交業(yè)主驗收，同時準備撤離現(xiàn)場。7.安裝及施工技術保證措施我公司在本工程的方案設計過程中,對本工程的施工也進行了詳細的考慮,在以下關鍵的施工過程采用了相應的技術保證措施以確保工程質量和施工進度。7.1、鉸支座施工放線技術保證措施在本工程幕墻結構的安裝過程中,鋼結構的上、下鉸支座的位置直接影響到幕墻豎向鋼結構組合體系的受力狀態(tài),所以對鉸支座的安裝精度應進行嚴格控制。我公司在此安裝階段制定以下的技術保證措施:a.先安裝下鉸支座,用經(jīng)緯儀嚴格控制其前后進出和左右的偏差，確保其中心位置與測量放線位置的偏差在設計的允許范圍內(nèi)。b.利用經(jīng)緯儀、鋼線吊掛重錐的方法以下鉸支座中心確定上鉸支座中心位置，先將上鉸支座點焊臨時固定,逐步調整其位置滿足要求后再完全固定。c.我公司還加工多種調整墊用于鉸支座與預埋板之間調整用。d.上述各過程的施工過程均需要進行復檢，復檢合格后，以書面形式報公司質監(jiān)部進行檢查。7.2.鋼拉索和鋼拉桿體系施加預緊力的技術措施本工程的拉索的預緊力的施加過程分三階段進行，第一次施加預緊力的為設計預緊力的50%，第二次為設計預緊力的25%，第三次為設計預緊力的25%。預緊過程應在技術人員的指導下進行。預緊力的控制由拉索測力儀進行控制。本工程中水平鋼拉桿同樣需要施加預緊力。點式幕墻鋼拉桿體系工體系在現(xiàn)場組裝完成,安裝之前無法進行預緊，所以鋼拉桿的預緊工作在全部體系安裝完畢后進行。水平拉桿的預緊順序自上向下進行，同一高度上的水平拉桿體系同時進行預緊。施加預緊力的過程同鋼拉索體系預緊。預緊過程應在技術人員的指導下進行。鋼拉桿體系預緊力的控制由扭矩扳手進行控制。拉索的預緊力的控制由拉索測力儀進行控制。7.3.鋼桁架涂漆的技術保證措施涂裝前，應對安裝時焊接及燒損的部位，運輸和組裝時損傷的部位進行補漆，嚴格按前幾道涂層施工要求進行修補。前應徹底清除涂料件表面上的油污、泥土和灰塵等污物。表面經(jīng)清理后，應用鋼絲絨等工具對漆膜進行打毛處理進取后用干凈的壓縮空氣吹凈表面。涂漆前對拉索等部位用保護膜纏繞避免油漆玷污。7.4.減少交叉作業(yè)影響措施a、每一部位施工前，通知相關單位，如有在相互作業(yè)情況下，相互介紹施工內(nèi)容，施工方案，同時根據(jù)實際情況更改作業(yè)計劃，相互配合施工。b、制定腳手架搭設方案時，征詢