《汽車理論》課程教學方法及實踐環(huán)節(jié)的研究

《汽車理論》課程教學方法及實踐環(huán)節(jié)的研究摘要：針對《汽車理論》課程的特點及當前教學存在的問題，提出采用互動式教學、增加實踐教學環(huán)節(jié)的方法提高教學質(zhì)量。教學實踐表明，采用這種教學方法，取得了增強學生對理論知識的領(lǐng)悟能力、調(diào)動了學生學習的積極性、提高了學生動手能力的教學效果。關(guān)鍵詞：汽車理論；教學方法；實踐教學隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國需要更多具有綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的汽車專業(yè)人才。這既給高校車輛工程專業(yè)創(chuàng)造了廣闊的生存和發(fā)展空間，同時又給高校教學提出了嚴峻而現(xiàn)實的挑戰(zhàn)――車輛工程專業(yè)建設(shè)和教學必須緊跟時代和汽車工業(yè)的步伐，否則，專業(yè)教學將嚴重滯后于市場，人才水平和能力跟不上形勢的發(fā)展，不能適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的用人需要[1]。我系開設(shè)的《汽車理論》是車輛工程類專業(yè)的必修課程。該課程主要涉及汽車性能的主要評價指標、評價方法、影響因素，分析汽車及其部件的結(jié)構(gòu)形式與參數(shù)對汽車性能的影響等內(nèi)容。該門課程系統(tǒng)性、實踐性較強，對工程實踐有較強的指導(dǎo)意義，其教學質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到該專業(yè)其他后續(xù)課程的學習。因此，該門課程的教學方法是否科學、實踐環(huán)節(jié)是否合理顯得尤為重要。一、課程教學現(xiàn)狀1.教學模式單一。通過對《汽車理論》的學習，要使學生掌握汽車基本性能的主要評價指標、評價方法、影響因素，具備分析汽車及其部件的結(jié)構(gòu)形式與參數(shù)對汽車性能影響的能力。該課程的理論公式推導(dǎo)較多，在教學過程中，通常采用灌輸式教學法，學生在教學活動中處于被動接受的地位，其主動性、積極性難以得到有效的發(fā)揮，導(dǎo)致學習興趣不高，在很大程度上學生創(chuàng)新能力受到制約。2.實踐環(huán)節(jié)較少。實驗教學是理論知識和實驗活動、間接經(jīng)驗與直接經(jīng)驗、抽象思維和形象思維、傳授知識與訓(xùn)練相結(jié)合的過程，它能培養(yǎng)學生敏銳的直覺能力、創(chuàng)造性思維方法、堅韌不拔的頑強毅力與探索未知、勇于創(chuàng)新的精神[2]。汽車理論是一門理論和實踐緊密結(jié)合的課程。學生在課堂教學中了解汽車的有關(guān)理論知識，通過在實踐過程中獲得的感性認識，加深和鞏固對理論知識的理解。由于《汽車理論》課程學時較少，實踐環(huán)節(jié)嚴重不足。且課程實驗主要是驗證性和綜合性實驗。在實驗過程中，學生只是在一旁觀看，參與程度不高，現(xiàn)行實驗教學模式對學生的積極性和主動性引導(dǎo)存在欠缺。二、課程改革方案1.采用多媒體和板書相結(jié)合的教學模式。多媒體教學由于具有形象、直觀、生動、信息量大、教學效率高等特點，得到了廣泛的應(yīng)用。采用多媒體進行課堂教學，以大屏幕投影的形式演示教學內(nèi)容，可以有效消除傳統(tǒng)教學過程中可視性差、不夠形象直觀等缺點，在突出課堂教學重點、強化形象思維、啟發(fā)學生靈感等方面都具有十分重要的作用。采用多媒體教學方法，可以在有限的時間內(nèi)給學生傳達更多的信息，并能夠強化教學目標的達成。如在汽車操縱穩(wěn)定性的教學過程中，播放汽車在賽道上的行駛視頻，可使學生能更直觀地理解操縱穩(wěn)定性的意義。但是，對于汽車理論課程的教學來說，一味采用多媒體教學，會造成理論公式的推導(dǎo)過程過快，學生思考時間不足?？梢圆捎门c板書相結(jié)合的教學模式，使較長的邏輯推導(dǎo)過程清晰可見，以便大多數(shù)學生形成連貫的思考，同時也便于記筆記。采用多媒體和板書相結(jié)合的教學模式，可以擷取兩者之長，既可以通過多媒體教學增大課堂教學的信息量，使得教學方式變得更加多樣化、藝術(shù)化，又可以通過板書過程，對學生形成較強的感性沖擊，吸引學生注意力，激發(fā)學生的興趣，調(diào)動其參與學習的潛在積極性。2.增加實踐教學環(huán)節(jié)。在《汽車理論》的教學過程中，實踐教學環(huán)節(jié)起著不可忽視的作用。通過加強實踐教學環(huán)節(jié)，能使學生鞏固并加深對理論的認識，同時能培養(yǎng)學生掌握科學實驗的方法，提高學生動手能力，并能培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識。在課堂教學過程中，可以利用多媒體技術(shù)穿插演示性的實驗動畫；此外在有限的學時中，可適當增加實踐教學的比重。在實踐教學環(huán)節(jié)中，為了調(diào)動學生的主動性，在原有的實驗中增加了設(shè)計性實驗。設(shè)計性實驗是指給定實驗?zāi)康摹⒁蠛蛯嶒灄l件，由學生設(shè)計實驗方案、選擇實驗方法、選擇實驗器材、擬定實驗操作程序，自己加以實現(xiàn)并對實驗結(jié)果進行分析處理的實驗[3]。在本門課程中把汽車懸架性能實驗作為設(shè)計性實驗列入教學計劃。該實驗的目的是使學生掌握汽車懸架隔振原理與其隔振性能檢測方法。在實驗實施過程中，由學生自己初步擬定檢測方案，制定實驗計劃，并對實施方案進行分組討論和優(yōu)化調(diào)整；然后在教師的幫助下完成實驗。采用這種方法使課堂講授內(nèi)容比較直觀地體現(xiàn)在學生面前，幫助學生加深對知識的理解，體驗到理論知識與實際應(yīng)用的關(guān)系。3.采用互動式教學環(huán)節(jié)。在課堂教學中增加互動式教學是提高學生學習主動性的主要方法之一。教學過程不能只是老師“教”、學生“學”，還可以考慮讓學生參與到“教”的過程中。如：通過布置有關(guān)動力性方面的小課題，讓學生在課后查閱相關(guān)資料，寫出科技小論文或制作PPT，并安排一定的時間讓學生對其準備的內(nèi)容進行講授和展示。在課堂上學生的踴躍發(fā)言和熱烈的討論活躍了課堂氣氛，調(diào)動了學生的學習主動性。這種教學模式讓學生積極參與，激發(fā)了學生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)了學生的綜合素質(zhì)。4.完善考評機制?？茖W、合理的考核方法，對汽車理論課程教學起著積極促進作用，可以激發(fā)學生學習的積極性，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，有利于學生個性的發(fā)展。因此，綜合成績包含了考試成績和平時成績。其中考試采用閉卷方式，可以考核學生對理論知識的掌握程度；平時成績則以實驗成績、教學過程參與程度和作業(yè)完成情況為依據(jù)，其中對實驗成績的評定包含學生是否對實驗指導(dǎo)書進行預(yù)習，是否進行實驗數(shù)據(jù)的記錄，并著重檢查學生的實驗操作能力及實驗報告的撰寫能力；教學過程參與程度以學生在教學過程中的互動表現(xiàn)為評價依據(jù)。這樣對學生的學習能力及相關(guān)素質(zhì)進行綜合考核，在一定程度上可以激發(fā)學生的學習主動性。三、實施效果分析通過對該門課程教學改革前后兩屆學生的成績分析，教改的實施取得了較好的效果。將2學時課堂教學時間調(diào)整為實踐教學，在實踐環(huán)節(jié)中增加了設(shè)計性實驗，同時結(jié)合其它教學手段的改進，調(diào)動了學生的學習主動性，提高了學生的自學能力，學生的理論成績得到了提高，同時對理論知識的理解也得到了增強和鞏固。由于總學時的限制，并非所有實驗均可采用類似方案。更為合理并具有普適意義的方案還需要進一步探索。如借助于多媒體、仿真和虛擬現(xiàn)實等技術(shù)在計算機上建立虛擬實驗平臺，使學生能自己動手配置、連接、調(diào)節(jié)和使用實驗儀器設(shè)備進行實驗，學生既可通過該平臺動手操作，又可自主設(shè)計實驗，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新意識和能力。良好的教學效果需要合理的教學手段，同時也要注重實踐教學；教學方法的改進和實施需要教師和學生的共同參與。作為車輛工程專業(yè)課教師，不僅要時刻了解和關(guān)注汽車的新技術(shù)和發(fā)展動向，還要研究如何以合適的方式把這些內(nèi)容予以表達，以使得學生更易于接受；在教學過程中，既要注重知識的傳授過程，又要注重學生學習的接受過程；既要強調(diào)理論教學，又要強調(diào)學生動手能力的培養(yǎng)，既要強調(diào)教學方法，又要調(diào)動學生的學習積極性和主動性，如此，方能培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)、適應(yīng)社會發(fā)展需要的人才。參考文獻：[1]李進.對高校車輛工程專業(yè)建設(shè)的幾點思考[J].重慶交通學院學報，2003，3（3）：81-82.[2]丁曉昌.切實加強高校實驗教學工作[J].實驗室研究與探索，2002，21（1）：1-2.[3]譚明.高校綜合性、設(shè)計性實驗的研究[J].湖南科技學院學報，20