武隆區(qū)鴨江至聚寶段公路升級(jí)改造工程（鴨江至廟埡段）路基、路面設(shè)計(jì)說(shuō)明

武隆區(qū)鴨江至聚寶段公路升級(jí)改造工程（鴨江至廟埡段）S3-1第頁(yè)路基、路面設(shè)計(jì)說(shuō)明初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行情況施工圖按初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行。路基設(shè)計(jì)原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案路基設(shè)計(jì)原則2.1.1路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，路基設(shè)計(jì)應(yīng)符合環(huán)保要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。2.1.2從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)以及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。2.1.3路基設(shè)計(jì)宜盡力避免高路堤與深路塹；水浸路段路基邊緣標(biāo)高應(yīng)充分考慮與設(shè)計(jì)水位的關(guān)系。2.1.4做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線(xiàn)地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣候、地震及已建、改建公路的基礎(chǔ)資料，根據(jù)項(xiàng)目區(qū)自然條件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度。路基橫斷面布置2.2.1路基全寬7.5米，其路幅構(gòu)成為：0.50米（土路肩）+3.25米（行車(chē)道）+3.25米（行車(chē)道）+0.50米（土路肩）=7.5米。2.2.2平交、改路工程路基寬度根據(jù)原有道路寬度進(jìn)行還建本項(xiàng)目路線(xiàn)局部挖斷、填筑既有農(nóng)村道路，部分平交口與農(nóng)村道路高差較大，需對(duì)鄉(xiāng)村道路改線(xiàn)，改線(xiàn)詳見(jiàn)其他工程。加寬、超高方案路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線(xiàn)標(biāo)高；由于平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的需要，而采用較長(zhǎng)的緩和曲線(xiàn)Ls時(shí)，超高的過(guò)渡可不在回旋線(xiàn)全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行，而只在回旋線(xiàn)曲率半徑小的一端（Lc）進(jìn)行。對(duì)需要設(shè)置超高的平曲線(xiàn)，超高過(guò)渡段的長(zhǎng)度既要符合超高過(guò)渡段最小長(zhǎng)度所要求的漸變率，又要能滿(mǎn)足路面排水所需的最小漸變率1/330的要求。當(dāng)Lc<Ls時(shí)，則ZH或HZ至超高過(guò)渡段起點(diǎn)不超高，在超高過(guò)渡段Lc內(nèi)按線(xiàn)性漸變完成超高，超高過(guò)渡段止點(diǎn)，即HY或YH處采用全超高。路基超高根據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）的規(guī)定：設(shè)計(jì)車(chē)速為30公里/小時(shí)，平曲線(xiàn)半徑小于350米的路段設(shè)超高，最大超高采用6％。超高方式為繞路基設(shè)計(jì)標(biāo)高位置旋轉(zhuǎn)，部分超高緩和段長(zhǎng)于緩和曲線(xiàn)的借用直線(xiàn)段超高，具體超高方式詳見(jiàn)S2-3路線(xiàn)縱斷面圖。本項(xiàng)目為集散型三級(jí)公路，平曲線(xiàn)不大于250米的設(shè)置加寬，采用第2類(lèi)加寬值。回頭線(xiàn)路段超高采用6%，加寬值為2.5米。2.4其他技術(shù)指標(biāo)掌握情況平曲線(xiàn)間的直線(xiàn)長(zhǎng)度一般情況下按“1V（反向）和2V（同向）的要求”，一般路段采用60米會(huì)車(chē)視距，實(shí)線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)路段采用30米停車(chē)視距，最大合成縱坡10.0%。2.5用地界一般路堤段路基排水溝或構(gòu)造物外緣以外1米范圍為公路用地范圍；橋梁段橋梁平面投影邊緣以外1米范圍為公路用地范圍；一般路塹坡頂邊緣線(xiàn)以外1米為公路用地范圍，設(shè)截水溝時(shí)截水溝外緣以外1米為公路用地范圍。棄渣場(chǎng)等用地范圍已一并給出。路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）部頒《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）部頒《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）部頒《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）部頒《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）部頒《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）部頒《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTGTD32-2012）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013）《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T177-2012）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-2015路基設(shè)計(jì)洪水頻率路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線(xiàn)處的標(biāo)高。填方路基設(shè)計(jì)一般路基填方邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)路基填料種類(lèi)、邊坡高度、地基工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，并經(jīng)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察后確定路基填方邊坡坡率。路段內(nèi)采用路基挖方中符合路基填料要求的土、石方(I類(lèi)土除外)填筑，填筑前應(yīng)清除地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要為開(kāi)挖產(chǎn)生的泥巖、砂巖、亞粘土、粘土，路基填方地段地表覆蓋層多為厚度不大的亞粘土、粘土、塊石土，山溝間局部覆蓋薄層淤泥質(zhì)土，路基基礎(chǔ)承載力高、整體穩(wěn)定性好，填筑材料、地質(zhì)條件等對(duì)路堤建設(shè)十分有利。填方邊坡高度≤8米時(shí)，邊坡坡率采用1:1.5；8米<填方邊坡高度≤20米時(shí)，其上部8.0m高度范圍內(nèi)邊坡坡度采用1∶1.5，一般在8m高變坡處設(shè)1.5m寬平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)3%橫坡，8m以下部分邊坡坡度采用1∶1.75；填方邊坡高度>20米，在20米高變坡處設(shè)1～10m寬平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)3%橫坡，20米以下采用1：2.0邊坡率。加設(shè)安全護(hù)欄路段填方邊坡采用硬化加寬,以滿(mǎn)足護(hù)欄安裝距離要求。舊路基接新路基位置填方采用挖方中挖出的石方填筑。陡坡路堤設(shè)計(jì)陡坡路堤設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，對(duì)基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度大于3m，階面設(shè)向內(nèi)傾斜4%的橫坡。對(duì)于因地面橫坡較陡，路基整體穩(wěn)定性欠佳的路段，應(yīng)因地制宜設(shè)置了護(hù)肩、護(hù)腳、路肩擋墻等支擋工程；在局部路堤底部、中部和路床位置設(shè)置土工格柵加固。其他路堤設(shè)計(jì)對(duì)于水田填方路基，應(yīng)在邊溝外側(cè)設(shè)置欄水梗（利用邊溝開(kāi)挖土方在用地界范圍內(nèi)堆砌）。路堤基底處理路堤在施工前應(yīng)清除地表植物根莖、耕植土、淤泥，水田或集水洼地地段應(yīng)開(kāi)溝、排水、曬干、清淤，必要時(shí)設(shè)置橫向排水碎石盲溝，并做好施工期間的排水工作，在路堤填筑前還應(yīng)實(shí)施地基填前夯實(shí)；對(duì)基礎(chǔ)軟土層較厚的填方路段應(yīng)將軟土清除換填、深層排水固結(jié)等措施處治。挖方路基設(shè)計(jì)路塹邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合邊坡的地層巖性、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線(xiàn)關(guān)系、巖體風(fēng)化程度、力學(xué)性質(zhì)和開(kāi)挖高度等條件，并兼顧地形地貌、土石方平衡等因素，符合新設(shè)計(jì)理念倡導(dǎo)的設(shè)計(jì)思維，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，同時(shí)邊坡設(shè)計(jì)與邊坡防護(hù)工程緊密結(jié)合。為減小挖方高度、節(jié)約工程量、占地，于坡腳設(shè)置1.0米碎落臺(tái)，挖方邊坡一般按照每10米高為一級(jí)開(kāi)挖，各級(jí)之間設(shè)置1.5米寬平臺(tái)，向外傾斜3%。挖方邊坡坡率主要依據(jù)地質(zhì)條件確定，全線(xiàn)大部分邊坡巖性為泥巖、砂巖、砂泥巖互層。一般泥巖、砂巖的邊坡，采用沿巖層傾角或按照1:0.50～1.0坡率放坡；后采用植草、錨桿框架梁等防護(hù)措施，一般泥巖、泥砂巖互層的巖層反傾邊坡采用坡率為1:0.30～1.0。采用弧形坡腳、坡頂。特殊路基設(shè)計(jì)填挖交界路基設(shè)計(jì)為了減少路基縱、橫向填挖交界處的不均勻沉降，在路床以下設(shè)置三層土工格柵，層間距0.35米，伸入挖方區(qū)不小于4米，伸入填方區(qū)10米，采用單向土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥120KN/m。填方區(qū)過(guò)度段采用挖方中符合填筑要求的砂礫石等填筑，如地面橫坡陡于1:5時(shí)，地表開(kāi)挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥3m，坡度2～4%。同時(shí)為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向滲溝。零填挖路基設(shè)計(jì)零填挖路段路基采用清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填挖方內(nèi)的碎石土、片石并壓實(shí)。對(duì)于基巖裸露路段，換填壓實(shí)30厘米厚碎石土，在填挖交界處由縱向盲溝連通將地下水從填方邊坡排出，盲溝數(shù)量按實(shí)際收方計(jì)；第四系覆蓋層較厚旱田、旱地路段，換填壓實(shí)80厘米厚碎石土，壓實(shí)度≥95%；第四系覆蓋層較厚水田路段，需按換填處理，碎石土和片石壓實(shí)度≥95%，換填數(shù)量及范圍見(jiàn)各工點(diǎn)工程數(shù)量表，在填挖交界處由盲溝連通將地下水從填方邊坡排出，盲溝數(shù)量按實(shí)際收方計(jì)。軟土地基路堤設(shè)計(jì)過(guò)濕土地基處理原則：根據(jù)大量勘察成果及路基填挖方高度，對(duì)路基進(jìn)行沉降計(jì)算，根據(jù)總沉降及預(yù)壓固結(jié)沉降計(jì)算工后沉降，當(dāng)工后沉降≥30cm時(shí)，考慮施工方便，應(yīng)進(jìn)行處治。當(dāng)需要處理軟基厚度≤4米時(shí)，主要進(jìn)行淺層處治，排除地表水后，采取挖除回填處理。過(guò)濕土路基施工應(yīng)選擇在旱季施工，施工前應(yīng)先做好臨時(shí)排水設(shè)施（開(kāi)挖縱橫明溝），疏干地表水，截?cái)嘀苓吽?。上述處治原則按照路堤的施工期為一年計(jì)算確定。路堤填筑時(shí)間為180天，預(yù)固結(jié)時(shí)間為180天，然后鋪筑路面。所以施工期不能少于360天。路面施工前最后兩次差異沉降量均按接近于零設(shè)計(jì)。當(dāng)需要處理軟基厚度≤4米時(shí)，排除地表水后，對(duì)軟弱土層全部挖除，選用挖方內(nèi)的天然抗壓強(qiáng)度大于15MPa的砂巖片石土換填，并反復(fù)碾壓直至地基穩(wěn)定達(dá)到要求。既有擋墻外拼寬設(shè)計(jì)對(duì)于原舊路已經(jīng)設(shè)置擋墻，因新建路基寬度需加寬不多的情況，為保證新舊路基的搭接和穩(wěn)定，在原擋墻外側(cè)新建仰斜式擋墻拼寬。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度路堤填筑1）為保證路基的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑30cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。2)采用填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過(guò)30cm、填石路堤不應(yīng)超過(guò)50cm。3）臺(tái)背填料應(yīng)有良好的透水性和壓實(shí)性的碎石土。4）對(duì)于沿線(xiàn)弱～微風(fēng)化的砂巖比較豐富路段，采用土石混填路基，路基壓實(shí)應(yīng)采用大功率的推土機(jī)（功率大于200）與重型壓實(shí)機(jī)具（14T以上）。對(duì)下路堤，一般最大粒徑15cm，且不宜大于攤鋪層厚的2/3，壓實(shí)層最大厚不宜超過(guò)40cm。4）路床應(yīng)分層鋪筑，碾壓密實(shí)，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，壓實(shí)度符合表4-1的規(guī)定，路床頂面橫坡與路拱橫坡一致。4.2路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度路堤填料壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填料種類(lèi)、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定，采用重型標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。4.2.1路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表4-1土質(zhì)路堤（含土石路堤）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表填挖類(lèi)型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤150以下≥92零填及路塹路床0～80≥95注：表列壓實(shí)度數(shù)值系指按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。填石路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填石路堤施工應(yīng)采大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具或重型夯實(shí)機(jī)具，對(duì)于不同強(qiáng)度的填石料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足下表要求。施工機(jī)具無(wú)法達(dá)到上述要求時(shí)，不能進(jìn)行填石路堤施工。表4-2硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯23下路堤>1.50≤600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯25表4-3中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯24表4-4軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤300小于層厚由試驗(yàn)確定≯20下路堤>1.50≤400小于層厚由試驗(yàn)確定≯22路堤與結(jié)構(gòu)物基底的壓實(shí)路堤基底在填筑前要求進(jìn)行壓實(shí)，其具體要求如下：一般路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度≥90%，高填方路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度≥92%。填挖、半填半挖及新老路基交界處填方一側(cè)的壓實(shí)度：下路堤92%、上路堤94%、下路床95%、上路床95%。零填及挖方路段，路床范圍內(nèi)壓實(shí)度不低于95%。填石路堤的緊密程度在規(guī)定的深度內(nèi)，以通過(guò)12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。擋土墻基底、涵洞基底換填和涵洞、通道基底一側(cè)需回填后的壓實(shí)度要求達(dá)到90%～95%。橋臺(tái)、涵身臺(tái)后填方基底和涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度均應(yīng)大于96%。路基填料強(qiáng)度表4-5路基填料強(qiáng)度表項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下（cm）CBR（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤＞150215零填及路塹路床0～30510路基支擋、加固及防護(hù)工程路基防護(hù)路基根據(jù)不同的地質(zhì)條件和邊坡高度采用相應(yīng)合理的防護(hù)形式，為貫徹新的設(shè)計(jì)理念，盡量避免采用大量圬工防護(hù)的形式，應(yīng)把生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)密切結(jié)合，做到環(huán)保、舒適、美觀(guān)、協(xié)調(diào)、和諧等。邊坡大量采取綠化、美化處理，最大限度地與周?chē)匀画h(huán)境融合，掩蔽工程建設(shè)對(duì)自然地貌破壞的痕跡；對(duì)于整體穩(wěn)定好，堅(jiān)硬的砂巖邊坡，不采用任何綠化、防護(hù)形式，保持其天然的地質(zhì)景觀(guān)。同一坡面盡量采用相同的綠化、防護(hù)形式。據(jù)公路建設(shè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，近70%的高邊坡是由于施工過(guò)程中多次坍塌、滑移后最終形成的，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制，建立邊坡動(dòng)態(tài)觀(guān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果，即時(shí)調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時(shí)機(jī)，采取“先防護(hù)，后開(kāi)挖；邊開(kāi)挖，邊防護(hù)；開(kāi)挖后，即防護(hù)”的措施。路基開(kāi)挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好坡口外的防護(hù)（如有）、排水工作，并作好坡面防護(hù)的準(zhǔn)備工作，經(jīng)監(jiān)理同意后方可開(kāi)挖；自上而下分級(jí)開(kāi)挖，開(kāi)挖完一級(jí)并及時(shí)實(shí)施坡面防護(hù)后，再進(jìn)行下一級(jí)的開(kāi)挖和防護(hù)；如設(shè)有樁板墻，應(yīng)在樁板墻混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，再開(kāi)挖樁板墻頂以下的坡面。對(duì)于土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化或順層邊坡應(yīng)采取邊開(kāi)挖、邊防護(hù)的方式，避免在邊坡開(kāi)挖過(guò)程發(fā)生大面積破壞或形成更大的坍塌、滑移，給工程防護(hù)造成更大難度。原則上上述邊坡的施工，在施工組織上應(yīng)避開(kāi)不利季節(jié)施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)的防、排水措施，并經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)方同意。務(wù)必請(qǐng)建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、開(kāi)挖后邊坡具體情況，按上述要求實(shí)施路基防護(hù)。擋土墻施工注意事項(xiàng)1）施工前應(yīng)作好地面排水工作，在松軟地層或坡積層地段，基坑嚴(yán)禁全段開(kāi)挖，以免在擋土墻發(fā)生土體坍滑，必須采用跳槽開(kāi)挖、及時(shí)分段砌筑（分段長(zhǎng)度不得大于10米）的辦法施工，擋墻基坑嚴(yán)禁雨天開(kāi)挖，開(kāi)挖后及時(shí)施工或進(jìn)行遮蓋，嚴(yán)禁積水?；又?chē)鷳?yīng)開(kāi)挖臨時(shí)截水土溝。2）基坑開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入，應(yīng)根據(jù)情況酌情調(diào)整。3）擋土墻的底部、頂部和墻面外層，宜選用較整齊的大塊石砌筑。4）墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。5）擋墻應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。6）墻背回填需待混凝土強(qiáng)度達(dá)75%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)先挖臺(tái)階，然后再回填。7）石料、水泥砼或水泥砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。8）除滿(mǎn)足上述設(shè)計(jì)要求外，未盡事項(xiàng)請(qǐng)按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。路基、路面排水及其防護(hù)路基排水路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝、襯砌拱泄水槽及急流槽、跌水、滲溝、天然河溝等組成。路基排水原則上不與農(nóng)田灌溉、水塘魚(yú)池相干擾。根據(jù)設(shè)計(jì)徑流量計(jì)算及當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗(yàn)，分別確定路界內(nèi)各項(xiàng)排水設(shè)施斷面尺寸。排水溝一般填方路段設(shè)置25cm厚M7.5漿砌片石矩形排水溝。排水溝尺寸50×50cm。改溝水接入排水溝時(shí)根據(jù)實(shí)際匯水量確定排水邊溝尺寸。邊溝挖方路段設(shè)置25cm厚M7.5漿砌片石矩形邊溝，邊溝尺寸50×50cm（含蓋板）。居民出行處按需設(shè)置蓋板，蓋板采用C25鋼筋混凝土預(yù)制，厚度12cm，蓋板上邊緣與土路肩標(biāo)高一致。截水溝在挖方路段匯水面積較大坡頂外不小于5m處設(shè)置25cm厚M7.5漿砌片石截水溝，尺寸采用50×50cm。施工中根據(jù)實(shí)際地形情況酌情設(shè)置，截水溝兩端出口采用跌水或急流槽將水引入邊溝。、天然溝渠、低洼地。急流槽當(dāng)挖方處于山溝處，為避免山溝水直接沖向路面，應(yīng)在路塹邊坡設(shè)置急流槽，匯水流入邊溝或涵洞。取土、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施路基廢方主要發(fā)生于較大的挖方路段，應(yīng)盡量利用其有用部分。棄土堆的設(shè)置在充分征求地方意見(jiàn)、兼顧地方綜合發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡量集中布置，嚴(yán)格遵守水土保持的有關(guān)法規(guī)，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合，注意保護(hù)林木、農(nóng)田、房屋及其他工程設(shè)施，完善排水、防護(hù)措施，減少水土流失，根據(jù)地方規(guī)劃進(jìn)行綠化或復(fù)墾。（1）路基棄方、借土應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地質(zhì)、運(yùn)距遠(yuǎn)近條件，不要因棄土場(chǎng)、取土坑的選擇不當(dāng)引起新的地質(zhì)災(zāi)害，不得影響路基穩(wěn)定及斜坡穩(wěn)定。（2）棄土場(chǎng)排水結(jié)合實(shí)際地形，合理設(shè)置排水溝，將排水溝與天然溝渠相接，避免沖毀農(nóng)田。（3）棄土場(chǎng)可采用輕型壓路機(jī)碾壓，棄土場(chǎng)坡面須進(jìn)行防護(hù)；棄土場(chǎng)頂面須設(shè)置不小于2%的坡度，以利于排水。（4）棄土場(chǎng)表面須回填粘土層，并植樹(shù)綠化，以防止水土流失。（5）路段內(nèi)清表、清淤產(chǎn)生廢方，可用于土路肩、邊坡綠化。（6）最大限度地減少對(duì)土地資源的破壞與浪費(fèi)，作好棄土場(chǎng)培土復(fù)耕工作。（7）本項(xiàng)目共設(shè)3個(gè)棄土場(chǎng)，具體樁號(hào)、容量、占地面積等詳見(jiàn)《取土坑（場(chǎng)）、棄土堆（場(chǎng)）一覽表》。棄土場(chǎng)首先應(yīng)作好排水、防護(hù)工作，在棄土場(chǎng)四周或中部修建排水溝，在底部設(shè)置盲溝，及時(shí)截住流向棄土堆的水流、排除棄土場(chǎng)內(nèi)集水，解決好棄土場(chǎng)排水系統(tǒng)與天然排水系統(tǒng)銜接問(wèn)題，避免水土流失現(xiàn)象。應(yīng)在適當(dāng)位置修建擋土墻、護(hù)腳等構(gòu)造物，保證棄土場(chǎng)整體穩(wěn)定性，避免棄土場(chǎng)出現(xiàn)坍塌、滑動(dòng)等災(zāi)害，對(duì)于鄰河棄土場(chǎng)的迎水面還應(yīng)設(shè)置抗沖刷設(shè)施。棄土場(chǎng)還應(yīng)作好綠化、復(fù)耕等水土保持工作，也可種植果樹(shù)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。施工方案及注意事項(xiàng)前期1）路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外,進(jìn)行妥善處理。同時(shí)應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。2）在填方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理,清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定,清出的種植土應(yīng)集中堆放。清理完地表面后,應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求,才可進(jìn)行填方作業(yè)。填方路堤基本要求1）路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土,平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段,必要時(shí),應(yīng)將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、整平、壓實(shí)。2）路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行換填,換填深度,應(yīng)不小于30cm,并予以分層壓實(shí),壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。3）路堤填料,不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過(guò)規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料。4）在填方施工中應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，填方范圍內(nèi)不能有坑凼積水，盲溝進(jìn)出口不得堵塞。軟基路堤施工應(yīng)控制填筑速度，避免過(guò)快的填土加載造成地基失穩(wěn)破壞。5）軟弱地基土不宜直接碾壓，應(yīng)鋪上50cm厚的填料后進(jìn)行碾壓，避免地基土結(jié)構(gòu)破壞。9.2.2填筑要求1）土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2%之內(nèi)。2）土方路堤必須分層填筑、分層壓實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí),分層的最大松鋪厚度,不宜超過(guò)50cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于8cm。3）采用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量為50～75%時(shí)，每層填筑厚度應(yīng)不大于400mm；石料含量大于75％或小于50％時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3；路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。4）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度,最后削坡。5）原地面縱坡大于12%的地段,可沿縱坡分層,逐層填壓密實(shí)。6）半填半挖路基和斜坡路堤要在除去覆蓋土層的基巖上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2～3m，并向內(nèi)傾斜2～4％的橫坡；填筑時(shí)按錯(cuò)臺(tái)高度分層填筑并壓實(shí)。7）填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa(用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20MPa)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。8）任何等級(jí)公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí)。9）填石路堤分層松鋪厚度不宜大于1.0m。挖方路塹基本要求1）開(kāi)挖土方不應(yīng)使用爆破施工。爆破法開(kāi)挖石方（其中K82之后由于臨近鴨江場(chǎng)鎮(zhèn)采用設(shè)計(jì)采用非爆施工），應(yīng)先查明空中纜線(xiàn)、底下管線(xiàn)的位置、開(kāi)挖邊界線(xiàn)處可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類(lèi)型、居民居住情況等，然后制定詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案。開(kāi)挖石方爆破作業(yè)應(yīng)以光面爆破（或預(yù)裂爆破）為主，以保證挖方邊坡坡面穩(wěn)定、美觀(guān)，嚴(yán)禁采用大型爆破和洞室爆破。2）路塹開(kāi)挖中,如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)批。3）路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于規(guī)定的土或不宜作路床的土,均應(yīng)清除換填為符合規(guī)定的土。4）石質(zhì)路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn),應(yīng)符合下列要求：（1）石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。凸出于設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)的石塊,其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm,超爆凹進(jìn)部分尺寸也不應(yīng)大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石,凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm,否則應(yīng)進(jìn)行處理。（2）挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷邊坡,下挖2～3m時(shí),應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡,對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷,對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石,可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡,同時(shí)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。（3）石質(zhì)路塹邊坡如因過(guò)量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí),應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽；（4）石質(zhì)路塹路床底高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,開(kāi)挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差如過(guò)高,應(yīng)鑿平；過(guò)低,應(yīng)用開(kāi)挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實(shí)。（5）石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm,裝藥時(shí)宜在孔底留5～10cm空眼,裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。（6）石質(zhì)路床超挖大于10cm的坑洼當(dāng)有裂隙水時(shí),應(yīng)采用滲溝連通,滲溝寬不宜小于10cm,滲溝底略低于坑洼底,坡度不宜小于6%。如滲溝底低于邊溝底則應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝,溝底應(yīng)低于深坑洼底至少10cm,寬不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應(yīng)填碎石,并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。施工要求1）路基開(kāi)挖時(shí)必須準(zhǔn)確測(cè)定出設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)，以坡口線(xiàn)由上而下開(kāi)挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平口抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定，特別是深挖邊坡應(yīng)嚴(yán)格控制其坡比和平臺(tái)寬度。當(dāng)路塹的開(kāi)挖線(xiàn)距邊坡的設(shè)計(jì)線(xiàn)兩米時(shí)采用光面爆破；若采用預(yù)裂爆破，則應(yīng)合理布置預(yù)裂孔和主爆孔位置，各預(yù)裂孔的角度應(yīng)與設(shè)計(jì)邊坡坡度一致。預(yù)裂孔應(yīng)先于主爆孔之前同時(shí)起爆，以保證其良好的光面效果。在爆破之前應(yīng)由施工單位作具體的爆破組織與技術(shù)設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土,應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。3）深挖路塹施工土質(zhì)邊坡時(shí)。宜每隔10m高度設(shè)置平臺(tái),平臺(tái)寬度為1.5m。平臺(tái)表面橫向坡度應(yīng)向外傾斜,坡度約為3%；縱向坡度宜與路線(xiàn)縱坡平行。平臺(tái)上的排水設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)連通。路基壓實(shí)（1）路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路堤(含土石路堤)的壓實(shí)度應(yīng)不低于規(guī)范的要求。（2）每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度,合格后方可填筑其上一層。（3）土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。路床頂面的檢測(cè)彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎沉值均應(yīng)滿(mǎn)足要求。本項(xiàng)目重要路段施工水田地區(qū)（1）水田排水疏干施工前應(yīng)沿公路用地兩側(cè)筑埂,在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝,溝底應(yīng)保持不小于0.5%的坡度并接通出水口,溝深應(yīng)保證能及時(shí)排除地面水以疏干表土。（2）對(duì)原地面處理。地表疏干后,地基上含水量接近最佳含水量時(shí),應(yīng)清除表層不良土層,經(jīng)碾壓密實(shí)后在上面填筑路堤。當(dāng)?shù)孛娌荒苁韪?含水量過(guò)大無(wú)法壓實(shí)時(shí),應(yīng)挖去濕土,換填好土或砂礫然后壓實(shí)。也可以在濕土中摻石灰或粉煤灰以吸收多余水分以便碾壓密實(shí)。原地面為淤泥時(shí),二級(jí)以下公路可拋填砂礫、碎石、片石等壓、擠淤,經(jīng)碾壓穩(wěn)定后再填路堤。（3）跨越水田的路基應(yīng)不影響農(nóng)田排灌,當(dāng)設(shè)計(jì)農(nóng)用排灌涵洞位置不當(dāng)、數(shù)量不足時(shí),應(yīng)及時(shí)按程序提出變更設(shè)計(jì),經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后執(zhí)行